分析高速公路绿化工作对行车安全所产生的影响以及改善方式
道路绿化安全隐患及措施
道路绿化安全隐患及措施1. 引言道路绿化在城市建设中起着重要的作用，不仅可以美化城市环境，提高人们的生活品质，还能对城市的生态环境和空气质量起到积极的影响。
然而，道路绿化也存在一些安全隐患，如树木倒伏、掉落物、能见度降低等问题。
本文将重点探讨道路绿化存在的安全隐患，并提出相应的措施以保障行人和车辆的安全。
2. 道路绿化的安全隐患2.1 树木倒伏道路两侧绿化带种植的树木，如果树干不坚固或没有得到及时修剪和保养，可能会在强风、暴雨等恶劣天气条件下倒伏。
树木倒伏会给道路交通带来隐患，轻者会阻碍道路通行，重者可能导致人员伤亡和产生财产损失。
2.2 掉落物道路绿化带上的树木会生长茁壮，枝叶繁密。
这些树木的枝叶、花果可能会随风飘落到道路上，成为行人和车辆的安全隐患。
尤其是在风大的天气和绿化带密集的地区，掉落物的数量和潜在风险更大。
2.3 能见度降低当绿化带的树木过于茂密时，会限制行人和车辆的视线，降低道路的能见度。
这将对交通流畅性和行车安全造成影响，特别是在夜间和雨天等条件下，更容易发生事故。
3. 道路绿化安全措施为了解决道路绿化存在的安全隐患，相关部门应该采取以下措施：3.1 定期维护和修剪树木绿化带中的树木应定期维护和修剪，确保树干的坚固稳定，减少树木倒伏的可能性。
对于长势较高、容易倒伏的树种，可以采取加固支撑杆等手段，增强树木的抗风能力。
3.2 清理掉落物相关部门应定期清理道路上的掉落物，保障行人和车辆的安全。
清理掉落物的频率可以根据道路的绿化密度和当地气候条件进行调整，确保道路畅通和安全。
3.3 种植与道路相适应的树木在道路绿化中选择与道路相适应的树种，例如生长速度适中、根系不发达的树木，可以减少树木倒伏和根系破坏道路的可能。
同时，树木的枝叶数量和密度也需要控制在适当的范围内，以避免掉落物过多和能见度降低的问题。
3.4 加强监督和管理相关部门需要加强对道路绿化的监督和管理，定期检查绿化带的安全状况，发现问题及时进行修复和处理。
强化公路绿化建设,全力保障行车安全
强化公路绿化建设,全力保障行车安全【内容摘要】公路绿化不仅可以改善环境条件，而且有利于行车安全，为司乘人员诱导视线、减轻眼睛疲劳，从而减少交通事故的发生。
本文从强化公路沿线绿化建设，稳固路基，保护路面等方面着手。
与同仁探讨公路绿化的作用，开展公路绿化的养护管理工作进行初步探讨。
【关键词】公路绿化保护环境养护管理行车安全提高效率在公路养护管理工作中，人们对公路沿线的绿化工作越来越重视，强化公路沿线的绿化建设，不但美化公路沿线的环境，而且能提高道路行车安全，保障了人们的生产、生活需要。
因此，我们在进行公路绿化设计时要坚持因地制宜、因需而异的原则，注重人工造景与自然景观相结合，使原野风情、自然风光、人造风景相辅相成、相得益彰，达到绿化美化的目的。
因此，建立起队伍精干、职责明确、运转协调、监管有力的管理养护组织体系，使公路达到“畅、洁、绿、美、安”的要求，不断推进公路管理养护的科学化、正常化、规范化的进程。
一、合理规划，点面结合，细致规划公路绿化的范围随着经济的发展，车流量的增多，公路绿化的作用越来越得到人们的认可，在公路绿化建设过程中，我们要对公路的立交区、分隔带、路边坡和防护带进行全方位、立体式绿化，构建一种道路绿化“点、线、面、片”有机结合的体系。
立交区绿化要注重层次性、阶梯性，以乔灌、草木相结合，按照视觉诱导、通视要求和景观需要将绿化按诱导树、低矮树和主干树三种类型进行合理布置。
分隔带绿化一般可分为分离式、整体式两种，隧道前后等路段可采用分离式。
整体式分隔带绿化的主要目的是用于遮挡大灯眩光，可以减弱夜间行车大灯眩光的影响，分隔带用于防眩的植物要重视枝叶的浓密性、多细枝的品种，使其高度能胜任遮挡大灯眩光的功能。
路坡是最容易千万水土流失的区域，因此，路边坡绿化主要目的是防止流水冲刷、风蚀影响，起到保护路基，降低噪音的功能和效用。
防护带绿化是在公路的边沟和封闭设施外侧进行种植防护带，防护带要注意选用抗风能力强的树种，一般以乔木、灌木和草地相结合，发挥三者的防护功能，形成一个连续、密集的林带，达到防风、隔音的效果。
高速公路绿化现状与对策概要
高速公路绿化现状与对策概要一、绿化现状高速公路是现代交通设施的重要组成部分，但由于其庞大的体量和高度的区域覆盖，对生态环境和人类居住环境产生了一定的影响。
为了减少这种影响，一般都会在高速公路的建设和运营中进行绿化工作。
1.1 绿化方式绿化方式主要有以下几种：1.植物绿化：在高速公路两侧或者中央隔离带等区域设置绿化带，种植乔、灌、草、杂植物等，通过风景美化、生态保护等方面的综合作用，提高高速公路周围的环境质量。
2.地貌绿化：在高速公路沿线或者限制带，利用地形特点，修建绿化景观斜坡、包带、洼地湖泊等，使这些地形变为具有可观赏价值的生态景观，同时也起到水土保持的作用。
3.人工生态岛绿化：设置高速公路沿线的生态节点，种植乔、灌、草、杂植物等，打造具有文化特色的人工生态岛，并设置相应的停车服务设施，为高速公路沿线的人们提供更便利的服务。
1.2 绿化效果通过上述的绿化措施，可以达到以下效果：1.美化环境：绿化可以让高速公路周围的环境变得更加优美，增加道路的观赏性，降低人们的心理压力。
