基于LabVIEW与神经网络的发动机喷油脉宽测试系统设计
基于CAN总线的LabVIEW发动机测试虚拟系统的设计
（ Ｉ应该 包含 前 面板 （ ｒｎ ａｅ） 程序 框 图 （ ｌｃ Ｖ） Ｆｏｔ ｎ１、 ｐ Ｂｏｋ ｄａｒｍ） ｉｇａ 以及 图标 和连 接 器 接 口（ｃｎａｄｃ１ 前 面 板 是 Ｌｂ ＩＷ 的 图形 用 ａｅ） ） ａＶＥ
户界面， 也就是 Ｖ 的虚拟仪器面板 。该界面与真实 Ｉ
的物 理仪 器 面板相 似 ， 上有 用户输 入 和输 出显示 两 其 大类 对象 ， 别 称 为 控 制 元 件 和 显 示 元 件 。２ 程 序 分 ）
信号接线 ， 解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之 间 的数 据 交 换 而 开 发 的 一 种 串 行 数 据 通 信 协 议 。
（ 中北大学 ， 太原 ００５ ） ３０ １
摘要 ： 文设计 了基于 Ｃ Ｎ总线 的检 测 系统 。 本 Ａ 阐述 了开放 式虚 拟仪 器平 台 Ｌ ｂ Ｅ 的特 点 ， 介绍 了在该 平 台上使 用 ａ ＶＩ Ｗ 并 Ｃ Ｎ数据采集卡进行数据采集 的连接库 的设计方 法。在此 基础上 开发 了一个 由计 算机控 制的数 据处理 系统 ， 对发动机 Ａ 并
ｔｌ ｒａＮ ｔｏｋＣ Ｎ） 来 解 决 汽车 内部 的 复 杂硬 ｒ ｅ ｅ ｒ，Ａ 用 ｏＡ ｗ
性 、 干扰 能力 强等 特点 能得 到广泛 的应用 ¨ 。 抗 ｊ
１ 发 动机 测试虚 拟系统的结构设计
利用 Ｌｂ ＩＷ 编 写 的程 序 称 为 虚 拟 仪 器 ， 者 ａＶＥ 或
主 要信 号 的 采 集 、 理 。本 系统 实现 了 Ｃ Ｎ 网 络 的 数 据 采 集 、 据 处 理 和数 据存 储 ， 到 了预 期 的 效 果 。 处 Ａ 数 达
基于LabVIEW的航空发动机试验数据分析平台设计
1概述在型号研制过程中，为了完成考核试验，需要制造一定数量的试验发动机，须经过一定的运转时数以达到考核的目的。
据统计，型号研制一般需要20～30台试验发动机。
发动机台架试车时数一般是5000～8000h，先进发动机还远远超过这些数字[1]。
长期的试验，伴随大量的试验数据，通过试验数据分析可以知道发动机的性能好坏或者排查试验故障。
在发动机研制过程的工程研制阶段，往往故障频发；而到了设计定型阶段以后，简单常见的故障都已排除，这时候出现的故障往往偏系统性，定位也不太明确。
发动机这些故障的排除，离不开试验数据的采集与分析。
美国国家仪器公司（N ational Instruments，简称N I）的创新软件产品Lab VIEW（Lab oratoryVirtual instrument Engineering），是一种图形化的编程语言，它广泛地被工业界、学术界和研究实验室所接受，视为一个标准的数据采集和仪器控制软件，它与V isual C＋＋、Java等计算机编程语言相比，它抛弃了晦涩难懂的文本代码，使得计算机编程不再是少数人的专利[2]。
图形化的程序语言，又称为“G”语言。
使用这种语言编程时，基本上不用写程序代码，取而代之的是流程图。
它尽可能利用了技术人员、科学家、工程师所熟悉的术语、图标和概念，因此，Lab VIEW是一个面向最终用户的工具。
