兰博基尼Diablo跑车壁纸参考幻灯片
兰博基尼毒药文案
兰博基尼毒药文案
1. 揭秘豪车界的致命诱惑，一款神秘毒药即将发布。
2. 心动不如行动，一场危险的毒药盛宴即将开启。
3. 别被光鲜外表迷惑，这款豪车背后隐藏着致命的毒药。
4. 独具匠心的设计下隐藏着毒药秘密，究竟何为真相？
5. 极致的奢华与危险交织，在兰博基尼毒药的世界里你敢闯吗？
6. 豪车帝国的暗黑一角，兰博基尼毒药引领着玩车文化的另一种境界。
7. 拥有毒药的豪车，只为寻找不一样的刺激体验。
8. 目挑五彩斑斓的外观下，毒药蔓延危险的极致速度。
9. 突破极限，感受毒药带来的极限快感。
10. 危险诱惑下的豪车审美，兰博基尼毒药向我们展示了什么？
11. 被毒药注入的心脉，车手们争相追逐着那份极速与刺激。
12. 充满诱惑的兰博基尼毒药，将你的胆量和勇气推向未知的极限。
13. 用极致的性能感受毒药的燃烧，享受与极速挑战的巅峰之时。
14. 理智与冒险在兰博基尼毒药的驾驶座上碰撞，畅游极速的未知领域。
15. 探索禁忌的极致速度，令人陶醉的兰博基尼毒药引领你开启新一章的豪车之旅。
兰博基尼设计理念
兰博基尼设计理念
兰博基尼设计理念始终以“创新、人性化、性能至上”为核心，不断推动技术的进步和极速的追求。
他们独特而富有创意的设计理念，使得兰博基尼汽车成为汽车设计史上的一个经典。
首先，兰博基尼注重创新。
他们致力于开发出独特而先进的技术，以满足用户对汽车的需求。
在设计上，兰博基尼拥有独特的风格，每一款车型都能瞬间让人们一眼就认出它的身份。
从独特的剪刀门到独一无二的排气管设计，兰博基尼的每个细节都充满了创新元素，使得车辆本身成为一件艺术品。
其次，兰博基尼注重人性化设计。
尽管兰博基尼的外观设计独特且具有冲击力，但他们同样注重车内空间的舒适度和实用性。
无论是驾驶者还是乘客，都能感受到舒适与便利。
此外，兰博基尼的座椅也是通过人体工程学设计，确保驾驶者和乘客在高速行驶中仍然能够得到舒适的支撑。
最后，兰博基尼将性能放在首位。
作为超级豪华跑车制造商，兰博基尼一直以高性能而闻名。
他们注重每一台车的动力系统设计和车辆重量的控制，以确保兰博基尼的每一辆汽车都能够达到最佳的性能水平。
兰博基尼采用最先进的技术，使得车辆在操控性、加速度和最高速度方面具有出色的表现，成为世界上最快的量产汽车之一。
总的来说，兰博基尼的设计理念集创新、人性化和性能于一体。
他们致力于打造独特而前卫的外观设计，同时注重车内的舒适性与实用性，更重要的是，他们将性能放在首位，追求汽车的
极限性能。
兰博基尼的设计理念不仅创造了一批经典车型，也在汽车设计领域树立了一个标杆。
他们以自己的独特风格和出色的性能赢得了全球车迷的青睐。
Lamborghini Diablo(鬼怪)车辆造型简介
Diablo（鬼怪）曾一度是90年代公路上的霸主，这一绝对地位直到法拉利F50的出现才被打破。
所以，鬼怪一向是兰博基尼最值得骄傲的系列，同时，也是兰博基尼众多系列中，延伸车款最多的一个系列。
前后一共推出了18款不同的车型。
下面我们一一将Lamborghini Diablo时期的各款产品的造型都简单介绍一下。
1990 Lamborghini Diablo 2WD这是鬼怪的第一款，看名字就知道了，和所有后继鬼怪型号最大的不同是，它是2WD的。
也就是MR驱动模式。
车体特征：车头转向灯，内黄，外白。
车头雾灯，4盏，两盏一组，分置车头最下方。
侧栏进气口有格栅。
从这一款开始，兰博基尼开始走4WD路线，后来的产品全部都是4WD车了，当然在此之前兰博基尼也有4WD车，那就是名噪一时的兰博基尼LSUV——LM002。
车体特征：车头转向灯，内白，外黄。
