分离立交桥面负弯矩张拉记录表(实用)
预应力张拉记录表
预应力张拉记录表（一）
承包单位：中交第二航务工程局有限公司监理单位：重庆中宇工程咨询监理有限责任公司湖南金路工程咨询监理有限公司土建合同号：编号：
工程名称
湘潭芙蓉大桥
施工时间
张拉部位及直弯束示意图
桩号及部位
构件名称
砼设计强度
张拉砼强度
钢绞线弹性模量
千斤顶编号
油压表编号
标定日期
设计控制应力（Mpa）
超张拉应力
控制伸长值（mm）
100%
103%
钢束编号
张拉断面编号
千斤顶编 号
记录项目
初读数
第一行程50%
第二行程100%
超张拉
回油锚固
回缩值
总伸长量（mm）情况
处理情况
油表读数（Mpa）
伸长量（mm）
油表读数（Mpa）
伸长量（mm）
油表读数（Mpa）
伸长量（mm）
油表读数（Mpa）
伸长量（mm）
备注
自检意见:
质检人员: 年 月 日
监理意见：
监理员或专业监理工程师： 年 月 日
张拉记录表(数值固定)
用千斤顶施加预应力记录（
用千斤顶施加预应力记录（
用千斤顶施加预应力记录（
顺序编号
东侧束
标高(m)
用千斤顶施加预应力记录（
西侧束
用千斤顶施加预应力记录（
用千斤顶施加预应力记录（
用千斤顶施加预应力记录（
用千斤顶施加预应力记录（
用千斤顶施加预应力记录（
用千斤顶施加预应力记录（
记录（后张法，两端张拉）
记录（后张法，两端张拉）
记录（后张法，两端张拉）
记录（后张法，两端张拉）
记录（后张法，两端张拉）
记录（后张法，两端张拉）
记录（后张法，两端张拉）
在理论值范
围内，符合
规范要求。
记录（后张法，两端张拉）
在理论值范
围内，符合
规范要求。
记录（后张法，两端张拉）
规范要求。
记录（后张法，两端张拉）
在理论值范围内，符合规范要求。
张拉记录表
0#
回归方程 y=0.0201x+0.5329
回归方程 y=0.0201x-0.9947 北侧 千斤顶编号
0#
回归方程 y=0.0201x+0.5329
记录项目
张
拉过程控制
10%
20%
50%
100%
单侧实际伸长 单侧夹片 钢束理论总 钢束实际总
mm
回缩mm 伸长值mm 伸长值mm
计算值 实际值 计算值 实际 计算值 实际值 计算值 实际值
0# Z（）-2
2#
0# Z（）-1
2#
01060106 198812142 01060106 198812142
0# Z（）-2
2#
01060106 198812142
张拉控制应力 Mpa
1302
钢束数
6束（Z）/7束（L）
弹性模量 （MPa)
1.95×105
回归方程 y=0.0201x-0.9947 北侧 千斤顶编号
3.4019
9.9968
20.988
伸长量mm
100mm
断滑丝情况
处理情况
张拉负责人 王三立
技术负责人
陈志刚
监理工程师
曹林
测量
记录
·
油表读数MPa 2.7312
4.9295
11.524
22.516
伸长量mm
100mm
油表读数MPa 1.2036
3.4019
9.9968
20.988
伸长量mm
100mm
油表读数MPa 2.7312
4.9295
11.524
22.516
伸长量mm
100mm
负弯矩张拉自动生成表格教案资料
张拉阶段 20% 9.8 46.5 9.1 37.7 9.1 42.2 9.6 39.2 9.3 28.9 9.3 31.9 10.0 35.9 9.2 31.5 9.1 42.7 9.2 42.8
100% 45.0 51.3 45.2 46.7 45.1 48 45.2 46.8 44.8 50.9 45.1 46.3 44.7 48.5 45.4 51.3 44.8 50.1 45.8 48.8
张拉阶段 20% 9.2 82.9 9.7 66.1 9.9 74 9.7 67.9 9.2 66.9 9.9 85.8 9.3 61.7 9.3 87.9 9.3 76.7 9.4 79.6
100% 45.5 98.9 45.5 95.9 44.8 98.8 45.1 97.7 44.6 97.9 45.8
负弯矩张拉
按F9刷新数据即可！
箱梁规格 钢束编号 记录项目
油表读数
伸长量 T1-1
油表读数
伸长量
油表读数
伸长量 T1-2
油表读数
伸长量
油表读数
25m
伸长量 T1-3
油表读数
伸长量
油表读数
伸长量 T1-4
油表读数
伸长量
油表读数
T1-5
伸长量 油表读数
伸长量
10% 4.5 35.9 5.9 30.2 4.5 33.1 5.7 30.5 4.4 27.4 5.6 26.1 4.4 30.2 5.4 29.4 4.7 34.4 5.4 33.3
94 44.5 92.9 45.4 98.7 44.8 103.7 45.5
99
单侧伸长 量（mm）
50 46 60 34 41 63 42 55 50 51
预应力单端张拉(后张法)记录表(负弯矩)
预应力单端张拉(后张法)记录表(负弯矩)
JTG/TF50-2011公路桥涵施工技术规范编号:项目名称施工单位Fra bibliotek施工日期
合 同 段
监理单位
单位工程
检验单位
检测日期
分部工程
工程部位
分项工程
桩号范围
千斤顶编号
油表编号
构件名称
构件编号
浇筑日期
张拉日期
张拉时天气
张拉时气温
(℃)
张拉时砼强度(MPa)
理论上拱度
实测上拱度
钢绞线切割方法
油表读数MPa
油/顶表号
初应力(10%)
张拉力(20%)
张拉力(100%)
油/顶表号
初应力(10%)
张拉力(20%)
张拉力(100%)
钢束编号
记录项目
初应力
%
张拉力
%
张拉力100%
锚固
工作端伸长量(mm)
伸长量(mm)
总伸长量(mm)
理 论伸长量(mm)
伸长率误差(%)
回缩量(mm)
滑、断丝情况
张拉断面
伸长量
伸长量
自检意见
监理意见
原始记录本
表号
册号
页码
序号
施工员:桥梁工程师:质检工程师:监理工程师:
预应力双端张拉(后张法)记录表(负弯矩)(QLB13 JTG_T F50-2011)
张拉力(100%) 回缩 滑、
量 断丝 (mm) 情况
张拉 断面
自检意见
监理意见 施工员: 桥梁工程师: 质检工程师: 监理工程师:
原 表号
始 记
册号
录 页码
序号
张拉气时砼强度
张拉日期
张拉时气温 理论上拱
油表
(MPa) 油/顶表号
读数
MPa 油/顶表号
度 初应力(
初应力(
钢束 编号
记录 项目
初应力 初应力 张拉力
%
% 100%
锚固
伸长量读 数mm
(℃)
实测上拱
钢绞线切割方
工伸(%%m作长))m端量)度伸(m长m量张(张() 拉拉(总长m力力伸量m)
法 %)
%) 理论 伸长量 (mm)
QLB13
项目名称 合同段
预应力双端张拉(后张法)记录表(负弯矩)
JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范
编号： ____________________
施工单位 监理单位
