S226海滨大桥0号块、1号块的托架法施工
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收稿 日期 ：０ ７ ０ — ３ ２０－７０ 作者简介 ： 瞿洪 海 （９ ８ ） 男 ， １７ 一 ， 江苏 靖江人 ， 工程 师 ， 事交 从
承。
箱梁 侧 模 为 Ｌ形 大 块 钢 模 ， 长 １。 ｍ， 三 全 １１ 分
节， 每节 长 ３ 与 ３５ｍ长 的挂 篮现 浇块件 的 ． ｍ， ． ７ 外侧模通用 ， 每节 自重 ４６ｔ 。 。底模在 墩顶 位置用 竹胶板铺设 ，其 它位置 与 ３５ｍ长的挂篮现浇块 ． 件 的底 模 通 用 ， 为工 字 钢 上 铺 大 块钢 模 。 内芯 模 在 高度 方 向分 三 段 ， 段 为 上 倒 角 加顶 模 ， 段 为 下 上 下 倒 角模 ，中段为 变化段 ，根据梁 高调整其 高度 ， 上、 下段 模 板 为定 形 钢模 ， 中段 为 竹 胶 板 加 木 楞 的 城 市道 桥 与 防 洪
２０ 年 １ ０７ ０月第 １期 ０
Ｓ２ ２ ６海滨 大桥 ０号块 、 １号块 的托架 法施 工
瞿 洪海 邵 劭 ， ， 袁达贵 陈一飞 ，
摘
。
（ ． 苏省水 利工程 科技 咨询有 限公 司 ， １江 江苏南 京 ２ ０ ２ ； ． 放军理 工大 学， 苏南 京 ２ ０ ０ ） １０ ９ ２ 解 江 １０ ７ 要 ： 文介绍 了 ￥ ２ 海 滨大桥 ０号块 、 号 块施 工 支架 的构造特 点 ， 载 的计算 ， 该 ２６ １ 荷 模板 的制作 ， 支架 受力 分析及 托架 现
￥２ ２６线 海滨 大桥 跨越 淮河 人海 水道 北 侧大 ０号 、 号块件 混凝土总量 为 １５ ４ｍ ， 中 １ ２ ． 其 ７ 堤 ， 河 人 海 水 道 ， 河 人 海 水 道 南 侧 大 堤 ， 北 墩 顶 位 置 混 凝 土 量 为 ３ ．１ｍ ，托 架 支 承 的混 凝 淮 淮 苏 ４３ 灌 溉 总渠 ，３ ８线 。 梁 起 点 桩 号 为 Ｋ ＋ ２ ．２ ， 土 总量 为 ９ ．３ｍ 重量 为 ９ ．３×２５２ ８６ｔ一 ￥２ 桥 ０ ４９７ ９ １ ， ４ １４ ．＝ ２ ． 。 终 点 桩号 为 Ｋ１４ ０５ ，桥 长 １００８ １ｍ，全 宽 侧 托 架 承 重 为 １４３ｔ ＋ ４ 。８ １ ．５ １． 。 主墩 承 台为 １． ０３×６４×２５ｍ 的 长 方 体 ， ． ． 墩 １ｍ ２ 。设计标准为公路 Ⅱ级 ， 设计 车速 ８ ｍｈ ０ｋ ／。 桥 跨 布 置 为 ６×３ ＋ ２ ２×３ ＋ ８ｍ） 身为空心长方体 ，水平 面尺寸为 ５６ ２ ５ｍ （８ｍ＋ ０ｍ ２ ． ×３ ｍ，２号 ＋ × ５ｍ ６ ３ ５ ３ ＋ × ５ｍ组合箱梁 。 引桥起点桩号为 墩高为 １． ２ 号墩高为 ８ ９ｍ。 南 ０１ ｍ，３ ５ ． 为充分利用 ２ Ｋ１２２０ ＋ ６ ．８，终 点 桩 号 Ｋ１４ ０５０ ＋４ ．８ ，桥 跨 布 置 为 承 台墩身的承载 能力 ， 托架主要 以承 台做基础 ， 以 ５ ５ｍ组合箱 梁。主桥为三跨连续预应力混凝 墩身为侧 向支承 ， ×３ 以保证结构 刚度和稳定性 ， 同时 土 变 截 面梁 桥 ， 跨 布 置 为 ３ ５ ＋ ２ｍ。 主 避 免 了在墩身上预 留预埋件 ，保证 了墩身 的外 观 桥 ２ｍ＋ ３ｍ ３ 桥 两 主墩 分 别 为 ２＃ ２＃墩 ，过 渡 墩 为 ２＃、４ 质 量 。 ２ 、３ １ ２＃ 墩。 托 架 采 用 扇 形 钢 管 结 构 ， 以避 免 远 墩 处 支 承 即外侧钢管斜撑于承台 ， 内侧钢管直 主桥箱梁 为单箱单室结构 ，主桥全长共分为 于软地基上 ， 在 在 ３ 个块件 ，其中支架现浇 ２个块件 （ 号块 ）托 撑 于承 台 。 