所有的Lab VIEW应用程序，即虚拟仪器（V I），由前面板和程序框图组成。
前面板是用来放置各种控件的，程序框图是用来编写代码，不过Lab VIEW的代码是完全图形化的。
Lab VIEW提供了实现仪器编程和数据采集系统的便捷途径。
近年来，Lab VIEW得到了业界的普遍认可，越来越多的编程人员开始使用Lab VIEW并把它作为编程语言的首选，通过使用Lab VIEW功能强大的图形化编程语言能够成倍地提高编程效率。
2需求分析在航空发动机的试验与试飞过程中，往往会碰到各种各样的故障，这个时候就需要查看试验试飞的数据（一般为txt或者csv格式），通过数据分析，发现问题所在。
基于LABVIEW平台的神经网络设计(钟一洋)
摘要：SOM网络是一种由全连接的神经元阵列组成的无教师自组织、自学习网络。
LabVIEW是一种图形化编程语言，其为虚拟仪器设计者提供了一个便捷、轻松的设计环境，被工业界及研究实验室广泛接受。
本文介绍了一种在LabVIEW 上通过SOM神经网络计算的方法实现回热系统故障诊断的功能，即MatlabScript 节点和图形编程，MatlabScript节点采用在LabVIEW中直接导入Matlab程序运行，并分别以神经网络在函数逼近和某设备分类中的应用说明了各自的实现流程,实验结果形象直观，充分体现了LabVIEW作为图形化编程语言的特点。
目录1.前言 (3)2.SOM网络的结构 (4)3.回热系统工作背景 (6)4.用LabVIEW实现SOM神经网络 (7)5.总结 (9)1.前言人工智能学科诞生已半个多世纪,先后出现有逻辑学派(符号主义)、控制论学派(联结主义)和仿生学派(行为主义)。
符号主义方法以物理符号系统假设和有限合理性原理为基础,联结主义方法以人工神经网络和进化计算为核心,行为主义方法则侧重研究感知和行动之间的关系。
这些理论和方法在模式识别、知识工程、机器人等领域取得了伟大成就,极大地推动了科技进步和社会发展。
人工智能自诞生起就引发了人们无限美丽的想象和憧憬,但其发展过程也存在着不少争议和困惑:什么才算是真正的“智能”? 为什么再高级的电脑、再智能的机器与人类的智能相比仍然那么幼稚? 回顾最近十几年来,我们在国家自然科学基金项目、国家863计划、973计划的支持下,承担的人工智能研究工作,也让我们深深陷入了对在网络时代人工智能发展的新的特征和走向的思考。
人工智能的研究范畴一直是很宽泛的,涉及到哲学、认知科学、行为科学、脑科学、生理学、语言学、数学以及信息论、控制论等许多学科领域。
人工智能这种综合性、交叉渗透性早在它诞生之日起就得到充分的体现。
在达特茅斯会议上,有包括数学、神经生理学、心理学、信息论和计算机科学等多领域的学者参加,科学家们从各自学科的角度出发,根据不同的学科背景,产生了激烈碰撞。
基于Labview的发动机转速测试系统
基于Labview的发动机转速测试系统
武东博;魏善前;张涛
【期刊名称】《北京师范大学学报：自然科学版》
【年(卷),期】2011(47)2
【摘要】设计了一种基于Labview的发动机转速测试系统.介绍了系统的设计原理、硬件组成与相应的软件程序,进行了测试精度分析.试验结果表明,该系统能够对发动机转速进行实时的测量,并可提高测量精度.