施工日期
单位工程
检验单位
检测日期
分部工程
工程部位
分项工程 千斤顶编
号 构件名称
油表编号 构件编号
桩号范围
浇筑日期 张拉时天
桥面系负弯矩张拉伸长值及压力表读数计算书
桥面系负弯矩张拉伸长值及压力表读数计算书1、钢铰线标准强度：f pk=1860MpaΦs15.24钢线标准截面面积：A=139mm2钢铰线标准弹性模量：E p =195000N/mm22、钢绞线张拉控制应力：0.75f pk=1395Mpa单股控制张拉力：P p=0.75f pk×A p=1395×139=193905N 3、预应力钢绞线张拉时理论伸长值△L∆L=Pp×L Ap×Ep其中：L为预应力钢绞线长度（mm）E p为弹性模量N/mm2A p为钢绞线截面面积mm2P p为预应力钢绞线平均张拉力N4、35m箱梁顶板负弯矩张拉计算：T1 单股钢绞线长:8600mm△L=（P p×L）/(A p×E p）=（193905×8600）/（139×195000）=62mmT2 单股钢绞线长:11600mm△L=（P p×L）/(A p×E p）=（193905×11600）/（139×195000）=83mmT3/T4 单股钢绞线长:16600mm△L=（P p×L）/(A p×E p）=（193905×16600）/（139×195000）=119mm5、30m箱梁顶板负弯矩张拉计算：T1 单股钢绞线长:7600mm△L=（P p×L）/(A p×E p）=（193905×7600）/（139×195000）=54mmT2 单股钢绞线长:10600mm△L=（P p×L）/(A p×E p） =（193905×10600）/（139×195000）=76mmT3 单股钢绞线长:15600mm△L=（P p×L）/(A p×E p）=（193905×15600）/（139×195000）=112mm6、压力表读数计算张拉采用两端张拉，张拉程序：0 10%σcon 20%σcon 100%σcon (持荷5min锚固)σcon为张拉时的控制应力，σcon= P p张拉顺序：35m箱梁T4 T3 T2 T130m箱梁T3 T2 T11)QYC270型千斤顶，顶编号2716，压力表编号884直线回归方程：P(MPa)=0.246538F(KN)+0.120432故压力表读数：10%σcon时：0.246538×10%×193.905+0.120432=4.9 MPa 20%σcon时：0.246538×20%×193.905+0.120432=9.7 MPa 100%σcon时：0.246538×100%×193.905+0.120432=47.9 MPa 2)QYC270型千斤顶，顶编号2716，压力表编号930直线回归方程：P(MPa)=0.2432829 F(KN)+0.175059故压力表读数：10%σcon时：0.2432829×10%×193.905+0.175059=4.9 MPa 20%σcon时：0.2432829×20%×193.905+0.175059=9.6 MPa 100%σcon时：0.2432829×100%×193.905+0.175059=47.3 MPa 3)QYC270型千斤顶，顶编号2717，压力表编号774直线回归方程：P(MPa)0.2406259F(KN) +0.358945故压力表读数：10%σcon时：0.2406259×10%×193.905+0.358945=5.0 MPa 20%σcon时：0.2406259×20%×193.905+0.358945=9.7 MPa 100%σcon时：0.2406259×100%×193.905+0.358945=47.0 MPa 4)QYC270型千斤顶，顶编号2717，压力表编号780直线回归方程：P(MPa)0.2364972F(KN) +0.434404故压力表读数：10%σcon时：0.2364972×10%×193.905+0.434404=5.0 MPa 20%σcon时：0.2364972×20%×193.905+0.434404=9.6 MPa 100%σcon时：0.2364972×100%×193.905+0.434404=46.3 MPa。
预应力张拉记录表
预应力张拉记录表（一）施工单位：湖南新宇建筑工程有限公司监理单位：深圳市恒浩建工程项目管理有限公司工程名称洛香河中桥构件名称预制箱梁施工时间构件砼设计强度MPa 50 桩号构件编号张拉检验时间张拉时试件强度MPa张拉断面千斤顶编号张拉断面千斤顶编号张拉参数u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号油表编号K 0.0015(A面) (B面)标定日期标定日期EP195000mpa 此梁（板）为单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量钢束张拉断面编号记录项目张拉阶段回油至约10%δk力筋回缩量单侧伸长量（mm）总伸长（mm）理论伸长量（mm）允许偏差值（mm）张拉伸长率（%）滑断丝情况处理情况编号股数10%δk20%δk100%δk超张拉油表读数（MPa）伸长量（mm）油表读数（MPa）伸长量（mm）油表读数（MPa）伸长量（mm）油表读数（MPa）伸长量（mm）自检结论：质检工程师：日期：监理意见：旁站监理：日期：精彩文档精彩文档预 应 力 张 拉 记 录 表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-工 程 名 称咸通分离式立交桥构件名称现浇箱梁施 工 时 间2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa50桩 号 K106+978.5 构件编号 1#梁肋张拉检验时间 2010..2.7张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面千斤顶编号 222 张拉 参数u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号3560 油表编号1924 K0.00151b 2b 3b 4b□1a □ □2a □ □3a □ □4a □(A 面)(B 面)标定日期 2010.3.2标定日期 2010.3.2EP195000mpa此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密钢束张拉断面编号 记录 项目张 拉 阶 段回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm ） 总伸长 （mm ） 理论伸长量 （mm ） 允许偏差值（mm ） 张拉伸长率（%） 滑断丝情况处理情况编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N2a 