钢 管顶 用 工 字 钢 进 行 纵 横 向 联 系 ， ５ ９ ， 架现 浇 ６个 块 件 （ ０号 、 １号块 ） ，挂 篮 现 浇 ２ ４个 工 字 钢 横 梁上 支 承底 模 和 侧 模 。 内侧 钢 管 用 型 钢 块 件 （ ２７号 块 ） ，合 拢 段 ３个 块 件 （ ８号 、’ ８ 号 联成框架 ，并贴 紧墩身 ，作为托架结构的侧 向支 块） 。截 面高度从 跨 中 １ ． ｍ变化 到箱梁 根部 的 ８ ３５ｍ， 型 为二 次抛 物 线 。箱 梁 顶 板 厚 度 通 长 为 。 线 ０２ 底板厚 度跨 中为 ０２ 到近墩顶位 置增 。 ｍ， ８ ． ｍ， ５ 厚为 ０５ １ 腹板厚度 ４号块前沿为 ０６ｍ， ．７ ｍ， 。 ４号 块 后 为 ０４ｍ， ． ４号块 为 渐 变段 。 梁 悬浇 分 段 长度 箱 为 （ ２×３ｍ＋ ４×３５ｍ） ． ，墩顶 托 架 现浇 长度 （ ０ 即 号 、 号块 ） １ 边跨 支 架 现浇 长度 为 ４５ｍ， １ 为 １ ｍ， ． 合 拢段 长 为 ２ｍ。箱 梁 底板 宽 ５６ｍ， 翼 板悬 臂 宽 ． 一侧 度为 ３２ ， 。 ｍ 翼板根部厚度为 ０ ５ 外缘厚 ０ 。 。 ６ ｍ， ．ｍ ２ ０号块件在墩顶位置设 两道横隔板 ，横 隔板 厚 ０６ｍ，在横 隔板 的中心位置设 １ 。 ｍ×１ 。 ｍ的 ５ 通孔 。墩顶位置顶板厚为 ０５ 底板厚为 １１ 。 ． ｍ， ． ｍ １ 号块 的底板上靠 ０ 号块侧设 ０８ 。 ｍ的人洞。 在 横 隔 板 间 的支 座 位 置 ，腹板 自上 而下 用 大 倒 角 从 ０８ｍ 加 厚 至 １６ｍ。 。 。
浇 的施 工方法 。 关 键词 ： 托架 现浇 ； 受力分 析 ； 工 技术 施 中图分类 号 ： ４５ 文 献标识 码 ： 文章 编号 ： ０９ ７ １ （ ０ ７ １— ０ ４ ０ Ｕ ４ Ａ １０ — ７ ６ ２０ ）０ ０ ５ — ６
１ 工程概 况
２ 托 架现 浇方 案概述
承。
箱梁 侧 模 为 Ｌ形 大 块 钢 模 ， 长 １。 ｍ， 三 全 １１ 分
节， 每节 长 ３ 与 ３５ｍ长 的挂 篮现 浇块件 的 ． ｍ， ． ７ 外侧模通用 ， 每节 自重 ４６ｔ 。 。底模在 墩顶 位置用 竹胶板铺设 ，其 它位置 与 ３５ｍ长的挂篮现浇块 ． 件 的底 模 通 用 ， 为工 字 钢 上 铺 大 块钢 模 。 内芯 模 在 高度 方 向分 三 段 ， 段 为 上 倒 角 加顶 模 ， 段 为 下 上 下 倒 角模 ，中段为 变化段 ，根据梁 高调整其 高度 ， 上、 下段 模 板 为定 形 钢模 ， 中段 为 竹 胶 板 加 木 楞 的 城 市道 桥 与 防 洪
２０ 年 １ ０７ ０月第 １期 ０
Ｓ２ ２ ６海滨 大桥 ０号块 、 １号块 的托架 法施 工
瞿 洪海 邵 劭 ， ， 袁达贵 陈一飞 ，
摘
。
（ ． 苏省水 利工程 科技 咨询有 限公 司 ， １江 江苏南 京 ２ ０ ２ ； ． 放军理 工大 学， 苏南 京 ２ ０ ０ ） １０ ９ ２ 解 江 １０ ７ 要 ： 文介绍 了 ￥ ２ 海 滨大桥 ０号块 、 号 块施 工 支架 的构造特 点 ， 载 的计算 ， 该 ２６ １ 荷 模板 的制作 ， 支架 受力 分析及 托架 现
