附录3：基站天线俯角、方位角测量方法
基站天线俯角、方位角测量方法
15
落地铁塔（正前方可观测） 落地铁塔（正前方可观测）
测量时寻找天线正前方的最佳测试位置（测量位置选在铁塔底部，罗盘 仪与被测天线点对点距离大于20米；罗盘仪与铁塔塔体直线距离大于10 米。确保测量者的双眼、罗盘仪、被测天线在一条直线上 在测试时身体一定要保持平衡 罗盘仪应尽量保持在同一水平面上，同时避免手的颤动（使罗盘仪内的 气泡保持在中央位置） 保持30秒，待指针的摆动完全静止 读数时视线要垂直罗盘仪，读取当前指针所对应的读数，并及时记录数 据
基站天线俯角、 基站天线俯角、方位角 测量方法
1
天线俯角的测量
2
俯角测量的关键点
测量工具的精密度 测量者的安全保障 上、中、下三个测试数据的平均值
3
根据客户优化 资料提供的最新 数据调整天线俯 角，要求调整后 的俯角度数与最 新数据的误差为 正负0.5度
4
测量者必须选 择天线背面的 平直面进行测 量
8
天线方位角的测量
9
天线方位角测量关键点
测试工具的精密度 天线方位角的测量原则 测量者的站位 不同安装方式的测量方法
10
根据客户优化 资料提供的最新数 据调整天线方位角， 要求调整后的方位 角度数与最新数据 的误差为正负5度
11
天线的安装方式
落地铁塔 楼顶铁塔 楼顶简易铁塔 楼顶拉线铁塔 楼顶桅杆塔 楼顶增高架 楼顶墙沿桅杆 楼顶具的检验、校准
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天线方位角测量原则
测量仪表尽量保持水平 测量仪表必须与天线所 指的正前方成一条直线 测量仪表尽量远离铁体 和电磁干扰源
保持水平 在 一 条 直 线 上 干扰源
远离干扰源 水平仪
14
不同天线安装方式的方位角测量
正前方可观测到被 测天线的测量方法 正前方无法观测到 被测天线的测量方 法
天线方向角及下倾角测试方法
天线方向角及下倾角测试天线方向角测试方法：使用仪器：指南针型号：DQY-1型指南针的工作环境要求：1．在使用指南针时应距离金属物体、金属管道、导线等2米以上，以免指南针自身磁场受其他磁场干扰，无法获取准确数据。
2．应在晴好天气使用，避免空气中过多的带电粒子对指南针造成影响。
3．使用时应在远离强磁场，如变压器、旋转电机、高压走廊等。
4．应避免在太阳黑子活跃期内使用，由于该期间地球磁场会发生偏转及磁暴现象，指南针获取数据与平时要存在较大差距。
5．在测试者使用指南针时，不要在其半径1米内使用手机通话，以免影响测试数据。
第一种测试方法1.测量者在待测天线正后方一定距离（根据实际情况，尽量远离天线），选择一适当位置。
安装好三脚架并把指南针放置于三脚架托盘上，打开指南针盖并将指南针盖垂直立起与天线面板水平，调节三脚架将指南针调至水平（或测量者手持）；2.视线从指南针刻度盘边上的准针通过反光镜中间的观察孔，与前边的校准针再与要测量的天线的支撑杆成直线；3.此时指南针黑针所指的刻度就是该天线的方位角；4.换另一名测试者重复上述步骤；或用另外一块表进行测量。
取得数据的平均值即第二种测试方法1．测量者在待测天线正前方一定距离（根据实际情况，尽量远离天线），选择一适当位置。
安装好三脚架并把指南针放置于三脚架托盘上，打开指南针盖并将指南针盖垂直立起与天线面板水平，调节三脚架将指南针调至水平（或测量者手持）；2．从指南针刻度盘边上的准针通过反光镜中间的观察孔，与前边的校准针再与要测量的天线的支撑杆成直线；3．此时指南针白针所指的刻度就是该天线的方位角；4．换另一名测试者重复上述步骤；或用另外一块表进行测量。
取得数据的平均值即第三种测试方法1．测量者在待测天线板面垂直方向一定距离（根据实际情况，尽量远离天线），选择一适当位置。
