机械制造--机床
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第3章 汽车零件常用制造工艺基础知识
精品课件
3.1 汽车零件毛坏制造工艺的基本知识
毛坯种类的选择不仅影响毛坯的制 造工艺及费用，而且也与零件的机械加工工 艺和加工质量密切相关。
为了能合理选用毛坯，需清楚地了 解各类毛坯的特点、适用范围及选用原则等 。常用的汽车零件的毛坯种类有几种：铸件 、锻压件、冲压件、焊接件及粉末冶金件等 。
精品课件
锻压件是汽车零件制造业中的另一种常用 毛坯。锻件毛坯由于经锻造后可得到连续和均匀的 金属纤维组织，因此锻件的力学性能较好，常用于 受力复杂的重要钢质零件。锻压件是材料塑性变形 的结果，因此锻压件晶粒较细，没有铸件的粗大组 织和内部缺陷，所以一些要求强度高、耐冲击、抗 疲劳的重要零件大多采用锻造毛坯。但由于它是在 固态下塑性成型，难于获得复杂的形状，特别是一 些复杂内腔的零件。
金属切削加工包括钳工和机械加工两种方法。
精品课件
现代机床设备
精品课件
机床 机床是对金属、其他材料的坯料或工件
进行加工，使之获得所要求的几何形状、尺 寸精度和表面质量的机器。 机床区别于其他机器的特点
机床是制造机器的机器，也能加工机床 自身。所以称为工作母机或工具机。
精品课件
机床的分类
金属切削机床
适用范围：成批加工形状 复杂的盘套类零件 结构特点：没有丝杠和尾座，而在床尾装有一个可纵向移动刀 架，其上可装多把刀，工作中周期性转位，顺序地对工件进行 加工。刀具行程由挡块控制，易保证精度，提高生产率。
精品课件
1.挡块限送料长度； 圆及倒角；
2.双刀同时车外圆；
3.车外
4.打中心孔； 5.钻孔； 6.套车外螺纹； 精品课件
精品课件
塑料成型工艺
非金属材料是除金属以外的工程 材料。 工程上常用：塑料、橡胶、陶瓷、 复合材料等。
在塑料成型生产中，塑料原料、成 型设备和成型所用模具是三个必不可少的物 质条件，必须运用一定的技术方法，使这三 者联系起来形成生产能力，这种方法称为塑 料成型工艺。
精品课件
注射成型 、压缩成型 、压注成型 、挤出成型、中空吹塑 、热成型压延成型、 浇铸成型、玻璃纤维热固性塑料的低压成型 、滚塑(旋转)成型、泡沫塑料成型、快速成 型等.
精品课件
Байду номын сангаас
国内外汽车用塑料件常见的成型加 工方法有注塑（或称注射）成型、吹塑成型 、反应注射成型和团状，片状模塑料（ BMC/SMC）等。包括汽车保险杠，仪表板和 车门内护板在内的大部分大型塑料件普遍采 用注塑成型工艺，该工艺的主要优点是可成 型形状比较复杂的产品、生产效率较高、制 品刚性好等；缺点是要求制品原材料熔融后 的流动性好、小批量生产成本高。
• 按万能性程度：通用机床、专门化机床、专用机床 。
• 按精度：普通精度机床、精密机床、高精度机床。 还有按照重量和尺寸、自动化程度等等分类方
法。
精品课件
机床的型号编制
机床的类别代号 用该类机床名称汉语拼音的第 一个字母表示 ，如：
类 车钻 镗 别 床床 床
磨床
齿螺铣刨拉锯其
轮纹床插床床他
加加
床
机
汽车工业中使用的各类粉末冶金零件，已 占粉末冶金总产量的70％~80％。由于零部件的高 强度化、高精度化及低成本化，使粉末冶金零件在 汽车上的使用量越来越多，如汽车发动机的气门座 、带轮、粉末冶金链轮、连杆等。
精品课件
粉末冶金工艺过程的基本工序有： ①原料粉末的制取和准备，粉末可以是纯金 属或它的合金、非金属、金属与非金属的化 合物及其它各种化合物等；②将金属粉末及 各种添加剂均匀混合后制成所需形状的坯块 ；③将坯块在物料主要组元熔点以下的温度 进行烧结，使制品具有最终的物理、化学和 力学性能。即粉料制备、成形、烧结及后续 处理等工序。
