汽轮机检修方案

电修分厂
检修方案编制: 审核：批准：
一、检修工作任务单
设备名称：企业内部编号：设备型号：
检修计划设备检修类别：□大修□中修□小修□其它计划检修时间：年月日至年月日计划工日：工日
工作许可□需单独办理工作票
□电气第一种工作票□电气第二种工作票
□热机工作票
□该设备所属系统办理工作票，不需单独办理工作票
□其它工作许可条件
□脚手架□动火工作票□拆除保温□封堵打开□围栏设置□安全网□其它
特殊要求
修前技
术交底
检修
内容
概况
□标准检修项目□非标准项目
试运行要求□需要单独试运
计划在月日至月日
□不需要单独试运，随主设备一起试运。

计划在月日至月日
□不需要试运
负责人
会
签检修工作组负责人：外聘技术人员：
设备负责人签字：质量监督组负责人签字：
序号准备项目名称及具体要求检查结果
1 人员准备
①汽轮机本体检修工作人员人(高级工人,中级工人)；
②焊接工作人员人；
③起重工作人员人(高级工人)；
④力工人。

□（）
□（）
□（）
□（）
2 工器具准备
①一般工具
序号名称规格单位数量准备情况
1.活扳手10寸12寸15寸18寸把各2 □（）
2.梅花扳手10件组套 1 □（）
3.普通套筒扳手24件组套 1 □（）
4.重型套筒扳手26件组套 1 □（）
5.十字螺丝刀300mm、200mm、150mm把各2 □（）
6.一字螺丝刀300mm、200mm、150mm把各2 □（）
7.大锤 4 Kg把各2□（）
8.手锤0.45 Kg把 2 □（）
9.铜手锤0.45Kg把 1 □（）
10.手拉葫芦2T个 1 □（）
11.手拉葫芦10T个 2 □（）
12.平刮刀600mm把 2 □（）
13.三角刮刀300mm把 2 □（）
14.橇棍 1.5m、根 2 □（）
15.板牙、丝锥成套工具套 1 □（）
16.液压千斤顶10T 个 2 □（）
17.
②电动工具
序号名称规格单位数量准备情况1．电动角向磨光机台 1 □（）2．手电钻台1□（）3．内磨机台 1 □（）4．□（）5．□（）6．□（）7．□（）
序号准备项目名称及具体要求检查结果
2 工器具准备
③专用工具
序号名称规格单位数量准备情况1．汽缸专用吊具套 1 □（）2．汽缸导向杆根 4 □（）3．汽缸用专用木盖板套 1 □（）4．汽缸螺栓拆卸扳手套 1 □（）5．汽缸专用顶丝套 1 □（）6．螺栓加热装置套 1 □（）7．螺栓加热棒套 1 □（）8．U型吊环16T 个 2 □（）9．□（）10．□（）11．□（）12．□（）13．□（）14．□（）
④量具
序号名称规格单位数量准备情况1．百分表块6□（）2．磁力表架个2□（）3．钢板尺1000mm把2□（）4．合像水平仪0.01mm/m台1□（）5．游标卡尺0～200mm、0～150mm把各1 □（）6．深度尺0～200mm把 1 □（）7．外径千分尺0—25mm把 1 □（）8．外径千分尺50—600mm把 1 □（）9．塞尺0.02mm0.03mm.0.05mm把各2 □（）10．量块83件组套1□（）11．螺纹规60°、55°把各1 □（）12．内径千分尺50—600mm把 1 □（）
序号准备项目名称及具体要求检查结果
4 备品配件和耗材
③耗材
序号名称规格及型号单位应备数量准备情况1．高压石棉板1mm、3mm、5mm Kg 10 □（）2．黑铅粉鳞状50目kg 5 □（）3．砂布#60、#80、#100、#120 张各30 □（）4．砂布#150、#180 张各30 □（）5．长方油石200×40×25 块 4 □（）6．紫铜棒φ25、φ40 Kg 各10 □（）7．手电筒个 2 □（）8．汽油Kg 25 □（）9．棉纱kg 10 □（）10．螺栓松动剂瓶20 □（）11．汽缸密封脂MFZ-2 Kg 10 □（）12．红丹粉盒 5 □（）13．
14．
15．
16．□（）17．□（）18．□（）19．□（）
5 其他开工条件①
②
③
④
注：本页由设备负责人签发，作业负责人签收，并在开工前逐项检查，达到要求的在“□”内打“√”，并标明日期和时间。

