物流地理学习心得范文.doc
物流地理学习总结工作总结
物流地理学习总结工作总结在物流行业中,物流地理学是一个至关重要的领域。
通过学习物流地理学,我对物流网络的组织和管理有了更深入的了解。
以下是我对物流地理学学习的总结。
首先,物流地理学帮助我理解了物流网络的组成和运作原理。
物流网络由供应链中的不同环节组成,包括供应商、生产商、分销商和最终用户。
通过物流地理学的学习,我了解到不同环节之间的物流活动如何协同工作,以实现货物的顺利流动。
我学会了如何优化物流网络,以提高效率和降低成本。
其次,物流地理学还帮助我了解了不同地理区域之间的物流特点和挑战。
不同地理区域的物流环境和条件各不相同,例如地形、气候和交通设施等。
通过学习物流地理学,我学会了如何根据不同地理环境的特点来制定物流策略。
例如,在高山地区,物流运输可能受到地形限制,需要采用特殊的交通工具和技术来运输货物。
此外,物流地理学还涉及到物流网络的布局和设施选择。
通过学习物流地理学,我了解到物流设施的选址和布局对物流效率和成本的影响。
我学会了如何根据货物流向和需求来选择最佳的仓储和配送中心的位置,以减少运输距离和时间。
我还学会了如何利用地理信息系统(GIS)和其他工具来进行物流网络的优化设计。
最后,在工作总结方面,物流地理学的学习使我在实际工作中能够更好地应对物流挑战和问题。
我能够利用所学的知识和技能,分析和解决物流网络中的瓶颈和问题。
例如,我可以根据物流地理学的原理,对运输路线进行优化,减少运输时间和成本。
我还可以利用物流地理学的方法,提前预测和应对物流风险,以确保货物按时到达目的地。
总之,物流地理学的学习对我在物流行业中的工作和职业发展有着重要的影响。
通过物流地理学的学习,我不仅提高了对物流网络的理解和管理能力,还能够更好地应对物流挑战和问题。
我相信通过不断学习和实践,我将能够在物流领域取得更大的成就。
物流地理这门课的体会
物流地理这门课的体会作为一门极具实用性的学科,物流地理课程极大地拓宽了我的视野,使我更好地了解了物流的重要性以及物流对于地理环境的影响。
在这门课上,我学到了很多关于物流的基础知识,同时也深入了解了物流在不同地理环境下的运作模式和实际应用。
物流地理课程让我更加深入了解了物流基础知识,如什么是物流、物流的定义、物流的特点和物流的发展历程等等。
同时,我也学习了物流中涉及的各种环节,如采购、生产、仓储、运输、配送等,这些环节组成了完整的物流体系。
物流地理课程让我更好地了解了物流在不同地理环境下的运作模式和实际应用。
在物流运作的过程中,地理环境是一个非常重要的因素。
不同地理环境下,物流运作的模式和策略都会有所不同。
例如,在地理环境比较复杂的山区,物流运作需要考虑到山路崎岖、气候变幻等因素,如何保证物流的安全和效率是需要特别注意的问题。
而在城市地区,物流运作需要考虑到交通拥堵、路面限制等因素,如何合理选择物流路线,提高物流效率是需要特别关注的问题。
物流地理课程让我更加深入地了解了物流对于地理环境的影响。
物流作为一种经济活动,不仅会对社会经济带来积极的影响,还会对环境、资源等方面带来影响。
在物流运作的过程中,需要考虑到如何减少对环境的影响,如何更好地利用资源。
例如,在物流运作中,如何减少能源的浪费、减少废弃物的产生等问题,都需要我们去深入思考和解决。
物流地理课程是一门高度实用的学科,通过学习这门课程,我不仅掌握了物流的基础知识,还了解了物流在不同地理环境下的运作模式和实际应用,以及物流对于地理环境的影响。
这些知识不仅能够让我更好地理解物流的重要性,还能够让我在未来的工作中更好地应用这些知识,提高工作效率和质量。
物流地理学习总结
物流地理学习总结第一篇:物流地理学习总结物流地理学习总结时间过的飞快,没想到现在又到了课程结束的时候了。
在这个学期里,对于物流地理这门课,刘老师采用了一种全新的教学方法——研究型学习。
也就是说,在课程结束的时候不采用以往的期末考制度,而是在平时的学习中,以各种作业作为成绩的考察标准,说实话,我觉得这样非常的好,在平时的学习过程中,我们每学到新的内容就会在我们的地图上画出相应的内容,就这样在日积月累中,在我们的脑海里慢慢的就会记下不同地区在地图上的位置,不同地区的重要地理位置,以及各资源在地图上的分布等等,这种让我们记忆的方式比只在期末考前拼命记忆的效果好得多,记忆的时效性也久的多。
(一)学习内容这个学期里,物流地理课学习了国内物流地理和国际物流地理这两部分内容。
在国内物流地理中,第一章我们先了解了国内物流地理整体的物流环境,知道了什么叫经济区,经济区划分的主要原则是什么,还有三大经济地带、六大经济协作区和七大经济区方案。
