专题5.1 地形对聚落及交通线路分布的影响-2016年高考地理一轮复习精品资料 (必修Ⅰ)(解析版)

【考情解读】
1.识记不同地形状况下聚落的分布形态。

2.理解地形等条件对交通线分布的影响。

3.能够结合等高线地形图比较交通线路的优劣。

【重点知识梳理】
一、地形对聚落分布的影响
1．聚落的分类：按聚落的性质和规模，可分为城市和乡村。

2．地形对聚落分布的影响
地形是影响聚落形成与发展的主导因素，其对聚落的形态、分布、规模和发展都具有深刻影响。

1．影响交通线路分布的因素
(1)自然因素：地形、气候、水文等。

(2)社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。

2．地形对交通线路分布的影响
3.据图分析山区交通线路的选取原则及原因
【高频考点突破】
考点一、考向地形对聚落分布的影响
例1、中华大地幅员辽阔，历史悠久，文化灿烂。

读下图，完成下题。

在甲、乙两区域中任选其一，概述聚落分布特点和有利于农业生产的自然条件。

【答案】甲区域：聚落主要沿河谷、交通线分布，平原(河流谷地)聚落密度较大，山区和高原聚落密度较小；该区域雨热同期，大部分地区黄土覆盖，土层深厚，易于耕作。

乙区域：聚落主要沿河湖及交通线分布，长江以南聚落密度较大，以北聚落密度较小；该区域水热条件优越，地势低平，水网密集，土层深厚，土壤肥沃。

【变式探究】我国许多聚落名称体现了所处自然环境的特点。

黄土高原地区有些聚落名为“××川”。

《现
代汉语词典》解释：川地是山间或河流两边的平坦低洼的土地。

据此完成3～4题。

3．为趋利避害，这些以“川”为名的聚落选址宜()
A．紧邻河岸以方便取水
B．接近坡地中部以方便耕作
C．靠近坡地上部以防洪水
D．远离陡坡以避崩塌、滑坡
4．在农业社会，决定这些聚落发展规模的主导条件是()
A．河流水量B．土壤肥力
C．川地面积D．林木蓄积量
【答案】3.D 4.C
考点二、地形对交通线路的影响
例2、四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。

雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。

如图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。

读图，回答1～2题。

1．雅西高速公路桥隧密布的主要原因有(双选)()
A．多断崖、深谷B．多石灰岩溶洞
C．多高山、陡坡D．多角峰、U形谷
2．大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有(双选)()
A．减轻冰川的危害B．减轻冻土的危害
C．减轻山崩滑坡的危害D．减轻暴雨泥石流的危害
【答案】1.AC 2.CD
【解析】解答本题组的关键是根据材料推断雅西高速公路所经地区的自然环境特征。

第1题，回答本题首先要明确建桥隧是为了克服哪一种不利条件。

一般情况下，修路遇到深谷时要建桥梁，遇到陡坡、高
山时要打隧道。

雅西高速公路经过的地区多断崖、深谷、高山和陡坡。

第2题，雅西高速公路沿线没有冰川活动和冻土的分布，从材料中看，该区主要是多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷等不利条件，这些条件加上川西地区多暴雨，特别容易出现山崩、滑坡、泥石流等地质灾害。

【变式探究】下图为某地区等高线地形图。

读图，回答3～4题。

3．甲河与乙河的分水(脊)线是()
A．KLOP线B．KMOP线
C．KMNQ线D．KRQ线
4．拟在K点与T点之间选择起伏较平缓的路线，修建供拖拉机通行的道路，合理的路线是() A．KRQPT线B．KMNQPT线
C．KLOPT线D．KST线
【答案】3.B 4.D
【真题感悟】
（2014·江苏卷）图6是我国某城镇发展变化示意图。

读图回答11～12题。

图6
11．位于老城区东南的码头选址考虑的因素是()
A．码头位于河流凸岸，不易淤积
B．码头位于河流凹岸，不易淤积
C．码头对面有沙洲，利于避风
D．码头受水流冲击小，航行安全
【答案】B
12．随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是()
A．实现各类交通有效衔接
B．减轻城镇人口压力
C．拉动城镇向西迅速扩展
D．完善区域城镇体系
【答案】A
（2014·新课标全国卷Ⅰ）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。

兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图2所示。

读图2，完成4～6题。

图2
4．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是()
A．河流B．聚落
C．耕地D．地形
【答案】D
5．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是()
A．线路过长B．距城镇过远
C．易受洪水威胁D．工程量过大
【答案】B
6．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于()
A．地形分布B．绿洲分布
C．河流分布D．沙漠分布
【答案】B
（2014·全国卷）阅读图文资料，完成下列要求。