“（）”内填写检查落实时间。

工艺流程拆卸化妆板、拆除保温、热松螺栓
揭上缸
揭缸后各部外观检查
拆卸上隔板套、隔板等缸内部件
解体各轴瓦、盘车、分解对轮检查、修复盘车装置各部分修前测量
转子出缸
隔板及隔板套、汽封及汽封套、
汽缸螺栓及销子清扫检查。

转子各部及轴瓦清
扫检查、测量、检
修
各部分修后测量
转子入缸
找中心
扣隔板、隔板套、上缸
连接对轮、扣各轴瓦、盘车汽缸保温、回装化妆板
主油泵复查
安全措施及注意事项□ 1 进入工作现场必须带安全帽，不准穿高跟鞋及短袖衣服；
□ 2 检修现场必须做到定置摆放，地面铺胶皮或其他防护用品；
□ 3 临时检修电源线必须架空铺设，留出安全通道，并使用带有接地保护的接线盘；□ 4 进行高空作业时，必须配戴安全带；
□ 5 工作现场照明充足，做好安全防火措施；
□ 6 各种围栏、架子牢固，检验合格；
□ 7 进行一切工作前，必须检查工作票是否办理好，安全措施是否全部落实；
□ 8 工作区域内的油污及时清理干净，以防滑跌；
□ 9 在缸上工作时，工作服口袋内禁止装东西，以防异物掉落缸内或抽汽口内；
□ 10 工作负责人须做好详细的工作记录，发现问题及时向上级反映；
□ 11 检修工作做到“工完、料净、场地清”。

标准检修项目
□1拆卸外围部件、保温负责人签字:
序号工序步骤质量标准检修状况
□1.1拆除化妆板，将吊下的化妆板放置牢稳，整齐。

拆下的化妆板应按指定地点放置
□1.2当汽缸内壁温度降至120 ℃以下时，停盘车运行，拆除导
管及汽缸上影响工作的保温。

拆卸导管法兰螺栓并加堵板。

记录导管法兰相对位置，
将拆下的保温放至指定地
点，以防污染。

□1.3分解上汽缸调节汽门，分解压力表管。

压力表管应作好标记，以
防回装时接错。

□1.4a联系热工人员拆除缸体及导管上的热工测温元件。

b 联系热工人员拆除各轴承座上的热工测量元件；
c 联系电气人员拆除盘车电机电源线；
□2拆卸上缸负责人签字：
序号工序步骤质量标准检修状况
□2.1前轴承座猫爪处放置安装垫块：
a 在安装垫块处架设一块百分表，以监视汽缸顶起的数值；
b 用行车或专用顶丝微吊（顶）起汽缸，监视百分表约
0.20mm，以能放入安装垫块为原则，但汽缸抬起不得超过
0.50mm；
c 相关部位确认清理干净后，按各处安装原始记录分别放入安装垫块；
d 使汽缸缓慢恢复到正常位置，记录下百分表指示值。

□2.2 当汽缸内壁温度达90 ℃以下时，取下结合面定位销，作好标记妥善保存。

□2.3 在螺帽及缸体上作好编号后，用螺栓加热装置热松汽缸结合面螺栓。

拆卸顺序为从前往后数第4条螺栓开始往前、后两端进行，拆下所有结合面螺栓后应妥善保存。

□2.4拆低压侧轴封水平结合面螺栓并拔出定位销。

□2.5装入汽缸导杆，导杆表面浇上透平油，并试转灵活。

此时应全面检查上述揭缸准备工作确已全部完成。

□2.6用顶丝均匀顶起上缸10mm～20mm。

吊起上缸少许，使
顶丝不再受力时，测量四角升起高度，前、后差值不能超
过10mm，否则应进行调整；吊至50 mm～100 mm时，
应检查汽封套、隔板套、隔板是否已出上缸槽口，并检查
其他各部无异常后，可继续起吊；上缸吊离导秆时，四角
应有人扶稳，以防上缸旋转或摆动。

