3 汽车工业技术贸易
国际贸易政策变化对中国汽车产业的影响分析
国际贸易政策变化对中国汽车产业的影响分析随着中国汽车产业的迅速发展，国际贸易政策的变化对于这个行业的影响越来越明显。
自2018年起，美国政府先后对多种中国进口商品采取了关税措施，这不仅影响了中国汽车出口，还直接影响了整个全球的汽车产业。
本文将分析国际贸易政策的变化对中国汽车产业的影响，为了更清晰地呈现本文的分析内容，将本文分为四个部分。
第一部分：改变中国汽车出口模式中国汽车产业在全球市场中占据了不可忽视的地位。
随着经济增长和创新的推动，中国汽车生产企业与世界一流品牌企业竞争力越来越强，出口也变得越来越重要。
然而，美国的关税和其他进口国家的类似做法，改变了中国汽车出口的规则。
首先，中国汽车企业在美国的出口受到了直接影响。
美国于2018年向中国商品加征了25%的关税，其中包括了中国生产的汽车和汽车零配件。
对于中国出口汽车企业来说，这是一次繁重的打击。
目前，中国企业正在寻求在其他国家寻找新的市场，以确保其稳定的增长和发展，寻找自己新的出路。
其次，中国企业为了应对关税威胁，开始转变其出口策略。
中国汽车企业已经采取了一些行动来抵抗美国关税的影响。
一些企业已经开始在美国建厂或寻找本土合作伙伴，以帮助其实现在美国市场上的生产和销售。
但是，建厂和寻找本土合作伙伴带来了高额的成本和风险。
第二部分：推动中国汽车工业实现创新和增长随着中美贸易关系的不断恶化，中国汽车企业需要转变其战略来推动创新和增长。
中国汽车企业不再仅仅是在追逐出口市场的增长，而是追求在创新方面实现重新定义自身，以克服全球竞争压力。
在此过程中，政府扮演着重要的角色。
政府不仅可以向行业提供资金和支持，也可以制定支持政策，为行业打造良好的创新环境。
在支持创新和增长的政策方面，中国政府已经采取了一系列措施。
政府加大了对汽车产业的资金投入，支持企业扩大市场份额，加速技术创新，完善产品和服务质量控制体系。
政府也已经制定汽车产业发展战略，以进一步推动该行业的发展。
技术性贸易壁垒及其对我国汽车出口的影响
技术性贸易壁垒及其对我国汽车出口的影响概述技术性贸易壁垒是指通过技术标准、认证和检测等手段对进口商品进行限制的一种贸易措施。
在国际贸易中，技术性贸易壁垒对我国汽车出口产生了一定的影响。
本文将从我国汽车出口的现状、技术性贸易壁垒的种类以及对我国汽车出口的影响等方面进行阐述。
我国汽车出口的现状自改革开放以来，我国汽车工业蓬勃发展，汽车生产能力大幅提升。
随着国内市场竞争的加剧，我国汽车企业纷纷寻找出口市场来实现规模效应和国际化发展。
目前，我国汽车出口总量居全球前列，出口商品以小型轿车、商用车等为主。
技术性贸易壁垒的种类技术性贸易壁垒包括技术标准、认证和检测等多种形式。
下面列举一些常见的技术性贸易壁垒形式：技术标准技术标准是国际贸易中常见的技术性贸易壁垒形式之一。
各国可以通过制订不同的技术标准来限制进口商品的进入。
例如，某些国家可能要求进口汽车必须符合特定的排放标准或安全标准，这就对我国汽车出口形成了限制。
认证认证是对进口商品进行评估和验证，判断其是否符合相关标准和规定的过程。
在汽车出口方面，一些国家要求进口汽车必须通过特定的认证程序，如ISO 9001质量管理体系认证、ECE安全认证等。
这些认证程序费时费力，并且需要支付一定的费用，对我国汽车出口造成了一定的负担。
检测检测是通过对进口商品进行实验室测试或现场检查，以确保其符合相关技术标准和要求。
一些国家可能要求进口汽车在其境内的认可实验室进行指定的检测。
这对我国汽车出口来说，不仅增加了时间和成本的压力，还加大了出口汽车的技术门槛。
技术性贸易壁垒对我国汽车出口的影响技术性贸易壁垒对我国汽车出口产生了一定的影响，表现在以下几个方面：增加成本技术性贸易壁垒的设置导致我国汽车企业出口汽车需要投入更多的时间、人力和财力。
例如，为了符合国外的技术标准，企业需要进行产品技术改良和升级，这增加了研发和生产成本。
限制市场准入技术性贸易壁垒还对我国汽车企业进入某些国家市场形成了障碍。
外贸汽车知识点总结大全
外贸汽车知识点总结大全一、行业背景1. 外贸汽车的定义与特点外贸汽车是指一国汽车行业中利用国际贸易手段进行出口和进口的汽车产品。
外贸汽车具有国际市场导向性，具有较高的关税、贸易手续、市场需求等方面的特点。
2. 外贸汽车的发展历史20世纪中叶，随着国际贸易的开放，汽车行业成为了最有利润的产业之一。
汽车生产企业纷纷将目光投向国际市场，通过贸易手段进行产品的推广和售卖。
外贸汽车因此逐渐兴起并发展壮大。
3. 外贸汽车的发展趋势随着全球经济的一体化和国际贸易的深入发展，外贸汽车的发展趋势主要有：产品结构的升级和优化，贸易方式的多样化，市场竞争的加剧，国际贸易政策和国际贸易环境的改变等。
4. 外贸汽车的现状和问题外贸汽车在目前的国际市场上面临着许多新的挑战和问题，如市场需求下降，出口退税政策调整，贸易壁垒增加等，这些问题都对外贸汽车的发展产生一定程度的影响。
二、外贸汽车的国际市场1. 外贸汽车的主要出口国家和地区目前，外贸汽车的主要出口市场依然集中在欧洲、北美和亚洲等发达地区，其中德国、美国、日本、中国等国家和地区是外贸汽车的主要出口对象。
2. 外贸汽车的主要进口国家和地区外贸汽车的主要进口市场包括中国、印度、巴西等新兴经济体以及欧洲、北美等发达国家。
3. 外贸汽车的市场分析外贸汽车的市场分析主要包括市场需求、市场规模、市场结构、市场趋势、竞争格局等方面的内容。
通过市场分析，可以更好地把握市场动态，为企业的出口和进口业务提供依据和支持。
4. 外贸汽车的贸易政策外贸汽车的贸易政策包括进口关税、出口退税、贸易壁垒、关税配额、自由贸易协定等方面的政策。
了解和掌握外贸汽车的贸易政策，有助于企业制定出更有效的国际贸易策略。
三、外贸汽车的产品特点1. 外贸汽车的产品结构和品牌外贸汽车的产品结构主要包括轿车、SUV、MPV等各类汽车产品，不同品牌的汽车具有不同的市场定位和消费群体。
2. 外贸汽车的技术水平和产品质量外贸汽车的技术水平和产品质量是企业最核心的竞争力。
汽车外贸知识
汽车外贸知识
汽车外贸，即汽车进出口贸易，是指汽车及其相关产品（如零部件、配件等）在国际贸易中的交易活动。
汽车外贸是全球贸易中的一大重要行业，涉及到众多主要汽车生产国之间的贸易交流。
汽车外贸知识包括以下内容：