12 A 面油表读数（MPa ） 3.7 7.2 35.5 3.8 6 322 633646±38.8-2.01无伸长量（mm ） 315 309 B 面油表读数（MPa ） 4.2 7.7 35.8 4.1 8 311 伸长量（mm ） 314 311 N2b 12 A 面油表读数（MPa ） 3.7 7.2 35.5 3.6 7 341656646±38.8+1.54无伸长量（mm ） 335328 B 面油表读数（MPa ） 4.2 7.7 35.8 4.0 3315伸长量（mm ）312309自检结论：符合规范及设计要求质检工程师：陈波日期：2010..2.7监理意见：符合规范及设计要求旁站监理：吴泽勇日期：2010..2.7精彩文档精彩文档预 应 力 张 拉 记 录 表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-工 程 名 称咸通分离式立交桥构件名称现浇箱梁施 工 时 间2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa50桩 号 K106+978.5 构件编号 1#梁肋张拉检验时间 2010..2.7张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面千斤顶编号 222 张拉 参数u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号3560 油表编号1924 K0.00151b 2b 3b 4b□1a □ □2a □ □3a □ □4a □(A 面)(B 面)标定日期 2010.3.2标定日期 2010.3.2EP195000mpa此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密钢束张拉断面编号 记录 项目张 拉 阶 段回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm ） 总伸长 （mm ） 理论伸长量 （mm ） 允许偏差值（mm ） 张拉伸长率（%） 滑断丝情况处理情况编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N3a 15 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.7 5 324 649648±38.9+0.15无伸长量（mm ） 324 319 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.2 4 325 伸长量（mm ） 318 314 N3b 15 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.4 5 328659648±38.9+1.69无伸长量（mm ） 328323 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.2 6331伸长量（mm ）320314自检结论：符合规范及设计要求质检工程师：陈波日期：2010..2.7监理意见：符合规范及设计要求旁站监理：吴泽勇日期：2010..2.7精彩文档精彩文档预 应 力 张 拉 记 录 表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-工 程 名 称咸通分离式立交桥构件名称现浇箱梁施 工 时 间2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa50桩 号 K106+978.5 构件编号 1#梁肋张拉检验时间 2010..2.7张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面千斤顶编号 222 张拉 参数u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号3560 油表编号1924 K0.00151b 2b 3b 4b□1a □ □2a □ □3a □ □4a □(A 面)(B 面)标定日期 2010.3.2标定日期 2010.3.2EP195000mpa此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密钢束张拉断面编号 记录 项目张 拉 阶 段回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm ） 总伸长 （mm ） 理论伸长量 （mm ） 允许偏差值（mm ） 张拉伸长率（%） 滑断丝情况处理情况编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N4a 15 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.5 8 343 675693±41.6-2.59无伸长量（mm ） 346 338 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.3 4 332 伸长量（mm ） 336 332 N4b 15 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.5 6 311680693±41.6+1.87无伸长量（mm ） 339329 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.2 5317伸长量（mm ）341366自检结论：符合规范及设计要求质检工程师：陈波日期：2010..2.7监理意见：符合规范及设计要求旁站监理：吴泽勇日期：2010..2.7精彩文档精彩文档预 应 力 张 拉 记 录 表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-工 程 名 称咸通分离式立交桥构件名称现浇箱梁施 工 时 间2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa50桩 号 K106+978.5 构件编号 2#梁肋张拉检验时间 2010..2.7张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面千斤顶编号 222 张拉 参数u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号3560 油表编号1924 K0.00151a 2a 3a 4a□1a □ □2a □ □3a □ □4a □(A 面)(B 面)标定日期 2010.3.2标定日期 