泉州物流园区的发展现状及对策研究
福建物流业发展现状
福建物流业发展现状福建物流业在近年来呈现出快速发展的趋势,成为当地经济发展的重要引擎。
以下是福建物流业发展现状的主要内容:首先,福建省近年来加大了物流基础设施建设的力度。
通过修建高速公路、建设物流园区和港口等措施,大大提升了物流运输的效率和能力。
例如,福州港作为东南沿海的重要港口之一,不仅发展了集装箱码头,还建设了多个物流园区,为进出口货物提供了便利条件。
其次,一些福建企业积极拓展物流业务。
福建省一直以来以制造业和贸易业为主导,近年来部分企业开始将目光转向物流业务。
通过建立自己的物流体系,这些企业能够更好地管理和控制供应链,并提供更好的服务给客户。
同时,他们还能利用自身的制造和贸易资源,整合物流资源,实现物流业务的快速发展。
第三,福建省积极推进物流信息化建设。
物流信息化是提高物流效率和降低物流成本的重要手段。
福建省通过建设物流信息平台、推广物流电子商务等措施,加强物流信息的流通和共享,提高物流的运作效率。
例如,福建省推行的“全程电子跟踪监控系统”能够实时监控货物的运输过程,提高货物的安全性和可追溯性。
第四,福建省加强国际物流合作。
福建省是中国重要的对外贸易省份之一,国际物流合作对于福建省的经济发展至关重要。
福建省积极参与“一带一路”建设,推动邮轮物流、航空物流等业务的发展。
同时,福建物流企业与国际物流巨头合作,共同开展跨国物流业务,提高福建省在国际物流领域的竞争力。
第五,福建物流业注重人才培养。
福建省加大对物流专业人才的培养和引进力度,通过建立物流学院和培训机构等措施,提高物流从业人员的素质和综合能力。
同时,福建省还积极开展物流技能竞赛和交流活动,提高物流人才的实际操作能力。
综上所述,福建物流业发展现状呈现出积极向好的态势。
福建省通过加强基础设施建设、拓展物流业务、推进信息化建设、加强国际合作以及注重人才培养等措施,提高了物流运输的效率和能力,为福建省经济发展提供了强有力的支撑。
在未来,福建物流业有望进一步壮大,成为福建省经济转型升级的重要推动力量。
福建物流发展分析与对策
近年 米 .福建 省 委 、省 政 府 把 发展 作 为 富 民强 省 的 第 一 要 务 , 做 出 r建 设 对 外 开 放 、 协 渊 发 展 、全 面 繁 荣 的 海 峡 两
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泉州物流发展现状分析
泉州物流发展现状分析泉州物流发展现状分析1.1 物流企业发展的现状泉州现代物流市场起步较晚,还处于初级阶段。
目前泉州的物流企业共有200多家,多数是原来的个体运输企业。
整体还处在多、小、散、乱的状态,且运力结构严重失衡,货车约3万余辆,2T以下的就占75%左右,信息网络也很不完善。
这样的物流企业根本不可能构筑专业的现代物流体系。
如泉州港物流有限公司等,主要从事港口汽车货运、仓储配送及货运中介服务,服务内容单一。
现在物流企业大多数只是从事所谓运输、仓储、配送等服务,他们往往只专注于常规的物流服务,下了很大的力气投资于物流设备改造,上了一定量的信息化、自动化的系统软件,甚至包括一些国际上比较有名的物流企业,在中国大陆也只是做一些常规的仓储、运输、配送业务,其性质大同小异,都没有太多增值的东西。
泉州物流发展的缺陷集中体现在“小、少、散、弱”等方面。
即经营规模小;市场份额、服务功能、运作经验、高素质人才少;货源不稳定且结构单一,网络分散,经营只须不规范;信息能力,竞争能力以及融资能力弱。
这些问题造成企业物流成本高,运作管理难,难以形成特色打出品牌,严重制约着企业经济效益和产业的发展。
目前泉州专业物流企业非常少,很多生产性企业选择架构自己的物流网络,自己搞物流配送,但这存在物流网络利用率低、成本高的局限。
因此,企业逐步把原材料采购、运输、仓储和成品加工、整理、配送等业务分离出来,按照现代物流管理模式进行重组是大势所趋。
1.2 泉州港口物流发展状况泉州自古以来就是闽东南对外开放的重要窗口,是我国唐代四大海港之一,有1500多年对外开放的历史。
泉州古港至西洋的航线被称为“海上丝绸之路”。
据记载,元代时与泉州有贸易关系的国家和地区达98个。
港口经济是泉州发展最大的新增长点。
泉州海岸线长达427km,港口岸线长44.46km。
岸线曲折,可供开发利用的港口资源丰富。
海港分布在湄洲湾、泉州湾、深沪湾和围头湾,有十二港区,其中肖厝区和后渚港区是国家一类口岸。
福建泉州物流市场存在的问题及发展对策
沿海企业与科技COASTALENTERPRISESANDSCIENCE&TECHNOLOGY2008年第08期(总第99期)NO.08,2008(CumulativelyNO.99)福建泉州物流市场存在的问题及发展对策刘鸣华[摘要]随着我国经济的迅猛发展,现代物流业的兴起,探讨物流发展之路,是当务之急。
文章简述福建泉州物流市场的现状,分析泉州发展物流存在的问题和优势,提出适合泉州物流建设和发展的对策。
[关键词]泉州;物流;优势;对策[作者简介]刘鸣华,福建交通职业技术学院管理系,福建福州,350007[中图分类号]F252.24[文献标识码]A[文章编号]1007-7723(2008)08-0120-0004福建泉州,面临福州、厦门两地的竞争和挑战。
