盛旺汽车零部件(昆山)有限公司年产300万个汽车铝合金轮

盛旺汽车零部件(昆山)有限公司年产300万个汽车铝合金轮毂扩建项目
环境影响报告书
（简本）
盛旺汽车零部件(昆山)有限公司
2012年10月
1 项目概况
盛旺汽车零部件(昆山)有限公司(以下简称盛旺昆山公司)位于昆山经济技术开发区精密机械产业园杜鹃路489号，成立于2004年4月，总投资2.7亿美金，由美商独资经营。

公司专业生产汽车用铝制品轮毂，产品直接供应美国三大汽车公司及全球知名汽车公司，自创立以来，深受客户的认同与肯定。

目前，随着公司业务量不断增长及客户对产品规格要求的变化，原有生产线已远远不能满足生产需求，故盛旺昆山公司在通过严谨的市场调研及充分的可行性论证的前提下，拟增资扩建，建设年产300万个汽车铝合金轮毂厂房及生产线，并对已建项目增加部分检测设备。

项目建成后，全厂产能增至年产汽车铝合金轮毂600万个。

1.1 已建项目概况
盛旺昆山公司于2004年4月申报了一期“年产300万个汽车铝合金轮毂项目”(昆环建[2004]2591号)，于2005年开工建设，2006年3月建成进行试生产，2007年11月通过环保验收，正式投产。

盛旺汽车零部件(昆山)有限公司一期项目占地面积258523m2，其中绿化面积为90742m2。

建项目现有员工1000人(其中管理人员100人，生产工人900人)，年工作日300天，三班制，每班8小时，年工作7200小时。

1.2 项目名称、地点、建设性质及投资总额
⑴项目名称：盛旺汽车零部件(昆山)有限公司年产300万个汽车铝合金轮毂扩建项目；
⑵项目性质：扩建；
⑶投资总额：2998万美元，其中环保投资RMB1860万元；
⑷占地面积：16000平方米（一期预留地）；
⑸建设地点：昆山经济技术开发区精密机械产业园杜鹃路489号；
⑹员工定员：新增员工750人，全厂员工1750人；
⑺工作时数：年工作日300天，每天三班次，每班8小时，全年工作时间7200小时。

⑻建设计划：本项目计划于2012年10月开工建设，2013年10月投入试生产，2013年12月完成环保验收，投入正式运营。

表1-1 建设项目产品方案
表1-2 轮毂涂装参数
表1-3 建设项目建设内容一览表
表1-4 主要原辅料及能源消耗
表1-5 主要设备清单
1.3 项目生产工艺流程及原辅料能源消耗
1.3.1 生产工艺流程及产污环节
汽车铝合金轮毂生产过程主要包括压铸、前处理、喷涂3大工序。

熔解：将原铝锭、二次铝(包括X光检验不合格品、浇头、气密性检验不合格品、铝屑、二次铝锭)按一定的比例(二次铝投量小于50%)进入熔解炉。

采用天然气加热熔化，加热方式采用火焰以一角度直接喷至物料形式。

熔解炉产生的炉渣进入炉渣再生炉回收铝，所得二次铝锭回熔解炉再利用。

精炼、细化、变质：变质和细化的目的为提高铝合金的强度，特别是提高伸长率和气密性。

压铸：熔化的铝合金置于节能保温炉内，经自动供料系统送至压铸机，通过压力射入模具真空压铸成型，熔化的金属由模具浇口瞬间高压喷射浇注并快速凝固，工件冷却成形后自动脱模。