车头雾灯，由前一款的4盏改为2盏，左右分置车头最下方。
取消侧栏进气口的格栅。
在加大马力，和对性能进行调整外，还选用了独特的车体颜色——迷人的紫色公牛。
车体特征：兰博基尼的LOGO从行李箱盖移动到了车头正前方。
重新增加侧栏进气口格栅，但和2WD的横向格栅不同的是，SE30的格栅是竖向的。
车头雾灯，回归2WD的造型，4盏，两盏一组，分置车头最下方。
车窗，首次设计为“小窗”模式，即车窗不能这个升降，只能从车窗上开的小门透气。
这么设计，是为了去掉电动车窗升降装置以降低车重。
轮毂换成新设计的更简洁的五圈轮毂。
PS：五圈轮毂和法拉利的五星轮毂一样，也是兰博基尼的风格标志，从鬼怪以后的车款，所有的轮毂设计都是围绕这种五圈轮毂进行改变的。
1996 Lamborghini Diablo SE30 JotaSE30的升级版，主要是对性能的小升级。
车体特征：没有太多修改，只是在引擎盖上增加了两个进气口以增大空气的吸纳量。
这个区别SE30和SE30 Jota的重要特征。
1996 Lamborghini Diablo SV鬼怪的首辆以“SV”冠名的型号！是鬼怪的一个性能里程碑。
兰博基尼史上最酷的10辆车_排行榜
兰博基尼史上最酷的10辆车_排行榜很难想象，这样一款跑车的创始人，刚开始居然制作了一系列拖拉机、燃油燃烧器和空调系统。
当时为跑车迷的费鲁吉欧·兰博基尼发现法拉利的产品劣势之时，决定与恩佐·法拉利会面商谈。
但在这之后一切发生了改变，因法拉利创始人并无心听取一个拖拉机制造商的产品建议。
于是兰博基尼夫妇便决定推出自己的汽车品牌，并以自己的姓为名，而当时是1963年。
而次年便有了第一款兰博基尼问世，尽管兰博基尼早起因经营不善数次易主，现今为大众集团旗下品牌之一。
但兰博基尼已成了爱跑之人不可忽视一款超级跑车。
下面就是兰博基尼制造史上，10款最酷的车型。
10.赫雷坎（Huracán）2014年至今Huracan在西班牙语中的意思是“飓风”，毫无疑问，又是一头历史上威名赫赫的斗牛。
外观方面相较于已经停产的Gallardo更具攻击性，前大灯和进气口的线条更为犀利；侧身线条则参考了Sesto Elemento的理念，尾部层次感突出，并采用了LED光源的尾灯。
是最新款的兰博基尼，仅$24,000的基础价格。
9.Sesto Elemento, 2011Sesto Elemento是兰博基尼在2010年巴黎车展上推出的一款概念车型，其车型尺寸与Miura相仿。
兰博基尼在Sesto Elemento上运用了大量的碳纤维科技，使这款性能极佳的跑车重量在2200磅以内。
但发行量极少，因实为有史以来最昂贵的兰博基尼，约$2,000,000。
8.艾文塔多（Aventador）2011年至今Aventador是兰博基尼于2011年日内瓦车展推出的一款车型，以代替兰博基尼上一代产品Murcielago。
尽管发行已有5年，但依旧引人注目。
7.雷文顿（Reventón）2008采用全新航空技术的碳纤维材料，使车身在保持坚固的同时进一步减轻重量。
前脸尖嘴式设计在空气动力学上更有利，两侧宽大的方形网格进气口可以为刹车提供更多的低温空气。
兰博基尼ppt
