弃土场方案最终 (2)
弃土场施工方案
弃土场施工方案弃土场施工方案一、施工目标弃土场施工的主要目标是确保环境安全、施工高效，并保护周边生态环境。
二、施工前准备1.进行场地勘察，评估弃土场的现状和资源情况。
2.编制详细的施工方案和防护措施，确保施工过程中的安全与环境保护。
3.获取相关施工许可证和环境保护手续。
三、施工过程1.现场布置：根据勘察结果，合理布置施工区域，设置围栏或临时防护设施，确保施工区域的安全。
2.弃土开挖：使用适当的设备进行弃土开挖，确保施工过程的高效与安全。
开挖后的土地应及时清理干净，不留任何垃圾和杂物。
3.弃土运输：将开挖的土壤运输到目标地点，运输过程中要注意避免土壤的二次污染和扬尘问题。
4.场地平整：将弃土场地进行平整处理，确保场地的水平度和稳定性。
5.场地固化：采用适当的固化材料对场地进行处理，增加场地的强度，防止土壤沉降和侵蚀。
6.绿化美化：在弃土场地周边进行绿化美化工作，以提升场地的环境质量和生态功能。
四、环境保护1.施工过程中应遵守环境保护相关法律法规，减少对周边环境的影响。
2.对施工现场进行定期巡查和监测，发现问题及时处理。
3.采取防尘、防扬尘等措施，保护周边空气质量。
4.合理利用和回收施工过程中产生的废弃物，减少对环境的负面影响。
五、安全措施1.施工过程中要保证人员的安全，配备必要的安全防护装备和设施。
2.施工现场应设立明显的警示标志和安全警戒线，禁止未经许可的人员进入施工区域。
3.做好现场消防设备的配备和维护，确保施工现场的消防安全。
六、施工后收尾1.结束施工后，要及时清理施工区域，将工地垃圾和杂物清除干净。
2.进行现场验收和整改，确保施工达到要求。
通过以上施工方案的执行，可以保证弃土场施工的高效性、安全性和环保性，最大限度地减少对周边环境的影响，并保护生态环境的稳定。
弃土场工程治理方案
弃土场工程治理方案引言：随着土地资源的有限和人口的不断增长，废弃物处理以及资源利用问题日益突出。
弃土场(也称废弃土壤堆场、废土场)就是用于堆置、储存、处理各类污染土壤、矿山尾矿、建筑垃圾等固废物的场地。
然而，弃土场工程一旦出现问题，不仅会给自然环境带来污染，还会对人类健康造成威胁。
因此，对于弃土场工程进行有效的治理成为当务之急。
一、弃土场工程治理的目标和原则1.目标：弃土场工程的治理目标是保护环境、减少土壤污染、提高土地利用率和资源的合理利用。
2.原则：在弃土场工程治理中，应遵循“预防为主、分类处理、综合利用、安全环保”的原则。
二、弃土场工程治理的技术方案1.前期调查与评估：对弃土场工程进行全面调查，包括地质地貌、土壤成分、以及周边环境的情况，评估弃土场工程的污染程度和潜在风险。
2.土壤污染治理：根据弃土场工程所面临的具体污染问题，采取适当的土壤污染治理技术，包括物理、化学和生物修复技术等。
-物理修复：采用物理方法，如蒸汽渗透、超声波清洗等，去除土壤中的有害物质。
-化学修复：采用化学药剂，如高效吸附剂、固化剂等，将土壤中的有害物质转化为无害物质。
-生物修复：通过植物的吸附和降解作用，去除土壤中的有害物质。
3.渗滤液处理：弃土场工程中的渗滤液是污染土壤中的有害物质溶出后的液体，需要进行处理以防止对水体造成二次污染。
可以采用物理、化学和生物处理技术进行渗滤液的处理。
-物理处理：采用过滤、沉淀等方法去除悬浮颗粒和悬浮物质。
-化学处理：采用化学沉淀、吸附等方法去除重金属等有害物质。
-生物处理：通过微生物的降解作用将有机物分解为无害物质。
4.弃土场工程修复与恢复：对于已经治理的弃土场工程，需要进行修复和恢复工作，包括：-还原工程：通过填充新的土壤或添加改良剂等手段，恢复弃土场工程的地貌和景观。
-植被恢复：选择合适的植物进行植被恢复，从而提高土壤质量和生态系统功能。
-水体恢复：对受到污染的水体进行治理，恢复水体功能。
弃土场施工方案
弃土场施工方案1.总体思路1）弃土场填筑施工严格按照＜福建省高速公路施工标准化管理指南＞（路基路面）执行。
2）弃渣前先施作弃渣场M7.5浆砌片石护脚、排水沟、盲沟和原沟铺砌，弃玩渣厚平整场地并回填80cm厚的表土，以便复耕或绿化施工。
弃渣前将表层50cm表土剥离统一堆放在安全地带，并采取临时防护措施进行防护3）为防止水土流失，在弃渣周围设置排水沟，弃渣时应从下往上分层填筑，每50cm一层，采用20吨压路机压实，压实度达到80%以上，在弃土过程中堆放按每10m高预留1.5宽平台，修刷边坡比率1：1.5保证边坡稳定。
在夯实弃土后在弃土堆修筑排水沟，在前口坡面修筑急流槽。
2.测量放线出盲沟纵横向开挖线后，采用挖掘机配合人工开挖的方法，沟槽的坡度，断面尺寸、深度，片石摆放以保证流水通畅为原则，盲沟采用土工布作为反滤层。
土工布铺设完成后方可进行弃土填筑。
3.护脚墙施工1）基础开挖前检查。
测量基础平面位置和平面标高，经监理检查批准后方能开挖。
墙址基坑采用人工或挖掘机分段开挖，人工配合整修。
若基坑为软土层不能满足地基承载力设计时，应及时向监理请示采取变更措施。
若基底有渗透水，采用集水坑法予以清除，尽快在无水状态下砌筑。
2）基坑开挖完成后，经监理验收后方可进行基础施工，基础施工中，墙面和伸缩缝必须拉线立架，保证墙面平整，坡度准确，沉降缝通直无杂物堵塞。
3）砌筑砌体基础第一层砌块时，若基底为土质，可以直接坐浆砌筑，若为岩层，则需清洗，湿润再坐浆砌筑。
4）砌筑石块时，应保证砂浆砌筑平缝宽度不应大于30mm，竖缝宽度不大于40mm，且要保证石块稳定，在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不少于20mm 5）墙背填土要求采用透水性良好的砂质土或砂砾石土回填。
4.片石排水沟施工1）弃土场周围应设置排水沟，其沿弃土场环形砌筑，弃土前先完成排水沟的砌筑，使得弃土施工做到先拦后弃，及时能够排出场内积水，排水沟修筑完成后做好临时挡护措施避免弃土过程中对其造成损害及堵塞。