图4示意某国南部沿海部分地区。

该地区河流含沙量大，沿海水浅。

18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。

M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。

图4
(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。

(2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。

(3)简述沿海运河航道航运优势。

(4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。

【答案】(1)该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向(横向)水运通道。

沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。

(2)沿岸地区为河流冲积平原，低平，多沼泽(湿地、海湾)。

(3)运河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定；避免海浪和海风影响。

(4)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；M河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙；H港位于M河河口附近，是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。

的开凿条件。

运河的开凿需考虑自然条件及社会经济条件，而运河开凿工程量小的原因主要是考虑自然条
（2014·山东卷）阅读材料，回答问题。

塞内加尔河是一条国际河流，发源于素有“西非水塔”之称的富塔贾隆高原。

该河中下游地区干湿季变化明显，水资源短缺问题突出。

图7为塞内加尔河流域及河口三角洲前缘的沙洲示意图。

图7
(1)说明富塔贾隆高原被称为“西非水塔”的原因。

(2)沿海沙洲是海陆相互作用的产物。

试推断三角洲前缘沙洲不断向南延伸的主要原因，并分析该沙洲对圣路易港的不利影响。

(3)针对塞内加尔河中下游地区农业发展面临的水资源短缺问题，提出解决措施。

【答案】(1)年降水量多，西非众多河流的发源地(地势高)。

(2)原因：河流带来丰富的泥沙，洋流由北向南流动。

不利影响：形成障碍(淤塞航道)，不利于通航。

(3)加强国际合作，合理分配用水；修建水利设施；合理选择农业生产类型；采取节水灌溉措施。

【押题专练】
读我国南方某山区的聚落分布图，完成1～2题。

1．山区聚落的选址应趋利避害，图示地区的聚落主要分布在冲积平原向山坡过渡的地带，其最主要的原因是()
A．避开滑坡、崩塌、泥石流等灾害多发区
B．靠山建住房，能避免大风、暴雨的侵袭
C．便于在地震、山洪等自然灾害发生时逃生
D．分布在高于洪水位的地方，以防御洪水
2．下列措施中，既能提高农民收入，又能改善当地生态环境的是()
A．在陡坡上修梯田种粮
B．不断扩大内河水产养殖规模
C．大力发展山区旅游业
D．在山坡上有计划地栽培果树
【答案】1.D 2.D
聚落的形成和发展受多种自然因素的影响。

读下图回答3～4题。

3．图示的地表形态中，容易形成聚落的是()
A．①B．②
C．③D．④
4．某聚落所在区域广泛分布着上述四种地表形态，则制约该聚落发展的主要因素是()
A．光照 B．地形
C．热量 D．水资源
【答案】3.B 4.D
读部分地理事物数量的纬度差异示意图，完成第5题。

5．结合图中的信息判断，世界特大城市数量纬度差异的形成，主要由于() A．气候、土地资源的差异
B．生物、土地资源的差异
C．矿产、生物资源的差异
D．气候、矿产资源的差异
【答案】A
读下图，回答6～8题。

6．图中所示的怒江河段，常见的河流地貌是()
A．峡谷 B．三角洲
C．河漫滩平原D．沙丘
7．西藏山南地区聚落主要分布在()
A．半山腰B．狭窄河漫滩平原
C．三角洲平原D．高山顶部
8．西藏山南地区聚落分布的成因()
A．河谷地势低，气候温暖
B．三角洲地区地势平坦
C．半山腰降水丰富
D．便捷的内河航运及海上运输
【答案】6.A7.B8.A
墨脱公路工程于2011年完成工程施工。

这标志着中国唯一不通公路的县——墨脱县实现了公路通达。

读图回答9～10题。

9．关于在墨脱修建公路的区位因素，下列说法正确的是()
A．夏季是墨脱公路工程施工的最佳季节
B．资金不足是该地交通建设的最大障碍
C．该地修建的公路为县级公路，等级较低，对技术条件要求不高
D．该地地质条件复杂，有河谷堆积地貌、冰川地貌和高山峡谷地貌等
10．关于该地聚落分布特点及其原因的说法，正确的是()
A．分布在北部，地势低，气温高
B．分布在河谷，取水方便，有便利的水运
C．分布在北部，地形抬升，降水较多
D．分布在河谷，地势低，气温较高，是主要的农业分布区
【答案】9.D10.D
读“我国某山区公路规划线路设计图”。