还清楚了我国主要资源的布局,知道了煤炭的资源分布,主要的煤矿分布在哪几个省市、地区,以及我国著名煤炭基地是哪几个,煤炭运输布局的基本流向等等;接着是石油的资源分布,清楚知道了我国主要油田的分布;之后是铁矿,明白了我国铁矿分布的特点,分布的地区,我国十大钢铁基地以及我国铁矿工业布局的原则等等,之后我们在中国地图上标出不同矿产资源的分布以及煤炭铁水联运通道,标完后各矿产的分布以及通道在地图上一览无遗,清晰可见。
各资源的分布经过自己一个一个的标上去,印象就更加的深刻了。
第二章是物流基础设施,在这一章里我们了解了物流网络的概念,知道物流路线的类型,物流结点、物流结点的功能以及种类,明白了物流基地、物流中心、配送中心的概念以及它们之间的层次关系等等。
第三章是综合运输,在这章里了解了综合运输的概况,发展改革以及发展状况等知识。
第四章就是铁路运输布局,在这一章里,我们先了解了铁路运输的发展历程,从国际的到我国的都有一一的涉及到,老师还为我们补充了铁路的技术经济特性、各国采用的铁路类型、轨道类型等等的内容,本章中还详细介绍了我国铁路先后进行的几次大提速的时间、意义等内容,重点的当然就是我国主要铁路干线的分布,每一条主要铁路干线的起始都非常的清楚,让人一目了然,把众多的铁路干线画在地图上,就可以看到我国的铁路网纵横交错、四通八达。
物流学习心得体会范文5篇
物流学习心得体会范文5篇物流运输也已经快速的发展了起来,通过学习物流的工作流程,总结了经验心得,对以后工作有一定的帮助。
下面就是WTT 带来的物流学习心得体会范文,希望能帮助大家!物流学习心得体会范文1 很荣幸本学期能够听到刘念老师言近旨远的授课,我获益匪浅,纵观物流地理这门博大精深的课程,我不但学习到物流地理信息之余,更重要的是学到了怎样做人,怎样做一个能立足于社会的人。
深刻地讲,这门课对于我来说,不仅只是一门专业课,更是我跨进物流领域,实践理论的重要奠基!最大的收获可能是通过画地图得到的吧,每一次要在地图上找一个像蚂蚁那么大的地方,真的十分的痛苦,但是越是痛苦的时候,就记得越牢,所以无论说出一个什么地方,都能大概知道那个地方在地图上的位置,对于我们一些连七大洲五大洋都分不清楚的人,这一招真的很有效。
还有就是,对没有耐性的自己来说,也是招妙招,这样可以大大的克制自己的浮躁,因为越是心浮气躁,就不能找到那个地方,所以一定要心平气和的去画地图。
经过一个学期的学习,从“物流地理”这门课中学习到很多重要的知识,真是受益匪浅啊!其实刚开始知道有物流地理这门课,我还蛮担心的,因为高中我最害怕的不是数学,化学,物理这些理科类的,而是地理和历史。
以前我是连中国各个省份大概在哪个位置也不太清楚,更别说一些城市啦!但是这个学期下来,我基本上,大概掌握了中国省份的位置,还有一些重要城市的大概位置都比较了解,脑海里基本上有了中国和世界这两幅地图,最大的原因就是“画地图”,真如老师开学时所说的`,每次做作业,真的要整个人埋进地图里,找了老半天才找到一个城市或一条路线,但也因为此才能有像现在这样的收获。
这就是一份耕耘一份收获吧物流学习心得体会范文2这学期的物流地理让我明白了高中时候的地理知识是多么的重要!作为物流系的孩子,特别是我们港口航运管理专业的同学,地理知识对我们来说是不可缺少的重要内容!从一开始上物流地理这门课开始,我们便与地图结下结之情。
物流地理的学习感悟体会3篇
物流地理的学习感悟体会3篇2.专业知识的应用物流管理专业自己就包含仓储管理,所以这个工作从一开始我就轻车熟路,渐渐的我感觉到这就是我一展身手的地方。
于是,我用了不到一周的时间,对店面所有货物进行清点落账,严抓货品的出入库管理,并对所有货架进行了重新分配,货品进行细致的分类分区摆放,而且对所有落账的货品实行不间断记录,从而避免了每月盘点时的货品丧失与差异。
这段时间里,我还将本身所学的市场营销学、管理学,应用于实际工作中,迅速的提高了店面的销售额以及顾客的满意度。
闲暇之余,我还将我之所学,尽我所能得传授与我所指导的一批又一批实习仓管员和一些老员工,得到了上至公司领导下至店内员工的一致好评。
二、实习领会(一)学好专业知识,是我们做好工作保证。
大学三年,我一直保留着记笔记的习惯,我觉得首先它能让我更集中精力于听讲、其次它能让我记忆更加深刻。
当然我其实不是说大家就非要记笔记不可,重要的是你要对你所学的专业课程拥有足够的兴趣,犹如你品读《十万个为什么》似的渴望。
当你真正步入社会的时候,你才发现自己所学的专业课程是多么的重要。
刚进入了绫致时装青岛分公司jackjones 李村店做货品管理时,店里将我派到了佳世客店跟随公司的金牌仓管学习,随着他不断的言传身教我发现,他所讲的一切管理方法恰恰就是我所学现代仓储与配送运作管理专业课的一个分支,而且我在那时几乎记起了全部我所学的这部分知识,教师的谆谆教导仿佛就在耳边回响。