2.减少噪音：合理的绿化方式可以起到隔音的作用，以减少高速公路所产生的噪音。
3.提高空气质量：通过将绿化带和植被设置在高速公路沿线，可以有效地减缓环境污染。
二、绿化对策2.1 措施建议在今后的高速公路建设和运营中，应继续发扬绿化工作，制订和实施更加严格的绿化标准，拓展绿化生态系统，提升绿化效果，为人们提供更加舒适宜居的环境。
以下是针对目前问题的对策建议：1.制定完善的绿化标准，对高速公路绿化管理进行规范。
严格按照这些标准进行绿化，从而使绿化的效果更加显著。
2.在高速公路旁边和中央隔离带等区域继续扩大植物绿化面积，在保证道路安全和正常通行的前提下，尽可能增加绿化面积，使其具有更好的隔音效果，同时增加可观赏性。
3.通过加强对垃圾污染等有害行为的监管力度，加大对物品随意丢弃等不文明行为的罚款力度，提高人们的文明素质，保护高速公路绿化环境。
高速公路绿化
高速公路绿化高速公路绿化是一项十分重要的工程，它不仅可以美化环境、净化空气，还可以改善行车安全，提升人们的出行体验。
在我们逐渐迈入现代化社会的今天，高速公路已经成为连接城市的重要载体，但与此同时，高速公路的建设也给周边环境带来了一定的影响。
因此，高速公路绿化的重要性不可忽视。
首先，高速公路绿化可以美化环境，增添人们的居住质量。
绿化带的建设可以使高速公路两旁的土地变成一片绿色的海洋，给人们带来舒适的视觉享受。
大片的绿化带不仅可以提供人们休闲散步的场所，还可以为鸟类和昆虫等动物提供栖息的环境。
这对于保护生态平衡和维护生物多样性都有着积极的意义。
其次，高速公路绿化可以净化空气、吸附噪音，改善城市环境质量。
随着汽车数量的逐年增加，尾气排放成为城市空气质量的一大隐患。
而高速公路绿化带的建设可以通过吸收二氧化碳、释放氧气，有效净化大气中的污染物，改善空气质量。
此外，绿化带还可以起到隔音的作用，吸收和减少交通噪音的传播，为周边居民提供一个宜居的环境。
再次，高速公路绿化可以提升行车安全。
在高速公路上，绿化带不仅可以保持行车视野的通透，避免因道路两侧建筑物等障碍物对驾驶员视线的影响，还可以有效降低交通事故的发生率。
同时，绿化带也可以起到隔离车辆的作用，防止道路两侧的车辆相互干扰和碰撞。
这对于高速公路的安全运行和行车顺畅具有重要意义。
高速公路绿化的建设工作需要政府、企业和居民共同参与。
政府应该加大对高速公路绿化的投入力度，制定相关法规和规定，加强对绿化工程的监督和管理。
企业应该积极履行社会责任，注重绿化带的建设和维护，并开展相关宣传活动，提高公众的环保意识。
居民应该自觉保护环境，不乱扔垃圾，不破坏绿化设施，形成共建共享的意识。
当然，高速公路绿化建设也面临着一些困难和挑战。
首先，由于高速公路绿化带的面积较大，需要耗费大量的资金和人力物力，这对于财政预算和人力资源都是一大考验。
其次，高速公路的建设和绿化工程需要经过一定的技术研究和规划，才能更好地发挥其功能。
高速公路绿化施工交通安全保畅方案 范文
高速公路绿化施工交通安全保畅方案背景介绍建设高速公路不仅要考虑交通运输的便利，还要兼顾环境与生态保护。
因此，在高速公路建设中，绿化工作也是非常重要的一部分。
而在绿化施工过程中，交通安全是至关重要的。
绿化施工的影响绿化施工可能会对公路行车带来的影响：1.施工区域内的支架固定可能会对行车视线产生遮挡；2.施工需要占用行车道和路肩，可能会对车速产生影响，增加通行时间；3.部分施工载重车辆可能会占用过道，限制高速公路车流。
交通安全方案对于绿化施工所带来的影响，需要采取一些措施来保障公路的交通安全，保证车流畅通同时保护司机和施工人员的生命安全。
下面是几个值得注意的方案：施工区域交通标志的设置在施工区域内需要设置交通标志来提醒司机注意。
标志应该具有清晰明了、简单易懂的特点，并且要统一规范，标志和标线的颜色、形状、字体大小都应该符合国家规定。
标志的设置应该包括：1.给行车道车道标线划定施工区域。
标记施工区域和车道区域、行车方向、转弯等信息。
2.设置预警标志。
距施工区域远的交通标志，用以预警驾驶员并让驾驶员有足够的时间来调整行车速度。
例如“危险注意”的标志等。
3.在施工区域内设置施工提示标志。
标志内容应该简单明了，提示驾驶员施工区域内的施工时间、提醒司机注意交通安全等。
人员安排在施工区域内人员应该根据具体施工情况部署，避免人员聚集于车行道上。
施工时，必须确保施工区域内没有其他工作要进行，以避免人员被车辆撞击，从而避免人员伤亡。
临时交通管制和巡视员的安排为了保证施工区域内车辆的通行，以及司机的交通安全，需要有专门的巡视员来监管交通。
巡视员将在施工期间对施工区域及其周围道路进行巡视，确保车辆通行，以及提醒驾驶员注意交通安全。
对施工车辆的监管对施工现场的施工车辆进行监控，以避免施工车辆及其行驶轨迹引起车流拥堵。
同时，施工车辆的驾驶员应该负责监护自己所驾驶的车辆，并按照规定安装前后照明、反光标记等设备，提高施工车辆在施工现场的可见性。
高速公路绿化工作中所出现的问题和具体的解决策略
的乡土植 物是 比较合适 的选择 ， 一方面可 以提 高种植成活率和 降低成本 的 ， 另一 方面也主导着 绿化景观效果 。高 速公路绿化 设计应 根据各种不 同路况的位置 ， 在绿化布局 和景观上又形成 各 自的特点 。例如 西铜高 速公路 的 中央分 隔带 的植物 种植整 体 是 以常绿树种形成 绿篱 ， 如大 叶黄杨 、 刺 柏等 ， 并在其 中间隔 点缀着花灌木 ， 如木槿 、 紫薇等。而西 临高速公路 中央分隔带较 宽， 将花 、 草等地 被植 物种植在防 眩木 下部 ， 既避免 了空旷感也 增 强 了 吸尘 效 果 …。
