2024年一级建造师之一建公路工程实务押题练习试卷B卷附答案

2024年一级建造师之一建公路工程实务押题练习试
卷B卷附答案
单选题（共40题）
1、（）适用于沥青表面处治、沥青贯入工路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。

A.石油沥青
B.乳化沥青
C.改性沥青
D.改性乳化沥青
【答案】 B
2、不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是（）。

A.湿黏土
B.膨胀土
C.红黏土
D.粉质土
【答案】 D
3、位于Ⅳ~Ⅵ级围岩中且覆盖层厚度小于（）m的隧道,应进行地表沉降量测。

A.35
B.40
C.45
D.50
【答案】 B
4、下列检测方法中，属于动态检测弯沉值的是（）
A.核子密度湿度仪法
B.贝克曼法
C.自动弯沉仪法
D.落锤弯沉仪法
【答案】 D
5、袋装砂井处理软基的工艺流程中，“沉入砂袋”的前一道工序是（）。

2015年
A.打入套管
B.机具定位
C.埋砂袋头
D.摊铺下层砂垫层
【答案】 A
6、公路隧道结构构造中，隧道工程的主体构造物通常指()。

A.洞内行车道路
B.洞身预支护与衬砌
C.洞身衬砌和洞门构造物
D.防排水构造物
【答案】 C
7、土方工程施工中，最适用于运土距离为100～300m的机械是（）。

A.大型推土机（118～235kW）
B.大型装载机（3m3）
C.大型铲运机（15～30m3）
D.中小型铲运机（≤15m3）
【答案】 D
8、（2020年真题）猫道说法错误的是（）
A.架设时应充分考虑猫道自重等因素
B.猫道应对称进行施工
C.猫道承重索可采用钢丝绳或钢绞线
D.不宜用抗风缆
【答案】 D
9、桥梁上部结构悬臂浇筑法施工中，为减少因温度变化而使对合拢段混凝土产生拉应力，合龙段的混凝土宜在一天中气温（）且稳定的时段内浇筑。

A.平均气温
B.最高气温
C.最低气温
D.任意
【答案】 C
10、下列不属于高填方路基监测项目的是（）
A.稳定性监测
B.沉降量监测
C.地表水平位移量监测
D.施工安全监测
【答案】 D
11、某一级公路，面层为沥青混凝土AC —16，基层为二灰碎石土，在面层与基层间应铺设( )
A.粘层
B.透层
C.反滤层
D.垫层
【答案】 B
12、结构表面隐蔽的模板，挠度不宜超过模板构件跨度的（）。

A.1/250
B.1/300
C.1/400
D.1/500
【答案】 A
13、关于人工挖孔桩安全控制要求的说法,错误的是（）。

A.同排桩应釆用跳槽开挖方法
B.土层或破碎岩石中挖孔桩应采用的混凝土护壁
C.孔内爆破宜采用深眼松动爆破
D.孔口处应设置护圈,且护圈应高出地面0.3m
【答案】 C
14、钻孔灌注桩施工中，下列关于护筒的作用说法错误的是（）。

A.起到钻头导向作用
B.隔离地表水
C.支护桩壁
D.固定桩孔位置
【答案】 C
15、关于仰拱和底板施工错误的是（）
A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。

B.仰拱施工宜左右半幅分次浇筑。

C.隧道底部（包括仰拱），超挖在允许范围内应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑
D.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。

【答案】 B
16、（2020年真题）预应力施工中，直径为32mm的预应力筋施工锚固完毕，切割后其外露长度至少为（）
A.32mm
B.48mm
C.40mm
D.63mm
【答案】 B
17、根据《公路工程施工分包管理办法》，下列说法错误的是（）。

2015年
A. 分包工程在开工前，承包人必须填报开工报审表，并附有监理人审批且取得发包人同意的书面文件
B. 监理人收到分包工程开工报审表后，审查其是否具备开工条件，确定是否批复其开工申请
C. 监理人应检查核实分包人实施分包工程的主要人员与施工设备
D. 监理人应对分包工程实施现场监管，及时发现分包工程在质量、进度等方面的问题，并通知分包人及时采取措施
【答案】 D
18、隧道爆破施工时，光面爆破中炮眼的起爆顺序是（）。

