技术交底书(路基沉降观测桩)
线路中心沉降观测标埋设技术交底
路基沉降观测标埋设
技术交底
根据“细则”要求，现将路基段沉降观测标埋设进行技术交底：
1、对应路基原有沉降观测断面在线路中心线上埋设观测标；
2、有沉降板的位置，在线路中心线左侧埋设，如图示；
3、观测标埋设位置从支承层底开始用混凝土回填至封闭层顶面，混凝土回填断面尺寸如图所示；
4、观测标埋设：观测标直杆部分外露2mm（不含半球部分），观测标周围混凝土面抹平。
5、若沉降板没有在线路中心线上，偏离线路中心线左右侧20cm以上的，将观测标埋设在相应的右左侧位置。即：沉降板偏左侧，将观测标埋在右侧；沉降板偏右侧，将观测标埋在左侧。
交底人：王治山接收人：日期：2014-12-9
公路路基沉降观测技术(精)
目录
1、公路路基沉降观测目的 2、公路路基沉降观测技术要求 3、公路路基沉降观测传统技术 4、公路路基沉降观测新技术
公路路基沉降观测目的
高填方路基、软地基
➢ 根据测定数据调整填土速率 ➢ 预测沉降趋势，确定预压卸载时间、结构物及路
面施工时间 ➢ ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ供施工期间沉降土方量的计算依据
公路路基沉降观测技术要求
➢ 观测频率要求
➢ 按设计要求进行沉降和稳定的跟踪观测，观测频率应与沉 降、稳定的变形速率相适应，每填筑一层应观测一次。
➢ 如果两次填筑间隔时间较长，每3天至少观测一次。 ➢ 路堤填筑完成后，堆载预压期间观测应视地基稳定情况而
定，半月或每月观测一次，直至预压期结束。
➢ 观测点布设要求
每个断面需埋设3个沉降观测设备。
⑦ 当上铺土层在3040cm时，向水管内注入 加有颜色的水，用以区分 读数（加水过程必须保证 水管内没有气泡）。
⑧ 安装沉降杯（区分气管和水管）
⑨ 向方桩侧水管内用注射器补满水，等液面稳定 后分别读取并记录水 管初始读 数，然后用塞子将 测管堵住，防止管内进土。
⑩ 埋桩（冬季应在水管外包保温棉），并人工掩 埋沉降杯（保护沉降杯，以免机械回填时被打翻）
➢ YY-1型沉降观测设备
1、特点 精度高，误差在3mm以内 安装、使用操作简便 设备易于保护，且不影响正常施工 耐久性好，能够满足长期沉降观测的要求
沉降观测桩技术交底 (细则)
表格编号技术交底书
项目名称靖边至神木集运铁路JSTJ-01标段
共1页交底编号
工程名称路基试验段
设计文件图号路基工点设计图第10册
施工部位沉降观测桩
交底日期2017年9月13日
交底内容：
一、工程概况
选取试验段时，综合考虑本标段目前征地拆迁、现场地表清理、及结构物间路基段、取土场、现有交通、水电情况等，分析比较试验段选在DK21+600-DK21+750段全长150m，最小填土高4.889m，最大填土高
7.149m。
二、沉降观测桩
1、沉降观测桩使用50cm*50cm*1cm钢板，Φ40带丝扣镀锌管（1m/根）。保护套管Φ49的PVC管。
2、沉降板埋设位臵处可垫10cm砂垫层找平，埋设时确保沉降板的水平与垂直。确保测杆与地面垂直。
3、钢管第一根垂直焊接在钢板中心
4、放好沉降板后，回填倒一定厚度时，再套上保护套管，保护套管略低于测杆，上口加盖封住管口。并在其周围填筑填料稳定套管，完成沉降板的埋设工作。
5、测量埋设就为的沉降板测杆杆顶标高度读数作为原始读数。随着
路基填筑施工逐渐接高沉降杆测杆和保护套管，每次接高以0.5米为益。接长前后应测量测杆杆顶标高变化量，确定标高量。
6、接高时应确保垂直，避免重型机械等因素导致套管倾斜。
编制人：审核人：
接底人：日期：
路基工程技术交底
路基工程技术交底
标题：路基工程技术交底
引言概述：路基工程技术交底是指在道路建设过程中，施工单位向相关人员详细说明路基工程的设计要求、施工方法和质量要求，确保施工过程中能够按照设计要求进行施工，保障道路工程的质量和安全。
一、设计要求
1.1 确定路基的设计参数：包括路基的宽度、坡度、高程等参数，根据设计要求确定施工的基准线和标高点。
1.2 确定路基的承载能力：根据设计要求确定路基的承载能力，包括路基的土壤类型、厚度、强度等参数。
1.3 确定路基的排水设计：根据设计要求确定路基的排水设计，包括路基的坡度、排水沟的设置、排水管道的布置等。
二、施工方法
2.1 土方开挖：根据设计要求进行土方开挖，保证路基的平整度和坡度符合要求。