所以在回到店里开始我的工作后,我用了短短的一周时间将店内所有货物通通建账归类,重新安排货位存放,要知道这在公司和店内是闻所未闻的。
有的货品管理干了整整三年了,账面还是难以理清,账本难建。
而我则凭着扎实的专业课知识积累,迅速的为公司和店里解决了这一难习题,得到了领导的一致好评,并将这一做法在全公司推广学习。
试想假如我当初在学专业课时也是深一点浅一点,理论学习不扎实,不知道会遇到多少困难,会不会也和他们一样在账面上糊涂不清。
物流地理的学习心得体会
物流地理的学习心得体会(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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物流经济地理心得体会(通用13篇)
物流经济地理心得体会物流经济地理心得体会(通用13篇)当在某些事情上我们有很深的体会时,有这样的时机,要好好记录下来,如此可以一直更新迭代自己的想法。
那么好的心得体会都具备一些什么特点呢?下面是小编整理的物流经济地理心得体会,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
物流经济地理心得体会篇1我国古代的大教学家孔子说过:“知之者不如好之者,好之者不如乐之者。
”这里的好之、乐之,其实指的就是兴趣了。
那么怎样才能在地理课堂上培养学生的学习兴趣,达到学生爱学的目的呢?在这一个学期的高一地理教学中,我是从以下几方面来进行探索的。
一、认真上好第一节课,这是点燃学生学习兴趣的第一束火花。
好的开始是成功的一半,教师在讲每一章节的第一节课时,教师首先要抓住这个教学中的有利条件,讲好第一节课,这是学生对该章地理内容是否有兴趣的第一束火花。
教师可有的放矢地提出一些趣味性强易引起学生思考与联想的问题。
从而引起学生对新课的兴趣。
我在讲高一新教材的第一节课时,我是让学生假设他们自己是城镇规划师,让他们规划一个小镇的道路、桥梁、工业区以及居住区等。
并让学生来讲解自己为什么这样布局,并让同学讨论并展开辩论。
这样为学习后面的内容打下了必要的基础,同时这些现象就发生在学生身边,是学生有兴趣并渴望知道的东西,因而能使学生觉得学习地理能增长见识,真切有用。
二、设计好每一节课的引言,适当制造悬念,引发学生的好奇心。
在每一节课的开始要特别注意新课的引入。
可采用歌谣法、地理故事、地理游戏等趣味较强的教学方法导入新课,牢牢抓住学生的注意力。
诱发学习动机,激发学习兴趣。
在讲世界气候的季风气候之前,我引用诸葛亮借东风的故事,提出诸葛亮为什么有先见之明,知道火烧连营是“万事具备,只欠东风呢?”悬念一出,学生精神为之一振,接着就讨论开来,好奇心一来,学习的兴趣就被调动起来了。
后面的东西就好讲多了。
三、灵活运用各种趣味语言。
语言是传授地理知识,完成教学任务的重要工具。
物流地理学习体会报告doc
物流地理学习体会报告学习篇与物流地理这门学科同风雨同行了半年,对此我颇有体会。
下面就来谈谈个人的体会。
首先,学习物流地理这门学科,我觉得最先要培养自己的兴趣,“兴趣是最好的老师”这是一条亘古不变的真理,任何学科要想学好,没有兴趣是万万不行的。
幸好物流地理并不是一门枯燥的学科,浩瀚的宇宙、大千的世界、生活的点滴尽在地理中,更何况物流地理这门学科是跟我的专业密不可分的。
物流地理学是一门地理学和物流学相交叉的边缘学科,既具有经济地理学的某些特征,又具有物流学的某些特征。
经济地理学研究经济活动的地域组织,核心问题是生产力的地域组合,生产力的地域组合包括区域内的经济结构和区际间的经济联系。
物流地理学是从地理的角度,在国家、地区一定方针、政策的指引下,从自然、技术和经济方面的联系中,研究物流基础设施的布局问题及其与地理环境相结合的问题。
它涉及的范围是宏观物流中的物流路径布局和物流中心布局规律及其合理性研究。
所以,要学好专业课程,则要先要好好学习物流地理。
我不觉得自己有一双善于发现的眼睛,但是也不要紧,我会放更多的耐心,更多的时间去关注它、深入它,慢慢的物流地理的魅力就让人有所体会了。
在学习的过程中,老师有要求我们做到手到,所谓手到,首先便是要勤绘图,绘图能够把抽象转化为直观、具体,并且可以帮助我在理解的基础上记忆某一知识,然后在上课时听老师的讲解,在书上画画写写,做些标记来提醒自己,这样更加加深了对知识的印象。
要做到心也到的话,是需要一个过程的,因为要做到从抽象层面的角度理解某一知识点的内在关联,这是更高层次的问题。