1. 国际汽车市场分析：了解各个国家和地区的汽车市场规模、消费趋势、市场竞争格局等，以便决策出口目标市场和制定贸易策略。
2. 贸易壁垒和政策：了解各个国家对汽车进出口的贸易壁垒、关税、进口限制、技术标准等政策措施，以便进行合规贸易。
3. 打开市场：掌握开发新客户、合作伙伴的方法和技巧，如参加国际汽车展览会、建立海外代理商或分销网络等。
4. 供应链管理：掌握汽车零部件供应链的管理和协调方法，包括与汽车制造商、供应商等的合作关系建立和管理，以确保供应稳定和产品质量。
5. 产品质量和认证：了解国际汽车质量标准和认证要求，保证出口产品符合相关标准和认证，如ISO9001质量体系认证、TS16949汽车行业质量体系认证等。
6. 质量控制和售后服务：建立完善的质量控制体系，确保出口
产品的质量稳定可靠，并提供高效的售后服务，以提升产品竞争力和顾客满意度。
7. 支付方式和金融工具：了解国际贸易的支付方式，如信用证、托收、跟单托收等，以及相关的金融工具，如海外融资、保险等，以确保交易安全和资金流动。
8. 货运和物流：掌握汽车货运和物流的相关流程和知识，包括运输方式选择、装箱、报关和清关手续等，以确保货物安全和快速到达目的地。
汽车外贸知识涉及到多个领域，包括市场分析、政策法规、供应链管理、质量控制、金融和物流等等，需要相关从业人员全面了解和掌握。
中国汽车出口贸易问题和对策
中国汽车出口贸易问题和对策近年来，中国汽车工业取得了长足发展，其中出口市场也得到了不断扩大。
然而，中国汽车在出口贸易中面临的问题也是十分棘手的。
本文将从中国汽车出口贸易存在的问题以及相应的对策进行探讨与分析。
一、中国汽车出口面临的问题1.技术不成熟，产品质量不高中国汽车工业发展较晚，技术水平与国际先进水平相比还有一定差距。
在出口市场中，中国汽车产品质量尚未达到国际水平的平均值，给产品形象、质量信誉以及国际市场的竞争力等带来了影响。
此外，中国汽车的制造工艺还需进一步改进，提高产品质量。
2.品牌认知度低，国际市场竞争力偏低中国汽车企业对国际市场的了解和认识再次高于国内市场，导致缺乏了解目标市场规律和市场要求。
品牌认知度对于出口贸易至关重要，然而中国汽车品牌在国际市场上的知名度仍然不足，造成国际市场方面的竞争力偏低。
3.全球市场布局不成熟，销售网络缺乏中国汽车出口较为分散，国际市场布局不够成熟。
现有出口市场大量分散在一些中小国家和地区。
另外，中国汽车企业的国际市场终端销售网络还需要进一步拓展和完善，全球销售网络不成熟，无法实现持续的出口贸易市场。
4.国际贸易壁垒和政策障碍在国际贸易中，汽车行业是被保护最紧的关键行业之一，各国政府推出的污染限制政策、技术标准、关税制度等均对进口汽车产生影响。
特别是一些国家还制定了技术标准，附加了车辆的环保、碳排放等要求，给中国汽车企业的出口带来更大的阻力。
5.风险管理问题中国汽车企业的出口策略过于依赖于价格优势，市场波动大，价格战随时出现。
中国汽车企业尚未拥有较为完善的风险应对体系，在全球化战略和财务风险管理方面也存在一些不成熟和不足之处。
二、中国汽车出口贸易的对策1.提高技术水平，加强核心技术研发通过提高技术水平，加强核心技术研发，中国汽车企业可以提高产品质量，树立品牌形象，提高在国际市场的竞争力。
目前，国家已经出台了大力支持技术创新，推动汽车行业向高端技术产业转型升级的政策，增强了企业的技术实力。
欧洲、北美洲和亚洲主要国家汽车相关技术性贸易措施通报趋势研究
技术性贸易措施欧洲、北美洲和亚洲主要国家汽车相关技术性贸易措施通报趋势研究■ 陈 曦（广州市标准化研究院）摘 要：目前，汽车行业已经成为推动我国经济发展的支柱性产业之一，并已建立起发展规模较大、品种齐备、配套完整的汽车行业体系。
但汽车销量市场逐渐由增量市场进入存量市场，加上世界经济局势错综复杂多样，尤其中美贸易摩擦和突如其来的新冠疫情重叠因素，为汽车企业出口贸易带来挑战。
本文通过对欧洲、北美洲以及亚洲等地区主要国家近十年来汽车相关技术性贸易措施通报相关情况统计分析，对存在的问题提出对策，为我国汽车出口企业提供更有针对性的指导。
关键词：汽车，技术性贸易措施，通报DOI编码：10.3969/j.issn.1002-5944.2023.15.030Research on the Trend of Automobile-related Notifi cation of Technical Measures to Trade in Europe, North America and AsiaCHEN Xi（Guangzhou Institute of Standardization）Abstract:At present, the automobile industry has become one of the pillar industries to promote the economic development in China, and has established a large-scale, great varieties and complete supporting system.However, the automobile sales market has gradually shifted from incremental market to stock market. With the complicated and diverse world economic situation, the trade frictions between China and the United States and the unexpected COVID-19 pandemic have brought important challenges to the export trade of automobile enterprises. This paper analyzes the automobile-related notifi cations of technical measures to trade of major countries in Europe, North America and Asia in the past ten years, puts forward measures to the existing problems, and provides more targeted guidance for Chinese automobile export enterprises.Keywords: automobile, technical measures to trade, notifi cation1 背景介绍在全球一体化背景下，技术性贸易措施已成为各国政府实施宏观调控、参与国际竞争、维护国家利益的重要手段。