安装好三脚架并把指南针放置于三脚架托盘上，打开指南针盖并将指南针盖垂直立起与天线面板侧面水平，调节三脚架将指南针调至水平（或测量者手持）；2．指南针刻度盘边上的准针通过反光镜中间的观察孔，与前边的校准针再与要测量的天线的支撑杆成直线；3．此时指南针黑针所指的刻度加或减90度（在面向天线正面逆时针一侧加90度，顺时针减90度）就是该天线的方位角；4．换另一名测试者重复上述步骤；或用另外一块表进行测量。
天线方位角 俯仰角以及指向计算
创新实验课作业报告姓名：王紫潇苗成国学号：1121830101 1121830106 专业：飞行器环境与生命保障工程课题一双轴驱动机构转角到天线波束空间指向课题意义：随着科学技术的迅猛发展，特别是航天科技成果不断向军事、商业领域的转化，航天科技得到了极大的发展，航天器机构朝着高精度、高可靠性的方向发展。
因此对航天机构的可靠性、精度、寿命等要求越来越高，对航天器机构精度的要求显得愈发突出，无论是航天器自身的工作，还是航天器在轨服务都对其精度有着严格的要求。
航天器中的外伸指向机构通常指的是星载天线机构，星载天线是航天器对地通信的主要设备，肩负着对地通信的主要任务，同时随着卫星导航的广泛应用，星载天线就愈发的重要起来，而其指向精度的要求就愈发的突出，指向精度不足，将会导致通信信号质量下降，卫星导航精度下降等结果。
民用方面移动通信和车载导航等，军用方面舰船导航、精确打击等这些都对星载天线的指向精度有着极高的依赖性。
因此，星载天线的指向精度是非常重要的。
要保证星载天线的指向精度，首先就是要确保星载天线驱动机构在地指向精度分析的正确性，只有这样才能对接下来的在轨指向精度分析和指向误差补偿进行分析。
星载天线驱动机构的末端位姿误差主要来源于机构的结构参数误差和热变形误差，这些误差是驱动机构指向误差最原始的根源，由于受实际生产加工装配能力和空间环境的限制，这些引起末端指向误差的零部件结构参数误差是必须进行合理控制的，引起结构参数变化的热影响因素是必须加以考虑的，只有这样才能使在轨天线驱动机构指向精度动态分析和误差补偿都得到较理想的结果。
纵观整个星载天线驱动机构末端位姿误差的分析，提出源于结构参数误差和热变形误差引起的星载天线驱动机构末端位姿误差的研究是必要的。
发展现状：星载天线最初大多是以固定形式与卫星本体相连的，仅仅通过增大天线波束宽度和覆盖面积来提高其工作范围，对其精度要求不是很高，但是随着航天科技的不断发展和市场需求的不断变化，这就要求，星载天线要具备一定的自由度，因此促使了星载天线双轴驱动机构的发展。
基站天线安装角度规范
基站天线安装角度规范引言基站天线的安装角度是影响无线通信系统覆盖范围和性能的重要因素之一。
为了确保基站天线的正常工作和网络的稳定性，制定基站天线安装角度规范是至关重要的。
本文将介绍基站天线安装角度规范的相关内容，帮助网络运维人员进行正确的安装和调整。
规范说明安装角度的定义基站天线的安装角度是指天线与地平面之间的夹角。
安装角度的调整可以影响天线的辐射方向和覆盖范围。
安装角度的调整原则在正常情况下，基站天线的安装角度应符合以下原则：1.垂直方向调整：基站天线的垂直方向调整应根据地理环境和网络需求来确定。
一般情况下，天线应垂直于地面安装，夹角误差不应超过5度。
2.水平方向调整：基站天线的水平方向调整应根据网络布局和覆盖需求来确定。
一般情况下，天线应朝向目标覆盖区域，夹角误差不应超过10度。
安装角度的调整步骤为了正确调整基站天线的安装角度，可以按照以下步骤进行：1.定位天线：在选择安装位置时，应考虑地理环境和网络布局，选择位置合适的地点安装基站天线。
2.安装天线：使用合适的安装工具将天线牢固地安装在支架上，确保天线的稳定性和固定度。
3.调整水平方向：使用天线调整工具或者电子设备，将天线调整到水平方向。
4.调整垂直方向：使用天线调整工具或者电子设备，将天线调整到垂直方向，并确保夹角误差不超过规定范围。
5.锁定天线：在调整完安装角度后，使用适当的螺丝或固定装置将天线固定住，避免因外力影响导致天线角度发生变化。
6.测试与验证：安装完毕后，进行相关的测试和验证，确保基站天线的覆盖范围和性能符合设计要求。