上缸吊出后，放到指
定地点的方木上。

a 由起重人员准备好吊
具，应由有经验的专业起
重人员指挥，行车司机必
须持证作业；四角应有专
人测量升起高度，前、后
专人监视轴颈处百分表，
严禁将转子带起；
b 使用专用吊具及钢丝
绳，起吊前应仔细检查专
用吊具、钢丝绳及行车制
动装置是否完整良好；
c 在整个起吊过程中，汽
缸内不应有金属摩擦声，
导杆不应有卡涩现象，如
有，应立即停止起吊，待
查明原因并消除后方可继
续；
d 不得用钢质撬杠直接
撬汽缸水平结合面，严禁
强行起吊；
e 在调整汽缸水平、检查
内部及整个起吊过程中禁
止将头、手伸入结合面，
严禁用人作平衡重量站在
缸上调整水平；
f 不应将汽缸长时间的悬
吊在空中。

□2.7检查汽缸结合面涂料的冲刷情况，记录漏汽冲刷痕迹及有红锈的位置，分析原因制定相应措施。

□3拆卸上隔板、上隔板套及上汽封套负责人签字：
序号工序步骤质量标准检修状况
□3.1拆隔板及隔板套结合面螺栓、吊出上隔板套及末Ⅰ、Ⅱ级上隔板。

a拆结合面螺栓及销子螺栓。

打销子螺栓时用力不可过猛，以免碰伤螺纹或掉入抽汽口内。

b 用顶丝顶起上隔板套，起吊上隔板套及末Ⅰ、Ⅱ级上隔板，在起吊过程中应平稳，不得歪斜晃动、以防碰伤转子动叶。

c隔板套吊到一定高度后，应先检查隔板压板及螺钉是否断裂，以防隔板脱落。

吊出后先放到指定位置。

□3.2 然后翻转使水平结合面向上放入隔板架上。

□3.3 拆卸并吊开上汽封套，方法同隔板套的拆卸。

□4测量修前通流部分间隙，吊出转子、下隔板负责人签字：
序号工序步骤质量标准检修状况
□4.1 测量通流部分间隙并做好记录，注意此时汽轮机—发电机
对轮应完全脱开，推力轴承上半扣上并紧好螺栓，将转子
推力盘往工作瓦块上靠足；测量时，由汽轮机前端往发电
机方向看，确定左右，沿汽缸下半水平中分面测量各间隙，
以#1危急遮断器撞击子在垂直向上位置时为0°，测量一
次。

然后顺时针盘转子90°时，再测量一次。

然后根据测
量结果，确定必要的处理方案。

通流部分各处间隙设计值
见后面检修技术记录卡。

□4.2 吊出转子
□4.3 吊出下隔板、隔板套及汽封套，吊出机头最外侧汽封套前应提前分解汽封送、漏汽管；并及时用堵板封堵汽缸底部的抽汽口、汽封送漏汽口及压力表取样口，防止落入杂物。

□5汽缸检修负责人签字：
序号工序步骤质量标准检修状况
□5.1 检查汽缸及喷嘴有无裂纹、冲刷、损伤及结合面漏气痕迹等缺陷，清扫检查汽缸螺栓、疏水孔、压力表孔及温度计套管等.
清扫检查套、隔板（回转隔板）、静叶片有无裂纹、冲刷、损伤、变形。

□5.2清扫检查汽缸内喷嘴等各部件，检查抽汽口、疏水口、喷
嘴组、定位键焊口、缸内拉筋、隔板处及缸壁断面变化的
圆四角处是否存在汽缸裂纹，对发现的裂纹应做好记录，
采取相应的措施和处理办法。

喷嘴应完好，无裂纹、严
重击伤等缺陷；汽缸各处
应无裂纹、开焊等现象，
若有应及时处理，各抽汽
孔内应无异物存在。

□5.3将汽缸螺栓、导管螺栓、隔板螺栓清理干净，检查螺纹，
并涂干铅粉检查汽缸结合面螺栓的垫片并作修整；清扫检
查各部定位销，并涂黑铅粉（二硫化钼）。

螺纹应完好无变形、缺口
和毛刺，齿面光洁，螺栓
与螺母配合良好径向间隙
为0.15mm-0.20mm,螺栓
上紧后其顶部间隙为
3mm-4mm。

螺母平面与汽缸
平面应光滑无咬毛现象。

□5.4
汽缸严密性（汽缸结合面间隙）测量
扣上缸，在不紧螺栓的状态下，初测结合面间隙，作好记
录；在紧1/2螺栓的状态下，测量间隙，作好记录。

在紧螺栓前，所用螺栓、
螺帽的丝扣上均涂干铅粉
（二硫化钼），以防咬扣。

紧螺栓应从汽缸垂弧最大
处开始.在紧1/2螺栓状
态下,高、中压缸0.03 mm
塞尺通不过，低压缸0.1
mm通不过
□5.5 更换排汽缸安全门密封垫，选用1 mm高压石棉板，并均匀抹上密封胶或密封脂。