物流地理学科是一个全新的学科,新观点、新成果层出不穷,随着我国经济的高速发展,物流地理基础设施布局的变化日新月异,所以在老师的指导下,我懂得多关注一些时事热点,从长远和发展的角度去分析社会的某些现象,这增长了我的阅历。
从物流地理这门学科中,我学会了自然资源分布和生产力的布局、物流线路和物流中心的布局以及物流运输方式的构成、物流路径和枢纽的布局等问题,在我的脑海里好像真的有了一张“地图”,这从根本上为我们这些大专院校的学生提高从业素质提供了帮助。
学习物流心得体会范文6篇
学习物流心得体会范文6篇Learning logistics experience编订:JinTai College学习物流心得体会范文6篇小泰温馨提示:心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。
语言类读书心得同数学札记相近;体会是指将学习的东西运用到实践中去,通过实践反思学习内容并记录下来的文字,近似于经验总结。
本文档根据心得体会内容要求和针对主题是读书学习群体的特点展开说明,具有实践指导意义,便于学习和使用,本文下载后内容可随意修改调整及打印。
本文简要目录如下:【下载该文档后使用Word打开,按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】1、篇章1:学习物流心得体会范文2、篇章2:学习物流心得体会范文3、篇章3:学习物流心得体会范文4、篇章4:物流管理学习心得体会文档5、篇章5:物流管理学习心得体会文档6、篇章6:物流管理学习心得体会文档物流是指利用现代信息技术和设备,将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。
你知道学习物流心得体会范文是什么吗?接下来就是小泰为大家整理的关于学习物流心得体会范文,供大家阅读!篇章1:学习物流心得体会范文1)起首先于下班OP停滞交接(包括是否另有缺货没补,以及一些异样事变)而后检讨及发放扫描枪,扫描枪发放时将理货员工号停滞登记。
(2)发放拣货单将要拣取店家的分店标依照顺序依次发放给理货员。
而且把发单时间登记在作业表里。
(3)更新LED表现屏,以便让理货员清晰知晓所拣货品应放位置.(4)把拣货义务调配单上的板数按地域填在各自的作业表中。
1.翻开理货进度掌握表,并依据理货进度掌握表对理货员的拣货进度停滞合理的跟催,并将异样情形随时呈文给当班主管。
2.应用理货进度掌握表,检讨已经开始停滞拣货作业的分店的义务单号是否已全体被指派或有无拣货停止。
如果该家店别的义务单号已指派且已拣货停止,则要实时查明起因并优先将该单号指派。
物流学习总结
物流学习总结物流学习总结范文(精选3篇)这学期的物流地理让我明白了高中时候的地理知识是多么的重要!作为物流系的孩子,特别是我们港口航运管理专业的同学,地理知识对我们来说是不可缺少的重要内容!从一开始上物流地理这门课开始,我们便与地图结下结之情。
当老师说要我们画地图的时候,我还信心满满的,毕竟自己高中的时候是文科生,地理内容该背的也背了,铁路路线该画的也画了,可是,我们谁也没想到时间这把杀猪刀的厉害性!一年多没接触地理内容,竟然把高中时期的记忆磨灭的七七八八了!难过,幸好多少还是有些记忆。
于是慢慢在大学老师的作业中,补回了不该丢失的记忆。
我知道我不是一个学习优秀的学生,但是我努力做好我该做的事情与功课。
每次刘老师的布置的地图作业我都是自己用心的在网上找资料自己一点一点的描上去的,虽然有时候会遇上麻烦不明白的地方,但是我会从同学那里找来资料,添加上去,努力完成好自己的作业,即使没有别人做的好。
每一次课程我基本都有到位,记得老师有时候上课会突然抽点一下学生的名字。
有时候我在想,是不是在运气好的饿时候偷懒不来上课,也许被点中名字的机会不太呢?后来想想还是算,原因很简单,父母让我来这里学知识的,不是容让我来投机取巧的,再说了,身位港航专业的我们,物流地理对我们来说重要性可想而知,渐渐的,我也打消了这个念头,乖乖的来上课。
我喜欢老师在课堂的时候给我们讲授一些世界航倒的内容,也许是自己对这方面挺感兴趣的,对这类课程会听得比较认真。
我不是一个自信的孩子,因此,没当老师上课说要找一些个同学上去演讲自己的专题内容的时候,我都很害怕被点到。
虽然知道这样不好,可是那种不想的心理暗示老是在脑海中荡漾。
通过这个学期的学习,我从宏观上大概了解了世界的物流情况,知道了世界头号强的船运公司——马士基,明白了中国在航运世界的地位。
当然,国内外的物流环境各不相同,强者居首,弱者跟着发展起来。
中国作为最强的发展中国家,能够在航运业一路追赶上来,说明了我们有一定的实力。
物流地理专业课学习心得体会3篇
物流地理专业课学习心得体会物流地理专业课学习心得体会精选3篇(一)学习物流地理专业课给我带来了很多启发和收获。