摘 要： 随着社会发展水平提 高， 环境保护和 高速公路绿化 已成为主要 交通安全观念 ， 在 高速公路 的绿化 建设过 程 中， 防护设计 与施 工越来越 引起人们的重视 。绿化 中采 用不同的 防护形 式， 使边坡稳定 、 安全的情况下加 大植被 的绿化 面积 ， 为建 生态公路 打下 良好的基础 ， 使公路 主体既安全又环保。要 确保 高速公路 的稳 定、 安全、 搞好环境保护 ， 必须加 强高速公路绿化的综合研 究。
（ 二） 重要 性
高整体 公路 路况 质量 。 做 到安全质量与施工进度并重 ， 抓住有利 施工季节 ， 在保证工程安全 、 质量 的前提下 ， 加强路政 管理 ， 认真 履行依法保护路产路权职 能。严格监管 占用 、挖掘公路增设 路 口， 穿跨越公路架设 、 埋设管线设施等涉路作业 ， 保 障施工安全 。 集 中开展治理摆摊设 点 、 路面砂石撒漏等行为的专项行动 ， 实现 对公路路域的有效管理 ， 减小高速公路对 自然环境的破坏。
经 验 交 流
ＤＯＩ ： １ ０． １ ９３ ９ ． ｅ ｎ ｋ ｉ ． １ ６ ７１ － ７ ３ ４１ ． ２ ０１ ７ ０ ９ ２ ６ ０
高速公路绿化存在的安全隐患及原因分析
高速公路绿化存在的安全隐患及原因分析山东省公路检测中心山东济宁 272000摘要：高速公路的绿化问题在我国的公路建设和国土的绿化中所占的比例非常大，想要实现高速公路的生态建设，就需要不断地建设和完善高速公路绿化评价指标体系，并对我国的公路绿化现状进行根本原因上的分析和归纳，进而改善目前的公路交通运输安全情况，最大限度的减小公路安全事故的发生，满足出行者对于高速公路建设的视觉需求，本文就主要对高速公路绿化存在的安全隐患及原因进行分析。
关键词：高速公路；公路绿化；安全隐患；综合评价引言随着国民经济的迅速发展，人们对于高速公路的生态建设也越来越关注，高速公路在促进经济发展、提供交通便捷的同时，还应当为出行者提供绿色舒适、安全健康的行车环境，这就需要相关的技术人员根据高速公路所处的地区来营造生态绿化的行车环境。
1.高速公路绿化施工中存在的隐患及分析对策1.1高速公路绿化施工中存在的管理隐患1.1.1施工安全管理力度薄弱随着高速公路绿化面积的增加，相关部门对其的管理难度也在逐渐的上升，有的公路路段可能会由于各种原因而导致管理力度不够进而形成安全隐患。
通常情况下，高速公路的绿化施工需要由相关的安全监管部门进行统一的管理，并且要进行责任的分级，在日常的施工安全维护管理工作中主要是以施工的安全检查为主要的工作任务，通过检查发现施工中存在的问题并进行整改。
但是目前很多的道路绿化施工项目中的安全管理力度相对薄弱，缺乏日常的监督和管理措施，这就使得道路绿化的安全问题存在一定的安全隐患。
1.1.2施工安全设施不够完善高速公路的绿化施工中有很多的安全设施建立的不够完善，不符合公路绿化施工安全的相关规范标准，其中对于动态安全设施、电子安全设施、声响警示安全设施以及适用于高级公路的安全设施整体较少，因而在施工中会严重影响提醒、诱导、警示驾驶人采取安全措施的作用，严重的可能会导致施工安全事故的发生。
除此之外，有的建设企业在工程项目初期就恶意竞标，降低自己的实际报价，一旦中标就会对施工中所用的材料、施工的质量等进行偷工减料，这样就会使得高速公路的绿化施工存在很大的安全隐患，相应的安全防护措施不到位，且施工人员的安全防护用具不能够及时发放等，最终导致安全事故的发生。
高速公路绿化施工交通安全保畅方案
高速公路绿化施工交通安全保畅方案绿化是高速公路环境建设的重要组成部分，不仅可以美化公路景观，提高驾驶环境品质，还可以改善空气质量、减少噪音污染、保护生态环境等。
然而，在进行高速公路绿化施工时，需要充分考虑交通安全和保畅问题。
下面是一个关于高速公路绿化施工交通安全保畅方案的详细阐述。
一、前期准备工作1. 交通疏导方案：在进行绿化施工之前，要制定详细的交通疏导方案，确保交通流畅，减少堵塞或拥堵的可能性。
可以在项目周边设置临时交通标识，明确交通规则，引导驾驶员顺利行驶。
2. 施工现场划定：在施工期间，需要将施工现场与行车道区分开，设置临时护栏和标志，明确禁止行人和车辆进入施工区域，确保施工作业的安全进行。
3. 施工人员培训：在施工之前，对相关施工人员进行培训，提高他们的安全意识和技能，确保施工人员能够按照规定操作，减少事故发生的可能性。
二、选择适宜的绿化植物1. 抗挤压能力强：由于高速公路交通量大、车速快，绿化植物需要选择抗挤压能力强的品种，以减少因挤压导致的植物破坏和交通事故风险。
2. 良好的抗风能力：由于高速公路通常处于开阔地带，受风的影响较大，需要选择抗风能力强的植物，以减少因风力过大而导致的植物折断或倒伏的情况发生。
3. 适应性强：绿化植物需要适应高速公路特殊的气候和环境条件，如阳光充足、气温较高、风沙较大等。
三、施工工艺1. 土壤改良：对于高速公路绿化带的土壤，需要进行适当的改良，以提高土壤肥力和保持水分，有利于植物的生长和发展。
