考试答案土木工程概论考试答案

土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。

它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动，也指工程建设的对象。

沉井基础对横断面为圆形、方形或矩形，顶底部都敞开的井筒，在井筒内挖土，并靠井筒自重下沉后接长井筒，继续挖土和浇筑混凝土建成的基础工程。

高速公路能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。

绿色建材是指采用清洁生产技术、少用天然资源和能源、大量使用工业或城市固态废物生产的无毒害、无污染、无放射性、有利于环境保护和人体健康的建筑材料。

预应力混凝土结构是指在荷载作用之前对结构构件施加压力，使截面产生预压应力以全部或部分抵消由荷载引起的拉应力的混凝土结构。

散水房屋等建筑物周围用砖石或混凝土铺成的保护层，宽度多在一米上下，作用是使雨水淌远一点然后渗入地下，以保护地基。

圈梁在房屋的檐口、窗顶、楼层、吊车梁顶或基础顶面标高处，沿砌体墙水平方向设置封闭状的按构造配筋的混凝土梁式构件。

过梁表示放在们、窗或预留洞口等等洞口上为了支撑洞口上部砌体所传来的各种荷载，并将这些荷载传给门窗等洞口两边的墙的一根横梁。

勒脚是外墙的墙角，即建筑物的外墙与室外地面或散水接触部位墙体的加厚部分。

可这样定义：也为了防止雨水反溅到墙面，对墙面造成腐蚀破坏，结构设计中对窗台以下一定高度范围内进行外墙加厚，这段加厚部分称为勒脚。

无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的圆形，方形，矩形钢材。

无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。

无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。

火车轨道间距是怎么规定的：列车运行速度小于140km/h的双向火车道间最小轨间距是：区间双线4000mm；三线及四线区间的第二线与第三线5300mm；站内正线、到发线和其他邻线5000mm。

中国的四大古桥是广东的广济桥（湘子桥）、河北的赵州桥、北京的卢沟桥和福建的洛阳桥。

机场分类机场一般分为军用和民用两大类，用于商业性航空运输的机场也称为航空港，哦过的把大型民用机场称为空港，小型机场称为航站。

交通量是指单位时间内通过道路某断面的交通流量（即单位时间通过道路某断面的车辆数目）。

其具体数值由交通调查和交通预测确定。

交通调查、分析和交通预测是公路建设项目可行性研究阶段进行现状评价、综合分析建设项目的必要性和可行性的基础，也是确定公路建设项目的建设规模、技术等级、工程设施、经济效益评价及公路几何线形设计的主要依据。

可见，交通调查、分析及交通量预测水平的高低，尤其是预测的水平、质量和可靠程度，将直接影响到项目决策的科学性和工程技术设计的经济合理性。

行车视距是指为了行车安全，在道路设计中应当保证驾驶人员在一定距离范围内能随时看到前方道路上出现得障碍物，或迎面驶来的车辆，以便及时采取刹车制动措施，或绕过障碍物。

这个必不可少的距离称为行车视距。

行车视距可分为停车视距、会车视距和超车视距。

停车视距是指驾驶员发现前方有障碍物，使汽车在障碍物前停住所需要的最短距离；会车视距是在同一车道上有对向的车
辆行驶，为避免相碰而双双停下所需要的最短距离；超车视距是快车超越前面的慢车后再回到原来车道所需要的最短距离。

会车视距为停车视距的两倍。

中间无分隔带的道路应能保证会车视距，对有中间分隔带的较高级道路可仅保证停车视距。

对向行驶的双车道道路，根据需要结合地形设置具有足够超车视距的路段。

为此，在道路设计中，在平面弯道和交叉口处应注意清除内侧障碍，在纵断面的凸形变坡处，应注意采用足够大的竖曲线半径。

我国《公路法》按技术等级把公路分为等级路和等外路，其中等级路又分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。

这里应当强调的是这些标准仅仅是技术等级，并不意味着在高速公路上行驶的速度始终可以高速。

等外路是指通行能力极低的路。

重庆朝天门大桥全长1741米，采用双层交通布置，上层桥面为双向六车道和两侧人行道，桥面宽度36.5米；下层桥面中间为双线城市轻轨，两侧为双向听天由命人车道。

主桥长932米，最大跨度552米，刷新世界拱桥建设史的跨度记录。

是古典桥型与现代妙趣横生技术的完美结合，建成后将成为世办上跨度最大的拱桥，有利地推动了中国大跨度钢桁拱桥的技术进步。

苏通大桥工程起源于通启高速公路的小海互通立交，终于苏嘉杭调整公路董浜互通立交。

路线全长33.21公里，主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成。

1.跨江大桥工程：总长8206米，其中主桥采用100+100+300+1088+300+100+100（其中主桥长约1088米）=2088米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，斜拉桥主孔跨度1088米，列世界第一；主塔高度300.4米，列世界第一；斜拉索的长度577米，列世界第一；群桩基础平面尺寸113.75米×48.1米，列世界第一。

专用航道桥采用140+268+140=568米的T型钢构梁桥，为同类桥梁工程世界第二；南北引桥采用30、50、75米预应力混凝土连续梁桥；苏通大桥全线采用双向六车道高速公路标准，计算德国速度南、北两岩接线为120公里每小时，全线桥涵设计荷载采用汽车一超20级，挂车一120。

主桥通航净空高62米，宽891米，可满足5万吨集装箱和4.8万吨船队通航需要。

全桥共需钢材约25万吨，混凝土140万方，填方320万方，战胜土地一万多亩，拆迁建筑物26万平方米。

工程总投资约64.5亿元，计划建设工期为六年。

我国的高速公路通车总里程达6.5万公里随着中国去年新修通了4719公里的高速公路，到2009年底，中国高速公路建设快速发展。

2011年底达1.9万公里，在美国后居世界第二。

水泥按其主要水硬性物质名称分为：1、硅酸盐水泥即国外同城的波特兰水泥。

2、铝酸盐水泥3硫酸盐水泥4铁铝酸盐水泥5氟铝酸盐水泥6以火山灰或潜在水硬性材料及其他活性材料为主要组分的水泥
主要技术特性分为：1快硬性：分为快硬和特快硬两类2水化热：分为中热和低热两类3抗硫酸盐性：分为中抗硫酸盐腐蚀和高抗硫酸盐腐蚀两类4：膨胀性：分为膨胀和自应力两类5耐高温性：铝酸盐水泥的耐高温性以水泥中氧化铝含量分级。