用于对金属进行切 削及特种加工。如：车、 铣、刨、磨、拉等
机床 锻压机床 木工机床
用于对坯料进行压 力加工。如：锻造、积压、 冲裁等
用于对木材进行切 削加工
精品课件
希望从这一节课开始
金属切削机床的分类与型号编制
逐步了解和掌握机床的基本知识
精品课件
一、金属切削机床的分类
• 按加工方法和刀具分11大类：车床、钻床、镗床、 磨床、齿轮加工机床、螺纹加工机床、铣床、刨插 床、拉床、锯床和其他机床。
精品课件
常见的毛坯种类
常用的汽车零件的毛坯种类有几种： 铸造、 锻压、 焊接、 冲压 、 粉末冶金、 塑料成型等。
精品课件
精品课件
铸造是将熔化后的金属液浇灌入铸型空腔中，待其 凝固、冷却后，获得一定形状的零件或零件毛坯的成形方 法。通过铸造成形方法获得的毛坯或零件称为铸件。
在汽车制造过程中，采用铸造制成 毛坯的零件很多，约占全车重量10％左右， 仅次于钢材用量，居第二位。就材质而言， 铸铁、铸钢、铸铝、铸铜等应有尽有，仅铸 铁就采用了灰铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁、 可锻铸铁及合金铸铁等多种材料。因此可以 说，汽车工业使各种铸造材质达到物尽其用 的地步。
汽车用铸件的主要特点是壁薄、形状复杂、 质量轻、可靠性好、尺寸精度高、年产批量大等。 如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、
制动鼓、各种支架等。 精品课件
锻造
锻造是利用金属材料的可塑性，借 助外力(加压设备)和加工模具的作用，使坯 料或铸锭产生局部或全部变形而形成所需要 的形状、尺寸和一定组织性能锻件的加工方 法。
工工
床
机机
床床
代 CZT
2 3 Y S XB L GQ
号
MMM
读 车 钻 镗 磨二 三 牙 丝 铣 刨 拉 割 其
音
磨磨
精品课件
二、金属切削机床型号的编制方法
机床通用特性及其代号
通 高 精 自半 数加 仿 轻 加 简 柔 数 高
用 精 密 动自 控工 型 型 重 式 性 显 速
特度
动
中
型或 加
性
心
锻压件广泛应用于汽车发动机、变速器、 转向器、行走部分总成的零件上。
精品课件
焊接
焊接是用或不用填充材料，将两片金属局 部加热或同时加热、加压而接合在一起的加工方法 。
焊接件的特点是可以小拼大，气密性好， 生产周期短，节省材料、不需重型设备、减轻重量 ，可生产有较好的强度和刚度、质量轻、材料利用 率高的毛坯；缺点是抗振性较差、变形大，需经时 效处理后才能进行机械加工。因此，选用焊接件为 毛坯，对一些性能要求高的汽车重要零件在机械加 上前应采用退火处理，以消除应力、防止变形。
8.前刀架刀倒角；
9.前刀架刀滚花；
7.前刀架刀切槽； 10.切断刀切下工件
CM1107型精密单轴纵切自动车床
1.机床的用途 形状较复杂，精度要求高，一次成形的小型轴类零件。 用于成批大量生产的钟表、仪器仪表行业。毛坯为棒料
2.机床的工作原理 送料、夹紧、放松、纵向和横向进给皆由分配轴上的鼓轮 或凸轮分别进行控制。分精配品课轴件 转一转，完成一个工作循环。
冲压
冲压工艺是一种先进的金属加工方 法，它建立在金属塑性变形基础上，在常温 条件下使金属板料在冲模中承受压力而被切 离或成形的加工方法。从而获得具有一定形 状、尺寸和性能的零件。板料冲压的坯料厚 度一般小于4mm，通常在常温下冲压，故又 称为冷冲压。
精品课件
冲压材料（薄板等）的质量占据全部汽车 材料的40％~45％，。采用冷冲压加工的汽车零件有 ：发动机油底壳，制动器底板，汽车车架以及大多 数车身零件。车身本体的零件基本上采用冲压工艺 生产出来。冲压材料（薄板等）的质量占据全部汽 车材料的40％~45％，。
