北交《城市轨道交通运营统计分析》在线作业二-0010参考答案
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二答案
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二-0010试卷总分:100 得分:100一、单选题(共10 道试题,共30 分)1.城市轨道交通系统按建筑物的形态或轨道的铺设方式可分为()。
A.高能量城市轨道交通系统；中能量城市轨道交通系统；低能量城市轨道交通系统B.钢轮钢轨系统；胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统C.轮轨导向；导向轮导向D.地下铁路；地面铁路；高架铁路答案:D2.适合官办官营的城市轨道交通运营管理模式的条件为()。
A.客流密度在2.5万人/（km·日）以上时B.客流密度在1.5~2.5万人/（km·日）时C.客流密度在0~1.5万人/（km·日）时D.在市郊铁路条件下，客流密度在1.7万人/（km·日）以上时答案:C3.对单一票价制的优点，描述错误的为()。
A.票价合理B.效率高C.售票简单D.减少了车站管理人员答案:A4.对地铁火灾的危害，描述不正确的为()。
A.通讯系统容易瘫痪B.浓烟会使疏散指示器照明减弱，甚至失去指示功效C.地铁火灾救护难度大，但灭火剂的使用不会受到限制D.地铁火灾容易形成气浪答案:C5.下列不属于列车运行图的规定内容的为()。
A.车站停车时分B.区间运行时分C.列车最迟晚点时间D.列车占用区间的次序答案:C6.下列不属于运营指标体系的数量指标的为()。
A.运营里程B.最大客流量C.平均乘距D.客运密度答案:B7.封闭式售票系统的作业流程为()。
A.售票—进站检票—出站—补票B.售票—进站检票—出站检票—补票C.售票—进站—出站—补票D.售票—进站—出站检票—补票答案:B8.轨道电路必须采用多信息音频轨道电路，轨道区段长度通常在()。
A.500m以下B.400m以下C.300m以下D.200m以下答案:C9.高运量城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为()。
A.＞40000人B.＞30000人C.＞20000人D.＞10000人答案:B10.下列不属于移动闭塞系统的优点的是()。
2023年秋北交城市轨道交通系统运营管理在线作业二
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二一、单选题（共1 0道试题，共30分。
）1.列车折返出发间隔时间是指列车在折返站的0。
A.最小出发间隔时间B.平均出发间隔时间C.最大出发间隔时间D. 一般出发间隔时间对的答案：2.对城市轨道交通的财务管理内容描述错误的为（）。
A.筹集资金的管理B.票价调整C.资金补偿的管理D.积累与集中的资金的管理对的答案：3.下列不属于直线制组织结构的特点（）。
A.设立简朴、权责分明B.信息沟通方便C.缺少横向的协调关系D.行政领导逐级负责，高度集权对的答案:4.城市轨道交通管理的头等大事是0。
C.线路的平纵断面条件D.加减速度对的答案：8.下列关于事故的描述，错误的是0。
A.事故是违反人们意愿的一种现象B.事故一旦发生，往往导致人、物的损害C.事故发生的因素之•为己经结识，但目前尚不可控制的因素D.事故是不拟定事件，其发生形式仅受偶尔性的支配对的答案：9.关于列车能力的等式，对的的为0。
A.列车能力=每列车旅客数X发散系数B.列车能力=列车中的车辆数量又发散系数C.列车能力=每列车旅客数X列车中的车辆数量D.列车能力二每列车旅客数X列车中的车辆数量X发散系数对的答案：10.城市轨道交通系统按建筑物的形态或轨道的铺设方式可分为()。
A.地下铁路；地面铁路;高架铁路B.轮轨导向；导向轮导向C.钢轮钢轨系统;胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统D.高能量城市轨道交通系统;中能量城市轨道交通系统；低能量城市轨道交通系统对的答案:北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二二、多选题(共10道试题，共40分。
)1. AT。
子系统的功能涉及()。
