通用版2023届高考地理一轮复习创新素养限时练城市功能区(含答案)

高考地理一轮复习创新素养限时练：
城市功能区
1.1929年，纽约市政府将原本穿越曼哈顿西区105条街道的地面铁轨改造为高架铁路，火车在楼房间穿行，完成肉类、原材料和制成品的运输和卸载。

20世纪60年代开始，这段街区的高架铁路运输日益衰弱。

如今，纽约人将这废弃的高架铁路改造成线型空中花园(如下图)，沿线原有的很多仓库和工厂被转化为艺术画廊、零售商店、餐厅等。

据此完成下面小题。

（1）当时，纽约市政府将地面铁轨改造为高架铁路的主要目的是（）
A.丰富城市景观
B.促进港区发展
C.提高交通安全
D.节约城市用地
（2）早期，高架铁路沿线地区的城市用地类型主要属于（）
A.工业用地
B.商业用地
C.住宅用地
D.交通用地
（3）如今，将高架铁路改造成线型空中花园，可以（）
A.加剧城区热岛效应
B.带动周边房地产发展
C.增加城市地表水下渗
D.缓解城市交通拥堵
2.城市土地利用方式能有效反映城市建设与发展状况，下表为长沙市部分片区1990—2019年部分建设用地贡献率表(单位：%)。

完成下面小题。

（1）甲、乙、丙分别代表的城市建设用地类型是（）
A.商业用地、居住用地、工业用地
B.居住用地、工业用地、商业用地
C.工业用地、商业用地、居住用地
D.工业用地、居住用地、商业用地
（2）岳麓片区公共管理与公共服务用地贡献率偏高，与其相关性最密切的是（）
A.政府机关集中
B.高等院校众多
C.交通用地为主
D.休憩绿地广阔
3.城市建筑高度的空间分布，在一定程度上能反映城市的功能分区、空间形态等特征。

下图示意2017年我国某城市主城区不同用地方式下，平均建筑高度的空间变化特征。

据此完成下面小题。

（1）甲、乙、丙用地方式分别是（）
A.居住用地、商业用地、工业用地
B.商业用地、行政文教、居住用地
C.居住用地、商业用地、行政文教
D.商业用地、居住用地、工业用地
（2）推测该城市最可能为（）
A.中小型城市
B.平原型城市
C.资源型城市
D.条带状城市
4.我国大都市边缘空间作为直接投资、国内移民城市拓展的热点，其市容、产业结构等正经历剧烈的变化。

下图示意我国某都市群及其边缘空间组成的空间系统。

该都市群内的核心城市为了拓展发展空间，计划建设职住平衡的宜商、宜业、宜居新城区。

据此完成下面小题。

（1）半城市地区比城市边缘区（）
A.外来人口密度大
B.交通设施完善
C.第一产业比重高
D.距主城区近
（2）都市群小型城镇并未形成自己的边缘区，主要是因为（）
A.等级较低
B.地处偏远地区
C.交通不便
D.人口流动量大
（3）都市群核心城市的新城区开发，潜力最大的地方是（）
A.城市边缘区
B.半城市地区
C.人口稠密的乡村地区
D.人口稀少的边界地区
5.我国东部某高中地理研学小组考察了所在城镇，提出了该城镇进一步规划的建议。

下图为研学小组绘制的该城镇简图。

读图，据此完成下面小题。

（1）甲、乙、丙功能区可能为（）
A.商业区、住宅区、工业区
B.办公区、仓储物流区、住宅区
C.住宅区、商业区、工业区
D.住宅区、办公区、中心商务区
（2）研学小组对城镇规划的建议，合理的是（）
A.①处建设优质化工园区
B.②处建设饮用水源地保护区
C.③处建设高档次住宅小区
D.④处建设城市防护绿地
6.中央商务区简称CBD，是一个国家或大城市里主要商务活动进行的地区。

CBD的本质是人才流、信息流、服务流和货币流的聚集区域。

有专家指出，一座成熟CBD的经济体量应该在2600亿元以上，对所在城市的经济贡献率应该在10%以上。

下图为“2016年中国CBD平均租金示意图”。

读图，据此完成下面小题。

（1）城市CBD的聚集能力取决于城市CBD的（）
A.占地规模的大小
B.地租的高低
C.人口数量的多少
D.经济总量和金融支配能力
（2）2000年以来，中国的CBD遍地开花，很多城市都在建摩天大楼，导致城市特别是三四线城市CBD 空置率较高，其不利影响是（）
A.交通拥堵严重
B.土地资源浪费
C.住房困难增加
D.环境污染加剧
7.阅读图文材料，完成下列要求。