【总页数】3页(P146-148)
【关键词】数据采集;发动机转速;Labview;曲轴
【作者】武东博;魏善前;张涛
【作者单位】射线束技术与材料改性教育部重点实验室,北京师范大学核科学与技
术学院,北京100875;北京市辐射中心,北京100875
【正文语种】中文
【中图分类】TP216
【相关文献】
1.基于LabVIEW的发动机测试台的远程测试系统 [J], 石锋;何天明;鲁春艳
2.基于NI测试仪器和LabVIEW的热像仪成像电路测试系统设计 [J], 卢娅莉;王德智;廖怀军;任跃;齐维红;吴文颖;邵毅;李继承;
3.基于LabVIEW软件测试平台的平板电视电磁兼容(EMC)自动测试系统设计 [J], 奚玉成;王婷婷;王忠阁
4.基于LabVIEW的CINRAD发射系统参数远程自动测试系统 [J], 刘光普;梁莺;吴昌叨;任雍
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基于LabVIEW与MATLAB平台的神经网络设计与应用研究
了 （ｉ ｍｏ ｄ Ｓ ｇ ｉ
函数 ） Ｗ ； 为神 经元 与 输 出层 神经 元 ／ 间 的连接权 之
值 ； 为该 神经元 的阈值 ； Ｏ 为前一 层 的第 个神 经元
的输出。
输 入 层
隐 舍 层
输 出 层
导入节点中ｌ 选择该节点的操作Ｆ ｎｔ ｎ ＞Ａ ａｙ ｅ ＞ ４ 】 。 ｕ ｃｉ ＞ ｎ ｌｚ＞ ｏ
称 ＮＮ） 由大量 简单的处理单元 （ 是 称为 神经元） 广泛的互 相连接形 成的复杂 网络 ， 是基于 数值 计算 的知识处理 它
数 目； Ｄ为输 出层神 经元 数 目； 为 １ ０之 间的整数 。 ｎ ＿ ， —１
ＢＰ神 经网络是 通过在样 本 的学 习训 练过程 中采 用 误差反 向传播算 法（ ＢＰ算法 ） 调整 权值达 到满足精 度
与 ＭＡＴ ＡＢ之 间的数据传递可用 图 ｌ Ｌ 表示ｌ。 ４ ］
隐含 层节 点根 据需要 自由设计 的情 况下 ， 三层 ＢＰ 网络 可 以实 现任 意精 度逼 近任 意 连续 函数 。 因此 如何 合 适
图 １ Ｌ ｂ ＩＷ 与 ＭＡ Ｌ Ｂ数据 传递 示意 图 ａ ＶＥ ＴＡ
选 取 隐含层 神 经元个 数对 整 个 网络能否 正 常工 作 有重
松 组建一个 测量 系统 以及 构造 自己的仪器面板 ， 而无需 进行 任何烦琐 的程序 代码 的编写 ， 大大 简化 了过程 控制
和测试软件 的开发 。在 Ｌ ｂ Ｅ 平 台下 ， 个 ｖ 由两 ａ ｖＩ Ｗ 一 Ｉ
部分 组成 ： 前面版 和框 图程 序 。前面版 的功 能等效于 传
统测试 仪器 的面版 ， 图程 序 的功 能等效于 与传统仪器 框
点 的使 用 ，既 可 以开 打 该 节 点 直 接在 其 框 图 内书 写 ＭＡ Ｌ Ｔ ＡＢ程序代码 ： 也可以将 已经写好 的ＭＡ Ｌ Ｔ ＡＢ程序
基于LabVIEW和CAN总线的汽车发动机检测系统
基于LabVIEW和CAN总线的汽车发动机检测系统作者：文／王昊吴勇来源：《时代汽车》 2018年第10期摘要：本文介绍了利用成熟的CAN总线通信设备，连接便携式PC机与车载OBD诊断接口建立通信，借助LabVIEW虚拟仪器软件开发平台设计出汽车发动机检测系统，实现汽车发动机运行数据的动态显示，可以满足汽车检测相关专业教学的需求。