以下是我在学习这门课程时的一些心得体会:1. 了解物流行业的发展和重要性:物流地理专业课让我了解到物流行业在现代经济中的重要性。
物流是商品流通的关键环节,对于实现供应链效率和顾客满意度至关重要。
因此,了解物流的地理特点和运作原理对于进一步了解整个行业的运作方式非常重要。
2. 掌握物流网络规划和设计方法:物流地理专业课教授了物流网络规划和设计的基本原理和方法。
通过学习,我了解了如何确定最佳的物流网络结构,包括仓库和运输线路的选址,以及库存水平和货物流动的最佳调度方式等。
这些知识对于提高物流效率和降低成本非常有帮助。
3. 理解物流的地理影响因素:物流地理专业课也教授了物流的地理影响因素,如交通运输、市场需求和地形等。
这些因素对物流网络的布局和运作产生了重要影响。
通过学习这些影响因素,我能够更好地理解物流的地理特点,并灵活应对不同地理条件带来的挑战。
4. 学会运用GIS技术进行物流分析:物流地理专业课还介绍了运用地理信息系统(GIS)技术进行物流分析的方法。
通过学习GIS技术,我能够对物流网络进行定量分析和可视化展示,以便更好地理解物流运作的瓶颈和优化方向。
这对于决策和优化物流网络非常有帮助。
通过学习物流地理专业课,我对物流行业有了更深入的了解,对物流网络规划和设计有了更多的掌握,同时也学会了如何应用GIS技术进行物流分析。
这些知识和技能对我未来从事物流行业或相关领域的工作将会非常有帮助。
物流地理专业课学习心得体会精选3篇(二)在学习物流地理的过程中,我收获了很多知识和体会。
首先,我了解到物流地理的重要性。
物流地理涉及到货物的运输、储存和分销等方面,对于保障供应链的顺畅运转具有重要意义。
通过学习物流地理,我对物流网络的搭建和物流节点的选择有了更深入的了解,这对我未来从事物流工作非常有帮助。
其次,我学到了物流地理的基本概念和方法。
物流地理学习心得体会(2)_心得体会.doc
物流地理学习心得体会(2)_心得体会到学期末了,刘念老师带我们去深圳盐田港转了一圈,让我们参观港口,在参观的过程中认识港口的机械以及一些基本的操作,为我们以后加入港口工作做好准备。
我们当然很高兴,既可以出去游历一番,又可以学到以后有用的东西,一举两得,何乐而不为呢?去到盐田港,果然是气派非凡,到处都是大型的机械和装备,集装箱码得整整齐齐的,足足有几层楼那么高,叉车在集装箱中不停地搬来搬去,而长长的货柜车或拖着空拖架进来或载着沉重的货柜出去,整个码头秩序井然,效率之高让人叹为观止。
我想,当一个企业拥有如此高的效率时,必然会产生巨大的经济效益,促进企业自身发展和带动社会的发展。
盐田港精神是坚韧、团结、务实、创新, 他们在多年的实践中形成了独具特色的企业文化,成为创业、发展的精神源泉。
八十年代初,盐田这个地处大鹏湾畔,偏僻、荒凉、静寂、封闭的小渔村,在中国改革开放涌动的春潮声中悄然苏醒。
中共深圳市委、市人民政府审时度势,决策在这里建设世界大港;一批有志于港口建设的工程技术人员进入实地考察、论证;一批批建港施工队伍在大鹏湾畔九径口至正角咀六公里的海岸线上,开始了一场愚公移山、精卫填海、艰苦卓绝的创业历程。
从此,盐田港开发建设的壮丽乐章拉开了序幕,一个蔚蓝色的梦在这里孕育而生。
盐田港毗邻国际金融、贸易和航运中心香港,背靠中国最大的出口加工基地珠江三角洲,地理位置十分优越。
盐田港海面宽阔,水深浪小,淤泥少,能停靠全球最大型集装箱船舶,现已成为中国华南地区集装箱主枢纽港。
盐田港公司立志以多年来积累的品牌、信誉、资金、管理、人才等优势为平台,坚持,强化责任,优化管理,加强党建,加快发展,重点投资发展资源性和基础设施类项目,增强公司核心竞争力,发扬盐田港人坚韧、团结、务实、创新的精神,建设和谐企业和效益企业,实现可持续发展,力争创建经济效益一流、国内领先、国际知名的现代港口物流企业,为将深圳建设成为国际化城市做出更大贡献。
物流地理课程学习总结范文
物流地理课程学习总结范文篇一:物流地理课程学习总结这学期的物流地理让我明白了高中时候的地理知识是多么的重要!作为物流系的孩子,特别是我们港口航运管理专业的同学,地理知识对我们来说是不可缺少的重要内容!从一开始上物流地理这门课开始,我们便与地图结下结之情。
当老师说要我们画地图的时候,我还信心满满的,毕竟自己高中的时候是文科生,地理内容该背的也背了,铁路路线该画的也画了,可是,我们谁也没想到时间这把杀猪刀的厉害性!一年多没接触地理内容,竟然把高中时期的记忆磨灭的七七八八了!难过,幸好多少还是有些记忆。
于是慢慢在大学老师的作业中,补回了不该丢失的记忆。
我知道我不是一个学习优秀的学生,但是我努力做好我该做的事情与功课。