￥２ ２６线 海滨 大桥 跨越 淮河 人海 水道 北 侧大 ０号 、 号块件 混凝土总量 为 １５ ４ｍ ， 中 １ ２ ． 其 ７ 堤 ， 河 人 海 水 道 ， 河 人 海 水 道 南 侧 大 堤 ， 北 墩 顶 位 置 混 凝 土 量 为 ３ ．１ｍ ，托 架 支 承 的混 凝 淮 淮 苏 ４３ 灌 溉 总渠 ，３ ８线 。 梁 起 点 桩 号 为 Ｋ ＋ ２ ．２ ， 土 总量 为 ９ ．３ｍ 重量 为 ９ ．３×２５２ ８６ｔ一 ￥２ 桥 ０ ４９７ ９ １ ， ４ １４ ．＝ ２ ． 。 终 点 桩号 为 Ｋ１４ ０５ ，桥 长 １００８ １ｍ，全 宽 侧 托 架 承 重 为 １４３ｔ ＋ ４ 。８ １ ．５ １． 。 主墩 承 台为 １． ０３×６４×２５ｍ 的 长 方 体 ， ． ． 墩 １ｍ ２ 。设计标准为公路 Ⅱ级 ， 设计 车速 ８ ｍｈ ０ｋ ／。 桥 跨 布 置 为 ６×３ ＋ ２ ２×３ ＋ ８ｍ） 身为空心长方体 ，水平 面尺寸为 ５６ ２ ５ｍ （８ｍ＋ ０ｍ ２ ． ×３ ｍ，２号 ＋ × ５ｍ ６ ３ ５ ３ ＋ × ５ｍ组合箱梁 。 引桥起点桩号为 墩高为 １． ２ 号墩高为 ８ ９ｍ。 南 ０１ ｍ，３ ５ ． 为充分利用 ２ Ｋ１２２０ ＋ ６ ．８，终 点 桩 号 Ｋ１４ ０５０ ＋４ ．８ ，桥 跨 布 置 为 承 台墩身的承载 能力 ， 托架主要 以承 台做基础 ， 以 ５ ５ｍ组合箱 梁。主桥为三跨连续预应力混凝 墩身为侧 向支承 ， ×３ 以保证结构 刚度和稳定性 ， 同时 土 变 截 面梁 桥 ， 跨 布 置 为 ３ ５ ＋ ２ｍ。 主 避 免 了在墩身上预 留预埋件 ，保证 了墩身 的外 观 桥 ２ｍ＋ ３ｍ ３ 桥 两 主墩 分 别 为 ２＃ ２＃墩 ，过 渡 墩 为 ２＃、４ 质 量 。 ２ 、３ １ ２＃ 墩。 托 架 采 用 扇 形 钢 管 结 构 ， 以避 免 远 墩 处 支 承 即外侧钢管斜撑于承台 ， 内侧钢管直 主桥箱梁 为单箱单室结构 ，主桥全长共分为 于软地基上 ， 在 在 ３ 个块件 ，其中支架现浇 ２个块件 （ 号块 ）托 撑 于承 台 。 钢 管顶 用 工 字 钢 进 行 纵 横 向 联 系 ， ５ ９ ， 架现 浇 ６个 块 件 （ ０号 、 １号块 ） ，挂 篮 现 浇 ２ ４个 工 字 钢 横 梁上 支 承底 模 和 侧 模 。 内侧 钢 管 用 型 钢 块 件 （ ２７号 块 ） ，合 拢 段 ３个 块 件 （ ８号 、’ ８ 号 联成框架 ，并贴 紧墩身 ，作为托架结构的侧 向支 块） 。截 面高度从 跨 中 １ ． ｍ变化 到箱梁 根部 的 ８ ３５ｍ， 型 为二 次抛 物 线 。箱 梁 顶 板 厚 度 通 长 为 。 线 ０２ 底板厚 度跨 中为 ０２ 到近墩顶位 置增 。 ｍ， ８ ． ｍ， ５ 厚为 ０５ １ 腹板厚度 ４号块前沿为 ０６ｍ， ．７ ｍ， 。 ４号 块 后 为 ０４ｍ， ． ４号块 为 渐 变段 。 梁 悬浇 分 段 长度 箱 为 （ ２×３ｍ＋ ４×３５ｍ） ． ，墩顶 托 架 现浇 长度 （ ０ 即 号 、 号块 ） １ 边跨 支 架 现浇 长度 为 ４５ｍ， １ 为 １ ｍ， ． 合 拢段 长 为 ２ｍ。箱 梁 底板 宽 ５６ｍ， 翼 板悬 臂 宽 ． 一侧 度为 ３２ ， 。 ｍ 翼板根部厚度为 ０ ５ 外缘厚 ０ 。 。 ６ ｍ， ．ｍ ２ ０号块件在墩顶位置设 两道横隔板 ，横 隔板 厚 ０６ｍ，在横 隔板 的中心位置设 １ 。 ｍ×１ 。 ｍ的 ５ 通孔 。墩顶位置顶板厚为 ０５ 底板厚为 １１ 。 ． ｍ， ． ｍ １ 号块 的底板上靠 ０ 号块侧设 ０８ 。 ｍ的人洞。 在 横 隔 板 间 的支 座 位 置 ，腹板 自上 而下 用 大 倒 角 从 ０８ｍ 加 厚 至 １６ｍ。 。 。
浇 的施 工方法 。 关 键词 ： 托架 现浇 ； 受力分 析 ； 工 技术 施 中图分类 号 ： ４５ 文 献标识 码 ： 文章 编号 ： ０９ ７ １ （ ０ ７ １— ０ ４ ０ Ｕ ４ Ａ １０ — ７ ６ ２０ ）０ ０ ５ — ６
１ 工程概 况
２ 托 架现 浇方 案概述