安装角度调整的注意事项1.避免天线与障碍物的干扰：在选择安装位置时，应尽量避开高楼大厦、电力设施等可能对天线信号造成干扰的障碍物。
2.考虑电磁辐射对人体的影响：安装人员在调整天线角度时，应注意个人安全，避免过度接触天线和暴露在辐射范围内。
3.定期维护与检查：基站天线安装角度的调整应定期进行检查和维护，及时发现和处理异常情况。
天线方位角 俯仰角以及指向计算
创新实验课作业报告姓名: 王紫潇苗成国学号：1１21830101 1121８3０10６专业：飞行器环境与生命保障工程课题一双轴驱动机构转角到天线波束空间指向课题意义:随着科学技术的迅猛发展，特别是航天科技成果不断向军事、商业领域的转化,航天科技得到了极大的发展,航天器机构朝着高精度、高可靠性的方向发展。
因此对航天机构的可靠性、精度、寿命等要求越来越高,对航天器机构精度的要求显得愈发突出，无论是航天器自身的工作,还是航天器在轨服务都对其精度有着严格的要求。
航天器中的外伸指向机构通常指的是星载天线机构，星载天线是航天器对地通信的主要设备,肩负着对地通信的主要任务，同时随着卫星导航的广泛应用，星载天线就愈发的重要起来,而其指向精度的要求就愈发的突出,指向精度不足，将会导致通信信号质量下降，卫星导航精度下降等结果。
民用方面移动通信和车载导航等，军用方面舰船导航、精确打击等这些都对星载天线的指向精度有着极高的依赖性。
因此，星载天线的指向精度是非常重要的。
要保证星载天线的指向精度，首先就是要确保星载天线驱动机构在地指向精度分析的正确性,只有这样才能对接下来的在轨指向精度分析和指向误差补偿进行分析.星载天线驱动机构的末端位姿误差主要来源于机构的结构参数误差和热变形误差，这些误差是驱动机构指向误差最原始的根源，由于受实际生产加工装配能力和空间环境的限制，这些引起末端指向误差的零部件结构参数误差是必须进行合理控制的，引起结构参数变化的热影响因素是必须加以考虑的，只有这样才能使在轨天线驱动机构指向精度动态分析和误差补偿都得到较理想的结果。
纵观整个星载天线驱动机构末端位姿误差的分析，提出源于结构参数误差和热变形误差引起的星载天线驱动机构末端位姿误差的研究是必要的。
发展现状：星载天线最初大多是以固定形式与卫星本体相连的,仅仅通过增大天线波束宽度和覆盖面积来提高其工作范围,对其精度要求不是很高，但是随着航天科技的不断发展和市场需求的不断变化,这就要求，星载天线要具备一定的自由度,因此促使了星载天线双轴驱动机构的发展。
天线方位角 俯仰角以及指向计算..
创新实验课作业报告姓名：王紫潇苗成国学号：1121830101 1121830106 专业：飞行器环境与生命保障工程课题一双轴驱动机构转角到天线波束空间指向课题意义：随着科学技术的迅猛发展，特别是航天科技成果不断向军事、商业领域的转化，航天科技得到了极大的发展，航天器机构朝着高精度、高可靠性的方向发展。
因此对航天机构的可靠性、精度、寿命等要求越来越高，对航天器机构精度的要求显得愈发突出，无论是航天器自身的工作，还是航天器在轨服务都对其精度有着严格的要求。
航天器中的外伸指向机构通常指的是星载天线机构，星载天线是航天器对地通信的主要设备，肩负着对地通信的主要任务，同时随着卫星导航的广泛应用，星载天线就愈发的重要起来，而其指向精度的要求就愈发的突出，指向精度不足，将会导致通信信号质量下降，卫星导航精度下降等结果。
民用方面移动通信和车载导航等，军用方面舰船导航、精确打击等这些都对星载天线的指向精度有着极高的依赖性。
因此，星载天线的指向精度是非常重要的。
要保证星载天线的指向精度，首先就是要确保星载天线驱动机构在地指向精度分析的正确性，只有这样才能对接下来的在轨指向精度分析和指向误差补偿进行分析。
