【高速公路方案】高速公路隧道监控量测施工方案

目录
1 工程概况 ................................................................................................................................................ - 1 -
1.1地形地貌 ..................................................................................................................................... - 2 -
1.2地质构造 ..................................................................................................................................... - 2 -
1.3水文地质 ..................................................................................................................................... - 2 -
1.4气象条件 ..................................................................................................................................... - 2 -
1.5地震动参数 ................................................................................................................................. - 3 -
2 方案编制依据 ........................................................................................................................................ -
3 - 3监控量测断面及测点布置原则.............................................................................................................. - 3 -
3.1地表下沉测点布置原则.............................................................................................................. - 3 -
3.2顶拱下沉和净空量测测点布置原则.......................................................................................... - 3 -
4 监控量测项目 ........................................................................................................................................ - 4 -
4.1 监控量测目的............................................................................................................................. - 4 -
4.2 监控量测项目............................................................................................................................. - 4 -
4.3 监控量测工程量......................................................................................................................... - 8 -
5 监控量测设备 ...................................................................................................................................... - 13 -
5.1监控量测设备要求.................................................................................................................... - 13 -
5.2监控量测设备............................................................................................................................ - 14 - 6监控量测方法 ....................................................................................................................................... - 15 -
6.1一般规定 ................................................................................................................................... - 15 -
6.2洞内、外观察............................................................................................................................ - 15 -
6.3地表沉降 ................................................................................................................................... - 15 -
6.4顶拱下沉 ................................................................................................................................... - 16 -
6.5收敛测桩 ................................................................................................................................... - 16 -
6.5隧道底测桩 ............................................................................................................................... - 17 -
6.6锚杆轴力 ................................................................................................................................... - 17 -
6.7土压力计 ................................................................................................................................... - 17 -
6.8支撑应力计 ............................................................................................................................... - 18 -
6.9隧道涌水量及涌水含泥量与含砂量观察................................................................................ - 18 -
7 量测频率与结束标准........................................................................................................................... - 18 -
7.1量测频率 ................................................................................................................................... - 18 -
.2监测结束标准.............................................................................................................................. - 19 - 8 监测数据的统计分析与信息反馈....................................................................................................... - 19 -
8.1量测数据的整理、分析............................................................................................................ - 19 -
8.2建立监测管理等级基准............................................................................................................ - 20 -
8.3建立快速信息反馈渠道............................................................................................................ - 20 -
8.4监测信息反馈程序.................................................................................................................... - 21 -
8.5信息反馈的主要内容................................................................................................................ - 22 -
9 技术保障措施 ...................................................................................................................................... - 22 -
10 项目管理及人员配备......................................................................................................................... - 22 - 附表1 量测记录表 ............................................................................................................................... - 25 - 附表2 拱顶下沉量测记录表................................................................................................................ - 26 - 附表3 隧道现场监控量测施工原始记录（一）................................................................................ - 26 - 附表4 隧道现场监控量测施工原始记录（二）................................................................................ - 27 -
1 工程概况
贵州省凯里至雷山高速公路建设项目起点连接沪昆高速公路，向南布线经下长坡、连城、黄里、陶尧至终点雷山，终点连接雷山至凯里的二级公路，项目的建设对完善贵州省高速公路网布局，充分发挥国家高速公路网的整体效益具有十分重要的作用；可使雷山县城及其周边乡镇、特别是西江千户苗寨、雷公山景区等地的车辆快捷地上、下沪昆国家高速公路及沪昆快速铁路，可更好地带动沿线地区经济发展，对于全面建设小康社会和构建和谐社会，实现贵州省社会经济跨越式发展具有极其重要的意义。

项目起于挂丁，经连城、羊吾、黄里，终点陶尧（雷山县城），高速公路全长 21.916 Km，设雷山二级公路连接线与已建省道S308连接，连接线长 1.224 Km，设西江边接线
至西江千户苗寨，西江连接线长4. 600Km。

项目未设服务区，设下长坡、西江和黄里三处互通。

项目位于贵州高原苗岭山区，总体以深切中低山为主，海拔高程一般在700m～1000m 之间，局部地段有1300m的山脉，地势复杂，山势零乱，相对高差较大，为侵蚀低山地貌。

