柴油机维修典型案例240例概要
柴油机活塞故障案例
柴油机活塞故障案例柴油机活塞故障是指柴油机活塞在工作过程中出现的异常情况，这种故障会影响柴油机的正常运转并导致性能下降。
下面列举了十个柴油机活塞故障案例。
1. 活塞磨损：柴油机活塞在工作过程中，由于润滑不良或使用时间过长等原因，活塞与缸套之间的摩擦增大，导致活塞磨损严重，出现磨损痕迹和麻点，进而影响密封性能和运动精度。
2. 活塞烧蚀：柴油机活塞在工作过程中，由于高温和高压力的作用，活塞表面可能出现烧蚀现象，表现为活塞头部和缸套之间出现烧蚀斑点，严重时可能导致活塞卡死或无法正常运动。
3. 活塞断裂：柴油机活塞由于负荷过大或设计缺陷等原因，可能发生断裂现象，这会导致活塞无法正常工作，并且可能引起其他部件的损坏，进而导致发动机停机。
4. 活塞环磨损：柴油机活塞环在工作过程中，由于摩擦和磨损，可能出现磨损或者断裂，这会导致活塞环无法正常密封，进而影响柴油机的压缩效果和燃烧效率。
5. 活塞卡死：柴油机活塞在工作过程中，由于润滑不良或杂质进入导致活塞与缸套之间卡死，这会导致活塞无法正常工作，进而引起柴油机的停机。
6. 活塞敲击：柴油机活塞在工作过程中，由于设计缺陷或负荷过大等原因，可能导致活塞与缸套之间产生敲击声，这会导致活塞的工作不稳定，进而影响柴油机的正常运转。
7. 活塞密封不良：柴油机活塞在工作过程中，由于活塞环磨损或活塞与缸套之间的间隙过大等原因，会导致活塞密封不良，这会导致燃烧室压力下降，进而影响柴油机的动力输出。
8. 活塞积碳：柴油机活塞在工作过程中，由于燃烧不完全或机油进入燃烧室等原因，活塞表面可能会积碳，这会导致活塞重量增加和热传导不良，进而影响柴油机的燃烧效率和动力输出。
9. 活塞冷却不良：柴油机活塞在工作过程中，由于冷却系统故障或冷却液不足等原因，活塞的冷却效果不良，这会导致活塞温度过高，进而影响活塞的工作性能和寿命。
10. 活塞膨胀不均匀：柴油机活塞在工作过程中，由于温度变化或材料问题等原因，活塞可能会出现膨胀不均匀的情况，导致活塞与缸套之间的间隙变大或变小，进而影响活塞的工作稳定性和密封性能。
柴油发电机组维护案例集
柴油发电机组维护案例集前言曾听说过：某台油机启动困难，某台油机排气老是冒黑烟，某台油机转速不稳，某台油机输出功率不足，某台油机烧轴瓦，某台油机飞车了，而发现者却感到束手无策。
究其原因，其实并无多大高深的学问，而是由于油机的使用者缺乏经验积累。
本维护案例集是长期积累的结果，在内容上注重突出柴油机常见故障分析、处理及日常维护等方面。
由于本人维护经验还不全面，所以难免有不足之处，需要进一步补充完善，希望大家在学习、交流过程中，及时将意见、建议反馈，便于今后修订完善，共同提高。
一、柴油机部分案例一、柴油机不能启动柴油机不能启动原因是多种多样的，主要有以下四点：1、启动系统。
2、燃油系统。
3、压缩冲程压力不足。
4、环境温度影响1、启动系统故障分析〈1〉启动电池电压低，实际容量不足〈显示电压为虚电压〉；〈2〉启动电池电缆与马达接线错误；〈3〉启动马达电磁开关故障；〈4〉康明斯、卡勒比特、威尔逊等型号柴油机启动接触器故障；〈5〉中集495柴油机启动马达“打齿”。
故障处理〈1〉用万用表测量单体电池电压、充电器直流输出是否正常，检查铅酸电池液面高度，适时添加蒸馏水；〈2〉拆卸马达，检调电磁开关内触点，如果触点烧坏，更换电磁开关；〈3〉检查电池负极电缆是否接地〈机壳〉，接线错误，重新连接电缆即可；〈4〉用万用表测量康明斯、卡勒比特、威尔逊柴油机启动接触器线圈阻值〈其阻值一般在几十欧姆〉，不正常则更换接触器；〈5〉调整中集495柴油机启动马达外部中间螺钉到有力位臵。
2、燃油系统故障分析燃油系统中漏入空气故障处理低压油管排空气方法：旋松喷油泵上放气螺塞，压动输油泵的手泵，至柴油溢出不带气泡为止，然后旋紧螺塞，并将手泵旋紧。
高压油管排空气方法：逐一旋松喷油泵高压油管接头，启动柴油机，至每缸出油为止，然后旋紧高压油管接头。
康明斯柴油机油路排空气方法与其它柴油机的不同之处，是其依靠启动柴油机来完成的。
3、压缩冲程压力不足故障分析〈1〉气门漏气；〈2〉活塞环过度磨损。
潍柴发动机故障及分析案例
潍柴发动机故障及分析案例案例1故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火；或者有时经过多次长时间的起动方可着火。
故障原因：燃油管路有空气。
故障性质：机械故障。
处理方法：燃油管路排空气。
故障分析：国III车采用共轨系统，油路排空气相对困难一些，往往操作人员感觉到空气排除干净的，实际还是没有彻底排干净。
根据实际使用情况来看，应该松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转来排空气；如果仅仅是松开燃油滤清器的放气螺钉来排空气，可能不容易彻底排除燃油管路的空气，比较费力。
案例2故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。
故障原因：柴油管路或油水分离器堵塞。
故障性质：机械故障。
处理方法：清理柴油管路或油水分离器、对有水分离器进行放水，必要时更换，最后要对油路进行彻底排空气。
故障分析：目前，我国的柴油品质还不能完全满足国III系统的柴油机对于柴油品质的要求，因此，国III发动机的柴油滤清器或油水分离器要经常保养，其保养周期要比以前的发动机大大缩短。
（还有一种情况，如果进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅，比较严重的也会使发动机启动困难或无法起动。
此时，需要更换符合要求的进回油管，内径最好12毫米以上）。
案例3故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。
故障原因：ECU存在故障码。
故障性质：电器故障。
处理方法：清除故障码。
故障分析：此车从机械方面检查均正常，用诊断仪诊断发现有“水温传感器”、“轨压传感器”、“油门踏板”等一些故障显示，清除故障码后，发动机顺利起动。
这种情况估计是维修或操作人员对电控系统的接插件进行了带电插拔的操作，这样系统会产生故障码储存在ECU中，系统起保护作用会限制一些功能甚至无法起动。
案例4故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。