2003年，兰博基尼推出了Gallardo，这 款车定位比Murcielago略低，售价相对 也便宜一些。Gallardo是从2000年开始 设计的。根据Italdesign Giugiaro的设计 方案，由兰博基尼自己的设计师结合这 些参数按照其公司自身的设计风格改进 出最后的Gallardo。 2007年，一款兰博基尼历史上最贵的跑 车Reventon面世。Reventon这个名字是 斗牛场中一头公牛的名字，它在1943年 的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛 士杀死，这头公牛便由此出名。 Reventon的外形极具未来感，呈现出宛 如隐形战机般的绝伦外型。 2010年11月5 日，最后一辆兰博基尼 Murcielago LP670-4 SV驶下生产线，这 标志着Murcielago的停产，同时也标志 着兰博基尼的最新旗舰车型即将推出。 2011年3月1日，兰博基尼全新旗舰车型 Aventador LP700-4正式在日内瓦车展上 亮相。
动力性能
在动力方面，兰博基尼 Aventador装备了型号为 L539的全新6.5L的V12发动 机。这台全新发动机由圣阿 加塔博洛尼亚的专业技师手 工装配，每一台都要经过专 门调校，能够迸发出了700 匹（8250rpm）的最大马力， 并且能够提供690牛•米 （5500rpm）的峰值扭矩。 Aventador也是首台正式进 入“700匹俱乐部”的兰博 基尼量产跑车。
大尺寸的轮毂，极具 视觉冲击力。除了银色的铝合金轮毂， 还可以选择更加神秘和动感的黑色烤漆轮毂。透过轮毂，我 们可以看到大尺寸的打孔刹车盘，打孔可以更加有效的保证 刹车盘的散热。在材 料上，使用了碳陶瓷材质，此种材质在 耐热、摩擦力和强度上都要表现的更好，这对于一辆超级跑 车也是十分重要的。
兰博基尼简介
全球仅量产20辆！
具有“陆地隐形战机”外号
全亚洲只有一个发货配额！原本周杰伦想买来做自 己生日礼物，但未果。最后落户台湾富豪…
交货方式绝对抢眼！
童鞋们~ Hold啊！
2011年3月1日，兰博基尼全新旗舰车型 AventadorLP700-4正式在日内瓦车展上亮相。
换挡时间为50毫秒，变速器的供应商为意 大利的GRAZIANO。该车的百公里加速为 2.9秒，极速达到350km/h。
1990-diablo-SV
1995 Lamborghini Cala Concept
1996 Lamborghini Diablo SE30
1998 Lamborghini Diablo Evolution GTR
至此，1998年Lamborghini已被大众收购，归属奥迪旗下管 理，之后Lamborghini一度发展成为世人瞩目的跑车公司。 其独创的“剪刀式”车门更是吸引了车迷对它的追逐与痴 迷。
2001年推出的旗舰级跑车Murcielago
静态特写
亚紫光
街拍
你中意哪种颜色？
遗憾的是，此款车停产于4099辆
2003年，兰博基尼推出了Gallardo，这款车定位比Murcielago
略低，售价相对也便宜一些。
最贵的跑车 Reventon面世。（雷文顿）
车灯特写
饰
车身地盘极低
四门轿跑
在不到60年的造车历史，兰博基尼却在如此短暂的时间里 成为了世界知名的超级跑车制造商，从创始人费鲁吉 欧· 兰博基尼到兰博基尼的设计师和工程师，他们用自己 全部的激情诠释着他们对跑车的独特见解。就像兰博基尼 的公牛标志一样，只有暴躁才能体现出雄性原始力量的美 感，兰博基尼真正的将这种美感进行了最完美的演绎。
蓝魔基尼
第一代产品1963年10月26日，意大利都灵车展，兰博基尼推出他的第一部作品350GTV，该车的底盘编号为0100，极速280公里/小时，仅生产一辆。
这件价值连城的兰博基尼处女作一直保存在兰博基尼的收藏室里，不过最近它被高价卖给了日本的收藏家。
1964年，市售版本350GT横空出世，多年的努力终于得到回报，兰博基尼也如愿有了自己的跑车。
相比350GTV，350GT由里至外彻底改变。
兰博基尼在五速变速箱的倒档齿轮上设计了同步器，在泊车时兰博基尼要比法拉利更容易和更稳定。