在物流发展上,受到福州和厦门两地的共同挤压。
因此,泉州要成为福建省三大现代物流中心之一,需要付出艰辛的努力。
研究泉州物流发展策略,使得泉州物流业在激烈的竞争中占有一席之地,具有现实意义。
一、泉州物流市场发展的现状改革开放以来,泉州经济迅速发展,经济总量日益壮大,经济实力不断增强,市场体系不断健全。
经济总量继续保持全省第一位,五大传统优势产业和两大主导产业都保持着强劲的势头。
但是泉州现代物流市场起步较晚,还处于初级阶段。
目前泉州的物流企业共有200多家,多数是原来的个体运输企业。
泉州物流发展的缺陷集中体现在“小、少、散、弱”等方面。
即经营规模小;市场份额、服务功能、运作经验、高素质人才少;货源不稳定且结构单一,网络分散,经营秩序不规范;信息能力、竞争能力以及融资能力弱。
这样的物流企业根本不可能构筑专业的现代物流体系。
这些问题造成企业物流成本高、运作管理难,难以形成特色打出品牌,严重制约着企业经济效益和产业的发展。
同时,泉州专业物流企业非常少,很多生产性企业选择架构自己的物流网络,自己搞物流配送,这存在物流网络利用率低、成本高的问题。
但泉州物流业通过近几年的发展,已初具规模。
2023年度泉州港口物流发展的初步研究
2023年度泉州港口物流发展的初步研究随着全球化进程的加速,物流供应链的优化和效率已经逐渐成为全球各国经济可持续发展的重要课题。
在中国国内,泉州港作为福建省的重要物流枢纽之一,承担着南北货物通道、陆海联运的重要作用。
因此,本文旨在对2023年度泉州港口物流发展的现状和未来趋势进行初步研究。
一、泉州港口物流发展的现状泉州港自建成以来,不断完善其港口设施和物流系统,投入大量资金进行改造和升级。
现阶段,泉州港口已经形成了以泉港、石狮港、晋江港和惠安港为主体的港口群,加上湄洲湾综合保税区、泉州海关、泉州市物流园区等配套设施,形成了较为完善的物流系统。
从泉州港口的货运量来看,2019年泉州港口集装箱吞吐量达到1787.34万标箱,同比增长9.14%;港口货物吞吐量达到1.11亿吨,同比增长7.8%;船舶进出港量达到9947艘次,同比增长2.08%。
可以看出,泉州港口的货运量保持着较为快速的增长趋势。
同时,泉州港口与中欧班列、中亚班列等构建起了较为完善的陆海联运网络,极大地提升了其对内对外的物流效率。
二、泉州港口物流发展的未来趋势(一)深入推进物流供应链数字化未来的泉州港口物流发展需要深入推进物流供应链的数字化。
通过建立物流综合信息平台,实现各项物流流程的实时监控、信息互通共享,加快信息化建设发展,提高港口物流服务效率,推动泉州物流智能化和高效化升级。
(二)加快推进“智慧泉州港”为适应未来数字化物流时代的发展趋势,泉州港口需要加快推进“智慧泉州港”建设,通过智慧码头、智慧物流等手段,提高港口集疏运效率,优化港口服务体系,实现港口物流的高效服务。
(三)加速推进港口装备自动化未来泉州港口需要加速推进港口装备自动化,实现无纸化处理,通过自动化码头、AGV等手段,降低物流成本,提高物流效率;同时,应大力发展智能化物流运输车辆与无人机、人工智能等新技术,提升枢纽物流运输能力。
(四)开发国际多式联运航线泉州港口要不断拓宽国际航线,积极推动发展多式联运,开发国际航线和航班,与国内外港口及经贸区域深度合作,提高泉州海运的国际影响力。
最新物流园区发展工作意见3篇
最新物流园区发展工作意见3篇物流园区发展工作看法第1篇为促进我县物流园区快速发展,进一步提升全县物流业整体水平,着力解决当前物流业竞争力小、布局不合理、管理不规范的突出问题,经县政府探讨,现就加快我县物流园区发展提出以下看法:一、明确目标,精确定位,主动发展物流园区(一)物流园区以物流企业为主体,以物流设施、物流公共服务平台和信息平台为支撑,重点布局在铁路、马路等交通枢纽地和货物集散地旁边,具有形态突出、目标明确、功能配置齐全、发展导向及图示清楚的园区产业发展规划。
(二)至少拥有三种以上物流服务功能(仓储、运输、加工、包装、分拣、货代、配送、搬运装卸等),且园区内注册第三方物流企业3家以上。
(三)具备良好的基础设施条件和信息服务功能(公共服务支撑体系或投入运行的公共信息服务平台),能够为入园企业供应信息管理、技术服务、后台管理等公共服务,并具备金融、保险、税务和后勤服务等基本配套服务。
(四)有特地的园区管理机构,有明确的管理章程,专职管理人员不少于3人,能够为园区及入园企业供应询问、安保、物业等一站式创业管理服务。
(五)园区建筑面积不少于1万平方米,经县级以上有关部门批准或经县发展改革批复园区发展规划,并列入县现代服务业园区培育安排。
二、科学规划,落实政策,扶持园区做大做强(六)根据科学规划、合理布局、协调发展、公允竞争的原则,以建设综合性物流园区为重点,促进产业集聚,不断提高园区的组织水平和辐射带动力。
新建园区的选址、定位必需符合城市总体规划、土地利用总体规划和园区建设发展规划。
(七)凡列入我县服务业发展规划的园区中建设项目,国土资源部门优先支配用地指标。
(八)园区内服务业企业用水、用气、用电与工业企业同价。
(九)新进入园区的合法经营业户,县级行政性收费两年内即征即返,事业性收费按最低限度收取。
(十)县级及县级以上服务业发展引导资金优先扶持园区及园区内项目建设。