故障原因：发动机线束损坏或接插件接触不良。
故障性质：电器故障。
处理方法：更换发动机线束或重新拔插各接插件（注意：此时一定要先关闭电源）。
柴油发动机维修案例
柴油发动机维修案例柴油发动机维修案例柴油发动机是一种燃烧室内燃烧能源产生动力的设备，永不间断运行，实现了机械工作所必需的能量。
然而，随着使用时间的增长，柴油发动机经常会出现各种故障。
本文将以某车辆柴油发动机维修为例，来说明柴油发动机常见故障的维修方法。
第一部分：故障现象某车辆驾驶员反映，柴油发动机在行驶过程中出现明显的抖动和失速现象。
经过初步检查发现，发动机运行时，抖动较为明显，而且无法达到正常的行驶速度。
根据这些现象，我们可以初步确定故障可能是由燃油供应问题或喷油嘴堵塞引起的。
第二部分：故障分析1.燃油供应问题：燃油供应问题可能是由燃油泵或燃油滤清器堵塞引起的。
燃油泵是将燃油从燃油箱提供到喷油器的重要组件，如果燃油泵发生故障，可能导致燃油供应不足，进而影响发动机的工作正常。
另外，燃油滤清器的作用是过滤燃油中的杂质，防止这些杂质进入喷油器，如果滤清器堵塞，会导致燃油流量减少，进而影响发动机的工作。
2.喷油嘴堵塞：喷油嘴是将燃油喷入燃烧室的关键部件，如果喷油嘴堵塞，燃油无法正常喷入燃烧室，导致燃烧不完全或者不均匀，进而影响发动机的工作正常。
第三部分：故障排除1.检查燃油泵：首先，我们需要检查燃油泵是否正常工作。
如果发现燃油泵出现故障，应及时更换或修理。
如果燃油泵没有问题，我们可以进一步检查燃油滤清器。
2.清洗燃油滤清器：如果燃油滤清器堵塞，需要将其取出并进行清洗。
清洗时可以使用柴油或清洗剂，将滤清器中的杂质清除干净。
清洗后，再将滤清器安装回原位。
3.检查喷油嘴：如果以上两个步骤都没有解决问题，我们可以考虑检查喷油嘴是否堵塞。
首先，我们需要将喷油嘴取出，然后用清洁剂进行清洗。
清洁时可以使用针或钢丝刷等工具，将堵塞的喷油嘴清理干净。
清洗后，再将喷油嘴安装回原位。
第四部分：故障修复经过以上排除步骤后，重新启动发动机，发现抖动和失速现象已经消失，发动机的工作正常。
此次故障的修复主要是通过清洗燃油滤清器和喷油嘴来排除堵塞现象，确保燃油供应正常。
【精品】柴油发动机维修案例
柴油发动机维修本文以三个常见的柴油发动机故障为例,为您详细讲解故障常见的原因，故障预防方法，故障维修方法以及日常的柴油发动机维修保养事项:柴油发动机维修案例一发动机曲轴密封处漏油故障常见的8个原因:1)油封刃口和轴颈表面粗糙不平整，在装合时没有涂抹润滑脂，造成油封初始工作中的干摩擦并产生高温，使刃口烧伤，并使橡胶粘附在轴颈上.2）自紧油封的弹簧脱出、漏装、弹力不足，或油封磨损过甚。
3)使用填料油封（石棉盘根)时没将“料”填满，与轴有缝隙或进入轴承羞与座之间的“料太多而留有缝隙。
4)油封处的轴颈磨成沟槽、轴颈表面粗糙、轴颈圆度超差,或安装油封时轴颈处的毛刺、轴颈上螺纹、键齿等在通过刃口时刮伤油封。
5）油封装置不当.如油封中心与轴颈中心不重合或油封装反，挡油盘的凹面应朝外而锗装成朝内。
6)油封处在高温、油液不清洁、酸类和胶状物等杂质含量过高的状况下工作,加速了油封老化和磨损而漏油.7)润滑油压力过高，曲轴箱通风差，或油封保管不当，造成橡胶老化、萎缩,防漏能力降低。
8）油封型式选择不当。
选油封时只选尺寸合适，而没核对油封性能说明。
故障预防方法，维修方法:针对故障产生的原因，采取针对性措施予以维修。
对油封质量和型号应仔细检查；对润滑油压力过高或曲轴箱通风不好的应予以检修；对轴颈磨损异常的应查明原因或用烧焊、镶套等方法修复；并应提高维修质量和油封的保管质量。
扩展阅读:发动机曲轴密封处漏油故障分析：曲轴密封处漏油是指在曲轴的前后端,润滑油沿轴颈流出曲轴箱（或正时齿轮室盖）.为防止曲轴前后端漏油，发动机常用的防漏装置有挡油盘、填料油封、自紧油封和回油螺纹等.一般这些防漏装置都是两种或两种以上组合使用。
柴油发动机维修案例二发动机曲轴轴承(衬瓦)烧熔故障分析：曲轴轴承烧熔时,发动机将会在烧熔的主轴承处发出钝而有力的金属敲击声。
若所有的轴承都烧熔或松动时，会发出明显的当、当"声.故障常见原因:1)润滑油压力不足,润滑油挤不进轴与轴承之间，使轴与轴承处于半干或干摩擦状态,导致轴承温度升高而使减磨合金熔化.2）润滑油道、机油集滤器、机油粗滤器等被脏物堵塞，粗滤器上的旁通阀打不开（阀门弹簧预紧力过大或弹簧与球阀被脏物卡住等），造成润滑油供应中断。
柴油机故障诊断排除及案例汇总
维修方法
拆除空滤检测进气压力，如故。检查增压器及中冷器， 发现中冷器下端裂开了大概15cm的口子（后附图）， 因被一个橡胶垫圈挡住，所以有点不容易看到。拆下中 冷器铝焊，之后用户试车动力恢复正常。
1.4 曲轴信号和凸轮轴信号丧失
➢两信号全部丢失可能的原因 ①传感器损坏，线束短路或断路。 ②传感器固定不牢，造成传感器与感应齿之 间间隙过大或过小。(一般为1±0.5mm)
排除方法：检查传感器是否损坏，线束是 否连接良好， 传感器是否松动等。
注：拆装高压油泵及飞轮后的安装应严格按 照相关工艺文件执行，以确保信号同步。
故障一：柴油机不起动 故障二：起动困难 故障三：发动机功率不足 故障四：发动机1000 故转障五：跛行回家 故障六：运行过程中忽然熄火
➢检查油箱油位是否过低 ➢检查手压泵是否工作正常 ➢检查低压油路是否有气，并排空气(有时低压油 路泄漏不明显，需要仔细检查)。
排气方法：主要排粗滤里面的空气。松开粗滤 上的放气螺栓，用手压动粗滤器上的手压泵，直 至放气螺栓处持续出油为止。
手压泵
回油空心螺 栓
放气螺 栓
1.2 轨压无法建立（起动机正常，但无法起动）
附：这批车都为中通博发系列，客户提了3台车，截至目前三台车 的中冷器全部破裂，造成的结果就表现在发动机功率不足。
常见故障类型
故障一：柴油机不起动 故障二：起动困难 故障三：发动机功率不足 故障四：发动机1000 故转障五：跛行回家 故障六：运行过程中忽然熄火
故障四：发动机1000转
油门失效：ECU通过踏板电位计给出的信号来判断 负荷，当踏板出故障时，出于安全考虑，ECU会控 制柴油机会自动回到1000转的怠速。
柴油机维修典型案例240例
