路基土石方工程施工
路基土石方施工方案
路基土石方施工方案路基土石方施工方案一、施工准备1. 按照施工图纸要求，确定路基土石方的平面和纵断面布置。
2. 清理施工区域内的杂物，并进行必要的挖坑、填埋等处理。
3. 准备所需的施工机械设备，如挖掘机、推土机、石方夯实机等。
4. 准备所需的施工材料，如土石方料、填充料等。
二、路基土石方施工步骤1. 挖填路基的施工a. 根据设计要求，使用挖掘机进行路基挖掘，并按照设计高程进行修正。
b. 对挖掘的路基进行平整，清除泥浆和松散土方。
c. 在路基上进行填方，采用选择性填方的方法，将填方料料区分入不同的填方层。
d. 利用推土机和夯实机对填方料进行夯实，以达到设计要求的密实度。
2. 路面基层施工a. 在路基完成后，对基层进行整平，清除松散土方和其他废弃物。
b. 均匀铺设碎石作为基层，使用液压夯实机对碎石进行夯实，使基层达到设计要求的密实度。
3. 路基边坡施工a. 在路基两侧设置边坡，并按照设计要求进行边坡开挖。
b. 边坡开挖后，清理其表面，确保边坡的坡度和密实度符合设计要求。
c. 在边坡表面进行养护，如轧碎覆盖物以提高边坡的稳定性。
4. 施工检测a. 在施工过程中，应定期进行路基土石方的质量检测，如密实度、坚实度等。
b. 检测结果应及时记录并做好质量档案，以便后期施工验收。
5. 结束工作完成路基土石方施工后，应检查施工区域是否清理完毕，是否有杂物残留，并进行相应的清理。
三、安全措施1. 增强安全意识，穿戴好安全设备，如安全帽、安全鞋等。
2. 严格执行施工操作规程，防止工人跌倒、碾压等事故发生。
3. 对施工现场进行标识和隔离，确保施工区域的安全性。
4. 做好防洪、排水设施，预防降雨天气对施工的影响。
以上是一份路基土石方施工方案的概述。
根据实际情况，具体的施工步骤和安全措施可能会有所调整和改变。
在进行施工过程中，应严格按照施工图纸和设计要求进行施工，并严格执行安全规章制度，以确保工程质量和人员安全。
路基土石方工程施工方法
路基土石方工程施工方法一、土石方开挖1、挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘，按图纸所示或工程师指示，在划定的界线内进行挖掘。
所有弃土的清除、运输、适当利用和处理，都要依图纸上注明的开挖线、水平线、坡度、尺寸及截面并按工程的要求去实施。
2、横挖法就是从地段的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖。
纵挖法就是沿地段纵向将高度分成不大的层次低依层次开挖，纵挖法适用于较长的地段。
在挖掘过程中，测量人员应及时按照图纸要求把边坡开挖线放好，并应根据挖的深度随时指挥调整开挖线，力争利用机械一次做好边坡减少人工的做坡量。
二、土方填筑在填筑前首先对原有地面进行清理，对于存在的不平之处应首先予以整平，然后进行碾压（填筑碾压）达到规范要求的太实度。
对于需要填筑的地段坡度较大时应首先从低处填起分层填筑，并应在原有坡面上修筑台阶以利新旧土的结合，台阶宽度应在设计要求范围内，厚度应根据分层填筑的厚度加以确定。
1、测量放线是比较关键的一个步骤，直接决定着土石方工程的成败与否，具体步骤可分为如下：（1）设置线路中心控制点（中线）。
（2）测设中心桩。
按每20至25米整桩号和曲线起止点等控制中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。
（3）根据近似计算结果，测设边坡线，测量出各桩左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的填筑高度。
（4）按路基设计顶标面宽度加余宽30～50公分（以保证边坡密度和压路机械的安全而增加的宽度。
）放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。
（5）分层计算设计宽度。
以备在施工中根据施工进度随时放填土边线，满足施工需要。
2、施工中车辆通行道路一般分为上、下两条行车道。
上、下行车道分别填筑，即采用半幅施工时，尚未施工的行车道可作为运土车辆的通行道路。
上下行车道同量施工时，即全幅施工时，可在路侧布置车辆通行道路（便道），半幅施工时应注意的问题时，两幅路基沉降时间不同，最终沉降量发生的时间不一致，有可能发生不均匀沉降，因此一般应采用全幅施工为宜。
土石方路基工程
土石方路基工程土石方路基工程是公路建设中的重要组成部分，它是指在公路建设中，对路基进行挖填、夯实、整平等工作的过程。
土石方路基工程的施工质量直接影响着公路的使用寿命和安全性，因此，对于土石方路基工程的施工要求非常高。
一、工程前期准备在进行土石方路基工程施工前，需要进行充分的工程前期准备工作。
首先，需要对施工现场进行勘察，确定路基的设计方案和施工方案。
其次，需要对施工现场进行清理，确保施工现场的平整度和稳定性。
最后，需要对施工现场进行安全评估，制定安全施工方案。
二、土石方路基工程施工1.挖方挖方是指将路基中的土方挖掉，以便进行填方。
在进行挖方时，需要按照设计方案进行施工，确保挖方的深度和坡度符合要求。
同时，需要注意挖方的安全性，避免挖方过深或者挖方过宽导致路基塌陷。
2.填方填方是指将挖掉的土方填回到路基中，以便形成平整的路面。
在进行填方时，需要按照设计方案进行施工，确保填方的高度和坡度符合要求。
同时，需要注意填方的密实度，避免填方不够密实导致路基松动。
3.夯实夯实是指对填方后的路基进行夯实，以便提高路基的密实度和稳定性。
在进行夯实时，需要使用专业的夯实设备，按照设计方案进行施工。
