事业单位面试备考:拼车服务
公务员面试热点电话叫车破解打车难
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公务员面试热点:电话叫车破解打车难华图教育2013年各省春季公务员面试即将启动,华图教育公务员考试研究中心资深专家就当前热点事件“电话叫车破解打车难”,从公务员面试角度进行模拟并解析,供广大考生参考。
一、热点概述北京市交通委4月24日发布《北京市出租汽车电召服务管理试行办法》,将于6月1日开始实施。
办法规定了出租车电召服务形式、服务违约、服务标准、服务监管以及奖惩措施等内容。
包括建立统一特服号码调度平台,推进联合电召服务,提供24小时电话约车、网络约车、手机约车等电召服务方式。
出租汽车经营者和电召中心承诺保障乘客早7时至晚7时城六区以内、晚7时至次日7时四环以内提前4小时预约出租汽车的用车服务,但有两次(不含两次)以上违约记录的乘客1年内不列入承诺范围。
出租车司机执行电召任务,应在乘客约定时间准时到达并提前联系乘客,告知到达信息,候客应不少于10分钟。
出租车司机应确保每车每日执行2单电话叫车业务。
另外,《办法》还明确了惩罚措施和退出机制。
对于电话接听受理率、叫派成功率等排名比较靠后的调度中心,将会被依法给予约谈警告、行业通报、暂停扩大规模,甚至责令停止提供电招服务、退出行业等惩罚的措施。
对于接受调度中心调派任务以后没有执行的驾驶员会给予行政处罚。
违法违章比较严重的、服务质量比较激烈的驾驶员最高处以5年以内不得从事出租汽车运营服务的处罚。
一直以来,北京市的出租车行业饱受诟病,已是个不争的事实。
打车难,难于上青天。
在北京生活的人们,对这一点想必有更深的体会。
司机“趴活儿”、招手不停、服务态度不佳、黑车屡禁不止等等打车乱象,令首善之都的形象因此打了折扣。
如何破解“中国式打的”难题,乘客着急,政府顶着“压力锅”,的哥也自有苦衷。
本次出台的办法,或可一定程度缓解北京的打车难问题。
二、相关评论@武汉大学政治与管理学院教授张晓燕:“预约叫车是一种点到点服务,避免了乘客在路上拦车被拒载,不仅能够便民,也能够规范出租车的运营,节约司机在路上空驶的时间。
山西事业单位考试面试备考:面试真题解析(264)
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山西事业单位考试面试备考:面试真题解析(264)【导读】中公事业单位招聘考试网为各位考生提供2015年事业单位招聘面试备考复习资料,希望可以帮助考生有效备考,顺利通过面试,一举成功!【题目】在滴滴打车平台出现后,很多私家车主加入其中,将私家车当出租车供人使用,对此,你怎么看?【中公教育解析】随着滴滴打车等一系列叫车软件的问世,软件叫车已经成为人们出行的一种重要选择,并出现了诸如快车、专车等一系列出行选择,这其中不乏许多私家车主。
必须承认,众多私家车主加入专车、快车队伍,方便了市民的出行生活,舒适了市民的出行体验,具有存在的价值以及很大的提升空间,然而我们也必须看到私家车拉活可能存在的风险。
首先,私家车加入到叫车服务中,能够方便市民生活,为群众出行带来便利。
在许多城市,尤其是大城市,我们面临的现状是公共交通资源不足,出行拥挤,打车难等,尤其是在早晚高峰,打车难的情况就愈发严重,私家车缴入叫车服务中来,能够有效地缓解打车难等情况,为群众的出行带来便利,同时,由于私家车较出租车相比较舒适,私家车加入到叫车服务中同时能够舒适群众的出行体验。
其次,私家车加入到叫车服务中,能够充分利用资源,使出行更加绿色环保。
滴滴等一批叫车软件先后推出了顺风车等服务,使同一出行路线的司机和乘客得到有效组合,这样就使得资源得到了有效利用,还能在一定程度上减少道路拥堵,使出行更加绿色环保。
再次,私家车加入到叫车服务中,也在一定程度上促进了一批新兴产业的发展。
叫车软件是随着科技的进步而营运而生的,而这类新兴科技产品也需要现实市场的支持,众多私家车加入到叫车服务中,促进了叫车软件的不断发展壮大,在一定程度上促进了一批新兴产业的发展。
然而,我们在享受叫车服务给我们的生活带来便利的同时,也应该看到叫车服务可能存在的风险。
由于私家车是松散的个体,不像出租车行业那样有严格的组织纪律,对于事故赔偿、问责等也没有完善的规定和程序,这就导致一但在出行过程中出现安全等方面的问题,乘客或者私家车主的权益就会得不到保障。
【公务员面试题目+逐字稿】滴滴打车的启示
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【公务员面试题目+逐字稿】滴滴打车的启示题目小李通过滴滴打车去往火车站,司机接单确认消息后,预计8分钟到达。
司机:8分钟后到达,请问地址准确吗?小李:准确。
司机又打电话说:由于堵车,晚2分钟。
小李:请你快一点,我要赶9点火车。
司机接到小李说:要及时赶到火车站,需要绕行3.5公里。
小李说:好的。
司机将小李准时送达。
司机:祝您旅途愉快!小李:谢谢,给你五星好评。
请你从政府公共服务的角度出发,谈谈启示。