兰博基尼巨大的盘式制动器似乎也是一种宣言，纵使如何放纵，也不失安全之本。
350GT的底盘编号为102 – 574，共生产120辆，极速250公里/小时。
350GT有着如美洲虎E型的前脸、阿斯顿马丁DB4的车尾，以及雪弗兰考维特和法拉利超级跑车一样的性能。
众多名车特点的拼盘，却很难说达到完美，兰博基尼在车身设计方面是外行，即使不断作出改进，最初的销售也并不乐观。
一方面意大利的经济不景气，另一方面350GT只有双座椅。
但是至少有一点是肯定的，兰博基尼第一次拥有了与恩佐法拉利直面对话的资本。
兰博基尼真正让世界瞩目是1966年推出350GT的升级版400GT（2＋2），达拉瑞把350GT改进为2+2座椅配置4升发动机，320马力功率一举击败了竞争对手法拉利、玛萨拉蒂和阿斯顿马丁,兰博基尼的潜力才真正得到发掘。
400GT2＋2钢质车仪表板代替了从前的铁质，虽然车身重量增加了，但是制造成本却降低了。
400GT2+2于1966年日内瓦车展推出到1968年停止生产，共生产224辆，底盘编号为574 – 1354，极限速度270公里/小时。
对于350GT和400GT这种编号,很明显兰博基尼的假想敌正是法拉利GT。
小蛮牛穆拉（Miura）1965年11月都灵车展，兰博基尼给观众一个小小的惊讶，他居然把一架新车底盘搬了上来，眼明的行家立时就看出了新意—中置发动机。
产品设计Photoshop手绘教程之——超真实质感兰博基尼跑车!
产品设计Photoshop手绘教程之——超真实质感兰博基尼跑车！导言：大家好，首先感谢火星网的邀请，让我能有机会在这里与大家一起分享我的绘画过程。
下面会为大家逐一奉上我的绘画步骤和一些心得、体会。
第一次做教程，而且自己也在学习和探索的阶段，有很多不足之处，请大家包涵和谅解，希望能与大家共同交流、进步。
作者微博：rwds_s绘制流程：绘制前我们需要做好准备工作，首先绘制好车子的大致线稿，但是考虑到时间问题以及部分同学可能手绘能力不强，可以选择一张自己想要临摹的照片。
如下图：这是以前画的图，仅作参考，不用画的太细……或者直接将上图置于底层，然后用钢笔工具勾出他的主体部分如下图，这个只作为练习用：大致造型出来后，开始绘制材质，主要是车身的金属材质，我们从车的尾部开始（从何处开始绘起，取决于个人习惯，怎么顺手怎么来）。
开始绘制左侧车身：绘制轮胎与后灯，这是一个慢慢细化的过程，一定要有耐心，多注意观察。
最后一步：调整一些细节，投影。
如果觉得颜色不行，可以给整体添加以下色彩平衡、饱和度、对比度等。
磨砂的质感的制作：在顶层新建一个图层填充50%灰色，然后执行：滤镜-杂色-添加杂色，注意杂色不要太多也不要太少……这个就自己把握多试试，最后调整图层的透明度，模式改为叠加。
完成！下面给大家拆解一下上面部分材质的图层组成：对于后面的网格状形状可以有多种方法制作，这里介绍一下我用的方法：首先选取多边形工具，边数设为6，画出一个正六边形。
然后按ctrl+shift+t组合键，移动正六边形如下图：确定后，按住ctrl+shift+alt组合键不松，不停地按T键得到下图：同样的方法得到下图：换一下颜色~然后在图层的下面再新建一层，画出一个矩形。
将上面图层载为选取。
然后给矩形图层添加蒙版。
添加图层样式：然后ctrl+t调整形状：按住alt键将鼠标移到两个图层中间点击,这样只会显示下方图层所占面积。
其他部分材质图层样式：要灵活运用这些图层样式之前，需要对他们的效果进行了解实验……教程到这里就结束了，只要平时多练习、制作的时候足够细心，平时多积累多观察，你也能用PS鼠绘出很酷的图。
兰博基尼Huracán_Tecnica