关键词：CAN总线；车载诊断；LabVIEW；汽车发动机检测1引言传统的汽车故障诊断方法借助“看、听、摸、嗅”等手段，配合基本的检测设备，只能大致地确定汽车的性能状况，对故障的检测主要依赖于技术人员的经验判断。
现代汽车装备了大量的电子元件，可以实时、动态地对发动机运行状况进行检测，催生出现代化的汽车检测诊断方法。
本文从职业院校的教学实际出发，借助成熟的CAN总线分析仪，利用LabVIEW虚拟仪器平台开发出一套汽车发动机在线检测系统，具有一定的教学应用价值。
2基于CAN通信的车载诊断协议为了便于对车辆排放进行检测，汽车车载诊断(OBD)系统中对基于CAN总线的网络各层所使用的标准进行了规定，如表1所示。
本课题所设计的汽车发动机测控教学系统主要借助于通用OBD诊断协议中的应用层协议即IS015031-5协议，实现汽车在线检测与故障诊断模块。
3汽车发动机检测系统硬件选取与实现本课题设计开发的汽车发动机测控系统使用CANalyst-II分析仪采集卡采集4G15T型发动机各传感器在运行过程中产生的各种信号，通过CAN数据采集卡采集汽车CAN总线实时数据，利用USB接口传递到PC机，经过分析，借助于Labview虚拟仪器软件进行系统登录，数据显示等功能硬件连接如图1所示。
数据采集卡用来采集汽车CAN总线的数据并通过USB接口传输到PC机，本文选用的是珠海创芯光电科技有限公司生产的CANalyst-II分析仪。
它配备了2个通道CAN接口，支持CAN2.OA和CAN2．OB协议，支持标准帧和扩展帧。
基于Labview的虚拟仪器网络测试系统设计
基于Labview的虚拟仪器网络测试系统设计
孙长盛;于盛林
【期刊名称】《仪器仪表用户》
【年(卷),期】2004(011)006
【摘要】计算机技术、测试技术的日新月异特别是Internet的迅速发展及在许多科研领域的应用,使得所谓的网络化测试有望得以实现.文章阐述了虚拟仪器网络测试系统的一些基本概念,重点介绍了基于Labview设计虚拟仪器网络测试系统的思路和技巧.
【总页数】3页(P29-31)
【作者】孙长盛;于盛林
【作者单位】南京航空航天大学,南京,210016;南京航空航天大学,南京,210016【正文语种】中文
【中图分类】TP29
【相关文献】
1.基于虚拟仪器技术labview的点阵LED显示系统设计 [J], 吴义满
2.基于虚拟仪器LabVIEW的发动机台架试验数据采集系统设计 [J], 王立新;李荣廷
3.基于光纤传输和LabVIEW虚拟仪器的压力测量系统设计 [J], 刘麒;王影;李硕
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基于LabVIEW的发动机信号采集与分析系统研发
般 依据发动 机冷却液温度 、 转速 以及 自起 动开始累积 的转
数 、时间等参数控 制喷油器 的持续喷油 时间，为改善发 动机 在低温 状态下 的起 动性 能和 运行性能 ， 需适 当延长喷油脉冲 宽度 ， 增 大燃油喷射量 。 拨动 发动机 运行 实验 台架后 的故 障设置 开关 ，使喷 油
量此 时的喷油脉 宽为 ３ ． ６ ｍｓ ； 发动机达到 正常工作水温后 ， 再 次测得喷 油脉 宽为 ３ ． １ ｍｓ 。这是 由于发动机起 动或冷 机时 ，
一
