KBA Commander宽幅轮转胶印机版卡机构检修

K B A C o m m a n d e r 宽幅轮转胶印机版卡机构在进口设备中比较少见，其独特的设计理念会给每个检修者留下深刻的印象。

KBA Commander 宽幅轮转胶印机版卡机构由版卡、定位销、间隔挡块、开夹气囊、气囊及衬层钢片、气阀等部件组成，在设备运行过程中遇到的较多故障是连接开夹气囊的气管因老化而出现破裂漏气，导致版卡打不开。

一旦遇到这种情况，对大多数检修者来说就是一种煎熬！本文，笔者根据多年来的实际操作，分享自己的感受和解决技巧，供同仁参考 借鉴。

版卡机构的结构和组成
版卡机构安装在版滚筒内呈里大外小的安装槽内，安装槽在版滚筒表面的版口开槽只有2mm ，如图1所示。

安装槽内部需要安装一条长
度约1750mm 、带有4根气管的扁平气囊、4个定位销、8块间隔挡块、32片衬层钢片、9片锁紧钢片、32个版卡、4个气动阀门、5个锁紧挡块和1根比气囊略长的直径4mm 的气管等近百个部件。

宽幅轮转胶印机版卡气囊被5个定位托架夹住分为4个区域，从中间看左右的两个区域是对称分布的。

4个区域分别连接4根外径4mm 的气管，4根气管分为两组，分别与驱动侧和操作侧的气阀连接，按动气阀可以使气囊充气膨胀，挤压版卡，使其脱离与版口滚筒的接触，将压紧的印版托稍松开，从而结束对印版的控制。

故障类型
版卡机构的故障大致可分为气囊破裂和气管破裂两种。

气囊破裂很少出现，但是一旦出现就需要将版卡机构的组件全部拆卸出来并更换新的气囊。

笔者
文_ 山东大众华泰印务有限公司 王淑海 丁 勇
KBA Commander 宽幅轮转胶印机版卡机构检修
第一次更换气囊耗费了14小时，毫无疑问这是一件极其费神费力的 苦差。

气管破裂在工作中经常遇到。

导致气管破裂的因素比较多，主要有气管质量不过关、气压设置过高、洗车水腐蚀等。

与气囊连接的5根气管分为两种： A 气管贯穿滚筒将压缩空气从操作侧输送到驱动侧，由控制气阀连接B 、C 气管；B 、C 气管共4根分为两长（B 管）两短（C 管），一长一短为一组，分别与气囊连接，使用压缩空气将气囊带胀开，从而打开版卡。

如图2气囊与衬层钢片装配关系以及A 、B 、C 气管位置。

故障处理准备
1.分析原因，冷静对待在处理版卡漏气故障时，无论什么类型务必要保持平静的沉稳心态，不要认为拆卸气囊带很复杂
而有畏难情绪，也不要认为换一根气管很简单而掉以轻心。

如果没有一个沉稳的心态冷静处理，要在2mm的操作空间内安装大大小小的近百个部件，稍有疏忽就可能前功尽弃而推倒重来，怎能不让人望而生畏？
2.准确判断故障点
准确判断故障点的方法很简单。

如果在没有触动气阀时版卡出现漏气现象，则多为贯穿滚筒的气管破裂，否则就是4根与气囊连接的气管破裂修改，或者是气囊出现问题。

配合按压打开版夹的气阀，能更加准确地确定问题是出在B气管或C气管。

3.工具准备
通过不断实践，根据工作中遇到的问题制作了以下工具。

(1)挑钩：如图3，用于版槽内拨动细小的部件，改变其位置和朝向，顺利完成安装。

(2)拨铲：如图4，用于拨动版卡在安装槽内的位置。

(3)变焦手电筒：版槽缝隙狭小，使用普通手电筒时因滚筒表面
反光而难以看清安装槽内情况，如
同盲人摸象。

变焦手电筒能较好地
克服这一弊端。

(4)高强度镊子：如图5，适当
磨薄处理后，用于安装连接气囊的
气管。

(5)拨板，如图6。

(6)厚度1mm钢片，如图7。

(7)直径4～6mm的气管变径快接
头，如图8。

(8)气管连接杆，如图9。

(9)清洁滑块，如图10。

故障处理要点
1.贯穿滚筒的长气管A破裂
贯穿滚筒的长气管A在设备生
产商装配式时，一般都会使用布纹
胶带将其与B、C气管的几个点固定
在一起，拉拽长气管A一般情况下
都会有或大或小的阻力，正常情况
下需要拆卸两侧的气阀和滚筒安装
槽两端的锁紧挡块。

找出破裂的长
气管，先在一端安装一个快插头，
防止拉动气管时将其拽入安装槽
内，然后将气管的一端与新气管用
气管连接杆连接起来，适当地在新
气管表面喷一点松动剂可有效减小
摩擦力，轻轻拉动装有快插头的气
管，使新气管穿过滚筒安装槽完成
更换。

如果气管比较紧，切忌使用蛮
力生拉硬拽，因为破损的气管本身
强度比较差，很容易拉断。

此时，
除喷涂松动剂外，可以先将滚筒两
端的挡块和一个版卡拆下来，减小
拉拽气管的阻力，一般情况下都可
以顺利更换。

如果气管实在抽不出
来，可以使用一根较长（超过气管
长度）钢丝穿过破裂的气管，一端
焊接好穿气管的连接杆，并将更换
的新气管固定在连接杆上，另一端
跟破损的气管一起往外拉，形成一
端推另一端拉的状态，必要时可以
在拉出的旧气管上喷洒适量的松动
剂后再抽回去，目的是减轻沟槽内
旧气管的摩擦力，来回反复多次后
就可以将旧气管抽出来。