□5.6 检查清扫测量滑销系统各部间隙
注意事项：间隙过大时配制新销子，但须与原材料相同，
也可对销子补焊，再进行机械加工、研刮而成，补焊层硬
度不得低于销子本身的硬度，不准用在销槽内补焊、点焊、
捻打或挤压的方法；滑销间隙过小或有磨损和卡涩痕迹
时，必须用刮刀进行研刮，不得采用其他方法；回装时配
合面涂黑铅粉；安装好的销子，应做好防止灰、砂掉入的
措施；前箱与台板两侧的注油孔注入润滑膏。

前箱角销间隙0.04mm－
0.08mm，猫爪压块顶部间
隙0.12mm－0.16mm，联系
螺栓0.10mm－0.20mm。

前
箱纵销两侧间隙上部
0.04mm-0.08mm,前箱立销
间隙0.04mm-0.08mm,汽
缸前部与蒸汽室定位键间
隙0.04mm-0.08mm。

□6隔板、隔板套的清扫检修负责人签字：
序号工序步骤质量标准检修状况
□6.1 从上、下隔板套内吊出隔板：松开隔板压板螺钉，拿下压板；使用专用工具起吊隔板，起吊前应将吊具夹头在隔板的起吊孔内夹牢，起吊时要平稳以防碰伤隔板；吊出后放到指定地点，使出汽侧向上。

□6.2 隔板、隔板套检查修理：检查隔板及隔板套挂耳有无过膨
胀引起的压痕，如有应消除；检查有无与转子叶轮磨擦的
现象；清扫隔板及隔板套上的盐垢、铁锈，隔板、隔板套
与汽缸的各配合部分涂上黑铅粉；结合面螺栓、定位销及
压块螺钉清扫干净，涂上黑铅粉，测量上、下隔板及隔板
套水平结合面间隙。

a 隔板与隔板套无锈迹、盐
垢，外观检查无裂纹，边缘
平整无损伤，隔板无弯曲变
形。

b 静叶片外观检查无裂
纹，不松动，边缘平整无卷
曲、变形。

c 隔板和隔板套在自由状
态下的水平结合面间隙为：
高、中压隔板套不大于
0.05mm。

低压隔板套不大
于0.10 mm，铸钢隔板不
大于0.05 mm，铸铁隔板
不大于0.10 mm，斜切面
不大于0.50 mm；隔板或
隔板套在紧固螺栓后，其水
平结合面以0.05 mm塞尺
检查不能塞入。

d 隔板套销子与孔配合间
隙0.00mm－0.02 mm。

e 固定上、下两半隔板或
隔板套的销子，定位键和相
对应的槽孔配合不应过紧
或松旷。

中分面密封键与槽
的配合间隙0.05 mm－
0.08 mm 。

上、下隔板轴
向错口不大于0.05mm。

f检查清理喷嘴无裂纹、损
伤或破碎现象，喷嘴内不得
有铁屑杂物。

测量调整隔板套及隔板的洼窝中心、测量隔板弯曲
□7汽封的清扫检修负责人签字：
□7.1 清扫、检查高低压轴封、隔板汽封，阻汽片、测量间隙。

□7.2 汽封套检修：将汽封套缓慢平稳放置在检修场地，以防碰坏汽封齿，其工艺要求同隔板、隔板套的检修，并随隔板、隔板套一起验收。

□7.3 汽封块拆装、清扫检修：拆去水平结合面螺钉及压块，用
铜棒将汽封块自汽封套或隔板汽封洼窝槽道中轻轻打出，
应避免损伤梳齿及汽封端部，如因生锈原因打不动，可用
螺栓松动液浸泡松动后再打出；拆出汽封块做好编号记
录，回装时按编号顺序，不能装反及颠倒；用砂布清扫干
净汽封块、弹簧片、汽封洼窝槽道上铁锈及盐垢；汽封块
如有严重磨损要进行更换；
a汽封梳齿无毛刺、倒伏
卷曲、裂纹及锈蚀现象、齿
尖厚度满足
0.30mm-0.40mm。

