沥青路面施工质量管理探讨

沥青路面施工质量管理探讨
摘要：沥青路面有良好舒适性、抗滑性等优点，在城市道路以及各大公路工程
中应用较为广泛。

本文主要对沥青路面的施工质量管理措施进行探讨，供同行借
鉴参考。

关键词：沥青路面；施工质量；质量管理
前言
随着我国经济的快速发展，道路作为经济发展的重要纽带，其施工质量的优
劣直接影响到后期交通运输效率、行车安全、使用寿命。

目前，沥青路面被广泛
应用，道路投入使用后遇到的主要问题是路面质量问题，造成质量问题的原因有
很多，如人员素质、材料、工艺、管理水平等，都会对质量产生影响。

因此，在
道路沥青路面施工中从必须从组织管理、材料选取到现场施工等环节都加以严格
的控制。

一、做好施工质量策划
工程开工前，围绕设计图纸、规范等相关文件编制施工质量策划，质量策划
内容既包括制定质量目标体系、实施规则、技术要求等预先策划，也包括原材料
质量认定、质量检测、中间交验、施工工艺流程审定、质量评定等动态策划，此
外还应包括人员培训、技术交流、新工艺与新材料技术研讨等内容。

业主针对工
程项目编制的《沥青路面施工质量管理手册》是质量策划的文件表现方式，应作
为工程招投标文件的主要组成部分，具有与合同条款同等的契约效应。

《沥青路
面施工质量管理手册》是对传统质量管理模式的重要补充，包括的主要技术内容有：（1）针对工程项目的气候、材料、进度、经验特点，详细规定对于承包商
人员素质、施工机具、施工组织和监理工程师检测能力与质量保证体系的具体要求；（2）对于现行规范标准或设计文件中存在的未及修改的条款内容与差错不足、特殊要求、执行国外技术标准的工作内容等，应提出相应的质量要求和技术
规定；（3）规定施工过程的中间交验制度（如基层交验、路面各结构层交验等）与程序，确定关键工序（如沥青混合料的配合比设计、试验段铺筑等）的质量控
制标准；（4）关于沥青路面施工质量管理过程中进行质量改进的原则规定；（5）与施工质量挂钩的支付条件、支付标准或奖励条件、奖励标准及其实施细则。

二、材料的选定
沥青路面所用的沥青材料有优质道路石油沥青、SBS改性沥青等。

各类沥青
路面所用沥青材料的标号，应根据路面的类型、施工条件、地区气候条件、施工
季节和矿料性质与尺寸等因素而定。

煤沥青不宜作沥青面层用，一般仅作为透层
沥青使用。

选用乳化沥青时，对于酸性石料、潮湿的石料，以及低温季节施工宜
选用阳离子乳化沥青，对于碱性石料或与掺入的水泥、石灰共同使用时，宜选用
阴离子乳化沥青。

路面混合料的粗集料、细集料和填料应洁净、干燥、无风化、
无杂质，且有一定级配要求。

路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、清洁、耐磨、抗
冲击性好、不含风化颗粒、近似立方体颗粒的碎石，粒径大于4.75mm，宜采用
玄武岩集料和辉绿岩集料，不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料。

集料从源头抓起，派专人进驻集料加工厂。

为了保证石料与沥青之间有较好的粘结性能，经检
验酸性岩石的石料，用于高速公路、一级公路和城市快速路、主干路时，宜使用
针入度较小的沥青，必要时可在沥青中掺加抗剥离剂，应有较强的抗老化性能。

粗细集料通常以2.36mm作为分界，沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂及
石屑。

细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当级配的人工轧制的米砂。

热拌沥青混合料的细集料宜采用优质的天然砂或机制砂，在缺砂地区也可以用石屑。

但由于一般情况下石屑的含泥量高，因此用于高速公路、一级公路沥青混凝
土面层及抗滑表层的石屑用量不宜超过天然砂及机制砂的用量。

细集料应与沥青
有良好的黏结能力，与沥青粘结性能很差的天然砂及用花岗岩，石英岩等酸性石
料破碎的机制砂或石屑不宜用于高速公路、一级公路沥青面层。

必须使用时，应
有抗剥落措施。

沥青混合料的填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水
性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。

矿粉要求干燥、洁净，
能自由地从矿粉仓流出，拌和楼回收的粉料不能用于拌制沥青混合料。

三、沥青路面施工阶段的控制要点
（1）材料的配比设计控制
以某工程为例，沥青路面设计结构层为SUP-25、SUP-20、SMA-13S材料要求，运用不同的配合比进行施工。