(江苏省考面试真题)破题纵向分层结构:启示类的答题点一般都是来自拆解,就是把完整的题目按照标点、主体、关键词、元素等,拆解成一小段一小段,围绕每个小段分别提炼观点。
具体看逐字稿,都有解释。
横向展开结构:说启示就是说接下来怎么做,所以启示类的答题点一般都是做法。
展开时按照分析问题+解决问题即可。
不过这个要在观点和分分析之间增加钩子,就是解释你的观点是怎么来的,你为什么能从题目中提炼出这样的观点。
这是启示类题目的特殊之处,要特别留意。
我以前讲过一种横向结构:连接词+观点+钩子+抛出去+收回来+扣题,这与做法类常用的分析问题+解决问题是类似的,只不过要拓展为:连接词+观点+钩子+分析问题+解决问题。
第一,公共服务要坚持与时俱进。
司机使用滴滴app,又快又好地提供了服务,这启示公共服务要与时俱进,进一步推进政府服务的信息化、智能化水平,让互联网+、人工智能+助力政务服务高质量。
(钩子)当今是个互联网时代,甚至即将跨入人工智能时代,各行各业都在被深刻地重塑。
比如,华为推出的智能驾驶汽车,驾驶水平犹如老司机。
同样,政府机关也在拥抱互联网、大数据等最新科技,我所在城市有智能公交,可以即时查询公交所在位置,减少等车时间,便利群众出行,我就是使用者、受益者。
(分析问题)看到题目中这个事情,我又一次意识到,时代大潮滚滚向前,政务服务必须与时俱进,更加积极地拥抱最新科技,持续提高社会治理、公共服务的科技含量,提供更多好用、便利、安全的服务,让科技更好地造福于民,让人民共享科技红利。
2017重庆事业单位考试面试热点:随意拉客抢客拼客几时休
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当下,节假日出游已经成为很多人的假期优先选择,但全国各地火车站、汽车站屡屡出现的黑车随意拉客、抢客、拼客的行为却让很多游客深受其害。对此,请谈谈你的看法。
中公解读:
全国各地火车站、汽车站屡屡出现的黑车随意拉客、抢客、拼客的行为严重影响了乘客的正常出行以及人身财产安全,更折射出我国目前在公共场所交通运营的管理方面迫切需要提高,因此必须要采取相应措施,彻底整治此乱象。
因此,我们需要各部门、各群体联合行动,共同打击黑车行为,保障乘客人身安全。首先,城市的交警部门应当通过广告宣传、视频监控、实地巡逻等方式,一方面告知车主黑车运营属于违法行为,另一方面能够及时有效打击铤而走险的私营车主。其次,火车站、汽车站管理部门应当在出站口醒目位置张贴乘车便民图,并且有条件的地区可以并行语音播报的方式对乘客进行引导,同时应当开设专门的问询服务台,帮助乘客顺利乘车,顺利离开车站。再次,作为乘客,应当具备基本的自我保护意识,坚决拒绝搭乘黑车、随意拼车以及接受不明身份的人群的路线引导等行为,而是选择公交车、出租车等交通工具,不给违法犯罪分子以可乘之机。
火车站、汽车站等公共场所人流量较大,对交通的需求量也较高,因此各地的车站几乎都存在黑车现象。由于政府特别是公安、车站管理等部门工作人员对该现象的出现并没有及时的予以制止及检查,保障正常公交和出租车的运营,因此各地频现黑车车主在车站四处揽客、随意拼车甚至强行载客的行为,这既影响了车站正常的人员流通,也影响了正规车辆的通行,而且又进一步加大了管理的难度。而很多乘客,由于对正常乘车路线不熟悉或者节约成本等方面的考虑,可能也会选择为了自己的利益而忽略自身安全,接受搭乘黑车,这种不负责任的选择既可能使自己受到身心的伤害,也会纵容某些黑心司机的不良行为,久而久之会形成一种恶性的循环,导致更多人受害。
2015年国家公务员考试模拟面试习题(313)
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目前,上下班高峰期交通拥堵、打车困难,有人提出“出租车拼乘”方案,建议乘客合乘出租车,请就此发表你的个人看法。
【参考答案】交通问题关乎民生,交通拥堵、打车困难,这给人民的生活造成了很大的不便,需要我们社会各界共同努力解决。
拼车可以降低对出租车数量的需求,缓解交通压力,但并不能从根本上解决这个问题,要从根本上解决上下班高峰期的交通拥堵问题,还是要从提高公共交通服务的品质来入手。
交通拥堵、打车困难的原因是多方面的:首先,它反映了我国城市的基础设施建设并没有跟上城市本身的发展速度。
城市道路的建设和规划没有跟上车辆增加的脚步,根本上限制了交通运营能力。
其次,出租车司机考虑运营成本选择避免高峰出车。
司机称高峰期打车的人虽多,但平均每次出车所花的时间和油钱远高于非高峰期,所以高峰期出车并不赚钱。
最后,过于死板的上下班时间加剧了高峰期拥堵打车难的现象。
九成以上的企业和单位都选择了传统的朝九晚五式作息时间,这就使得固定时间内人流骤增,给公共交通带来了巨大的压力。
由此可见,上下班高峰期打车困难不仅仅是由于人多车少,而拼车这一提议,显然仅仅着眼于解决人多车少这一问题,并没有真正提高公共交通服务的品质,无法真正让交通畅通起来,人们出行的困难也未能得到根本解决。
此外,与不熟悉的人拼车也存在安全隐患,收费方面也很可能产生纠纷。