2.2 压实作业：采用合适的压实设备进行路基的压实作业，确保路基的密实度和稳定性。
2.3 铺设材料：选择合适的路基材料进行铺设，包括砂石料、碎石料等，按照设计要求进行铺设和压实。
三、质量要求
3.1 路基平整度：要求路基的平整度符合设计要求，确保车辆行驶平稳，减少
车辆损坏和事故发生的可能性。
3.2 路基稳定性：要求路基的稳定性符合设计要求，能够承受车辆和行人的荷载，确保道路安全。
3.3 施工质量检测：对路基施工过程进行质量检测，确保施工质量符合设计要求，及时发现和处理施工中的质量问题。
四、安全措施
4.1 施工现场安全：加强施工现场的安全管理，设置警示标志、隔离设施等，
确保施工人员和过往车辆的安全。
4.2 施工人员安全：对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识，减少施工事故的发生。
沉降观测技术交底
技术交底书单位名称：中铁一局集团XXX项目部
框构及涵洞的地基为压缩性土地层时，应计算其沉降，铺设有砟轨道时其工后沉降量不应大于50mm。
2.3沉降变形观测点布置
为了满足变形观测的需要，需要在梁部、桥墩及承台上设置观测标。承台观测标为临时观测标，当墩身观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不再使用。观测标具体埋设原则如下：
①对于柱桩或明挖基础，可隔墩设置承台、墩身观测标；对于摩擦桩基础，每个桥墩均设置承台观测标、墩身观测标。
②承台观测标
设置两个观测标，观测标-1设置于底层承台左侧小里程角上，观测标-2设置于底层承台右侧大里程角上。承台观测标为临时观测标，当墩身观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不再使用。
③墩身观测标
(1)观测点数量每墩不少于2处，位于墩身两侧；
(2)桥墩标一般设置在墩底高出地面或水位0.5m左右。当墩身较矮立尺困难时，桥墩观测标位置可降低或设置在对应墩身埋标位置的顶帽上。特殊情况可按照确保观测精度、观测方便、利于测点保护的原则，确定相应的位置。桥墩上观测标的具体设置位置见下图。
墩身高度大于4m沉降观测标(观测标距结构边线为50cm)
桥台观测标埋设位置示意图 (观测标距结构边线为50cm)
(4)桥台观测标
原则上应设置在台顶（台帽及背墙顶），测点数量不少于4处，分别设在台帽两侧及背墙两侧（横桥向）。具体设置位置见下图。
承台观测标-1
桥台观测标-1
桥台观测标-2
桥台观测标-4
桥台观测标-3
承台观测标-3
桥台观测标-3桥台观测标-1
桥台观测标-2
桥台观测标-4
顶 帽
顶 帽
路基沉降观测方案(12.29)
技术交底书
玉铁路基沉降观测（方案）报审表
注：本表一式四份，施工单位2份，监理单位、建设单位各一份。
新建玉林至铁山港铁路
路基沉降观测方案
（DK0+000- DK131+434.12）
施工单位：中铁二十局集团有限公司
二○一○年十二月
目录
一、总则 (5)
二、精度及频次要求 (5)
1、路基变形测量精度要求 (5)
2、观测频次要求 (7)
三、沉降变形测量点的布置要求 (7)
四、元器件的埋设 (9)
五、测量工作的基本要求 (9)
六、观测点元器件的制作 (10)
1、沉降板的制作 (10)
2、监测桩的制作 (10)
3、位移桩的制作 (11)
4、单点沉降计 (11)
七、沉降观测断面分类 (11)
1、A型监测断面： (11)
2、B型监测断面： (12)
3、C型监测断面： (13)
4、D型监测断面： (14)
5、E型监测断面： (14)
6、F型监测断面： (15)
7、G型监测断面： (15)
8、边坡地表位移监测: (15)
八、观测技术要求 (17)
1、观测点编号 (17)
2、工作基点的编号 (17)
九、数据整理及上报 (17)
玉铁路基沉降观测实施方案
一、总则
根据玉铁施工图纸要求，需进行路基沉降观测及边桩位移观测。现结合《铁路工程测量规范》和玉铁施工图纸，制定以下方案。
二、精度及频次要求
1、路基变形测量精度要求
路基变形测量包括路堤、路堑变形测量、滑坡监测和裂缝监测，路基沉降观测控制网的精度要求及观测点频次要求如下：
（1）根据《铁路工程测量规范》的要求，变形观测等级及精度应符合表2.1的规定。
（2）水平位移监测基准网，可采用三角形网、导线网、GPS 网和视准轴线等形。当采用视准轴线时，轴线上或轴线两端应设立校核点。