沿线森林茂密，植被覆盖率高，群山丛生，峰峦叠翠，至今尚保存有原始森林，自然生态较好，其中雷山县是全省10个重点林业县之一。

1.2地质构造
项目区地质构造简单，以北东——南西向宽缓褶皱为主。

南尧——固鲁向斜：核部为清水江组中上段地层以绢云母板岩、硅质板岩、凝灰质板岩为主。

产状平缓一般为10°～20°。

东南翼被朱砂场断层破坏，地层不连续，北东翼为清水江下段变余砂岩为主，岩层倾向北西，倾角20°～30°，路线斜穿向斜构造。

蔓洞断层：位于项目区北部挂丁附近，为北东——南西向逆向断层倾向南东，倾角70°～80°，破碎带宽10～20m，使Pt浅变质系与ε白云岩系直接相接。

断层带内为黑色炭质泥质断层泥及角砾岩组成含硫化物。

断层地下水呈酸性，对公路结构物具有一定腐蚀性。

西江大断层：位于项目区南部，为北东向逆断层倾南东，该断层发育于清水江浅变质岩系中，地表不易识别。

在雷山以南形成断陷红色盆地。

在地表为槽（沟）谷地貌，路线在K16+600以后基本沿该断层带布置。

受断层影响段内岩体破碎，地下水发育，公路路基及边坡有一定的影响。

1.3水文地质
项目区东部属乌蒙山脉西部边缘，山脉走向大致呈北东向，西部为南北向台地，山体矮小，浑圆。

水系以丹寨为分水岭，北部为长江流域清水江水系，分别有摆泥河，南皋河、鸭塘河、巴拉河等往北流向；南部为珠江流域都柳江水系，分别有普安河、羊甲河、交梨河等往南流向。

西部水系不甚发育，地表水较匮乏，东部水系发育、地表水较丰富。

1.4气象条件
凯里市属中亚热带温暖湿润季风气候，年均气温15.6℃，最冷月一月平均气候4.5℃，极端最低气温-9.8℃，最热七月平均气温25.8℃，极端最高气温39.5℃，冬冷夏热。

无霜期287天，热量资源较丰富，大部份地区能满足农作物一年两熟的热量要求。

年平均降水量1240.4mm，降水充沛。

每年四月中旬进入雨季，十月结束，雨季开始早，春雨多于秋雨。

年平均日照1318小时，平均风速2.3m/s、主导风向为北东，最大风速12m/s、风向为南南西。

灾害性天气有干旱、冰雹和春秋寒冷。

雷山县：属于中亚热带温暖湿润季风气候区，年平均气温15.6℃，最低一月平均气候4.5℃，极端最低气温-9.8℃，最热月七月平均气温25.8℃，极端最高气温39.5℃，冬冷夏热。

无霜期287天，热量资源较丰富，大部分地区能满足农作物一年两熟的热量要求。

年降水量1336.8毫米，降水充沛。

每年四月中旬进入雨季，十月结束，雨季开始早，春雨多于秋雨。

年平均日照1318小时，无霜期308天，倒春寒频繁。

项目区域气候条件较好，可常年组织施工，冬春季是建设施工的黄金时段。

根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）查得本标段测区地震动反应谱特征周期为0.35s,地震动峰值加速度为0.1g，场区地震基本烈度小于Ⅵ度。

2 方案编制依据
1)国家颁布的有关工程建设法规及政府部门批准的建设计划、规划；
2)主管部门批准的设计文件、施工图纸及技术要求，包括工程数量及有关文字说明；
3）《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）；
4）《铁路隧道施工技术规范》（TB10204-2002）；
5）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）；
6）《工程测量规范》(GB50026-2007)；
7）《建筑变形测量规程》（JGJ 8-2007）；
8）《精密水准测量规范》(GB/T15314-940)。

3监控量测断面及测点布置原则
3.1地表下沉测点布置原则
依据TB10121-2007《铁路隧道监控量测技术规程》，一般条件下，地表沉降测点纵向间距按表3.1的要求布置。