因此,我认为要从根本上解决这一问题,我们要多方面入手:首先,政府必须加快城市基础建设的脚步,完善公路网络的同时,完善公共交通,以缓解交通压力;其次,考虑到出租车司机的切实困境,政府可以像补贴公交车一样提出针对高峰期出车的出租车的补贴方案,鼓励出租车司机积极工作;再次,我们还可以根据不同行业的特性等来建议不同的单位和企业能够灵活调整上下班时间,错过高峰期;最后,对于需要拼车的人们来说,一定要明确收费方式以及注意保护好个人安全。
出门打车虽然是日常小事,但小事不顺也会让人们的生活平添烦恼,希望政府以及各个单位能共同努力,让这个问题能得以解决。
2015上海事业单位面试备考题打车软件
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华图以教育推动社会进步_上海分校2015上海事业单位面试备考题打车软件2015年上海事业单位考试面试备考技巧,上海事业单位面试真题解析。
附上海华图名师解析2.滴滴打车软件有利有弊,你怎么看?【题型】综合分析【解析】最近一段一时间,“打车软件”在年轻人当中尤其流行。
这是一种基于LBS 的服务,乘客通过打车软件发出需求,软件自动获得打车人的位置,向司机终端发出语音播报。
相比传统的电话召车服务,手机打车省去了服务台的中转环节,且乘客地理信息和司机状态均可见、乘客需求变更可即时发送,显得更为便捷。
与此同时,乘客通过滴滴软件打车还可以得到相应的打车补贴。
无疑,打车软件的兴起在一定程度上为乘客打车节约了时间和成本,更在一定程度上增加了交易的可能性。
但是,任何事情都是有利有弊的,打车软件无疑也有一定的弊端。
首先,手机上安装打车软件的出租车存在更多的车祸隐患,打车软件基本上都是安装在手机上,在司机这一端,只要在出租车行驶的附近有乘客“叫车”,软件就会不停的语音提示,而司机为了多赚钱,就会边看手机边开车,存在严重的安全隐患。
其次,契约关系过于松散。
出租车司机非常经常会遇到过乘客“爽约”的情况——赶到目的地,乘客却先打到车走了。
不同于传统电召出租车的提前扣费,目前手机打车软件全部采用的是“零收费”模式,这也让爽约显得“零成本”。
针对以上原因,可以从以下几方面解决:一是加强对驾驶员的驾驶安全意识宣传,规范出租汽车企业、驾驶员、电召服务中心以及第三方打车软件服务平台的经营行为,提升服务质量。
特别要加强对第三方打车软件服务平台的监管和规范,防止侵害驾驶员和乘客的合法权益。
二是加强诚信体系建设。
要加快出租汽车驾驶员和乘客电召服务诚信体系建设,建立诚信档案和奖惩机制,通过采用会员制等形式,培养优质客户群,对电召服务使用次数多、信誉好的乘客实行价格优惠,优先安排车辆,加强服务保障,对多次失约乘客,记入不良诚信记录名单。
对于乘客失约造成的驾驶员损失,可探索建立补贴补偿机制,对驾驶员进行适当补助。
海南事业单位面试备考:拼车服务
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海南事业单位面试备考:拼车服务【导语】海南事业单位招聘/hainan/?wt.mc_id=bk10634.【热点概述】当前城市交通拥堵现象严重,对于一些上班族来说,高峰期打车困难已经成为一种常态,“拼车”作为一种新型的出行方式应运而生,而且在我国北京、浙江、广州等五十多个城市已经开拓了拼车服务,并与此同时产生了相应的拼车服务注册机构。
【中公教育解析】交通问题关乎民生,打车困难给民众的生活造成了极大的不便,而拼车上下班,对于车主与搭车者来说是件互惠互利的好事,而且也有利于减轻交通压力,在这一层面来说,“拼车服务”确实有其存在的必要性。
但问题是这并不能从根本上缓解目前存在的交通拥堵现状以及打车难的问题。
拼车服务的出现或许可以在短时间内解决困扰市民出行的“打车难”现状,但这不是治本之策,更不是长远之计。
而且从竞争的角度看,拼车服务的提供对于出租车行业来说属于不算公平的竞争,不利于国家出租车行业的发展,如果不经过相关规范的制约与引导,容易造成市场的不合理竞争。
另外,对于乘客的安全也存在潜在的威胁。
所以,要想彻底改善这种现状,相关部门还应该将更多的精力放在城市“治堵”上。
首先,政府应加快公交基础设施建设,完善公交网络,以缓解城市交通压力,为市民出行提供更便捷的途径。
其次,政府相关部门要站在出租车司机的角度,切实解决他们的现实困难,如政府可以像补贴公交车一样提出针对高峰期出车的补贴方案,以及减少机场等场所入场费用,提高出租车司机的工作积极性。
再次,根据行业的特性建议不同的单位和企业灵活调整上下班时间,错开高峰期,避免上下班时间集中造成的拥堵。
最后,政府相关部门对于这种新型出行交通服务要合理引导、合理规范,包括制定相应的制度规范,在促进出行方式多元化的基础上,让类似的出行服务实现规范化,避免造成市场的混乱。
国家公务员面试热点剖析:“打车软件”的利与弊