在合理选配之前，集料的选取尤为关键。

集料选取
应做到洁净、含水量低、无风化、杂质含量小，具有足够的强度、耐磨耗性。

沥
青混合料配合比设计分为目标配合比设计、生产配合比设计、试拌试铺验证三个
阶段进行。

目标配合比设计是以马歇尔试验技术标准为依据，满足各项技术指标
得出的矿料级配及沥青用量，可作为试拌使用。

SUP-25和SUP-20目标配合比设
计是根据Superpave级配要求设计沥青混合料用旋转压实仪成型试件。

生产配合
比设计是根据拌和机二次筛分的矿料进行取样筛分，用试验室的小型拌和机拌制
沥青混凝土，并经马歇尔试验，确定拌和机的集料供料配比和最佳沥青用量。

生
产配合比验证是以拌和机采用生产配合比进行试拌，并铺筑试验段。

同时用拌和
的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配
合比。

作为生产上控制的依据和质量检验的标准。

（2）混合料稳定性控制
①拌合设备选择：采用进口的日工4000型拌和楼。

②混合料含水量、温度控制。

混合料含水量过高，会大幅增加燃油消耗率，造成成品料温度波动较大。

成品料温度的控制是质量控制的关键，若成品料出料
温度过高则会加速沥青老化，而出料温度过低又会影响后面的摊铺及碾压作业。

③沥青搅拌站质量控制。

为了确保集料送料的准确，对沥青搅拌站料仓的送料速度进行合理控制，对沥青喷洒量，矿粉计量等系统进行严格把关，对整个生
产过程能够实时监控。

在沥青拌和楼安装“黑匣子”，完整记录拌和参数，建立质
量追溯体系。

④热料仓比例优化。

采用合理的密度指标，粗集料相对密度，试件密度，根据目标配合比设计进行上料，提取热料仓集料进行筛分，采用试配法使级配最大
限度地与设计级配相一致。

（3）沥青混合料的摊铺阶段的质量控制
在沥青路面铺筑工作开始之前，首先要先对下承层进行验收，若发现问题要
提早处理。

沥青摊铺机械选择采用3台ABG8620摊铺机，在对沥青混合料的摊铺作业中，要做到“缓慢、均匀、连续、不间断”，连续稳定摊铺是提高路面平整度
最主要措施。

在摊铺时应保证必须配足与摊铺能力相匹配的混合料，尽量做到摊
铺过程中不停机，摊铺的速度要保持缓慢，摊铺要均匀，若摊铺速度发生变动会
导致摊铺层初始密度的不均匀，从而引起碾压后局部厚度的变化。

对沥青封层或
透层要洒布均匀、完整，做到表面干燥、无污染和杂物，下面层摊铺厚度采用钢
丝引导的高程控制方式，中上面层采用非接触平衡梁装置控制摊铺厚度，及时调
节好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布
料器的转速相匹配。

摊铺前应将熨平板预热至不低于100℃，摊铺时熨平板应采
用中强夯等级，是初始压实度不小于85%。

此外，在摊铺机螺旋布料器挡板下方
加设挡板，减少厚度竖向离析。

在摊铺机料斗前端安装橡胶挡块，防止混合料撒落。

在摊铺机螺旋布料器上方覆盖篷布，防止温度损失过快。

在摊铺过程中，料
车卸料时不慎撒落的混合料应及时清除，否则会造成两侧履带或轮胎因撒落料的
影响而产生接地标高与横坡不一致的现象，进而影响摊铺后的横坡。

（4）沥青混合料的碾压阶段的质量控制
沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组
合方式及碾压步骤。

压路机选择有：HAM130双钢轮振动压路机7台，对中下面
层增加30t胶轮压路机3台。

碾压阶段还是保证沥青路面功能特性以及力学性质
的重要环节，碾压施工作业时应注意以下三个方面：
①沥青混凝土密实度好坏的最主要影响因素是碾压的温度，因此应对其进行有效控制。

温度越高塑性就越大，就越容易在外力的作用下缩小空隙，从而有效
的提高路面的平整度。

②碾压施工机械的质量对路面的平整度的影响也是很大的。

通常情况下，碾压一般选用轮胎压路机和双钢轮压路机的组合，碾压的组合应确保其对路面压实
时具有互补性，机械设备的数量也要得到满足。

初压不得使用轮胎压路机，压路
机应以缓慢均匀的速度碾压。

③热沥青混合料碾压分为三阶段：初压、复压、终压。

初步压实由熨平板来完成，对路面的平整度有重要影响，采用双钢轮压路机不开振动进行作业。

反复
压实是形成强度质保过程，在此过程中密实度要达到规定的标准值，此阶段宜选
用振动压路机（中下面层为大吨位胶轮压路机）进行碾压，振动压路机振频、振幅、碾压速度和碾压遍数以密实度是否达到要求作为依据。

最终压实是成形过程，此过程要消除沥青混凝土材料的内应力和压实痕迹，最终使得平整度达到设计要求。

初压、复压、终压要设置明显标志，便于司机辨认。

对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设置专岗管理和检查，使面层做到
不漏压也不超压。

（5）施工接缝的处理
沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由
于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，
施工时必须十分注意。

①纵缝施工
采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用斜接缝。

在前部已
摊铺混合料部分留下10cm～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5cm～
10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。

②横缝施工
全部采用平接缝，横缝应与路中线垂直。

接缝时先沿已刨齐的缝边用热沥青
混合料覆盖，以资预热，覆盖厚度约15cm，待接缝处沥青混合料变软之后，将
所覆盖的混合料清除，换用新的热混合料摊铺，随即用热夯沿接缝边缘夯捣，并
将接缝的热料铲平，然后趁热用压路机沿接缝边缘碾压密实。

双层式沥青路面的
接缝应相互错开20～30cm，做成台阶式衔接。

（6）施工阶段的质量管理
①原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料、木质絮状纤维、抗剥剂等。

②混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流质、孔隙率；混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均
匀性。

③面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、渗水系数、横向偏位；摊铺的均匀性。

④渗水系数合格率不小于90%。

四、结束语
工程项目交工验收各项指标符合设计和规范要求。

在沥青路面施工中，不仅
需要严密的质保体系、高素质的操作人员和管理人员，而且还要调动所有施工人
员的积极性和责任心，精心进行配合比设计，认真施工，从施工的各个环节着手，才能进一步完善高等级公路沥青路面的质量控制。

参考文献：
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[2]常卫东.公路沥青路面施工技术要点[J].科技与生活，2011（18）
[3]王燕翠.浅谈沥青路面施工质量的控制措施[J].黑龙江交通科技，2010（05）。