汽车出口贸易的现状与发展前景分析
汽车出口贸易的现状与发展前景分析汽车出口贸易是指以汽车为主体的国际贸易活动。
随着全球经济的不断发展和国际贸易的日益频繁，汽车出口贸易也成为各国经济增长和国际贸易的重要组成部分。
本文将对汽车出口贸易的现状和发展前景进行分析。
首先，我们来看一下汽车出口贸易的现状。
目前，全球汽车行业正处于快速发展的阶段，汽车市场规模不断扩大。
根据国际汽车制造商协会的统计数据，全球汽车销量从2010年的6600万辆增长到2019年的9200万辆，年均增长率为4.9%。
同时，全球汽车产业的结构也在不断调整，新能源汽车、智能汽车等新兴产业蓬勃发展，成为汽车出口贸易的重要增长点。
在汽车出口贸易中，亚洲地区是最重要的出口地区。
中国、日本和德国等国家是全球最大的汽车出口国家。
据世界贸易组织的数据，中国在2019年汽车出口总额达到2742亿美元，位居全球首位。
而在亚洲地区，中国、日本和韩国等国家的汽车产业发展水平相对较高，具有较强的出口竞争力。
另外一个重要的出口地区是欧洲。
欧洲汽车工业具有悠久的历史和雄厚的技术实力，在全球汽车出口中占有重要地位。
德国作为欧洲最大的汽车出口国，其汽车产业一直以来都是世界领先水平。
此外，法国、意大利和英国等国家也拥有较强的汽车制造能力和出口实力。
在汽车出口贸易的发展前景方面，可以看出以下几个趋势。
首先，新能源汽车出口将成为增长的重要动力。
随着全球环境问题的日益突出，各国政府纷纷出台鼓励和支持新能源汽车发展的政策。
根据中国汽车工业协会的统计数据，2019年中国新能源汽车出口总额为131.6亿美元，同比增长了12.8%。
这一数据表明，新能源汽车出口潜力巨大，将成为未来汽车出口贸易的重要增长点。
其次，智能汽车出口也呈现出快速增长的势头。
随着人工智能、大数据和物联网技术的快速发展，智能汽车正成为汽车行业的新热点。
智能汽车具有更高的安全性、更好的驾驶体验和更低的能耗，受到越来越多消费者的青睐。
根据国际数据集团IDC 的预测，到2025年智能汽车的全球出货量将超过600万辆。
2第二章汽车国际贸易政策和措施
二、出口管制措施（一）出口管制的含义所谓出口管制（Export Control）或出口控制措施，是指出口国政府通过各种经济的和行政的措施，限制或禁止有关商品的出口。 （二）出口管制的目的（三）出口管制的商品类别 （四）出口管制的方式 （五）出口管制的措施
二、非关税措施的种类非关税措施名目繁多，主要有以下几类：（一）实施数量控制的非关税壁垒1．进口配额制2．“自动”出口配额制 3．进口许可证制 4．外汇管制 5．进口押金制 6．最低限价和禁止进口
（二）技术性贸易壁垒 所谓技术性贸易壁垒（Technical Barriers to Trade，TBT），是指一国或区域组织为了限制商，品进口所规定的复杂的技术标准、卫生检疫规定、合格评定程序以及商品包装和标签规定。 1．技术标准 2．卫生检疫规定 3．商品包装及标签规定
2．经济特区的主要类型（1）自由港与自由贸易区 （2）出口加工区 （3）保税区 （4）科学工业园区
（五）出口补贴所谓出口贴补（Export Subsidies），是指国家为了降低出口商品价格，加强竞争能力，对出口商品给予出口商的现金贴补或财政优惠待遇。 出口补贴有两种方式：1．直接贴补（Direct Subsidies）2．间接贴补（Indirect Subsidies）
（二）完税价格 所谓完税价格（Duty-paid Value Customs Value）又称海关价格或海关固定价格，是指经过海关审定作为计征关税所依据的价格。1．以进口货物的成交价格确定完税价格2．采用相同货物成交价格方法确定完税价格 3．以类似货物成交价格方法确定完税价格 4．以倒扣价格方法确定完税价格 5．以计算价格方法确定完税价格 6．以“回顾”方法确定完税价格
新时代我国汽车进出口贸易的发展研究
新时代我国汽车进出口贸易的发展研究【摘要】随着我国经济一体化程度的提高和经贸的快速发展，我国汽车工业的进出口贸易形势也在逐步好转。
但是，随着新时期的发展，我国的汽车工业面临着不稳定的市场环境。
本文旨在探讨新时期我国汽车进出口贸易发展的新形势，分析了新时期我国汽车进出口贸易的发展状况，并就新时期我国汽车进出口贸易的发展对策进行了探讨。
关键词：新时代；汽车进口贸易；汽车出口贸易；发展研究1.新时代我国汽车进出口贸易现状汽车工业是国民经济的战略性支柱行业，是促进我国对外贸易高质量发展的重要支柱行业。
中国加入世界贸易组织以来，汽车工业得到了快速的发展，汽车产品的进出口也得到了快速的发展，为建立和巩固我国的世界第一商品贸易强国的地位作出了积极的贡献。
目前，我国汽车整车出口额已达上千万，企业、产品、品牌的国际竞争力有了较大的提高，但与世界先进国家相比，整体水平依然较低，与产业自身实力和高质量发展之间还有一定距离。
今后一段时间，我国汽车行业正处于一个重大的战略机遇期，技术进步、质量提高、企业跨国经营能力增强、外商投资不断扩大、“一带一路”等政策的不断深化，我国汽车行业的巨大潜力将进一步释放，对推动高质量贸易发展具有更加突出的示范和引领作用。
我们已经在世界范围内获得了很好的发展。
中国汽车工业近几年发展很快，2009年在全球汽车销售排行榜上名列前茅。
汽车工业的快速发展，提高了人民的生活品质，提高了人民的生活水平，但是由于我国庞大的人口基数，汽车的人均消费水平依然很低，因此，汽车行业的市场前景是非常广阔。
在这种情况下，汽车行业将会是我们国家的一个重要支柱行业，然而我们的国家距离成为世界最大的汽车大国还有很长的一段路要走，而我们的汽车产业目前还处于起步阶段，无法与世界上的汽车大国相比，所以我们的汽车产业仍有很大的发展空间。
通过对中国汽车市场的调研，发现近年来中国汽车工业发展的优势显著，经济发展稳定，不受国际经济形势的严重冲击。
新能源汽车产业的国际贸易与海外市场拓展