精品课件
3.2 机械零件常用的机械加工方法
汽车零件的表面形状千变万化，由不同的典型表面如 外圆、内孔、平面、螺纹、花键和轮齿齿面等组合而 成。这些典型表面都有一定的加工要求，大多数表面 都需要经过专业加工来实现其机械制造过程。
金属切削加工是用刀具将金属毛坯逐层切削；使工件 得到所需要的形状、尺寸和表面粗糙度的加工方法。
单轴纵切自动车床
精品课件
加工范围：轴、盘套零件上内外回转面、端面 、螺纹面等；
运动特征：主运动为主轴带动工件作回转运动 ；
所用刀具：车刀、钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥 等；
加工精度：经济加工精度I..T8~IT7,表面粗糙 度Ra1.25-2.5
精品课件
精品课件
数控车床是目前使用最广泛的数控机床之一。数控 车床主要用于加工轴类、盘类等回转体零件。通过 数控加工程序的运行，可自动完成内外圆柱面、圆 锥面、成形表面、螺纹和端面等工序的切削加工， 并能进行车槽、钻孔、扩孔、铰孔等工作。车削中 心可在一次装夹中完成更多的加工工序，提高加工 精度和生产效率，特别适合于复杂形状回转类零件 的加工。
精品课件
铸造是最常用的毛坯生产方法，对于形状复 杂的各类汽车用铸件都可用铸造方法生产。一些要 求耐磨、承压、减振、价廉的零件(如活塞、活塞环 、气缸套、气缸体等)，及一些形状复杂、用其他方 法难以成形的零件(如气缸盖、变速箱壳体及进、排 气支管等)，只能通过铸造生产毛坯。随着铸造技术 的不断发展，铸件的应用范围继续扩大，过去普通 采用的锻件自曲轴、连杆、齿轮等零件，也开始被 铸件逐渐替代。
精品课件
焊接与其他连接方法有着本质的区别 ，焊接生产的特点主要有：
①节省金属材料，结构重量轻； ②以小拼大、化大为小，制造重型、复杂的机器
零部件，简化铸造、锻造及切削加工工艺， 获得最佳技术经济效果； ③焊接接头具有良好的力学性能和密封性 ④能够制造双金属结构，使材料的性能得到充分 利用。
精品课件
经工
济单
型元
代号 G M 读音 高 密
ZB 自半
KHF Q C J R X S 控换 仿 轻 重 简 柔 显 速
精品课件
型号表示方法
（△）○（○）△ △ △（×△）（○）/（⊙）（-⊙）
企业代号 其他特性代号 重大改进顺序号 主轴数或第二主参数 主参数或设计顺序号 系代号 组代号 通用特性、结构特性代号 类代号 分类代号
汽车车身对其冲压件的尺寸精度和表面质 量的要求高，只有合格的冲压件才能焊装出合格的 车身，因此冲压件的质量是汽车车身制造质量的基 础，冲压技术是汽车车身制造中的关键技术之一。
精品课件
粉末治金
粉末冶金法是采用成形和烧结等工序将金 属粉末，或金属与非金属粉末的混合物，通过固结 使其成为具有一定形状金属制品的技术。其制品统 称为粉末冶金零件或烧结零件。
1 以最大钻孔直径的钻床
以额定拉力为主的参数的拉床
1/10
车床 齿轮加工机床 铣床 镗床、磨床
精品课件
1立龙/1式门0车铣0 床床
三、金属切削机床的技术规格
每一类机床，都应该能够加工不同尺寸的 工件。所以它不能做成只有一种规格。现以卧式车 床为例加以说明。
卧式车床的主参数是：在床身上工件的最 大回转直径，有250、320、400、500、630、800、 1000、1250mm八种规格；主参数相同的往往又有几 种不同的第二参数——最大工件长度。如,CA6140 最大回转直径为400mm，而最大工件长度有750、 1000、1500和2000mm四种。
机床的特点及用途 通用性好，加工范围广，适于加工中、
小型轴类、盘套类零件的内外回转面、端面， 能加工米制、英制、模数制、径节制四种标准 螺纹及加大螺距、非标准螺距螺纹等。但结构 复杂，自动化程度低，适于单件小批生产及修 配车间。