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专家解析最新面试热点<<<点这里!国家公务员面试热点剖析:“打车软件”的利与弊面试是一个角逐的过程,是能力与能力、细节与细节之间的较量,因此入围面试的考生在备考期间一定要考虑到各个方面的细节,争取全面攻克。
还有疑问?点击这里>>>一对一在线咨询。
国家公务员面试马上临近了,考生们都摩拳擦掌,希望在考试中一举成“公”,今天中公教育专家就针对此次公务员面试考察的重点题型来给考生们讲一讲作答思路以及作答技巧,帮助同学们攻克难关。
众所周知,在面试中,考察应试者综合分析能力一直是各地省考的重中之重,而一般出题趋势也是结合近一年的热点来进行命题,“打车软件”的兴起,也是近半年市民茶余饭后的话题,它不光给市民带来了便利,同时也出现了种种问题,今天中公面试专家就结合“打车软件”的利与弊为大家讲解一下如何将在题目中体现出综合分析能力。
【热点链接】一年多的时间,手机“打车软件”发展神速,已经风靡北京、上海、南京、武汉、深圳等城市。
大多数软件采取自愿加价的方式,通过乘客预约时在手机上点击“我要用车”,自愿选择加价3、5、10、20元,并发送一段语音说明具体的位置和目的地之后,这段用车信息会自动传送到乘客附近的出租车司机手机中,司机可通过手机按键响应乘客的需求。
对于打车软件的兴起,请谈谈你的看法?【题型分析】中公教育·给人改变未来的力量!点这里看更多真题!专家解析最新面试热点<<<点这里!智能性问题综合分析能力时政类社会现象【审题关键】嘀嘀打车快的打车新兴打车软件安全隐含传统打车冲击【思路点拨】对于打车软件利与弊进行解读,再论述打车软件兴起的原因,最后提出解决对策。
【参考答案】“嘀嘀打车”和“快的打车”无论是出租车司机还是市民,大家都认可打车软件给双方提供了方便、实惠,方便了市民的出行,但在一定程度上也扰乱了市场秩序,损害了乘客的合法权益。
首先,打车软件的出现,改变了出租车传统的拉客习惯,从“静等”、“空碰”变成了“预约”和“点单”,降低出租车空驶率。
嘀嗒拼车工程师面试题总结有答案88%参考
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本题库是嘀嗒集团工程师面试-内部真实评分标准,-内部真实面试案例,后面有工程师考试试卷和答案。
物超所值,学会本文面试通过率提高88%嘀嗒集团面试经验总结:嘀嗒集团是4轮嘀嗒拼车一面组长,会问到一些这样问题,为什么会离职,为什么来嘀嗒集团婚姻状况,与此同时有没有想问面试官的问题。
二面经理,偏向于部门业务服务。
有业务上的试卷需要考试。
三面经理,这一轮会谈到一些业务目标和工作中可能出现的一些问题。
大概聊一下工作的想法,部门的价值和目标,对这个岗位的期望等等以及嘀嗒集团和行业的情况。
聊天的内容与面试者个人有关,可多可少。
(二三是交叉面试防止作弊),四面职业通道委员会,这一轮的面试非常专业,为技术专家面,目的是定级。
确定你面试者的水平大概在什么位置。
直接影响后面的收入。
各个击中要害。
不要想着有简单跳过的部分。
在介绍工作内容的过程中,要先介绍自己在组织团队所处的位置,发挥的作用,工作绩效等,条例要清楚。
这一轮的面试专业性最强。
最后是HR谈薪资的部分,因为行业都有规则,所以时间不会太长。
5面背景调查,主要是面试者在填写简历时提供的名字和联系方式,其中包含领导。
HR最后offer。
步骤四、五、六每个一个星期,比如三面完后得到职业通道委员会的面试的通知约一周,四面完后,得到通过与否的消息是一个星期。
如果某一步一个星期多没消息,那就是没戏了。
面试的重点分享:面试的气氛需要注意的:1面试不能一脸严肃,显得很紧张,要适当微笑。
给面试官的印象好。
2面试官提问的问题,不能对抗反驳提问。
即使面试官的问题比较苛刻。
细节决定成败,面试如同相亲,面试官会注意到每个细节,身上有没有烟味,头发是不是整齐,说话条例要清晰,一定要集中精神,面试等待的时候也不能看手机。
自我介绍的时候要强调身体健康可以加班。
可以在最后自己介绍的时候,表示出强烈的来工作,一展抱负的意思。
让面试官感受你的积极一面。
面试最重要的3点1要高度认同面试公司的工作文化和理念。
最新事业单位面试题及答案
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最新事业单位面试题及答案目前,网约车的兴起一方面方便了市民出行、降低出行成本,另一方面也盘活了道路资源,已然成为很多大中城市市民的日常出行方式。
然而,近期各地纷纷出现出租车和网络约车的纠纷,例如在西安出现的数十辆出租车罢工封堵路面事件。
对于网络约车,你怎么看?答案网络约车作为互联网+时代的新生事物,在便捷了人们出行的同时也陷入了非法运营的声讨中。
对于网约车,我认为既不能盲目推崇,更不能一棍子打死,关键还在于辨明是非分清利弊,以合法地利用好网约车这一新兴事物。
一方面,网约车大大缓解了“打车难”的问题。
由于高峰期打车需求量大,如果完全靠专营车辆提供服务,很难满足需求。
如果配备了满足高峰期需求量的车,则会导致非高峰期的运营车辆资源浪费。
而网约车的出现无疑解决了这个问题。