(十一)工商、交通、公安、税务等部门要在园区内设立服务网点或代办窗口,为进入园区的经营业户供应一站式服务;激励金融、保险等服务行业在园区设立网点,为园区内经营业户供应相关配套服务。
泉州区域产业结构现状分析及对策研究
泉州区域产业结构现状分析及对策研究一、背景介绍泉州市位于福建省东南沿海,是福建省级市,素有“海上丝绸之路”的美称,是中国南方沿海最重要的港口城市之一。
泉州市下辖6个区、2个县,总面积11908.19平方公里,总人口约533万人。
泉州市具有得天独厚的位置优势和丰富的自然资源,是闽南地区最具经济活力和生态资源的城市之一,是闽南地区的经济中心。
泉州市地域广阔,涉及多个产业领域,因此,泉州区域的产业结构分布非常复杂。
二、泉州区域产业结构现状分析2.1 主要产业泉州市现有产业分布区域主要集中在海西经济区、闽南经济区、汀州经济区等地。
其中,以海西经济区的吉漳、南安、惠安三县为重点,这三个县的经济总量占泉州市经济总量的60%以上。
闽南经济区以石狮、晋江为代表,其主要产业集中在服装、针织、鞋、箱包、面料等轻工业方面。
汀州经济区以德化、永春为代表,主要是以传统陶瓷、花卉、茶叶、木材为优势产业。
除了以上三个经济发展区,泉州市还涉及港口、服务业、旅游等多个领域。
2.2 产业结构分析现今,泉州市已形成了以轻工、电子、机械、陶瓷、化纤、化工和建材为主导的产业格局。
主导产业占比较大,但存在单一或重复重复的问题。
在轻工业等传统领域,由于市场竞争激烈,产业聚集效益下降,行业结构没有明显改观的情况。
泉州市设立的泉州晋江世界贸易中心不但利用了泉州“一带一路”政策,还是世界鞋都品牌的创建地,成为了泉州乃至国内中小企业走向世界的主要窗口。
与此同时,泉州市正在努力发展先进制造业及新经济,如新能源汽车、生物医药、互联网+、人工智能等,以升级产业。
2.3 发展困境在泉州市的产业发展过程中,仍存在一系列问题:- 产业聚集区块间差距明显,经济发展不均衡; - 技术创新水平比较低,企业普遍缺乏自主创新能力; - 由于市场激烈竞争和人口老龄化,轻工等传统产业难以得到长期发展; - 受国际经济形势影响、行业政策变化和环保政策限制,产业环境面临诸多挑战。
如何促进泉州港集装箱吞吐量增长
如何促进泉州港集装箱吞吐量增长作者:林振杰来源:《时代经贸》2016年第12期[摘要]泉州港集装箱业务于1990年的017万TEU起步,至2015年突破200万TEU,集装箱吞吐量快速增长。
但近几年,泉州港集装箱吞吐量增长速度趋缓,远低于预期增长速度,制约泉州港集装箱发展因素凸显。
本文主要分析泉州港集装箱业务发展中存在的不足,并提出相应解决策略。
[关键词]集装箱吞吐量;集装箱多式联运;经济腹地;一带一路泉州港于2007年步入100万TEU集装箱大港行列,于2011年步入亿吨大港行列,2015年全年共计完成港口货物吞吐量1.22亿吨,其中集装箱吞吐量201.5万TEU,为福建省三大港口之一。
泉州港集装箱吞吐量虽然节节攀升,但如果不解决存在问题,发展将无以为继。
一、泉州港集装箱业务发展现状2015年泉州港集装箱吞吐量排名全国港口第14名,吞吐量达201.5万TEU,同比增长6.9%,保持了良好的增长态势。
泉州港集装箱吞吐量近几年连续增长,主要依托以下优势:泉州港直接经济腹地巨大,加工贸易企业众多,大量催生集装箱物流运输;泉州港对台贸易增长迅猛,有效拉动集装箱物流运输发展;泉州市政旰手重视港口集装箱业务发展,多次出台奖励政策,促进泉州港集装箱物流运输;泉州港不断开辟内、外贸集装箱新航线,延伸集装箱业务触角;货物运输集装箱化逐渐成为主流,进一步增加集装箱物流运输。
泉州港发展集装箱业务存在的不足:间接经济腹地小,发展空间有限;深水集装箱专业泊位严重不足,大型集装箱船舶压港严重;集装箱业务分散,没有形成规模化、专业化;外贸集装箱航线较少,制约集装箱业务的发展;没有疏港铁路连接集装箱作业区,集装箱海铁联运无法开展;陆地港、飞地港不足,缺少对经济腹地集装箱业务的延伸等。
二、泉州港集装箱多式联运现状集装箱多式联运是集装箱业务的重要组成部分,它为客户提供了方便、快捷的货物运输渠道。
泉州港集装箱物流运输起步晚、底子薄,集装箱多式联运处于起步期。
2 港航类论文题目参考
厦门港集装箱运输发展的现状及策略
浅析福州江阴集装箱港现状和发展
民营航运企业/港口企业的发展前景和发展策略
福州保税物流园区的现状与发展建设
如何做好国际货运代理操作员/单证员/业务员……工作
浅谈对服装仓管工作的认识(服装仓库管理,还可以选定其他货物,比如电器,大型制造型企业有专门货类仓库管理,仓管原理流程都相似,但有特殊性和具体性)
下面是以前学生写过的论题,你也可以借鉴参考,原题写也可以,但是要写出新意。
浅谈报关员的职业前景与素质要求
浅谈外贸单证员这一岗位
浅谈福州/厦门/漳州…报关行业的发展(选定一个地区)
浅谈福州/厦门…货代行业的发展(选定一个地区)
浅谈厦门港如何发展成为国际化大港
金融危机对福州航运行业的影响及其发展对策
厦门/福州…保税区的现状和发展对策(选定一个地区)
14.外资国际货运代理企业在福州市场的发展对策(或发展状况)
15.货代业务员工作及如何揽货的探讨
16.浅谈对日本线/北美线/地欧线……货代操作的认识
17.无单放货风险探讨和预防措施
18.承运人各种放货方式的比较探讨