模具的维修主要是去除粘铝。

先由人工用铲子清除分型面和各配合面上的残留铝，再经喷砂使各腔面光滑。

X光检验：用X机检验机检查轮毂缺陷、气孔、砂眼、杂质、裂纹、冷隔等。

合格品进入下一道工序，不合格品回熔解炉。

冲浇口：用冲冒口机以冲切方式去除浇铸口残余铝料。

热处理：以天然气加热型热处理炉对毛坯件进行热处理，以加强轮毂内应力，提高韧性。

采用固熔+时效T6热处理工艺。

冷却水循环使用，不外排，每天补水，定期清渣(3个月一次)。

切削：用数控车床、CNC立式车床、CNC卧式车床、立卧复合铣床、高速精密车床等对毛坯件进行精密切削加工。

钻孔：用数控钻床、悬壁钻床等对毛坯件进行钻孔加工。

去毛剌：人工用刮刀去除机加工过程中产生的毛边。

气密性测试：采用氦气质谱漏气法检验轮毂气密性，该设备自动化程度高，工件进出口端有输送料道系统，合格品与非合格品能够自动分离。

表面处理采用封闭式自动连续式喷淋线，各操作室容积约为3m3，室中设有垂直式喷淋装置。

于操作室下方设置各药剂、清洗液储槽，以高压泵浦输送至各喷漆室，操作室回收的各药液及清洗剂经滤网过滤后至各储槽，定期更换。

预脱脂：在脱脂室喷淋时间约1min左右，以去除机加工过程中工件表面的油脂。

清洗：在清洗室对脱脂后工件喷淋清洗一道。

脱脂：在脱脂室喷淋时间约1～2min左右，以进一步去除工件表面残留的油脂。

清洗：在清洗室中对脱脂后的轮毂用自来水喷淋清洗二道。

酸洗：在酸洗室中喷淋时间约1min左右，以去除工件表面氧化杂质。

清洗：在清洗室中对脱脂后的轮毂喷淋清洗二道。

第一道清洗用自来水，第二道清洗用纯水。

无铬转换：在无铬转换室中喷淋1～2.5%六氟酸钛转化液，在轮毂表面生成AlOF.3TiOF2氧化保护膜。

清洗：在清洗室中对无铬转换后的轮毂喷淋清洗二道。

第一道清洗用纯水，第二道清洗用超纯水。

化成(SAM)：在化成室中转换，在工件表面生成单分子防护膜，同时便于漆料的附着。

清洗：在清洗室中对SAM化成处理后的铝轮毂用超纯水喷淋清洗一道。

烘干：利用燃气式烘箱将清洗后的轮毂烘干。

粉体底漆：粉体底漆主要有增强防腐和整平两种作用。

固化：利用燃气式烘箱将粉体涂料流平。

液体面漆：面漆为色漆，色漆使轮毂具有精美的外观和良好的美学视觉。

色漆为水性涂料，采用连续式自动喷涂线，喷房1座，喷枪8支。

使用静电气助式自动喷枪。

烘干：利用燃气式烘箱将漆料烘干。

粉体保护漆：粉体透明保护漆主要对色漆和底材防护。

采用连续式自动喷粉线，粉体喷涂工艺采用静电喷涂，其粉尘有专用的集尘装置回收，不排放。

喷房1个，喷枪8支。

固化：利用燃气式烘箱将粉体涂料流平，采用隔套加热。

检验：主要是目测轮毂的表面涂装质量是否符合客户要求，各种附件是否齐全等，合格成品进行包装入库，不合格品委外褪漆后重新涂装。

图1-1 生产工艺流程图
表1-6 项目排污环节一览表
表1-7 项目污染物排放量汇总（t/a）
注：生活污水为污水处理厂接管量。

2 污染防治措施
2.1 废水治理措施
拟建项目排水采用雨污分流、清污分流制。

雨水、清洁排水由雨水管网排入吴淞江，含氮磷生产废水54150t/a经处理合格后53880t/a回用，蒸发浓缩结晶盐270t/a委托有资质单位处理；水幕循环水7114t/a、生活污水21600t/a经已建废水站处理达《污水综合排放标准》表4一级标准后，7114t/a再经深度处理后回用作水幕循环补充水，剩余21600t/a纳管排至精密机械产业园污水处理厂处理，污水厂尾水排放执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》表1一级A标准，排至吴淞江。

2.2 废气治理措施
本项目废气收集系统共有14套，排气筒14个：熔解炉、精炼烟气4个(￠0.6m，18mH)，FQ1、FQ2、FQ3、FQ4；炉渣再生烟气1个(￠0.3m，15mH)，FQ5；热处理炉烟气4个(￠0.3m，18mH)，FQ6、FQ7、FQ8、FQ9；酸洗槽废气1个(￠0.3m，18mH)，FQ10；烘箱、固化烟气1个(￠0.3m，15mH)，FQ11；水性喷漆房废气1个(￠0.3m，18mH)，FQ12；模具喷砂房排气筒(￠0.2m，15mH)，FQ13；锅炉烟囱(￠0.2m，15mH)，FQ14。