计完美展示了其技术、性能以 线设计包裹，减少了颜色种类， 车辆动态控制系统。该系统通
及 Huracán 自 然 吸 气 式 V10 提升了易读性。中控台屏幕让 过整合车辆系统和设置控制各
发动机。
驾乘者尽情享受乐趣，其中包 个方面的车辆动态表现，提供
在驾驶舱内部，高度可调 括实时显示的 LDVI 功能，以 实时的前馈预控，带来极致动
将工程设计注入灵魂
与 STO 相 同，Huracán
Tecnica 搭 载 的 5.2 L 发 动 机
Tecnica 的名称充分体现 浸式体验，更多选项还包括轻 能够输出高达 470 kW 的强劲
了 全 新 Huracán 在 技 术 实 力 量化车门设计、轻量化钛合金 动 力， 在 6500 r/min 时 扭 矩
STRADA（道路）、SPORT（运 运用。全新前分流器设有更低
动 ）或 CORSA（ 赛 道 ） —— 的导流板，能够引导气流通过
Tecnica 的每个动态系统均经 车轮，从而改善下压力和冷却
经优化设计的新车尾部也
固定式尾翼从美学角度使
过调校，针对各种环境提供完 效果。
完全彰显了兰博基尼车型一向 Tecnica 的线条更加独特，并
全不同的响应。
全 新 车 型 外 观 使 其 在 如雕刻建筑般的外形特征。尾 且与 Huracán EVO 后驱版相
卓越的空气动力学设计
Huracán 系 列 中 能 被 立 刻 部的重塑包括提高可见度的全 比，其空气动力学设计使尾部 识 别 ：车 型 轮 廓 灵 感 来 自 新垂直后车窗，以及重新设计 下压力增加了 35 %，阻力不
性，在保持独特优雅的同时， 相同，看起来却更低更宽。前 采 用 带 有 优 化 进 气 口 的 后 包
乐高兰博基尼说明书56页
乐高兰博基尼说明书56页兰博基尼SiánFKP37是该豪华跑车公司的第一款混动汽车。
尽管乐高技术（LEGOTechnic）的该车模型没有任何实际的电力或动力，但它沿用了该车发布时的柠檬绿配色、精美的设计、细节以及运动部件，毫无疑问，这3,696件零件足以成为任何人聚会时谈论的话题。
一旦您真的将乐高兰博基尼SiánFKP37制作出来，您将需要了解有关这款乐高兰博基尼的10个细节（如果不看下去的话将需要您很多时间来自己探索）：1.转动方向盘可移动前轮兰博基尼SiánFKP37的方向盘可以转动，并操控左右两个前轮转向。
这与大多数其他乐高技术汽车模型以及乐高1989蝙蝠车（76139）相似。
2.换档功能齐全的8速变速箱方向盘旁边就是换挡拨片，您可以通过它们尽情模拟赛道上激情的换挡。
当然这实际上并不会改变什么（毕竟它只是一个模型），而只是切换了变速箱的档位并且有咔嗒的声音。
但无论如何，它仍然是一个很好的细节。
3.可以在模型下方看到变速箱现实生活中的SiánFKP37变速箱显然只能通过拆开车体才能找到，但是通过LEGOTechnic模型你可以看到它安放的位置。
将模翻转过来（要非常小心）便会显示出变速箱，它在您换挡时还会有咔嗒的声音以提示进入不同的档位。
这个变速箱非常精妙，您可以看到随您换挡时变速箱的齿轮变化。
请尽情欣赏您辛苦的工作完成后的炫酷吧！4.变速档杆可以移至行驶，空档和倒档模式变速档杆有3个位置，使汽车可以切换到行驶模式，空档和倒车模式。
想想看，如果有一个实际的电池驱动的发动机和遥控器的话，这个模型将超级炫酷！5：按下驾驶员座椅后面的锁可打开两个剪刀门即使是以乐高技术模型的形式，但看到兰博基尼上的剪刀门垂直打开总是赏心悦目的。
两个锁扣都位于驾驶员座椅的后面，只要按一下就能看到车门打开，这无疑是一个令人满意的细节。
6：可以卸下后引擎盖以露出V12发动机就像从下面看到变速箱一样，您只需抬起后引擎盖即可轻松将V12发动机收入视野内。