精品课件
立式车床
适于加工高度 小于直径的大 型盘套类零件
精品课件
转塔车床（六角车床）
精品课件
精品课件
精品课件
精品课件
精品课件
车床
精品课件
车床是切削加工的主要设备，是应用 最广泛的机械加工设备，车床占机床总数的 20%--35% 。按照用途和结构不同，可分为 ：
卧式车床、立式车床、转塔车床、多 轴自动和半自动车床、多刀车床、仿形车床 、数控车床和车削中心等。
精品课件
二、CA6140型卧式车床
精品课件
铣床
精品课件
铣床是用铣刀对工件进行铣削加 工的机床。铣床除能铣削平面、 沟槽、轮齿、螺纹和花键轴外， 还能加工比较复杂的型面，效率 较刨床高，在机械制造和修理部 门得到广泛应用。
精品课件
铣削加工是机械加工中最常用的 加工方法之一，它主要包括平面 铣削和轮廓铣削，也可以对零件 进行钻、扩、铰、镗、锪加工及 螺纹加工等。
精品课件
机床的组、系代号
每类机床分为10组，每组又分为10系。在同一类 机床中，主要布局或使用范围基本相同的机床为同 一组；在同一组机床中，其主参数相同、主要结构 及布局形式相同的机床为同一系。
机床的类、组、系划分见附录。
精品课件
主参数或设计顺序号
主参数用阿拉伯数字给出，折算系数各不相同
以棒料为直径的自动车床
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3.1 汽车零件毛坏制造工艺的基本知识
毛坯种类的选择不仅影响毛坯的制 造工艺及费用，而且也与零件的机械加工工 艺和加工质量密切相关。
为了能合理选用毛坯，需清楚地了 解各类毛坯的特点、适用范围及选用原则等 。常用的汽车零件的毛坯种类有几种：铸件 、锻压件、冲压件、焊接件及粉末冶金件等 。
精品课件
锻压件是汽车零件制造业中的另一种常用 毛坯。锻件毛坯由于经锻造后可得到连续和均匀的 金属纤维组织，因此锻件的力学性能较好，常用于 受力复杂的重要钢质零件。锻压件是材料塑性变形 的结果，因此锻压件晶粒较细，没有铸件的粗大组 织和内部缺陷，所以一些要求强度高、耐冲击、抗 疲劳的重要零件大多采用锻造毛坯。但由于它是在 固态下塑性成型，难于获得复杂的形状，特别是一 些复杂内腔的零件。
金属切削加工包括钳工和机械加工两种方法。
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现代机床设备
精品课件
机床 机床是对金属、其他材料的坯料或工件
进行加工，使之获得所要求的几何形状、尺 寸精度和表面质量的机器。 机床区别于其他机器的特点
机床是制造机器的机器，也能加工机床 自身。所以称为工作母机或工具机。
精品课件
机床的分类
金属切削机床
适用范围：成批加工形状 复杂的盘套类零件 结构特点：没有丝杠和尾座，而在床尾装有一个可纵向移动刀 架，其上可装多把刀，工作中周期性转位，顺序地对工件进行 加工。刀具行程由挡块控制，易保证精度，提高生产率。
精品课件
1.挡块限送料长度； 圆及倒角；
2.双刀同时车外圆；
3.车外
4.打中心孔； 5.钻孔； 6.套车外螺纹； 精品课件
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塑料成型工艺
非金属材料是除金属以外的工程 材料。 工程上常用：塑料、橡胶、陶瓷、 复合材料等。
在塑料成型生产中，塑料原料、成 型设备和成型所用模具是三个必不可少的物 质条件，必须运用一定的技术方法，使这三 者联系起来形成生产能力，这种方法称为塑 料成型工艺。
精品课件
注射成型 、压缩成型 、压注成型 、挤出成型、中空吹塑 、热成型压延成型、 浇铸成型、玻璃纤维热固性塑料的低压成型 、滚塑(旋转)成型、泡沫塑料成型、快速成 型等.