地表沉降测点横向间距为2～5m。

在隧道中线附近测点应适当加密，隧道中线两侧量测范围不应小于H0+B，地表有控制性建（构）筑物时，测量范围应适当加宽。

其测点布置如图3.3.1所示。

3.2顶拱下沉和净空量测测点布置原则
顶拱下沉和净空量测应布置在同一断面上。

监测量测断面按表3.2的要求布置。

拱部增设测点。

净空变化量测测线数，可参照表3.3布置。

3.3选择项目量测测点布置原则
1、选择项目量测断面及测点布置应考虑围岩代表性、围岩变化、施工方法及支护参数的变化。

监控量测断面应在相应段落施工期优先设置，并及时开展量测工作。

2、不同断面的测点应布置在相同部位，测点应尽量对称布置，以便数据的相互印证。

4 监控量测项目
4.1 监控量测目的
本标项目涉及隧道8座，均为双向分离式隧道，开挖断面约110m2左右，开挖宽度12.9m，有效净空面积92m2，单洞长度L≤1000m的12座，单洞长度1000m<L≤2000m 的2座，单洞长度2000m<L≤3000m的1座，单洞长度 L≥3000m的1座，隧洞总长13079m，本标段隧道岩层较差，地质情况复杂，围岩等级主要分布有Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级（Ⅴ加）三个级别，Ⅳ级及以上围岩占隧道围岩总长：95%，隧道区地下水主要为基岩裂隙水。

为有效防范隧道工程施工本身及对工程周边环境的危害，采用先进、可靠的仪器及有效的监测方法，对隧道施工、支护体系和周围环境的变形情况进行监控，以掌握施工中围岩和支护的力学动态信息及稳定程序并及时反馈，为工程实行动态化设计和信息化施工提供所需的数据，确保隧洞及周边环境的安全，是本工程监控量测的目的。

4.2 监控量测项目
依据监控量测布置原则、工程地质条件及设计指导意见书要求，实施本工程监控量
测方案。

4.2.1隧洞内、外观察
1、洞内观察
观察工作面状态、围岩变形、围岩风化变质情况、节理裂隙、断层分布和形态、地下水情况以及喷射混凝土的效果。

2、洞外观察
对洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰坡的稳定以及地表水渗透等的观察。

4.2.2隧道洞口段、浅埋和偏压段地表沉降量测
进出口段、浅埋段覆盖层薄，开挖后围岩难以自稳成拱，地表易沉陷，为了确保洞口段、浅埋段的施工安全，进行地表沉降监测。

布点原则为：在进出口段、Ⅴ级围岩变形明显的地段沿隧道横向布设。

在横断面上至少布置11个测点，两测点的距离为2~5m。

在隧道中线附近测点应布置密一些，远离隧道中线应疏一些。

地表有控制性建（构）筑物时，测量范围应适当加宽。

见示意图4.1。

图4. 1 地表沉降量测测点布置示意图
图4. 2 拱顶下沉及收敛量测测点布置图
4.2.3拱顶下沉及净空量测
拱顶下沉及净空变位收敛量测，根据围岩类别、隧道尺寸和埋深等，沿隧道纵向在拱顶和墙中布设测点，测点间距一般Ⅴ级围岩为10m，Ⅳ级围岩为20m，Ⅲ级围岩为30m。

浅埋地段与地表下沉测点布设在同一断面内。

拱顶下沉及收敛量测测点布置见图4.2“拱顶下沉及收敛量测测点布置图”。

4.2.4底部隆起量测
Ⅴ级围岩开挖地段在底部设测点，每10m设一点与拱顶下沉量测点同断面布设。

4.2.5临近建（构）筑物沉降量测
为及时掌握相邻建筑物受施工影响引起的垂直位移状况，利用远离隧道开挖影响区的地表沉降监测点作为临近建（构）筑物的监测基准点，在每个建（构）筑物布设4个点，用于建（构）筑物沉降量测。

4.2.6锚杆轴力量测
在软岩段、偏压段、破碎带、断层破碎带设置断面进行支护锚杆轴力的量测，每个代表性地段一个断面，每断面布设7个测点，用于量测施工期锚杆受力状况。

锚杆轴力量测见示意图图4.3。

4.2.7围岩压力
在软岩段、偏压段、破碎带、断层破碎带及其影响带（Ⅴ级围岩中进行）设置断面，每代表性地段一个断面，每断面上测点对称布置15个。

主要量测围岩与支护结构之间的相互作用力，以此评价支护结构的受力状况及合理性。

围岩压力量测测点布置见示意
图图4.3。

图4. 3 锚杆轴力量测、围岩压力及支护拱架应力量测测点布置图
说明：图4. 3中的锚杆轴力测点、围岩压力测点、支撑结构应力测点的位置，根据现成情况适当确定。

4.2.8钢支撑应力
在软岩段、偏压段、破碎带、断层破碎带及其影响带（Ⅴ级围岩中进行）设置断面，
每10榀钢支撑设置一对测力计。

主要量测围岩支撑结构的应力，以此评价支撑结构的受力状况及合理性。

围岩支撑量测测点布置见示意图图4.3。

4.2.8隧道涌水量及涌水含泥量与含砂量观察
在隧道排水沟内每50～200米设置一个涌水量监测点，对隧道涌水量进行测试和评估，以此指导隧道结构堵、排水的防水对策，从而达到隧道结构防水的“以堵为主，限量排放”的目的。