A.周边眼→辅助眼→掏槽眼
B.掏槽眼→辅助眼→周边眼
C.辅助眼→掏槽眼→周边眼
D.辅助眼→周边眼→掏槽眼
【答案】 B
19、应急预案评估每（）一次。

A.半年
B.一年
C.两年
D.三年
20、推土机开挖土质路堑作业中，影响推土机作业效率的两个主要因素是（）。

A.切土和卸土
B.切土和运土
C.运土和折返
D.卸土与折返
【答案】 B
21、挖掘浅且短的路堑宜采用的作业方法是（）。

A.单层横向全宽挖掘法
B.多层横向全宽挖掘法
C.分层纵挖法
D.通道纵挖法
【答案】 A
22、关于膨胀土地区路基施工中，膨胀土填筑技术要点的说法中，正确的是（）。

A.强膨胀土应作为优先选用的路堤填料
B. 路基完成后，当年不能铺筑路面时，应按设计要求做封层，其厚度应不小于200mm，横坡不小于2％
C. 膨胀土路基填筑松铺厚度不得大于250mm；土块粒径应小于37.5mm
D. 中等膨胀土经处理后可作为填料，用于二级及二级以上公路路堤填料时，改性处理后胀缩总率应大于0.7％
23、路面施工中需要使用矿粉的是（）。

A.沥青表面处治路面
B.沥青碎石路面
C.沥青混凝土路面
D.沥青贯入式路面
【答案】 C
24、隧道通风控制系统是根据一氧化碳/透过率检测器及( )检测到的环境数据及交通量数据等控制风机的运转进行通风，同时控制风机的运行台数、风向、风速、运行时间，实现节能运行和保持风机较佳寿命的控制运行。

A.温度检测器
B.压力检测器
C.风速风向检测器
D.亮度检测器
【答案】 C
25、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于（）倍钢筋直径。

A.5
B.10
C.20
D.30
【答案】 B
26、下面哪项内容是路基工程施工组织设计要充分考虑的（）。

A.施工方法和土石方调配方案
B.按均衡流水法组织施工
C.各分部（项）工程的施工方案和方法
D.确定开工前必须完成的准备工作
【答案】 A
27、下列填石路堤填料中，可以用于路床填料的是（）。

A.硬质岩石
B.软质岩石
C.膨胀性岩石
D.盐化岩石
【答案】 A
28、项目选址必须离集中爆破区（）m以上。

A.200
B.300
C.400
D.500
【答案】 D
29、下列关于设备安装通用要求说法错误的是（）。

A.设备开箱检查必须由业主、承包方和监理共同参加
B.室内布缆、布线，一般均在防静电地板下交叉排列
C.电力电缆和信号电缆应分槽布设
D.设备安装完毕后，应重点检查电源线、地线等配线正确无误，方可通电
【答案】 B
30、竖转施工主要适用于（）。

A.刚构梁式桥
B. 斜拉桥
C. 钢筋混凝土拱桥
D. 转体重量不大的拱桥
【答案】 D
31、（2017年真题）GPS-RTK 技术用于道路中线施工放样时，应先计算出线路上里程桩的（）。

A.方位角
B.坐标
C.距离
D.象限角
【答案】 B
32、下列必须喷洒粘层沥青的是（）。

A.二灰稳定碎石基层
B.沥青稳定碎石基层
C.填隙碎石基层
D.级配碎石基层
【答案】 B
33、关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法，正确的是（）。

A.不适合于有孤石的砂砾石层
B.开始钻进宜快不宜慢
C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头
D.遇到倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进
【答案】 C
34、应用较早，施工简单，能保证几何尺寸（包括复杂断面），外观整洁，但模板高空翻转，操作危险，沿海地区不宜用的是（）法。

A.翻模
B.爬模
C.两室支架法
D.滑模
【答案】 A
35、关于路基工程土方施工安全要点的说法，错误的是（）。

A.取土场（坑）底部应平顺并设有排水设施
B.地面横向坡度陡于1：10的区域，取土坑应设在路堤上侧
C.取土场（坑）边周围应设置警示标志和安全防护设施
D.取土坑与路基间的距离应满足路基边坡稳定的要求，取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实，表面应设2%～3%向外倾斜的横坡
【答案】 D
36、关于石灰粉煤灰稳定碎石混合料基层施工的说法，错误的是（）。

A.高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细生石灰
B.采用先轻型、后重型压路机碾压
C.混合料每层最大压实厚度为200mm
D.混合料可采用沥青乳液进行养护
【答案】 A
37、水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前、对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生（）。