A.控制列车在允许速度下运营，人工调整列车的速度B.列车在区间或站外停车后，一旦信号开放，即可自动启动C.系统控制列车到达站台的最佳制动，使列车停于预定目的点D.当列车到达折返站时，自动准备折返对的答案：2.牵引力的产生必须具有的条件有()。
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二一、单选题（共10道试题，共30分。
）得分：31.对单一票价制的优点，描述错误的为()。
A. 售票简单B. 效率高C. 票价合理D. 减少了车站管理人员正确答案：C满分：3分得分：02.关于列车能力的等式，正确的为()。
A. 列车能力=每列车旅客数×发散系数B. 列车能力=列车中的车辆数量×发散系数C. 列车能力=每列车旅客数×列车中的车辆数量D. 列车能力=每列车旅客数×列车中的车辆数量×发散系数正确答案：D满分：3分得分：03.下列不属于对列车运行过程有直接影响的力为()。
A. 牵引力B. 运行阻力C. 制动力D. 车辆重力正确答案：D满分：3分得分：04.列车运行图的垂直线表示()。
A. 区间实际里程B. 时间等分段C. 列车运行轨迹的近似表示D. 车站的中心线正确答案：B满分：3分得分：05.速度指标包括()。
A. 技术速度和旅行速度B. 营运速度和最大速度C. 平均速度和技术速度D. 旅行速度和营运速度正确答案：A满分：3分得分：36.列车编组辆数确定的主要依据是()。
A. 去年度早高峰小时最大断面客流量B. 预测的规划年度早高峰小时最大断面客流量C. 预测的规划年度早高峰小时平均客流量D. 去年度早高峰小时的平均客流量正确答案：B满分：3分得分：07.下列不属于运营指标体系的数量指标的为()。
A. 客运密度B. 最大客流量C. 平均乘距D. 运营里程正确答案：B满分：3分得分：08.对城市轨道交通的财务管理内容描述错误的为()。
A. 筹集资金的管理B. 票价调整C. 资金补偿的管理D. 积累与集中的资金的管理正确答案：B满分：3分得分：09.下列哪项不属于列车运行的基本阻力()。
A. 由轴承摩擦产生的运行阻力B. 隧道附加空气阻力C. 车轮在钢轨上滚动产生的运行阻力D. 冲击和振动产生的阻力正确答案：B满分：3分得分：010.下列关于事故的描述，错误的是()。
北交《城市轨道交通运营统计分析》在线作业二
北交《城市轨道交通运营统计分析》在线作业二一、单选题（共10道试题，共40分。
）得分：241.通过了解乘客的满意度，我们可以对乘客满意度影响因素进行分析，其中哪一项可以作为前提变量( )A. 感知质量B. 乘客满意度C. 乘客抱怨D. 乘客忠诚正确答案：A满分：4分得分：42.为适应知识经济和世界经济一体化的要求，应赋予企业统计以( )职能。
A. 信息、管理、决策B. 描述、评价、管理C. 描述、信息、管理D. 预测、控制、监督正确答案：A满分：4分得分：43.以下选项哪一个不是地铁运营系统所包含的运营状态( )A. 准时运营状态B. 正常运营状态C. 非正常运营状态D. 紧急运营状态正确答案：A满分：4分得分：44.客流在线路各断面上的动态分布是有一定特点的，但对整条线路归纳起来，大致有三种主要类型，其中不包括( )A. 逐渐扩大型B. 均等型C. 两端萎缩型D. 逐渐缩小型正确答案：A满分：4分得分：45.企业计划指标按其表现形式可分为实物指标和( )A. 指令性指标B. 数量指标C. 价值指标D. 考核指标正确答案：C满分：4分得分：06.轨道交通的主要技术指标年度统计主要7种，其中不包括( )A. 全年列车正点率B. 全年列车满载率C. 最小发车间隔D. 高峰小时最大运力正确答案：C满分：4分得分：07.以下几个选项中哪一个不是统计学研究对象的特点( )A. 总体性B. 无限性C. 具体性D. 数量性正确答案：B满分：4分得分：48.正常运营状态下评价指标包含基础指标、客流指标与乘客出行特征三方面内容，以下选项中哪一项属于基础指标( )A. 进站量/进线量B. 线路平均运距C. 客运量D. 运营车站数正确答案：D满分：4分得分：09.数据处理的历史可以追溯到远古时代，随着文明的发展，数据处理没有经过( )阶段。
A. 手工数据处理阶段B. 机械数据处理阶段C. 电子数据处理阶段D. 计算机数据处理阶段正确答案：D满分：4分得分：410.关于轨道运行的财务评价和国民经济评价之间的关系，说法正确的是( )A. 评价角度相同B. 效益和费用的含义及划分范围相同C. 评价采用的价格相同D. 主要参数不同。
北交20春季《城市轨道交通运营统计分析》在线作业二.doc