星载天线驱动机构的末端位姿误差主要来源于机构的结构参数误差和热变形误差，这些误差是驱动机构指向误差最原始的根源，由于受实际生产加工装配能力和空间环境的限制，这些引起末端指向误差的零部件结构参数误差是必须进行合理控制的，引起结构参数变化的热影响因素是必须加以考虑的，只有这样才能使在轨天线驱动机构指向精度动态分析和误差补偿都得到较理想的结果。
纵观整个星载天线驱动机构末端位姿误差的分析，提出源于结构参数误差和热变形误差引起的星载天线驱动机构末端位姿误差的研究是必要的。
发展现状：星载天线最初大多是以固定形式与卫星本体相连的，仅仅通过增大天线波束宽度和覆盖面积来提高其工作范围，对其精度要求不是很高，但是随着航天科技的不断发展和市场需求的不断变化，这就要求，星载天线要具备一定的自由度，因此促使了星载天线双轴驱动机构的发展。
天线方位角-俯仰角以及指向计算
天线方位角-俯仰角以及指向计算创新实验课作业报告姓名：王紫潇苗成国学号：1121830101 1121830106专业：飞行器环境与生命保障工程课题一双轴驱动机构转角到天线波束空间指向课题意义：随着科学技术的迅猛发展，特别是航天科技成果不断向军事、商业领域的转化，航天科技得到了极大的发展，航天器机构朝着高精度、高可靠性的方向发展。
因此对航天机构的可靠性、精度、寿命等要求越来越高，对航天器机构精度的要求显得愈发突出，无论是航天器自身的工作，还是航天器在轨服务都对其精度有着严格的要求。
航天器中的外伸指向机构通常指的是星载天线机构，星载天线是航天器对地通信的主要设备，肩负着对地通信的主要任务，同时随着卫星导航的广泛应用，星载天线就愈发的重要起来，而其指向精度的要求就愈发的突出，指向精度不足，将会导致通信信号质量下降，卫星导航精度下降等结果。
民用方面移动通信和车载导航等，军用方面舰船导航、精确打击等这些都对星载天线的指向精度有着极高的依赖性。
因此，星载天线的指向精度是非常重要的。
要保证星载天线的指向精度，首先就是要确保星载天线驱动机构在地指向精度分析的正确性，只有这样才能对接下来的在轨指向精度分析和指向误差补偿进行分析。
星载天线驱动机构的末端位姿误差主要来源于机构的结构参数误差和热变形误差，这些误差是驱动机构指向误差最原始的根源，由于受实际生产加工装配能力和空间环境的限制，这些引起末端指向误差的零部件结构参数误差是必须进行合理控制的，引起结构参数变化的热影响因素是必须加以考虑的，只有这样才能使在轨天线驱动机构指向精度动态分析和误差补偿都得到较理想的结果。
纵观整个星载天线驱动机构末端位姿误差的分析，提出源于结构参数误差和热变形误差引起的星载天线驱动机构末端位姿误差的研究是必要的。
发展现状：星载天线最初大多是以固定形式与卫星本体相连的，仅仅通过增大天线波束宽度和覆盖面积来提高其工作范围，对其精度要求不是很高，但是随着航天科技的不断发展和市场需求的不断变化，这就要求，星载天线要具备一定的自由度，因此促使了星载天线双轴驱动机构的发展。
天线方向角及下倾角测试方法
天线方向角及下倾角测试天线方向角测试方法：使用仪器：指南针型号：DQY-1型指南针的工作环境要求：1．在使用指南针时应距离金属物体、金属管道、导线等2米以上，以免指南针自身磁场受其他磁场干扰，无法获取准确数据。
2．应在晴好天气使用，避免空气中过多的带电粒子对指南针造成影响。
3．使用时应在远离强磁场，如变压器、旋转电机、高压走廊等。
4．应避免在太阳黑子活跃期内使用，由于该期间地球磁场会发生偏转及磁暴现象，指南针获取数据与平时要存在较大差距。
5．在测试者使用指南针时，不要在其半径1米内使用手机通话，以免影响测试数据。
第一种测试方法1.测量者在待测天线正后方一定距离（根据实际情况，尽量远离天线），选择一适当位置。
安装好三脚架并把指南针放置于三脚架托盘上，打开指南针盖并将指南针盖垂直立起与天线面板水平，调节三脚架将指南针调至水平（或测量者手持）；2.视线从指南针刻度盘边上的准针通过反光镜中间的观察孔，与前边的校准针再与要测量的天线的支撑杆成直线；3.此时指南针黑针所指的刻度就是该天线的方位角；4.换另一名测试者重复上述步骤；或用另外一块表进行测量。