2010.3.2EP195000mpa此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密钢束张拉断面编号 记录 项目张 拉 阶 段回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm ） 总伸长 （mm ） 理论伸长量 （mm ） 允许偏差值（mm ） 张拉伸长率（%） 滑断丝情况处理情况编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N1a 12 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.5 6 323 662648±38.9+2.16无伸长量（mm ） 327 321 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.0 5 339 伸长量（mm ） 331 326 N1a 12 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.7 7 340648648±38.9+0.77无伸长量（mm ） 344337 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.3 6313伸长量（mm ）320314自检结论：符合规范及设计要求质检工程师：陈波日期：2010..2.7监理意见：符合规范及设计要求旁站监理：吴泽勇日期：2010..2.7精彩文档精彩文档预 应 力 张 拉 记 录 表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-工 程 名 称咸通分离式立交桥构件名称现浇箱梁施 工 时 间2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa50桩 号 K106+978.5 构件编号 2#梁肋张拉检验时间 2010..2.7张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面千斤顶编号 222 张拉 参数u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号3560 油表编号1924 K0.00151a 2a 3a 4a□1a □ □2a □ □3a □ □4a □(A 面)(B 面)标定日期 2010.3.2标定日期 2010.3.2EP195000mpa此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密钢束张拉断面编号 记录 项目张 拉 阶 段回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm ） 总伸长 （mm ） 理论伸长量 （mm ） 允许偏差值（mm ） 张拉伸长率（%） 滑断丝情况处理情况编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N2a 12 A 面油表读数（MPa ） 3.7 7.2 35.5 3.6 6 321 668646±38.8+3.41无伸长量（mm ） 329 323 B 面油表读数（MPa ） 4.2 7.7 358 4.3 6 347 伸长量（mm ） 332 326 N2a 12 A 面油表读数（MPa ） 3.7 7.2 35.5 3.6 8 311642646±38.8-6.19无伸长量（mm ） 325317 B 面油表读数（MPa ） 4.2 7.7 35.8 4.1 4331伸长量（mm ）335331自检结论：符合规范及设计要求质检工程师：陈波日期：2010..2.7监理意见：符合规范及设计要求旁站监理：吴泽勇日期：2010..2.7精彩文档精彩文档预 应 力 张 拉 记 录 表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-工 程 名 称咸通分离式立交桥构件名称现浇箱梁施 工 时 间2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa50桩 号 K106+978.5 构件编号 2#梁肋张拉检验时间 2010..2.7张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面千斤顶编号 222 张拉 参数u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号3560 油表编号1924 K0.00151a 2a 3a 4a□1a □ □2a □ □3a □ □4a □(A 面)(B 面)标定日期 2010.3.2标定日期 2010.3.2EP195000mpa此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密钢束张拉断面编号 记录项目张 拉 阶 段回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm ） 总伸长 （mm ） 理论伸长量 （mm ） 允许偏差值（mm ） 张拉伸长率（%） 滑断丝情况处理情况编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N3a 15 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.4 7 314 650648±38.9+0.31无伸长量（mm ） 323 316 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.2 5 336 伸长量（mm ） 331 326 N3a ’ 15 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.7 4 340665648±38.9+2.62无伸长量（mm ） 339335 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.0 8325伸长量（mm ）328320精彩文档 自检结论：符合规范及设计要求质检工程师：陈波 日期：2010..2.7监理意见： 符合规范及设计要求旁站监理：吴泽勇 日期：2010..2.7预 应 力 张 拉 记 录 表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-工 程 名 称咸通分离式立交桥构件名称现浇箱梁施 工 时 间2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa50桩 号 K106+978.5 构件编号 2#梁肋张拉检验时间 