同时，需要注意夯实的均匀性，避免夯实不均导致路基不平整。
4.整平整平是指对夯实后的路基进行整平，以便形成平整的路面。
在进行整平时，需要使用专业的整平设备，按照设计方案进行施工。
同时，需要注意整平的精度，避免整平不精确导致路面不平整。
三、工程后期验收在土石方路基工程施工完成后，需要进行工程后期验收。
验收内容包括路基的高度、坡度、密实度、平整度等方面。
只有通过验收，才能保证土石方路基工程的质量和安全性。
总之，土石方路基工程是公路建设中不可或缺的一部分，它的施工质量直接影响着公路的使用寿命和安全性。
因此，在进行土石方路基工程施工时，需要进行充分的工程前期准备工作，按照设计方案进行施工，严格控制施工质量，确保土石方路基工程的质量和安全性。
路基土石方施工方法
路基土石方施工方法1、清表在施工前根据公路逐桩用地坐标表放样道路红线，用挖掘机开挖出道路两侧的红线沟，路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前，砍伐或移植。
路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮、农作物根系和表土全部清除，树根也应全部挖去。
路堤基底在清除表土之后，应在填筑前进行压实，分层回填压实至原地面标高，其压实度应符合设计要求。
对于部分挖方路段，在挖方完成后进行夯实，基底回填压实度不小于96%。
2、路基开挖1、施工方法及工艺路基土方开挖采用机械开挖为主（推土机、挖掘机、装载机配合自卸汽车进行），施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合机械整修边坡，对不便机械施工段，采用人力施工。
石方开挖采用小型风机或手风钻钻孔爆破，开挖石方边坡时采用光面、松动爆破方式进行。
路基开挖和填筑前，首先做好永久性或临时性截、排水沟，并与原有的排水系统相贯通，保证开挖区和填筑区排水畅通，防止路基开挖边坡受雨水浸泡垮坍以及路堤填筑区内有积水浸泡或集中水流冲刷现象发生。
土石方开挖施工工艺框图边桩测设剥除覆盖层施工准备横向分层边坡截水路堤填筑降坡开路 炮位选择布置凿岩、钻孔清方 纵向分段台阶划分分层开挖边坡清刷边沟开挖边坡控制场地排水装药现场设置堆土、弃土起爆土方石方2、施工程序测量放样→施作路堑顶截、排水沟→挖除山体表层植被和覆盖层→挖土方→钻孔爆破石方→推土机、装载机、挖掘机和汽车作业→清理边坡→修筑排水系统。
主要施工方法(1)开挖前，按要求做好场地清理及拆除。
对适用于种植草皮的表土，应储存于指定地点，用作弃渣场的复耕土。
(2)对满足路基填料要求的开挖土石方尽量以挖作填，挖方段与填方段施工互相协调、统一调配，力争填、挖、借、弃合理。
(3)应自上而下分层开挖，不得超挖，严禁掏底开挖。
(4)对于短而深的路堑，土方开挖采用横向全宽挖掘法，路堑较深时可采用多层开挖法，每层高度3～4米；对于较长的路堑，土方开挖可采用纵挖法，即先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道；当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖断面。
路基土石方工程施工方案
路基土石方工程施工方案一、施工准备1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。
2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行。
试验项目如下：（1）液限；（2）塑限；（3）颗粒大小分析试验；（4）含水量试验；（5）土的承载比试验（CBR）值；（6）有机质含量试验；（7）易溶盐含量试验。
把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。
如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。
3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。
4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。
5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。
6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。
对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。
将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。
7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。
8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。
二、铺筑试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m作为试验段，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。
路基土石方施工
路基土石方施工一、引言路基土石方施工是道路建设的重要环节之一。
它涉及到路基填筑、土石方的开挖与补充、土石方的压实等一系列工程过程。