19.福州港与厦门港集装箱运输的比较探讨(选两个有一定比较性的港口)
20.XXX公司(货代/船代/航运/港口/理货企业等都可以)的发展研究
可参考的题目
(结合自己的感兴趣的方向和资料获取是否容易等,也可以自己拟定题目。写你们实习/工作相关岗位的论题更好,比如,浅谈报关员/货代业务员/操作员/单证员/外贸跟单员/外贸业务员的职业前景与素质要求,或职业成长,或该种岗位在某城市的就业状况,职业前景等)
1.XXX港集装箱运输发展的局限与对策
福建第三方物流的发展瓶颈及对策研究
安全至上 , 是质量管理最基 本的要求 , 也是供水企业正 常运 行的基本前提 , 保证生产安全 、 设备安全 、 人员安全 , 品合格是 产 供水企业安全改革的核 心。
服务优先 , 用户是供水企业服务的直接对象 , 提供让用户满意的 服务 , 增强用户满意是供水企业服务的宗 旨, 用户满意度是检验 质量管理体系是否有效用的最有力 的证据 。 科学管理 , 在质量管理 的过程 中 , 供水企业将采用先 进 、 科 学 的管理手段 和方法 , 统筹调度一切 资源 , 合理安排生产 、 销售 、 服务等过程 , 以持续改进和最高效的方式 , 达到或超过公 司制定 的质量 目标 。
带 网络和运输作业 数据交换 系统 , 通关数据支持系统 , 物流信息 服务系统 。 1 . 物流 中心建 设初步启 动,多种 经济类 型物流企 业纷纷 向 2
3 L切 入 。 P
目前 , 福建省 已有一批 大型连锁超市 , 如华榕超市 、 辉超 永 市、 华都超市等 , 纷纷建立 了自己的物配送 中心。 另外 , 一批专业 的配送 中心 , 如机 电 、 钢材 、 服装 、 材 、 建 烟草等 配送 中心正在逐
2 .%; 09 集装箱吞 吐量 58万 T U, 8 E 比上年增长 1.%。 中 , 5 6 其 福 州、 厦门 、 泉州三港 口集装箱吞 吐量 占全省的 9 .%3 基本形成 98 f。 】
以福 州 、 门 为 主要 枢 纽 的 多 层 次港 口布 局 。 厦 物流 信息基础设施建设方面 , 2 0 至 0 5年底全省光缆线路长 度达 l . 36 2万千米。如厦 门市已建立口岸信息平台 , 基本上实现 与 口岸通关联检 、 物流企业等联网 。 并覆盖厦门市物流园区的宽
福建省物流业发展状况、及存在问题及对策建议
福建省物流业发展状况、及存在问题及对策建议我国自20世纪80年代引进“物流”概念和相关理论。
为了规范物流概念,2001年8月,由中国物流与采购联合会起草并由国家质量技术监督局发布了《中华人民共和国国家标准物流术语》,将物流解释为:“物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
”显然,物流的构成要素既包括使物品的空间移动和时间移动成为可能的运输和储存,也包括保障物品顺利转移或流动的各种相关活动。
从目前国民经济行业分类看,物流业应包括铁路货物运输、货运站;道路货物运输;水上货物运输、货运港口;航空货物运输;管道运输业;装卸搬运和其他运输服务业;仓储业;邮政业;批发零售中包装、流通加工、配送等部份。
一、我省物流业发展出现状我省物流业从90年代末开始起步,总体规模较小,但凭借着巨大的市场潜力和发展物流业得天独厚的区域优势发展较为迅速。
具体表现为以下几个特征(因资料搜集问题,本文所涉及数字均不包括批发零售中包装、流通加工、配送等部份):(一)物流业支撑体系较为完善。
目前,我省已初步形成海洋运输为龙头,以空港快捷运输为窗口,以铁路运输为骨干,以公路运输为网络和各大型场站为集疏枢纽的综合运输体系。
2006年末,铁路有鹰厦、梅坎、横南、赣龙4条出省大通道,境内营业里程为1648公里。
公路方面有7条国道和15条省道并辅以密集的县道和乡镇公路,公路通车总里程达86559.72公里,其中高速公路1229.66公里,“四小时交通经济圈”构建成功。
水路航线四通八达,目前全省已开辟近50多条国际航线,与160多个国家和地区建立了经贸关系。
全省生产性泊位542个,港口吞吐能力1.43亿吨,集装箱通过能力571万TEU(标准箱);其中,福州、厦门、泉州港口吞吐能力和集装箱通过能力分别为0.38亿吨、0.53亿吨、0.32亿吨;71万TEU、392万TEU、101万TEU。
物流园区现状及存在的问题_范文模板及概述
物流园区现状及存在的问题范文模板及概述1. 引言1.1 概述物流园区是指通过集中布局、统一规划和综合服务的方式,为物流企业提供便利条件,优化物流配送网络的重要组成部分。
随着我国经济的快速发展和电子商务的兴起,物流园区在促进经济增长、提升物流效率方面发挥着重要作用。
然而,当前我国物流园区存在一些问题,这些问题对于推动整个物流行业的健康发展产生了负面影响。
1.2 文章结构本文将分为五个主要部分。
首先,在引言部分,我们将概述文章的主题并阐明撰写此文的目的。
接下来,我们将对目前物流园区现状进行深入探讨,并揭示存在的问题。
然后,我们将提出解决这些问题的可行方案,并探讨政府与行业合作、改善设施技术投入以及推动智能化与信息化发展等策略。
最后,在结论部分,我们将总结物流园区现状及问题,并强调解决方案的重要性和可行性。
同时,我们还将展望未来发展方向,并提出相关建议。