2010..2.7张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面千斤顶编号 222 张拉 参数u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号3560 油表编号1924 K0.00151a 2a 3a 4a□1a □ □2a □ □3a □ □4a □(A 面)(B 面)标定日期 2010.3.2标定日期 2010.3.2EP195000mpa此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密钢束张拉断面编号 记录 项目张 拉 阶 段回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm ） 总伸长 （mm ） 理论伸长量 （mm ） 允许偏差值（mm ） 张拉伸长率（%） 滑断丝情况处理情况编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N4a 15 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.7 6 340 673693±41.6-2.89无伸长量（mm ） 335 329 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.2 6 333 伸长量（mm ） 323 320 N4a 15 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.5 8 340661693±41.6-4.62无伸长量（mm ） 324344 B 面油表读数（MPa ）5.19.544.55.34321精彩文档 伸长量（mm ）331327自检结论：符合规范及设计要求质检工程师：陈波 日期：2010..2.7监理意见： 符合规范及设计要求旁站监理：吴泽勇 日期：2010..2.7预 应 力 张 拉 记 录 表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-工 程 名 称咸通分离式立交桥构件名称现浇箱梁施 工 时 间2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa50桩 号 K106+978.5 构件编号 3#梁肋张拉检验时间 2010.2.7张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面千斤顶编号 222 张拉 参数u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号3560 油表编号1924 K0.00151a ’ 2a ’ 3a ’ 4a ’□1b □ □2b □ □3b □ □4b □(A 面)(B 面)标定日期 2010.3.2标定日期 2010.3.2EP195000mpa此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量封锚情况描述：M12.5砂浆封端钢束张拉断面编号 记录项目张 拉 阶 段回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm ） 总伸长 （mm ） 理论伸长量 （mm ） 允许偏差值（mm ） 张拉伸长率（%） 滑断丝情况处理情况编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N1b 12 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.5 6 317 654648±38.9+0.92无伸长量（mm ） 317 311 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.0 6 337 伸长量（mm ） 325 319 N1a ’ 12 A 面 油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.7 7327664648±38.9+2.47无伸长量（mm ）330323B面油表读数（MPa） 5.1 9.5 44.5 5.3 5 337 伸长量（mm）345 340自检结论：符合规范及设计要求质检工程师：陈波日期：2010.2.7监理意见：符合规范及设计要求旁站监理：吴泽勇日期：2010..2.7精彩文档精彩文档预 应 力 张 拉 记 录 表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-工 程 名 称咸通分离式立交桥构件名称现浇箱梁施 工 时 间2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa50桩 号 K106+978.5 构件编号 3#梁肋张拉检验时间 2010..2.7张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面千斤顶编号 222 张拉 参数u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号3560 油表编号1924 K0.00151a ’ 2a ’ 3a ’ 4a ’□1b □ □2b □ □3b □ □4b □(A 面)(B 面)标定日期 2010.3.2标定日期 2010.3.2EP195000mpa此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密钢束张拉断面编号 记录项目张 拉 阶 段回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm ） 总伸长 （mm ） 理论伸长量 （mm ） 允许偏差值（mm ） 张拉伸长率（%） 滑断丝情况处理情况编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N1b 12 A 面油表读数（MPa ） 3.7 7.2 35.5 3.8 4 336 655646±38.8+1.39无伸长量（mm ） 339 335 B 面油表读数（MPa ） 4.2 7.7 35.8 4.1 8 319 伸长量（mm ） 325 317 N2a ’ 12 A 面油表读数（MPa ） 3.2 7.2 35.5 3.6 7 333663646±38.8+2.63无伸长量（mm ） 327320 B 面油表读数（MPa ） 4.2 7.7 35.8 4.0 5330伸长量（mm ）336331自检结论：符合规范及设计要求质检工程师：陈波日期：2010..2.7监理意见：符合规范及设计要求旁站监理：吴泽勇日期：2010..2.7精彩文档精彩文档预 