取得数据的平均值即第二种测试方法1．测量者在待测天线正前方一定距离（根据实际情况，尽量远离天线），选择一适当位置。
安装好三脚架并把指南针放置于三脚架托盘上，打开指南针盖并将指南针盖垂直立起与天线面板水平，调节三脚架将指南针调至水平（或测量者手持）；2．从指南针刻度盘边上的准针通过反光镜中间的观察孔，与前边的校准针再与要测量的天线的支撑杆成直线；3．此时指南针白针所指的刻度就是该天线的方位角；4．换另一名测试者重复上述步骤；或用另外一块表进行测量。
取得数据的平均值即第三种测试方法1．测量者在待测天线板面垂直方向一定距离（根据实际情况，尽量远离天线），选择一适当位置。
安装好三脚架并把指南针放置于三脚架托盘上，打开指南针盖并将指南针盖垂直立起与天线面板侧面水平，调节三脚架将指南针调至水平（或测量者手持）；2．指南针刻度盘边上的准针通过反光镜中间的观察孔，与前边的校准针再与要测量的天线的支撑杆成直线；3．此时指南针黑针所指的刻度加或减90度（在面向天线正面逆时针一侧加90度，顺时针减90度）就是该天线的方位角；4．换另一名测试者重复上述步骤；或用另外一块表进行测量。
高铁站点方位角和下倾角计算方法
高铁TDL站点方位角和下倾角计算方法一．方位角计算方法以葫芦岛高铁站点六知园为例：1.测量站间距站间距M=1420米公式：L=M/2+200=1420/2+200=910米2.找出L落地点的方位角按照L=910米，在铁轨上找到上波瓣落地点。
在GOOGLE EARTH软件的标尺上，可以看到此时L为910米，长度下方即为此时的上波瓣方位角219°。
3.计算主波瓣方位角考虑到高铁2通道天线水平波瓣角为33°，取其一半记为15°。
上一步测得上波瓣方位角为219°，所以六知园站点对山湾子方向的主波瓣的方位角为：204°。
二．下倾角计算方法1.测量覆盖半径根据方位角204°，在铁轨上测量出覆盖半径为486米。
2.站高查工参，可知六知园站高60米。
建议单站优化时，实地测量天线挂高情况。
3.站址海拔与覆盖区海拔使用GOOGLE EARTH软件，将鼠标放置在基站和铁轨上，软件的工具栏上会显示海拔高度。
六知园站点的海拔高度68米，铁轨海拔高度56米。
但不同站点的情况不同，铁轨有的路段架设在桥上（桥高10-15米），有的在路基上，所以这里建议站址海拔高度和覆盖区海拔都设置为0，现场校验误差情况。
4.天线增高：基站高度直接取天线挂高，这里的天线增高取值0。
5.垂直波瓣角：本批高铁2通道通宇天线为6.5°6.预制电子下倾：本批高铁2通道通宇天线为3°7.计算结果：通过EXCEL工具计算的机械下倾如下，前者为海拔高度都取0，后者填入实际海拔高度如上计算出的方位角和下倾角，建议以-100dBm为基准，进行现场覆盖校验。
校验结果后续应用于现场优化。
倾角计算公式.xls。
使用经纬仪进行方位角测量的方法与技巧
使用经纬仪进行方位角测量的方法与技巧导言：方位角测量是地理定位和导航中非常重要的一项技术。
随着现代科技的发展，人们已经习惯于使用GPS等便捷工具来导航和定位。
然而，在某些情况下，依靠传统的手动测量方法可能会更准确和可靠。
本文将介绍使用经纬仪进行方位角测量的方法与技巧。
一、什么是经纬仪？经纬仪是一种常见的测量工具，用于测量距离、角度和方位角。
它由一个具有刻度的旋转盘和一个可调节的目镜组成。
通过观测目标物体和旋转盘上的固定点，可以测量方位角。
二、准备工作在使用经纬仪进行方位角测量前，有一些准备工作是必要的。
首先，需要选择一个合适的观测点，在该点上放置经纬仪。
观测点应尽可能稳固，以确保测量的准确性。
其次，需要清除观测方向上的障碍物，以保证目标物体的可见性。
最后，需要确定观测时的天气条件。
在大风、强日照或恶劣天气情况下，测量结果可能受到干扰，因此需要选择适当的观测时间。
三、确定初始指向在测量方位角前，需要先确定一个初始的指向。