精品课件
Байду номын сангаас
国内外汽车用塑料件常见的成型加 工方法有注塑（或称注射）成型、吹塑成型 、反应注射成型和团状，片状模塑料（ BMC/SMC）等。包括汽车保险杠，仪表板和 车门内护板在内的大部分大型塑料件普遍采 用注塑成型工艺，该工艺的主要优点是可成 型形状比较复杂的产品、生产效率较高、制 品刚性好等；缺点是要求制品原材料熔融后 的流动性好、小批量生产成本高。
• 按万能性程度：通用机床、专门化机床、专用机床 。
• 按精度：普通精度机床、精密机床、高精度机床。 还有按照重量和尺寸、自动化程度等等分类方
法。
精品课件
机床的型号编制
机床的类别代号 用该类机床名称汉语拼音的第 一个字母表示 ，如：
类 车钻 镗 别 床床 床
磨床
齿螺铣刨拉锯其
轮纹床插床床他
加加
床
机
汽车工业中使用的各类粉末冶金零件，已 占粉末冶金总产量的70％~80％。由于零部件的高 强度化、高精度化及低成本化，使粉末冶金零件在 汽车上的使用量越来越多，如汽车发动机的气门座 、带轮、粉末冶金链轮、连杆等。
精品课件
粉末冶金工艺过程的基本工序有： ①原料粉末的制取和准备，粉末可以是纯金 属或它的合金、非金属、金属与非金属的化 合物及其它各种化合物等；②将金属粉末及 各种添加剂均匀混合后制成所需形状的坯块 ；③将坯块在物料主要组元熔点以下的温度 进行烧结，使制品具有最终的物理、化学和 力学性能。即粉料制备、成形、烧结及后续 处理等工序。
用于对金属进行切 削及特种加工。如：车、 铣、刨、磨、拉等
机床 锻压机床 木工机床
用于对坯料进行压 力加工。如：锻造、积压、 冲裁等
用于对木材进行切 削加工
精品课件
希望从这一节课开始
金属切削机床的分类与型号编制
逐步了解和掌握机床的基本知识
精品课件
一、金属切削机床的分类
• 按加工方法和刀具分11大类：车床、钻床、镗床、 磨床、齿轮加工机床、螺纹加工机床、铣床、刨插 床、拉床、锯床和其他机床。
精品课件
常见的毛坯种类
常用的汽车零件的毛坯种类有几种： 铸造、 锻压、 焊接、 冲压 、 粉末冶金、 塑料成型等。
精品课件
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铸造是将熔化后的金属液浇灌入铸型空腔中，待其 凝固、冷却后，获得一定形状的零件或零件毛坯的成形方 法。通过铸造成形方法获得的毛坯或零件称为铸件。
在汽车制造过程中，采用铸造制成 毛坯的零件很多，约占全车重量10％左右， 仅次于钢材用量，居第二位。就材质而言， 铸铁、铸钢、铸铝、铸铜等应有尽有，仅铸 铁就采用了灰铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁、 可锻铸铁及合金铸铁等多种材料。因此可以 说，汽车工业使各种铸造材质达到物尽其用 的地步。
汽车用铸件的主要特点是壁薄、形状复杂、 质量轻、可靠性好、尺寸精度高、年产批量大等。 如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、
制动鼓、各种支架等。 精品课件
锻造
锻造是利用金属材料的可塑性，借 助外力(加压设备)和加工模具的作用，使坯 料或铸锭产生局部或全部变形而形成所需要 的形状、尺寸和一定组织性能锻件的加工方 法。
工工
床
机机
床床
代 CZT
2 3 Y S XB L GQ
号
MMM
读 车 钻 镗 磨二 三 牙 丝 铣 刨 拉 割 其
音
磨磨
精品课件
二、金属切削机床型号的编制方法
机床通用特性及其代号
通 高 精 自半 数加 仿 轻 加 简 柔 数 高
用 精 密 动自 控工 型 型 重 式 性 显 速
特度
动
中
型或 加
性
心
锻压件广泛应用于汽车发动机、变速器、 转向器、行走部分总成的零件上。
精品课件
焊接
焊接是用或不用填充材料，将两片金属局 部加热或同时加热、加压而接合在一起的加工方法 。
焊接件的特点是可以小拼大，气密性好， 生产周期短，节省材料、不需重型设备、减轻重量 ，可生产有较好的强度和刚度、质量轻、材料利用 率高的毛坯；缺点是抗振性较差、变形大，需经时 效处理后才能进行机械加工。因此，选用焊接件为 毛坯，对一些性能要求高的汽车重要零件在机械加 上前应采用退火处理，以消除应力、防止变形。