应 力 张 拉 记 录 表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-工 程 名 称咸通分离式立交桥构件名称现浇箱梁施 工 时 间2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa50桩 号 K106+978.5 构件编号 3#梁肋张拉检验时间 2010..2.7张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面千斤顶编号 222 张拉 参数u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号3560 油表编号1924 K0.00151a ’ 2a ’ 3a ’ 4a ’□1b □ □2b □ □3b □ □4b □(A 面)(B 面)标定日期 2010.3.2标定日期 2010.3.2EP195000mpa此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密钢束张拉断面编号 记录项目张 拉 阶 段回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm ） 总伸长 （mm ） 理论伸长量 （mm ） 允许偏差值（mm ） 张拉伸长率（%） 滑断丝情况处理情况编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N3b 12 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.7 8 317 647648±38.9-0.15无伸长量（mm ） 325 317 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.0 4 330 伸长量（mm ） 330 326 N3a ’ 12 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.5 6 325649648±38.9+1.54无伸长量（mm ） 329323 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.3 6324伸长量（mm ）337331自检结论：符合规范及设计要求质检工程师：陈波日期：2010..2.7监理意见：符合规范及设计要求旁站监理：吴泽勇日期：2010..2.7精彩文档精彩文档预 应 力 张 拉 记 录 表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082-工 程 名 称咸通分离式立交桥构件名称现浇箱梁施 工 时 间2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa50桩 号 K106+978.5 构件编号 3#梁肋张拉检验时间 2010.2.7张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面千斤顶编号 222 张拉 参数u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号3560 油表编号1924 K0.00151a ’ 2a ’ 3a ’ 4a ’□1b □ □2b □ □3b □ □4b □(A 面)(B 面)标定日期 2010.3.2标定日期 2010.3.2EP195000mpa此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密钢束张拉断面编号 记录项目张 拉 阶 段回油至约10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm ） 总伸长 （mm ） 理论伸长量 （mm ） 允许偏差值（mm ） 张拉伸长率（%） 滑断丝情况处理情况编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N4b 15 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.6 6 360 675693±41.6-2.59无伸长量（mm ） 354 348 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.0 5 315 伸长量（mm ） 313 308 N4a ’ 15 A 面油表读数（MPa ） 4.6 9.0 44.3 4.5 7 341671693±41.6-3.17无伸长量（mm ） 341334 B 面油表读数（MPa ） 5.1 9.5 44.5 5.2 5330伸长量（mm ）322317自检结论：符合规范及设计要求质检工程师：陈波日期：2010..2.7监理意见：符合规范及设计要求旁站监理：吴泽勇日期：20.10..2.7精彩文档精彩文档。
负弯矩张拉使用数据
T3
T1
T2
T2
T3
T1 T4
T1
T3
T2
25m-35m、35m-35m箱梁钢束布置示意
T2
T3
T1 T3
T3
T1
T2
T2
T3
T1 T3
T1
T3
T2
30m-30m箱梁钢束布置示意
0.0 10.8 21.8 43.9 50.5
211.7 222.3
0.0 10.8 21.7 43.5 50.1
适用于25m 、35m的T1
、T2
张拉千斤顶输出力与油表读数对应表(3根）
φs15.20控制应力75%fpk=193.9KN 千斤顶编号：01 230KN
10.10.175线性回归方程：F=4.526881P+1.327071
10.10.175线性回归方程：F=4.526881P+1.327071
10.10.176线性回归方程：F=4.576872P+0.760969
张拉阶 张拉应力
油表编号及读数P
段
F
10.10.175 10.10.176
备注
10%
77.6
16.8
16.8
20%
155.1
34.0
33.7
50%
387.8
序号 箱梁型号 钢束编号
T1
1 25m箱梁
T2 T3
T4
T1
2 35m箱梁
T2 T3
T4
T1
3 30m箱梁 T2
T3
箱梁顶板负弯矩张拉伸长量表
束数
钢绞线 钢束长 理论伸 股数 度 长值
2
5
8000 57
预应力张拉记录表