沉降观测标埋设技术交底
沉降观测标埋设技术交底
沉降观测标埋设交底
一、观测断面及观测点的设置原则
1、路基沉降观测应以路基面沉降和地基沉降观测为主。沉降变形观测断面应根据不同的地基条件，不同的结构部位等具体情况设置；测点的设置位置应满足设计要求，同时还应针对施工掌握的地质、地形等情况调整或增设。
2、路基面和地基沉降观测点应设在同一横断面上,便于测点看护，集中观测。
3、路基面观测断面沿线路方向的间距一般不大于50m, 地形、地质条件变化较大地段应适当加密观测断面。
4、一般路基填筑至路基基床表层顶面后，在路基面设观测桩，进行路基面沉降观测，时间不少于6个月。
5、监测断面的布设应先定好路基两端过渡段的监测断面，再根据相应原则布设非过渡段路基的监测断面。
6、测点及元器件的埋设位置应符合设计要求，且标设准确、埋设稳定，观测期间应对观测点采取有效的保护措施，防止施工机械的碰撞及人为因素的破坏。二、观测断面及观测点的设置
1、观测断面的设置及观测断面的观测内容、元件的布设应根据地形、地质条件、地基压缩层厚度、路堤高度、地基处理方
法、堆载预压等具体情况，结合沉降预测方法和工期要求具体确定。
2、沉降观测桩每断面设置2个，路基填筑至基床表层顶面，加载预压路堤填筑到基床底层顶面后，挖坑埋置于设计位置，坑深30cm，边长15cm，采用砂浆浇筑固定。路基面观测桩一般设在距两侧路肩1m处。沉降板位于路堤中心。
新建察哈素矿井铁路专用线HDK0+150～HDK2+020段共计路基填
方53.4万方，高填方的分布范围及沉降观测设置计划见表-1。
里程桩号HDK0+535.80 HDK0+555.80 HDK0+598.80 HDK0+630.80 HDK0+666.80 HDK0+710.80 HDK0+750.80 HDK0+790.80 HDK0+811.80 HDK0+860.80 HDK0+870.80 HDK0+920.80 HDK0+960.80 HDK1+0.80 HDK1+40.80 HDK1+80.80 HDK1+120.80 HDK1+160.80 HDK1+200.80 HDK1+225.80 HDK1+257.80 HDK1+320.80 HDK1+350.80 HDK1+380.80 HDK1+408.80 HDK1+438.80 HDK1+479.80 HDK1+502.80 HDK1+534.80 HDK1+570.80 HDK1+586.80 HDK1+608.80 HDK1+646.80
路基沉降观测仪及位移观测边桩埋设技术交底
技术交底书
第 1 页共 2 页
工程名称地面沉降及稳定观测编号0315001
沉降观测仪及位移观测边桩
交底日期2014年3月15日
交底项目
制作及埋设
1、制作
（1）地面沉降观测仪制作
①材料准备：Φ22螺纹钢筋（沉降观测杆，每节长度25cm或不超过两层路基两层压实厚度）、60cm×60cm×1cm钢板（沉降盘底座）、10cm×5cm×1cm三角钢板、φ50钢管（护套）、护盖。
②安装：把Φ22螺纹钢筋一端用套丝机加工，另一端垂直焊接在60cm×60cm ×1cm钢板中央，并用10cm×5cm×1cm三角钢板加固，具体见附图。
（2）位移观测边桩制作：C25钢筋混凝土预制成15cm×15cm×150cm，顶部外露带有十字刻痕的Φ22钢筋头，具体见附图。
2、埋设
（1）整平并压实地基，铺一层填料并压实后，在预埋位置挖出填料至原地面，将有第一节沉降观测杆、护套、护盖的底板放入，使其紧贴原地面层，回填夯实，当填料将与观测杆平齐时，打开护盖，用水准仪结合卷尺测定杆头标高，盖好护盖。填筑上一层填料。当填料压实符合要求后，在设置沉降仪的位置再次挖去填料，至露出护盖，打开护盖，同样方法测定杆头标高，其标高与上次杆头标高之差，即为两次观测期间的沉降量。然后连接下一节沉降杆、护管，测定杠头标高，盖好护盖，回填夯实，接着填料，依次类推，重复以上工作，直至施工结束。应特别注意护盖高度始终低于压实的填筑面25cm,保证沉降杆不被破坏。
沉降观测仪在每一个路基断面设置3处，分别位于路中和土路肩内，具体图形及具体里程位置见附页。
路基沉降观测
路基沉降观测作业指导书
一、路基沉降观测的目的
1、沉降推算：指根据实测沉降观测资料，利用数学方法对后期沉降速率总沉降量以及工后沉降值进行计算分析，是确保客运专线路基，尤其是松软土路基沉降得到有效控制的必须环节(工序).