1.关于轨道运行的财务评价和国民经济评价之间的关系，说法正确的是( )A.评价角度相同B.效益和费用的含义及划分范围相同C.评价采用的价格相同D.主要参数不同。
财务评价采用官方汇率和行业基准收益率，国民经济评价采用国家统一测定的影子汇率和社会折现率。
【参考答案】: D2.根据《统计法》的相关规定，一下哪种行为属于统计调查对象的统计违法行为( )A.屡次迟报统计资料的行为B.授意统计人员篡改统计资料C.利用统计调查窃取国家秘密D.打击报复统计人员【参考答案】: A3.以下选项中哪一项不属于轨道交通运营监控与信息服务指标( )A.通讯系统B.广播系统C.乘客咨询系统D.导向系统【参考答案】: A4.轨道交通的主要技术指标年度统计主要7种，其中不包括( )A.全年列车正点率B.全年列车满载率C.最小发车间隔D.高峰小时最大运力【参考答案】: C5.以下关于统计表的构成说法正确的是( )A.统计表中横行或纵栏的名称是统计表的标目。
B.标题指对统计表的标题、标目、数字资料或制表单位、制表日期等用文字所作的补充说明。
C.标题是统计表的主体。
D.格线是指统计表中划分表注时所用的直线。
【参考答案】: A6.数据处理的历史可以追溯到远古时代，随着文明的发展，数据处理没有经过( )阶段。
A.手工数据处理阶段B.机械数据处理阶段C.电子数据处理阶段D.计算机数据处理阶段【参考答案】: D7.以下几个选项中哪一个不是统计学研究对象的特点( )A.总体性B.无限性C.具体性D.数量性【参考答案】: B8.以下选项哪一个不是地铁运营系统所包含的运营状态( )A.准时运营状态B.正常运营状态C.非正常运营状态D.紧急运营状态【参考答案】: A9.轨道交通布局设施指标包括三方面的内容，以下选项中哪一项不包含其中( )A.卫生环境B.设备安全性C.通风环境D.客流秩序【参考答案】: B10.年度计划是企业在计划年度内的行动纲领。
14秋北交《城市轨道交通信息技术》在线作业二答案
北交《城市轨道交通信息技术》在线作业二
一,单选题
1. 城市轨道交通的乘客信息系统的英文缩写是()。
A. ATS
B. CBTC
C. SCADA
D. PIS
?
正确答案：D
2. 以下哪一项为AFC系统的核心部分()。
A. 车站终端设备
B. 车站计算机系统
C. 清分系统
D. 中心计算机系统
?
正确答案：D
3. 联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。
A. ATS子系统
B. A TP/ATO子系统
C. A TP子系统
D. A TO子系统
?
正确答案：B
4. PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。
A. 二级
B. 三级
C. 四级
D. 五级
?
正确答案：B
5. 车载A TC中控制车门开、闭，发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。
A. ATP/ATO子系统
B. A TS
C. A TP
D. ATO
?
正确答案：A。
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二
B.正确
4.设计能力是指在容许旅客需求发散条件下，某一线路某一方向1h所能运送的最大旅客数量。
A.错误
B.正确
5.列车运转流程指的是列车运用过程，包括三个环节，即列车出车、列车回库收车及列车场内检修及整备作业。
A.错误
B.正确
6.站前折返方式存在一定的进路交叉，对行车有一定的威胁，客流量大时，可能会引起站台客流秩序的混乱。
2.附加阻力的组成因素有()。
A.在坡道上运行时有坡道附加阻力
B.在曲线上运行时有曲线附加阻力
C.在隧道内运行时有隧道附加阻力
D.空气附加阻力
3.城市轨道交通管理体制的类型有()。
A.集中统一的总、分公司型
B.事业总部制的总、分公司型
C.事权分设置的独立法人型
D.多元互补性企业集团型
C.400m以下
D.500m以下
二、 多选题 (共 10 道试题,共 40 分)
1.ATO子系统的功能包括()。
A.控制列车在允许速度下运行，人工调整列车的速度
B.列车在区间或站外停车后，一旦信号开放，即可自动启动
C.系统控制列车到达站台的最佳制动，使列车停于预定目标点
D.当列车到达折返站时，自动准备折返
4.关于城市轨道交通系统的运营的基本原则，描述正确的为()。
A.难以采用经济手段改变高峰期需求
B.难以采用技术手段改变高峰期需求