本文将详细介绍路基土石方施工的流程、工艺及施工注意事项。
二、施工前准备1. 项目调研在开始施工前，必须进行详细的项目调研。
调研的目的是确定道路的设计参数、施工要求和施工规范，并了解地质情况以及道路所处的水文地理环境。
根据调研结果，确定施工方案和工艺。
2. 勘察设计根据调研结果编制勘察设计报告，包括地质勘察报告、工程地质报告、地基处理设计等。
勘察设计是施工的基础，对施工过程中的土石方施工技术及工艺流程起到指导作用。
3. 施工方案编制施工方案是施工的具体指导文件，包括施工工艺、施工过程、施工安全措施等内容。
施工方案应合理、科学，并符合设计要求和施工规范。
三、施工流程及工艺1. 开挖在施工前，需要清理工地并设置标识，确保施工区域安全。
根据设计要求，采用人工或机械设备进行土方开挖。
开挖应确保路基的横断面平整，并按照设计要求控制开挖深度和边坡坡度。
同时，对于特殊地质条件下的开挖，应采取适当的防护措施。
2. 调剂土方在开挖过程中，可能会遇到土方的调剂问题。
根据实际情况，可以将开挖出来的土方重新调剂使用。
调剂土方需要进行分类、筛分和调配，以达到设计要求的土方配比。
3. 压实与夯实土石方的压实是为了增加路基的密实度和稳定性。
压实的方法通常包括碾压和夯实两种。
碾压方法适用于大面积的土石方压实，常用的设备有压路机、振动碾等。
夯实方法适用于狭窄空间或特殊地形的夯实，常用的设备有夯车和手工夯实。
压实过程中，需要控制土方的含水量和压实度，确保土方的密实度达到设计要求。
四、施工注意事项1. 施工安全在施工过程中，施工方必须严格按照相关安全规范操作，采取必要的安全措施。
例如，施工人员需佩戴安全帽、防护服等个人防护装备，机械设备必须通过检测合格后方可使用。
2. 环境保护在土石方施工过程中，需要保护周围的环境。
路基土石方工程施工方案和施工方法
第一章路基土石方工程施工方案和施工方法 (1)1。
1。
2。
1。
1．施工准备 (1)1.1.2.1。
2．基底处理 (2)1。
1.2.1。
3．路堤填筑试验 (2)1.1。
2.1.4．分层填筑 (2)3.1.2。
1。
5．路基预压、整修 (1)3。
1。
2.2．石方路堤填筑施工 (1)3。
1.2。
3．土石混填路堤施工 (2)3。
1。
2.4．路基土石方挖方施工 (2)3。
1。
2。
4.2．石质路堑开挖方法 (2)3.1。
3．路基防护工程施工方案和施工方法 (5)3.1。
3.1．挡土墙（护面墙）施工 (6)3.1.3。
2．浆砌片石及砼预制块骨架护坡 (6)3.1.3。
3．坡面植草 (7)3.1.4．路基排水工程施工方案和施工方法 (7)第一章路基土石方工程施工方案和施工方法1。
1.2.1．路基填筑施工路堤填筑以机械作业为主，采用全站仪、水平仪进行控制测量和施工测量，土方采用挖掘机挖装、自卸车运输，推土机和平地机整平，全液压振动压路机压实。
按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
三阶段：准备阶段—施工阶段-竣工验收阶段。
四区段：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段.八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→翻晒（或洒水）→摊铺整平→机械碾压→检验签证→路基整形。
路基填筑施工工艺详见路基填筑施工工艺框图.1。
1。
2。
1。
1．施工准备熟悉设计文件、施工图纸，根据设计院提供的测量资料和控制桩进行中线复测和路基横断面复核，复测无误后进行施工放样。
根据征地线，配合业主和当地政府一起进行征地拆迁。
施工范围内的坟墓、灌溉系统、机耕道路、电力及通讯线等需要迁改的进行统一迁改。
路基施工前,路堤作好防排水系统，将路线两侧施工范围内的地面水排干，做到永久与临时结合。
清除或移植施工范围内的树木、草皮、耕植土等,耕植土外移集中堆放，用于租用土地的复耕和坡面网格内培土.1.1。
2.1。
2．基底处理路基填前地表处理严格按设计及规范进行,并作好临时排水设施。
道路土石方施工方案
道路土石方施工方案一、施工背景道路土石方工程是指对道路路基、路面的填筑、边坡开挖、沿线土方工程等进行施工的过程。
在道路建设中，土石方工程是一个重要的环节。
本文将介绍道路土石方施工的整体方案，旨在确保施工的高效性、安全性和质量。
二、施工准备工作1.确定施工范围和施工地点，制定详细的施工计划。
2.对施工地点进行勘察，了解地形、地质和水文等情况，确保施工的可行性。
3.确定施工所需的工程机械和设备，并做好设备的检修工作。
4.调配所需的施工材料，包括土石料、水泥、砂石等，并进行质量检查。
5.组织施工人员，进行岗前培训，确保施工人员具备必要的技能和知识。
6.制定相关的安全管理措施和应急预案，确保施工过程中的安全。
三、施工工艺流程1.开挖施工–根据设计要求开展路基土方开挖工作。
–控制土方开挖的坡度和边坡的稳定性，避免塌方和滑坡等安全隐患。
–保证开挖的平整度和纵横坡度的要求。
2.边坡处理–对边坡进行整体处理，确保边坡的稳定性和美观性。
–根据设计要求进行边坡的坡度、坡面结构和护坡设施的建设。
–对边坡进行喷涂防护，以提高抗风蚀和抗水蚀能力。
3.路基压实–对路基土方进行压实作业，提高路基的稳定性和承载力。
–根据设计要求，确定合适的压实设备和方法。
–控制压实的层次和力度，确保压实的质量。
4.翻填施工–对填方土进行分类，根据地质条件选择填方材料。
–控制填方土的填筑层次和厚度，确保填土的均匀性和密实度。
–确保填方土与路基的连接紧密，防止松动和滑动。