□7.4 检查弹簧片如失去弹性或有裂纹时要进行更换；汽封块梳
齿如碰
弯倾倒用扁嘴钳校直，齿尖摩擦变厚应进行修刮，汽封块
端部如打胀要修复；回装时，弹簧片、压块、螺钉、汽封
块及汽封洼窝槽道清扫干净涂黑铅粉。

b弹簧片应富有弹性，无
裂纹，装入汽封块后，在槽
内不得卡涩，能用手自由压
入,松手后自动复位。

c 汽
封平衡孔应畅通无堵塞。

d 两汽封块相邻处端面应
用0.05 mm塞尺检查塞不
进。

e汽封块在槽道内的轴向
间隙为0.40-0.65mm.
□8转子的检修负责人签字：
□8.1 检查主轴、叶轮、平衡盘、轴封套、轴颈、推力盘、对轮的磨损、松动及裂纹等情况。

□8.2 清扫检查叶片、拉金、复环、铆钉、硬质合金片等有无结垢、腐蚀、松动、断裂、脱焊及损伤等缺陷。

□8.3 测量轴颈扬度：
□8.4 测量扬度前，将合相水平仪底座和轴颈处擦干净。

□8.5 将转子转到规定位置，进行正、反两次测量（先后调转
180度），取两次测量结果的算术平均值为最终测量数值。

（按代数式相减被2除）
各轴颈扬度与上次大修比
较应无重大变化，相邻轴径
的扬度应基本一致
□8.6 拆对轮螺栓、吊出转子
□8.7 拆下对轮螺帽保险螺钉后，使用专用工具拆下螺帽取出螺栓。

□8.7 将对轮处顶开3mm后（直至将止口顶开），由专人指挥缓
慢均匀地起吊转子。

起吊时转子四周都
应有人监护，如有
异音应立即停止起
吊，待查明原因并
□8.8 清理、检查转子：
□8.9 将动叶围带和轮盘清理干净。

清理结束后对动叶进行逐片检查，并做好记录。

□8.10 打开转子中心孔进行探伤（一般每隔1～2次大修进行一次）。

□8.11 转子应无裂纹、损伤等缺陷，动叶片、围带、铆钉头、叶根等应无损伤、裂纹及严重腐蚀。

□8.12 动叶片无松动、变形等现象。

□8.13 轴颈及推力盘工作面应光滑，无沟痕和麻坑爆皮等。

推力盘及对轮端面瓢偏度不应超过0.02mm，平面不平度不应超过0.02mm，轴封处经此径向跳动小于0.03mm，主轴弯曲度小于0.03mm。

□8.14
用外径千分尺垂直和水平侧各轴径值，做好记录和原始比较。

轴颈应用细纱布加透平油进行拉磨，保证光洁度。

□8.15
对轮螺栓应无裂纹，螺纹无断扣、乱扣。

杆销表面应光洁无毛刺，硬度在合格范围。

□8.16 转子按对轮找中心
□8.17 转子在修前、修后分别进行一次找中心工作。

□8.18 吊入转子，旋入推力轴承下半，转子装好限位装置，使用专用测量工具测量对轮平面和圆周偏差，并做好记录
□8.19 根据测量结果，计算调整量。

□8.20 微抬转子旋出下轴瓦，按调整量调整轴瓦球面垫铁的垫子。

□8.20 垫子调整后要盘动转子3～10圈以上，垫片压实后复查中心两遍，并以第二编记录为准。

□8.21 装对轮螺栓
□8.22 组装前将靠背轮平面和螺孔清理干净。

□8.23 盘动转子对准“0”位，在螺栓上抹少量透平油对号入座，用紫铜棒轻轻打入螺孔，先水平和垂直方向对紧四条螺栓后，再逐渐对角初紧，最后用等力紧固一遍
□8.24 对轮螺孔发现有凸台和啃坏时，必须用半圆锉修好，用手触摸时，达到光滑无凸台后方可穿入螺栓。