通常，可以通过观测目标物体的方位角或与目标物体相邻的地物来确定初始指向。
例如，可以通过观测北极星的位置来确定北方的方向。
四、目标物体的观测与记录当确定了初始指向后，可以开始观测目标物体并记录测量结果。
首先，将目标物体置于目镜的中心，并将视线对准目标物体。
然后，以目标物体为中心，旋转经纬仪的旋转盘，并同时观察刻度盘上的读数。
当目标物体恰好位于探针中心时，刻度盘上的读数即为目标物体的方位角。
五、准确性与精度的控制在进行方位角测量时，准确性和精度是非常重要的。
为了提高准确性，可以采取以下措施。
首先，确保经纬仪的仪器精度。
不同的经纬仪在刻度和读数精度方面可能存在差异，因此在选购和使用时应注意其技术参数。
其次，保持仪器的水平和稳固。
经纬仪需要放置在平坦的地面上，并使用调整脚等工具来保持其水平。
最后，进行多次测量并取平均值。
重复测量同一目标物体多次，并计算平均值，可以减小因个体测量误差而产生的偏差。
方位角和俯仰角的定义
方位角和俯仰角的定义方位角和俯仰角是天文学和航海学中常用的两个概念，它们在测量和导航中具有重要的意义。
方位角和俯仰角分别用于描述天体或目标的水平方向和垂直方向的位置，这两个参数相互配合可以准确地确定目标的位置和方向。
首先，方位角是指目标相对于参考点的水平方向角度。
通常来说，参考点是指观察者所在的位置，也可以是导航设备上设定的目标位置。
方位角的测量通常是以北方为参照，顺时针方向称为东方，逆时针方向称为西方，这样可以将角度限制在0到360度之间。
方位角的测量可以通过使用罗盘或方位仪等导航设备来完成。
方位角的准确测量对于导航和定位非常重要，例如在航海中确定船只与陆地或其他船只之间的相对位置。
另外，俯仰角是指目标相对于水平面的垂直方向角度。
俯仰角通常用于描述天空中的天体，例如太阳、月亮和星星等。
俯仰角的测量从水平面开始，向上垂直方向为正值，向下为负值。
俯仰角的测量可以通过天文仪器如望远镜或者倾斜传感器等来完成。
在航天、航空等领域，俯仰角的准确测量对于目标的追踪和导航非常重要。
方位角和俯仰角在实际应用中有着广泛的应用。
在天文学中，方位角和俯仰角可以用于确定星体的位置，帮助天文学家观测和研究星体的运动和特性。
在航空航天领域，方位角和俯仰角可以用于飞行器的导航和自动控制系统，实现准确和安全的飞行。
在地理测量和地图制作中，方位角和俯仰角可以用于确定地点之间的方向和相对位置，帮助人们进行定位和导航。
为了准确地测量方位角和俯仰角，在实际操作中我们需要注意一些要点。
首先，需要选择合适的参照点和参考面，确保测量的准确性和一致性。
其次，需要使用精准的仪器和测量方法，避免误差和偏差的积累。
最后，要根据具体的应用需求和情境，选择合适的坐标系统和单位，使测量结果更易于理解和应用。
总而言之，方位角和俯仰角是描述目标水平和垂直方向位置的重要参数。
它们在天文学、航海学和导航等领域有着广泛的应用。
在实际应用中，准确测量和理解方位角和俯仰角对于定位和导航至关重要。
正确使用罗盘测试方位角、俯仰角的方法
有关罗盘也叫指北针或指南针！目前基站上用的较多的有以下几种型号和厂家的：一种哈尔滨出厂的地质罗盘、一种浙江出的地质罗盘、还有一种就是地摊上用的所谓“军用罗盘”。
一般来讲，地质罗盘的准确度较绿色的“军用罗盘”准确度要很高。
以下是针对地质罗盘的使用及测试方法：
测试方位角的方法无怪呼看黑针、看白针，这主要取决于你手持罗盘的方式及所处位置是在天线前方还是后方。
当你置身于塔下（必须身处被测小区天线正下方），面对天线时。
此时有镜子的一面冲着铁塔，你也面对铁塔。
此时如果能在镜子中看到天线，天线的地面水平线应该和镜子的中线承垂直交叉。
此时你应读取的是白针所指的方位刻度。
相反如果你手持罗盘的时有镜子的一侧对着你，此时被测小区天线仍然要被套入镜子中，其底面水平线与镜子中线承垂直交叉，此时你要读取的是黑针刻度。