弃土场施工方案
弃土场施工方案8#弃土场施工方案一、工程概况1、弃土概况K125+910～K126+400主线路基工程路基挖方.11m3，路基填方.1 m3,预计弃土方量在35.2万方左右。
2、弃土场位置选定2．1弃土场选定的原则水土流失是山区高速公路弃土是不可避免的现实情况，为避免弃土场发生坍塌甚至是滑坡、泥石流等病害，对弃土场的设计和选定有如下原则：（1）慎选场地。
弃土场地应选择在路基下方的山谷、荒地，条件许可时应远离村庄。
（2）避免软弱面，处理地下水。
坡体层间软弱面是导致坡体失稳的内因，处理好地下水是坡体稳定的关键。
因此要采取处理好地表、科学堆土的综合措施，避免弃土体与地面形成软弱面并使两层面间形成顺畅的地下水排水通道。
2．8弃土场的选择本着环保、不占耕地集中堆放且不破坏原有道路的原则，我部选择一处弃土场,在K126+180段路基右侧260米处，运距较近。
占地约33.6亩，可容弃土36.9万m3,基本满足路基弃土要求。
二、弃土场施工方案1、弃土场便道弃土场便道从我部红线内可直接进入弃土场倒土点。
2、弃土施工自卸卡车从路基开挖处将剩余土石方从便道运送至弃土场倒土点，自行卸载。
当弃土达到计划填土高度以后，用推土机或装载机将土向前推进，用压路机反复辗压，直至弃土场止点，完成本部弃土工作。
2．1处理地表应进行场地排水清表，弃土场旱地上植被土开挖以后应预留，完成弃土以后回填种植土复耕。
两侧和中间设置排水沟，做好场内的排水工作，并设置盲沟,若有软弱表层，应根据盲沟的设置情况确定清表厚度，甚至全部清除换填透水性材料。
若地面横坡较陡，应适当开挖宽度不小于4m的台阶。
2．2合理堆渣应合理调整路基开挖、弃土调运的施工顺序，将大粒径、透水性好的弃渣（如石方）置于弃土场底部。
2．3加固坡脚在弃土场坡脚设置挡土墙护脚，按4m高的标准设计M7.5浆砌片石挡土墙。
2．4认真碾压整个弃土场就是一个大型野生坡体，为避免沉陷、坍塌、滑坡等情形的发生，还应举行多次碾压以提高其强度。
弃土场安全专项方案(二篇)
弃土场安全专项方案一、工程概况___项目概况本合同段起讫桩号为K145+195~K149+168.76,全长___公里，主要工程量为思塘隧道，其中隧道左线长___米，隧道右线长___米；路基挖方___万方；大量废弃土方需要按照要求弃运至指定弃土场，按照相关法规及规范要求进行处理。
本合同段设弃土场___处。
___号弃土场，位置设在K145+100左侧___m，占地___亩；___号弃土场，位置设在K148+550左侧___m，占地___亩；___号弃土场，位置设在K148+700左侧___m，占地___亩。
1.2 地质及气候条件：项目位于___高原向湘西丘陵过渡的大斜坡地带，境内武陵山山峦起伏。
主峰梵净山以东属浣江水系，地势稍缓；以西属乌江水系，切割较深。
区域地貌复杂，低、中、高山地貌及峡谷、丘陵、河谷地貌并存，此外岩溶地貌发育，多见峰林、洼地、谷地、溶洞、落水洞等。
本合同段基岩地层主要由志留系泥岩与二叠系灰岩与三叠系灰岩构成，基岩地层为向斜构造，思塘隧道横穿红拗向斜的东翼，思塘隧道亦存在可溶岩与非可溶岩接触面，界面的可溶岩部位岩溶十分发育，由于隧道横穿红拗含水向斜且地下水位高于隧道进口，地下径流较为发育，隧道水文地质条件复杂。
本项目位于较低纬度、较高海拔地区，属亚热带湿润季风气候，四季分明。
年总降水量年降雨量1100-1400毫米，___最低气温出现在___月下旬，达-7.1℃。
雨季开始期一般在___月中、下旬至___月下旬。
夏季平均气温24.1℃左右，___最高气温出现在___月下旬，达37.4℃.沿线河流属长江水系之乌江流域，主要干流有乌江，主要支流为印江河。
乌江为长江上游主要支流，河谷宽___米，两岸陡峭，高___米，横断面多呈“V”型，河床坡降千分之五。
河水流宽___米/秒，年平均流量___m3/s。
二、编制依据《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》《公路工程施工安全技术规程》《杭瑞高速公路大兴至思南段第十九合同段设计文件》有关国家、省、市安全、环保办法三、方案选择3.1选址原则弃土场是人工坡体，场地选择按照施工弃方量、弃方类型，以及施工路线的平面布置，在施工场地附近选择群山环绕、易于交通通行、仅余一小“布袋口”的山谷地形，地面横坡较缓，一般为荒山、荒地、旱地或经济作物林地，弃土场不易发生大面积滑坡等，弃土土表易于复耕或植草处理。
弃土场整改实施方案
弃土场整改实施方案一、背景。
弃土场是城市建设和基础设施建设过程中产生的大量废弃土壤的集散地，长期以来存在着管理不规范、环境污染等问题。
为了改善城市环境质量，保护生态环境，提高土地资源利用效率，制定并实施弃土场整改方案势在必行。
二、整改目标。
1. 清理整治，对弃土场进行全面清理，清除废弃土壤和垃圾，恢复场地原貌。
2. 规范管理，建立健全的弃土场管理制度，加强对弃土场的监管和日常管理工作。
3. 环境保护，采取有效的措施，减少弃土场对周边环境的污染，保护生态环境。
4. 合理利用，推动弃土资源的合理利用，提高土地资源的再生利用率。
三、整改措施。
1. 制定整改方案，成立由相关部门和专家组成的整改工作组，制定详细的整改方案和时间表。
2. 强化监管，加大对弃土场的监管力度，建立定期巡查制度，加强日常管理和维护工作。
3. 清理整治，对弃土场内的废弃土壤和垃圾进行清理，采取合理的处置方式，确保场地的清洁和整洁。
4. 完善设施，对弃土场的设施进行完善，包括围墙、标识、排水系统等，提高场地的安全性和环境整洁度。
5. 环境保护，采取有效的环境保护措施，包括固化覆盖、植被恢复等，减少弃土场对周边环境的影响。
6. 合理利用，推动弃土资源的合理利用，鼓励开展弃土资源再生利用项目，提高资源的利用效率。
四、整改效果。
1. 环境改善，通过整改，弃土场周边的环境将得到明显改善，减少对周边居民生活的影响。