新能源汽车产业的国际贸易与海外市场拓展随着环境保护意识的提高和对可再生能源需求的增加，新能源汽车产业正迎来前所未有的发展机遇。
国际贸易与海外市场的拓展对于该产业的发展起着至关重要的作用。
本文将从政策支持、技术优势和市场需求三个方面探讨新能源汽车产业在国际贸易中的机遇和挑战，以及如何拓展海外市场。
一、政策支持——推动新能源汽车国际贸易的关键因素新能源汽车产业的发展受到各国政府的政策支持的重要影响。
政府在制定和执行相关政策时，应重视环境保护和可持续性发展的原则。
例如，大力推动绿色能源的使用、建立健全的政策体系、提供财政和税收优惠等措施，都对新能源汽车产业的发展起到了积极的推动作用。
政策支持将有助于降低新能源汽车的生产成本和购买门槛，增加其在国际贸易中的竞争力。
二、技术优势——新能源汽车在国际市场的竞争力新能源汽车产业在技术创新上具备显著优势，这也是其在国际贸易中的一大竞争力。
各国在新能源汽车技术的研发和应用方面都有所突破，例如电池技术、电动驱动技术等。
技术优势是提升新能源汽车在国际市场上竞争力的重要因素之一。
此外，各国还应加强技术创新与国际合作，共同推动新能源汽车技术的进步和应用。
三、市场需求——海外市场的拓展机遇与挑战海外市场拓展对于新能源汽车产业的发展至关重要。
一方面，随着全球对环保问题的关注度提高，市场对新能源汽车的需求不断增长，特别是在欧洲、美洲等地。
另一方面，新能源汽车市场竞争激烈，各国企业需要在品牌建设和产品质量上下功夫，才能获得更大的市场份额。
此外，还需要克服贸易壁垒和法规限制等挑战，进一步拓展海外市场。
综上所述，新能源汽车产业的发展离不开国际贸易与海外市场的支持与拓展。
政府的政策支持、技术优势的积累以及市场需求的拓展都是实现新能源汽车产业国际化的重要因素。
同时，企业应加强技术创新和合作，提高产品质量，根据不同地区的需求制定相应的市场拓展策略。
最终，通过国际贸易与海外市场的拓展，新能源汽车产业将迎来更加广阔的发展前景。
出口贸易策略 促进新能源汽车的国际竞争力
出口贸易策略促进新能源汽车的国际竞争力随着世界范围内对环境友好型交通工具的需求不断增长，新能源汽车作为一种低碳、高效的交通解决方案，逐渐受到全球消费者的青睐。
为了提高新能源汽车的国际竞争力并促进出口贸易，制定一套科学合理的出口贸易策略至关重要。
通过多方面的措施，我国可以加强新能源汽车出口，提高产品质量和品牌形象，扩大市场份额，实现出口贸易的可持续增长。
一、市场调研与分析在制定出口贸易策略之前，首先需要进行全面的市场调研和分析，了解国际新能源汽车市场的前景、竞争态势以及目标市场的需求和特点。
通过收集、分析市场数据和竞争情报，可以为企业制定精准的出口贸易战略提供重要参考。
同时，也需要关注新能源汽车行业发展趋势和技术创新，不断提升产品的竞争力。
二、建立质量管理体系质量是企业出口新能源汽车的核心竞争力。
为了提高产品的质量和可靠性，企业应该建立完善的质量管理体系，包括从设计、生产到售后服务的全程管理。
通过严格执行国际质量标准和认证体系，确保产品符合市场需求和技术要求。
此外，加强售后服务和产品质量反馈机制，及时处理客户投诉和问题，提升用户满意度，为企业树立良好的品牌形象。
三、开拓海外市场积极开拓海外市场是提升新能源汽车出口的关键之一。
企业可以通过参加国际展览、派遣海外销售团队、与当地经销商合作等方式，逐步打入目标市场。
此外，还可以利用电子商务平台和社交媒体等渠道进行推广和宣传，提高产品的知名度和市场曝光度。
在海外市场拓展过程中，要注重了解当地的法规政策、文化背景和消费习惯，与本地合作伙伴建立良好的合作关系，提高产品在当地市场的竞争力。
四、加强技术创新和研发投入技术创新是提高新能源汽车竞争力的关键。
企业应该加大研发投入，不断推出具有自主知识产权和竞争力的新产品和技术。
同时，积极与国内外优秀的研究机构、高等院校合作，加强科技创新能力。
通过不断提升产品的技术水平和性能，满足不同市场的需求，并与其他企业形成差异化竞争优势。
汽车行业的国际贸易了解汽车行业的国际贸易模式和机会
汽车行业的国际贸易了解汽车行业的国际贸易模式和机会汽车行业的国际贸易是指汽车及其相关产品在不同国家和地区之间的进出口活动。
随着全球化进程的不断推进和汽车行业的快速发展，国际贸易在汽车行业中变得日益重要。
本文将介绍汽车行业的国际贸易模式和机会。
一、汽车行业的国际贸易模式1. 汽车出口贸易汽车制造商通过出口汽车及其配件来实现国际贸易。
他们可以直接将成品汽车出口到其他国家，也可以出口所需的汽车配件，供其他国家的汽车制造商进行装配和生产。
2. 汽车进口贸易在汽车行业中，有些国家由于自身汽车产能的限制，需要从其他国家进口汽车来满足市场需求。
因此，进口贸易成为了这些国家的重要渠道。
这种贸易模式使得不同国家的汽车制造商能够相互合作，从而实现互利共赢。
3. 跨国汽车制造合作跨国汽车制造合作是指不同国家的汽车制造商之间进行合作、共同开发和生产汽车。
在这种合作模式下，各方可以共享资源、技术和市场，降低制造成本，提高市场竞争力。
1. 市场扩大机会国际贸易为汽车行业提供了拓展市场的机会。
汽车制造商可以将产品销往全球各地，从而获得更多的消费者。
同时，通过进口贸易，汽车市场也能接触到更多种类和品质的汽车，满足消费者的多样化需求。
2. 资源优化机会国际贸易可以提供汽车行业所需的各种资源。
不同国家和地区具有不同的资源禀赋，通过跨国合作和贸易，汽车制造商可以获取到更优质、更廉价的原材料、零部件和技术，从而降低生产成本，提高产品质量和竞争力。
3. 技术创新机会国际贸易促进了不同国家和地区之间的技术交流和共享创新成果。
汽车制造商可以从其他国家引进先进的汽车制造技术，提升自己的研发水平和生产能力。
同时，跨国汽车制造合作也为不同企业带来了合作共赢的机会，共同开发和推出新的技术创新。
4. 品牌推广机会国际贸易为汽车制造商提供了推广和宣传品牌的机会。
通过出口和进口贸易，汽车制造商的产品将进入到全球市场，获得更多的曝光和认可。
这有助于提升品牌形象和品牌价值，进一步促进销售和市场份额的增长。
汽车工业对经济的带动作用
汽车工业对经济的带动作用汽车工业在现代经济中扮演着重要的角色。
自从汽车出现以来，它就一直是制造业的龙头，是各个国家经济发展的重要支撑之一。
汽车工业不仅推动了制造业的发展，而且也带动了相关的行业和市场的发展，为全球经济的稳定和增长做出了巨大贡献。
汽车工业对经济的影响主要体现在以下几个方面。