第1章柴油机启动故障检修1.1启动电路接触不良导致柴油机不能启动故障1.2蓄电池电力不足导致不能启动1.3重汽柴油机启动机故障1.4气门间隙为零导致柴油机不能启动1.5凸轮轴损坏导致柴油机无法启动1.6停机电磁阀不通电导致柴油机不能启动1.7停机电磁阀损坏导致柴油机不能启动1.8五十铃汽车柴油机大修后不能启动1.9VE喷油泵维修不当导致柴油机不能启动1.10VE分配泵驱动轴裂纹导致柴油机不能启动1.11依维柯柴油机不能启动故障1.12柴油机单体泵系统原因导致启动困难1.13输油泵故障导致柴油机启动困难1.14回油溢流阀损坏导致柴油机不能启动1.15低压油路堵塞导致柴油机启动困难1.16东风重型汽车6BT柴油机不能启动故障1.17喷油泵调速齿杆卡死导致柴油机不能启动1.18油门拉杆回位弹簧断裂导致柴油机不能启动1.19喷油提前角调整不当导致柴油机不能启动1.20喷油泵联轴器损坏导致柴油机不能启动1.21五十铃汽车4BG1柴油机启动困难1.22柴油机燃烧室内积液太多导致柴油机不能启动1.23设备液压系统因素导致柴油机不能启动1.24设备机械故障导致的柴油机不能启动故障1.25 F12L413F风冷柴油机冷机启动困难1.26柴油机热机启动困难1.27氧化催化转换器堵塞导致柴油机无法启动1.28捷达SDI柴油轿车行驶中突然熄火后不能启动第2章柴油机动力不足故障检修2.1 40G装载机柴油机动力不足故障2.2手油泵流量不够导致柴油机动力不足故障2.3油箱进油管堵塞导致柴油机动力不足故障2.4燃油箱进油管有砂眼导致柴油机动力不足故障2.5FD46T柴油机缺缸工作导致动力不足故障2.6五十铃4JB1型柴油机加速无力故障2.7江淮轻卡490型柴油机动力不足故障2.8依维柯汽车柴油机功率不足故障2.9气门间隙调整螺栓损坏导致柴油机动力不足故障2.10气门间隙偏大导致柴油机动力不足故障2.11喷油器安装底孔密封不严导致柴油机动力不足故障2.12供油量调整因素导致柴油机动力不足故障2.13 BF4L1013CP柴油机动力不足故障2.14斯太尔1491重卡柴油机动力不足故障2.15通用大宇柴油机动力不足故障2.16增压器问题导致柴油机动力不足故障2.17消声器堵塞导致柴油机动力不足故障2.18停机电磁铁动作不到位导致动力不足故障2.19架桥机柴油机动力不足故障2.20WP10. 336N柴油机动力不足故障2.21卡特彼勒CAT3512柴油机功率不足故障2.226SDI7TC型柴油机动力输出不足故障2.23机油压力低导致增压柴油机功率下降故障2.24设备因素导致柴油机动力不足故障2.25柴油机EGR故障导致柴油机动力不足故障2.26增压中冷柴油机的中冷器过脏导致动力不足故障2.27依维柯40?10车柴油机加速无力故障2.28农用拖拉机柴油机动力不足故障集锦第3章柴油机排烟异常故障检修3.1喷油泵柱塞和出油阀严重磨损导致柴油机黑烟故障3.2喷油器（嘴）因素导致柴油机黑烟故障3.3空气滤芯堵塞导致柴油机黑烟故障3.4 EQ1141G型汽车柴油机黑烟故障3.5进气口（管）堵塞导致柴油机排气冒黑烟3.6小松300型挖掘机柴油机排气冒黑烟故障3.7Ex200?2挖掘机柴油机冒黑烟故障3.8捷达柴油轿车柴油机排气冒黑烟故障3.9康明斯6BT柴油机排气冒黑烟故障3.10机械因素导致柴油机排气冒黑烟故障3.11柴油机气缸压缩压力不足导致柴油机黑烟故障3.12喷油泵供油量太大导致柴油机黑烟故障3.13喷油提前角不正确导致柴油机黑烟故障3.14喷油泵调速器因素导致柴油机黑烟故障3.15 T815重型汽车柴油机排气黑烟故障3.16 6102Q柴油机排气黑烟故障3.17船用6135C柴油机排气黑烟故障3.18依维柯客车柴油机排气冒黑烟故障3.19油底壳内机油太多导致柴油机冒蓝白烟故障3.20呼吸器故障导致柴油机冒蓝烟故障3.21空压机内窜机油导致柴油机冒蓝烟故障3.22空压机活塞环磨损导致柴油机烧机油、冒蓝烟故障3.23柴油机在大修后热磨介时冒蓝烟故障3.24康明斯6BT5. 9柴油机启动冒白烟故障3. 25喷油提前角不对导致柴油机启动冒白烟故障3.26机械损坏导致柴油机排气冒白烟故障3・27康明斯NT855柴油机排气冒白烟故障3.28单体泵柴油机排气冒白烟故障第4章柴油机冷却系统故障检修4.1柴油机冷却系统“过热”故障4.2缸套裂纹导致柴油机“过热”故障4.3冷却系统内有空气导致柴油机“过热”故障4.4康明斯K38柴油机“过热”故障4.5风扇皮带受热膨胀导致柴油机“过热”故障4.6柴油机机温过高故障4.7柴油机冷却液泄漏导致“过热”故障4.8排气制动堵塞导致柴油机冷却水“开锅”故障4.9青年客车柴油机冷却液温度偏低故障4.10捷达柴油轿车水温过高的故障4.11斯太尔柴油机冷却系统“穴蚀”故障4.12太脱拉（T815）自卸车水温过高故障4.13 6112柴油机油底壳中有水故障4.14 ZL50D装载机柴油机油底壳进水故障4.15康明斯柴油机冷却水箱翻水故障4.16柴油机水温异常（升高）故障4.17柴油机冷却系统节温器故障4.18道依茨风冷柴油机“过热”故障4.19风扇耦合器内油泥导致柴油机“过热”故障4.20 F8L413F风冷柴油机冷却不足故障第5章柴油机润滑系统故障检修5.1拖拉机柴油机机油温度过高故障5.2机油散热器堵塞导致机油温度过高故障5.3机油温度控制节温器故障导致机油温度高故障5.4 CAT3306柴油机机油压力低故障5.5 F12L513主油道调压阀故障导致机油压力低故障5.6机油泵装配不到位导致机油压力低故障5.7机油滤芯损坏导致机油压力偏高故障5.8五十铃车柴油机机油压力过低故障5.9机油散热器堵塞导致机油压力低故障5.10维修不当导致北方大客柴油机机油压力低故障5.11柴油机机油消耗量太大的原因与故障5.12空汗机机油回油管堵塞导致机油耗量增大故障5.13增压器机油回油管堵塞造成机油耗量增大故障5.14柴油机油底壳机油油面升髙故障5.15输油泵漏油导致柴油机机油油面升高故障5.16机油散热器堵塞导致柴油机连杆螺栓断裂故障5.17康明斯B系列柴油机机油压力不正常故障5.18 F12L513柴油机机油旁通滤芯爆裂故障5.19机油质量问题导致柴油机曲轴烧损抱死故障5.20PC40073挖掘机柴油机油底壳进水故障5.21东风车柴油机的机油压力表故障5.22增压柴油机机油消耗过大故障5.236BT5. 9柴油机机油泵泵油不足故障5.24挖掘机柴油机机油过快变质故障第6章柴油机机械损坏故障检修6.1柴油机“拉缸”故障6.2空压机损坏导致柴油机活塞顶部烧熔故障6.3 TY120推土机柴油机“咬缸”故障6.4依维柯8140. 