A.断板
B.反射裂缝
C.错台
D.淤泥
【答案】 B
38、粒料基层或底基层中不属于嵌锁型类型的基层是（）。

A.泥结碎石
B.泥灰结碎石
C.级配碎石
D.填隙碎石
【答案】 C
39、关于明挖扩大基础施工的说法，错误的是（）。

A.一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5～1.0m。

B.基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。

C.基坑开挖遇到严重流沙现象可以采用集水坑排水法排水
D.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟，并防止水沟渗水
【答案】 C
40、不属于膨胀土工程特性的是（）。

A.黏性土含量高
B.自由膨胀率大
C.强度稳定
D.失水收缩
【答案】 C
多选题（共20题）
1、关于冬期开挖路堑的说法中，正确的有（）。

A.当冻土层被开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖
B.挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡
C.路堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以雪或松土
D.冬期开挖路堑可以从下向上掏空挖“神仙土”
E.弃土堆高度最高可为5m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m
【答案】 ABC
2、某隧道的围岩为Ⅰ～Ⅲ级，最小埋深为50 米，应进行的必测项目有
（）。

A.洞内外、观察
B.净空变化
C.拱顶下沉
D.地表下沉
E.围岩体内位移
【答案】 ABC
3、（2018年真题）隧道施工中，应提出预警并实行Ⅰ级管理的情形有（）。

A.支护结构出现开裂
B.渗水压力或水流量突然增大
C.地表出现开裂、坍塌
D.水体颜色或悬着物发生变化
E.喷混凝土厚度小于设计值
【答案】 AC
4、桥梁上部结构所用的施工方法有（）。

A.滑模施工方法
B.满堂支架法
C.悬臂施工方法
D.转体施工
E.缆索吊装施工
【答案】 ABC
5、高速公路通信系统主要由光纤数字传输系统、紧急电话系统、（）及通信管道工程等组成。

A.会议电视系统
B.语音交换系统
C.全球定位系统（GPS）
D.通信电源系统
E.光电缆工程
【答案】 ABD
6、根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》，属于专项费用的有（）。

A.场区平整硬化费用
B.红线范围内贯通便道费用
C.承包人工地实验室区域临时便道费用
D.工地实验室属于固定资产的仪器折旧费
E.工程交工、竣工验收费
【答案】 AD
7、路面粒料基层施工中，级配碎石可用于各级公路的（）
A.上面层
B.下面层
C.基层
D.连接层
E.底基层
【答案】 C
8、根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》（交通运输部令2015年第24号），可以不进行招标的情形有（）。

A.需要采用不可替代的专利或者专有技术
B.采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力
C.需要向原中标人采购工程或者服务，否则将影响施工或者功能配套要求
D.新增配套工程估算1000万元，原中标单位具备施工能力
E.已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工
【答案】 ABC
9、（2016年真题）下列桥梁设计计算荷载中，属于偶然作用的有（）。

A.船舶的撞击作用
B.汽车制动力
C.汽车撞击作用
D.地震作用
E.冰压力
【答案】 AC
10、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令2007 年第1 号），施工单位在工程中使用（）前，应当组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收，并在验收合格后30 日内向当地交通主管部门登记。

2015年
A.施工起重机械
B.施工测量仪器
C.整体提升式脚手架
E.架桥机
【答案】 ACD
11、隧道地质超前预报方法主要有（）。

A.地质调查法
B.物理勘探法
C.超前钻探法
D.超前导洞法
E.盾构法
【答案】 ABCD
12、下列公路工程注册建造师施工管理签章文件中，属于施工组织管理文件类别的有（）
A.总体工程开工申请单
B.分包意向申请
C.工程变更令
D.用款计划单
E.工程交工验收证书
【答案】 AB
13、在选用模板时，宜优先选用（）。

A.组合模板
B.钢材
D.胶合板
E.自制模板
【答案】 BD
14、沥青面层的细集料可采用（）。

A.河砂
B.机制砂
C.海砂
D.粉煤灰
E.石屑
【答案】 ABC
15、某一非关键工作（工序）的持续时间为5d;它的总时差为4d、自由时差为2d，在进度检查时发现拖延了7d。