一、创造就业机会汽车工业在全球范围内雇用大量的人员，其制造、销售、服务等领域均能创造大量的就业机会。
据统计，汽车行业直接或间接创造的就业机会占GDP的20%以上。
汽车工业聚集了一系列相关产业，如石油、化工、钢铁、金属、机械等，吸纳了大量的工人与技术人员，形成了完整的汽车产业链条。
汽车产业在带动各相关行业和市场发展的同时，还推动了科技创新的发展，进一步提高了就业的技能和素质，促进了就业市场的稳定和多样化。
二、拉动消费需求汽车是大众消费品之一，也是一个人消费中的重要组成部分。
随着人们对生活品质和生活方式的追求，汽车的消费需求愈加旺盛。
汽车市场一直是推动全球经济发展的重要引擎之一，其消费需求具有强大的拉动作用。
在汽车需求的推动下，整个经济的消费水平也得到了提高，人们的生活质量也得到了提升，促进了市场的稳定和健康发展。
三、促进国际贸易汽车工业是各个国家的重要出口行业之一，它也成为全球贸易中的重要组成部分。
越来越多的国家开始注重汽车出口和进口的相互合作，汽车行业的贸易规模也日益扩大。
这种国际经济贸易的合作、交流和疏通，促进了国际经济和政治的合作发展，为全球经济的进一步发展创造了条件。
四、促进城市化发展随着城市化进程的推进，汽车在城市交通中的作用愈加突出。
汽车工业的发展可以带动城市交通设施、城市规划和城市服务等多个领域的改善和升级。
同时，汽车的普及也可以带动城市人口流动和集聚，促进城市化快速发展。
汽车较高的人均使用率，使其成为城市化过程中的重要代表，同时又承担着城市化背景下资源配置、环境保护等多项任务。
总之，汽车工业的发展对于国家经济的稳定和增长具有重要的带动作用。
汽车贸易业务战略规划
汽车贸易业务战略规划一、基础分析1、行业及市场状况(1)宏观背景从销售收入和利润来看，汽车行业已经成为我国第五大支柱行业。
由于汽车行业可以拉动其它行业如钢铁、橡胶、石化、机械、电子等诸多相关产业的发展，并延伸到维修服务业、商业、保险业、交通运输业及路桥建筑等许多相关行业，同时对新材料、新技术、新工艺和新设备有很强的吸纳作用，汽车工业每增加一个百分点的产出，能拉动国民经济各环节总产出增加10%。
因此保持汽车工业的稳步发展对整个国民经济的发展都是至关重要的。
国家将继续保持对汽车行业的投资力度，在政策上继续鼓励汽车行业的发展，并在遵守WTO承诺的前提下，采取措施保护国内的汽车产业。
得益于我国国民经济稳步发展，GDP连续十几年保持在7%以上的稳定高速增长，近几年来，我国汽车工业发展迅速。
2001年全国汽车产量为234.2万辆，2002年为325.1万辆，到2003年达到444.4万辆，每年100万辆的增幅，这在世界上也是少有的。
其中，轿车的产量增加最快，2003年增产的119.3万辆汽车中，轿车增量就占了92.8万辆。
2003年全国共生产轿车202.8万辆，占了总量的45%，已经达到了韩国80年代的水平，成为汽车行业发展的绝对主力。
从消费的角度来看，伴随着中国经济的发展，城镇居民可支配收入水平在不断提高，居民购买能力迅速增强，同时城市居民的消费结构也在发生变化，人们开始关注享受生活，这使汽车消费成为可能。
另一方面，我国人均GDP在2003年达到了1000美元，北京、上海、广州等城市人均GDP已经超过3000美元，依据国际经验，当人均GDP达到约1000美元的时候，一个国家的汽车消费时代将会到来，所以在我国，汽车也将会更快地进入居民家庭。
目前，我国每百户家庭的汽车拥有量仅有2.48辆，与澳大利亚的183辆、美国的180辆、日本的100辆、韩国的51辆相比，差距还十分巨大，因此我国轿车市场还要非常大的潜在需求空间。
汽车贸易行业分析
汽车贸易行业分析
汽车贸易行业是指汽车制造和销售的行业，包括汽车制造商、经销商、零配件供应商等。
随着人们消费水平的提高和城市化的进程，汽车需求量不断增加，使得汽车贸易行业成为一个重要的经济领域。
以下将从市场规模、竞争格局、发展趋势等方面对汽车贸易行业进行分析。
首先，市场规模越来越庞大。
随着中国经济的快速发展和城市化进程的加速，人们对汽车的需求不断增长。
数据显示，中国是全球最大的汽车市场，并且市场容量还在不断扩大。
在汽车制造和销售方面，中国已成为全球重要的汽车贸易国家。
其次，竞争格局初步形成。
目前，中国的汽车贸易行业竞争比较激烈，国内外各大汽车制造商纷纷进入中国市场，形成了一定的竞争格局。
在汽车市场的竞争中，品牌认知度、产品质量、售后服务等成为消费者选择的重要因素。
再次，行业发展趋势多样化。
随着科技的不断发展和互联网的普及，汽车贸易行业也在不断变革。
一方面，消费者对于智能化、节能环保等特点的汽车需求不断增加，企业需要加大研发力度，推出满足市场需求的新产品。
另一方面，互联网的兴起也改变了汽车销售渠道，消费者可以通过线上渠道购买汽车，而不仅仅局限于线下实体店。
为了应对市场竞争和满足消费者需求，汽车贸易行业还需要加强管理和激发创新。
企业应该提高产品质量，并加强售后服务，提升品牌认知度和竞争力。
同时，应积极应对技术变革和市场
变化，以适应行业发展的新趋势。
总之，汽车贸易行业是一个具有巨大潜力的行业，市场规模庞大，竞争激烈，发展趋势多样化。
只有不断适应市场需求，加强创新和管理，才能在这个行业中保持竞争优势。
我国汽车对外贸易问题分析
我国汽车对外贸易问题分析摘要：改革开放以来，我国劳动力廉价的，低技术，低成本和土地等资源优势，以外贸出口为主的发展模式，这意味着我国的货物贸易得到了飞速的发展，从1978 - 2008年，中国的贸易总量增加了约105倍，其中，出口增长，进口玫瑰。
但近年来，特别是在国际金融危机，国际贸易发展的特点，出现了明显的变化，以竞争优势为导向的外贸发展模式逐步取代比较优势导向的外贸发展模式。
关键词：汽车贸易技术服务一、当前我国汽车对外贸易面临的问题（一）技术、开发水平落后就当前的现实情况来讲，中国的汽车方面的生产研发方面上，均落后于国际水平，无论是企业材料的生产还是企业核心的发动机，电子系统设备，也包括最重要的汽车生产设备的技术上，即使是质量水平较好的合资汽车厂商，其所用的技术与生产线也是国外已经成熟并且使用过后的，所以目前来说，我国汽车方面最重要的问题就是汽车的质量与技术含量，虽然出口贸易中的汽车为了降低售价，增加利润水平的行为会少一些，但是难免会与国际上的其他企业有所区别，这就使得我国汽车的出口贸易过程中汽车的整体竞争力差，不是通过企业的技术、安全、舒适等高附加值的项目来取得利润，而是或得了最基本的加工生产的利润，其仅为其他项目的10%，因此，提升生产技术与自主研发是出口贸易几代解决的问题。