C.线路能力是稀缺资源
D.设备过剩是一种保障
5.减少列车运行时间的措施主要有()。
A.提高车辆构造速度
B.适当减短站间距
C.采用列车运行自动控制系统
B.轮轨导向；导向轮导向
北交《城市轨道交通服务质量管理》在线作业二-0010参考答案
超过660000元至960000元的部分
35
85920
7
超过960000元的部分
45
181920
个人所得税预扣率表二
（居民个人劳务报酬所得预扣预缴适用）
级数
预扣预缴应纳税所得额
预扣率（%）
速算扣除数
1
不超过20000元的
20
0
2
超过20000元至50000元的部分
30
2000
3
超过50000元的部分
级数
累计预扣预缴应纳税所得额
预扣率（%）
速算扣除数
1
不超过36000元的部分
3
0
2
超过36000元至144000元的部分
10
2520
3
超过144000元至300000元的部分
20
16920
4
超过300000元至420000元的部分
25
31920
5
超过420000元至660000元的部分
30
52920
答案:错误
17.根据差距分析法在乘客和城市轨道交通企业服务者之间主要存在着与服务质量相关的五种差距，其中有四种差距是由于服务机构本身的问题造成的。( )
答案:正确
18.城市轨道交通服务需求即城市轨道交通服务需要。( )
答案:错误
19.城市轨道交通服务侧重于服务的过程性和乘客的满足感以及乘客消费服务的成本等。( )
40
7000
个人所得税税率表三
（非居民个人工资、薪金所得，劳务报酬所得，稿酬所得，特许权使用费所得适用）
级数
应纳税所得额
税率（%）
速算扣除数
1
不超过3000元的
北交20春季《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二_2.doc
1.下列不属于运营指标体系的数量指标的为()。
A.客运密度B.最大客流量C.平均乘距D.运营里程【参考答案】: B2.下列不属于对列车运行过程有直接影响的力为()。
A.牵引力B.运行阻力C.制动力D.车辆重力【参考答案】: D3.下列关于安全定义的描述，不正确的为()。
A.安全不是瞬间的结果，而是对于某种过程状态的描述B.绝对安全是存在的C.构成安全问题的矛盾双方是安全与危险，而非安全与事故D.不同的时代，不同的生产领域，可接受的损失水平是不同的，因而衡量系统是否安全的标准也是不同的【参考答案】: B4.列车编组辆数确定的主要依据是()。
A.去年度早高峰小时最大断面客流量B.预测的规划年度早高峰小时最大断面客流量C.预测的规划年度早高峰小时平均客流量D.去年度早高峰小时的平均客流量【参考答案】: B5.城市轨道交通管理的头等大事是()。
A.安全管理B.市场营销管理C.人力资源管理D.信息化管理管理【参考答案】: A6.线路能力主要取决于()。
A.最小列车间隔B.最小列车间隔和车站停留时间C.车站停留时间D.高峰发散系数【参考答案】: B7.电气牵引、轮轨导向、单车或两辆编组运行在城市路面线路上的低运量城市轨道交通系统为()。
A.自动导向交通系统B.有轨电车C.独轨交通D.轻轨交通【参考答案】: B8.下列不属于加强折返站折返能力的措施为()。
A.增加发车线B.混合折返配线C.改用移动闭塞D.在终点站修建环形折返线【参考答案】: C9.对城市轨道交通的财务管理内容描述错误的为()。
A.筹集资金的管理B.票价调整C.资金补偿的管理D.积累与集中的资金的管理【参考答案】: B10.速度指标包括()。
A.技术速度和旅行速度B.营运速度和最大速度C.平均速度和技术速度 D.旅行速度和营运速度【参考答案】: A11.下列属于变动成本的为()。
A.固定设备的维修费用B.固定设备的管理费用C.动车组维修费D.工资【参考答案】: CD12.对地铁火灾应急预案措施，描述正确的有()。
北京交通大学智慧树知到“交通运输”《城市轨道交通运营统计分析》网课测试题答案4
北京交通大学智慧树知到“交通运输”《城市轨道交通运营统计分析》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.以下哪个选项不能作为制约因素来考虑轨道交通之间的换乘效率()A.换乘通畅性B.运动协调性C.换乘舒适性D.换乘安全性2.常用的统计表的种类有简单表、分组表、复合表、调查表、整理表;常用的统计图有()。