此外,高峰期出行的私家车,很多的车内只有一个人,如果准许并规范合乘、拼车、私家车接入专车平台等,不但能满足市场需求,还能减少出行成本缓解交通拥堵。
但另一方面,很多网约车没有合法的运营资格,确实存在非法运营的问题,严重冲击了“的哥”和出租车公司的合法利益。
此外,从司机上岗考核、定价合理性、发票、保险赔付等各方面来讲,很多网约车都没有受到正规监管,不能保障乘客利益和安全。
面对网约车的出现引发的新问题,还是需要政府主动介入,平衡各方利益,完善顶层设计,做好网约车的管理引导。
第一,尽快出台网约车经营管理办法,唯有从立法层面完善利益分配,兼顾各方利益,才能切实引导网约车这一深受群众认同的新生事物步入良性发展轨道。
第二,在加强对网约车运营管理的同时,要努力提升传统出租车的营运服务水平,打破垄断经营弊端,严惩宰客拒载行为。
网约车是互联网技术与传统出租车运营领域嫁接的新生事物,我们应该以发展的眼光看待,以改革的行动对待,尽快研究、改革不合理的法律法规,把网约车服务纳入法治框架。
近日让座事件再起,这一次场景从公交和地铁换到动车上。
四川达州八旬老人李某坐动车到成都看病,因只买到达州到营山的座票,老人在南充站被座位的主人请了起来,老人女儿恳请挤一挤被拒,之后一中年男子让了座,老人女儿说:“年轻人应该多学学。
信阳事业单位面试问题.doc
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信阳事业单位面试问题自主事业单位又称为自收自支事业单位,本文将介绍信阳事业单位问题。
公益顺风车是一项新兴的出行方式,也就是我们俗称的“搭便车”。
这种出行方式在当今的社会背景中产生是有其积极影响的。
众所周知,现在的城市交通拥堵情况严重,问题就在于私家车太多,但是很多车都是空载。
而顺风车在一定程度上就可以有效利用车内空间,缓解交通拥堵。
从另一方面看,路面上行驶的车辆少了,温室气体的排放量就会减少,对环境的改善也有显著的作用。
虽然公益顺风车这种的新兴的出行方式有众多益处,但是在实际的操作过程中也存在很多问题。
第一、人与人之间的信任危机就是这项活动推广中的一个障碍。
当今社会由于存在很多不平安的因素,人们之间缺乏一种最根本的信任。
试想如果一辆汽车突然停到面前说要载你一程。
或是一个陌生人希望能够搭乘你的车去某个地方。
我们难免会提高警惕,因为我们不信任这个人。
因此很多车主在这样的情况下大都采取回避的态度。
这显然不利于公益顺风车的推广。
第二、公益顺风车存在管理难、界定难的问题。
公益顺风车是一种民间自发的活动形式。
自发性,随意性是其固有的特性。
这就使得管理上面容易出现问题。
另外就是官方没有对公益顺风车的性质没有明确界定,也使得这种形式难以和社会上的黑车进行区分。
第三、公益顺风车车主与合乘人的权益和平安难以保障。
由于这种方式是一种新生的事物,目前还没有相关的法律法规对这一活动提供法律保护。
一旦在出行的过程中发生了交通事故,责任该如何界定,理赔该如何开展,都是必须要面对的问题。
第四、公益顺风车既然属于公益性质的,那么它究竟该不该也是值得商榷的。
如果路途比拟遥远,行驶过程中的油费以及过路费等费用只让司机个人承当,那么这样长久下去,难免会消除一些车主参与这项活动的积极性。
同时,拼车的活动大范围推广,在一定程度上也会影响到出租车市场的运营状况。
那么面对以上存在的问题,我认为可以从以下几个方面着手解决。
首先、搭乘顺风车毕竟对于我们城市的交通以及环保方面存在积极作用,我们还是应该大力推广的。
事业单位面试热点:“专车服务”何去何从
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事业单位面试热点:“专车服务”何去何从欢迎关注辽宁中公事业单位考试网,2016辽宁事业单位大部分考试科目为职业能测试和公共基础知识,具体考试内容需要看考试公告,查看最新辽宁事业单位考试招聘信息。
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当前,伴随着互联网专车竞争的白热化,专车服务作为一种新的出租车营运方式,正在对传统巡游出租车构成严重挑战,各地巡游出租车司机普遍反映,专车出现后日接活量变少、营收下降,有的地方甚至出现了巡游出租车司机围攻专车现象。
而广大市民则几乎一边倒地为专车叫好,因为利用移动终端叫车方便、专车车型更高档、专车司机服务意识强,而且在得到网络平台公司的优惠券补贴之后价格似乎也并不显得更贵。
【深度评析】“专车”服务自推出伊始,就因其舒适、快捷、方便的优势赢得了民众的热捧,但人们对它的争议也一直没有停止过,尤其是政府行政手段的干预,使得这个尚未发展成熟的新兴行业频频遭遇政策困境,我国各地也相继叫停“专车”业务,而上海授予滴滴第一张专车平台的资质许可,可以说是做了一个大胆的尝试,这种对于行业创新的宽容,体现了政府管理部门的与时俱进。
长期以来,我国城市出租车管理实行的是一种集权与市场相融的体制,政府严格限定出租车数量和价格。