每次刘老师的布置的地图作业我都是自己用心的在网上找资料自己一点一点的描上去的,虽然有时候会遇上麻烦不明白的地方,但是我会从同学那里找来资料,添加上去,努力完成好自己的作业,即使没有别人做的好。
每一次课程我基本都有到位,记得老师有时候上课会突然抽点一下学生的名字。
有时候我在想,是不是在运气好的饿时候偷懒不来上课,也许被点中名字的机会不太呢?后来想想还是算,原因很简单,父母让我来这里学知识的,不是容让我来投机取巧的,再说了,身位港航专业的我们,物流地理对我们来说重要性可想而知,渐渐的,我也打消了这个念头,乖乖的来上课。
我喜欢老师在课堂的时候给我们讲授一些世界航倒的内容,也许是自己对这方面挺感兴趣的,对这类课程会听得比较认真。
我不是一个自信的孩子,因此,没当老师上课说要找一些个同学上去演讲自己的专题内容的时候,我都很害怕被点到。
虽然知道这样不好,可是那种不想的心理暗示老是在脑海中荡漾。
通过这个学期的学习,我从宏观上大概了解了世界的物流情况,知道了世界头号强的船运公司——马士基,明白了中国在航运世界的地位。
当然,国内外的物流环境各不相同,强者居首,弱者跟着发展起来。
中国作为最强的发展中国家,能够在航运业一路追赶上来,说明了我们有一定的实力。
物流地理学习心得(05港航陈俊升)
物流地理学习心得(05港航陈俊升)
在学习物流地理之前,我对国内和国际运输情况知之不多,只局限于以前地理课上面学到的知识。
在学习完物流地理之后,我对中国和世界的物流状况有了更专业更深入的了解。
首先,我想先回顾一下我们在课堂上学过的知识。
从国内物流地理开始,我开始更加深入地了解国内的运输和地理状况,各条航线,铁路,公路还有各个港口的基本情况,我们都进行了较深入的了解和探讨,这些都对我们以后从事物流工作有很大益处。
之后,我们开始学习国际物流地理,由于全球经济一体化的影响,我们对国际运输情况的了解在今后显得尤为重要。
从国际物流环境到国际多式联运,我们对国际海上运输布局还有国际运输布局有了更深刻的了解。
还有,值得一提的是老师在布置作业的时候要求我们在地图上画出航线,铁路,主要港口等重要的运输地理知识,使我们对运输情况有了更深刻的了解。
最后我衷心感谢老师一个学期以来对我们的教导。
物流学习心得体会(精选17篇)
物流学习心得体会物流学习心得体会(精选17篇)当我们心中积累了不少感想和见解时,不如来好好地做个总结,写一篇心得体会,这样就可以总结出具体的经验和想法。
那么心得体会该怎么写?想必这让大家都很苦恼吧,下面是小编整理的物流学习心得体会,欢迎大家分享。
物流学习心得体会篇1六月的到来提醒了我们大三生活步入了尾声,各科全面复习阶段已经开始。
经过一学期的国际物流学习,同时在于老师平时的悉心教导下,我对国际物流这门课有了崭新的认识与了解,并对这门课产生了更深刻的感想。
国际物流(international logistics)是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的物流。
国际物流主要有四个特点:物流环境存在差异,这是国际物流的一个非常重要的特点;物流系统范围广;国际物流必须有国际化信息系统的支持,国际化信息系统是国际物流,尤其是国际联运非常重要的支持手段;国际物流的标准化要求较高。
由于经济发展迅速和世界各国的重视,国际物流系统更加集成化,国际物流管理更加网络化,国际物流标准更加统一化,国际物流配送更加精细化,国际物流园区更加便利化,国际物流运输更加现代化。
《国际物流》这门课中主要讲述了国际物流网络节点、货运代理、进出口贸易、检验检疫、海洋运输、国际物流航线和港口、集装箱和运输保险等。
国际物流节点是指那些从事与国际物流相关活动的物流结点,如制造厂商仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库、物流中心、物流园区等。
国际贸易商品或货物通过这些仓库和中心的收入和发出,并在中间存放保管来实现国际物流系统的时间效益,克服生产时间和消费时间上的分离,促进国际贸易系统顺利运行。
货运代理行业在国际货运市场上,处于货主与承运人之间,接受货主委托,代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费,乃至交单议付和结汇。
国际贸易由进口贸易(Import Trade)和出口贸易(Export Trade)两部分组成,故有时也称为进出口贸易。
物流地理的心得体会
物流地理的心得体会(完整文档)物流地理的心得体会篇1这学期我们多了一门专业课__物流地理,作为港航专业的专业课之一,物流地理的重要性不言而喻,由刘念老师带领我们学习这门科目。