预应力张拉记录表（一）施工单位：湖南新宇建筑工程有限公司监理单位：深圳市恒浩建工程项目管理有限公司预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：ZJ-082-预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：ZJ-082-预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：ZJ-082-预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：ZJ-082-预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：ZJ-082-预应 力张拉 记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司合同号：HRTJ-13 监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司编号：ZJ-082-合同号：HRTJ-13监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司编号：ZJ-082-合同号：HRTJ-13 编号：ZJ-082-预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司合同号：HRTJ-13编号：ZJ-082-预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司合同号：HRTJ-13编号：ZJ-082-预应力张拉记录表（一）施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司监理单位：育才-布朗交通咨询监理有限公司合同号：HRTJ-13编号：ZJ-082-。
负弯矩压浆)
构件编号及长度 （m）
掺膨胀 剂量
压浆温 度
水温
泌水 率
梁板编 号
钢束 编号
T1左 T1中 T1右 T2左 T2右 T1左 T1中 T1右 T2左 T2右 T1左 T1中 T1右 T2左 T2右 T1左 T1中 T1右 T2左 T2右
压浆方向
小-大里 小-程大里 小-程大里 小-程大里 小-程大里 小-程大里 小-程大里 小-程大里 小-程大里 小-程大里 小-程大里 小-程大里 小-程大里 小-程大里 小-程大里 小-程大里 小-程大里 小-程大里 小-程大里 小-程大里
非正常情况记载
Hale Waihona Puke 监理意 见：记录 人：年 月日
复核 人：
旁站监 理：
日 期：
年月日
程
起止时间
压力 （Mpa）
通过
顺畅 顺畅 顺畅 顺畅 顺畅 顺畅 顺畅 顺畅 顺畅 顺畅 顺畅 顺畅 顺畅 顺畅 顺畅 顺畅 顺畅 顺畅 顺畅 顺畅
冒浆 情况
稳压情况
压力 停留时间 （Mpa） （min）
浓浆
浓浆
浓浆
浓浆
浓浆
浓浆
浓浆
浓浆
浓浆
浓浆
浓浆
浓浆
浓浆
浓浆
浓浆
浓浆
浓浆
浓浆
浓浆
浓浆
水泥浆拌制时 间 （h min）
预应力孔道压浆现场旁站记录表
施工 单位： 山东省 公路建 设（集 团）有 限公司
监理 单位：
分项工程名称
合同号：WJTJ-2
桥面负弯矩孔道压浆
张拉日期和时 间
压浆施工日期
年月日
桥梁名称
腰口隔堤特大桥
施工部位
桥梁桥面负弯矩张拉施工方案
阿深(南乐)枢纽互通式立交匝道桥桥面负弯矩张拉施工方案一、编制依据1、**高速公路*合同段设计图纸。
2 、现行公路工程施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。
3 、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。
4 、依据《**省高速公路桥梁施工标准化指南》。
二、工程概况本合同段共有大桥9座，上部结构均为后张法预应力混凝土预制T梁连续/刚构结构。
详细见表1。
表1 上部结构形式一览表桥名大华分离桥书忠大桥官洋1#桥官洋2#桥官洋3#桥茜洋1#桥茜洋2#桥茜洋3#桥上村大桥上部结构形式3*25m连续体系6*35m连续-刚构体系4*30m+3*30m+3*30m连续-刚构体系6*30m连续体系4*25m连续体系4*35m+3*35m连续-刚构体系3*30m+4*30m+3*30m连续-刚构体系4*25m连续结构3*35m+4*35m+2*35m+1*30m+4*35m+4*35m连续-刚构体系三、施工准备情况阿深(南乐)枢纽互通式立交匝道桥1、施工材料（1）预应力钢筋采用φ215.2高强度低松弛钢绞线，抗拉强度标准值f pk=1860MP a，钢绞线经过试验室外检试验得出钢绞线弹性模量为：EA=1.94333*105 。
钢绞线出厂时附有质量证明书，并在每卷上挂有标牌，进场时进行检查：a、外观检查，其表面不得有裂纹、机械损伤、油渍等。
b、力学性能试验，从每批钢绞线中任抽取5%卷（不少于3卷）的钢绞线，各取一个试样进行拉伸试验。
如有一项试验结果不符合GB/T5224-95标准的要求，则该卷钢绞线为不合格品；并加倍取样复验。
如仍有一项不合格，则该批钢绞线判为不合格品或每卷检验，取用合格品。
c、钢绞线进场存放时应防止雨淋，钢绞线原包装都有防潮措施，如包装损坏而裸露，则应用塑料布盖好。
（2）预应力锚具出厂时附有质量证明书，使用前应进行外观及尺寸检查，并抽取进行硬度试验。
负弯矩张拉方案
一、工程概况李麻沙沟中桥、跨T502分离式立交桥、跨石油管线大桥、南坡坪大桥上部结构采用装配式部分预应力混凝土连续箱梁，30m 预制梁高1.6m ，37m 、40m 预制梁高2.0m ；桥面现浇8cm 厚C50混凝土现浇层及10cm 沥青混凝土铺装。
箱梁架设完成，现浇部分包括湿接缝、端横梁、中横梁、中横隔板浇筑完成达到设计强度后，开始进行箱梁顶板负弯矩张拉施工。
二、编制依据(1)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)；(2)《预应力锚具、夹片、连接器应用技术规程》(JGJ85-2010)；(3)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)；(4) 兰州北滨河西延段一标项目施工图；二、张拉、压浆技术参数(1)本项目采用低松弛高强度预应力钢绞线；预应力钢绞线均应符合标准《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T 5224-2003)，单根钢绞线公称直径为15.2mm ，公称面积140mm²，标准强度pk f ＝1860MPa ，锚下张拉控制应力con σ＝0.75pk f ＝1395MPa(未扣锚圈口损失)，弹性模量p E ＝1.95×105MPa ，松驰率ρ＝0.035，松驰系数ζ＝0.3；(2)锚具变形、钢筋回缩取6mm （一端）；(3)管道摩擦系数：u ＝0.25，管道偏差系数：k ＝0.0015；(4)箱梁混凝土达到设计强度的85％后，且混凝土龄期不小于7d 时，方可张拉预应力钢束。