2. 选择合适的种植方式：根据具体情况选择合适的种植方式，可以选择直接种植或者间接种植（如通过种植盆花等），确保施工后的绿化带能够很好地适应和融入原有环境。
3. 科学浇水：在绿化施工完成后，需要对植物进行科学的浇水，保证植物的生长和发展。
同时，要避免因浇水过多而导致的路面积水和积冰等问题，确保道路正常通行。
四、保畅措施1. 施工时间安排：在安排绿化施工时，应该将施工时间安排在交通流量较小的时间段，避免施工对车辆通行造成的影响。
浅谈道路绿化对行车安全的影响
浅谈道路绿化对行车安全的影响摘要：近年来，随着城市建设的不断发展，经济增长速度越来越快，人们的生活节奏也越来越快，对车的需求已经越来越大，道路上行驶的车辆与日俱增。
城市建设发展的同时，市政道路对绿化的要求也越来越高，绿化品种的丰富，绿化效果的不断提高，都越来越显示出一个城市市政建设的档次。
其中市政绿化的形式与行车安全的关系也越来越受到人们的重视，绿化栽植的形式就显得相对重要。
关键词：绿化，行车，安全近年来，随着城市建设的不断发展，经济增长速度越来越快，人们的生活节奏也越来越快，对车的需求已经越来越大，道路上行驶的车辆与日俱增。
城市建设的发展，市政道路对绿化的要求也越来越高，绿化品种的丰富，绿化效果的不断提高，都越来越显示出一个城市市政建设的档次。
其中市政绿化的形式与行车安全的关系也越来越受到人们的重视。
1.行车安全视距范围行车视距是指停车视距、超车视距、会车视距和错车视距的总称。
汽车行驶时，驾驶人员从看到前方路面上的障碍物或迎面来车起，至采取措施（停车、超车、会车、错车）避免与障碍物或迎面来车相撞止所行驶的距离。
与汽车行驶速度、障碍物种类、路面状况有关。
各国的技术标准规定了不同车速下的最短停车视距和超车视距，近似地取会车视距和错车视距为停车视距的两倍。
在这个距离内，凡高于1.2m的阻碍司机视线的物体都要清除。
行车视距是驾驶员在驾驶过程中的可视距离，主要分为停车视距、超车视距，和会车视距。
此外，道路设计中还涉及弯道视距、纵坡视距及平面交叉口视距。
停车视距：驾驶人员自看到前方障碍物时起至障碍物前能安全停车所需的最短行车距离即为停车视距。
停车视距主要受车速、驾驶员视高、车辆制动性能等因素影响。
根据《公路工程技术标准》，高速公路、一级公路停车视距设计应符合下述要求：会车视距是在同一车道上有对向的车辆行驶，为避免相碰而双双停下所需要的最短距离。
由于高速公路和一级公路采用分向分道行驶，不存在会车问题，因此会车视距仅在二、三、四级公路设计中进行要求。
简述高速公路绿化的功能
简述高速公路绿化的功能摘要：一、引言二、高速公路绿化的功能概述1.环境保护2.交通安全3.美化景观4.生态效益三、具体绿化措施四、总结正文：随着我国高速公路建设的快速发展，高速公路绿化成为了越来越受到关注的话题。
高速公路绿化不仅具有美观的作用，更具有实质性的功能。
本文将对高速公路绿化的功能进行简要阐述。
首先，高速公路绿化的功能之一是环境保护。
绿植能够吸收汽车尾气中的有害物质，降低空气污染，改善空气质量。
同时，绿化带可以起到隔音作用，降低交通噪音对周边环境的影响。
其次，高速公路绿化对交通安全具有重要意义。
绿化带有助于分隔车道，减少交通事故的发生。
绿色植被还能缓解驾驶员视觉疲劳，提高行车安全。
在一些事故多发地段，有针对性地种植具有警示作用的植物，有助于提醒驾驶员注意安全。
再者，高速公路绿化美化景观，提升道路品质。
绿色植被使得高速公路成为一条绿色长廊，为驾驶员和乘客提供愉悦的行驶体验。
绿化还能丰富道路沿线生物多样性，为野生动物提供栖息地。
最后，高速公路绿化具有生态效益。
绿植有助于水土保持，减少水土流失。
同时，绿化植被能够调节气候，提高地表湿度，有利于环境保护和可持续发展。
综上所述，高速公路绿化在环境保护、交通安全、美化景观和生态效益等方面具有重要意义。
为了实现这些功能，我们需要在高速公路建设中采取具体的绿化措施，如合理选择树种、优化绿化布局、加强绿化养护管理等。
只有这样，高速公路绿化才能真正发挥其应有的作用，为我国高速公路事业的发展贡献力量。
总之，高速公路绿化是一项重要的基础设施配套工程，具有多重功能。
分析高速公路绿化工作对行车安全所产生的影响以及改善方式
１ ． ２ 空 间入 侵
公路绿化 的建设是为 了美化环境 ，但是 由于植物随着 自然 的生长 ，在公路边 的植物会遮挡到交通标志使驾驶员无法看到 标 志板 上的信息 ， 从而存在事故隐患 ， 植物的种植和交通标志位 置 之 间很 难 协 调 。
１ ． ３ 不 注重 横 向通 视 的 效 果
合理 的公路绿化建设不仅能发挥其美化环境的功能 ，并 且 能保 障行 车的安全 。 但是 目前 ， 我 国有些高速公路对行车安全仍 然考虑不足 ， 给行车造成 安全 隐患 ， 不合理的绿 化建设 可以间接 或直接导致交通事故。 因此 ， 高速公路的绿化建设值得重视 ， 在绿 化建设过程 中必须全方位 的考虑问题 ， 坚持 以人为本 ， 保 障行 驶 车辆 的安全。 目前 ， 我国的绿化建设 还不够完善 ， 因此 ， 有必要针 对我 国公路绿化建设的现存问题进行分析和做进一步 的改善 。 １高速绿化工作对行 车安全所产 生的影响
１ － １ 防 晕效 果 差