热处理炉、烘箱、固化、锅炉燃烧使用天然气，天然气属于清洁燃料，燃烧废气经排气筒至屋顶直排。

根据已建项目废气监测结果分析，尾气中污染物浓度远于排放标准要求。

熔解炉在扒渣、铝汤精炼工段因添加合金、除渣剂，操作过程中会有一定的烟(粉)尘排放，采取经滤筒过滤方法处理。

废气经集气罩收集后统一经滤筒过滤后至屋顶排放。

每组熔解、精炼炉配置1套烟气过滤系统、排气筒，共4套。

根据已建项目运行情况，滤筒对烟尘去除率可达95%左右。

再生炉操作过程中烟尘采用水膜除尘方法处理，处理效率可达85%。

表面处理酸洗槽产生的NO X、氟化物酸性废气用8～10%的氢氧化钠
溶液吸收处理。

NO X处理效率达70%以上，氟化物处理效率达90%以上。

水性喷涂生产过程中产生的漆雾采用设备为自带净化装置的水旋式喷漆室及滤网处理，其净化效率为90%以上，净化后气体经排气筒至屋顶排放。

模具喷砂产生的颗粒物呈碎片状，使用袋式除尘器可有效过滤去除，去除率达96%以上。

未端再使用2µm精密滤芯过滤，总去除率可达99%，回收的金刚砂经分选后再利用，废砂及铝屑委托处理。

酸性废气用15%氢氧化钠溶液吸收处理, HCL处理效率达90%以上，NO X处理效率达70%以上。

有机废气采用活性炭吸附处理，处理效率达80%以上。

2.3 噪声治理措施
本项目主要生产设备位于厂房内，有较好的隔声作用。

噪声源主要为熔解炉、压铸机、废气风机、泵浦、空压机、冷却塔等动力设备。

项目在设备选择上优先考虑低噪设备，对所用的源强较大的设备采用防震基础和减震措施，车间采用吸声材料，厂区加强绿化，重点在动力设备上进行了降噪隔声处理。

2.4 固废处置措施
废切削油、废漆渣、废水处理污泥、蒸发浓缩结晶盐、水膜除尘渣委托苏州工业园区和顺企业环保服务有限公司处理；废炉渣、废金钢砂外售于建材制造商综合利用；废铁屑外售于废旧物资回收商综合利用；废轮毂、铝合金边角料厂内回收再熔解利用；涂装不合格轮毂委外褪漆后，再重新涂装；表面处理废液进入厂内废水站处理；生活垃圾交由当地环卫所集中收集填埋处理。

2.5 建设期污染减缓措施
本项目需要新建、装修厂房、安装设备，需要进行土建施工。

施工期污染主要土建施工扬尘、噪声、施工废弃物、土建施工废水及施工人员产生的生活污水等。

通过加强监督管理，制订合理施工方案，减缓建
设期污染。

3 清洁生产分析
拟建项目主要生产汽车用铝合金轮毂。

属于《外商投资产业指导目录（2011年修订）》中允许投资类项目；属于《江苏省工业结构调整指导目录》（苏政办发[2006]140号）第一类鼓励类第八项“汽车”第4小项“汽车重要部件的精密锻压、多工位压力成型及铸造”项目；属于《苏州市产业发展导向目录（2007年本）》（苏府[2007]129号）第一类鼓励类第七项“汽车”第(四)小项“汽车重要部件的精密锻压、多工位压力成型及铸造”项目；属于《昆山市产业和项目引进指导目录》(2007 年本）第一类鼓励类第七项“汽车”第(四)小项“汽车重要部件的精密锻压、多工位压力成型及铸造”项目。

项目建设符合昆山经济技术开发区大力发展精密机械产业，重点发展机电一体化、精密机械、大型模架、机械模具和零部件，形成规模优势，尤其要加快汽车零部件产业发展的要求，符合昆山经济技术开发区的产业规划要求。