在数量控制、价格固化的卖方市场中,新的服务方式无法得到监管认可,大量乘客的需求得不到满足,于是形成了“打车难”的痼疾。
所以,我国出租车市场的真正问题在于政府对市场管理的固化手段与不断增高的市场需求之间的矛盾长期没有得到解决。
当前互联网“专车”这种运营模式,虽然跟现有的法律框架可能会有冲突,但我们必须要承认目前市场确实对专车有需求这个现实,一方面,“专车”服务作为公共交通和出租车的补充,作为提供给市民的一种多元化选择,为市民出行带来了更多的便利;另一方面,专车服务的发展,可以倒逼出租车行业市场化改革,削弱行政力量干涉,解决行业垄断、从业人员不稳定等诸多困扰政府管理多年的难题,消除部分社会不稳定因素。
2015年江西事业单位面试技巧:结构化面谈过程中(四)
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2015年江西事业单位面试技巧:结构化面谈过程中(四)经典题目:打车软件是一种智能手机运用,乘客可以和抢单司机直接沟通,提高打车效率,滴滴打车、快的打车虽然很方便,但同时也带来了许多困扰,谈谈你的看法。
按照总分的立体思考方式,我们先来构建立体网状图:依据网状图,我们来试着运用总分结构对打车软件难问题进行详细阐述:总概述:【第一层级为概述】打车软件的横空出世,一度受到大家的青睐,给众人出行安全带来了众多的便利之处。
加之,“嘀嘀打车”与“快的打车”之间的“补贴大战”不断升级,使得市民得到了实惠。
但是,在打车软件风生水起的同时,我们不得不看到它的困扰之处。
分论证:【第二层级作为纵线,第三层级作为横线】就司机而言,一方面,带来了交通安全隐患,由于打车软件是以移动应用程序的形态出现,广大出租车司机在行驶中难免会频繁出现拨打、接听、手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为,这不仅违反了交通安全法,而且极易发生安全事故;另一方面,造成车辆调配不协调,由于软件自动向司机端发送订单,其推送范围取决于在一定召车区域内装载客户端的司机数量,而非该区域所有出租车,实际上难以实现车辆资源的最有效配置。
就乘客而言,一方面使得个人信息存在安全隐患,打车软件需要乘客通过手机发布打车信息,包括公开自己的电话号码、打车地点、路途轨迹、目的地等个人信息,这对乘客的隐私安全却是一种威胁;另一方面,可能再度引发打车难现状,对于老人而言,无法及时运用打车软件,在高峰时段极易出现打车难现状,加之部分司机以订单为由,做出一些拒载行为,从某种程度上加剧了打车难的现状。
就打车软件本身而言,技术问题也层出不群,如打车费未能进行统一规范,对司机行为未能实施监督,对乘客隐私未能妥善保护。
青海事业单位考试面试热点:“专车”服务
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中公教育——给人改变未来的力量青海事业单位考试面试热点:“专车”服务当前伴随各类互联网专车软件的不断涌现,“专车”作为一种针对商务人士出行提供的一种优质服务用车,自推出以来,便受到广大民众的欢迎,尤其是在一线城市,“专车”服务正成为解决城市运力的最有效出行选择。
对于“专车”服务这种现象你怎么看?【中公解析】“专车”服务作为技术创新带来的市场新生事物,在为乘客提供更好、更便捷、更优质服务的同时,也在很大程度上缓解了部分大中城市“打车难”的问题,如果从改革的角度来看,我们应该给予其一定的生长和发展空间。
但在实际运行中“专车”服务也带来了新的管理难题,需要相关部门对其进行合理的引导和规范。
首先,“专车”所存在的安全隐患显而易见。
虽然当前各类“专车”软件是将租赁汽车通过网络平台整合起来来运营的,但在实际运营中,一些私家车或者汽车租赁公司的未取得合法营运许可的“黑车”也参与经营,这样乘客安全问题便得不到有效保障。
另外,一些“专车”运营并没有严格按规定购买车辆保险,以至于发生事故后乘客的赔付问题得不到有效解决。
其次,“专车”服务给传统的出租车行业带来一定的市场压力。
与传统出租车行业相比,专车收费不够规范,比如“专车”不需要承担高额的“份子钱”,除去油耗、车辆折旧、平台费用等一般营运成本,剩余几乎都是司机的收入,这确实导致两者之间的不公平,给出租车行业带来前所未有的竞争压力。
从这些来看,多地叫停“专车”服务,从多个方面加以控制的做法是有一定道理的,但“专车”服务作为顺应市场需求的新生产物,如果只是对其一味的打压并不是解决问题的良策,毕竟,我们担心的只是这个行业不按规则野蛮生长,而非遏制多元化的市场需求。
因此,我们可以在观察其市场影响和效果后,出台相应的管理法规对其进行合理的引导和规范,如在专车的准入门槛、车辆保险、服务规范、运营价格、安全性等方面进行严格的规范和管控。
同时,通过多种方式引导“专车”服务与现有的出租市场展开差异化竞争,服务不同的乘客群体,也许只有这样才会出现交管部门所乐见的多赢局面。
2017陕西省汉中事业单位考试面试技巧(四)