必要时要进行铰孔，并更换销子。

□8.25 装好保险螺钉，穿上钢丝。

□8.26 测量对轮瓢偏度，并做好记录。

□8.27 测量转子大轴弯曲度，并做好记录。

□8.28 将被测部位圆周分八等分。

顺转向盘动转子，记录各点读数，最后回到位置“1”，其读数与起始时读数相符，否则应查明原因重新测量。

同直径两端读数差值的一半，即为弯曲度。

其中最大值，即为最大弯曲度。

□9轴承检修负责人签字：
□9.1 检查主轴承、推力轴承及油档等有无磨损、钨金脱胎、裂纹等缺陷，以及轴瓦球面、垫铁的接触情况。

□9.2 测量轴承及油档的间隙、紧力。

□10盘车装置检修负责人签字：
□10.1 解体：拆卸盘车对轮螺栓，检查橡胶垫圈与丝扣、销面无缺陷，用布包好，做好记号放在专用螺栓盒内。

□10.2 联系电气检修人员拆吊电机。

□10.3 在宽敞场地将壳体反转，下面垫上枕木支撑牢固。

□10.4 用活动扳手拆卸盘车手柄固定螺丝，将手柄拆下放好。

□10.5 将摆动壳与摆杆连接销轴上的开口销打出，用细铜棒、手锤将销轴打出。

□10.6 拆卸蜗轮轴两端螺栓，将压盖取下。

□10.7 将蜗轮与摆动壳绑扎牢固，用行车缓慢吊出，放在橡皮上。

□10.8 拆卸对轮端盖螺栓及轴端背帽，取下放好。

将蜗轮轴向对轮侧打出，注意要由专人扶持，以防碰伤蜗轴；拆卸蜗轴端轴承套连接螺栓，将轴承套、径向承力轴承、轴向推力轴承、调整垫片取出放好。

□10.9 将连杆与拉杆连接销轴上的开口销拆除，用铜棒将销轴打出，将拉杆取出，拆卸回转活塞压盖螺丝，将压盖取出；拆除操纵滑阀封堵螺钉，用小螺丝刀将回转活塞上的销子顶到离开盘车甩开位置，将回转活塞取出放好。

拆卸隔块固定螺丝，将隔块取出，做好记号。

□10.10 用白胶布将所有的润滑油管封好。

□10.11 清理检查盘车装置零部件
□10.12
用汽油清理蜗轴、蜗轮、与蜗轮连接的齿轮、摆动齿轮，检查齿轮接触面接触是否均匀，无磨偏现象。

检查摆动齿轮转动是否灵活无卡涩，与摆动壳连接销轴是否无磨损。

□10.13 检查蜗轮、蜗轴铜套应无磨损、裂纹，测量铜套与轴颈间隙。

□10.14 用汽油清洗连杆、拉杆、摆杆、回转活塞，检查各出连接销轴是否无磨损、裂纹等不良现象。

隔块无损伤、密封条如有老化应更换。

□10.15 检查蜗轴无异常，用白布清理径向承力轴承和止推轴承。

□10.16 检查连杆装置活塞内弹簧和回转装置销孔内弹簧弹性良好。

□10.17 用压缩空气吹扫各部件和排烟罩，保证排烟道畅通，吹扫各油管，保证畅通。

□10.18 用刮刀、砂纸清理各个法兰结合面，配做垫片，垫片厚度应与原垫片相同。

□10.19 盘车装置的组装
□10.20 用白布将回转装置擦拭干净，宏观检查无毛刺，装复原来位置，对正与连杆、拉杆孔销。

用细铜棒将连接销轴打入，检查拉杆转动灵活，将开口销放入，锁好。

□10.21 将蜗轮端轴承套配好垫片，垫片两侧抹黄油，对正做好的记号，将轴承套装复，紧好螺栓。

□10.22 宏观检查蜗轴轴颈光滑地无毛刺，将对轮侧轴承装好后，将蜗轴从盘车壳提孔中穿入，将推力轴承，调整垫片装入，紧好轴端背螺母，压盖螺栓，测量有关尺寸，保证紧好压盖螺栓后压盖与轴承间有0.5～1.0mm间隙。

□10.23 将对轮侧透盖陪好垫片，垫片两侧抹好黄油，透盖对好记号装复，紧好螺栓，放好定位键。

将对轮用铜棒打入，对正止动螺钉孔，将止动螺钉拧紧。

□10.24 用压缩空气将蜗轮、摆动齿轮吹扫干净，用白布将轴径、轴承座、铜套擦干净，将铜套装复，用行车缓慢落入轴承座，轴承盖用白布擦干净后落下，打入定位销，紧好螺栓，活动涡轮检查转动灵活、无卡涩，摆动齿轮转动灵活。