同时为了保证隧道排水系统的畅通，不定期的对隧道初期支护段涌水进行取样分析测试其含泥量和含砂量，根据其水质状况采取必要的堵、排水的措施，防止排水导致隧道排水系统的堵塞和淤积现象发生。

4.3 监控量测工程量
本工程监控量测工程量见表4.1及附表。

隧道量测实施方案
附表1 隧道桩号里程布设的拱顶下沉和周边净空收敛量测断面个数
考虑到乌轰郎隧道及黄里坳隧道设有人行横洞和车行横洞，其中行车横洞净空为6.0m(宽)×7.7m(高)，行人横洞净空为3.5m(宽)×4.0m(高)。

行车横洞和行人横洞量测断面布置如下图所示，每个人行横洞或车行横洞取3个断面。

左线隧道
注：图中尺寸以cm计,
右线隧道
图中虚线所示断面为监测断面。

人行和车行横洞净空收敛、顶拱下沉量测断面布置图
因此，隧道行车和行人拱顶下沉和周边位移量测断面布设具体里程和断面个数如附图2和附图3所示。

附图2 隧道车行横洞净空收敛、拱顶下沉量测断面布置表
注：如有变更增加横洞，布设断面数量同上。

附图3 隧道人行横洞净空收敛、拱顶下沉量测断面布置表
5 监控量测设备
5.1监控量测设备要求
依据设计图纸要求、《铁路隧道施工技术规范》（TB10204-2002）及《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）,在复合式衬砌和喷锚隧道时必须进行必测项目的量测,另根据设计要求、隧道横断面形状和断面大小、埋深、围岩条件、周边环境条件、支护类型和参数、施工方法等综合选择选测项目。

监控量测项目、方法及量测频率见表5.1.1及表5.1.2
5.2监控量测设备
依据本技术条款5.1条要求,本工程监控量测设备型号、量程、精度见表5.3。

6监控量测方法
6.1一般规定
1、现场监测应根据本工程图纸、技术要求及监理人指示进行测点埋设、日常量测和数据处理，及时反馈信息，并根据地质条件的变化和施工异常情况，及时调整监控量测计划。

2、现场测点读数应读三次，取平均值，并详细记录。

6.2洞内、外观察
1、开挖工作面观察应在每次开挖后进行，及时绘制开挖工作面地质素描图、数码成像、填写开挖工作面观察表和施工阶段围岩级别判定卡，并与勘察资料进行对比。

2、对已施工地段进行观察，记录喷混凝土、锚杆和钢架等的工作状态。

3、洞外观察重点应在洞口段和洞身浅埋段，记录地表开裂、地表塌陷、边坡及抑坡稳定状态、地表水渗漏情况等。

6.3地表沉降
1、地表上的观测点使用天宝DiNi03电子水准仪，配合铟瓦条纹尺按Ⅲ等变形监测的精度来施测。

2、每次观测均应对两基准点联测，在证明其稳定可靠后以基准点起止，按闭合水准方法测定各类观测点的高程值。

3、施测过程中应严格执行作业规程，控制前、后视距，控制前后视距累计值。

4、在读数时各项限差宜严格控制，每个测点读数误差不宜超过0.3mm，对不在水准路线上的观测点，一个测站不宜超过3个，超过时应重读后视点读数，以作核对。

首次观测时，对观测点进行连续三次观测，三次高程之差应小于±1.0mm，取平均值作为初始值。

5、监测点的观测每次都应采用相同的观测路线、相同的观测方法、固定观测仪器和设备、固定观测人员。

6.4顶拱下沉
1、一旦开挖掌子面推进到顶拱下沉观测断面或略超过顶拱下沉观测断面（不超过2m）时，应立即埋设顶拱下沉测点，且必须在12h内且在下一循环开挖前埋设完毕并记录初始读数。