般 而言 ，高速公路 中央分隔带种植植物防眩晕的效果 要 比防眩板 的效果差 ， 原因是防眩板 的规格 比较统一 ， 而植 物防眩 不论是 高度 或间距都没有确定性 。 其主要问题有 ： １ ） 种植的间距 大， 布置 的形式不合理 ， 达不到遮光效果标准 ， 导致 眩光 ； ２ ） 植物 高度过低 ， 无法达到防眩要求 ； ３ ） 配置的时候虽然植 物的间距和 高度都 达到要求 ， 但是部分植 物的存 活率较低导致部分死亡 ， 而 补种又不及 时就会造成植物 间距加大 ， 从 而达不 到防眩效果 。
有 些公路 为 ｌ 『 建造好绿化 的效果 ，中央 的隔带植物株距过 劲 或者是植 物过 高 ， 有些地段形成完全遮光 防眩 ， 但也遮挡 了驾 驶员 的视野 。
公路绿化对行车安全的典型影响
不协 调 性可 能 会给 驾 驶 员错 误 的诱导 视 线 ，从 而 引起 不 必要 的交通 事故 。 １ ． ４ 对道 路横 向通 视 效果 的影 响 公路 绿 化植物 的作 用 之 多 ，除 了 美化 环 境 、净 化 空
气 之 外 ，最 重 要 的还 是 对 行 车 安 全 的 影 响 以及 警 察 对 道 路
１ ． １影 响防 眩效果
象较 多 ，导致行车 的不安 全 。主要是 由于管理 人员未 对生
长过 于茂盛 的植物进 行及 时修剪 ，使其有 合适 的高度 ，在
保证 美化环境 的 同时还不能 影响车 辆的正 常行驶 。 １ ． ２ ． ３ 隧道 出入 口的视 觉 效果 在 高 速 公 路 上 车 辆 的 行 驶 速 度 较 快 ， 当通 过 隧 道
１ ． ３错误 诱导 视线
公 路 绿 化 主 要 分 为 中 央 分 隔 带 的 植 物 和 防 眩 板 的 植 物 ，但 通 常 情况 下 ，由于 防 眩板 有 统 一 的规 格使 其 防
眩 效 果 更佳 ，相 比较 而 言 ，中央 分隔 带 的植 物 防 眩效 果 较 差 ，从 而会 影 响驾 驶 人 的行 车 安全 。其 主要 因素 主要 有 以下 几 点 【 ２ ］ ：第 一 ，植 物 在 成熟 期 前 与 成 熟期 后 的高
度 不 一 ，甚 至 有 些 植 物 成 熟 期 过 后 的 高 度 较 低 ， 而 不 能
通 常情 况 下 ，绿 化 植物 是 依 次种 植 在 公路 两 边 ，但 也 有 例 外 ，如 隔 离栅 外 有非 公 路 绿化 植 物 ，也 就 是绿 化 带并 不 能完 全 反 映道 路 的真 实 线 性走 向 ，因此 驾 驶 员切
１ ． ２ ． １ 交 通 标 志 被 遮 挡
公路绿化与交通安全分析
公路绿化与交通安全分析发表时间：2019-07-19T14:09:34.290Z 来源：《基层建设》2019年第13期作者：徐宏林王震[导读] 摘要：随着人民生活水平提高，出行不仅注重行车舒适度，公路绿化也日渐成为人们关心的热点问题。
山东省路桥集团有限公司山东济南 250000摘要：随着人民生活水平提高，出行不仅注重行车舒适度，公路绿化也日渐成为人们关心的热点问题。
优质公路绿化，不仅可以给人们带来美的享受，对于交通安全也可以起到一定辅助效果。
本文就从这两方面入手，探讨一下公路绿化与交通安全之间的关系，以便通过绿化手段提高行车安全性的措施能够切实实行。
关键词：公路绿化；交通安全；关系；措施引言：公路之于我国重要性非常之大，通过公路连接，各地区间人力与物资的交流更加便捷，同时，也使人民生活质量和各地区经济发展速度得以迅速提高。
然而，在近些年公路建设的大潮中，人们关注要点还是公路基本行车功能，对于公路的环保与景观效应则基本忽略。
而从另外的角度来看，公路绿化景观设计引入了生态交通概念，使公路工程建设不再单调。
充满美感的公路绿化景观不仅使司乘人员从心理上感受到旅途的愉悦，还可以起到防止眩光、缓冲等实际交通功能。
由此可见，公路绿化对打造集环保效应，交通效应与经济效应于一体的公路建设具有重要意义。
一、公路绿化对交通安全的重要性（1）防眩功能：夜间行车视线不好，司机往往会打开车灯辨认道路，刺眼灯光会给对向行驶车主造成视觉冲击，使其陷入短时间内看不见东西的严重境地，这是极其危险的。
若能够在中央分隔带内种植相应植物则可以有效防止炫光，使行车更为安全。
（2）缓冲功能：起到这一作用的主要靠公路两侧灌、乔木。
当车辆受到冲击冲向路缘时，密实的灌乔木可以起到有效缓冲，使事故危害降到最低。
（3）稳固路基与边坡：公路始终裸露在地面上，环境对其影响十分巨大，尤其是雨季，较大水量会给公路带来更严重危害，甚至出现翻浆、边坡塌陷等后果。
高速公路绿化对行车安全的影响及其改善
高速公路绿化对行车安全的影响及其改善摘要：高速公路绿化建设可以美化环境，又可以提高形成安全性。
但部分高速公路绿化建设时受到各方面因素限制，造成绿化设置效果不理想，并对行车安全性造成影响。
本文分析高速公路绿化的作用，阐述对行车安全的不利影响，并给出针对性改善措施。
关键词：高速公路；绿化建设；行车安全高公路施工企业需要对高速公路绿化工作报以足够的重视力度，在具体的绿化施工过程中还需要充分考虑到对行车安全的影响，在此基础上获得良好的工程施工效果。
1、高速公路绿化的作用1.1 降低噪音干扰科学选择具有较强吸收能力的树种进行公路绿化，对降低车辆的排放污染，净化空气是很有意义的。
树木能够降低噪音，是由于树木能够将投射到树叶上的噪声反射到各个方向上，树叶的轻微震动使得噪声能量消耗而减弱，据测定，快车道的汽车噪声，在穿过 12 米宽的林带后可以降低 3 分贝～5 分贝，穿过 40 米宽的防护林带时，噪声会降低 10 分贝～15 分贝。