2、预测预压时间：在施工期任意时刻(TN),根据拟合曲线计算出满足工后沉降的时间(T),预测还需预压的时间(T-TN) 指导下步施工计划的安排.
3、预测施工期沉降：合理预留沉降量.
4、过程控制：根据沉降观测资料控制填土速率，及时评价地基加固措施的有效性.
5、路基施工监测工作包括了地基沉降观测和边坡稳定性观测等内容。
综上所述，观测的目的在于通过施工期间观测数据分析、判定路基结构的稳定性，同时通过长期观测数据的分析评价路基结构的变形发展情况，为后续施工提供理论支持。
二、路基沉降观测的要求
1、沉降观测应采用二等几何水准测量，按二级沉降观测要求，使用DS1 或DS05 型水准仪、因瓦合金标尺，按光学测微法观测。
实施过程中应参照《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》和《建筑变形测量规程》(JGJ/T8-97) 中的相关规定进行。
2、边桩及沉降在施工期间每天应进行一次观测，在沉降量突变的情况下，每天应观测2-3次。当两次填筑间隔时间较长时，每三天至少观测一次。路堤经过分层填筑达到预压高程后，在预压期的前2-3 个月内，每五天观测一次；三个月后7-15天观测一次；半年后一个月观测一次，一直观测到预压期末。预压期后每三个月观测一次直至移交，当沉降速率变化大时，增加观测频率。
3、在填土过程中，应根据观测结果整理绘制“填土高-时间-沉降量”关系曲线图，分析土体的侧向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。
路基工程技术交底
路基工程技术交底
标题：路基工程技术交底
引言概述：路基工程技术交底是指在道路建设过程中，施工单位向相关人员交代路基工程的技术要求、施工方法和注意事项的过程。技术交底的目的是确保施工人员了解工程要求，按照规范进行施工，保证道路工程质量和安全。
一、路基工程的基本要求
1.1 确保路基平整度：路基平整度对道路的舒适性和安全性有重要影响，施工人员应严格按照设计要求进行路基平整度的控制。
1.2 保证路基的承载力：路基的承载力直接影响道路的使用寿命和安全性，施工人员应根据设计要求进行路基土方填筑和夯实，确保路基的承载力符合要求。
1.3 控制路基的坡度和横坡：路基的坡度和横坡对道路排水和车辆行驶有重要影响，施工人员应合理控制路基的坡度和横坡，确保道路的排水和行驶安全。
二、路基工程的施工方法
2.1 土方开挖与填方：施工人员应根据设计要求进行土方开挖和填方作业，确保路基的平整度和承载力。
2.2 夯实与压实：施工人员应采用适当的夯实和压实设备对路基进行夯实和压实，保证路基的密实度和稳定性。
2.3 防护措施：在施工过程中，应加强对路基的防护措施，避免因外界因素导致路基损坏或变形。
三、路基工程的注意事项
3.1 施工现场管理：施工人员应加强施工现场管理，确保施工作业安全有序进行。
3.2 施工质量控制：施工人员应严格按照设计要求进行施工，保证路基工程质量符合标准。
3.3 施工进度控制：施工人员应合理安排施工进度，确保工程按时完成。
四、路基工程的验收标准
4.1 平整度验收：路基平整度应符合设计要求，不得出现凹凸不平或波浪状。
沉降观测桩技术交底
沉降观测桩技术交底书
编号：
工程名称DK14+404.45～DK14+800段路基工程签收人现场负责人：领工员：
安质：
作业班：
采用图号日期2010-11-18
交底内容沉降观测桩施工交底
1、工程概况
DK14+404.45~DK14+590.97,DK14+612.90~DK14+800段路基，为便于路基面沉降观测，需埋设沉降观测桩，进行沉降测量。
2、观测断面及点的设置原则
2.1沉降观测断面一般按如下原则设置，同时应满足设计文件要求；
（1）沿线路方向的间距一般不大于50m；对地势平坦且地基条件均匀良好的路堑、填方高度小于5m且地基条件均匀良好的路堤可放宽到100m。