2. 土地资源利用效率提高，整改后的弃土场将能够更好地进行土地资源再生利用，提高土地资源的利用效率。
3. 生态环境保护，整改后的弃土场将更加注重生态环境保护，减少对自然生态系统的破坏。
4. 社会效益，整改后的弃土场将成为城市建设和基础设施建设的有力支持，为城市发展带来积极的社会效益。
五、总结。
弃土场整改实施方案的制定和实施，对于城市环境的改善和土地资源的合理利用具有重要意义。
各相关部门和单位应加强协作，切实落实整改方案，确保整改工作取得实质性成效，为城市可持续发展和生态文明建设作出积极贡献。
弃土场施工方案
弃土场施工方案一、编制依据1. 国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；2. 招标、投标文件；3. 《安顺二环路施工组织设计》；4. 《安顺市二环路设计施工图（K0000~K4020）》；5. 《中华人民共和国水土保持法》；6. 《中华人民共和国环境保护法》；7. 《中华人民共和国水污染防治法》；8. 本单位类似工程的施工经验及资源情况。
二、工程概况1. 项目地理位置：本项目是安顺市城市基础设施建设工程，是城市城区干道路网骨架的重要组成部分，按城市快速路标准设计，道路设计车速为60km/h。
起点接改造后的黄果树大街，终点与两六路平交。
2. 主要技术标准：道路等级：城市快速路设计时速：60km/h 路面结构：沥青砼路面道路横坡：车行道1.5%；人行道2.0% 设计使用年限：15年道路实施红线为46米，横断面具体布置形式为：4m(人行道)15m(车行道)8m(中分带) 15m(车行道) 4m(人行道)46m。
3. 弃土概况：本段弃土场拟选在K2000左侧300m,位于杨家桥村,K0000～K4020段共计弃方29万m3,其中建筑垃圾1.5万m3（包括清淤和路床不适合土）。
弃土场总面积约80亩，平均堆土高约6m，局部达8m以上。
三、1. 施工前准备（1）编制施工组织设计，明确施工任务、施工方法、施工进度、施工质量和安全要求。
（2）组织施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的施工技能和安全意识。
（3）准备施工机械和设备，确保施工过程中机械设备正常运行。
（4）进行施工现场调查，了解施工现场的地质、地形、水文等条件，为施工方案的制定提供依据。
（5）准备施工材料，确保施工过程中材料供应充足。
2. 施工方法（1）土方开挖：采用挖掘机进行土方开挖，按照设计要求进行分层开挖，每层开挖深度根据土质情况确定。
（2）土方运输：采用自卸车将土方运输至弃土场，运输过程中注意控制车速，确保运输安全。
弃土场复垦方案
弃土场复垦方案背景弃土场是指在工程建设或者矿山开采等项目中，产生的大量废弃物和土方进行临时堆放的场地。
弃土场一般面积较大，土方数量巨大，临时堆放的时间也较长。
这些土方不仅占用了大量的土地资源，还会对周围的环境和生态造成破坏。
因此，在工程建设或者矿山开采结束后，必须对弃土场进行复垦，恢复原有的土地生态功能。
目的本文旨在提出一种科学可行的弃土场复垦方案，以达到以下目的：1.合理利用弃土场堆放的土方资源，降低资源浪费；2.节约土地资源，避免浪费；3.恢复弃土场原有的土地生态功能；4.排查和处理弃土场周围可能存在的环境污染问题；5.降低弃土场复垦所需的经济投入，提高效益。
方案第一步：土方恢复和利用弃土场堆放的土方往往含有不同程度的杂质，部分土方不能直接用于复垦。
因此，需要对弃土场进行清理和筛选，将可以复垦的土方进行恢复和利用。
具体步骤如下：1.对堆放在弃土场上的土方进行清理和筛选；2.将可用于复垦的土方进行体积测算；3.设计合理的堆放方式，确保最小化占用土地资源；4.按照一定比例，将剩余未能用于复垦的土方进行分类处理，包括废品回收、填埋和焚烧等。
第二步：弃土场复垦1.根据弃土场的具体情况，设计合理的土地利用规划；2.在复垦地块周围种植草木，恢复原有的植被生态环境；3.将已筛选清理的土方填充到复垦地块内，确保地表平整稳固；4.在土方上撒播草籽，加速植物生长，形成植被覆盖；5.将其它需要增加土壤肥力的物质，如腐熟堆肥、有机材料、矿物养分等，喷洒在复垦地块上，加速植被生长，增加土壤肥力。
第三步：环境监测和整治1.对弃土场周围进行环境监测，排查是否存在环境污染问题；2.根据监测结果，设计合理的污染整治方案；3.实施整治方案，确保环境污染问题得到有效解决。
结论本文提出的弃土场复垦方案，通过合理利用弃土场堆放的土方资源，恢复原有的土地生态功能和种植草木，以及对周围环境进行排查和整治等措施，将可以实现土地资源的节约利用、降低复垦成本、恢复生态系统、减少环境污染等目标。
弃土场建设及规划方案
弃渣场建设及规划方案一、总体概述本合同段路线起于黔江区黑溪镇龙潭子，经胜地村跨越既有X794县道后设置黑溪镇互通，线路经过黑溪河，再上跨X090县道后沿着黑溪沟延伸至沙河村，通过黑溪隧道连接莲湖镇，本标段起讫桩号K55+100-K66+100，线路总长11km（不含互通）。
二、弃渣场总体概况(1)1#弃渣场1#弃土场位于K55+300左侧，临近既有乡村道路，利用既有乡村道路，本项目拟新建便道直到1#弃土场，1#弃土场与2标段共同利用，弃土约55万方。
(2)2#弃渣场2#弃土场位于K59+600右侧，利用既有乡村道路，项目在拓宽、新建便道，自卸车运至弃土场。
2#弃土场计划弃土约30万方。
(3)3#弃渣场位于K64+900右侧150m山坳里。
3#弃土场位于K64+300左侧，临近既有X794，项目拟新建便道直到3#弃土场，经自卸车运至弃土场。
3#弃土场计划弃土约30万方。
三、弃渣场一栏表四、弃渣场平面图弃土场平面布置图详见附图QTC-03-01五、弃渣场施工方案1、编制依据(1)重庆梁平至黔江高速公路石柱至黔江段工程项目第3标段施工招标文件、补遗书等相关资料。