1.3 目的本文的主要目的是分析当前我国物流园区现状及存在的问题,并提出解决方案。
通过深入了解并系统整理物流园区发展的前景,我们期望为政府、企业和学者提供有关如何推进整个物流行业发展的参考意见,促进物流园区在经济活动中扮演更为重要和有效的角色。
同时,本文也旨在引起更多人对物流园区问题的关注,并鼓励相关领域的研究与探索。
2. 物流园区现状:2.1 定义和作用:物流园区是指规模较大、集中度较高的供应链管理综合体,通常包括货物集散中心、仓库、配送中心、加工厂等相关的设施与服务。
物流园区通过整合资源和提供一站式物流服务,旨在提高运输效率、降低物流成本,并推动产业升级和经济发展。
2.2 发展历程:近年来,随着全球化市场的崛起和电子商务的快速发展,物流行业逐渐成为国民经济的重要组成部分。
我国从20世纪90年代开始建设第一个物流园区以来,物流园区得到了飞速发展。
大量的资金投入和政策扶持促进了这一行业的迅猛增长。
然而,在发展初期,我国很多地方对于物流园区理解不够深入,导致一些地方性质偏强,功能不够完善的“门面型”物流园区出现。
福建省物流园区的构建与协同研究
中图分类号 :F 5
文献标识码 :A
文章编号 :1 7 — 9 2( 0 0)1 — 0 0 0 6309 21 100—1 区内的企业 能共 享物流 需求信 息 ,便于企业 开展合 作。 j 12 企 业 间 的 合 作 . .、 物流 园 区的管 理者 可利 用 自己 的管理 和服务 ,为 园 区内的物 流 企业 合作 创造 机会 。定期 组 织 园区 内的企业 开展 经验交 流会 ,便 于 企 业 的接 触 ,为合 作 提 供 必要 的机 会 。鼓 励 园 区 内的 企业 做 大 做 强 ,充分 利用 同 区内部 资源 ,积 极引 导 园区 内的企业 利用公 共信 息 平 台寻求 合作 伙伴 ,共 同协 作完 成单 个企业 不能 完成 的订单 任务 。 协作 的方 式可 以是 单次 的协 作 ,也可 以是通 过建 立战 略合作 伙伴关 系 的长期 协 同或 者 。合 作 的具体 方式 和合 作 的收益分 配都可 以由企
3 2 1 流 园 区 的 合 理 规 划 定 位 . .物
规划 中 的物流 园 区项 目有厦 门现 代物 流同 区 、福州 江阴保 税物 流 园区 ,福州 、福 清 、泉 州三个 出 口加工 ,莆 田秀屿 国家 级木材 加 工区 、福州 松下 物 流园 区 、泉 州石 湖港 区石 材物 流 园 、漳 州开发 区综 合物 流园 区等。数 目偏 多 ,功 能定位 不清楚 。
业 自行 商 议 协 定 达 成 。 32、物 流 园 区 间 的 协 同 合 作 .
物流 园 区作为 现代 物流 产业 发展 的一 种崭新 的组 织方 式 和运作 体 系 ,在 近些 年被 各方 尤其 是各 地政 府作 为 当地 物流 发展 的标 志性 项 目在 大 力 推 进 建 设 , 出 现 了一 轮 又 一 轮 的 规 划 和 建 设 高 潮 。 福建 北承 长三 角 ,南 接珠 三 角 ,西边 江西延 伸至 中南 广大 内陆 腹地 ,港 湾众 多 ,港 口资源 丰富 。另 外 ,福建 省物 流业经 过 多年 的 发展 ,已初步 形成 以厦 门和福 州 为 中心的 环台 湾海峡 物流 圈 ,与环 渤海 物流 圈 、 长江 三角 洲物 流圈 、珠汀 三角洲 物 流圈形成 四大物流 圈 。由此 可见 ,福建 省具 有 明显 的 区位优 势 、资源优 势和 物流 产业 优势 。伴 随着 国务 院支 持海西 建 设 《意见 》的出 台 ,福建 省加 快 了 发展 物流 业 的进度 。 以福州 、厦 门 、泉州 为代 表 的沿 海城 市 陆续开 始规 划和 建设 物流 园 区。在 上述 背景 下 ,研 究 我省物 流 园区 的构建 与协 同运 转 ,服务 海峡 西岸 经济 区 的建设 ,具有 十分 重要 的理 论和 实 际意义 。 1 、福建 省物流 园 区发展 现状
福建省物流现状及其发展对策
三 发展物流的建议与对策 我省物流业还处在起步阶段 随着经
济全球化步伐的加快 会有更多的外资物 流服务商进入我省物流市场 对我省物流 业形成严峻的挑战 当务之急是尽快采取 切实的措施 加快我省物流业的发展 1 加强组织协调引导
4 发行养老保险债券或福利彩票 收 拢社会闲散资金 通过发行债券 将短期 内养老保险基金的风险分担到将来的一段 时间 向社会发行养老保险福利彩票 以 充实被征地农民养老基本生活保障金
5 加大财政对被征地农民养老基本 生活保障金的投入 加大财政资金投入 调整财政支出结构 提高养老基金的保障 能力 让被征地农民也享受到经济发展带 来的好处 三 合理确定被征地农民一次性基本养老 生活保障金缴费金额 确保被征地农民的
要制定并逐步完善促进我省物流业发 展的政策措施及具体实施办法 引导物流 业健康发展 建立并组织实施社会物流业 制度 全面掌握我省社会物流业的规模 结构和发展动态 及时协调解决物流业发 展中的问题 2 实施扶持政策措施
1 加大对重点物流企业的扶持力度 重点物流企业的基础设施建设项目 在用
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作者简介 徐瑞华 男 福建省建瓯市经济贸易局 经济师 大学学历