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现将2017陕西省汉中事业单位考试面试技巧(四)详情公布如下,2017陕西汉中事业单位考试已开始网上报名,辣么接下来陕西汉中事业单位考试笔试即将来临,我们该如何备考呢?以下提供笔试备考干货,仅供大家参考。
2017年面试问题研究陕西华图王锐1.优步、滴滴打车深入人们生活,也给出租车行业带来了冲击,甚至有些地方出现了出租车司机集体罢工的现象,对此你有什么看法,并提出建议。
解析:近两年来,随着“互联网+”的广泛使用。
互联网+出租汽车,也就是网络约租车,如优步、滴滴打车。
网约车的出现一方面方便了人们的生活,另一方面也给出租车行业带来了冲击。
我国有些地方相继出现了出租车司机集体罢工的现象。
针对这种现象,主要原因有以下几点:第一,网约车的收费相对出租车优惠一些,同时一些乘客可以提前预约,方便快捷,尤其得到年轻人的青睐。
第二,对于当前出租车行业来说,部分司机服务意思相对较差,在交接班时存在大量不接收乘客的情况。
以及在个别地段,不打表,只说价。
对于乘客的投诉,司机也嗤之以鼻。
第三,出租车公司因循守旧,一直沿用以前的收费和运营方式,出现一些运营不合理,不能有效解决司机的问题。
要想真正解决这个问题,可以从以下几个方面着手:第一,出租车公司强化对出租司机队伍的培训,提高其服务水平,转变服务意识,并形成定期培训、考核相结合的机制。
同时,公司应该向网约车的运营体制借鉴,结合网略,提高乘客与司机的对接准确略。
第二,由政府牵头建立互联网约租车平台,同时加强对车辆及驾驶员相关资质的把关。
通过对网约车车辆及驾驶员相关资质的把关,让网约车平台给乘客带来更好服务的同时,也能让乘客有一个安全的乘车环境。
第三,强化市场机制,完善监管。
对于出租车的管理,适当引入市场机制。
同时,多部门联合,强化对网约车和出租车的监管力度。
时代在进步,因循守旧是不可取的,深化改革,与时进步。
网约车和出租车各有利弊,取长补短,共同为为人民出行提供便利,方便人们生活。
2018国家公务员面试备考:网络约车(4)
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2018国家公务员面试备考:网络约车(4)一是科学定位出租汽车服务。
出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分,是城市公共交通的补充,为社会公众提供个性化运输服务。
出租汽车服务主要包括巡游、网络预约等方式。
优先发展公共交通,适度发展出租汽车,优化城市交通结构。
统筹发展巡游车和网约车,实行错位发展和差异化经营,构建多样化、差异化服务的超大型城市客运交通格局。
二是建立总量动态调控机制。
落实首都城市战略定位,综合考虑本市人口数量、经济发展水平、空气质量状况、城市交通拥堵状况、公共交通发展水平、出租汽车里程利用率等因素,合理把握出租汽车运力规模及在城市综合交通运输体系中的分担比例,并建立动态监测和调整机制。
开展出租汽车总量规模评估,编制出租汽车行业发展规划和实施计划,经市政府批准后实施。
三是深化巡游车改革。
改革经营权管理制度,坚持实行车辆经营权无偿使用,巡游车经营权期限与车辆报废年限相同。
新增巡游车经营权一律实行期限制,并不得擅自变更经营主体。
要综合考虑各方面因素,科学制定过渡方案,合理确定经营期限。
健全利益分配制度,鼓励、支持和引导巡游车经营企业、行业协会、巡游车驾驶员和工会组织平等协商,确定承包金标准或定额任务,现有承包金标准或定额任务过高的要降低。
理顺价格形成机制,不断完善巡游车运价形成机制和运价与燃料价格联动机制。
鼓励公司化规模化经营,鼓励巡游车经营企业通过兼并、重组等方式进行资源整合,要依法制定巡游车经营者车辆经营权转让、过户、入股的实施办法。
推动行业转型升级,实现新老业态融合发展。
修订巡游车技术规范,提高车辆技术标准,鼓励发展新能源巡游车。
四是规范网约车发展。
网约车平台公司应具有线上线下服务能力,相关基础信息和动态运营数据实时接入本市有关部门监管平台,网约车平台公司实行经营权期限制,经营期4年,到期经审核合格后可延期。
网约车平台公司依法承担承运人责任、安全生产责任和企业社会责任,承担车辆和驾驶员的安全管理职责,购买履行承运人责任的相关保险。
事业单位面试题及指导-例题第17
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2. 嘀嘀打车软件的出现给社会大众提供了一些便利,对于这款软件,你还有什么更好的对策?指导:嘀嘀打车软件以简单快捷的打车方式同时以现金贴补的方式吸引了众多用户,这一软件的出现不仅给市民和司机带来便利和收益,同时也是一次非常重要的城市交通管理
模式的革新。
但是,在实际的使用过程中,也出现了不少的问题。
首先,嘀嘀打车软件使
用率呈现下降趋势。
嘀嘀打车软件从“现金补贴”吸引乘客到现在的基本不补,这一过程用
户数量呈现递减的趋势。
这说明营销宣传只能是吸引乘客使用的方式之一,不能仅仅依靠现金补偿维持用户使用率。
其次,滴滴打车软件在方便乘客打车的同时也对乘客造成了不便。