(2)重庆梁平至黔江高速公路石柱至黔江段工程项目第3标段施工图设计、相关会议纪要等。
(3)国家和公路工程现行标准、规范、规程、指南。
(4)重庆市高速公路建设的相关法律法规和要求等。
(5)重庆市高速公路建设标准化指南。
(6)石黔高速公路建设指挥部明确的工程工期、质量安全和环境保护要求以及关键工程控制要点。
(7)现场施工调查资料，主要包括交通运输、水文地质、气候气象、当地建材、征地拆迁，以及能源、供水、通信、医疗等情况。
(8)石黔高速大临设施建设标准2、总体标准(1)国家安全生产法律、法规，业主、总监办相关文件精神。
(2)国家爆破相关法律、法规，业主、总监办相关文件精神。
(3)国家环保相关法律、法规，业主、总监办相关文件精神。
(4)我单位的施工经验和技术、设备、能力。
弃土场施工方案
弃土场施工方案1. 引言本文档旨在为弃土场（also known as 填埋场）的施工方案提供指导和建议。
弃土场是处理大量废弃土壤和建筑废料的设施，也被用于垃圾填埋。
合理的施工方案将有助于确保弃土场的安全、环保和高效运营。
2. 施工前准备在正式开始施工前，以下几项准备工作是至关重要的：2.1 场地选址选择合适的场地是弃土场施工的关键。
以下因素需要考虑：•场地应远离居民区，以减少环境影响和噪音污染。
•场地面积应根据预计填埋量进行合理规划。
•设计时需要考虑地质条件、地下水位和周边环境。
2.2 施工许可和规划在开始施工前，需获得相关行政部门的许可，并按照规划要求进行施工设计。
这包括：•制定弃土场的布局、容量和填埋标准。
•编制详细的施工方案和施工图纸。
•确定施工时间表和资源需求。
2.3 人员培训和安全必须确保施工人员具备相关培训和证书，了解并遵守相关法规和安全操作规程。
施工前还应组织专门的安全培训，包括但不限于：•使用个人防护装备（如安全帽、手套、安全鞋等）。
•处理有害气体和化学物质的安全操作。
•熟悉应急预案和处置措施。
3. 施工步骤3.1 场地准备在施工前，需要对场地进行一系列的准备工作：•清理并平整场地，确保无石块或其他障碍物。
•检查和修复场地的排水系统，以防止积水和洪水。
•安装围栏和标志，限制非授权人员的进入。
3.2 填埋区建设填埋区的建设是弃土场施工的核心环节。
以下是一般的施工步骤：1.在场地选址的基础上，按照设计图纸进行测量和标记。
确定填埋区的边界和各个功能区域。
2.高度注意并遵循环保和安全规定，确保填埋过程不会对环境和人员造成危害。
3.根据设计要求，采用机械设备进行弃土填埋或垃圾填埋。
确保填埋的均匀性和稳定性。
4.对填埋的土壤或垃圾进行定期的密实和覆盖，以减少空气、水分和气味的渗透。
5.建立并维护合适的排水系统，以处理排水和渗漏液。
3.3 环境监测在施工过程中，需要进行定期的环境监测，以及对填埋场的管理和维护。
铁路工程弃土场施工方案
铁路工程弃土场施工方案一、项目概况随着经济的迅速发展和城市化进程的推进，我国铁路工程建设进入了高速发展期。
大量的土石方工程在铁路建设中必不可少。
因此，弃土场的施工对于工程的顺利进行以及环境的保护具有非常重要的意义。
本方案将针对铁路工程弃土场的施工进行详细的阐述和规划。
二、弃土场工程概述1. 弃土场的作用铁路工程在施工过程中，会产生大量的剩余土石方，为了便于整体的工程施工，必须将这些废料进行堆放和整理。
这就需要建设弃土场来进行统一的堆放和处理。
弃土场主要的作用有：（1）临时堆放废弃物料（2）减少环境污染（3）节约土地资源2. 弃土场的环境影响弃土场的建设对周边的环境会产生一定的影响，主要表现在：（1）造成土地资源的占用（2）对周边水体的影响因此，在施工过程中需要采取一系列的保护措施，以减少对环境的影响。
三、弃土场施工方案1. 弃土场选址（1）根据铁路工程的需求，选址应尽可能靠近工程施工现场，以减少运输成本和时间。
（2）选址时，需考虑周边环境的影响，避免对周边水资源、农田和居民区造成不良影响。
2. 弃土场设计（1）根据铁路工程的土石方产量和质量要求进行弃土场的设计。
（2）考虑到未来弃土场的回填利用，设计合理的场地形状和坡度。
3. 弃土场施工工艺（1）弃土场的平整：对选址场地进行清理和平整，达到可以进行土石方堆放的条件。
（2）弃土场的堆放：根据工程需要，对剩余土石方进行按要求堆放，保证土石方的安全和稳定。
（3）场地围护：对场地进行围护，以防止土石方的滑坡和塌方。
4. 弃土场管理（1）场地质量检验：对每批土石方进行质量检验，确保符合工程要求。
（2）场地维护：定期对场地进行清理和维护，确保场地的整洁和安全。
四、弃土场施工过程中的环境保护措施1. 对场地进行周边环境的评估，确保选址符合环境保护要求。
2. 在施工过程中，采取合理的排水措施，控制弃土场对周边水体的影响。
3. 施工过程中，采取降尘、降噪等措施，保护周边环境。
取弃土场绿化方案 (2)
取弃土场绿化方案
以下是一种弃土场绿化方案：
1. 土地准备：首先，对弃土场进行必要的清理和平整，清除杂草、垃圾和其他障碍物。
然后，确保场地具备良好的排水系统和灌溉设施。
2. 土壤改良：对于弃土场的土壤，可能需要进行土壤改良措施，以提高其肥力和透气性。
可以添加有机物质，如腐烂的堆肥或有机肥料，以改善土壤结构和提供养分。
3. 选择植物：根据弃土场的地理位置、气候条件和土壤类型，选择适合的植物。
考虑选择抗旱、耐寒、快速生长和适应力强的品种，以确保植物能够在艰苦的环境中生存和茁壮成长。
4. 植物绿化布局：在弃土场中进行绿化工作时，可以采用
分区的方式，将场地划分为不同的区域，并根据植物类型、高度和颜色进行布局。
在设计过程中，考虑到景观美观性
和植物的创意组合。
5. 灌溉管理：对于弃土场绿化项目，良好的灌溉管理非常
重要。
根据植物的需水量，合理制定灌溉计划。
可以采用
节水灌溉系统，如滴灌和喷灌，来减少水的浪费。
6. 养护和管理：绿化项目完成后，对植物进行定期养护和