10柴油机活塞熔顶故障6.5H35型挖掘机柴油机严重拉缸故障6.64125型柴油机连续“拉缸”故障6.7 F8L413F柴油机第1缸总是“拉缸”故障6.8YC6108型柴油机气缸垫屡屡烧蚀故障6.96135型工程机械用柴油机冲气缸垫故障6.10 CAT3116DIT柴油机气缸垫漏水故障6.11 CAT3306型柴油机气缸垫烧蚀故障6.12 6105QB型柴油机气缸套经常断裂故障6.13 6105QC型柴油机气缸套断裂故障6.14 HD6105Q型柴油机笫4缸气缸套经常断裂故障6.15 4102BQ型柴油机气缸套经常断裂故障6.16 WD615柴油机曲轴磨损故障6. 17配件不半更换导致WD615柴油机曲轴断裂故障6. 18日产NE6柴油机曲轴断轴故障6. 19 F12L513柴油机曲轴断轴故障6.20BF6M1015CP柴油机曲轴断轴故障6.21ZLM30装载机柴油机连杆瓦异响故障6.22柴油机配气机构异响故障6.23金龙客车柴油机异响故障6.246105柴油机配气机构异响故障6.25柴油机摇臂油孔堵塞导致异响故障6.26康明斯柴油机“敲缸”故障6.27康明斯柴油机异响故障6.28道依茨FL513风冷柴油机异响故障6.29农用柴油机摇臂轴座与摇臂连续折断故障6.30 6105QB柴油机推杆和摇臂磨损故障6.31玉柴6105QC柴油机推杆弯曲故障6.32玉柴6105QC柴油机气门撞击活塞故障6.33495Q柴油机气门顶活塞故障6.34BF4M1013柴油机活塞顶气门故障6.35135系列柴油机维修不当引发的故障6.36柴油机连杆螺栓断裂的故障检修6.37柴油机缸套与活塞环早期磨损故障6.38柴油机非正常烧瓦故障6.39柴油机突然熄火后曲轴不能转动故障6.40柴油机缸盖裂纹导致冷却水中有机油故障6.41 FL513柴油机空压机连续损坏故障6.42空压机损坏导致柴油机活塞顶烧熔故障6.43 WD615柴油机气门座脱落与砸瓦故障6.44康明斯NTA855型柴油机冷却水进曲轴箱故障6.45康明斯6BT柴油机凸轮轴座孔磨损的修复6.46斯太尔WD615柴油机自动熄火故障6.47 6130柴油机“捣缸”故障6.48斯太尔柴油机曲轴轴向间隙磨损的恢复6.49 X6130柴油机“飞车”故障6.50修复时螺栓拧紧力矩不足导致缸体不能使用故障6.51气缸体主轴瓦底孔座变形导致曲轴断裂故障6.52五十铃皮卡车柴油机连杆弯曲故障6.53机体主轴承底孔变形导致热机启动困难故障修复6.54江铃车喷油泵的拆卸和喷油正时的调整6.55柴油机振动太大故障第7章柴油机供油系统故障检修7.1工程机械柴油机喷油泵故障7.2依维柯柴油机喷油泵柱塞弹簧断裂故障7.3依维柯柴油机喷油泵引发的“敲缸”故障7.4依维柯柴油机喷油泵操纵机构故障7.5 VE泵提前器行程不足导致柴油机功率不足故障7.6滑片式输油泵故障导致汽车加速不良故障7.7依维柯NJ6596AEF型汽车柴油机自动熄火故障7.8柴油机喷油器故障的预防与故障检修7.9农用柴油机喷油嘴被烧毁故障7.10 CAT3116柴油机喷油器铜套故障检修与更换7.11 YC6105柴油机油路中有空气故障7.12低压油路因素导致柴油机自动熄火故障7.13金龙客车运行中突然熄火故障7.14回油溢流阀故障导致柴油机自动熄火故障7.15高压油管因素导致柴油机运行异常故障7.16康明斯柴油机PT燃油系统调整不到位故障7.17康明斯柴油机PT燃油系统熄火困难故障7.18康明斯柴油机PT喷油器滴油故障7.19康明斯柴油发电机组调速器故障7.20解放CA1090K型柴油机转速失控故障7.216135柴油机自动熄火故障7.22五十铃皮卡车柴油机不能熄火的故障7.23依维柯柴油机转速不稳故障7.24出油阀被卡导致柴油机缺缸工作故障7.25依维柯车柴油机校泵后自行熄火故障7.26五十铃车柴油机转速失控故障检修7.27F12L413F柴油机油底壳中有柴油故障7.286135型柴油机喷油泵联轴器损坏故障7.29江铃车柴油机喷油泵拆卸和正时调整7.30 BFM1013柴油机单体泵正时的检查与调整第8章电控柴油机故障检修8.1奥迪A6共轨柴油机动力不足故障8.2 WP10. 336电控柴油机启动困难故障8.3玉柴YC4F10073共轨柴油机加速不灵故障8.4玉柴电控6J柴油机启动困难故障8.5 PC600挖掘机共轨柴油机故障分析与检修8.6陆风电控共轨柴油机常见故障8.7哈弗GW2. 8TC型电控柴油机无法启动故障8.8依维柯电控柴油机加速不良故障8.9CA4DF3714E3电控柴油机不能启动故障8.10现代旅行车电控共轨柴油机不能启动故障8.11 DIOR型推土机电控柴油机启动困难故障8.12 6HK7TC电控柴油机的故障诊断与检修8.13 CA4DC2电控柴油机无法启动故障8. 14 CA4DF3电控柴油机故障灯常亮故障8. 15 DCill电控柴油机启动困难故障诊断与检修8. 16安凯HFF6123K0I客车高速行驶动力不足故障8. 17潍柴WP6. 240柴油机加速时冒黑烟故障8. 18 WP12电控柴油机不能正常熄火故障8. 19捷达SDI柴油轿车突然熄火故障8.20WP10系列电控柴油机启动困难故障诊断与检修8.21WP10系列电控柴油机动力不足故障诊断与检修8.22柴油质量导致电控共轨柴油机排气黑烟故障8.23电控共轨柴油机综合故障8.24康明斯高压共轨柴油机启动困难故障8.25潍柴WP6. 240柴油机启动后自动熄火故障8.26江铃电控柴油机隐性故障8.27电控分配泵引发的车辆加速缓慢故障。
国Ⅲ系列柴油机故障维修案例概要
YNPE/YNVE/YNCR国Ⅲ系列柴油机故障维修案例昆明云内动力股份有限公司 KUNMING YUNNEI POWER CO., LTD. 目录维修注意事项 (1维修清洁度的要求 (2维修工艺的要求 (2维修案例 (3案例一 (3案例二 (5案例三 (6案例四 (9案例五 (12案例六 (14案例七 (16案例八 (17案例九 (19案例十 (20附录一:喷油器是否磨损的检测方法 (22 附录:ECU电路图 (25YNVE系列柴油机案例案例一 (26案例二 (28案例三 (30案例四 (32供油提前角调整方法 (34YNPE系列柴油机案例一 (36案例二 (38冷启动困难及冒烟检查方法 (40供油提前角调整方法 (41维修注意事项安全提示z共轨系统内最高压力可达1450巴(1450Kg/cm2,不要在发动机正在运转时检修喷油系统; z尽可能在发动机关闭30秒之后进行检修;以下部件处于高压之下:1、高压油泵;2、喷油器;3、高压油管;4、高压油轨;注意:谨防事故!z如果在发动机正在运转的过程中采取维修措施,应确定没有人处于可能出现的高压射束的作用范围之内;z在对汽车及其部件进行检修时(即使在拆开状态下,可能流出一些可燃物质,可能会出现严重的火灾和爆炸危险;z在开始进行检查之前,必须通过适当的措施,例如:断开蓄电池/或者使用不会产生火花的工具,来避免出现火源。