回答11～12题。

11．图中甲、乙、丙、丁四地中，海拔最高的是()
A．甲B．乙
C．丙D．丁
12．图中公路规划线路反映出山区公路建设应遵循的原则是()
①尽可能多地连接居民点②在山谷中应尽量避开陡坡
③在陡坡段增加“之”字形弯曲④尽可能避免跨越河流
A．①④ B．②③
C．①② D．③④
【答案】11.C12.B
宜万铁路穿过恩施大峡谷，被称为“世界最难修的铁路”，是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。

据此回答13～14题。

13．宜万铁路工程修建难度大的主要原因是() A．山区气温低，冻土发育
B．经济落后，资金技术不足
C．线路长，工程量大
D．地表崎岖，地质条件复杂
14．下列关于宜万铁路建设的说法，不正确的是() A．使全国铁路网的布局更合理
B．降低长江“黄金水道”的通航能力
C．带动了三峡库区经济发展
D．加强了东西交通联系
【答案】13.D14.B
下图为某地交通线路分布示意图。

据此回答15～16题。

15．图中公路可能位于()
A．东北平原 B．云贵高原
C．成都平原 D．内蒙古高原
16．丁地最可能是()
A．山顶 B．陡崖
C．山谷 D．鞍部
【答案】15.B16.D
南疆地区沙漠广袤如海，散布片片绿洲。

南疆铁路东起塞外火州吐鲁番，西到丝路重镇喀什。

读图，回答17～18题。

17．南疆地区的村镇、农田主要分布在山麓冲积扇和绿洲地带，影响其分布的主要自然条件是() A．地形与土壤B．地形与水源
C．水源与土壤D．气候与植被
18．从地形部位看，南疆铁路的大部分路段经过()
A．河谷地带 B．塔克拉玛干沙漠
C．山麓冲积扇D．吐鲁番盆地
【答案】17.B18.C
读下面等高线地形图，回答19～20题。

19．图中甲、乙、丙、丁四个聚落中，将来发展规模最大的是() A．甲B．乙
C．丙D．丁
20．假若修一条经过甲地和乙地的铁路，方案①、②、③比较合理的是() A．①B．②
C．③D．都不合理
【答案】19.B20.A
21．下图为东南亚部分区域图，读图回答下列问题。

(1)简要概括苏门答腊岛的地形地势特征、气候特征、植被类型。

(2)根据图中信息概括苏门答腊岛聚落的分布特点并简述其主要原因。

(3)若修建连接甲、乙两城的铁路，当地自然条件对施工有哪些影响？
【答案】(1)地形、地势：西(南)部为山地，东(北)部为平原；地势西南高，东北低。

气候特征：全年高温多雨。

植被类型：热带雨林。

(2)分布特点：西部地区沿海分布，(中)东部地区沿河流分布。

主要原因：地形平坦，水源充足，交通便利。

(3)有利影响：地形平坦。

不利影响：沿途多沼泽，并需要跨越多条河流。

22．读“某区域规划示意图”，回答下列问题。

(1)图中A村镇坐落在____________(地形区)上，B村镇坐落在________(地形区)上，C村镇坐落在____________(地形区)上。

(2)计划修建A村镇到B村镇的公路，①②两个线路方案，较为合理的是________________，简要说明理由。

(3)为充分发挥图中甲、乙两条河的运输作用，可采取____________________________的措施，请在图中适当的位置画出。

(4)简述在甲、乙两河流下游常形成的地貌，并解释其形成原因。

(5)说出图中村镇的分布特点。

【答案】(1)山间小盆地平原河口三角洲
(2)②②公路沿谷地修建，成本低，难度小。

(3)修人工运河画图位置在两条河流距离最短的河段
(4)冲积平原、河口三角洲、沙堤等。

它们是河流带来的泥沙在流速减缓的情况下以及海水的顶托下沉积形成的。

(5)沿河流、山谷分布；山区少，平原多。

23．读图，完成问题。

(1)甲图示地区属____________地形区，如果在东部地区从南(A)向北(B)修建一条平缓的公路，选择的海拔应为______。

A．240～250米B．250～260米
C．260～270米D．270～280米
(2)在甲图中A、B间画出此公路，该地区公路主要分布在____________________，比其他地区坡度低。

(3)该地区选择公路作为主要运输方式的原因是什么？
(4)乙图为A、B间公路所经某处的剖面图，如在该处修一高架桥，桥桩应打在①～④的__________处，理由是____________________。

【答案】(1)江南丘陵 B
(2)画图略山间盆地和河谷地带
(3)公路建设成本低、难度较小。

(4)④背斜地区，拱形结构较稳固。