管理是至关重要的。
包括修剪、施肥、病虫害防治等工作。
定期检查植物的健康状况，并及时采取措施解决问题。
这是一个基本的弃土场绿化方案，具体的实施还需根据弃
土场的实际情况进行调整和优化。
弃土场建设及规划方案
弃土场建设及规划方案一、项目背景弃土场是指收集、运输和储存产生的土方、废旧建筑物、建筑垃圾等废弃物的场所。
弃土场在城市建设和拆迁过程中扮演着重要的角色，对城市的发展和环境保护起着至关重要的作用。
因此，弃土场的建设和规划至关重要。
目前，随着城市建设的加快，弃土场的需求也日益增长。
然而，由于弃土场对环境和生态造成了不可忽视的影响，加强弃土场规划和建设已成为当务之急。
二、建设目标1.提高弃土场的管理水平，减少环境污染和生态破坏；2.优化土地利用，确保城市建设的顺利进行；3.加强弃土场的运输和储存设施建设，提高工作效率；4.加强弃土场的环境监测和治理，保护环境和生态。
三、建设内容1.弃土场选址：应选择远离居民区、水源地和自然保护区的地段，确保弃土场对生态环境的影响最小化。
2.弃土场规模：根据城市的规模和建设需求，合理确定弃土场的规模。
同时，还需考虑到土壤质量、气候条件等因素，确保弃土场的容量能够满足城市的建设需求。
3.弃土场设施建设：弃土场应建设相应的设施，包括收集和运输设备、储存设备、环境监测设备等。
这些设施应具备良好的性能，能够满足弃土场的工作需求。
4.弃土场管理措施：弃土场的管理应做到规范、科学、高效。
应制定相应的管理制度和操作规程，加强对弃土场工作人员的培训和管理，确保弃土场的运作安全和有效。
四、建设步骤1.弃土场选址：通过专业调查和评估，选择合适的弃土场选址，确保弃土场对环境和生态的影响最小化。
2.弃土场规划：制定详细的弃土场规划，包括弃土场的布局、设施设置、管控措施等。
同时，需考虑到弃土场的扩建和更新改造需求。
3.弃土场设施建设：按照规划要求，分阶段建设弃土场的设施，确保设施的质量和功能满足弃土场的运作需求。
4.弃土场监测和治理：完成弃土场的环境监测设备的建设和管理工作，实施监测措施，及时发现和处理环境问题。
5.弃土场运作和管理：建立健全的弃土场运作和管理体系，加强对工作人员的培训和管理，确保弃土场的运作安全和有效。
2024年弃土场选址方案改(二篇)
2024年弃土场选址方案改____年弃土场选址方案改（____字）一、引言弃土场是处理建筑垃圾和工地废弃物的重要设施，对于城市规划和环境保护具有重要意义。
然而，弃土场选址一直是一个棘手的问题，需要考虑到土地资源、环境影响和社会接受度等多方面因素。
为了解决这一问题，____年弃土场选址方案进行了改进。
本文将对改进后的方案进行详细介绍。
二、改进过程在改进过程中，我们采取了以下措施：1. 土地资源调查：通过对城市土地资源的全面调查，确定适合建设弃土场的潜在用地。
考虑到弃土场的规模和运营需求，我们优先考虑位于城市边缘地区的大型土地空间。
2. 环境影响评估：针对每个潜在用地，进行详细的环境影响评估，包括对水源、土壤、空气质量和野生动植物等生态系统的影响评估。
我们将选择对环境影响较小的用地。
3. 社会接受度调查：通过问卷调查和公众听证会等方式，了解市民对于弃土场选址的态度和看法。
我们将优先考虑得到市民支持的用地。
4. 专家论证：邀请相关领域专家对弃土场选址方案进行评审和论证，确保方案的可行性和科学性。
5. 决策制定：根据调查和评估结果，结合专家意见，制定弃土场选址方案。
三、改进方案基于以上改进过程，我们制定了以下弃土场选址方案：1. 选址原则（1）优先选择城市边缘地区的大型土地，以降低对市区环境的影响。
（2）选择对生态环境影响相对较小的用地，尽量避免破坏水源、土壤和野生动植物等生态系统。
（3）重视社会接受度，尊重市民意愿，与市民建立良好的沟通与互动机制。
（4）确保弃土场运营的高效性和可持续性。
2. 候选用地根据土地资源调查和环境影响评估的结果，我们选定了以下候选用地：（1）候选用地A：位于城市B边缘的大型土地，距离市区约20公里。
（2）候选用地B：位于城市C边缘的大型土地，距离市区约15公里。
（3）候选用地C：位于城市D边缘的大型土地，距离市区约30公里。
3. 环境影响评估结果经过详细的环境影响评估，得出以下结果：（1）候选用地A：对周边生态系统影响较小，水源和土壤质量不受明显影响。
弃土场方案最终
银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段弃土场施工方案路港集团有限公司银百高速（G69）甜永段TYSY3项目经理部二0一七年五月目录一、编制说明 (2)1.编制依据 (2)2.编制原则 (2)3.编制范围 (3)二、工程概况 (3)1.工程简介 (3)2.地形、地貌、地质、气候水文 (3)三、工程量 (4)四、施工总体部署 (4)1.组织机构 (4)2.主要管理人员 (4)3.施工人员配置 (5)4.机械设备 (4)5.施工总体目标 (6)五、施工方案 (7)1.施工流程 (7)2.施工工艺 (7)六、施工保证措施 (12)1.工艺保证措施 (12)2.质量保证措施 (13)七、安全、环保 (14)1.安全措施 (14)2.环境保护措施 (15)弃土场施工方案一、编制说明1.编制依据1.1中国公路工程咨询集团有限公司设计银川-百色高速公路（G69）甜永段TYSY3合同段两阶段施工图设计。
1.2银百高速（G69)甜永段TYSY3合同段施工执行的施工及验收规范：《公路工程技术标准》JTG B01-2014《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2012《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011《中华人民共和国环境保护法》（中华人民共和国主席令［2015］第九号）1.3银川-百色高速公路（G69）甜永段TYSY3合同段施工合同。