1 0 4 理论研究 theory research
2007 年 业 如中远物流 中邮物流 中外运 中 海物流 中储物流 中铁物流 招商局物 流等在省内都设有分公司或子公司参与福 建物流市场的竞争 省内的专业运输企 业 厦门航空公司 福建中邮物流公司 省 交通运输 控股 公司及所属的福州港务 集团有限公司 福建省汽车运输总公司等 都已逐步完善基础设施和设备条件 纷纷 向第三方物流切入 同时出现了泉州奇 龙 福州宏建 盛丰 盛辉 头馆海运等 发展迅速的民营物流企业 形成了多种经 济类型的物流企业共同发展的新格局
泉州发展现状及未来趋势分析
泉州发展现状及未来趋势分析泉州位于中国东南沿海,是福建省的一个重要城市。
作为中国历史文化名城之一,泉州有着丰富的历史遗产和独特的海洋文化。
近年来,泉州经济快速发展,成为福建省的经济增长引擎之一。
本文将对泉州当前的发展现状进行分析,并展望其未来的发展趋势。
泉州经济的快速发展源于多个因素的综合作用。
首先,泉州地理位置优越,靠近福建省会福州和华南地区的重要经济中心广州,具有便于交通和物流的重要优势。
其次,泉州拥有丰富的人力资源和优良的创业氛围。
泉州人勤劳勇敢、勤俭节约的传统美德,为经济发展提供了坚实的基础。
此外,泉州拥有一批富有创新精神的企业家和高素质的科技人才,他们的创新创业能力对泉州的经济发展起到了积极推动作用。
当前,泉州经济主要以制造业、轻工业、纺织业、鞋业和渔业为主导。
泉州的制造业丰富多样,涉及纺织、服装、电子、机械等多个行业,为泉州提供了大量就业机会。
特别值得一提的是泉州的纺织业和鞋业,这两个行业在中国乃至全球都具有重要的地位。
泉州的纺织业拥有悠久的历史,以丝绸、棉纺、毛纺等闻名,产品远销海内外。
泉州鞋业则以其高质量和丰富的品种远近闻名,被誉为“中国鞋都”。
这两个传统产业在泉州的发展依然非常活跃,并不断进行技术创新和产业升级。
然而,泉州的发展也面临一些挑战。
首先,环境污染和资源短缺已经成为制约泉州可持续发展的一个重要问题。
尽管泉州政府采取了一系列的环保措施,但在经济高速发展的背景下,环境问题仍然存在。
其次,泉州的产业结构相对单一,对外部经济环境的依赖性较高。
在全球经济不确定性增加的情况下,泉州的经济发展可能会面临一定的风险。
未来,泉州的发展将继续朝着多元化和高端化的方向前进。
首先,泉州将加大对科技创新的支持力度,鼓励企业加大研发投入,提高技术水平。
其次,泉州将继续加强与外部市场的合作与交流,积极开拓境外市场。
通过与其他地区的产业合作,泉州可以吸引更多的外来投资和技术,推动产业升级和结构调整。
物流园区发展存在的问题及解决策略
物流园区发展存在的问题及解决策略物流园具有跨行业、跨地区、多功能、多层次的属性,规范管理有利于发展物流园区的建设,客观上需要政府通过科学规划,组织制定区域物流园区发展规划,宏观整合企业资源、优化工业布局,实现物流园区的规模效益、集聚效应,促进园区更好的健康发展。
1、缺乏统一规划,影响区域合理布局目前,各级政府积极参与推动物流园区建设。
在政府规划推动建设的物流园区中,通过省级政府审批的占32%;地市级政府审批的占59%;区县级政府审批的占9%。
地市、区县一级政府审批建设的园区数量占比较高,该现象值得关注。
由于省级以下政府在区域经济发展的全局和大局方面关注相对弱一些,容易偏重地方发展,所以很有可能会造成同一地区或小区域范围内有多个园区存在,同时各地政府也会出台不同的优惠政策吸引建设投资,可能导致一些不良竞争出现。
从全国商贸物流的宏观角度看,我国物流园区的布局与规划还存在着一定的不科学性。
在节点的设置、资源的联络与调配、重点战略物资与应急物资的储备等多个方面没有形成整体的规划,造成区域物流园区之间缺乏联系、各自为政,难以较好地适应国家整体物流布局的需要和满足企业供应链运作的需求,造成资源浪费、衔接不畅、配置不平衡。
2、战略定位不明确,导致发展不理想物流园区的建设必须以市场需求为导向。
调查表明,存在多种因素影响物流园区发展。
首先,区域经济发展水平是物流园区建设和运营要考虑的重要因素。
其次,科学选址对物流园区的运营很重要。
交通便利、邻近交通枢纽是一个重要的条件,同时为工业园区或现货市场提供配套服务的物流园区往往有很好的市场基础,发展会比较顺利;第三,区域范围内的物流企业群体的规模和服务能力对物流园区的招商和运营也会产生重要影响。
影响企业入驻物流园区的主要原因中,依据选择频度依次是本地物流企业发展不具规模,离市中心太远,人员上班不方便,迁入费用昂贵,配套设施太差,租金太贵以及管理水平落后。
部分物流园区在规划建设时缺乏明确的战略定位,造成了物流园区招商引资困难,影响了园区整体效益的发挥。
福建省货物运输现状与发展
福建省货物运输现状与发展福建省坐落在中国东南沿海,地理位置优越,交通便利,是一个重要的物流中心。
在福建省,货物运输业是支撑经济发展的重要支柱之一、下面将对福建省货物运输的现状与发展进行分析。
1.多元化运输方式:福建省的货物运输方式多样化,包括公路运输、铁路运输、水运和航空运输等。
公路运输是福建省货物运输的主力军,占据了货物运输的主要份额。
铁路运输主要用于长距离、大批量的货物运输。
水运是由于福建省靠近台湾海峡,海运是连接福建与台湾的重要交通方式。
航空运输则主要用于高价值、需要快速到达的货物运输。
