我国油气管道运输发展现状及问题分析

我国油气管道运输发展现状及问题分析
我国油气管道运输发展现状及问题分析
摘要：新中国建国以来,作为中国五大运输系统之一的管道运输，经历了从初始发展到快速发展、从稳步发展到加快发展的四个阶段。

油气管道运输在我国民经济和社会发展中越极其重要的作用。

随着经济发展和科技水平的不断提高，特别是在“十一五”期间，中国油气管线总长度由1958年的仅仅0.02万千米，到2008年我国油气管线总长增加到6.9万千米。

西气东输等管道工程的建立，不仅标志着我国油气管道建设初具规模、管道运输管理初步形成，而且也极大的满足了国民经济快速增长对能源的需求。

但是，油气管道运输作为我国运输体系中不可缺少的重要组成，它的地位以及各项体系还有待于进一步提升和健全。

关键词：管道运输，管道建设，油气，发展现状、
我国是油气储备大国，管道运输作为油品和天然气进行长距离运输的首选方案,随着近年来我国天然气以及石油工业的快速迅猛发展，管道运输作为我国油气运输的重要方式，其建设也有了相对完整的规模。

只是管道运输作为我国油气运输的重要组成部分，在相关法律法规监管、网络覆盖程度与范围、相应配套设施的建设方面还需要更加完善，作为我国综合运输体系的一个重要组成部分，管道运输的地位也有待于得到进一步的提升。

一、我国油气管道运输发展现状
根据相关数据统计，到2009年年末，我国国内油气管道建设总长度达到了6.9万千米，在这其中，天然气管道长度达3.2万千米，原油管道长度达1.9万千米，成品油管道长度达1.8万千米。

（一）天然气管道运输现状
我国天然气管道目前有川气东输管道、西气东输二线、福建LNG 外输管道、永唐秦管道、横琴岛－澳门天然气管道、大庆－齐齐哈尔天然气管道、南堡－唐山天然气管道及宁河支线、采育－通州天然气管道、应县－张家口天然气管道、长岭－长春－吉化管道和榆林－济
南等天然气输送管道。

这些天然气管道的建成，使我国在川渝、环渤海和长江三角地区形成了较为完善的天然气管网。

而在珠三角和中南地区也形成了基本的天然气管网框架。

其中，在川渝地区的天然气管道已经具备了南北为干线主体与其它的干线相互连通，总长度里程超过七千米，在我国天然气管道总里程所占有的比例约为百分之三十。

同时环渤海地区的天然气管网格局的输送能力每年已经超过二百亿立方米，长江三角地区天然气管网每年输送能力超过一百五十亿立方米。

（二）原油管道运输现状。