维修清洁度的要求z相对于传统的机械式燃油系统而言,高压共轨电控柴油机的燃油系统对燃油的清洁度要求更苛刻。
电控系统的燃油压力更高,控制更精确,内部运动元件的配合也更精密,不清洁的燃油会降低喷油泵和喷油器的使用寿命,所以维修车间的清洁度是很重要的,不能有污染喷油系统的设备,如:电焊机、磨削机等,因为这些设备造成的粉尘、微粒会在维修时对燃油系统有危害。
请在外出维修时也要严格注意保证低压燃油管、高压燃油管路清洁、干净!z拆卸供油系统的时候,为了保证清洁度,建议先将共轨零件周围的灰尘、油污清除干净; z维修人员在进行燃油系统的维修时应该洗手,维修装配工具也应保证清洁。
柴油机故障排除的若干实例
气不足 。根据 以上 分析 ，对配气机 构作检查 ，发现第三 缸进
气 门的 气 门 间 隙调 整 螺 钉 的 锁 紧 螺母 螺 纹 损 坏 并 松 动 ，使 调 整 螺 钉 缩进 到 了 气 门 摇 臂 螺 孔 里 ，造 成 气 门 间 隙 过 大 ，进 气 门 完 全 不 能 打 开 ，该 缸 无 法 进 气 。 气 缸 内进 不 了空 气 ，压 缩 比 再 大 也 不 能 燃 烧 ，这 时 喷 油 器 照样 按 时 按 量 地 向气 缸 内 喷 油 ，喷 入 气 缸 的柴 油 除 一 部 分 通 过 排 气 门排 出 气 缸 外 ， 大 部
主机 手对机车进 行 了检 查后认 为正常 ，即予启动 ，不料起动
后 瞬 间 ， 曲 轴 箱 后 盖 上 的 油 标 尺 被 冲 开 ，乌 黑 的 机 油 从 孔 中
急 剧喷射而 出 ，机手 见状立 即停机 。请 来机修师傅 ，更 换了
新 的 活 塞 环 和 气 缸 垫 后 重 新 起 动 ，谁 料 起 动 后 水箱 里 冒 出一
根据对机车故 障原 因的诊断分析及检查结果，更换 了新的
气 门 间 隙调 整 螺 钉 和螺 母 ， 装复 后 进 行 试 车 ，故 障排 除 了 。
实例之二 ：机车起动时油标尺孑 喷机油或水箱 冒水柱 Ｌ
一
台变型拖 拉机 的Ｓ １ 型 柴油机 （ １ １５ 单缸 ） ，其功率为
１ ． ９ Ｗ ，在 室 内停 放 了 ３ 多 月 以后 ， 因有 作 业 任 务 ，车 ６ １２ｋ 个
“ 底壳机油 面上涨 首先要弄 清漏入 的是柴油 还是水 ，可用 油
小 木 棍 从 检 查 尺 孔 插 入 油 底 壳 底 部 ， 蘸 出 一 些 机 油 放 到 卫 生
国5柴油电喷维修案例
国5柴油电喷维修案例柴油车在国内的交通运输中扮演着重要的角色，而国5柴油电喷作为柴油车的关键部件之一，其维修保养显得尤为重要。
在实际的维修工作中，我们经常会遇到各种各样的故障案例，下面就来分享一些国5柴油电喷维修案例，希望对大家有所帮助。
案例一，发动机启动困难。
某辆国5柴油车出现了发动机启动困难的故障，经过检查发现是喷油嘴堵塞导致燃油喷射不足。
解决方法是拆下堵塞的喷油嘴进行清洗，同时检查燃油滤清器是否堵塞，清洗或更换燃油滤清器。
案例二，发动机功率不足。
另一辆国5柴油车出现了发动机功率不足的故障，经过检查发现是高压油泵压力不足导致燃油供应不足。
解决方法是检查高压油泵的工作状态，如有需要则进行维修或更换。
案例三，怠速不稳。
某辆国5柴油车在怠速时出现了不稳定的情况，经过检查发现是进气系统存在漏气导致空燃比不稳定。
解决方法是检查进气管路和接头是否漏气，如有需要则进行更换密封件或修复。
案例四，发动机抖动。
还有一辆国5柴油车出现了发动机抖动的故障，经过检查发现是喷油嘴喷油不均匀导致燃烧不完全。
解决方法是检查喷油嘴的工作状态，如有需要则进行清洗或更换。
维修国5柴油电喷故障需要技术人员具备扎实的专业知识和丰富的实践经验，同时需要使用专业的维修设备和工具。
在实际操作中，还需要严格按照维修手册的要求进行操作，确保维修质量和安全性。
总结，国5柴油电喷作为柴油车的关键部件，其维修保养对车辆的性能和安全性都有着重要影响。
在实际维修工作中，我们需要根据具体故障情况采取相应的维修措施，同时要注意维修过程中的安全操作，确保维修质量和工作效率。
希望以上案例能够为大家在国5柴油电喷维修中提供一些参考和帮助。
玉柴欧发动机故障维修典型案例分析2
玉柴欧发动机故障维修典型案例分析2玉柴欧Ⅲ发动机故障维修典型案例分析2◆案例8：发动机无力、油耗高、水温高发动机型号：YC6G240-30故障现象： 2021年5月23日深圳某车队反映，该车队部分车没力、油耗高、水温高。
一．处理过程赶往现场查看，发现该车队很多车辆都没有装导风罩（照片图18所示）。
发动机不装导风罩，机仓里面的热气来冷却增压后的空气和水，其冷却效果肯定很差。
水温高，发动机进入热保护状态（发动机的热保护分为：1、降功率行驶，2、水温继续升高，发动机将起动熄火保护方式），运行中会降扭矩，导致车辆没力。
二、处理方式加装导风罩解决水温高，从而解决发动机无力。
◆ 案例9：发动机无力，油耗高发动机型号：YC6G240-30故障现象：深圳某车队一台车辆无力一、处理过程在我们处理之前，用户已经详细检查过进气管路。
于是我们检查油路，根据经验，这样的问题通常是油路问题引起的，于是继续检查低压油路，通过检查，发现油箱里面的立管太长，下面开口又是平口，油管接触到油箱底面，很小间隙，导致燃油无法被吸上来。
解决措施：将该铜管顶端打一斜面，铜管吸油充分，发动机没力故障解除。
二、处理方式将该铜管顶端打一斜面。
◆ 案例10：发动机无力，难起动发动机型号：YC6G240-30故障情况：深圳某车队一台车辆无力一、处理过程在我们处理之前用户已经详细检查过进气管路，油路都没有问题，于是我们采集数据分析如下：从图19中的油量曲线来看，供油量远远高与正常值，由于电控发动机的油量是闭环控制的，低压油路没有问题，只能怀疑到高压部分，再加上这台车出现冷车好起动，热车难起动现象（单体泵磨损的最典型现象），于是我们断缸检查，发现各个缸工作的贡献量都不是很大，当时用户跟我们说的油路已经检查过，我们还是怀疑，于是再检查低压油路，低压油路没有堵塞，却发现该车用的油如图20示。