（二）服务与管理落后当前，我国汽车的销售处于最快的发展时期，诸多的国际企业在我国进行投资并且设厂，同时通过在各地设立服务点与当地维修厂合办售后服务店的方式来对汽车的售后负责，国内也出现了许多的新兴汽车品牌，例如：众泰、川汽等等国产品牌，由于其市场规模小，定位尤其细分化，这就使得其售后网络难以大规模铺开，这种现象在外国则更加普遍，售后不单负责汽车的售后维修，同时，企业兼顾找出汽车潜在缺点并且上报公司改善的责任，而在国外，售后服务点则更稀少，更谈不上调差分析产品的缺陷与提升服务品质这个更深层的问题。
（三）进出口极不平衡中国的汽车产业已经将自身的发展空间框定在了国内，主要是追赶合资车企业，尽量去取代进口车贸易的发展，提升企业在本国的销售空间，其实这种行为是正确的，但是由于发展空间的限定，这导致了企业不能与国际企业参与最直接竞争，而只是目的性的发展国内空间，国内空间实际上只是国际企业行业的尾部行业处在行业最低端，因此，这就导致了我国进出口贸易及其不平衡，低端车买国产的，而好一些的车则必须购买进口的，因为国产车的技术不足，同时，其定位也只是中低档市场。
中国汽车贸易的现状及未来发展趋势
中国汽车贸易的现状及未来发展趋势专业：车辆工程班级：学号：姓名：2013/5/31中国汽车贸易的现状及未来发展趋势汽车工业的总体发展模式可分为纯进口消费型发展模式、产业依附型发展模式和产业主导型发展模式。
根据汽车工业的总体发展模式及主要汽车生产国的汽车品牌的发展历程看,汽车品牌的基本发展模式主要分为三类：自主开发型发展模式、共同经营型发展模式和外资主导型发展模式。
走自主发展的道路,树立民族汽车品牌；在自主发展的前提下,主动融入全球化；借助政府的力量,扶持和发展民族汽车品牌等是国外汽车品牌发展对我国汽车工业发展的重要启示。
一、我国汽车贸易的现状随着中国加入WTO，汽车行业也全面对外开放，而我国的汽车制造企业还处于落后的状态。
虽然生产厂家很多，但真正能够自我开发产品的却是少的可怜，特别是那些没有自己的品牌，缺少资金、厂房、设备，技术力量又不足的企业，无法保证正常生产，只能靠临时的市场补缺，用效仿他人产品来混日子，企业缺少自主研发新产品的积极性和创造性，没有市场竞争力。
1、国内汽车贸易国内市场的汽车贸易以合资品牌为主，随着国产自主品牌企业生产水平的提高，国产车的销量也是逐年增长，由于国内市场消费主体为普通家庭，因此经济实用型的车辆倍受青睐，国家也鼓励汽车消费，大力发展辅助设施，出台优惠政策，鼓励10万元左右价位的车辆的发展。
其贸易形式多为自主交易，各大品牌4S店，纷纷出现在都市县城。
2、出口汽车贸易在经济全球化不断深化的今天，对外贸易已经成为汽车企业生存和发展的必由之路。
而中国汽车的出口贸易业务多以汽车零部件为主。
由于近几年国内汽车市场竞争加剧，我国汽车企业特别是自主品牌企业不断寻找和开拓国外市场。
经过这几年的努力，我国民族汽车企业已经打开了非洲及中东地区，但出口规模和范围仍然有限,再加上2008年世界经济危机的影响，使得汽车出口企业面临前所未有的巨大危机。
2010年中国采取了稳定出口退税、加大融资支持等多项举措，进一步推动汽车出口实现恢复性增长，对欧美日等市场的出口更是大幅增长。
中国新能源汽车对外贸易的趋势和应对策略的论文
《新常态下中国新能源汽车对外贸易的趋势和应对策略的论文》I. 引言1、研究背景与意义近年来，中国新能源汽车产业快速发展，成为推动我国汽车工业转型升级、实现经济转型升级的重要力量。
同时，国家政策的支持和外贸形势的变化，也为中国新能源汽车出口提供了机遇和挑战。
随着全球气候变化问题的日益突出，国际社会对于新能源汽车的需求也日益增加。
因此，研究中国新能源汽车对外贸易的趋势和应对策略，不仅有助于进一步提高我国新能源汽车的市场竞争力，还能够促进我国新能源汽车产业的可持续发展。
2、研究目的与问题本研究旨在分析新常态下中国新能源汽车对外贸易的趋势和应对策略，从而探讨我国新能源汽车产业在外贸领域的发展现状和未来发展趋势。
具体来说，本研究将围绕以下几个问题进行探讨：（1）新常态下中国新能源汽车出口形势如何？（2）中国新能源汽车进口情况如何？存在哪些问题？（3）面对新形势，中国新能源汽车对外贸易应该采取哪些策略？3、研究方法和数据来源本研究将采用文献资料法、案例分析法和专家访谈法等多种研究方法，通过对已有文献和案例的分析，以及与相关专家的访谈，深入了解新常态下中国新能源汽车对外贸易的现状和趋势。
具体的数据来源包括：政府部门公开数据、企业年报、行业研究报告、专业期刊和相关网站等。
在收集数据的过程中，本研究将尽可能确保数据的准确性和可靠性。
II. 文献综述1、国内外新能源汽车发展现状和对外贸易形势随着全球气候变化的严峻形势和能源危机的日益严重，新能源汽车逐渐成为国内外汽车产业发展的重要趋势。
目前，新能源汽车已经成为世界各国的政治任务和产业发展方向之一。
据国际能源署（IEA）统计，到2030年，全球新能源汽车保有量将超过1.2亿辆，其中包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等多种类型。
在国内，中国政府大力推动新能源汽车的发展，制定了一系列支持政策和措施。
截至2022年，中国新能源汽车市场已经成为全球最大的市场之一，占据了全球新能源汽车销售的近一半份额。
汽车工业布局与贸易格局
人人保安全，家家笑开颜。20.10.420.10.413:43:4313:43:43October 4, 2020
每项振作求质量，产品质量有保障。2020年10月4日 下午1时43分20.10.420.10.4
人人有专职，工人有程序，检查有标 准，做 好留证 据。2020年10月4日星 期日下 午1时43分43秒13:43:4320.10.4
投资能力 1.区域经济发展水平。 市场支持
市场大小
2.区域综合工业水平。 专业化协作条件 配套企业效率
产品研发能力 3.区域科技与管理水平。 管理体系创新
高质量的劳动力 4.关税等国家政策。
Байду номын сангаас
汽车工业的布局
