教案(汽车底盘)教案汇总

赣州技师学院汽车服务系《汽车底盘构造与维修一体化教程》
（汽车维修专业）
主编：李丹朱春龙王怀强
（教案）
班级：16汽修 (3+2)1.2班
每周：8节/班
教师：***
二零一七年二月十三日
赣州技师学院课时计划（教案）
书写日期：2017年 2月 13日本次教案共页首页
教学内容及过程
赣州技师学院课时计划（教案）
书写日期：2017年 2月 13日本次教案共页第3 页
教学内容及过程
赣州技师学院课时计划（教案）
书写日期：2017年 2月 13日本次教案共页第5 页
教学内容及过程
1.离合器
离合器是汽车传动系的重要组成部分，安装在发动机与手动变速器之间，
其功用：1.是使发动机与传动系逐渐(平稳)接合，保证汽车平稳起步；
2.暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换挡平顺；
3.限制所传递的转矩，防止传动系过载。

（1）离合器的结构
根据各元件的动力传递和作用不同，离合器可分为主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构（图1-2）。

压紧装置（膜片弹簧）将从动盘压紧在飞轮端面上，发动机转矩靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦而传递到从动盘上，再经过从动轴等传给驱动轮。

普通轿车普遍使用膜片弹簧摩擦离合器。

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书写日期：2017年 2月 13日本次教案共页第7页
教学内容及过程
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书写日期：2017年 2月 13日本次教案共页第9页
教学内容及过程（2）离合器的工作原理
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书写日期：2017年 2月 13日本次教案共页第11页
教学内容及过程
3）离合器的操纵机构
离合器的操纵机构起始于离合器踏板，终止于分离杠杆，可分为机械式和液压式1）机械式
机械式操纵机构可分为杠杆传动和钢索传动。

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书写日期：2017年 2月 13日本次教案共页第13页
教学内容及过程
2）液压式
液压式操纵机构如图1-8所示，由离合器踏板、离合器主缸、离合器工作缸（或称为离合器分泵）、分离叉等组成。

课后小结
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赣州技师学院课时计划（教案）
书写日期：2017年 2月 13日本次教案共页第15页
教学内容及过程动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？
课后小结
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书写日期：2017年 2月 13日本次教案共页第17页
教学内容及过程
赣州技师学院课时计划（教案）
书写日期：2017年 2月 13日本次教案共页第19页
教学内容及过程4）离合器踏板自由行程
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书写日期：2017年 2月 13日本次教案共页第21页
教学内容及过程
2.双离合器
双离合器介于飞轮和机械变速器之间，实际上就是将两个单片离合器K1和K2拼在一起，使用两个启动杆进行控制，同时具有两根驱动轴，如图1-12所示。

有湿式双离合器和干式双离合器两种，干式双离合器结构简单，成本较低，使用比较普遍。

其操纵机构有液压式和电机驱动式。

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赣州技师学院课时计划（教案）
书写日期：2017年 2月 13日本次教案共页第23页
教学内容及过程
双离合器工作过程：
当电控单元激活K1启动杆的电磁阀，离合器驱动动活塞移动并推动离合器接合杆右行，盘形弹簧一端受压，另一端受拉，压板在拉力的作用下紧压在主动轮上，离合器K1接合，动力从驱动轴1输出；当电控单元激活K2启动杆的电磁阀，离合器驱动动活塞移动并推动离合器接合杆右行，盘形弹簧受压，压板在压力的作用下紧压在主动轮上，离合器K2接合，动力从驱动轴2输出。

如图1-13所示。

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书写日期：2017年 2月 13日本次教案共页第25页
教学内容及过程
3.液力变矩器
液力变矩器位于发动机和机械变速器之间，以自动变速器油（ATF）为工作介质，完成转矩的传递，实现一定范围内的无级变速、自动离合和油泵的驱动，其动力传递柔和，并能防止传动系过载。

（1）液力变矩器的结构
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赣州技师学院课时计划（教案）
书写日期：2017年 2月 13日本次教案共页第27页
教学内容及过程（2）液力变矩器的工作原理
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