8.前刀架刀倒角；
9.前刀架刀滚花；
7.前刀架刀切槽； 10.切断刀切下工件
CM1107型精密单轴纵切自动车床
1.机床的用途 形状较复杂，精度要求高，一次成形的小型轴类零件。 用于成批大量生产的钟表、仪器仪表行业。毛坯为棒料
2.机床的工作原理 送料、夹紧、放松、纵向和横向进给皆由分配轴上的鼓轮 或凸轮分别进行控制。分精配品课轴件 转一转，完成一个工作循环。
冲压
冲压工艺是一种先进的金属加工方 法，它建立在金属塑性变形基础上，在常温 条件下使金属板料在冲模中承受压力而被切 离或成形的加工方法。从而获得具有一定形 状、尺寸和性能的零件。板料冲压的坯料厚 度一般小于4mm，通常在常温下冲压，故又 称为冷冲压。
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冲压材料（薄板等）的质量占据全部汽车 材料的40％~45％，。采用冷冲压加工的汽车零件有 ：发动机油底壳，制动器底板，汽车车架以及大多 数车身零件。车身本体的零件基本上采用冲压工艺 生产出来。冲压材料（薄板等）的质量占据全部汽 车材料的40％~45％，。
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3.2 机械零件常用的机械加工方法
汽车零件的表面形状千变万化，由不同的典型表面如 外圆、内孔、平面、螺纹、花键和轮齿齿面等组合而 成。这些典型表面都有一定的加工要求，大多数表面 都需要经过专业加工来实现其机械制造过程。
金属切削加工是用刀具将金属毛坯逐层切削；使工件 得到所需要的形状、尺寸和表面粗糙度的加工方法。
单轴纵切自动车床
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加工范围：轴、盘套零件上内外回转面、端面 、螺纹面等；
运动特征：主运动为主轴带动工件作回转运动 ；
所用刀具：车刀、钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥 等；
加工精度：经济加工精度I..T8~IT7,表面粗糙 度Ra1.25-2.5
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精品课件
数控车床是目前使用最广泛的数控机床之一。数控 车床主要用于加工轴类、盘类等回转体零件。通过 数控加工程序的运行，可自动完成内外圆柱面、圆 锥面、成形表面、螺纹和端面等工序的切削加工， 并能进行车槽、钻孔、扩孔、铰孔等工作。车削中 心可在一次装夹中完成更多的加工工序，提高加工 精度和生产效率，特别适合于复杂形状回转类零件 的加工。
精品课件
铸造是最常用的毛坯生产方法，对于形状复 杂的各类汽车用铸件都可用铸造方法生产。一些要 求耐磨、承压、减振、价廉的零件(如活塞、活塞环 、气缸套、气缸体等)，及一些形状复杂、用其他方 法难以成形的零件(如气缸盖、变速箱壳体及进、排 气支管等)，只能通过铸造生产毛坯。随着铸造技术 的不断发展，铸件的应用范围继续扩大，过去普通 采用的锻件自曲轴、连杆、齿轮等零件，也开始被 铸件逐渐替代。
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焊接与其他连接方法有着本质的区别 ，焊接生产的特点主要有：
①节省金属材料，结构重量轻； ②以小拼大、化大为小，制造重型、复杂的机器
零部件，简化铸造、锻造及切削加工工艺， 获得最佳技术经济效果； ③焊接接头具有良好的力学性能和密封性 ④能够制造双金属结构，使材料的性能得到充分 利用。
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经工
济单
型元
代号 G M 读音 高 密
ZB 自半
KHF Q C J R X S 控换 仿 轻 重 简 柔 显 速
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型号表示方法