以下论述正确的是（）。

A.该工程的工期将拖延2d
B.该工程的工期将拖延3d
C.该工序已经转变为关键工序，而且关键线路至少增加一条
D.如果该工序拖延2d对后续工序无影响，对总工期也无影响
E.由于上述拖延是发生在非关键工作中，即使是业主原因，也不批准工期延长的申请
【答案】 BD
16、水泥混凝土路面材料中，常温施工式填缝料主要有（）。

A.沥青玛脂类
C.氯丁橡胶泥类
D.聚（氨）酯类
E.沥青橡胶类
【答案】 BCD
17、公路工程设计变更分为（）设计变更。

A.特大
B.重大
C.较大
D.一般
E.轻微
【答案】 BCD
18、下列关于对急流槽的施工要求描述正确的有（）。

A.急流槽必须用浆砌圬工结构
B.急流槽的纵坡不宜超过1：1.5，同时应与天然地面坡度相配合
C.当急流槽很长时，应分段砌筑，每段不宜超过10m
D.当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较缓，向下逐渐放陡
E.急流槽的平面转弯半径应大于20m
【答案】 ABC
19、压实机械按压实作用的原理分为（）。

A.静作用碾压机械
B.振动碾压机械
C.平板机械
D.夯实机械
E.轮胎压路机械
【答案】 ABD
20、（2019年真题）填石路基不得采用的填料是（）。

A.膨胀岩石
B.易溶性岩石
C.中、硬岩石
D.软岩
E.盐化岩石
【答案】 AB
大题（共15题）
一、1．背景材料：某公路桥梁，下部构造为桩柱式实心桥墩，重力式桥台。

施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下：（1）墩身钢筋骨架质量控制。

（2）墩身平面位置控制。

（3）墩身模板强度、刚度和支撑定位控制。

（4）墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。

在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。

2．问题：（1）上述质量控制点设置是否正确？说明理由。

（2）如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对混凝土浇筑外观鉴定扣分后，可否进行其分项工程质量评定？如不能进行，请说明理由。

【答案】
二、1．背景材料：某三跨预应力混凝土连续钢构桥，跨度为90m＋155m＋
90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，根据设计要求，0号、1号块混凝土为托架浇筑，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式桁架结构。

施工单位根据该桥的特点，制订了详细的施工流程，其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下：（1）在两主墩的两侧安装托架并预压，架立模板，绑扎0号、1号块钢筋，浇筑混凝土并张拉预应力筋。

（2）拼装挂篮，用堆载法预压挂篮，以消除挂篮的非弹性变形。

（3）按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土，张拉预应力筋。

（4）拆除模板，移动挂篮，开始下一个节段的施工。

（5）在整个悬臂浇筑过程中，定时进行箱梁节段标高的测量，以及应力和温度的观测，整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。

2．问题：（1）施工单位在0号、1号块施工完成后拼装挂篮是否正确？（2）采用堆载法预压挂篮除了消除非弹性变形外，还有哪些目的？（3）张拉完预应力筋后能否开始做下一节段的施工？为什么？
【答案】
三、某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。

施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。

为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作：（1）选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；（2）沥青混合料的拌合站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；（3）根据拌合站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；（4）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；（5）压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；（6）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。

【问题】
1.施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？
2.混合料的运输中应注意的主要问题是什么？
3.沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录？
4.沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？
5.简述横接缝的处理方法。

【答案】
四、1．背景材料：某一高速公路标段长10km，路段包含一座大桥和一个互通式立交，涵洞通道18个，路基土方均为路堤填筑。

承包人进场后，项目部明确了对各部门、各施工队和班组的施工成本核算内容，制订了降低施工项目成本的方法和途径。

2．问题：（1）项目部制订的施工成本核算的内容有哪些内容？（2）请说明项目部制订的降低施工项目成本的主要方法和途径。

【答案】
五、1．背景材料：某公路隧道最大埋深约150m，设计净高5.0m，净宽
14.0m，隧道长1200m。

隧道区域内主要为微风化岩石，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。

隧道施工采用钻爆法进行光面爆破，施工中按照爆破设计布置了周边眼，掏槽眼及辅助眼。

2．问题：（1）根据背景材料，用光面爆破是否合适？什么叫光面爆破？（2）根据背景材料，采用光面爆破要注意哪些技术要求？（3）背景中布置的掏槽眼、辅助眼、周边眼各有什么作用？
【答案】
六、1．背景材料：某城市的公路改建项目，业主为了控制工程造价，与设计方详细研究了各种成本控制措施，要求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。

施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施，编制了标后预算，选择适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用率，以降低施工成本获得最大的收益。