在这门专业课中,很多以前我们忽略了的交通要道竟然都是我们所要了解的重点,“八纵八横” “五纵七横”“两纵两横”等专业词汇让我们花了眼,在老师的悉心教导下,我们慢慢才知道“八纵八横”包括京哈、沿海、京沪、京九、京广、大湛、包柳、兰昆和京藏、煤运北、南通道、陆桥、宁西、沿江、泸昆、西南出海,“五纵七横”指的是公路国道主干线,,“八门”指的是虎门、虎跳门、蕉门、横门、崖门、磨刀门、鸡啼门、洪奇门等等。
在学期初,老师就要求我们自己上网查资料,在一幅幅地图中画出铁路、公路、水陆、八大经济区等等,在这期间让我们磨破了头,开始对着地图不知所措,到慢慢的得心应手,最后当一大沓地图展现出来时充满了自豪感,这并不是最重要的,最重要的是我们在这个过程中确实记住了不少东西,让我们对知识的了解不局限于书本,并随时间的发展不断更新自我了解,就如刘念老师一样,每年都在教书,每年都在学习新知识。
后来,老师让我们自己做专题,作为历年的热点问题,这些专题相对而言专业性比较强,对我们的要求也比较高,在做专题ppt的过程中也遇到了很多问题,比如说资料过旧,甚至是错误信息的存在让我们耗费了很多时间,所以在这期间我和张爽花了不少时间才弄出一个样板进行最后的修改,在做ppt的过程中我们不但了解了自己专题的知识,顺带还了解了很多别的方面的知识,让我们的见世面更广了。
当然,只有理论是没有用的,所以刘念老师也带我们到蛇口、盐田码头进行了实地考察,现场观看码头的工作流程,生动活跃的教学内容让我们获益匪浅,遍地的集装箱、工作中的岸吊龙门吊、几百米长的集装箱船无一不让我们大开了眼界,并暗暗下定决心:一定要好好学习专业知识以后来这里工作!一学期又过去了,专业课也即将结束,学到的知识可能我们现在还用不上,但我相信一定会有大施其用的时候,感谢老师的悉心教导!物流地理的心得体会篇2时间过得很快,学习《物流地理》这门课也有一个学期了,通过这门课的学习,我获益匪浅。
物流学习心得体会12篇
物流学习心得体会12篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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物流地理课程学习总结_1doc
物流地理课程学习总结1.学习内容总结通过这学期上的物流地理这门课程的学习,让我学到了很多。
物流地理不仅仅是纯粹的地理,也不是简单的物流。
物流地理是一门综合的系统的研究学科,它科学地,系统地研究物流的设施的规划布局。
这学期的学习,老师主要把这门课程分为两大部分来学习。
首先是国内物流地理,而且,老师把重点放在这一部分。
首先,一开始老师就给了我们一个总的框架——我国国民经济系统。
在经济布局里面就有宏观布局和微观布局。
而宏观布局里面有三大经济地带,七个跨省区市的经济区域,资源布局,生产力布局,农业布局,综合运输布局,仓储系统布局,商业流通布局。
老师就是以这样的顺序和我们介绍的,从经济区域划分对物流的影响讲到国际环境对我国物流发展的影响。
还介绍了我国主要的自然资源布局。
主要讲了煤炭,钢铁和石油资源的分布。
在讲到煤炭资源的时候,还讲到了以山西为中心的能源基地煤炭外运通道。
老师还花很多的时间在综合运输上。
首先,老师是给我们介绍的是铁路运输布局,从铁路运输的发展讲到它的布局。
而且在地图上画出了主要铁路的分布。
然后就是公路运输的布局,这里主要讲到了国道,讲到了国道主干线的“五纵七横”。
现在不仅仅在地图上,在我的脑海里都有五纵七横的形状。
讲到水路运输的布局主要讲了水运T行通道和“两纵两横”布局,并且还介绍了我国河运地理的布局。
讲到了我国的一些重要的水系,有长江水系和珠江水系,还有京杭运河。
还涉及到沿海主要港口及航线的布局。
最后还介绍了一下航空运输的布局。
讲完了国内物流地理,就讲了国际物流地理。
在一开始,讲到了国际贸易口岸,介绍了口岸的分类以及我国的边境口岸。
因为国际物流是以远洋运输为基础的,所以老师主要讲了国际海上运输布局。
讲到了国际航区的分布以及世界主要枢纽港口。
除此之外,还讲到了世界主要大洋航线和国际大宗货物运输航线,以及世界主要的海峡和传统的重要港口的介绍。
还请了一些同学上去作了航区的介绍。
最后,老师还给我们介绍了一下国际多式联运及陆路运输。
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的说法。
所以每次老师布置了作业后,我们都会找个“空旷”的地方,静静地去画地图,静静地领会每一块地方的神韵。
“趴”在地图上,我们有种说不出的自豪感,原来我们国家是真的那么辽阔,原来我们世界是那么宽广。
我们完成了一次作业后都会有种打胜仗的感觉——我们又成功占领了一个领域,所以我们都变得特别容易满足。
人,不是应该要学会满足,学会感恩吗?