5.路面施工–根据设计要求进行路面层的施工，包括砼路面和沥青路面。
–控制路面层的厚度和配合比，确保路面的平整度和耐久性。
–进行路面养护工作，提高路面的使用寿命。
四、质量控制措施1.施工过程中进行现场监测，记录施工情况。
2.对施工材料进行质量检查，确保材料符合相关标准。
3.对施工设备进行定期检修和维护，确保设备的正常运行。
4.进行施工工艺的过程检查，确保施工符合规范要求。
5.进行施工工艺的质量验收，确保施工的质量。
路基土石方工程施工方法和工艺
路基土石方工程施工方法和工艺土石方工程是指利用车辆、机械将山体的土石进行开挖、运输、填筑、压实等一系列工作，以满足工程设计要求的施工活动。
土石方工程施工方法和工艺主要包括勘察与设计、施工准备、开挖土方、支护与处理、填筑与压实等环节。
一、勘察与设计：在土石方工程施工之前，首先需要进行土质勘察，包括土壤的种类、厚度、含水量等参数的测试和分析。
根据勘察结果，进行土方的均质、废料使用、填方方式、开挖量等方面的设计。
二、施工准备：施工前需要进行场地平整和清理工作，清除杂物、障碍物，保证施工安全。
同时还需要进行办公区、工地交通组织、施工材料的采购等准备工作。
三、开挖土方：开挖土方是土石方工程的核心环节。
根据设计要求，通过使用各种土方机械设备进行开挖作业。
在开挖土方过程中，需要掌握土方机械的操作技巧，保障作业效率和质量，同时还要注意施工安全。
四、支护与处理：支护与处理主要是指对开挖的土方进行处理和保护，以防止地面塌方和滑坡等不安全事故的发生。
支护措施有浇筑混凝土墙体、张拉帷幕支护、喷射混凝土等。
处理措施有喷浆加固、加设排水系统等。
五、填筑与压实：填筑与压实是指将开挖的土方匀填到需要填筑的区域，并使用专用机械进行压实，提高填筑土方的稳定性和承载能力。
填筑土方的方式有卸土填方、堆积填方、压实填方等。
六、施工质量控制：在整个施工过程中，需要进行质量控制和监督工作。
包括对土方开挖质量进行监测和控制，对填筑与压实质量进行检测和验收等。
同时，还需要对施工过程进行监管，确保施工安全和质量。
七、环境保护与管护：土石方工程的施工过程中，需要进行环境保护和管护工作。
包括挖方区的植被保护、扬尘控制、绿化修复、土方运输管控等。
综上所述，土石方工程施工方法和工艺涉及到勘察与设计、施工准备、开挖土方、支护与处理、填筑与压实等环节。
在施工过程中需要合理运用各种土方机械设备，注重施工质量的控制和检测，同时保护环境，确保施工安全和施工质量的目标的实现。
路基土石方工程的施工方法
路基土石方工程的施工方法
路基土石方工程的施工方法主要包括以下几个步骤：
1. 探测和勘测：根据设计要求，进行土地勘测和地质勘察，确定路基的地质情况和设计参数。
2. 土方开挖：根据设计要求，使用挖掘机、推土机等设备对路基进行开挖，将路基上的土壤和石头等杂质清除。
3. 填筑和夯实：将取自挖掘现场的土石方材料进行填筑，根据设计要求进行夯实作业。
夯实的目的是提高填土的密实度和稳定性，保证路基的承载力和抗沉降能力。
4. 边坡处理：根据地质勘察结果和设计要求，对路基边坡进行处理。
常见的边坡处理方式包括挖槽支护、钢丝网加固、喷射混凝土加固等。
5. 排水系统建设：根据设计要求，在路基中设置排水系统，包括排水沟、排水管道等，以确保路基的排水畅通。
6. 路面铺设：路基工程完成后，根据设计要求，进行路面的铺设工作。
常用的路面材料有沥青混凝土、水泥混凝土等。
7. 环境保护：在施工过程中，要注意环境保护，采取有效的措施降低扬尘、噪音等对周边环境和居民的影响。
在整个施工过程中，要严格按照设计要求和施工规范进行操作，
保证路基工程的质量和安全。
同时，要及时进行质量检查和监控，发现问题及时处理，确保工程的顺利进行。
路基土石方工程施工方案
1.1 路基工程1.1.1 土石方平衡1.1.1.1 路基土石方根据招标文件及现场实际情况，本标段借方路面破碎材料不足部分利用隧道洞渣，沿线有大岩洞转存料场，上路桩号K26+000，线外运距1.5km；3#表土临时堆场，上路桩号K54+750，线外运距0.7km。
为科学部署土石方运输，计划K33+000～K40+000段借石方从大岩洞转存料场取料，同时废方也装运至此处集中堆放；K40+000～K55+776段借石方从3#表土临时堆场取料，同时弃方也装运至此处集中堆放。
根据招标文件路基每公里土石方数量表本标段路基共计挖土方（自然方）106927m3，填土方（压实方）64408m3，其中本桩利用（压实方）17891m3，远运利用（压实方）46517m3，其余废方自卸车装运至指定弃土场堆放。
工程量详见下表：根据招标文件路基每公里土石方数量表本标段路基共计挖石方（自然方）16813m3，路基填石方177431m3，其中本桩利用（压实方）3259m3，远运利用（压实方）16757m3，借石方（压实方）115625m3，破碎路面废料利用41790m3，借石方利用沿线隧洞开挖洞渣。
工程量详见下表：1.1.1.2 换（回）填石渣根据招标文件陡坡路堤填挖交界处需回填石渣，共计8166m，陡坡路堤回填段挖土方合计172462m3，回填石渣172462m3。
其他填挖交界处理累计380m，挖土方10140m3，回填石渣10140m3。
特殊路基部位换填石渣施工挖土方65015m3，换填石渣65015m3。
根据实际情况计划K33+000～K40+000段范围内借方石渣从大岩洞转存料场取料，同时废方也装运至此处集中堆放；K40+000～K55+776段范围内借方石渣从3#表土临时堆场取料，同时废方也装运至此处集中堆放。