（2）对地形、地质条件变化较大地段应加密断面，一般间距不大于25m，在变化点附近应设观测断面，以确保能够反映真实差异沉降。
（3）一个沉降观测单元（连续路基沉降观测区段为一单元）应不少于2个观测断面。
2.2观测点一般按以下原则设置，同时应满足设计文件要求；
（1）为有利于测点看护，集中观测，统一观测频率，各观测项目数据的综合分析，各部位观测点须设在同一横断面上。
（2）一般路堤地段观测断面包括沉降观测桩和沉降板，沉降观测桩每断面设置3个，布置于双线路基中心及左右线中心两侧各2m处；沉降板每断面设置1个，布置于双线路基
中心。
（3）软土、松软土路堤地段观测断面一般包括剖面沉降管、沉降观测桩、沉降板和位移观测桩。沉降观测桩每断面设置3个，布置于双线路基中心及两侧各2m处，沉降板位于双线路基中心，位移观测边桩分别位于两侧坡角外2m、10m处，并与沉降观测桩及沉降板位于同一断面上，剖面沉降管位于基底。
地基基础工程技术交底记录
地基基础工程技术交底记录
一、项目背景
本项目建筑工程项目，现需进行地基基础工程技术交底，以确保项目施工质量和安全。
二、交底内容
1.基坑开挖
（1）开挖方法：采用机械挖掘的方式进行基坑开挖，包括挖土、运输和堆放。
（2）开挖尺寸：根据设计要求进行开挖，确保基坑尺寸符合设计要求。
（3）地基处理：对于软弱地基，采用土方回填和夯实的方式进行处理。
2.基坑支护
（1）支护方式：基坑采用钢支撑或混凝土支撑的方式进行支护。
（2）支护材料和构件：钢支撑采用优质钢材，并进行防锈处理；混凝土支撑采用高强度混凝土进行施工。
（3）支护的检查与验收：在进行支护施工前，需要对支护材料和构件进行检查，并按照规定进行验收。
3.地基处理
（1）地基处理方法：通过夯实土方、加筋土和土体改良等方式对地基进行处理。
（2）处理要求：地基处理要达到设计和规范要求，确保地基的稳定性和承载力。
（3）处理记录：对地基处理的过程进行详细记录，并保存相关材料和实验数据。
4.基础施工
（1）基础施工方法：根据设计图纸和规范要求，进行混凝土浇筑和加固。
（2）质量控制：对混凝土浇筑进行质量控制，包括材料的选择、配合比的确定和施工工艺的控制。
（3）施工记录：对基础施工的过程进行详细记录，包括施工时间、施工人员和施工工艺等。
5.沉降观测
（1）观测方法：通过设置沉降点和测量仪器，进行沉降观测。
（2）观测周期：根据设计要求，确定观测周期，并及时记录和分析观测数据。
（3）观测结果：将观测结果进行整理和分析，并及时报告相关部门和监理单位。
三、交底要求
1.所有参加交底的人员必须具备相关工作经验和资质，并熟悉相关施工规范和要求。
路基填筑及沉降观测
土方路基实测测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
高速公路
1△
压
实
度
（%）
零填及挖方
（m）
0～0.30
—
按附录B检查。
密度法：每200m每压实层测4处
0～0.80
≥96
填方
（m）
0～0.80
≥96
0.8～1.5
≥94
>1.5
≥93
2△
弯沉（0.01mm）
不大于设计要求值
交底人：接受人：详见会议签到表日期：2007.10.01
工程技术交底书
NO：JT/P-17-01
分项工程名称
路基填筑及沉降观测
编号
DXS14-005-02
技术交底内容：
3.3、碾压
用大功率压路机碾压，碾压前先对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查,控制碾压时含水量在最佳含水量±2%范围左右。天然含水量过大于最佳含水量时,应晾晒,天然含水量小于最佳含水量时应均匀撒适量水使含水量接近最佳含水量。在达到最佳含水量左右时方可开始碾压，先静压1~2遍，然后由慢至快,由弱至强振动碾压，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行的顺序碾压，横向接头重叠0.4~0.5m，前后相邻两区段重叠1.0~1.5m,每幅碾压宽度搭接1/3做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