2、清除测点埋设处的松动岩石，用钻孔工具垂直洞壁打孔，孔径视反光模基座固定杆大小而定，埋设深度不宜大于20cm,安装必须牢固。

3、顶拱下沉反光模基板，应尽量靠近岩面，不宜出露太长。

4、在开挖面附近的反射膜，应采取一定的措施对其进行保护，以免施工时把反射膜表面被覆盖或污染，同时加强施工单位应和监测单位加强协调工作，保证监测顺利进行。

5、观测时应适时清理反光模基板上的污垢。

采用自由设站法把观测仪器架设在两个已知控制点中间，通过观测两已知点后得到设站点的坐标后，再通过设站点来测出测点在该时的三维坐标（x，y，z），通过计算可得该测点在该时的三维坐标位移增量（相对于初始状态）。

6、在三维位移矢量观测时，必须保证后视基点位置固定不动，并要定期校核，以保证测量精度。

7、监测点的观测每次都应采用相同的观测路线、相同的观测方法、固定观测仪器和设备、固定观测人员。

6.5收敛测桩
1、本工程对三台阶七步法、环形开挖预留核心土法方式前期（即隧洞中墙部分未开挖前）采用尺式收敛计进行净空收敛量测，一旦中墙挖除后采用全站仪、反光模进行收敛量测。

2、一旦开挖掌子面推进到收敛观测断面或略超过收敛观测断面（不超过2m）时，应立即埋设顶拱下沉测点及收敛测点，必须在12h内且在下一循环开挖前埋设完毕并记录初始读数。

3、按监理人批准的方案及相关技术要求布置测点（线）。

4、清除测点埋设处的松动岩石，用钻孔工具垂直洞壁打孔，孔径视测桩大小而定，埋设深度不宜大于20cm,安装必须牢固。

5、收敛外露挂钩圆环应尽量靠近岩面，不宜出露太长。

6、采用尺式收敛计的方法是，用收敛计量测围岩表面两点连线（基线）方向上的相对位移变化，即收敛值。

其工作原理是，将收敛计两端与固定测桩连接，用恒力张紧钢丝（或钢尺）作为传递位移的媒介，采用百分表等测读工具量测两固定点的距离，并比较在不同的时间的变化来实现的。

对测线进行连续三次观测，三次测线之差应小于±0.5mm，取平均值作为读数值。

7、监测点的观测每次都应采用相同的观测路线、相同的观测方法、固定观测仪器和设备、固定观测人员。

6.5隧道底测桩
1、一旦开挖掌子面推进到收敛观测断面或略超过收敛观测断面（不超过2m）时，应立即埋设顶拱下沉测点及收敛测点，必须在12h内且在下一循环开挖前埋设完毕并记录初始读数。