（△）○（○）△ △ △（×△）（○）/（⊙）（-⊙）
企业代号 其他特性代号 重大改进顺序号 主轴数或第二主参数 主参数或设计顺序号 系代号 组代号 通用特性、结构特性代号 类代号 分类代号
汽车车身对其冲压件的尺寸精度和表面质 量的要求高，只有合格的冲压件才能焊装出合格的 车身，因此冲压件的质量是汽车车身制造质量的基 础，冲压技术是汽车车身制造中的关键技术之一。
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粉末治金
粉末冶金法是采用成形和烧结等工序将金 属粉末，或金属与非金属粉末的混合物，通过固结 使其成为具有一定形状金属制品的技术。其制品统 称为粉末冶金零件或烧结零件。
1 以最大钻孔直径的钻床
以额定拉力为主的参数的拉床
1/10
车床 齿轮加工机床 铣床 镗床、磨床
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1立龙/1式门0车铣0 床床
三、金属切削机床的技术规格
每一类机床，都应该能够加工不同尺寸的 工件。所以它不能做成只有一种规格。现以卧式车 床为例加以说明。
卧式车床的主参数是：在床身上工件的最 大回转直径，有250、320、400、500、630、800、 1000、1250mm八种规格；主参数相同的往往又有几 种不同的第二参数——最大工件长度。如,CA6140 最大回转直径为400mm，而最大工件长度有750、 1000、1500和2000mm四种。
机床的特点及用途 通用性好，加工范围广，适于加工中、
小型轴类、盘套类零件的内外回转面、端面， 能加工米制、英制、模数制、径节制四种标准 螺纹及加大螺距、非标准螺距螺纹等。但结构 复杂，自动化程度低，适于单件小批生产及修 配车间。
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立式车床
适于加工高度 小于直径的大 型盘套类零件
精品课件
转塔车床（六角车床）
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精品课件
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车床
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车床是切削加工的主要设备，是应用 最广泛的机械加工设备，车床占机床总数的 20%--35% 。按照用途和结构不同，可分为 ：
卧式车床、立式车床、转塔车床、多 轴自动和半自动车床、多刀车床、仿形车床 、数控车床和车削中心等。
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二、CA6140型卧式车床
精品课件
铣床
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铣床是用铣刀对工件进行铣削加 工的机床。铣床除能铣削平面、 沟槽、轮齿、螺纹和花键轴外， 还能加工比较复杂的型面，效率 较刨床高，在机械制造和修理部 门得到广泛应用。
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铣削加工是机械加工中最常用的 加工方法之一，它主要包括平面 铣削和轮廓铣削，也可以对零件 进行钻、扩、铰、镗、锪加工及 螺纹加工等。
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机床的组、系代号
每类机床分为10组，每组又分为10系。在同一类 机床中，主要布局或使用范围基本相同的机床为同 一组；在同一组机床中，其主参数相同、主要结构 及布局形式相同的机床为同一系。
机床的类、组、系划分见附录。
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主参数或设计顺序号
主参数用阿拉伯数字给出，折算系数各不相同
以棒料为直径的自动车床