沉降观测点布置技术交底
ZT1304JL—18-05
单位：中铁十三局集团哈齐客专项目部一分部第1页共1页
ZT1304JL—18-05
单位：中铁十三局集团哈齐客专项目部一分部第1页共1页
技术交底书
ZT1304JL-18-05
单位：中铁十三局集团哈齐客专项目部一分部第3页共5页
ZT1304JL-18-05
单位：中铁十三局集团哈齐客专项目部一分部第4页共5页
ZT1304JL-18-05
单位：中铁十三局集团哈齐客专项目部一分部第5页共5页
沉降观测技术交底
XX集团XX客专XX工程
②承台观测标分为观测标-1、观测标-2，承台标-1设置于底层承台左侧小里程角上；观测标-2设置于底层承台右侧大里程角上。
③桥墩观测标的埋设
a.桥台观测标应设置在台顶（台帽及胸墙顶），测点数量不少于2对，分别设在台帽两侧及胸墙两侧（横桥向）。
墩全高大于14m时，应埋设2个观测标；墩全高不大于14m时，埋设观测标不应少于1个。墩身观测标宜设置在墩底部高出地面或常水位0.5m左右的位置。设置2个观测标时，可在墩身两侧对称埋设。特殊情况可按照确保观测精度、观测方便、利于观测点保护的原则，确定合理的位置。
b.当墩身较矮梁底距离地面净空较低不足4.0m时，桥墩观测标可设置在对应墩身埋标位置的顶帽上埋设。特殊情况可按照确保观测精度、观测方便、利于测点保护的原则，确定相应的位置。
桥梁墩台沉降观测标埋设示意图如下：
c.涵洞进出口两侧帽石或涵体应各设置1个沉降变形观测点。涵洞顶中心应设置一个沉降板。
涵洞沉降变形观测可在涵顶路基填土开始后进行，观测频次同路基沉降变形观测频次。
(2)观测方法
下部结构的沉降变形观测按照固定的观测路线和观测方法进行，观测路线必须形
成附合或闭合路线，使用固定的工作基点对应沉降变形观测点进行观测。
对于梁体的变形观测，每孔梁支点之间的梁体变形应以两支点的连线为基准线进行观测计算，由于下部结构沉降变形的影响，该基准线的位置会发生变化，梁体观测点至该基准线的垂直距离利用几何方法计算取得，垂直距离差值就是梁体变形量。
桥梁墩台沉降变形观测水准路线示意图
连续梁徐变观测水准路线示意图
沉降观测桩埋设技术交底
技术交底书
ZT1502CX15-
单位：中铁十五局集团沪昆客专江西段HKJX-1标项目经理部二分部编号：
工程名称路基工程编制
交底项目沉降观测桩复核
工程范围
沉降观测桩的埋设和数据采集
交底内容
一．施工准备
1.对设有沉降观测桩的断面提前做好埋设准备，待基床表层施工完成后（有堆载预压地段在基床底层施工完成后）通过测量埋置在监测断面设计位置；
2.准备好观测桩用的桩体原件，桩体选择Φ20mm 不锈钢棒，顶部磨圆并刻画十字线，底部焊接弯钩，由项目部统一购买，各架子队根据实际需要提前申请。
二．沉降观测桩的埋设
1．埋置深度0.3m，桩周0.15m 用M30 水泥砂浆锚固，高出埋设表面5mm。
2.桩周用M30水泥砂浆锚固，确保沉降观测桩埋置稳定，表面做好防锈处理完成埋设后按国家一等精密水准测量标准测量桩顶标高作为初始读数。其余观测按照实施细则执行。
三．沉降观测桩结构及图片
沉降观测桩结构设计见下图现场沉降观测桩照片
交底地点：交底时间：
交底单位：交底人：（签字）
接收单位：接收人：（签字）
新建杭州至长沙铁路客运专线HKJX-1标
路基沉降变形监测工点监测剖面及埋设元件信息统计表
序号观测断面里程
观测元件种类、数量
埋设
类型
备注①沉降观测
桩
②沉降
板
③单点沉降计④位移观测桩
数量(个)
数量
(个)
数量(个) 数量(个)
1 DK311+794.000 3 A-3
2 DK311+809.000
3 E-1
3 DK311+829.000 3 E-1
4 DK311+853.000 3 E-1
5 DK311+868.000 3 A-3