1.从在地域分布上看，世界汽车生产主要集中在欧洲、 北美和亚太地区。根据2001年的汽车产量排名（表 3），欧美等发达国家仍处于主导地位，排名前四位 的分别是美国（20.5%）、日本（17.5%）、德国 （10.2）、法国（6.5%）。
岗位职责三工作总结项目运维项目实施银青高速视频监控东毛隧道停车场项目全面实施ip设置贵州独平高速项目全面实施监控室机柜布线四心得体会在这段时间的学习过程中我对部门很多产品从零学起刚到公司的时候感觉压力很大经过这些时间的认真学习和实际操作调整心态现已完全能融入公司的各项岗位职责和管理制度中
汽车工业布局与贸易格局
三大贸易区
1.西欧贸易区----世界上最大的出口地区和 进口地区，总体上出口大于进口。
2.北美贸易区----世界第二大贸易区，进口 量超过出口量，为世界上最大汽车贸易赤 字区域。
3.亚洲贸易区----世界上最大的汽车出口区 域
世界主要汽车出口国家：美国、德国、日本、英国、韩国 （发达国家）
我国汽车贸易产业论文
我国汽车贸易产业论文一、中国汽车贸易产业现状中国汽车产业起步于20世纪中期，改革开放后，特别是自颁布实施的“汽车产业政策”，汽车行业一直是实力的快速发展。
汽车行业与规模，资本和技术密集型产业的重要高，显著经济相关的行业，已经建立，以促进该国的经济增长和重点支柱产业的结构升级。
经过几十年的滚动汽车工业的发展，逐步发展壮大，建成一汽，东风，上汽集团等重点企业集团和众多的零部件生产企业，在国内汽车市场存在的问题供需矛盾突出得到缓解。
由于国家和当地的汽车产业作为支柱产业，导致过度投资，毕竟，中国汽车产业的健康发展必将埋下的未来。
二、我国汽车贸易出口存在的问题1.汽车整车类商品的产业内贸易水平较低“汽车整车”类商品相对处于劣势,其产业内贸易水平较低。
根据中国汽车工业协会对“汽车整车”的分类，主要包括十类产品，即客车、轿车、越野车、其他绒人机动车、未列名载人机动车、载货车、牵引车、专用车、自卸车和底盘。
从国内汽车目前的发展状况来看，四大车型的产业内贸易发展极不平衡，在我国的整车出口结构中，载晕车等特种车辆占掘了绝大多数，数量最小的是小轿车。
其中载货车的，产业内贸易指数相对较高，而轿车产业内贸易相当低。
统计资料表明，在国际汽车市场中轿车一直占据72％.73％的份额，其中商用汽车不足30％。
还有一些国家的汽车市场中轿车占有更大的份额，如德国、法国、意人利等，轿车占有率甚至达到90％以上，美国汽车市场上轿车占60％以上。
日本、韩国及南美各国大体上都与国际平均水平接近。
因此，轿车产业在汽车产业中有着不可替代的地位，显示了一固汽车行业的发展水平。
而中国恰恰是在轿车产业上与先进围家差距最大。
2.汽车零部件出口技术含量较低从进口汽车商品比较可知，技术差距是根本所在，根据美国经济学波()运用技术创新理论，解释技术因素在国际贸易产业竞争力中的地位，各团技术革新的进展情况很不一致。
但由于技术差距的存在，使得技术较为落后的国家只能在国际贸易中处于比较劣势地位。
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第二章 国际技术贸易与知识产权
第一节 知识产权的概念与特点 第二节 知识产权的类型与国际技术贸 易的关系
第一节 知识产权的概念与特点
一、知识产权的概念 Intellectual property 智力成果权，指对科 学、文化、艺术等领域从事智力活动创造的精神 财富所享有的权利。一种无形的特殊的财产权 二、知识产权的内容 知识产权的国际公约 《建立世界知识产权组织公约》1970年生效 WTO《与贸易有关的知识产权协议》TRIPS 1995年生效
A B C
国际技术贸易的含义
按一般的商业条件，通过一定的方式以 不同的国家或自然人作为交易主体进行的技 术转让，即有偿的技术转让。包括技术引 进和技术出口两方面。
三、国际技术贸易的方式
（一）工业产权或非工业产权转让、许可贸易 1 定义：许可方向被许可方授予某项权利，允许其按许可方拥 有的技术实施、制造、销售该技术项下的产品，并由 被许可方支付一定数额的报酬。 许可贸易是目前国际技术贸易中最基本的一种方式。 2 特点：转让的是技术的使用权，不是技术的所有权。 3 类型：专利许可；商标许可等等。 4方式：独占许可；排他许可（许可方和被许可方两方可以使 用）；普通许可；可转让许可，也称分许可；互换许 可。
二、知识产权与国际技术贸易的关系
1. 知识产权是国际技术贸易的重要客体 2. 知识产权是国际技术贸易的保护神 3. 国际技术贸易是知识产权价值体现的重要 形式之一 4. 以知识产权为客体的技术贸易合同要受知 识产权法的制约 总之：相互促进、共同发展
第二编 国际技术贸易合同
四、专利的特点
是国家或代表几个国家的地区机构授予的权 利 是一种不完全的所有权 是一种排他性的权利 是一种有地域范围的权利 是有时间性的权利
服务、咨询费的支付
支付货币 支付时间：一次支付、分期支付 支付的单证：受托方须先行提供有关单证。 商业发票正本一式若干份；汇票（一般为即 期汇票）一式若干份；资料及咨询报告的邮 寄单或空运单一式若干份。
五、保证与违约责任
委托方的保证与违约责任 1. 委托方保证按合同规定提供必要的资料和 数据 2. 委托方应保证按合同约定接受咨询成果 3. 保证按合同约定支付咨询费
第三节 国际技术贸易与其他业务的关系
一、国际技术贸易与国际商品贸易的关系 （一）区别 1 贸易的对象不同：技术/商品 2 当事人的关系不同：技术贸易的当事人既合 作又竞争； 商品贸易只是供需关系 3 复杂程度不同：技术贸易涉及的问题更复杂 4 政府的干预程度不同
一、国际技术贸易与国际商品贸易的关系 联系
是系统化的、无形的、可传授的知识Leabharlann 是生产力，但是间接的生产力：
技术可实施并产生经济效益
是商品，但是一种特殊的商品：
技术价值的确定较为复杂
三、技术的分类
按所有权状况：共有技术；私有技术 按法律状态：工业产权技术；非工业产权技 术 按表现形态：软件技术；硬件技术 按发展程度：未来技术；尖端技术；应用技 术；改良提高技术；管理技术
汽车工业技术贸易
第一编 国际技术贸易与知识产权
具体内容有：国际技术贸易概论；知识产权概论；知识 产权与国际技术贸易的关系
第二编 国际技术贸易合同
具体内容有：包括各种技术贸易合同，与专利有关的合 同、技术秘密转让合同、商标适用许可合 同、技术服务于咨询合同、技术服务于咨 询合同
国际技术贸易课程框架