□10.25 将回转装置中隔块用白布擦干净，对正所作记号，紧好紧固螺栓，用深度尺测量，回转轴台阶处与壳体法兰面有0～0.01mm间隙，装复活塞盖，紧好连接螺栓。

□10.26 将盘车手柄装复，紧好固定螺栓。

□10.27 检查摆动壳顶杆光滑无毛刺，将摆动杆推动杆推到工作位置，推动盘车手柄，使其处于工作位置，将摆杆与摆动壳上销轴孔对正打入销轴，锁好开口销。

活动盘车手柄，检查摆动齿轮，摆动灵活，且所处位置与手柄位置一致，处于非工作位置时能够自锁。

□10.28 将操作滑阀封堵螺钉紧好，用行车和手动葫芦在专人的指挥下将壳体在宽敞场地反转过来。

□10.29 检查盘车轴承箱法兰面无毛刺。

配好垫片将盘车装置整体装复，打入定位销，紧好法兰螺栓。

□10.30 配好各自的法兰垫片，将连接油管清扫后恢复。

□11主油泵检修负责人签字：
□11.1 拆前测量泵中心情况
□11.2 拆掉前轴承箱前端盖。

□11.3 拆卸箱外仪表盘及油管用布包好接头、油管□11.4 拆掉前轴承箱结合面螺丝，吊开轴承箱盖。

□11.5 拆卸泵轴与汽轮机大轴的螺栓
□11.6 拆掉主油泵底脚螺栓。

□11.7 将油泵整体吊出放在合适位置。

标记地脚调整垫片
□11.8 拆卸解体泵保存好拆下来的零部件□11.9 拆掉泵壳结合面螺丝，拔出定位销子。

先检查泵总串值
□11.10 拆掉主油泵上盖。

检查结合面
□11.11 拆掉两侧油封环。

检查测量油封环
□11.12 吊出泵轴及叶轮。

检查轴颈和叶轮
□11.13 检查修刮支撑瓦检查瓦顶间隙
□11.14 回装
□11.15 清扫各零部件，用面粘净。

□11.16 取出主油泵进出口盖板。

□11.17 在装复过程中，把各测量数据再复查和原始值比较，当不符和标准或差别较大时，应查明原因，处理后方可继续复装。

□11.18 按拆卸时相反顺序回装。

□11.19 找中心。

□12调节、保安系统负责人签字：
□12.1 清洗检查调节系统的所有部件：脉冲油泵、配汽机构、错油门、油动机、同步器、自动主汽阀、压力变换器、旋转隔板、调压器、危急遮断器油门，防火滑阀，电磁解脱器
□12.2 危急保安器及试验装置等的磨损情况，并测量间隙尺寸，必要时修理和更换零部件。

□13油系统负责人签字：
□13.1 清扫、注油器、溢油阀、冷油器、油箱、油滤网，DDV 阀的油滤网，测量有关部件的间隙和尺寸，冷油器试压，必要时修理及更换零件
□13.2 油系统的透平油进行油过滤
□13.3 清扫、检查电动高压油泵、电动交直流低压油泵、排油烟机、油管路和阀门等，必要时修理及更换零件
□14汽缸整体回装
序号工序步骤质量标准检修状况
□14.1 扣缸应具备的条件：
a 汽缸内清扫干净，无工具及杂物，各喷嘴组、抽汽口、疏水孔、压力表取样孔应畅通，扣缸工作人员分工明确。

b 汽缸内隔板、隔板套、汽封套、转子等各部件回装完毕。

c 通流部分、隔板汽封、前后轴封等各部间隙已验收合格。

d 隔板、隔板套、前、后汽封套的结合面螺栓已紧好锁牢。

□14.1 拆除汽缸内喷嘴、各抽汽口、疏水口、压力表管取样口封堵物；清除检查凝结器内杂物；用压缩空气吹扫上、下汽缸及转子、隔板、隔板套等；回装前箱、盘车下油档；吊装＃1、2下轴承、下隔板、隔板套、汽封套等就位。

□14.1 转子入缸并回装上隔板、上隔板套、上汽封套，锁紧螺母验收后做好止退措施，按原编号回装所有汽缸螺栓，螺纹上涂黑铅粉。

□14.1 盘动转子，检查动静部分应无摩擦。

□14.1 装好导向杆，涂上透平油。

□14.1 在上缸上挂好吊具及钢丝绳，吊起汽缸少许用框式水平仪进行汽缸找平，确认吊具无问题后，可继续起吊。