瑞典首都斯德哥尔摩总人口79.5万，其中一半的人口居住在周边的卫星城。

城市土地利用与地铁交通系统有紧密联系，50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。

（1）据图甲信息，描述该城市与卫星城空间分布特点。

（2）据图乙、图丙分析城市居民就业地与居住地的空间分布特点，解释把卫星城建设为城市分中心的原因。

（3）该市轨道交通车站设在各城市的中心区，与社区市民广场相连，广场周边被商店、学校及社区基础设施围绕，居住区分布在距离车站600米范围内，车站周围形成高密度住宅区，这样的功能区一般称作混合区。

说出这种土地利用方式的优点。

答案以及解析
1.答案：（1）C；（2）A；（3）B
解析：（1）不论是地面铁轨，还是高架铁路都是城市景观的组成部分，但具体到1929年，大规模改造地面铁轨主要目的不是增加城市景观，A错误；不论是地面铁路还是高架铁路都起到运输的作用，因此其改变对港口发展影响不大，B错误；由于1929年时运输还是以铁路为主的，城市道路多铁轨，并与公路、人行道等交叉分布，铁路当时速度没有这么快，但火车刹车慢，安全隐患较大，因此改造高架铁路主要为提高安全性，C正确；1929年的技术并不能达到现在高铁高架的跨度，桥墩较为密集，能节省部分土地，但总量有限；另外通过材料可知，当时周边地区以工业区为主，地价与现在不能相比，因此主要原因不是为节约城市用地，D错误。

（2）“火车在楼房间穿行，完成肉类、原材料和制成品的运输和卸载”可知当时以原料和工业制成品运输为主，因此用地类型应为工业用地。

交通用地、商业用地、住宅用地没有原材料、制成品的装卸任务。

A正确，B、C、D错误。

（3）高空城市公园中植树种草，增加绿化，可改善了城市环境，缓解城市热岛效应，提高了生活质量，因此可带动周边房地产的发展。

空中花园是在高架铁路上加以改造，并没有改变地表下垫面，下渗并不会增加；现在改造高架铁路成为空中花园并没有增加或者拓宽城市道路，因此不能缓解交通拥堵。

B正确，A、C、D错误。

2.答案：（1）D；（2）B
解析：（1）城市建设用地类型由表可知，甲用地类型中长沙经开区和长沙高新区的贡献率较大，且远大于长沙河东主城区和岳麓片区，经开区和高新区一般工业用地占比较大，因而甲为工业用地，A、B错误。

长沙河东主城区乙用地类型占比最大，主城区一般发展历史较长，居民数量较多，居住用地占比最大，故乙为居住用地；丙用地类型在选项中的三种用地类型中占比最小，贡献率不大，应为商业用地，C 错误，D正确。

（2）影响岳麓片区公共管理与公共服务用地贡献率的因素岳麓片区高等院校集中，高等院校占地面积大，导致公共管理与公共服务用地贡献率偏高，B正确。

与高等院校相比，政府机关、交通用地占地面积相对较小，A、C错误；休憩绿地一般在人口较多的主城区，贡献率较大，D错误。

3.答案：（1）D；（2）B
解析：（1）根据所学知识可知，甲土地利用类型在市中心的平均建筑高度最高，由市中心向外平均建筑高度迅速递减，因此甲为商业用地：乙土地利用类型的平均建筑高度在市中心较高，在距城区中心半径为3~12千米处基本超过甲土地利用类型，高于丙土地利用类型，因此乙应是居住用地，丙土地利用类型的平均建筑高度在距市中心12千米以外超过甲、乙土地利用类型，主要为工业用地：行政文教用地平均建筑高度整体较低，在一般城市中区位分布没有固定的区位要求，受地租因素影响较小，因此甲、乙、丙均不是行政文教用地。

综上所述，D正确，A、B、C错误。

故选D。

（2）该城市功能分区呈现由市中心向外依次为商业区、居住区、工业区，呈同心圆式分布，城市中心用地强度最大，向外用地强度减小，最可能为集中紧凑式布局，而且城区面积较大，最可能为平原型大城市，B正确，A错误；资源型城市一般中心区多以工业区为主，面积较小，C错误；条带状城沛布局是分散疏松式，沿一条或几条轴线呈长条式分布，D错误。