2．问题：（1）标后预算中其他工程费有哪些具体内容？（2）为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一？其具体采取的措施包括哪些？
【答案】
七、某公路路基施工项目部为了加强公路路基工程的质量控制，开展了现场质量检查控制，根据不同的管理层次和职能，设置了质量控制关键点，并制定了质量控制关键点的管理办法，开展了质量控制关键点QC小组活动，在质量控制关键点上开展一次抽检合格的活动等控制措施。

设置的质量控制点有：(1)施工放样与断面测量质量控制。

(2)路基原地面处理质量控制。

(3)路基填筑材料的均匀度在很大程度上影响着路基的平整度，泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。

采用不同土质混合填筑路堤时，应使其拌和均匀，在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前在其表面做成5％的双向横坡，确保填筑材料的均匀度和排
水，并在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。

(4)桥台背部和挡墙背部的质量控制。

桥台背部材料应该选择灰土或者是透水性材料，台背填筑要按照几何尺寸进行，台背填筑材料的压实应该进行分层的处理。

其中，桥台背和锥坡的回填施工应错开填筑，待桥台台背回填达到路床标高后，再进行锥坡的回填，确保台背回填的施工质量。

挡墙背部的回填和压实要按照设计和施工的要求进行，当墙身的强度达到设计强度的70％时，方可进行回填等工作，距墙背0.8m处碾压应使用重型振动压路机。

【问题】
1．简述土方路基实测项目包含哪些2．除背景中给出的措施之外，质量控制关键点的控制措施还有哪些3．改正质量控制点（3）控制要求中的错误做法。

4．改正质量控制点（4）控制要求中的错误做法。

【答案】
八、1．背景材料：某高速公路L合同段（K55＋600～K56＋600）主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。

填方路段填料由挖方路段调运，填料中71%为石方，施工过程部分事件摘要如下：事件1：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。

局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。

事件2：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。

2．问题：（1）指出事件1中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。

（2）指出事件2中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？
【答案】
九、某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。

该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。

要求路堑采用钻爆开挖，爆破石碴最大允许直径为30cm，对开挖石碴尽可能提高利用率。

施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：(一）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。

(二）采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。

(三）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。

(四）边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。

爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重
新修改。

在确定爆破安全距离时，施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定，将安全距离设为200m，并布置警戒线。

爆破结束后，未出现安全事故。

K20+300～K20+520段需开挖石方140000m3，采用2台装载机（每台作业率720m3/台班）和6台自卸汽车（每台作业率300m3/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。

施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20+300～K20+520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。

1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。

2.施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当？说明理由。

3.在不考虑加班的情况下，K20+300～K20+520路段石方调运工作需要多少天？(列式计算）
【答案】1.采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置错误；应改为：采用“一字型”布置，按边坡坡度控制炮杆位置。

2.不恰当，因为除考虑《爆破安全规程》中露天爆破安全距离不得小于200m 外，还应考虑个别飞散物影响、地震波、空气冲击波的影响，经计算后再确定安全距离。

3.工作天数=140000/(2×720)=97.2（天）。

4.实测项目还有压实度、平整度、边坡坡度、边坡平顺度。

一十、1．背景材料：某大桥施工过程中，其墩台基础位于地表水以下，桥位区地质条件为：水深3m，流速为2m/s，河床不透水，河边浅滩，地基土质为黏土。

施工单位决定采用钢板桩围堰法施工。

钢板桩用阴阳锁口连接。

施工方法为：首先，使用围囹定位，在锁口内涂上黄油、锯末等混合物，组拼桩时，用油灰和棉花捻缝，然后，来自上游分两头向下游合拢的顺序插打桩，施工时先将钢板桩逐板施打到稳定深度，然后依次施打到设计深度，使用射水法下沉。

下沉完毕后，围堰高出施工期最高水位70cm，桥梁墩台施工完毕后，向围堰内灌水，当堰内水位高于堰外水位1.5m时，采用浮式起重机从上游附近开始，将钢板桩逐板或逐组拔出。

2．问题：（1）此大桥墩台基础施工更适合哪种围堰？（2）钢板桩围堰施工过程正确吗？如不正确，请说明并指正。

（3）桥梁墩台施工完毕后，向围堰内灌水的目的是什么？
【答案】
一十一、背景材料：某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。

其中K48+010-～K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。

变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。

支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向。