2、清除测点埋设处的松动岩石，用钻孔工具垂直底板打孔，孔径视水准标芯大小而定，深度应大于标芯长度2cm，埋设后的标芯底于底板，安装必须牢固。

采用全站仪进行无接触量测。

6.6锚杆轴力
1、按本技术要求钻孔，钻孔直径应大于锚杆应力计的最大直径，钻孔平直，其轴线弯曲度应小于钻孔半径。

钻孔结束后应冲洗干净，防止孔壁沾油污。

2、按锚杆直径选配相应规格的钢筋轴力计，将仪器两端的连接杆分别与锚杆焊接在一起，焊接强度不低于锚杆强度。

焊接过程中应采取措施避免温升过高而损伤仪器。

3、在已焊接锚杆应力计的观测锚杆上安装排气管，将组装检测合格后的观测锚杆送入钻孔内，引出电缆和排气管，插入灌浆管，用水泥砂浆封闭孔口。

4、安装检查合格后进行灌浆。

锚杆应力计埋设注浆的水泥砂浆配合比、重量比，参照土建施工的相关内容。

5、浆液终凝24h后, 用频率计按规定的测次和要求进行监测。

6.7土压力计
1、在埋设位置清除破碎岩块并整平，形成30cm×30cm的平面。

在每边中间钻一个深度大于10cm的孔，孔内填入砂浆，把一根短钢筋敲入孔内，待砂浆凝固后检查短钢筋是否牢固。

2、混凝土浇筑前，用水湿润已清理好的岩面，往上抹一层5cm厚的M30水泥砂浆，
把压应力计的承压面贴紧砂浆面，加压旋转使砂浆沿周边挤出。

然后用铅丝把压应力计牢牢地固定在四周的锚筋上。

3、仪器埋设点周边混凝土浇筑时入仓应远离仪器，把捡除大于80mm粒径骨料的混凝土摊铺在仪器周围，以人工插钎方式振捣密实。

在仪器周围1m范围内不得使用振捣器，以免损伤仪器和电缆或使仪器移位。

4、在仪器埋设和混凝土浇筑过程中用频率计连续测读、检测仪器，如发现测读异常即时查找原因并排除。

5、混凝土浇筑结束后，用频率计按规定的测次和要求进行监测。

6.8支撑应力计
1、在埋设位置，将表面应变计基座与钢架翼缘内侧焊接在一起。

2、预调应变计测值至拉压临界点附近，并牢固固定应变计与基座。

3、安装外防护装置，以防喷层混凝土损坏仪器。

5、安装结束后，用频率计按规定的测次和要求进行监测。

6.9隧道涌水量及涌水含泥量与含砂量观察
1、在隧道排水沟内每50～200米设置一个涌水量监测点，对隧道涌水量进行测试和评估，以此指导隧道结构防水堵排对策，从而达到隧道结构防水的“以堵为主、限量排放”的目的。

同时为了保证隧道排水系统的畅通，不定期的对隧道初期支护段涌水进行取样分析测试其含泥量和含砂量，根据其水质状况采取必要的堵排措施，防止排水导致隧道排水系统的堵塞和淤积现象发生。

方法：涌水量采用三角形围堰法进行测试，而含泥量与含砂量则采用烘干后秤取重量法进行测试。

2、地表水力联系观察项目：为确切了解隧道涌水排水对地表水系的影响，进一步弄清隧道排水与地表水的水力联系，为制定隧道堵排水方案提供依据，在隧道内发生大的涌水时，则有必要对地表水系进行观察。

主要设置的项目有相关区域内的井泉水位状况的观察。

7 量测频率与结束标准
7.1量测频率
量测频率根据监测数据的变化情况而定，一般按表5.1.1 及表5.1.2”进行。

.2监测结束标准
1、根据收敛速度判别：一般地段：收敛速度＞5mm/d时，围岩处于急剧变化状态，加强初期支护系统；收敛速度＜0.2mm/d时，围岩基本达到稳定。

2、特殊地质地段：加强初期支护强度和刚度，严格控制过大变形。

3、各量测项目持续到变形基本稳定后2周结束，断层破碎带地段位移长时间不能稳定时，延长量测时间并采取加强措施。

8 监测数据的统计分析与信息反馈
工程监控量测作为施工组织的核心内容之一，置于动态管理体系之中，具体包括监测、数据的整理分析和信息反馈等几个主要方面。

8.1量测数据的整理、分析
8.1.1数据整理
把原始数据通过一定的方法，如大小顺序，用频率分布的形式把一组数据分布情况显示出来，进行数据的数字特征计算以及离群数据的取舍。

8.1.2图表整理
观测图表主要包括①变形与时间关系曲线；②变形与距掌子面距离关系曲线；③相对变形与相对距离关系曲线；④变形值断面分布图；⑤变形汇总表和综合表等。

8.1.3回归分析和曲线拟合
绘制量测数据的时态变化曲线图，表8.1时态散点图和距开挖面关系图8.1。

图8.1 时态散点示意图
进行回归分析，预测该测点可能出现的最大位移值或应力值，预测构筑物的安全状况，防患于未然。

还可通过插值法，在实测数据的基础上，采用函数近似的方法，求得符合测量规律而又未实测到的数据。

8.2建立监测管理等级基准
建立监测变形管理等级标准，管理等级分三等，其等级划分及相应基准值见表8.2 “变形管理等级标准表”。

通过对监测结果的比较和分析来判定支护结构的稳定性和安全性，并指导施工。

类别、隧道埋置深度等因素并结合现场条件选择。

拱顶相对下沉指拱顶下沉值减去隧道下沉值后与原拱顶至隧底高度之比。

墙腰水平相对净空变化极限值可按拱脚水平相对净空变化值乘以1.2～1.3后采用。

8.3建立快速信息反馈渠道
为确保监测结果的质量，加快信息反馈速度，建立快速信息反馈平台。

监控量测设置洞内和地表两个监测组。

洞外沉降监测由项目部测量大队负责，洞内沉降、收敛监控由工区测量组指导施工队测量人员进行，工区测量组负责收集洞内监测数并及时提交测量大队，洞外、洞内监测数据由测量大队整理后提交项目总工（或工程技术部）进行内部快速传递，从而作到每日监测结果的及时上报。

如有变形超过规范要求，则由总工根。