通俗点说就是镜子一侧对着你自己怀里的时候，有刻度一侧指向天线覆盖正前方，但是必须要将天线套入反射镜，使其底面水平线与反射镜垂直线承垂直交叉。
此时看的是白针，反之则看黑针。
测试天线俯仰角的时候，带反射镜的一侧必须朝上，带刻度一侧必须指向地面。
此时持罗盘手的手指缓慢拨动罗盘后边的调整水平的铁片，要注意观看的是罗盘内的水平尺，此时尽量将水平尺气泡置中线，读
取水平尺所指刻度即为天线的俯仰角。
（注意事项：测试俯仰角时必须先测试抱杆的垂直度，以便保证测试精确度，带刻度一侧必须指向地面方向，反之俯仰角误差在2～3度。
）
方位角测试时罗盘应保持水平状态，避免离铁塔过近或距离手机过近。
手机磁场会象磁铁一样，导致指针失效。
方位角和俯仰角核对作业指导书
方位角和俯仰角核对作业指导书一、目的和意义为了规范测量方法、降低人为因素、提高系统质量，特制定本作业指导书。
二、适用范围本作业指导书适用通信领域内的所有塔型的天线方位角和俯仰角测量。
三、内容与工作流程作用、含义：天线方向是控制天线覆盖方位和范围的关键参数。
一方面，准确的方位角能保证基站的实际覆盖与所预期的相同，保证整个网络的运行质量；另一方面，依据话务量或网络存在的具体情况对方位角进行适当的调整，可以更好地优化现有的移动通信网络。
因此，一般来说天线方向应指向为本扇区目标覆盖区域的中心或者话务最集中的地方。
实际工作中还应控制好同一基站不同扇区天线指向的夹角，一般来说这个夹角不应小于天线的半功率角的1.2倍，以避免扇区间的覆盖重叠区过大，造成扇区间的干扰。
1、天线方位角测量：天线方位指天线的主波瓣指向与磁北方向的顺时针夹角。
落地铁塔天线方位角测量：人应站在地下测量，不能在塔上测量。
1.1选址：人离铁塔2米以上，正对天线平面，人的视线和天线平面成90°角。
1.2测量：1.2.1打开罗盘，罗盘应端平，指针能在轻微摆动为标准。
在测试时身体一定要保持平衡。
1.2.2把被测天线照进罗盘镜内。
天线平面和罗盘中心线垂直，人面对天线，罗盘镜面指面天线的看白针，人背对天线，镜面方向向外和天线发射方向一致的读黑针（或罗盘指针有记号端）。
1.2.3确保测量者的双眼、罗盘仪、被测天线在一条直线上。
罗盘仪应尽量保持在同一水平面上，同时避免手的颤动（使罗盘仪内的气泡保持在中央位置）。
保持30秒，待指针的摆动完全静止。
1.2.4读数时视线要垂直罗盘仪，读取当前指针所对应的读数，并及时记录数据。
楼顶铁塔天线方位角测量：可按照落地铁塔天线方位角测量方法，测量者可在楼顶上被测天线的正前方或正后方寻找一个最佳位置，进行测量，但必须遵循测量原则。
应尽量远离楼顶上各类管道、水箱等有干扰罗盘测量的物体。
如有可能，可关闭基站发射，避免微波磁场干扰。
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Date: 4/21/2013
天线俯角和方位角测量方法
基站天线俯角和方位角
测量方法
1.目的
规范测量方法、降低人为因素、提高系统质量。
2.适用范围
此方法适用于所有摩托罗拉基站安装督导，检查工程师及现场安装工作人员。
3.天线俯角测量
3.1.根据设计院的设计文件以及客户优化资料提供的最新数据调整
天线俯角，要求调整后的俯角度数与最新数据的误差为正负1度。
3.2.由于各天线厂家生产的天线型号、规格、形状不尽相同，测量者
必须选择天线背面的平直面进行测量。
3.3.天线机械俯角的测量工具应为斜度测量仪（也称坡度仪）。
3.4.斜度测量仪（也称坡度仪）必须每年进行一次检验和校准。
3.5.测量者手握坡度仪安全站在天线的背后，用侧面紧靠在天线背面
的平直面，取上、中、下三点进行测量，取三个测试数据值的平均值，精确到小数点后一位。
Date: 4/21/2013
天线俯角和方位角测量方法
3.6.电调天线的俯角是天线机械俯角与天线内置角或电调角之和。
3.7.天线内置角度需从天线厂家或客户资料中获取；电调角度根据厂
家使用说明用专用工具读取。