于是怀疑单体泵磨损。
二、处理方式我们更换单体泵后故障解决。
◆ 案例11：发动机无力、油耗高发动机型号： YC6G240-30 ，06年10月改装，宇通故障情况：无力、油耗大。
常见车型柴油机故障诊断实例
（３）喷油泵回油螺栓有问题，可能导致燃油预压低， 喷油泵供油不足。
４、排除方法：
大修喷油泵，更换符合要求的柱塞、出油阀和其它相 关配件。
• [实例六] F8L413F柴油机停放一段时间后首次启 动时，转速无限升高，即柴油机发生了“飞车” 现象 。
•
1、故障原因：
加油时，加油不均引起的冒黑烟。
于时再检查制动器。首先，检查制动器的电路部分，
结果正常。拆开制动器，发现内积污垢。检查并清洗各部
件，安装已检查过的制动器，再次试机，发现故障现象有
所减轻。
再换上新的制动器，试机观察各挡工作状况，发动机
转速、泵压及排烟均已正常。
• [实例三] F12L513柴油机工作时严重冒蓝烟 ，机 油消耗严重，每天都需要补充机油;
造成此次柴油机出现“飞车”的原因是：喷
油泵油门齿杆卡死在最大油门位置，调速器不起 作用，导致柴油机转速无限升高。
2、排除方法： ａ、柴油机出现“飞车”现象时，首先应该 迅速切断油路系统，使其停车。 ｂ、专业检查喷油泵调速系统。
此次故障在对喷油泵调速齿杆进行人工松动 后得以排除。
• [实例七]一辆2000年产奥迪C3 A6轿车，搭载1.8 t发动机，手动变速器。该车行驶里程26万km， 报修的故障是发动机抖动。 接车后，查看该车的 维修记录，该车在我厂大修后已经行驶了２万多 km。起动车辆，坐在驾驶室内可以感觉到车身不 断抖动。打开发动机舱盖，笔者观察到发动机抖 动得并不严重，但是抖动的频率非常高，而且比 较有规律。加油时，发动机随着转速的升高抖动 加剧，但当发动机转速超过2 000 r/min时抖动现 象有所减弱，而且发动机的加速性能很好。连接 故障诊断仪V.A.G1552，进入发动机电控系统， 无故障码存储。在加速过程中，维修人员听到发 动机的后部有异响传出。维修人员仔细倾听后认 为异响来自凸轮轴的配气机构。询问以前负责该 车发动机大修的维修人员，据说大修时检查凸轮 轴链条张紧器并动机的油管接头
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==柴油发动机案例分析篇一：以实例探讨柴油机维修的正确方法以实例探讨柴油机维修的正确方法摘要：在日常维修中，有很多维修工修理柴油机时方法不当。
作者结合平时工作经验，从维修不当，工件全赔;先将故障分析准，免得更换冤枉件;柴油机不着火为哪般;垫片虽小，但忽视不得等四个案例入手，指出了常见的维修柴油机的正确方法。
关键词：柴油机；维修；正确方法一、维修不当，工件全赔某驾驶员将配装四川 180—2 型柴油机的三轮车，在维修点修理时，换了缸套及活塞后，试车时，刚落减压，就听见“咯吧”一声响，不能着车。
拆开一看，缸套炸裂，又换上一个新的缸套，装妥后刚着车，缸套、活塞又全炸裂。
这样一来炸裂三个缸套，维修人员认为炸裂缸套是机体不好所造成的，让车主更换机体。
经检查：机体没问题（机体各处尺寸，几何形状等全合格），而是维修人员在安装缸套时，在缸套的台肩下面绕了很多棉线，致使装到机体上缸套上端面高出机体过多，造成缸盖螺丝拧紧后，应力都集中到缸台肩处而被压断裂，缸套断裂后，活塞运动时，缸套裂缝又将活塞啃坏。
原因找到了，故障即排除。
这种画蛇添足的维修办法，落了个机件、工钱全赔。
望维修人员应从中吸取教训。
正确的方法是：在安装缸套前，应测量一下缸套各处的尺寸，尤其是缸套台肩与机体配合处。
其标准是缸套装入机体后上端面（除去封火圈）应高出机体上平面 0.04~0.10mm。
二、先将故障分析准，免得更换冤枉件某驾驶员有一辆配装 S195 型柴油机的拖拉机，由于燃油泵供油太少，致使柴油机启动困难。
于是就近找来修理工排除故障，修理工看后认为是燃油泵柱塞磨损所致，便更换了新柱塞，但换后不奏效。
接着又买了一个新的烯油泵换上，换后故障仍旧。
后来又认为是燃油泵的凸轮顶劲小造成的，又更换新的凸轮轴，结果还是无济于事。
柴油发动机启动机故障维修案例_成功励志
柴油发动机启动机故障维修案例柴油发动机采用高压共轨燃油喷射技术,提高了柴油机的综合性能,但高压共轨柴油机电控系统比较复杂,增大了柴油机故障诊断的难度。
以下是小编为大家整理的柴油发动机故障案例，一起来看看吧!柴油发动机故障案例篇1象：有一台BF8L413F柴油机在使用过程中，出现起动机不能带动柴油机启动的故障现象。
起动时，起动机可以带动柴油机缓慢转动半圈左右即停止，之后可听到起动机转子打滑的旋转声响。
原因分析：根据上述故障现象，起动机不能带动柴油机旋转，可能的原因是：⑴柴油机部分：一是环境温度较低，机油粘度较大，旋转阻力大使起动机转子打滑;二是运转及传递系统的机件损坏造成运转过程中的卡滞，致使柴油机不能够旋转。
⑵起动系统部分：一是蓄电池蓄电不足;二是线路接触不良有;三是起动机本身电刷、换向器接触不良;四是单项离合器打滑。
故障诊断：为查找故障的真正原因，由上述几个方面入手进行故障的诊断与排除。
⑴检查柴油机的旋转情况，看柴油机旋转是否正常，其方法是：用旋转曲轴的专用工具，顺时针方向转动曲轴。
检查结果曲轴旋转正常，没有卡滞和听到异常声响。
⑵用高率放电计，检查蓄电池的蓄电情况，其方法是：将高率放电计的触针，分别检测两个蓄电池。
检测时，一极紧压在蓄电池的“+”极，另一极紧压在蓄电池的“-”极，保持5s。
检查结果为：蓄电池的电压一个为13.5V，一个为13V，说明蓄电池正常。
⑶查启动导线的粗细及连接电阻，因启动导线使用的是由细丝组成的16mm2软铜线，以前使用均正常。
所以，导线的粗细不是问题;进一步检查连接电阻，其方法是：①用刮刀清除蓄电池接柱上的氧化皮，使接柱与启动导线连接牢固;②用万用表查搭铁开关(或起动机接线柱)的接触电阻，测的电阻等于零，并且用手摸搭铁接柱(或起动机接柱)不烫手，说明启动导线连接良好。
从以上检查情况可以看出，蓄电池接柱、搭铁开关及起动机接柱，连接良好，故障不在此列，而剩下的就只有起动机。