（二）直接投资 1 定义：以工业产权或者是技术秘密作为一种 出资方式，以取得企业控制权为目的 的一种投资方式。 2 特点：投资双方是共同经营关系和技术合作 关系，出资方较关心技术的实施情况
（三）技术服务与技术咨询 1 定义：技术供方利用其技术知识为受方提供 服务或者咨询，以解决特定的技术课 题，并获取一定的报酬。 2 特点：转让的是技术的所有权。
1. 商品在国际间的流动实际上是各种形式技 术的流动 2. 技术贸易促进进出口商品结构向高级化发 展 3. 技术贸易加速了国际贸易方式多样化的进 程 4. 技术贸易成为疏通商品贸易渠道的手段
二 国际技术贸易与国际直接投资的关系
（一）直接联系 1. 技术转让是投资的一种方式 2. 投资方向通常与技术转让方向具有一致性 （二）间接联系 1. 技术扩散效应 2. 技术外溢效应 3. 技术创新效应
第一节 计算机软件的概念、性质和此产业的发展
一、概念、性质与文字作品的异同 概念 我国：计算机软件是指计算机程序及其文档 法律：计算机软件是指计算机程序。 性质：具有版权和专利保护的双重性。
计算机软件与文字作品的异同
第二节 国际技术贸易
一、国际技术贸易的含义
International technology trade International technology transfer 技术越过国境的有偿转让，随着市场经 济的发展逐步演变而形成的一种现代贸 易方式。
国际技术贸易的演变过程
A 技术转移：技术地理位置的变化 包括有意识的转移和无意识的转 移 B 技术转让：人们有意识的技术转移行为 C 技术贸易：有偿的技术转让
二、拟定咨询、服务任务书
定义：是委托方向技术服务或咨询机构提出 技术课题、咨询项目的初步说明书，其内容 包括项目的主题、范围、质量和时间要求， 以及工作环境、条件、资金来源等。 委托方—标书 询价 三、对报价或投标书进行比价或评标
四、磋商技术服务或技术咨询条件
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 磋商的内容： 服务、咨询的主题和工作范围； 成果形式及质量要求； 双方的责任和义务； 工作进度和提供服务或咨询成果的最后期限； 成果验收与接受； 服务咨询费的金额与支付方法； 违约责任等
第六章 技术秘密转让合同
第八章 技术服务与技术咨询合同
第一节 技术服务与技术咨询的概念、共 同点和区别点
一、技术服务与技术咨询的概念 技术服务：受托方应委托方的请求，运用所掌 握的专业技术知识和经验，就解决特定技术课 题为委托方所提供的知识性服务。 所谓特定的技术课题：有关改进产品的结构、 改良工艺流程、提高产品质量、降低产品生产 成本、节约原材料和能源消耗、生产安全操作、 污染治理等特定的技术问题。
第四节 国际技术市场的概念与特点
一、国际技术市场的概念 是一种虚拟的市场，但又是客观存在的， 集技术开发、技术交易、技术中介和技术信息 交换为一体的，多功能的，按行业分割的市场 结构。
二 当前国际技术市场的特点
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 研究与开发的格局由聚集转为分散 技术在其生命周期的早期就向海外转移 国际技术市场转让机制不断拓宽 技术贸易软件化 技术发展不平衡，产生了国家间技术分化 “技术国有化主义”趋势有所加强 跨国公司是国际技术市场的主导力量
第三编 国际技术贸易合同条款的共性问题
具体内容有：技术的作价与支付、国际技术贸易中的税 费、国际技术贸易合同的法律适用、争端 解决和不可抗力
第四编 国际经济技术合作合同
具体内容有：国际合作生产合同、国际工程承包合同、 国际合作设计合同与国际合作开发合同等
第五编 我国的对外技术贸易
第一编
二、委托方的责任
说明咨询的主题 提供技术项目的背景资料、有关技术资料和 数据 在受托方实地考察中提供必要的协助 接受受托方的工作成果 支付约定的服务、咨询费
三、受托方的责任和义务
按照合同规定的期限，完成技术服务的咨询任务 保证服务、咨询工作的质量 负责解答委托方提出的问题 咨询成果的验收
三、技术服务与技术咨询的区别点
适用的范围不同 机构的责任不同 使用的知识范围不同 成果的形式不同 时间不同
第二节 技术服务与技术咨询的业务程序
一、选择合适的技术服务或技术咨询机构 类型 1. 独立开业的服务、咨询专家或专家组 2. 专业服务、咨询公司 3. 工程公司 4. 专业科学研究机构 5. 高等院校
五、签订技术服务或技术咨询合同
第三节 技术服务与技术咨询合同的主要条款
一、服务、咨询的主题与范围 1、主要规定服务、咨询的主题和范围，成果 形式和进度，以及应达到的技术要求。
例： XX公司同意由日本XX公司对XX省煤矿设计院所做的矿井及 洗煤厂的设计进行技术咨询，XX同意接受此项咨询服务。 设计咨询的目标是保证XX矿井的初步设计在技术上达到世界 先进水平。 咨询服务自合同生效之日起七个月内完成。将在六个半月内提 交最终包括，包括图纸、计算依据、参数和资料等。中国XX公司 组织专家进行审查。 该条款是技术咨询合同主要条款，是当事人双方责任、权利、 义务的基础，也是检查合同执行情况的基本依据。
世界范围内知识产权的具体内容
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 版权及相关的权利：邻接权 商标； 地理标志； 工业品外观设计； 专利； 集成电路布图设计； 未披露信息的保护； 许可协议中反竞争行为的控制。
我国知识产权的具体内容
1. 专利权。发明、实用新型和外观设计 2. 商标权。
二、知识产权的特点
具有形式但无物质实体：无形性，最基本的 性质。 是财产性的权利 是一种私人专有权利：独占性、排他性、时 间性。 客体共享、权利专有
第二节 知识产权的类型及与国际技术贸 易的关系
一、知识产权的类型 1. 按客体的性质： 著作权 工业产权 2. 按主体对客体支配程度： 自主知识产权 非自主知识产权
技术咨询：受托方应委托方请求，就解决重大 技术课题或特定的技术项目，运用所掌握的理 论知识、实践知识和信息，通过调查研究，运 用科学的方法和先进的手段，进行分析、评价、 预测，为委托方提供建议或者几种可供选择的 方案。
二、技术服务与技术咨询的相同点
所用的知识都是解决技术课题 所用的知识都是普通知识 机构都完全独立的 机构同委托方的关系式买卖关系
国际技术贸易与知识产权