2.健全的物流网络:福建省在物流设施建设方面取得了重要的进展,建立了一系列现代化的物流园区和物流中心。
福州、厦门、泉州等城市都建立了大型的物流园区,提供了仓储、配送、收发货等全方位的物流服务。
福建省还大力发展冷链物流和电子商务物流,满足了人们对生鲜食品和快递的需求。
3.国际贸易与跨境物流:福建省是中国最重要的对外开放省份之一,与台湾、东南亚等地保持了密切的经济交流。
福建的港口和口岸设施比较完善,便利了进出口贸易和跨境物流。
福州、厦门等口岸城市的陆路和海上丝绸之路经济带建设,也为福建省的货物运输带来了更多的机会和挑战。
1.路网建设不完善:尽管福建省的公路建设有了很大的发展,但交通拥堵和运输成本依然存在。
需要加大对公路交通网络的投资,提高道路通行能力,缓解交通压力,降低运输成本。
2.运输服务质量不高:一些物流企业的服务意识和服务水平有待提高。
加强企业培训,提高从业人员的素质和技能,提升货物运输服务的质量和效率。
3.环境保护压力增加:随着货物运输的不断增加,对环境的影响也在增大。
需要加强对货运车辆的排放控制,提倡绿色运输,加强对运输污染的治理。
为了推动福建省货物运输的发展,应采取以下几个措施:1.改善交通基础设施:加大对公路、铁路和港口等交通基础设施的投资,提高交通运输效率和运营水平。
2.提升物流服务水平:加强物流企业的管理和培训,建立健全物流服务质量评价和监管体系,提高物流服务水平。
泉州快递发展现状及未来趋势分析
泉州快递发展现状及未来趋势分析快递行业是随着电子商务的发展而兴起的,其作为电子商务的重要支撑,发挥着不可忽视的作用。
泉州作为一座发达的制造业城市,其快递行业也取得了显著的发展。
本文旨在分析泉州快递行业的发展现状以及未来的趋势。
一、泉州快递发展现状泉州快递行业呈现出以下几个特点:首先,市场竞争激烈。
随着电子商务的快速发展,快递行业迎来了高速增长期,越来越多的快递企业进入市场,竞争日趋激烈。
不仅有国内快递巨头如顺丰、中通等,还有许多泉州本地的小型快递企业。
其次,泉州快递企业服务质量不断提升。
为了争夺市场份额,泉州快递企业不断优化服务流程,提升服务质量,大多数企业实现了24小时内件送达的目标。
此外,泉州快递企业的网络覆盖范围也不断扩大,能够覆盖全国及国际市场。
二、泉州快递发展面临的挑战泉州快递行业虽然取得了较大的发展,但仍然面临一些挑战。
首先,泉州快递企业需要不断提升自身的科技水平。
随着物流技术的不断发展,智能化、自动化的物流设备逐渐应用于快递行业。
泉州快递企业需要加大对信息技术的投入,推进物流设备的智能化,提高快递处理效率。
其次,快递末端派送成本较高。
由于泉州地理位置偏远,快递末端派送成本较高,尤其是农村地区。
泉州快递企业需要寻找降低派送成本的有效方式。
此外,泉州快递市场竞争激烈,泉州本地的小型企业面临着与国内巨头的竞争压力。
这些企业需要通过提供个性化服务、争取客户口碑等方式脱颖而出。
三、泉州快递发展的未来趋势未来,泉州快递行业将出现以下几个趋势。
首先,泉州快递企业将进一步整合资源,形成规模化经营。
随着市场竞争的加剧,规模较小的企业可能会在整合过程中被淘汰,而规模较大的企业将更具竞争优势。
其次,智能化物流设备的应用将成为未来的发展方向。
泉州快递企业需要加大对智能设备的投入,提升处理效率,降低末端派送成本。
此外,泉州快递企业需要进一步加强与电商平台的合作,共同推进物流的智能化。
最后,绿色可持续发展将成为行业的重要议题。
福建 物流 发展现状
福建物流发展现状
福建作为中国重要的物流枢纽之一,物流业发展取得了显著的成就。
福建物流业的发展现状如下:
首先,福建物流业的基础设施不断完善。
福州、厦门、漳州等城市拥有多个现代化的港口,便利了海运物流的发展。
福建省的交通网络也越来越完善,高速公路、铁路等交通设施的建设不断提速,为物流运输提供了便利条件。
其次,福建物流业的市场规模逐年扩大。
福建作为沿海省份,对外贸易活跃,大量的进出口商品需要通过物流渠道进行运输。
福建省还在积极推进跨境电商和快递业务发展,为物流市场注入了新的活力。
再次,福建物流业的技术应用逐渐推进。
物流信息化、智能化的运作模式得到了广泛应用,提高了物流效率和服务质量。
福建省还积极推动物流企业的信息共享和合作,加强物流资源整合,提高物流整体效益。
此外,福建物流业的服务质量不断提升。
物流企业注重改善客户体验,加强与客户的沟通与合作,提供个性化的物流解决方案。
物流服务范围也逐渐扩大,覆盖了工业品、农产品、生鲜食品等多个领域。
总体而言,福建物流业发展现状良好,呈现出稳步增长的趋势。
未来,福建还将进一步加强物流基础设施建设,推动物流科技创新,提升物流服务质量,为福建经济发展提供有力的支撑。
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群背 景 , 析泉 州 物 流 园 区的 发 展状 况 . 分 希望 为 促 进
泉州 产业集 群 与物 流园 区 的 良性 互动 、 同发 展提 供 共
一
南安 石 井 港 物 流 园 区 的发 展 目标 则 指 向对 台物 流 区。 这里将 以 8万 k 的 闽台农 产 品批 发 市场 和成 m。
泉 州物流 园 区的发展现状及对 策研 究
黄菲 菲