A.条形图B.直方图C.分组表D.圆瓣图E.折线图3.我国现行统计法主要调整以下哪种社会关系()A.管理者和被管理者之间的关系B.处罚者与被处罚者之间的关系C.调查者与被调查者之间的关系D.统计资料使用中形成的各种关系E.政府统计机构内部关系4.以下选项中哪一个不是计划过程管理检查的内容?()A、业务报表B、业务计划程序C、工作会议D、业务培训5.统计工作的整个过程，大致可以分为三个不相同的而又相互联系的阶段，即()。
A、统计调查B、统计资料的整理和分析6.轨道交通全面客流调查后应计算的主要指标有()。
A.乘客人数B.断面客流量C.乘坐站数与平均乘距D.乘客构成E.车辆运用7.计划编制工作是一项严谨的工作，需要采用能够正确核算和确定各项指标的科学方法进行指导。
计划的编制有多种方法，在实际工作中，常用的计划方法主要有()。
A、滚动计划法B、PDCA循环法C、滚动循环法D、目标管理法E、PDCA计划法8.统计调查方法从不同的角度区分有以下几种：按组织形式分，可分为统计报表和专门调查，按调查单位的范围分，有全面调查和非全面调查，按调查时间的连续性分，有经常性调查和一次性调查，按取得资料的方法分，有直接观察法、报告法和采访法等。
()A.错误B.正确9.以下选项中哪一个不是计划过程管理检查的内容()A.业务报表B.业务计划程序C.工作会议D.业务培训10.以下哪个选项不能作为制约因素来考虑轨道交通之间的换乘效率?()A.换乘通畅性B.运动协调性C.换乘舒适性D.换乘安全性11.统计工作具体包括以下几个方面：()A.统计设计B.统计搜集C.统计整理D.统计分析与预测12.统计分析的常用方法有()A.对比分析法B.分组分析法C.因素分析法D.动态分析法13.从地铁安全管理的现状和问题来看，影响地铁安全的因素有()A.人员因素B.设备因素C.时间因素D.管理因素E.环境因素14.统计研究的基本方法有：()A、大量观察法B、统计分组法C、统计指标法D、统计模型法E、统计推断法15.下列哪一项指标可以作为衡量整个运营网络能耗的指标?()A、客流量能耗指标B、客运周转量指标C、车站动力能耗指标D、动力照明能耗第2卷一.综合考核(共15题)1.以下选项中哪一个不是计划过程管理检查的内容?()A.业务报表B.业务计划程序C.工作会议D.业务培训2.常用的统计表的种类有简单表、分组表、复合表、调查表、整理表；常用的统计图有()。
北交《城市轨道交通应急处理》在线作业二-0010.F
北交《城市轨道交通应急处理》在线作业二-0010
下列属于城市轨道交通特点的有（）
A:运量大
B:速度快
C:安全性好
D:正点率高
答案：A,B,C,D
自动售检票系统运营特点包括（）
A:采用全封闭计时、计程收费的运营方式
B:进、出车站均须通过闸机检票合格后方能通行
C:储值票采取交纳押金的方式发行
D:储值票具有多个票种，并实行不同类型储值票不同收费价格的计费方式答案：A,B,C,D
车站所处位置分，可以分为（）
A:地下车站
B:地面车站
C:换乘站
D:高架车站
答案：A,B,D
城市轨道交通运营安全管理研究的对象主要包括（）
A:站务员
B:文明乘车引导员
C:地铁乘客
D:车辆系统
答案：A,B,C,D
限界可以分为（）
A:车辆限界
B:设备限界
C:建筑限界
D:接触轨或接触网限界
答案：A,B,C,D
地铁安全装置一般包括（）
A:列车报警按钮
B:车门紧急解锁手柄
C:司机室与车厢通道门的紧急拉手
D:通风系统和供电系统。
答案：A,B,C,D
城市轨道交通车辆的组成包括（）
A:车体
B:车门
C:车钩缓冲装置
D:转向架
答案：A,B,C,D
城市轨道交通运营安全管理的难度较大的原因包括（）A:城市轨道交通运营专业性强
B:技术设备复杂
C:客流量大
D:时效性强。
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北交《城市轨道交通运营统计分析》在线作业二-0010
试卷总分:100 得分:100
一、单选题(共10 道试题,共40 分)
1.以下选项当中哪一个不是公共交通企业统计的特点( )
A.数据量大
B.要求计算的统计指标体系庞大
C.重复劳动多
D.无时间要求
答案:D
2.以下关于统计表的构成说法正确的是( )
A.统计表中横行或纵栏的名称是统计表的标目。
B.标题指对统计表的标题、标目、数字资料或制表单位、制表日期等用文字所作的补充说明。
C.标题是统计表的主体。
D.格线是指统计表中划分表注时所用的直线。
答案:A
3.以下哪一个不是统计分析的原则( )
A.实事求是
B.以点代面
C.科学全面。