1.2 保护公路作用树木或草坪通过树冠、根系、地被覆盖等可以固着土壤、涵养水源、阻止或减少地表径流、降低雨水冲刷路基地危害，在高填方路段，这种作用更加明显。
树木在它的生命活动中，除了利用太阳的光和热以外，还可以吸收周围空气中的能量，这样可以调节路面温度与湿度，对防止路面老化起到一定的作用。
1.3 改善交通条件通过视线诱导来指示驾驶员道路前进的方向。
尤其是在竖曲线顶部等路线走向不明了地段，可以使路线走向变得十分明显，有利于驾驶员的安全行车。
防眩作用。
白天，树荫可以遮挡阳光，减少阳光对司机产生的眩光，而最重要的是位于中央分隔带上的树木、矮篱等，可以有效防止夜间对向来车所产生的眩光，防止由于眩目所产生的交通危险。
车辆与路外物体发生碰撞时，道路两侧的树木可以有效降低车辆及驾驶员受损害的程度，尤其是在山区等地形险要地段，行道树更成为保护生命财产的重要手段之一。
2、高速公路绿化对于行车安全的影响2.1 遮挡视线通过高速公路上的绿化施工，能够给予人们美的享受。
公路绿化对行车安全的典型影响分析
公路绿化对行车安全的典型影响分析枣庄市公路管理局山东枣庄 277800摘要：随着我国国民经济的不断提高，私家车的数量也日益增加，随之而来的交通安全问题也逐渐引起人们的重视。
公路绿化是城市道路交通安全问题中的关键环节，并且高速公路的绿化不仅可以美化环境，还有保障行车安全的作用，因此在公路工程的应用中较为广泛，本文就主要针对公路绿化对行车安全的典型影响进行深入的探讨，并提出相应的优化措施。
关键词：公路绿化；行车安全；典型影响；措施分析引言公路绿化主要是在高速公路的非行车道路上进行的植被的种植等绿化形式，科学的道路绿化可以有效地保证道路行车的安全性，并且能够营造良好的道路景观，缓解水土流失的情况，减少高速公路的行车噪声，还能保持行车司机的视觉享受。
1.公路绿化对行车安全的典型影响分析1.1高速公路绿化对行车安全的积极影响1.1.1丰富道路景观，减少疲劳驾驶在高速公路上种植绿色植物可以创造强烈的色彩感和艺术效果，增强公路建筑的观赏性。
在高速公路的行车中，驾驶员通过长时间的驾驶处于一种身心疲惫的状态，因此在驾驶过程中容易注意力不集中，进而导致公路安全事故的发生。
但是公路的绿化会在一定程度上产生视觉的差异，在行驶过程中道路两边的风景不断变化，从而不断地更换驾驶员的视野，减缓驾驶员的疲劳，让他的心情变得愉悦舒适，从而使得生命安全得以保障。
1.1.2诱导交通，保障行车安全在高速公路上行车时，道路前方的景色会不断地更换驾驶员的视野，并且随着景色的变化能传递给驾驶员一些相应的道路行车信息，从而帮助驾驶员判定前方交通行驶状况。
另外，在行驶的过程中，成片的道路绿化景象构成一道道优美的风景，带给人们视觉上的享受，保证驾驶员的心情舒畅，达到诱导公路交通、保障行车安全的目的。
1.1.3提示标志作用在不同地区的高速公路重要干线上回通过道路绿化的形式显示地区的变换，醒目的绿化标志可以提示驾驶员所行驶道路的地区，通过这种自然情趣的变化，让驾驶员大致了解自己的行程，还能够有效地降低视觉疲劳，还可以利用植物绿化的形式提示驾驶员行车变换的方法。
谈高速公路绿化对行车安全的影响
谈高速公路绿化对行车安全的影响张博【摘要】从保障道路和行车安全的角度出发,简单的论述了高速公路绿化对行车安全的积极及消极影响,并介绍了高速公路绿化设计应遵循的原则,指出创建一个安全、快捷、优美的高速公路,需要加大对高速公路绿化建设的关注力度.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2013(039)011【总页数】2页(P186-187)【关键词】高速公路;绿化;行车安全;设计原则【作者】张博【作者单位】陕西省交通规划设计研究院,陕西西安710068【正文语种】中文【中图分类】TU985.18随着社会主义经济的快速发展，高速公路的建设也在飞快的进行。
高速公路绿化逐渐成为人们关注的重要方面。
高速公路的绿化范围是指高速公路非行车道路的一切用地(除了必要的建筑)是绿色的范围。
公路绿化有一个舒适的旅程，保障道路交通安全，美化环境，防止水土流失，减少噪声和粉尘污染等作用。
确保交通安全是其主要的作用，是我们研究的重点。
1 高速公路绿化的分类高速公路具有路线长、沿线地貌、地形各不相同的特点，因此高速公路的绿化形式也应该是因地制宜，切合实际环境和地形，选用适合的绿化植物进行绿化设计和种植。
1)中分带绿化具有诱导视线、防眩、景观作用的功能，以创造优美、舒适、安全的行车环境为主要目的。
绿化设计时，可以选择一些感官效果好、对土壤要求不严、易成活、耐旱耐寒、抗废气污染、寿命长的常绿灌木或乔木，形成多层次变化的植物景观，给司乘人员一种舒适的享受，全面提高安全行车的系数。
2)边坡植被的防护具有稳定性，安全性，同时对防止冲刷、保持水土稳定具有重要的实际效果和功能。
绿化形式应以草本植物为主，也可以适当的以乔、灌、草皮组合搭配，构成一幅具有美观效果的高速公路景观绿化。
3)互通绿化能提高立交美观效果，增强路口的识别性。
在不妨碍正常行车安全的前提下，采取图形花坛的形式，密植低矮的乔木或者是灌木，也可以以苗圃的形式种植，减少管理处绿化工程的苗木费用。