工程量详见下表：1.1.2 挖方路基施工根据招标文件本标段挖土方总工程量为293936m3，挖石方总工程量为16813.5m3。
路基土石方施工技术交底
路基土石方施工技术交底一、施工前的准备工作在进行路基土石方施工之前，必须做好充分的准备工作，以确保施工的顺利进行。
具体的准备工作包括以下几个方面：1.1 路基设计的审查和确认在进行路基土石方施工之前，首先需要对路基设计进行审查并确认。
确认设计是否符合实际施工的要求和条件，有无疏漏或不合理之处。
必要时，还需进行修改和调整。
1.2 施工人员培训和技术交底施工人员必须经过专门的培训，掌握相关的施工技术和操作规范。
在施工前，还应进行技术交底，明确各项施工任务、责任和要求，确保施工人员具备需要的技能和知识。
1.3 施工现场的准备在施工前，必须对施工现场进行认真的准备工作。
包括清理现场、搭建必要的施工设施和临时工程，确保施工的顺利进行。
二、路基土石方施工的步骤路基土石方施工一般包括以下几个步骤，需要按照顺序进行，确保每个步骤的质量和效果。
2.1 路堑开挖在进行路堑开挖之前，应对路堑进行测量和标定。
按照设计要求，进行开挖施工，控制坑底的平整度和坡度，确保开挖的尺寸和形状符合要求。
2.2 土方回填在路堑开挖完成后，需要对路堑进行土方回填。
回填土的选择应符合相关的规范和要求，按照层厚、均匀度和压实度进行施工，确保回填土的稳定性和坚实性。
2.3 抹灰层施工在进行土方回填之后，需要对路堑进行抹灰层施工。
抹灰层的目的是填补土方施工中的空隙，增加路堑表面的平整度和外观效果。
抹灰层的厚度和材料选择应符合设计和规范要求。
2.4 石方填筑在进行土方抹灰层施工之后，需对路堑进行石方填筑。
根据设计要求和规范，选择合适的填筑材料，按照层厚和均匀度进行施工，确保填筑材料的紧实度和稳定性。
2.5 路面铺设在进行石方填筑之后，需要进行路面的铺设工作。
根据设计和规范要求，选择合适的路面材料和工艺，进行铺设和压实作业，确保路面的平整度、强度和耐久性。
三、施工中的注意事项在进行路基土石方施工过程中，需要注意以下几个方面的问题，确保施工质量和安全。
路基土石方施工方案
路基土石方工程施工方案目录一、编制说明 (4)1.1编制依据 (4)1.2编制原则 (4)1.3适用范围 (5)二、工程概况 (5)2.1工程概述 (5)2.2气象、水文、地质条件 (6)2.2.1气象情况 (7)2.2.2水文情况 (7)2.2.3地质情况 (8)2.2.4自然灾害情况 (8)2.2.5施工平面位置 (8)三、主要工程项目的施工工艺、施工方法 (9)3.1施工准备 (9)3.2技术标准及参数 (10)3.3施工方法 (12)3.3.1施工准备 (12)3.3.2路基排水 (12)3.3.3路基开挖 (13)3.4路基填筑 (14)3.4.1一般填方路基填筑 (14)3.4.2沿河、沿塘路基填筑 (17)3.4.3低填浅挖路基 (18)3.4.4结构物台背路基填筑 (19)3.4.5拼宽路基填筑 (21)3.4.6特殊地段路基处理 (22)四.施工进度安排 (25)4.1施工进度计划安排 (25)4.2施工部署 (26)4.2.1人员配备 (26)4.2.2机械、设备配置 (27)4.2.3仪器配置 (27)4.2.4主要材料投入计划 (27)五. 风险（危险源）分析 (28)5.1危险源辨识结果及对策 (28)5.2应急措施 (31)六.质量、安全、进度及文明施工环保措施 (35)6.1质量保证措施 (35)6.1.1质量保证体系 (35)6.1.2主要措施 (36)6.1.3路基施工中的通病与防治 (37)6.1.3.1路基施工中的通病 (37)6.1.3.2路基施工的病害防治 (38)6.2工期保证措施 (39)6.3安全保证措施 (39)6.4文明施工、环保措施 (42)6.4.1文明施工措施 (42)6.4.2环保措施 (43)6.4.3消防措施 (43)6.4.4治安措施 (44)6.4.5防汛措施 (44)6.5冬季和雨季施工措施 (45)6.5.1冬季施工措施 (45)6.5.2雨季施工措施 (46)路基土石方工程施工方案一、编制说明1.1编制依据（1）国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；（2）《公路工程技术标准》（JTJ B01-2014）;（3）《公路路基施工技术规范》（JTG/T 3610--2019）；（4）《公路土工试验规程》（JTG 3430-2020）；（5）《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2017）；（6）《xxx高速公路连接线工程两阶段施工图设计》;（7）项目部编制的《xx高速公路连接线工程施工组织设计》；1.2编制原则（1）遵循招标文件及施工合同各项条款的原则；（2）遵循设计和按照国家现行技术、规范和标准施工的原则，遵循质量评定要求，正确组织施工，按照国家现行技术、规范和标准施工的原则，确保工程质量达到优良；（3）坚持对进度、质量、安全进行全方位的管理，坚持科学技术是第一生产的原则，确保实现既定目标；（4）坚持实事求是的原则，根据本标段的能力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性；（5）实行发挥机械化、先进化和合理化；（6）坚持“安全第一，确保质量”的原则。
路基土石方施工工艺
路基土石方施工工艺一、引言路基土石方施工是道路建设的重要环节，它涉及到道路工程的稳定性、路面平整度以及路基的承载能力。