摘 要 : 绍 了泉 州物 流 园 区的 发展 态 势 , 析 了泉 州物 流 园 区发 展 面 临 的 机 遇 和 挑 战 。 为 泉 州产 业 集 群 目前 正 处 于成 介 分 认 熟 阶段 , 构 建 服 务 于 产 业 集 群 的 产 业链 型 物 流 园 区模 式 , 强 化 园 区现 代 物 流 功 能 的 同时 , 展 物 流 配套 延 伸 功 能 。 应 在 发 关 键词 : 方 经 济 ; 州 ; 业 集 群 ; 流 园 区 地 泉 产 物 中 图分 类 号 : 2 9 7 F 5. 2 文 献标 识码 : A 文 章 编 号 :63 19 (0 0 1 — 0 9 0 17 — 9 9 2 1 )9 09 — 3
个 思路 。
一
、
泉 州 物 流 园 区 的发 展 现 状 分 析
重庆科技学 院学报 ( 社会科学版) 21年第1期 00 9
Ju lo C ogigU i rt o Si c n eho g(oi c ne d o) N .92 1 oma f hnq n e i c nead Tcnl ySc lSi csE i n o1 0 0 n v sy f e o a e i t
止 20 0 9年 1 2月 3 1日 ,石 湖 港 区 完 成 石 材 吞 吐 量
1 1 8万 吨 , 比增长 8 .%。荒料 石进 口量 和销 售 0. 8 同 75
钢铁、 泥 、 水 木制 家 具 、 械制 造 、 机 汽车 配 件 、 陶瓷 、 灯
量 均创 历史 新高 , 居全 国行 业前 列 。 位
晋 江 围 头物 流 园 区依 托晋 南 纺 织 服装 产 业 集 群 和 国际 工 业 原 料 城 , 点 发 展 集 装 箱 、 货 、 重 散 纺织 服 装, 以及 原材 料 生产 、 加工 、 装 、 输 、 包 运 仓储 、 送等 。 配 建设 集产 品展 示 、 交易 、 仓储 物 流配 送 、 商贸 服务 为一 体 的物 流园 。
作 者 简 介 : 菲 菲 ( 9 2 ) 女 , 州 师 范 学院 ( 建 泉 州 3 2 0 ) 商 信 息 学 院 助教 , 究方 向 为 物 流 战 略 与 创 新 。 黄 1பைடு நூலகம்- , 泉 福 6 00 工 研 收稿 日期 : 0 0 0 - 7 2 1- 6 2
物流 园 区是 政府 划定 的一定 规模 的城 市 ( 者经 或
石井 、 涂 、 尾港 区等传 统 的货物 装卸 港 口, 向集 秀 斗 将 仓 储 、 工 、 送 、 易 、 息 服 务 等 功 能为 一 体 的商 加 配 交 信 贸港 口转 变 。
1 石 湖 港 物 流 园 区 .
根 据 规 划 ,这 里还 将 依 托 石 湖港 区各 大 泊位 码
头 、集 装箱 堆场 及 石湖 码头 等 ,提供 集装 箱 运输 、 仓 储、 配送等 综合 物 流服务 , 设 以集装 箱集 散 、 品油 建 成 仓 储 中转 为 主 的华 南地 区 内贸 集装 箱 重 要 枢纽 物 流
中心 。 材 物流 园 区只是 石湖 物 流园 区的 一部分 。 石 截
产业 集群 。泉 州 市产业 以县域 经济 为 主 , 色较 为 明 特 显 。泉 州市 已形成 纺织 、 装 、 服 石化 、 制伞 、 电子 、 造纸 及 纸制 品 、 具 、 铁 、 玩 藤 树脂 工 艺 品 、 陶瓷 、 刻 工 艺 、 雕
食 品饮料 、 暖器 材 、 陶 、 水 建 石材 、 袋 、 动 鞋 、 鞋 、 包 运 皮
发挥 泉 州市 产业 集 聚 比较 优 势 、 济外 向型较 高 的有 经
济 区) 的功 能 区域 , 物流 企业 进行 聚集和 运作 。 供 物流 园 区是 在集 群形 成 和发展 过 程 中嵌 入 的 , 非 与集 群 并 同步产 生 和 形成 。 国 内外集 群 的产 生 大 约有 两种 机 制 :一 是政 府推 动 的类似 于 “ 嵌人 型 ” 异 地孵 化 ) ( 集 群. 即由政府 建立 开发 区以吸 引外 资或 是承 接外 来 产 业 转 移所 形 成 的 ;二 是 地方 企 业 自发 生成 或被 称 为 “ 发 型” 原 集群 。 由于地 区 的优 势 或是 富有 创新 精 神 即 的创业 者 利 用其 独 特 的社 会 关 系建 立并 加 强 企 业 间
的联 系所 产生 的集 群 。 泉 州产 业 集 群 就属 于 典 型 的 “ 发 型 ” 原 民营 企业
利条 件 , 有步 骤 、 系统地 规划 发展 泉 州现代 物 流业 。 有
( ) 大 新 兴 港 口物 流 园 区助 泉 州 港 结 构 升 级 一 五
通 过 临港 型 物流 园 区的建设 , 泉州 市石 湖 、 围头 、
2 晋 江 围 头 物 流 园 区 .
具、 叶、 茶 水产 品 、 柑 等 一批 年产 值 超 1 芦 0亿 元 的产
业 集 群 ,实 现 产 值 2 3 0 0亿 元 , 占全 市 工 业 产 值 的 9%。其 中 , 值 上百亿 元 的有 纺织 、 1 产 服装 、 械制 造 、 机 石油 化工 、 品饮料 、 材 、 食 石 制鞋 7个 产业集 群 。 产业集 群 和物 流 园区 间的互 动关 系 . 质 上是 相 实 互需 求与 满足 需求 的关 系 。 本文 基 于泉 州地 区产业 集