高速公路绿化的作用及方法探讨
高速公路绿化的作用及方法探讨摘要：本文分析了高速公路绿化的作用,并对高速公路绿化的方法进行了探讨。
关键词：高速公路；绿化；作用；方法1 高速公路绿化产生的作用1.1 美化环境及净化空气高速公路绿化可让单调及生硬的行车环境更为舒适,而且,绿色植物进行光合作用之时,可对柴油或者汽油燃烧排放出来的SO2 、CO2进行吸收,释放出O2,净化空气。
有时空气里漂浮了很多尘埃、病毒及细菌繁殖于其中,但若灰尘变少,空气里病毒及细菌的含量也会相应变少。
例如,侧柏与臭柏都有很好的杀菌能力,绿色植被可对尘埃产生很大的黏附能力,稠密的根茎及草皮和地面进行密切结合,密集植被的产生可防止二次扬尘,绿色植被能吸收空气里的有害气体,阻滞尘埃,一个干净的行车环境就得以出现。
1.2 保持水土并降低噪声高速公路绿化可以防范风沙以及水土流失。
土方工程完工之后,为确保边坡、路堑以及路堤的稳定性,通过绿色植被实施保护,植物的根茎进行纵横交织,土壤固着能力得以增强,抗冲蚀作用加强,维持水土稳定,以防坡面坍塌。
在高速公路两边栽种黑松和柏树,也有降低噪声的作用,汽车噪声严重影响着人身健康,会导致情绪烦躁,听力变弱或者神经系统发生紊乱。
绿化植被能够散射声波,将投射至叶片上面的噪声分散至许多方向,声能消耗变弱,于茂密的树叶上面存在许多绒毛及毛孔,如同海绵可以进行声波的吸附,减少噪音。
1.3 确保行车安全高速公路中央分隔带的绿化在晚上表现出防眩的作用。
黑夜行车,针对相向行驶的车辆而言,由于灯光导致眩目,使交通存在安全隐患。
于高速公路中央分隔带进行花灌木的栽种,可以发挥出防眩遮光的功能,有效地确保行车安全。
于绿色环境之中行车,人们的精神更为振奋,思想更加活跃,若长时间行驶会导致人们的精神或者视觉疲惫,存在安全隐患。
在高速公路上栽种色彩多样的花、乔灌木,使乏味的行车环境得以改善,让人舒适的去享受驾驶旅程,确保行车安全。
2 高速公路绿化的方法2.1 中央分隔带的绿化中央分隔带的绿化景观和驾驶人员距离最近,此景观质量的优劣对于防止迎面车灯眩光干扰有着重要意义。
浅谈公路绿化对行车安全的影响及评价指标
浅谈公路绿化对行车安全的影响及评价指标摘要：设计合理的公路绿化有利于交通安全，即绿化具有一定的安全功能，如防眩、诱导视线、提供失控车辆减速缓冲带等。
在已经召开的第十三届国际道路会议中，代表们也一致认为，合理的道路美化设计能提高其安全性。
但是，如果绿化设置不合理，也将对行车造成一定的安全隐患，直接或间接地导致交通事故，如遮挡驾驶员视线、影响行车视距、行道树造成的刚性碰撞等。
因此，我们有必要对目前我国公路绿化可能造成的行车安全问题进行综合、系统的评价，这对于改善现有绿化方式中存在的问题，形成安全的绿化模式有着较强的实际意义。
关键词：行车安全；公路绿化；安全隐患；评价1公路绿化对行车安全的影响1.1影响防眩效果从防眩效果来看，中央分隔带的防眩效果不如防眩板，因为防眩板都是具有统一的规格的，能够起到较好的防眩效果，而植物防眩由于间距和高度都具有非常大的不确定性，会对行车安全造成一定影响，具体表现在三个方面：一是种植的间距过大，而且在布置方面也存在不合理，很容易使得中央分隔带中轴线与对向车辆前大灯连线之间的角度无法满足最小遮光角的需要，从而出现眩光的情况。
其次，植物成熟后的高度，有可能会低于驾驶员的视点，还有可能低于护栏的设置高度，从而使得绿化植物无法达到防眩的效果。
最后，由于公路绿化带在设置之初都达到了一定的高度和间距，但是由于种植的过程中，部分植物有可能会死亡，其存活率较低，由于我国在公路养护方面，通常是问题达到一定程度后才进行补种和养护，因此补种工作很难及时进行，从而使得部分路段的防眩效果较差。
1.2影响横向通视效果中央分隔带防眩绿化既要有效地遮挡对向车前照灯的眩光，又要满足驾驶员横向通视、看到斜前方的要求。
目前“良好的横向通视效果”很少引起高速公路建设各方的充分重视。
有些高速公路为营造好的绿化效果，中央分隔带植物高度过高，或株距过近，甚至形成了完全遮光防眩，无法实现横向通视要求。
对驾驶员和车辆来讲，横向通视效果差的问题主要体现在：（1）植物布置过密缩小了驾驶员的视野，对驾驶员心理有较强的压迫感；（2）对向车道的交通情况是行车的重要参照系之一，全遮光式防眩使得驾驶员无法通过对向车前照灯的光线判断两车的纵向距离；（3）巡逻管理车辆无法同时巡逻双向路况和交通运行状况；（4）在中央分隔带这种土层薄、污染重的恶劣生长环境中高密度种植植物，存活率会比较低。
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分析高速公路绿化工作对行车安全所产生的影响以及改善方式
作者：那海龙
来源：《科技风》2017年第07期
摘要：随着我国综合实力的不断进步，我国对建设高速公路也受到了一定的重视，而高速公路绿化的建设作为高速公路的一部分，在建设的绿化的过程中也应该受到重视。
绿化建设对道路景观起到美化作用，但是绿化是建设也关联着交通安全问题，在绿化建设的过程中应该注重行车安全问题，要保障行车的安全。
本文针对绿化建设的主要功能来进行分析，指出我国高速公路绿化建设现在所存在的问题，比如防眩效果的好坏给驾驶员带来的影响，而植物株距和高度能影响防眩效果，以及出口缓冲、行车诱导和入口通视几个方面的影响来进行分析，并且提出改善公路绿化建设的发展对策。