本文将详细介绍路基土石方施工工艺，包括施工前的准备工作、施工过程中的配料与搅拌、填筑与压实、以及施工后的养护等内容。
二、施工前的准备工作1. 方案设计与可行性分析在施工前，必须进行路基土石方的方案设计与可行性分析。
根据道路的规划要求和设计要求，确定路基土石方的类型、厚度和横断面形状等参数。
同时，要进行地质勘察和土质分析，了解土壤的物理力学性质，以确定施工方案的可行性。
2. 勘探与试坑通过勘探和试坑，了解路基土石方工程所涉及的地层信息，包括土层的分布、厚度、稳定性以及地下水位等。
这些信息有助于合理设计施工方案，并采取相应的处理措施，以保证道路工程的稳定性。
3. 施工图纸和技术文件的准备在施工前，需要准备好相应的施工图纸和技术文件，包括路基土石方的设计图纸、施工方案、施工工序表等。
这些文件对施工过程的控制和管理至关重要，可以提高施工效率和质量。
三、施工过程中的配料与搅拌1. 配料路基土石方的配料是指按照一定比例将土壤、石料等材料进行混合，以提高土壤的压实性和稳定性。
根据设计要求，按照相应比例将不同颗粒级配的土壤和石料进行配料，保证混合后的土壤具有一定的工程性能。
2. 搅拌搅拌是指将土壤和石料进行混合的过程，常用的方法有机械搅拌和人工搅拌两种。
机械搅拌效率高、均匀性好，但需要投入大量设备和人力，适用于大型工程。
人工搅拌操作简单、成本较低，适用于小型工程。
四、填筑与压实1. 填筑填筑是指将混合好的土石料填充到路基坑中，按照设计要求进行均匀分层。
填筑前需要对路基坑进行清理和湿润处理，以保证填筑质量。
在填筑过程中，应注意控制填筑厚度和均匀性，避免出现空隙和偏差。
2. 压实压实是指利用压实设备将填筑土石料压实至规定的密实度，提高土壤的强度和稳定性。
常用的压实设备包括压路机、振动压实机等。
压实过程中应先进行初压和中压，然后进行终压，保证每层土石料的压实效果。
土石方路基施工方案
土石方路基施工方案一、项目背景在道路建设中，土石方路基施工是一个至关重要的环节。
良好的路基施工方案可以确保道路的稳定性、安全性和耐久性。
本文将介绍土石方路基施工的基本原则和具体方案。
二、施工前准备在进行土石方路基施工前，需要对工程进行细致的规划和准备工作。
首先要进行勘测，确定施工地点的地形、土质等情况，了解地质条件；其次要制定详细的施工方案，包括路基的高程、宽度等参数；最后要准备好必要的施工设备和材料。
三、施工步骤1. 土石方路基的开挖在施工现场，首先进行土石方路基的开挖工作。
根据设计要求，按照道路纵断面和横断面的要求进行挖土作业，保持水平和坡度。
2. 填筑路基填筑路基是土石方路基施工的关键步骤。
可以采用机械填筑或人工填筑的方式进行，在填筑过程中要保持路基的坡度和厚度均匀稳定。
3. 夯实压实填筑完成后，需要对路基进行夯实压实。
通过振动压路机或夯实机对路基进行压实处理，使路基密实，增加路基的稳定性和承载能力。
四、质量控制在土石方路基施工过程中，质量控制是至关重要的环节。
要做好施工过程中的质量监控和检测工作，及时发现并解决质量问题，确保施工质量符合设计要求。
五、安全管理在土石方路基施工中，安全意识和管理也是非常重要的。
要加强施工现场的安全宣传和教育，做好施工现场的安全防护工作，严格执行施工安全规范，确保施工过程中不发生安全事故。
六、总结土石方路基施工是道路建设中的基础工程，施工质量和安全管理是关乎道路使用寿命和行车安全的重要因素。
只有严格按照规范要求进行施工，做好质量控制和安全管理，才能保证土石方路基的稳定性和耐久性。
路基土石方填筑施工技术交底
路基土石方填筑施工技术交底一、背景介绍在道路建设过程中，路基土石方填筑是一个重要的施工环节。
路基土石方填筑施工技术的正确应用，对于保障道路的安全和稳定具有重要的意义。
为此，在进行路基土石方填筑施工时，需要进行技术交底，确保施工人员能够正确掌握施工技术，提高施工质量，确保道路的正常运行。
二、施工技术交底内容1. 目标和原则路基土石方填筑施工的目标是确保填筑的土石方工程达到设计要求，满足道路使用的需要。
施工过程中的原则包括按照设计要求进行施工，确保填筑层的均匀和稳固。
2. 施工准备工作（1）施工前的准备工作：包括查看和核对施工图纸、交底情况以及施工方案；整理施工材料和设备，确保施工所需材料和设备的完备；对施工现场进行清理和平整。
（2）施工人员安全防护：确保施工人员配备必要的安全防护用具，如安全帽、防护鞋、防尘口罩等；提醒施工人员注意施工现场的安全规范，遵守施工操作规程。
3. 土方开挖施工（1）土方开挖：根据设计要求进行土方开挖，确保开挖的平整和对地质状况的判断准确。
（2）土方运输：对开挖土方进行分类运输，根据需要进行填方或者土方的临时存放。
4. 土方填筑施工（1）填筑方式：根据填筑量和填筑层次的要求，采用人工或机械填筑方式进行填筑。
（2）填筑均匀性和稳固性：确保填筑层的均匀和稳固，避免出现空洞和松散现象。
5. 压实施工（1）压实设备的选择：根据填筑层的要求选择合适的压实设备，如压路机、振动压路机等。
（2）压实次数和压实层数：根据填筑层的要求，确定压实次数和压实层数，确保填筑层的密实。
6. 土石方填筑施工质量控制（1）施工现场的质量监控：设立质量监督员，对施工现场的填筑工程进行监督检查，发现问题及时处理。
（2）质量检验和验收：进行填筑层的质量检验，包括均匀性、稳固性和压实度等指标的检测，验收合格后方可进行下一步工作。
三、风险控制和安全措施1. 风险控制：在土石方填筑施工中，可能会遇到土质不均匀、坡度过大等风险。
土石方工程施工高速铁路路基处理
土石方工程施工高速铁路路基处理高速铁路是现代交通运输的重要组成部分，而路基作为高速铁路的基础结构之一，对铁路线路的稳定性和安全性起着至关重要的作用。