故选B。

4.答案：（1）C；（2）A；（3）B
解析：（1）城乡不同地区的发展差异与半城市地区相比，城市边缘区更接近城市核心区，受大城市的
辐射带动作用更显著，交通等基础设施更完善，迁入的外来人口更多，密度更大，A、B、D错误。

半城市地区更靠近乡村地区，农业用地面积占比较大，第一产业比重较高，C正确。

（2）不同等级城市的发展差异小型城镇行政等不够完善，服务范围有限，配套设施等级较低，对人口、资金的吸引力有限，人口流动量较小，经济水平较低，很难形成自己的边缘区，A正确、D错。

都市群小型城镇距大都市较近，地理位置优越，交通基础设施较为完善，B、C错误。

（3）城市功能区的开发潜力城市边缘区紧邻城市核心区，开发程度较高，开发潜力较低，A错误；人口稠密的乡村地区和人口稀少的边界地区距离城市核心区远，不易作为核心城市的新城区，C、D错误；半城市地区开发程度较低，且与城市核心区距离适中，开发为新城区的潜力最大，B正确。

5.答案：（1）A；（2）D
解析：（1）读图可知，甲位于城市的几何中心，交通便利，为商业区，乙占地面积最大，为住宅区，丙位于城市外围，位于最小风频的上风向，为工业区，A正确，B、C、D错误。

（2）化工园区的大气污染和水污染严重，应布局在盛行风向的下风向和流经城市河流的下游，①处位于城市的上风向，A错误；②处在流经城市河流的下游，水质差，不能作为饮用水源地，B错误；③处在风景区，建设高档次住宅小区会破坏景观，C错误；④处在工业区与住宅区之间，建设城市防护绿地可以减轻对居民区的污染，D正确。

6.答案：（1）D；（2）B
解析：（1）本题考查影响城市CBD聚集能力的因素。

由材料“一座成熟CBD的经济体量应该在2600亿元以上，对所在城市的经济贡献率应该在10%以上”可知，城市CBD的聚集能力取决于城市CBD的经济总量和金融支配能力，故选D。

（2）本题考查城市空置率高的影响。

城市CBD空置率高不会导致交通拥堵严重和住房困难增加，A、C 错误；城市CBD空置率高，导致土地资源的浪费，B正确；CBD大部分被商业和服务业占用，对环境污染影响较小，而且空置率越高，越有利于环境保护，D错误。

故选B。

7.答案：（1）以斯德哥尔摩市为中心区；卫星城多沿轨道交通线分布；形成放射状多中心(核心)城市空间形态。

（2）分布特点：大部分居民在斯德哥尔摩市区工作，卫星城居住人口比重较大。

原因：卫星城分担中心城市的职能，缓解中心城市人口、产业高度集中带来的城市环境问题；卫星城也起到城市中心区向外辐射的枢纽和经济增长点的作用。

（3）土地利用集约高效；方便人们乘坐轨道交通出行；同时方便购物，减少人们出行次数，节约时间。

解析：（1）结合材料和图示信息知，该城市主要围绕市中心区沿轨道交通线，形成放射状多中心的城市空间形态。

以斯德哥尔摩市为中心区；其中一半的人口居住在周边的卫星城。

城市土地利用与地铁交通系统有紧密联系，50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。

卫星城多沿轨道交通线分布；形成放射状多中心(核心)城市空间形态。

（2）结合图示信息，该市居民多在市区工作，在卫星城居住。

卫星城可分散大城市职能，缓解中心区人口和产业集中带来的环境压力，并起到带动周边经济发展的作用。

分布特点：大部分居民在斯德哥尔摩市区工作，卫星城居住人口比重较大，其中一半的人口居住在周边的卫星城。

原因：卫星城分担中心城市的职能，分流城市中心区的人口、产业等，缓解中心城市人口、产业高度集中带来的城市环境交通拥挤、住房紧张、治安混乱、就业困难等问题；卫星城也起到城市中心区向外辐射的枢纽和经济增长点的作用，促进城市经济的进一步发展。

（3）从高效利用土地、方便人们出行、购物，减少出行次数等方面进行说明。

车站周围形成高密度住宅区，土地利用集约高效，配套设施利用率高；方便人们乘坐轨道交通出行，减少交通拥堵；同时方便购物，减少人们出行次数，节约时间，提高生活质量等。