关键词：绿化建设；高速公路；行车安全
合理的公路绿化建设不仅能发挥其美化环境的功能，并且能保障行车的安全。
但是目前，我国有些高速公路对行车安全仍然考虑不足，给行车造成安全隐患，不合理的绿化建设可以间接或直接导致交通事故。
因此，高速公路的绿化建设值得重视，在绿化建设过程中必须全方位的考虑问题，坚持以人为本，保障行驶车辆的安全。
目前，我国的绿化建设还不够完善，因此，有必要针对我国公路绿化建设的现存问题进行分析和做进一步的改善。
1 高速绿化工作对行车安全所产生的影响
1.1 防晕效果差
一般而言，高速公路中央分隔带种植植物防眩晕的效果要比防眩板的效果差，原因是防眩板的规格比较统一，而植物防眩不论是高度或间距都没有确定性。
其主要问题有：1）种植的间距大，布置的形式不合理，达不到遮光效果标准，导致眩光；2）植物高度过低，无法达到防眩要求；3）配置的时候虽然植物的间距和高度都达到要求，但是部分植物的存活率较低导致部分死亡，而补种又不及时就会造成植物间距加大，从而达不到防眩效果。
1.2 空间入侵
公路绿化的建设是为了美化环境，但是由于植物随着自然的生长，在公路边的植物会遮挡到交通标志使驾驶员无法看到标志板上的信息，从而存在事故隐患，植物的种植和交通标志位置之间很难协调。
1.3 不注重横向通视的效果
有些公路为了建造好绿化的效果，中央的隔带植物株距过劲或者是植物过高，有些地段形成完全遮光防眩，但也遮挡了驾驶员的视野。
1.4 隧道口的绿化问题
隧道和隧道外的光线差别很大，当行车进出隧道时，光线突变，驾驶员眼睛在一定的时间内是无法看得见东西，因此隧道口的绿化的种植问题是最不容忽视的，如果不注意遮光绿化来进行明暗过渡，对这种亮度的变化进行缓冲，在一定程度上会影响行车的安全。
2 改善高速绿化现状的对策
1）防眩优化。
防眩问题优化在计算原理上应该特殊考虑竖曲线和平曲线段的的防眩设计，让防眩效果的优化。
在弯道上想要获得与直线路段的遮光效果一样，可以适当的减小株距，半径比较小的平曲线路段可以采用能完全遮光的绿篱防眩。
当弯道上需要增大遮光角时，可以布置以双珠为一组或者是3株为一组的种植方式来进行增大遮光角，而不是用减小间距的方式来正大部分地段的遮光角，从而更好的保证侧向风压力的减小和横向通视。
在凸竖曲线的路段，驾驶员可以从较低的角度看见对向车前的灯光只有车辆驾近眩光才被植物遮挡，为了消除这种眩光，种植时应该选择一些根部枝叶比较茂盛的植物，而且尽量不要在公路中央分隔的绿带将植物修建成柱状。
为了避免驾驶员行车的压迫感，凹竖曲线防眩高度也不宜过高。
2）绿化过渡。
为了避免绿化间断，应该逐渐的拉大高速公路路测植物的种植间距，直到服务区出入口处才完全中断，这样就可以给驾驶员一种提示，才不会影响驾驶员的视觉特性。
也可以选择具有标志性的植物种植在服务区入口来提示驾驶员。
3）对路测植物进行横向控制。
为了避免路测的植物影响驾驶员的视线和行车净空，必须对路测植物进行横向控制。
在选择植物时要选择拥有横向、纵向的几何特征的植物进行种植，也要控制好植物的位置和路肩边缘的距离，才能避免植物树枝侵入行车道上，影响驾驶员的视线。
根据我国的要求和特点，在高速公路平直的路段，树木与路肩之间的距离不能小于1米，冠径比较小的时候，其间距不能小于3米，冠径比较大时，间距不能小于6米。
在不宜种植较大树木的地段，可以种植一些花草或者低矮灌木，再者还要考虑植物种植的密度，让驾驶员有一定的眺望的空间，减少驾驶员视线的压迫感。
4）缓冲种植。
交通事故虽然不能完全避免，但可以减少事故或者减轻事故后果，而缓冲种植可以减轻交通事故的后果。
在进入立交岔道分流处、服务区分流处等地方可以种植一些柔韧性比较强的、耐冲撞的植物，以此吸收车辆运动的能量，减轻人员伤亡，从而减轻事故的后果。
5）视线的诱导栽植。
小半径的曲线路段比较容易出现视距不良的现象，所以在公路曲线外侧进行视线的诱导栽植是很有必要的。
在适合绿化种植地段，可以在岔道曲线外侧种植植物进行实现诱导，但是种植的植物不宜过高，避免形成封闭效果，从而给驾驶员形成压抑感。
6）绿化过渡缓冲。
为了避免行车进出隧道的时候因为明暗突变而造成交通事故，所以在隧道口应该进行明暗过渡的缓冲。
在种植时应该沿着远离隧道口方向从高到低进行种植植物。
即隧道的出入口用完全遮光的方式种植，随后不断加大植物的株距，让驾驶员的视线形成一个缓冲的过程，并且还要降低植物的高度，从而实现驾驶员实现缓冲的效果。
3 结语
经过以上的分析，绿化对行车在高速公路上的行驶安全有着重要的影响。
首先是对视距的影响，其中以植物间距和高度对视距影响最为关键，而且绿化物会遮挡住交通指示标志，对高速路的出入口的遮挡影响也比较突出。
其次这也暴露出高速公路的整体绿化设计存在诸多缺陷，以上提出的几个方面是在绿化建设中出现的问题，最主要的原因还是国家对高速公路绿化建设的针对性不高。
在设计高速公路绿化的过程中应该全方面的考虑问题，绿化不仅仅是美化环境，应该以考虑行车安全为主，设计科学的高速公路绿化方案，建设科学、合理的高速公路绿化。
参考文献：
[1] 丁峰.浅析高速公路绿化中的新技术[J].公路交通科技（应用技术版），2014（12）：427.
[2] 李月娟.高速公路绿化设计分析[J].现代园艺，2013（10）：107.。