项目投产后，本项目无新增含氮磷生产废水排放，符合《江苏省太湖水污染防治条例》要求。

从工艺和设备先进性、产品物耗、能耗及产污水平等方面分析，拟建项目清洁生产水平较高，能够达到国内先进水平，符合清洁生产要求。

4 环境质量现状评价
4.1大气环境质量现状监测与评价
大气监测点位为纬创宿舍（项目地东南1300米）、恩都照明下风向（项目地西北450米），监测因子为SO2、NO2、TSP、TVOC。

其中SO2、NO2、TSP监测时间为2011年5月27日～6月2日，TVOC监测时间为2011年6月3日～6月9日。

各测点各监测指标的单项质量指数I值均小于1，说明评价区域内的环境空气质量较好。

4.2 水环境质量现状监测与评价
地表水现状监测资料引用《苏州汉扬精密电子有限公司增资扩建项目》中昆山市环境监测站2012年2月15日至2月17日对精密机械产业园污水厂位于吴淞江排污口上游500m、排污口附近、排污口下游1000m 三个断面的监测数据。

监测项目：pH、COD、总磷、氨氮、SS。

结果分析，氨氮、总磷在各监测断面均有所超标，其它各项监测指标在各监测断面均达标。

4.3 声环境质量现状监测及评价
在项目厂址周界外1m处共布设4个噪声监测点，监测项目为连续等效A声级。

监测日期为2012年06月14日，监测一天，昼、夜间各监测一次。

各测点昼间及夜间噪声监测值全部达到相应环境功能要求。

4.4 地下水环境现状监测与评价
在项目所在地西北约400m处GW1，项目所在地GW2，项目所在地东南约400m处GW3各1个点。

监测因子：pH、高锰酸盐指数、总硬度、锌。

委托昆山市环境监测站2012年6月14日现场监测。

项目所在区域地下水各监测点的主要监测项指标均达到《地下水质量标准》（GB/T14848－93）Ⅲ类标准要求。

5 环境影响预测评价
5.1 大气环境影响预测评价
由预测结果可见，项目废气正常排放时，各排气筒排放的污染物叠加在建项目预测值后，其影响程度是可接受的；在事故工况下，各敏感点预测值虽没超过相应环境空气质量小时(一次)最大值，但浓度值均比正常工况有大幅增加，因此盛旺汽车零部件(昆山)有限公司应加强管理，确保废气能够正常排放，并按照实际的生产工况，及时废气补充吸收药液，确保废气处理装置的处理效率，最大限度减少废气事故性排放，将影响控制在最小的范围内。

本项目不设大气防护距离。

全厂以涂装车间、铸造车间边界为限，各设置100m卫生防护距离。

5.2 地表水环境影响预测
项目建成后，新增生活污水排放量为72t/d，生活污水接管标准为《污水排入城市下水道水质标准》，排入精密机械产业园污水处理厂处理，尾水入吴淞江。

项目污水水量占污水厂处理能力的0.6%，污水厂有足够的余量来满足项目废水接管。

接管污水水质满足精密机械产业园污水处理厂接管要求，预计不会对污水厂处理工艺产生冲击负荷。

根据“昆山经济技术开发区精密机械产业园污水处理厂环评报告”结论，废水排放对纳污河道吴淞江影响较小，不会改变其功能级别。

5.3 声环境影响分析
拟建项目对厂界噪声的影响在28～53 dB(A)之间，迭加本底后昼间噪声值在57.11～61.51 dB(A)之间；迭加本底后夜间噪声值在42.27～53.50 dB(A)之间。

从表9-15来看，项目周围各评价点均符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3类昼间标准。

5.4 固体废物
拟建项目建成后，对其所产生的固体废物严格按照环评要求的固体
废物处理要求进行处理处置，对周围环境及人体不会造成影响，亦不会造成二次污染。

5.5 施工期环境影响分析
拟建项目主体工程需土建施工，设备安装。

在建设期间，各项施工活动不可避免的将会对周围的环境造成破坏和产生影响。

主要包括噪声、固体废物、污废水等对周围环境的影响，而且以粉尘和施工噪声尤为明显。

6 环境风险评价
经重大危险源辨识，拟建项目天然气、脱脂剂、酸洗液等列为“危险物质”，主要危险物质厂内最大存储量，经加权计算，不构成重大危险源，环境风险评价等级定为二级。