1.4银川-百色高速公路（G69）甜永段TYSY3合同段施工招标书。
1.5对银川-百色高速公路（G69）甜永段TYSY3合同段工程施工现场的考察及以往工程的施工经验。
2.编制原则严格执行合同文件的各项规定及设计意图，重点考虑本工程项目的特点，将本项目优质、高效的完成。
具体在编制中体现以下几个方面的原则：2.1遵循设计文件的原则。
认真阅读核对所获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计要求。
取土场弃土场施工方案
取土场弃土场施工方案取土场和弃土场是在施工过程中必不可少的工作环节，它们对于工程建设的顺利进行和环境保护起着重要的作用。
本文将介绍关于取土场和弃土场的施工方案。
取土场是为了满足工程施工需要而开辟的临时场地，主要用于获取建筑工程中所需要的土方材料。
下面是取土场的施工方案：1.取土场的位置选择：首先要选择取土场的位置。
一般来说，取土场应尽量选择在施工现场附近，以减少运输成本和施工过程中的交通问题。
同时，也要避免影响到周边居民和生态环境。
2.取土场的规划布局：取土场的规划布局要合理，尽量减小对周边环境的影响。
可以采用分区划分的方式，将不同种类的土方材料分别存放在不同的区域，便于管理和运输。
3.取土场的场地准备：取土场的场地准备包括清理、平整和排水等工作。
首先要清理场地上的障碍物和杂草，确保取土场的整洁；然后对不平整的地面进行修整，提供便于运输工具进出的条件；最后要确保取土场有良好的排水系统，以避免雨水积存和泥泞现象。
4.取土场的设施建设：取土场需要建设一些设施，如办公室、仓库、停车场等，以提供便利的工作环境和储存土方材料的地方。
5.取土方式和设备选择：取土可以采用人工或机械取土的方式，根据项目的要求和工期的紧迫程度来选择。
如果是小规模的土方工程，可以选择人工取土；如果是大规模的土方工程，最好选择机械取土，可以提高工作效率并降低劳动强度。
弃土场是为了处理施工现场产生的废弃土方而设立的场地。
下面是弃土场的施工方案：1.弃土场的位置选择：弃土场的位置应尽量选择在施工现场附近，方便运输废弃土方材料；同时，也要避免对周边环境的污染和影响。
2.弃土场的规划布局：弃土场的规划布局要合理，做到分类收集和储存。
可以根据废弃土方的性质和用途的不同，分别设立不同的区域来储存和处理。
3.弃土场的设施建设：弃土场需要建设一些设施，如围墙、产生废弃土方和处理废弃土方的设备等。
围墙用于确保废弃土方不外泄和保护周边环境；处理设备可以根据废弃土方的处理要求选择，如粉碎设备、搅拌设备等。
弃土场方案
弃土场方案1.引言弃土场是一个非常重要的环境设施，用于处理工地或其他土木工程产生的大量废弃土壤。
正确的弃土场方案可以有效地解决土壤处理的问题，并确保环境的健康与安全。
本文将详细介绍一个弃土场方案，包括选址、设计和管理等方面。
2.选址弃土场的选址是影响后期管理和环境保护的重要因素。
在选择弃土场的时候，应该考虑以下几个因素：2.1土地利用规划应当优先选择已经规划为工业用地或其他合适的土地，以避免对农田或自然保护区的破坏。
此外，需要评估附近地区的土地资源，以确保弃土场的可持续发展。
2.2地质条件选址时应考虑地质条件，特别是土壤的排水性能和稳定性。
应避免选址在易涝区、滑坡区或地震活动区。
2.3环境敏感性选址时应注意附近的环境敏感点，如饮用水水源地、自然保护区等。
必须与相关部门协商，并确保不会对环境和社会造成负面影响。
3.设计弃土场的设计是保证其正常运行的关键。
以下是一些设计原则和建议：3.1容量和尺寸弃土场的容量应根据预计的土壤产量来确定。
必须确保弃土场具有足够的容量，以处理预计的土壤量并保持弃土场的稳定运行。
此外，需要根据土壤类型和含水量等因素来确定弃土场的尺寸。
3.2排水系统弃土场应设立完善的排水系统，以防止积水和渗滤水的溢出。
排水系统应包括雨水收集装置、沟渠、消沉池等。
必要时可以安装地下排水管道，将渗滤水引至处理设施进行处理。
3.3土壤处理弃土场的设计应考虑土壤的处理方法。
一般来说，土壤可以通过物理、化学和生物等方法进行处理。
必须确定适用于不同土壤类型和污染程度的处理工艺，并设计相应的设施。
3.4遮盖和封闭弃土场应设有遮盖和封闭设施，以减少土壤中有害物质的排放。
遮盖和封闭设施可以采用土壤覆盖、防渗膜等方式来实现，确保土壤中的有害物质不会渗漏到地下水或土壤中。
4.管理弃土场的管理是保证其长期稳定运行的关键。
以下是一些建议：4.1监测与评估应定期对弃土场的环境质量进行监测与评估，包括地下水和土壤质量。
弃土场方案
1. 弃土场的定义和作用弃土场是指在建筑施工或土地开发过程中，为了方便处理或储存大量产生的土方而划定的特定土地区域。
弃土场的主要作用是暂时存放施工过程中产生的废弃土方，以便后续合理利用或妥善处置。
2. 设计原则弃土场方案的设计应遵循以下原则：•安全性原则：确保弃土场的设计和施工符合相关安全规范和标准，保证使用过程中不会对环境和人员造成危害；•环保性原则：优先选择可回收利用或合理处置土方的方法，减少对环境的污染和破坏；•经济性原则：在满足安全和环保要求的前提下，尽量减少设计和建设成本；•合理利用原则：考虑弃土场的后续利用可能性，如可能用于填埋、回填或开展其他土地开发项目。
3. 弃土场方案的设计步骤3.1 弃土场选址弃土场选址是弃土场方案设计的重要一步。
应综合考虑以下因素：•土地用途规划：符合弃土场的临时性质，不影响周围土地的永久利用计划；•土壤条件：考虑土壤稳定性和承载力，选择适合弃土场建设的土地；•交通条件：便于运输土方进出弃土场，并考虑运输过程对道路交通的影响；•环境影响：尽量避免对周围环境造成负面影响，如气味、噪音和尘土等。