土石方工程施工是铁路路基处理中的一项重要工作，本文将从土石方工程施工的意义、步骤以及注意事项等方面进行论述。
1. 土石方工程施工的意义土石方工程施工是铁路建设过程中的一项基础工作，其作用主要体现在以下几个方面:1.1 确保路基的稳定性土石方工程施工通过对路基进行填方、挖方和回填等操作，能够有效地修筑路基，提高路基的承载能力和稳定性，从而确保高速铁路运行的安全性和稳定性。
1.2 调整线路的纵横坡土石方工程施工可以对线路的纵横坡进行调整，确保线路的坡度和弯曲度符合设计要求，提高列车运行的平稳性和舒适性。
1.3 节约土方资源土石方工程施工可以合理利用原有的土方资源，通过回填、平整和再利用等方式，减少对土方的开采和消耗，从而达到节约土方资源的目的。
2. 土石方工程施工的步骤土石方工程施工一般分为填方和挖方两个阶段，具体步骤如下:2.1 填方阶段填方是指将原地面下方的低洼区域或者建筑物废料等填充至设计高程的过程。
2.1.1 确定填方区域和填方量根据设计要求和地形状况，确定填方区域和填方量，并进行土方开挖的标志和测量。
2.1.2 土方开挖和清理根据测量结果，进行土方的开挖和清理工作，确保填方区域的相对平整和清洁。
2.1.3 填方和压实将挖掘得到的土方运输至填方区域，并按照层次进行填方和压实，确保填方区域的密实程度满足设计要求。
2.2 挖方阶段挖方是指将地表上方的高耸区域或者其他障碍物挖除至设计高程的过程。
2.2.1 确定挖方区域和挖方量根据设计要求和地形状况，确定挖方区域和挖方量，并进行土方开挖的标志和测量。
2.2.2 挖方和清理根据测量结果，进行挖方和清理工作，确保挖方区域的相对平整和清洁。
2.2.3 挖掘土方的处理和疏运将挖掘得到的土方进行适当的处理，如破碎、筛分等，并进行疏运或储存，以便后续的土石方利用。
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路基土石方工程施工
作者：钟春红
来源：《城市建设理论研究》2012年第29期
【摘要】路基工程施工中不但要加强对整体工程质量的有效监控，更应该根据一定的原则对工程施工注意事项进行详细的说明从而保证工程的有效实施。
路基土石方开挖施工技术通过自上而下的方法控制土石方的开挖总量，通过挖掘机和装载机等机械设施使其在要求范围之内，严格控制土石方路堑的路床顶面标高使之符合设计标高路基。
【关键词】路基；土石方；施工
中图分类号：U213.1 文献标识码：A 文章编号：
引言
为了确保土石方的质量可以满足基本设计要求，从而提高工程质量，就要对土石方填筑的质量进行有效的控制，主要是指对土石方的填筑材料性质和压实质量进行控制，在施工中结合施工程序随时检测土石方填筑质量，并参考设计标准对不符合标准的环节及时采取调整措施，选择最为合理的施工方法。
路基工程施工中对于土石方工程中施工质量进行综合性分析，把握土石方工程的综合性控制措施，使得工程质量调控中的一切质量控制措施都得到有效地控制。
1：路基施工的准备阶段
（1）在路基施工测量路基开始之前, 有关人员都应仔细进行现场固定和恢复路线。
内容包括中线、导线的复测，水准点的增设及复测，横断面的绘制及测量，并测量所测路段，将测量结果交给有关工程师进行检查。
在工程师检查完之后，按图纸规定复测基用坡脚和地界桩。
依据施工图纸进行问题的变化，对桩号的控制和新增的变动，路基放样主要分为路堤和路堑两种，路堤坡脚放样。
先要把路基中桩精准放出。
依据设计高程横断面高程和边（坡）比测放，路基坡脚超高路段要考虑超值。
（2）但注意一定要做好排水措施。
根据图纸进行挖掘，在铺砌之前，要对排水沟进行修复，沟底要平稳、顺畅、没阻水现象。
边沟的排水应引入涵洞以外的沟谷排出。
（3）尤其要注意夏季施工时可能出现的问题。
2：路基土方施工
（1）路基挖方
挖方路段开始之前首先进行施工放样，相关工作人员测定出土质的击实标准。
在挖掘时要利用挖掘机等机械把边坡固定好，有关测量人员必须严格遵照图纸进行指挥，并注意把边坡的开挖线放好，并根据挖掘的深度和厚度进行调整。
路基挖方是以机械为主，自上而下分层逐级进行的。
在挖掘的过程中要是发现土质发生了变化，必须及时扩大边坡。
根据开挖段的横截面、标高、中线，精确定出开挖线，并要提前做好排水设施。
路基开挖逐级挖掘，挖掘过程中应注意随时调整边坡修整，从而避免边坡不顺，做到开挖一级，同时做到防护一级。
当挖方发现地下土质不良时，要按照图纸的规定进行挖除，换填或者其他设施。
弃土场的位置应选在运距合理尽量不占耕地和不破坏生态环境的地方，或以设计文件及相关监理工程师指定的地点进行弃堆。
要使用挖掘机开挖的路堑边坡时要留出一定的尺寸方便调整。
（2）路基填方
一般来说，新建的道路和建筑一样要把基坑挖到指定的标高，将承载力低的土清理出去之后就形成了一个基坑。
这些基坑要用设计好的符合承载力要求的材料。
比如：水泥土、碎石土、三七灰土等通过分级压实将原来的基坑填到符合设计标高的。
完成了这些之后路基基础工作就可以算时正式完成了，剩下的工作就是做面层铺油面或者是混凝土了。
最后再做路肩、切割温度缝、画标志标线、养护、验收完毕之后就算完工了。
(3)填料的选择
石质土，如粗粒土、石砂、碎石、砂土质碎、石及碎等，细粒土具有较高的强度和足够的水稳定性，是较好的路基填料。
粉土必须掺入较好的土体后才可以用作路基填料，且在高级公路中，只能用于路堤下层（距路槽底部0．7m以下）。
膨胀土、盐渍土、黄土等特殊土体不得已必须用作路基填料时，必须严格按其特殊的施工要求进行施工。