现在很多乘客反映看到空的出租车去不能乘坐的主要原因是司机为了软件预约而对他们拒载。
最后,嘀嘀打车软件容易造成交通事故。
司机为了抢单或者打电话向乘客进行预约时往往会忽略开车时的安全问题从而酿成大祸。
针对这一软件在使用时带来的以上问题,我们可以通过以下途径去解决:第一,开发新的宣传手段,以达到吸引用户使用的目的;
可以不定期的开展各种形式的优惠活动,以非现金的方式来实现对乘客的补贴,如优惠券、积分券、奖励金等。
第二,提倡司机以方便乘客为主要目的去完成交易,而不能唯打车软件论轻易拒绝乘客的乘车要求。
第三,司机与乘客在使用软件时一定要以交通安全为主,
司机在接单和预约时一定要停车和遵守一切交通秩序为前提下进行,切忌不可为抢单预约
而违反交通法律法规。
我相信通过以上提出的对策可以更好地让这一便民便利的打车软件发挥其作用方便大众。
知识题库-网约车司机面试题及答案
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知识题库-网约车司机面试题及答案一、工作认知类1. 你对网约车司机这份工作有什么认识?答案:网约车司机主要负责通过平台接单,安全、准时地将乘客从出发地送到目的地。
需要熟悉当地的道路和交通规则,具备良好的驾驶技术和服务意识。
工作时间相对灵活,但也需要有较强的时间管理能力,以满足乘客的出行需求。
2. 你认为网约车司机的重要职责是什么?答案:确保乘客的安全是首要职责,包括遵守交通规则、保持车辆良好状态等。
准时接送乘客,提供舒适的乘车环境,以热情、礼貌的态度服务乘客。
同时,要严格遵守平台的规定和操作流程,维护平台的良好形象。
二、技能能力类1. 如果在行驶过程中车辆发生故障,你会怎么做?答案:首先确保乘客的安全,将车辆移至安全地带。
立即联系平台客服报告情况,向乘客说明并道歉。
如果可能的话,协助乘客安排其他交通工具继续行程。
同时,尽快联系维修人员对车辆进行维修。
2. 当接到不同类型的乘客(如老人、孕妇、携带大量行李的乘客)时,你会如何提供服务?答案:对于老人,要更加耐心和细心,主动帮助上下车,调节合适的温度和音量。
对孕妇要格外小心驾驶,确保平稳舒适。
对于携带大量行李的乘客,主动下车帮忙搬运行李,合理放置在后备箱以确保安全。
3. 遇到交通拥堵时,你会如何与乘客沟通?答案:及时向乘客说明拥堵情况,预估可能的延误时间,表达歉意并征求乘客的意见,如是否有其他路线建议等。
保持良好的沟通态度,缓解乘客的焦虑情绪。
三、职业素养类1. 如果乘客对你的服务提出批评,你会如何处理?答案:虚心接受批评,诚恳地向乘客道歉,询问具体问题所在,承诺改进。
同时,将情况反馈给平台,以便平台对服务进行改进和监督。
2. 你如何看待网约车司机的工作压力和风险?答案:工作压力主要来自长时间驾驶、满足乘客需求和平台考核等方面。
风险包括交通事故风险、乘客纠纷风险等。
要通过合理安排休息时间、保持良好心态、提高驾驶技术和沟通能力等方式来应对压力和风险。
3. 你认为网约车司机应该具备哪些品质?答案:安全意识、责任心、良好的驾驶技术、服务意识、耐心、沟通能力、诚信等。
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事业单位面试备考:拼车服务
本文来源:中公教育(中公教育阳江分校)
【热点概述】
当前城市交通拥堵现象严重,对于一些上班族来说,高峰期打车困难已经成为一种常态,“拼车”作为一种新型的出行方式应运而生,而且在我国北京、浙江、广州等五十多个城市已经开拓了拼车服务,并与此同时产生了相应的拼车服务注册机构。
【中公教育解析】
交通问题关乎民生,打车困难给民众的生活造成了极大的不便,而拼车上下班,对于车主与搭车者来说是件互惠互利的好事,而且也有利于减轻交通压力,在这一层面来说,“拼车服务”确实有其存在的必要性。
但问题是这并不能从根本上缓解目前存在的交通拥堵现状以及打车难的问题。
拼车服务的出现或许可以在短时间内解决困扰市民出行的“打车难”现状,但这不是治本之策,更不是长远之计。
而且从竞争的角度看,拼车服务的提供对于出租车行业来说属于不算公平的竞争,不利于国家出租车行业的发展,如果不经过相关规范的制约与引导,容易造成市场的不合理竞争。
另外,对于乘客的安全也存在潜在的威胁。
所以,要想彻底改善这种现状,相关部门还应该将更多的精力放在城市“治堵”上。
首先,政府应加快公交基础设施建设,完善公交网络,以缓解城市交通压力,为市民出行提供更便捷的途径。
其次,政府相关部门要站在出租车司机的角度,切实解决他们的现实困难,如政府可以像补贴公交车一样提出针对高峰期出车的补贴方案,以及减少机场等场所入场费用,提高出租车司机的工作积极性。
再次,根据行业的特性建议不同的单位和企业灵活调整上下班时间,错开高峰期,避免上下班时间集中造成的拥堵。
最后,政府相关部门对于这种新型出行交通服务要合理引导、合理规范,包括制定相应的制度规范,在促进出行方式多元化的基础上,让类似的出行服务实现规范化,避免造成市场的混乱。