(5)墩顶连续段处的负弯矩钢束均采用两端同时张拉，张拉时采用张拉力与引伸量双控；当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内；(6)实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响；各钢束两端引伸量之和详见下表：30m 箱梁钢束引伸量一览表（单位：mm ）40m箱梁钢束引伸量一览表（单位：mm）三、施工计划3.1 原材、张拉设备检验钢绞线、锚具等材料进场时，必须具有出厂合格证，施工现场进行质量验收，并经检验合格后方可使用。
张拉记录表
现场张拉过程记录表 张拉部位: 张拉编号 右端 时间: 备注
预拉 第一次张拉 第二次张拉 第三次张拉 总伸长量理论伸长
注：1.第一次张拉伸长量为a；第二次张拉总伸长量为b=b2-b1；第三次张拉总伸长量为c=c2-c1. 2.总伸长量为a+b+c 3.总伸长量与理论伸长量相差<6%。
现场张拉过程记录表 张拉部位: 张拉编号 左端 时间: 预拉 第一次张拉 第二次张拉 第三次张拉 总伸长量理论伸长量 相差% a b1 b2 c1 c2 a+b+c 备注
注：1.第一次张拉伸长量为a；第二次张拉总伸长量为b=b2-b1；第三次张拉总伸长量为c=c2-c1. 2.总伸长量为a+b+c 3.总伸长量与理论伸长量相差<6%。
桥面负弯矩张拉方案
桥梁上部结构负弯矩钢绞线张拉技术交底一、工程概况预应力钢绞线采用高强度低松弛，公称直径15.2mm，公称面积140mm2，标准强度 =1860MPa，弹性模量EP=1.95*510MPa，预应力锚下控制张拉力为0.75fpk=1395MPa，单股钢绞线控制张拉力为195.3KN。
墩顶连续段负弯矩钢束孔道采用预埋铁皮扁型波纹管制孔，波纹管采用90*25mm规格，锚具采用BM15-5扁型锚具及其配套组件，千斤顶采用260KN 规格，出厂编号B#千斤顶配56066压力表，出厂编号0112014#千斤顶配7422压力表。
墩顶中横梁（现浇连续段）混凝土强度达到设计强度90%后，且混凝土龄期不小于7天，进行张拉，预应力采用控制应力和伸长量双控，张拉力为主，伸长量校核。
二、负弯矩钢绞线张拉工艺流程清孔→穿束→安装锚垫板、夹片、限位板→安装千斤顶、工具锚垫板、夹片→负弯矩钢绞线张拉→孔道压浆。
三、施工方案1、穿束负弯矩孔道狭小，穿束困难。
穿束工作在墩顶纵接头混凝土浇筑前进行，将钢绞线端头位置合拢，并用胶带纸缠紧，以利于穿束通过，通过后检查钢绞线是否有交叉现象，并理顺，防止张拉时因钢绞线交叉造成应力集中。
2、安装锚垫板及夹片当墩顶混凝土强度及龄期达到设计规定要求后，开始准备张拉工作，安装锚垫板及夹片，将工作锚垫板自钢绞线端部套在钢绞线上并推至喇叭管处，对中至口固定，安装完锚垫板后应保证钢绞线外露50cm工作长度；夹片安装，先用胶圈把每付夹片箍在一起，然后沿钢绞线将其推入锚板的锥孔中，用手推不动为止，再用钢管捣实。
3、安装限位板、千斤顶、工具锚垫板、夹片此过程中应注意同轴对中。
4、负弯矩钢绞线张拉钢绞线采用单股对称张拉，预应力施加顺序：0 → 10%δk → 20%δk → 100%δk(持荷2min) →卸荷5、张拉顺序张拉施工过程中从每一联的两头端跨向中间的对称顺序进行张拉。
四、预应力钢绞线理论伸长量计算10MPa, 预应力钢绞线伸钢绞线公称面积Ap=140mm2，弹性模量1.95*5长量计算公式：△L=（PpL）/(ApEp)式中:Pp——预应力钢绞线的平均张拉力，N；直线段取张拉端的张拉力，曲线段按平均张拉力计算；(本次负弯矩张拉钢绞线为直线与曲线的组合线型)L ——预应力钢绞线的长度，mm ；Ap ——预应力钢绞线的截面积，mm2；Ep ——预应力钢绞线的弹性模量，MPa ；1、钢绞线第一直线段伸长量△L1计算钢绞线为直线，故Pp=P则 △L1=(195.3KN*L1)/(140mm2*1.95*105MPa)=0.00715*L1钢绞线第一直线段长度L1=5730.5mm钢绞线第一直线段长量△L1=0.00715*L1＝0.00715*5730.5=40.973mm2、钢绞线第二直线段伸长量△L2计算钢绞线为直线，故Pp=P则 △L2=(195.3KN*L1)/(140mm2*1.95*105MPa)=0.00715*L2钢绞线第二直线段长度L2=1517mm钢绞线第二直线段长量△L2=0.00715*L2＝0.00715*1517=10.87mm3、钢绞线曲线段伸长量计算钢绞线为曲线，故Pp={P[1-)(μθ+-kx e ]}/(μθ+kx )式中：x ——从张拉端至计算截面的孔道长度（m ）；θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad ）； k ——管道每米局部偏差对摩擦的影响系数；μ——预应力钢绞线对孔道壁的摩擦系数.根据设计要求本次计算取k=0.0015，μ=0.25，θ=0.157，x=1.571，L3=1571mm 则钢绞线曲线段伸长量△L3=0.00715* L3*0.98=11.008mm所以△L=（40.973+10.87+11.008）*2=125.7mm五、千斤顶张拉力与对应压力表读数计算1、张拉力计算负弯矩钢绞线，采用单股对称张拉，张拉吨位计算：控制张拉力 fk=1860*0.75*140*1=195.3KN10%初张拉力 10%*fk=195.3*10%=19.53KN20%张拉力 20%*fk=195.3*20%=39.06KN100%张拉力 100%*fk=195.3*100%=195.3KN张拉力加载顺序：0→19.53KN →39.06KN →195.30KN(持荷2min)→卸荷2、压力表值计算负弯矩钢绞线张拉用千斤顶和压力表已检测（资料见附件）(1)、出厂编号B#千斤顶配56066压力表，线性回归方程： Y=0.2100×X－0.0265式中：Y—油压表读数（MPa）X—千斤顶拉力（KN）①、10%fk=19.5 KN时：Y=0.2100×X－0.0265=0.2100×19.5－0.0265=4.07MPa②、20% fk =39.1KN时：Y=0.2100×X－0.0265=0.2100×39.1－0.0265=8.18Mpa③、100% fk =195.3KN时：Y=0.2100×X－0.0265=0.2100×195.3－0.0265=40.99Mpa(2)、出厂编号0112014#千斤顶配7422压力表，线性回归方程：Y=0.1834×X－0.0844式中：Y—油压表读数（MPa）X—千斤顶拉力（KN）①、10%fk=19.5 KN时：Y=0.1834×X－0.0844= P=0.1834×19.5－0.0844=3.49 MPa②、20%fk=39.1 KN时：Y=0.1834×X－0.0844= P=0.1834×39.1－0.0844=7.09MPa③、1000%fk=39.1 KN时：Y=0.1834×X－0.72= P=0.1834×195.3－0.0844=35.73MPa 编制：审核：签收：日期：。