由其要注意的是有机土、含草皮土、生活垃圾、含有腐殖物质、淤泥、沼泽土、冻土、有机土等不得用作路基填料。
钢渣、电石渣、工业废渣煤渣等可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免对环境造成污染。
(4)路基填筑试验段
路堤填筑要选择有代表性的地段进行试验，试验段的长度不应该少于100米;要依据填料的性质、种类标准、压实及施工的条件选定合适的压实机器;在试验段各部位的全宽度内进行填筑进行试验，把握合理的施工含水率、松铺深度、压实遍数;填层的松铺深度应满足压实后不大于检测方法所控制的最大厚层，并可以达到设计规定的压实标准;压实效果要依据路堤的不同压实标准进行核查;在完成工艺性路堤填筑试验段以后，要及时编制试验段总结报告并报呈相关单位进行批准。
报告内容主要如下： a.机械装备的配置。
b.压路机碾压时的碾压方式、压实遍数、行走速度。
c.填料的颗粒调配和最佳含水率的控制。
d.适当的的松铺深度及宽度。
e.各项压实指标采用的检查办法。
f.组织机构的设置。
g.安全环保措施的合理性及调整措施。
（5）基底处理
路基基地处理的目的主要有：路基不够宽，或者原有路基不能够满足设计线形的有关要求，从而对对路基进行加宽或者线形的修改处理；路基承载力不够的部分：需要加强对路基进行软基换填等处理办法，从而可以满足设计的规定;当路基不够平坦时：需要对路基进行调整使其平整。
填筑路基时对基底处理要注意一下事项：路基用地范围内的草丛、灌木丛、树木等都应该在施工之前砍伐，砍伐的树木应放到路基用地以外，合理对其进行处理;在路堤修筑范围之内，原地面的坑、洞、墓穴等，必须用原地土或砂土进行回填处置，并按相关的规定进行压实;若原地基为耕地或土壤较松时，首先要做的是清除有机土、种植土、草皮等，清除的深度要达到不小于14cm的规定，平整后的土地也要按规定进行压实工作;当基底原状土的强度设计要求不符合时，要进行换填，换填深度应不小于25cm，并采取逐级压实的方法从而达到到规定的要求;基底应在填筑前进行压实。
高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度都应与原设计要求相符合，如果路堤填土高度小于路床厚度(75cm)时，基底的压实程度不应该小于路床的压实标准;当路堤基底横坡陡于1：5时，基底坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于
2m，并予以夯实。
（6）填土路堤
如果路基堤填筑宽度不够的，有关工作人员必须进行边坡补填的工作，因为补填松土不容易与原边坡土结合，并且难以对其压实。
因此，路堤两侧必须都要填足，不得缺填相关路段，这样会导致压实缺陷。
路堤两侧超填宽度要依据实际的经验一般会控制在35～55㎝之间，逐级压实，最后修整削坡。
为保证路堤填筑宽度的精确性，每层填筑层在上料之前都要依据设计边坡线进行施工。
要点：路堤宽度要填足;保证边缘压得实；缺填帮宽病害多；测量放样仔细做。
路堤填筑时应注意以下事项：河沟路堤填土，应对护道一并逐级填筑，要选用水稳性较好的土质材料;在路堤修筑范围以内，之前地面的坑、洞等，应注意用原地的土或砂性土进行回填，依据有关规定将其压实;如果路堤基底原状土的强度与设计要求不相符时，要进行换填等工作;为防止雨水对边坡进行冲刷，可以在路基两侧18m左右的地方做个临时泄水槽，槽底铺塑料布获其他防水材料，有利于雨水的排出。
3:石方施工方案安全要点
(1)石方爆破工作必须严格按照国家爆破安全的规定，自觉接受当地公安机关的监控。
(2)当进行人工打眼作业时，相关工作人员必须站在工作区域的的侧面，绝对禁止正面面使锤；在选择爆破位置时，炮口一定要避开正对的建筑物和人员。
(3)爆破器材也应遵守严格管理，相关工作手续要有记录人亲自领取，绝对禁止由一人同时搬运雷管和炸药，与炸药有关的违禁品禁止乱丢乱放和私藏。
(4)爆破工作应有专人指挥，一定要确定在危险边界有明显的符号。
在警戒区四周必须派出专门警戒工作人员，警戒区内的人口和牲畜必须及时撤离爆破区。
(5)如果要进行露天爆破工作，工作人员连续点火的次数不允许超过9根，必须严格遵循严禁使用明火点燃的规定；如果进行多人同时点炮时，每个人的点炮数量也必须相同。
爆破时，应点清爆破数与装炮数量是否相符。
确认炮响完并过5min后，才可以允许爆破人员进入指定区域。
(6)如果在雷雨季节，潮湿场地等情况下，应采用非电起爆法；深度不超过9m的爆破用火花起爆，深度超过10m的爆破不得采用火花起爆，必须采用电力起爆。
(7)石方地段爆破在完成
后，工作人员确认已经解除警戒，工作面上的危石也经处理完毕后，清理石方人员方才可以进入现场；人工撬动岩石必须由上而下逐层撬落，严禁人员上下双重作业，更不得将下面撬窄后使上部自然坍落。
撬棍的高度不可以超过人的肩部，不得将棍底指向腹部。
结束语
土石方工程在建筑工程项目中属于基础性、前提性的步骤，其好坏影响甚至决定着整个工程的质量和进展程度，因此在在施工环节中一定要做好严密的施工控制，根据相关设计原则，这在整个工程建设中是最为重要的，在具体施工项目中，工作人员必须做到实际和理论相结合，从而确保施工过程中的工作顺利进行，只有这样做，才可以对土石方工程的质量起到监控作用，使整个工程得以顺利进行下去。
【参考文献】
1 李生海. 路基土石方工程的施工控制[J].科技信息，2009,(19)
2 蔡东，申凤军，陈雅茹. 土石方填筑工程施工质量控制要点分析[J].黑龙江水利科技，2008,(11)
3 王永娟浅谈路基开挖施工科技情报开发与经济，2004，（02）。