必要时宁
可拆卸安装槽更多的部件，也不要
让气管在安装槽内断裂，否则就是图1 版卡机构结构图
版口
版卡
气囊及衬层钢片安装位置
版卡开合支点槽
锁紧钢片槽
经验交流
将简单问题复杂化，演变成B、C气管破裂，增大检修难度。

2.B、C气管破裂
与气囊直接连接的B或C气管一旦出现破裂，就只能逐步将沟槽内的部件依次拆出来。

(1)依次拆卸，标记编号
无论是B或C气管破裂，都需要将沟槽内的部件依次拆卸出来。

拆卸时务必在上面写清楚编号，避免重新安装时出现错误，导致不必要的返工。

(2)拆卸衬层钢片
衬层钢片安装在气囊和气管之间，凹陷的部位用于安放直径4mm 的气管，其作用是为胀开的气囊提供支撑，同时避免气管受到挤压。

衬层钢片一般都会受到不同程度的锈蚀，使用专门制作的工具（35mm 宽、1mm厚的钢片弯成90度，弯折高度约25mm，平行于弯折边开3mm 的小槽）将衬层钢片撬出，再用挑钩将其拨出版滚筒安装槽。

(3)清理部件
安装槽内的部件拆除后，首先要使用清洁滑块清理干净沟槽内的油泥、锈迹，特别是衬层钢片的卡槽更要清理干净，为后面的安装扫清障碍，否则安装时会遇到很多麻烦。

(4)拆卸破裂的旧气管
拆卸破裂的旧气管时，切忌生拉硬拽，否则极易将气囊上与衬层钢片类似的卡槽的气管接口拉斜，从而为后续工作埋下隐患。

找出需要更换的故障气管后，先使用没有拆卸的版卡和插入气囊后面的钢
片，将气囊上的锥形气管接口固定
住，然后使用锋利的壁纸刀小心翼
翼地从接口处将气管切割开，再使
用挑钩将气管与接口剥离。

(5)更换新气管
在版滚筒上开口只有2m m宽
度的狭小缝隙中，将外径为4mm的
气管牢牢套在气囊的锥形接口上是
一件非常困难的事，笔者曾为此颇
费脑筋，总不能每次都要将整根气
囊全部拆出来更换气管吧？在经过
多次反复试验后，笔者最终找到比
较理想的安装方法：使用电工PVC
绝缘胶带将气管的安装端固定在磨
薄的镊子中，顺着滚筒开口把气管
导入滚筒内部，再利用未拆出来的
版卡和拨板将气囊的锥形接口固定
住，然后将气管套在接口上完成安
装，并使用挑钩将胶带与镊子剥
离，清理出滚筒。

安装前的注意事项。

气管端口
内适当地涂抹黄油，减小安装时的
摩擦力；气管端口距离镊子的夹紧
位置大约为12mm，太大安装时气
管容易弯曲，气管套不到锥形接口
上，太短则安装按压时气管与镊子
间的滑动会使套在锥形接口的气管
长度偏少而容易导致滑脱。

因此，
一定要掌握好分寸。

(6)交替配合装回拆除的部件
在拆出来的部件中最难安装的
是气囊后面的衬层钢片。

衬层钢片
不仅数量多，而且长短不一，一旦
安装失误就会前功尽弃。

最让人抓
狂的是安装时根本看不到其在卡槽
内的状态是否正确，只能凭感觉来
判断。

因此，安装衬层钢片前将其
分好组，再依次安装。

对于较长的B气管，在安装衬
层钢片前需要先将A、B、C气管分
组，A、B气管一组，C气管一组，
分别固定，然后将气囊的支撑架装
入衬层钢片槽内。

为了避免气囊滑
B
B
A
C
C
图2 气囊与衬层钢片装配关系以及A、B、C气管位置
脱出来，将稍有弯曲的薄钢片插入版卡支撑槽与滚筒版口一同将气囊托住。

这时可以将本段内的3个版卡和1个间隔块依次装到应有的位置（第4个版卡要留一下，待衬层钢片装好后，再将其装上）。

接下来将衬层钢片从滚筒侧面的开口处放入安装槽，使用从滚筒版口伸入的拨板弯曲部分托住衬层钢片不使其从安装槽内滑脱，再使用靠在衬层钢片外端的拨板将其推入气囊底部。

装好一组钢
片后，再将剩余的一个版卡安装 到位。

对于较短的C 气管，与B 气管不同的是要整理好3根气管的顺序、序，切忌绞在一起。

整理时可以将3根钢丝插入气管内，克服气管容易弯曲的特性，排好顺序。

否则，即使衬层钢片能装上，版卡也难以装上去。

(7)调整滚筒定位销位置更换B 、C 气管时要拆卸滚筒定位销，因此精确调整定位的位置非
常重要。

对于定位销的位置，设备生产商提供了专门的工具，但使用起来比较繁琐。

由于双倍径滚筒的同一个周向位置还有一个相同的定位销，通过不断摸索使用原产提供的定位规并配合千分表，也可以实现对定位销的精确调整。

具体调整方法：固定好磁力表座，把千分表调整到适当地位置后，将定位规的定位针脚卡住定位
销。

调整千分表的位置，将测头靠在定位规的另一端，轻轻转动滚筒在某一个固定位置，读取表上的数值，然后以此数值为依据调整拆卸下来的定位销的位置，这样省去了使用原装工具很多繁琐的工作，可以比较快捷、高效地完成调整 工作。

通过上述操作，工作效率成倍提高，工作强度大幅下降，单侧检修时间缩减为
3
小时以内，确保了设
备的正常运行。

图3 挑钩图4 拨铲图5 高强度镊子
图6 拨板图7 厚度1mm钢片图8 直径4～6mm的气管变径快接头
图9 气管连接杆
图10 清洁滑块。