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第 1章柴油机启动故障检修1.1 启动电路接触不良导致柴油机不能启动故障 1.2 蓄电池电力不足导致不能启动1.3 重汽柴油机启动机故障1.4 气门间隙为零导致柴油机不能启动1.5 凸轮轴损坏导致柴油机无法启动1.6 停机电磁阀不通电导致柴油机不能启动1.7 停机电磁阀损坏导致柴油机不能启动1.8 五十铃汽车柴油机大修后不能启动1.9 VE喷油泵维修不当导致柴油机不能启动1.10 VE分配泵驱动轴裂纹导致柴油机不能启动 1.11 依维柯柴油机不能启动故障1.12 柴油机单体泵系统原因导致启动困难1.13 输油泵故障导致柴油机启动困难1.14 回油溢流阀损坏导致柴油机不能启动1.15 低压油路堵塞导致柴油机启动困难1.16 东风重型汽车 6BT 柴油机不能启动故障1.17 喷油泵调速齿杆卡死导致柴油机不能启动 1.18 油门拉杆回位弹簧断裂导致柴油机不能启动 1.19 喷油提前角调整不当导致柴油机不能启动 1.20 喷油泵联轴器损坏导致柴油机不能启动1.21 五十铃汽车 4BG1柴油机启动困难1.22 柴油机燃烧室内积液太多导致柴油机不能启动 1.23 设备液压系统因素导致柴油机不能启动1.24 设备机械故障导致的柴油机不能启动故障 1.25 F12L413F风冷柴油机冷机启动困难1.26 柴油机热机启动困难1.27 氧化催化转换器堵塞导致柴油机无法启动 1.28 捷达 SDI 柴油轿车行驶中突然熄火后不能启动第 2章柴油机动力不足故障检修2.1 40G装载机柴油机动力不足故障2.2 手油泵流量不够导致柴油机动力不足故障 2.3 油箱进油管堵塞导致柴油机动力不足故障 2.4 燃油箱进油管有砂眼导致柴油机动力不足故障 2.5 FD46T柴油机缺缸工作导致动力不足故障2.6 五十铃 4JB1型柴油机加速无力故障2.7 江淮轻卡 490型柴油机动力不足故障2.8 依维柯汽车柴油机功率不足故障2.9 气门间隙调整螺栓损坏导致柴油机动力不足故障 2.10 气门间隙偏大导致柴油机动力不足故障2.11 喷油器安装底孔密封不严导致柴油机动力不足故障 2.12 供油量调整因素导致柴油机动力不足故障2.13 BF4L1013CP柴油机动力不足故障2.14 斯太尔 1491重卡柴油机动力不足故障2.15 通用大宇柴油机动力不足故障2.16 增压器问题导致柴油机动力不足故障2.17 消声器堵塞导致柴油机动力不足故障2.18 停机电磁铁动作不到位导致动力不足故障2.19 架桥机柴油机动力不足故障2.20 WP10.336N柴油机动力不足故障2.21 卡特彼勒 CAT3512柴油机功率不足故障2.22 6SDI?TC型柴油机动力输出不足故障2.23 机油压力低导致增压柴油机功率下降故障2.24 设备因素导致柴油机动力不足故障2.25 柴油机 EGR 故障导致柴油机动力不足故障2.26 增压中冷柴油机的中冷器过脏导致动力不足故障 2.27 依维柯 40?10车柴油机加速无力故障2.28 农用拖拉机柴油机动力不足故障集锦第 3章柴油机排烟异常故障检修3.1 喷油泵柱塞和出油阀严重磨损导致柴油机黑烟故障 3.2 喷油器(嘴因素导致柴油机黑烟故障3.3 空气滤芯堵塞导致柴油机黑烟故障3.4 EQ1141G型汽车柴油机黑烟故障3.5 进气口 (管堵塞导致柴油机排气冒黑烟3.6 小松 300型挖掘机柴油机排气冒黑烟故障3.7 Ex200?2挖掘机柴油机冒黑烟故障3.8 捷达柴油轿车柴油机排气冒黑烟故障3.9 康明斯 6BT 柴油机排气冒黑烟故障3.10 机械因素导致柴油机排气冒黑烟故障3.11 柴油机气缸压缩压力不足导致柴油机黑烟故障 3.12 喷油泵供油量太大导致柴油机黑烟故障3.13 喷油提前角不正确导致柴油机黑烟故障3.14 喷油泵调速器因素导致柴油机黑烟故障3.15 T815重型汽车柴油机排气黑烟故障3.16 6102Q柴油机排气黑烟故障3.17 船用 6135C 柴油机排气黑烟故障3.18 依维柯客车柴油机排气冒黑烟故障3.19 油底壳内机油太多导致柴油机冒蓝白烟故障3.20 呼吸器故障导致柴油机冒蓝烟故障3.21 空压机内窜机油导致柴油机冒蓝烟故障3.22 空压机活塞环磨损导致柴油机烧机油、冒蓝烟故障 3.23 柴油机在大修后热磨合时冒蓝烟故障3.24 康明斯 6BT5.9柴油机启动冒白烟故障3.25 喷油提前角不对导致柴油机启动冒白烟故障3.26 机械损坏导致柴油机排气冒白烟故障3.27 康明斯 NT855柴油机排气冒白烟故障3.28 单体泵柴油机排气冒白烟故障第 4章柴油机冷却系统故障检修4.1 柴油机冷却系统“ 过热”故障4.2 缸套裂纹导致柴油机“过热”故障4.3 冷却系统内有空气导致柴油机“过热”故障4.4 康明斯 K38柴油机“过热”故障4.5 风扇皮带受热膨胀导致柴油机“过热”故障4.6 柴油机机温过高故障4.7 柴油机冷却液泄漏导致“过热”故障4.8 排气制动堵塞导致柴油机冷却水“开锅”故障 4.9 青年客车柴油机冷却液温度偏低故障4.10 捷达柴油轿车水温过高的故障4.11 斯太尔柴油机冷却系统“穴蚀”故障4.12 太脱拉(T815自卸车水温过高故障4.13 6112柴油机油底壳中有水故障4.14 ZL50D装载机柴油机油底壳进水故障4.15 康明斯柴油机冷却水箱翻水故障4.16 柴油机水温异常(升高故障4.17 柴油机冷却系统节温器故障4.18 道依茨风冷柴油机“过热”故障4.19 风扇耦合器内油泥导致柴油机“过热”故障4.20 F8L413F风冷柴油机冷却不足故障第 5章柴油机润滑系统故障检修5.1 拖拉机柴油机机油温度过高故障5.2 机油散热器堵塞导致机油温度过高故障5.3 机油温度控制节温器故障导致机油温度高故障 5.4 CAT3306柴油机机油压力低故障5.5 F12L513主油道调压阀故障导致机油压力低故障5.6 机油泵装配不到位导致机油压力低故障5.7 机油滤芯损坏导致机油压力偏高故障5.8 五十铃车柴油机机油压力过低故障5.9 机油散热器堵塞导致机油压力低故障5.10 维修不当导致北方大客柴油机机油压力低故障 5.11 柴油机机油消耗量太大的原因与故障5.12 空压机机油回油管堵塞导致机油耗量增大故障 5.13 增压器机油回油管堵塞造成机油耗量增大故障 5.14 柴油机油底壳机油油面升高故障5.15 输油泵漏油导致柴油机机油油面升高故障 5.16 机油散热器堵塞导致柴油机连杆螺栓断裂故障 5.17 康明斯 B 系列柴油机机油压力不正常故障 5.18F12L513柴油机机油旁通滤芯爆裂故障5.19 