3.2 弃土场设计弃土场设计包括以下几个方面：•场地规划布局：根据需要确定弃土场的总体布局，包括场地的大小、形状以及场地内道路、暂存区等的位置和布局；•暂存区设计：确定弃土场内的土方暂存区位置和规模，考虑存储容量、稳定性和排水等因素；•边界控制：确立弃土场的边界，进行界定和围栏设施的设计；•排水设计：考虑场地内雨水排放和地下水位等情况，设计排水系统确保场地排水畅通。
3.3 弃土场运营管理弃土场的运营管理对于保证弃土场长期有效使用和安全运营非常重要。
主要包括以下内容：•弃土场进出管理：建立合理的进出场管理制度，确保弃土场内的土方来源合法合规；•弃土场监测与维护：定期对弃土场进行监测，确保场地的稳定性和排水系统的有效性，并进行必要的维护；•环境影响评估：定期评估弃土场对周围环境的影响，并采取相应的措施进行调整和改善；•弃土场合理利用：在不影响弃土场正常运营的前提下，考虑场地的合理利用方式，以实现资源的最大化利用。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段弃土场施工方案路港集团有限公司银百高速（G69）甜永段TYSY3项目经理部二0一七年五月目录一、编制说明 (2)1.编制依据 (2)2.编制原则 (2)3.编制范围 (3)二、工程概况 (3)1.工程简介 (3)2.地形、地貌、地质、气候水文 (3)三、工程量 (4)四、施工总体部署 (4)1.组织机构 (4)2.主要管理人员 (4)3.施工人员配置 (5)4.机械设备 (4)5.施工总体目标 (6)五、施工方案 (7)1.施工流程 (7)2.施工工艺 (7)六、施工保证措施 (12)1.工艺保证措施 (12)2.质量保证措施 (13)七、安全、环保 (14)1.安全措施 (14)2.环境保护措施 (15)弃土场施工方案一、编制说明1.编制依据中国公路工程咨询集团有限公司设计银川-百色高速公路（G69）甜永段TYSY3合同段两阶段施工图设计。
银百高速（G69)甜永段TYSY3合同段施工执行的施工及验收规范：《公路工程技术标准》JTG B01-2014《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2012《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011《中华人民共和国环境保护法》（中华人民共和国主席令［2015］第九号）银川-百色高速公路（G69）甜永段TYSY3合同段施工合同。
银川-百色高速公路（G69）甜永段TYSY3合同段施工招标书。
对银川-百色高速公路（G69）甜永段TYSY3合同段工程施工现场的考察及以往工程的施工经验。
2.编制原则严格执行合同文件的各项规定及设计意图，重点考虑本工程项目的特点，将本项目优质、高效的完成。
具体在编制中体现以下几个方面的原则：遵循设计文件的原则。
认真阅读核对所获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计要求。
执行交通部现行工程施工技术规范和质量检验评定标准。
加强施工组织的协调性，确保各施工队、各专业、各工种的配合，均衡协调施工，实现预期的工期目标。
根据有关规定要求，制定文明施工措施，确保文明施工。
遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
严格按照工程施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。
3.编制范围银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段共3座弃土场分别为孟家坳弃土场（K192+390）、碑子沟弃土场（K193+340）、韩家咀弃土场（K204+200）。
二、工程概况1.工程简介路基设计开挖土方万m3、填方方m3、弃土方321万m3；全线设置3处弃土场（可弃380万方）。
分别是孟家坳弃土场（K192+390）、碑子沟弃土场（K193+340）、韩家咀弃土场（K204+200）。
孟家坳弃土场距离路线左侧，可弃土万方；碑子沟弃土场距离路线右侧，可弃土万方；韩家咀弃土场距离路线，可弃土182万方；弃土场位于项目沿线的天然沟道内所有土地都为林地。
由于沟道内树木较多，弃土前应进行清表等清理工作。
弃土严禁从沟顶直接倾倒，应从沟底弃土后整平压实，压实度不应少于85%，为保证排水的要求，弃土应从沟头开始，按设计的排水纵坡整平弃土场的顶面，并设置挡土墙及排水沟。
2.地形、地貌、地质、气候水文工程地形、地貌及地质本项目位于陇东黄土高原亚区，整体地势西北高、东南低。
本标段范围内塬面狭窄，边缘切割严重，川台狭小，梁茆较发育，沟壑纵横。
本地区地貌类型为黄土残塬沟壑区和流水侵蚀的河谷阶地区。
项目所在的地区属鄂尔多斯台、祁连褶系与西秦岭褶系的交接地段，祁吕贺山字型构造东侧马蹄性盾地与新华夏系第三沉降复合部位。
中、新生代陷落为陇南中内陆盆地。
项目区属于北东向西南微倾的单斜构造，主要出露白垩系地层，区内岩倾角小于1度近于水平，区内断裂构造不甚发育，区域稳定性较好。
气候、水文项目区在全国公路自然区划中，属黄土高原干湿过渡区一陕北典型黄土高原中冻区Ⅲ2区，属暖温带大陆性高原气候。
项目区位于中纬度地带，距海遥远，受季风影响明显。
四季分明，冬冷且漫长，夏热而短促，大陆性温带气候特征明显。
春节雨雪少，经常出现干旱；夏季较短，盛行南风，雨季集中，有大雨、暴雨、冰雹等灾害性天气出现；秋季多雨，空气湿润；冬季长，风多雨雪少，气候寒冷。
最主要的灾害性天气是干旱，其次是霜冻及局部的冰雹、暴雨。
三、工程量弃土场工程量见附表1四、施工总体部署1.组织机构技术质量部：工程技术交底工作，施工现场技术、质量的管理工作。
工地试验室：负责拌合站、钢筋加工场，原材料的检验与审报，混凝土生产配合比的调试，混凝土生产质量控制，施工现场压实度、承载力等检测。
安全环保部：负责施工现场各类的安全及文明工作。
物资设备部：负责机械采购进场。
生产管理部：负责弃土场施工管理。