4.天线方位角测量
4.1.根据设计院的设计文件以及客户优化资料提供的最新数据调整
天线方位角，要求调整后的方位角度数与最新数据的误差为正负5度。
4.2.由于各地基站的安装环境不同，天线安装方式也不尽相同，大致
可分为:
落地铁塔
楼顶铁塔
楼顶简易铁塔
楼顶拉线铁塔
楼顶桅杆塔
楼顶增高架
楼顶墙沿桅杆
楼顶炮台桅杆
根据不同的安装方式，确定不同的天线方位角测量方法。
4.3.天线方位角的测量工具应为指北针或地质罗盘仪。
4.4.指北针或地质罗盘仪必须每年进行一次检验和校准。
Date: 4/21/2013
天线俯角和方位角测量方法
4.5.天线方位角测量原则
4.5.1.指北针或地质罗盘仪应尽量保持在同一水平面上。
4.5.2.指北针或地质罗盘仪必须与天线所指的正前方成一条直
线。
4.5.3.指北针或地质罗盘仪应尽量远离铁体及电磁干扰源(例如
各种射频天线、中央空调室外主机、楼顶铁塔、建筑物的避雷
带、金属广告牌以及一些能产生电磁干扰的物体)。
4.6.建议测量方式（直角拐尺测量法）
4.6.1.前方测量：在方位角的测量时，两人配合测量。
其中一人
站在天线的背面近天线位置，另外一人站在天线正前方较远的
位置。
靠近天线背面的工程师把直角拐尺一条边紧贴天线背面，另一条边所指的方向（即天线的正前方）来判断前端测试者的
站位，这样有利于判断测试者的站位。
测试者应手持指北针或
地质罗盘仪保持水平，北极指向天线方向，待指针稳定后读数，即为天线的方位角。
4.6.2.侧面测量：当正前方无法站位时，可以考虑侧面测量。
在
方位角的测量时，两人配合测量。
其中一人站在天线的侧面近
天线位置，另外一人站在天线另一侧较远的位置。
靠近天线的
工程师把直角拐尺一条边紧贴天线背面，拐尺所指的方向（即
天线的平行方向）来判断前端测试者的站位，这样有利于判断
测试者的站位。
测试者应手持指北针或地质罗盘仪保持水平，
Date: 4/21/2013
天线俯角和方位角测量方法
北极指向天线方向，待指针稳定后读数，然后加或减90度即为
天线的方位角。
4.7.不同天线安装方式的方位角测量（结合现场环境）
4.7.1.落地铁塔天线方位角测量,落地铁塔基本上建在地势较平
坦、视野较开阔的地方，测量者遵循测量原则，方法如下：
测量时寻找天线正前方的最佳测试位置（测量位置选在铁塔底部，罗盘仪与被测天线点对点距离大于20米；罗盘仪与
铁塔塔体直线距离大于10米。
确保测量者的双眼、罗盘仪、
被测天线在一条直线上。
在测试时身体一定要保持平衡。
罗盘仪应尽量保持在同一水平面上，同时避免手的颤动（使罗盘仪内的气泡保持在中央位置）。
保持30秒，待指针的摆动完全静止。
读数时视线要垂直罗盘仪，读取当前指针所对应的读数，并及时记录数据。
4.7.2.楼顶墙沿桅杆天线方位角测量
测量者遵循测量原则，测量位置选在楼层底部，测量者与被测
天线直视距离内无遮挡，指北针或罗盘仪与被测天线点对点距
离大于20米，然后参照落地铁塔天线方位角测量方法进行测
量。
4.7.3.楼顶铁塔、楼顶简易铁塔、楼顶拉线铁塔、楼顶桅杆塔、
Date: 4/21/2013
天线俯角和方位角测量方法
楼顶增高架、楼顶炮台桅杆天线方位角测量。
这几种天线安装方式天线方位角测量可分为两种：
由于环境原因，测量者在楼层底部无法直观地（或被其它建筑物遮挡）看到被测天线，无法到达测量位置时。
我们
可以选用以下两种方法：
⏹寻找一个与被测天线平行的规则状物体作为参照物，然
后按照落地铁塔天线方位角测量方法对参照物进行测
量，并对测量的数据，注明由测量参照物得到。
⏹按照落地铁塔天线方位角测量方法，测量者可在楼顶上
被测天线的正前方或正后方寻找一个最佳位置，进行测
量，但必须遵循测量原则，尽量远离铁体及其它产生磁
场的物体。
如有可能，可关闭基站发射，避免微波磁场
干扰。
测量者在楼层底部能直观看到被测天线，则按照楼顶墙沿桅杆天线方位角测量对天线进行测量。