在《物流地理》这门课上,我接触到了全新的专业知识。
五纵七横,国际多式联运,物流园,物流中心,保税区,航区,航线……一个个专业名词出现在课堂上。
在课下,我们则必须用更多的时间去了解这些名词背后更丰富的内涵。
也是因为在这门课上,我们知道了原来我们与其他地方的差距是那么大的。
一直以来,我们听到的新闻都是报喜不报忧的,我们只知道深圳很好。
是的,深圳确实很好,但是要知道还有更好的其他城市,其他国家。
在我国已建成了五纵七横的公路运输网,并且我国高速公路建设已成为拉动内需,促进国民经济快速发展的重要因素,但我国公路运输目前存在设备利用率低,经济效益差和缺少市场信任体制的问题,我们应该抓住我国有大面积的内陆和适应发展中
长距离运输能力的特点,改进基础设施和交通法规向高效率、高效能、低耗费、低排放的方向发展。
水运运输能力大,投资省,能耗和占地少,成本低,适宜于中长途大宗散货的运输,在对外贸易中占85%-90%;我国水运运输系统的基本框架是“两纵两横”,两纵指京杭运河和沿海地区,两横指长江和西江。
它准确地反映了我国国土资源、经济实力、及开发潜能。
我国的水运资源丰富,东部濒临四海一洋,外通全球,江河湖泊众多,源远流长,正因为如此我国拥有八大水系和一条南北纵向的人工河,为水运的发展提供了客观有利的条件,同时孕育了许多重要的港口和主枢纽港,分区域港口的出现,为国际贸易的发展提供了很好的平台;航空运输速度快,舒适性好,建设周期短,是大城市间和和边远地区长途客运和特种物资运输的重要力量。
我国的航线网络结构形式主要是城市对式和辐射式,多以大、中城市为中心向外辐射,呈南北分布,并且我国的国际航线是亚太地区航空运输网络的重要组成部分,但是目前我国民航只占整个交通运输方式总量的0.55%……在课堂上,老师为我们带来很多外面的世界;在课下,我们则更主动去了解关于我们专业的资讯。
我们的经济还有待发展,是因为物流设施的不完善。
利用国际多式联运则可以实现低运费、高效率的国际贸易方式。
因为国际多式联运的优点,国际上对国际多式联运会越来越重视;随着世界经济全球化和区域经济集团化的发展,促进了国际物流的发展,同时经济全球化进程加快为国物流发展提出了新的要求,世界范围内产业结构的调整要求我国物流系统与之适应,信息化进程的加快为我国物流实现跨越式发展提供可能性,跨国公司在全球的快速发展为我国物流带来了更大需求。
是因为有《物流地理》这门课,为我们打开了一扇窗,开拓了我们的视野,拓展了
我们的知识面。
去港口参观,一直是我们最最期待的事情,在11月6日,在老师的多方协调下,我们终于来到了盐田国际,这个我们一直想到的地方。
在盐田国际这里,我们感受到了什么是国际化水准。
盐田国际的装卸设备已具备了世界级水平,这个公司已经为我们国家的经济发展做了很大贡献。
盐田国际的事业不仅仅在中国发展,在世界范围内他拥有一百三十几个港口的股份。
盐田国际的航线范围广,装卸效率高,服务管理质量好,在参观之后,我们也为我们国家有这样一个企业而自豪。
在盐田国际这里,我们跟几艘万吨级的船舶的距离是如此接近。
马士基,韩进,超巴拿马船型,这些平时只能在课堂上提及到的,我们在那天都亲眼目睹了他们的“英姿”,这些巨大的船舶出现的时候,心里有说不出的激动。
还有让我们钦佩的是坐在40米高空中的集装箱装卸操作人员。
坐在40米漏空的高台上,要对准托集装箱的车把集装箱准确地放在上面,这需要胆量需要技术,这种技术人员不正是我们深圳紧缺的技术性人才吗?
经过这次的港口之旅,我们懂得了更多关于港口每个岗位的工作职责和港口实际性操作的知识,这些都是在书本上学不到的。
最重要的是我们懂得了书本与实践相结合的重要性。
我们知道我们能来港口参观老师肯定是要吃不少苦的,但是老师为了让我们能有最直观的最深刻的渠道吸收专业知识,老师是一句怨言都没有,只是她一个人在默默地付出着……我要在这里说一句:老师,您辛苦了!
在大学期间像刘老师这么用心、耐心的却实没有几个。
从
上学期的《船舶概论》到这学期的《物流地理》,这教材对我们来说都是太难了,再加上我们的专业知识面不够,学起来确实有点吃力,但是老师没有嫌弃我们,而是耐心讲解耐心给我们分析,直到我们每一位同学都懂为止。
老师的用心良苦,我们都看在心里。
是因为有老师的努力给了我们十足的信心,让我们相信自己。
通过《物流地理》这门课,我们的专业知识更加丰富,感谢刘老师的辛勤付出,你带给我们的知识将是终生受用的。