证， 研 发的别克发动机信号采集与分析系统操作简便 ， 运行可 靠， 测试 结果正确， 信 号的采集对发 动机 的运 行没有产生任何
力， 将 以往无法实现的或其他一些设备完成 的功 能进行 处理，
所形成 的综合装置 ， 包括 了通讯 、 控 制、 测量 、 保护等功能 。通 过这种装置 ， 极大地发展了继 电保护功能 ， 也为研 究并发展 出 与智能配 电网更加相适合的保护方法提供 了夯实的技术基础 。
同样地 ，这类要求和趋势反之也更加高标准地要 求装 置的制
进行检测 的同时， 还可以对电压故障和 电流故障进行测量 ， 计
算阻抗故障 ， 并最终定位 故障。 （ ２ ） 接地保 护。配 电网之所 以会发 生故障， 很多情况下都
电子技 术， 随之而来的是不 断推 陈出新的价格 更低廉、 性 能更
优越 的外围器件 及 Ｃ Ｐ Ｕ。在 计算能力方面 ， Ｃ Ｐ Ｕ具有十分 强 大 的能力 ， 可 以在完成继 电保护动作之余 ， 还能够剩余一些 能
造 工艺 。比如 ，如果继 电保护 自动装置 需要适应 的干扰 水平
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Ｇ ａ ｇｈ ｕ５ ０ ４ ，Ｃ ｉａ ｕ ｎ ｚｏ １６ ０ ｈｎ ）
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关键 词 ：ａＶ Ｅ ； Ｌ ｂ ＩＷ 虚拟 仪器 ； 神经 网络 ； 喷油 脉宽 ； 测试
中 图 分 类 号 ：Ｋ ０ Ｔ ４２ 文献标 识码 ： Ａ 文 章 编 号 ：０ ０— ４ ４ ２ １ ）３—０５ ｏ １０ ６ ９ （０ １ ０ ０ ４一 ４
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（ ．Ｇ ａ ｇｏ ｇＰ ｌ ｅｈ ｉ Ｎ ｒ ａ Ｕ ｉ ｒ ｔ，Ｇ ａ ｇｈ ｕ５ ０ ３ ， ｈｎ ； １ ｕ ｎ ｄ ｎ ｏｙ ｃ ｎｃ ｏｍ ｌ ｎ ｅｓ ｙ ｕ ｎ ｚｏ ６ ５ Ｃ ｉａ ｔ ｖ ｉ １
２．Ｇｕ ｎ ｄ ｎ ｙ Ｌａ ｒ ｔ ｒ ｆＮｕ ｒｃ ｌＣｏ ｔｏ ｃ ｎ ｌｇ ａ ｇ ｏ ｇ Ｋｅ ｂｏ ａｏ ｙ ｏ ｍｅ ａ ｎ ｒ ｌＴｅ ｈ ｏｏ ｙ，Ｇｕ ｎ ｚ ｏ ０ ５，Ｃｈｉ ａ； ｉ ａ ｇ ｈ ｕ ５１ ６３ ｎ ３． Ｓ ｈｏ ｌｏ ｃ ａ ｉ ａ ｎｄ Ａｕｏ ｔｖ ｇ ｎ ｅ ｎ ｃ ｏ ｆＭｅ ｈ ｎ ｃ ｌａ ｔｍｏ ｉ ｅ Ｅｎ ｉ ｅ ｒ ｇ，Ｓ ｕ ｈ Ｃｈ ｎ ｉ ｅ ｓｔ ｆＴ ｃ ｎ ｌ ｇ ， ｉ ｏ ｔ ｉ ａ Ｕｎ ｖ ｒｉｙ ｏ ｅ ｈ ｏｏ ｙ
３ 华南理工大学 机械与汽车工程学院 ； ． 广东 广州 ５０ ４ ） １６ ０ －
摘要 ： 以某发动机作 为研 究对象 ， 过实验获取喷 油脉宽与进气歧管绝 对压力 、 通 发动 机转 速相对应 的原始数据 。搭 建基 于 Ｌ ｂ ＩＷ 平 台的虚拟仪器数 据采集测试 系统 ， ａＶ Ｅ 采集 发动机 转速 和进气 歧管 压力 ， 以其 作为输 入 ， 喷油 脉宽 作为输 出 ， 建立神经 网络模型对上述非 线性关系进行分析计算 ， 得到 喷油脉宽数值 ， 并可方便 地观察 喷油脉宽 随发 动机 工况 变化的情况 。此测试 方案和系统 ， 可用于试验测试 分析与教学研究 。