经源项分析，拟建项目的最大可信事故设定为酸洗液发生泄漏对周边环境的影响，经类比确定其最大可信事故概率为1.2×10-6。

经预测分析，发生酸洗液泄漏事故时，污染物不会对厂内及周边环境空气造成较大影响，故拟建项目需采取措施尽可能杜绝事故排放的情况发生。

拟建项目依托现有厂区一个池容为400m3的消防尾水池(兼事故废水池)。

当发生火灾时，在组织灭火的同时迅速切断厂区内排水管网与外界的联通，即可基本上将消防废水滞留在厂区内，待火灾过后，再收集消防尾水经厂内废水站依照废水性质处理回用或排放，可以避免消防废水对外环境产生不利影响。

通过一系列环境风险防范措施，可有效降低环境风险的发生概率，其环境风险水平能控制在可以接受的范围内。

7 区域污染物排放总量控制
根据《江苏省排放污染物总量控制暂行规定》的要求，结合建设工程的具体特征，确定建设项目的总量控制因子：COD、SS、氨氮、总磷、SO2、NO X、烟尘、颗粒物、氟化物、工业固体废物。

本建设项目污染物拟申请新增总量：废气：SO2 0.23 t/a、NO X 42.75 t/a、烟尘 3.065 t/a、颗粒物0.241 t/a、氟化物0.02 t/a。

生活污水排放总量（接管考核量）21600t/a（72 t/d）；COD：2.16 t/a；SS：1.51 t/a；NH3-N：0.32 t/a；TP :0.01 t/a。

项目水幕循环水、生活污水污染物排放量在精密机械产业园污水处理厂总量内平衡；大气污染物中SO2、NO X为国控总量因子，其新增排放量江苏绿利来股份有限公司削减量(SO2:282.22吨/年、NO X:76.44吨/年)平衡；其它新增大气污染物排放量作为考核量在昆山市区域内平衡。

8 项目厂址与区域规划的相容性
本项目位于昆山经济技术开发区精密机械产业园，项目所在地用地性质为工业用地，与区域总体规划相符。

昆山经济技术开发区精密机械产业园产业发展定位为发展大力发展汽车领域，机械零配件、传动轴、轮箍、轮胎、内饰件等支柱行业。

本项目为汽车铝合金轮毂、缸体生产，符合精密机械产业园产业定位要求，符合昆山经济技术开发区的产业规划要求。

9 环境经济损益分析
本项目属汽车工业中铝合金轮毂生产，引进美国著名的Prime Wheel公司先进的铝合金轮毂生产工艺，投资总额2998万美元。

项目所需的原料主要依靠从国内外选购，对国内相关的企业有一定的拉动作用，同时汽车铝合金轮毂生产市场前景良好，可满足经济建设发展过程中汽车工业对铝合金轮毂日益提高的要求。

另一方面，项目的年销售收
入达到约75000万元，利润15000万元，投资回收期需2年左右。

年均增值税金约3000多万元。

10 公众参与
采用网上二次公示，公示结束后发放调查表形式。

网上公示期间，无公众发表意见，调查表统计结果表明：被调查的60人中，对目前厂址所在地区的总体环境质量很满意的有25人，占41.6%；较满意的有35人，占58.4%。

认为拟建项目建成后对环境质量影响较大的2人，占3.3%；一般的29人，占48.4%；没什么影响的27人，占45%；不知道的2人，占3.3%。

对项目坚决支持的31人，占51.7%；有条件赞成的20人，占33.3%；持无所谓态度的9人，占15%。

11 总结论
建设项目符合国家相关产业政策，符合当地总体规划和环境保护规划的要求。

生产中采用先进设备、自动化程度高、资源消耗、污染物产生指标较低，清洁生产水平较高；在认真落实各项环境保护措施后，污染物可以达标排放；项目建设后对周围环境的影响是可以接受的，不会改变项目周围地区当前的大气、水、声环境质量的现有功能要求；公众调查表明周围的人群是支持拟建项目建设的。

建设单位应加强管理，使环境影响评价中提出的各项措施得到落实和实施。

从环境保护的角度上来说，本建设项目是可行的。