机油质量问题导致柴油机曲轴烧损抱死故障 5.20 PC400?3挖掘机柴油机油底壳进水故障5.21 东风车柴油机的机油压力表故障5.22 增压柴油机机油消耗过大故障5.23 6BT5.9柴油机机油泵泵油不足故障5.24 挖掘机柴油机机油过快变质故障第 6章柴油机机械损坏故障检修6.1 柴油机“拉缸”故障6.2 空压机损坏导致柴油机活塞顶部烧熔故障 6.3 TY120推土机柴油机“咬缸”故障6.4 依维柯 8140.10柴油机活塞熔顶故障6.5 H55型挖掘机柴油机严重拉缸故障6.6 4125型柴油机连续“拉缸” 故障6.7 F8L413F柴油机第 1缸总是“拉缸”故障6.8 YC6108型柴油机气缸垫屡屡烧蚀故障6.9 6135型工程机械用柴油机冲气缸垫故障6.10 CAT3116DIT柴油机气缸垫漏水故障6.11 CAT3306型柴油机气缸垫烧蚀故障6.12 6105QB型柴油机气缸套经常断裂故障6.13 6105QC型柴油机气缸套断裂故障6.14 HD6105Q型柴油机第 4缸气缸套经常断裂故障 6.15 4102BQ型柴油机气缸套经常断裂故障6.16 WD615柴油机曲轴磨损故障6.17 配件不当更换导致 WD615柴油机曲轴断裂故障 6.18 日产 NE6柴油机曲轴断轴故障6.19 F12L513柴油机曲轴断轴故障6.20 BF6M1015CP柴油机曲轴断轴故障6.21 ZLM30装载机柴油机连杆瓦异响故障6.22 柴油机配气机构异响故障6.23 金龙客车柴油机异响故障6.24 6105柴油机配气机构异响故障6.25 柴油机摇臂油孔堵塞导致异响故障6.26 康明斯柴油机“敲缸”故障6.27 康明斯柴油机异响故障6.28 道依茨 FL513风冷柴油机异响故障6.29 农用柴油机摇臂轴座与摇臂连续折断故障6.30 6105QB柴油机推杆和摇臂磨损故障6.31 玉柴 6105QC 柴油机推杆弯曲故障6.32 玉柴 6105QC 柴油机气门撞击活塞故障6.33 495Q柴油机气门顶活塞故障6.34 BF4M1013柴油机活塞顶气门故障6.35 135系列柴油机维修不当引发的故障6.36 柴油机连杆螺栓断裂的故障检修6.37 柴油机缸套与活塞环早期磨损故障6.38 柴油机非正常烧瓦故障6.39 柴油机突然熄火后曲轴不能转动故障6.40 柴油机缸盖裂纹导致冷却水中有机油故障6.41 FL513柴油机空压机连续损坏故障6.42 空压机损坏导致柴油机活塞顶烧熔故障6.43 WD615柴油机气门座脱落与砸瓦故障6.44 康明斯 NTA855型柴油机冷却水进曲轴箱故障 6.45 康明斯 6BT 柴油机凸轮轴座孔磨损的修复6.46 斯太尔 WD615柴油机自动熄火故障6.47 6130柴油机“捣缸”故障6.48 斯太尔柴油机曲轴轴向间隙磨损的恢复6.49 X6130柴油机“飞车”故障6.50 修复时螺栓拧紧力矩不足导致缸体不能使用故障 6.51 气缸体主轴瓦底孔座变形导致曲轴断裂故障 6.52 五十铃皮卡车柴油机连杆弯曲故障6.53 机体主轴承底孔变形导致热机启动困难故障修复 6.54 江铃车喷油泵的拆卸和喷油正时的调整6.55 柴油机振动太大故障第 7章柴油机供油系统故障检修7.1 工程机械柴油机喷油泵故障 7.2 依维柯柴油机喷油泵柱塞弹簧断裂故障 7.3 依维柯柴油机喷油泵引发的“敲缸”故障 7.4 依维柯柴油机喷油泵操纵机构故障 7.5 VE 泵提前器行程不足导致柴油机功率不足故障 7.6 滑片式输油泵故障导致汽车加速不良故障 7.7 依维柯 NJ6596AEF 型汽车柴油机自动熄火故障 7.8 柴油机喷油器故障的预防与故障检修 7.9 农用柴油机喷油嘴被烧毁故障 7.10 CAT3116 柴油机喷油器铜套故障检修与更换 7.11 YC6105 柴油机油路中有空气故障 7.12 7.13 7.14 7.15 7.16 7.17 7.18 7.19 7.20 7.21 7.22 7.23 7.24 7.25 7.26 7.27 7.28 7.29 7.30 低压油路因素导致柴油机自动熄火故障金龙客车运行中突然熄火故障回油溢流阀故障导致柴油机自动熄火故障高压油管因素导致柴油机运行异常故障康明斯柴油机 PT 燃油系统调整不到位故障康明斯柴油机 PT 燃油系统熄火困难故障康明斯柴油机 PT 喷油器滴油故障康明斯柴油发电机组调速器故障解放 CA1090K 型柴油机转速失控故障 6135 柴油机自动熄火故障五十铃皮卡车柴油机不能熄火的故障依维柯柴油机转速不稳故障出油阀被卡导致柴油机缺缸工作故障依维柯车柴油机校泵后自行熄火故障五十铃车柴油机转速失控故障检修 F12L413F 柴油机油底壳中有柴油故障6135 型柴油机喷油泵联轴器损坏故障江铃车柴油机喷油泵拆卸和正时调整BFM1013 柴油机单体泵正时的检查与调整第 8 章电控柴油机故障检修 8.1 奥迪A6 共轨柴油机动力不足故障 8.2 WP10.336 电控柴油机启动困难故障 8.3 玉柴YC4F100?3 共轨柴油机加速不灵故障 8.4 玉柴电控 6J 柴油机启动困难故障 8.5PC600 挖掘机共轨柴油机故障分析与检修 8.6 陆风电控共轨柴油机常见故障 8.7 哈弗 GW2.8TC 型电控柴油机无法启动故障8.8 依维柯电控柴油机加速不良故障 8.9 CA4DF3?14E3 电控柴油机不能启动故障 8.10 现代旅行车电控共轨柴油机不能启动故障 8.11 D10R 型推土机电控柴油机启动困难故障 8.12 6HK?TC 电控柴油机的故障诊断与检修 8.13 CA4DC2 电控柴油机无法启动故障 8.14 CA4DF3 电控柴油机故障灯常亮故障 8.15 DCi11 电控柴油机启动困难故障诊断与检修 8.16 安凯 HFF6123KOI 客车高速行驶动力不足故障 8.17 潍柴 WP6.240 柴油机加速时冒黑烟故障 8.18 WP12 电控柴油机不能正常熄火故障8.19 8.20 8.21 8.22 8.23 8.24 8.25 8.26 8.27 捷达 SDI 柴油轿车突然熄火故障 WP10 系列电控柴油机启动困难故障诊断与检修 WP10 系列电控柴油机动力不足故障诊断与检修柴油质量导致电控共轨柴油机排气黑烟故障电控共轨柴油机综合故障康明斯高压共轨柴油机启动困难故障潍柴 WP6.240 柴油机启动后自动熄火故障江铃电控柴油机隐性故障电控分配泵引发的车辆加速缓慢故障。