混凝土拌合站：负责混凝土拌制、运送。
路基施工队：负责全线所有路基的土方填筑及挖方、路基排水及防护、弃土场。
选择与公司有过良好合作，且技术过硬，操作人员技术好，综合素质高，能够打硬仗的协力队伍作为路基施工的劳务队伍。
2.主要管理人员3.施工人员配置4.施工机械配置5.施工总体目标工期目标为加快施工进度，根据总体安排，弃土场前期施工计划于2017年05月15日开工，2019年07月15日完工。
质量目标弃土填筑压实质量良好，水土保持良好。
安全目标实现“四无”：即无重大人身伤亡事故、无交通行车事故、无重大火灾爆炸事故、无压力容器爆炸事故，确保施工安全。
环境保护及文明施工目标实现“三无”：即无施工污染，无当地村民投诉，无当地有关部门警告。
职业健康安全目标定期对从事有害作业人员进行健康检查，员工职业病发生率小于‰。
无重大设备和人身伤亡责任事故。
争创市地级以上安全文明工地。
五、施工方案1.施工流程施工流程见图5-1。
图5-1：施工流程图2.施工工艺施工便道施工前应进行技术交底、严格按照设计施工，控制好线路走向、纵向坡度及宽度，以方便重型车辆通行；并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。
便道施工前,根据设计图表、施工工艺和有关规定放出便道路线中桩及边桩及便道边沟的具体位置对路幅范围内的原地面表层表土、草等进行清理，清表厚度按30cm计，清表完成后对其进行压实处理其压实度不小于85%。
路面宽度为,便道为20cm天然砂砾路面。
路面设置2%的排水横坡，并在两侧设置边沟,边沟采用C25现浇混凝土，上宽90cm，下宽30cm，深度为30cm，厚度为10cm。
边沟纵坡依实际地形坡度为准，并连接至便道外侧自然排水沟内。
为了减少污染、便于施工进行定时洒水。
挡渣墙施工施工前，对该工程所处的位置进行复测，并核对标高是否与实际相符，并报监理工程师批准。
开挖前必须复核基坑中心线、方向和高程，根据现场情况，决定开挖坡度和支护方案，做好地面防、排水工作。
机械开挖不得破坏基底土的结构，宜在设计高程以上保留不小于20cm 厚的余量，由人工根据挡土墙横坡进行开挖平整夯实。
基坑应尽量避开雨天气施工，不宜间断，达到设计高程并进行基地承载力（不小于245KPa）检验合格后报检监理工程师验坑合格后，进入下道工序，若不能达到设计基坑承载力要求，应根据设计要求及有关规范处理，达到设计要求后方可继续下一道工序的施工。
挡渣墙及截水墙均采用C20片石混凝土浇筑，对水泥、砂石等原材料在进入施工场地前进行严格测试，严把材料进场质量关。
石料规格和质量应符合规定要求，最小厚度不小于15cm,宽度及长度不小于厚度的倍，严禁大面立砌。
石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。
石料不得含有防碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。
石料饱和抗压强度不得低于30Mpa。
挡渣墙尺寸要求安装模板，模板采用组合钢模拼装，扣管配以蝴蝶扣作为背方，10cm×10cm 的木方作为支撑。
浇筑分为2次浇筑，第一次浇筑基础及截水墙，第二次浇筑墙身，吊车配合浇筑。
在浇筑时应严格按照设计及施工技术规范进行施工，施工时应先用砼将基底满铺一层振动密实后再抛入片石，抛入片石后用人工进行摆放片石，片石与片石之间间距不小于15cm，同时片石不得与模板相接触至少间距15cm，片石抛入量不大于砼总工程量的20%，浇筑前对即将施工的挡墙段落的砼方量进行计算，片石石料按该段总方量的20%备料，严禁超加片石，保证砼强度达到设计规范要求。
采用三相振动棒振捣，振动时振动棒应快插慢拔，严格控制插入振捣的间距为30-50cm成“梅花形”进行。
每层砌筑完工后应在当层顶面用片石预留马牙搓，便于下一砼浇筑层更加紧密结合。
砼浇筑时严格按预先测好的高程进行砼顶面控制。
不要使浇筑的砼高于控制标高。
墙身超出原地面以上，上下方向安装三排泄水孔。
泄水孔采用直径10cmPE泄水管，间距200cm，坡率：4%(向外)，底部泄水孔高于地面30cm。
每隔10—15m设置一道沉降缝，缝宽为2-3cm，自墙顶做至基底，缝内用沥青麻絮填塞，沿墙内、外、顶三边填塞，深度不得小于15cm。
墙背回填待墙背混凝土强度达到75%时方可墙背回填，墙背回填采用透水性良好的材料分层回填，墙身和基底铺设防渗土工布，回填过程中采用小型机具碾实，压实度不小于90%。
盲沟盲沟采用机械开挖边沟基坑，基坑开挖成型以后，再配合人工整平夯实基底。
对基底和坡面进行修整后，即可对盲沟进行砌筑，砌筑采用M10浆砌片石进行，盲沟长度为30米。
砌筑时，砂浆一定要饱满，不允许出现空洞、漏浆等现象。
同时，还要保证砌体的厚度达到设计要求，最后进行勾缝。
碎石填筑采用透水性良好的碎石填筑，碎石粒径2-4cm，完成后铺设透水土工布。
弃土场场地清表弃土填筑前应进行场地排水清表，清表厚度30cm，平整压实，压实度≥85%，弃土场种植土开挖以后应预留，集中堆放，弃土完成以后回填种植土复耕。
弃方填筑以先低后高原则进行分层分部位填筑。
弃土运至弃土场后，运输车辆按照管理人员要求在指定位置进行弃土，严禁随意倾倒。
一层料卸完后，即停止卸料进入摊铺和整平阶段，用装载机将土向前推进，用压路机反复辗压，进行自检做压实度检测，压实度达到85%以上，上报监理工程师，合格后，可进行下一层填筑。
排水槽排水槽尺寸有两种：一种是上宽180cm、下宽为60cm、高度为60cm、厚度为15cm，另一种是上宽为400cm、下宽200cm、高度为100cm、厚度为15cm，采用现浇C20混凝土，纵向每5米切缝，缝内采用沥青麻絮填塞。
垫层采用10cm厚砂垫层。
排水槽采用机械开挖边沟基坑，当施工该段的基坑开挖成型以后，再配合人工整平基底坡面。
在基底坡面进行修整后进行砂垫层铺设，铺设完成后进行人工手执机械夯实。