线束测试标准解读.. 共16页
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
VI外观检查
热冲击试验操作流程图
高温高湿老化试验操作流程
条件 步骤一
参数
步骤二 步骤三
步骤四
温度/℃ 65±3 -40±3 85±3 23±3
湿度/% 95-98
/ / /
时间/h 16 2 2 4
测试项目 VI检查
SAE-CSCAR21测试方法
测试方法
通过VI等目视检验每个样品，如出现裂缝、 弯曲、变形等缺陷，用影像等方式记录
2 SAE-CSCAR21在福特公司的测试流程
VI外观检查 弱电流电路阻抗测试（表面积≤5mm2） 或电气端子电压降（表面积＞5mm2）
热冲击试验（72cycles）
弱电流电路阻抗测试（表面积≤5mm2） 或电气端子电压降（表面积＞5mm2）
高温高湿老化试验（4cycles）
弱电流电路阻抗测试（表面积≤5mm2） 或电气端子电压降（表面积＞5mm2）
目录
1.简介 2.SAE-USCAR21 3.ETS 1580A 4.GMW3172
5.各标准对比
1 简介
1 SAE-USCAR 21是由美国机动车工程师协会，美国汽车研究联合会制定的。标准中通过模拟线 束在使用过程中的情况来评价其各项性能，该标准适用于使用在同轴、座、边缘板和设备连接器系统的 端子。
5 GMW3172测试项目
电性能
正常和最差情况性能分析 （验证电路设计有能力满足功能要求） 短路/开路分析 （验证零件承受间歇性和持续性短/开路状态的能力）
共振频率分析（频率应高于150HZ）
高海拔运输压力效能分析（在海拔15240m上，不加压时飞行）
分
机械性能
塑料制品扣合结构分析（确保设计有足够的扣合力）
5 GMW3172测试项目
• 主要围绕分析验证、开发验证、设计验证三部分内容展开。 • 验证主要包括电性能、机械性能、还包括环境因素对产品影响，如：温度、气候、海拔、沙尘、化
学试剂等。
分析验证：电性能、机械性能、温度
GMW3172
开发验证：电性能、机械性能、温度、气候
设计验证：电性能、机械性能、、气候、防护、运输振动
线两端 线两端 密封圈 电阻测试 抗撕裂强度 压接端子目检 轴向拉力 径向拉力 强度
连接器、圆形 端子和线束间 的轴向拉力
电阻测试
超压水密性 （无接地圆形端）
超压水密性 （无接地圆形端）
压接端子 电阻测试
热冲击
压接端子目检
压接端子 电阻测试 压接端子 横截面尺寸
夹子套环与 绝缘线束 的轴向拉力
橡胶圈的 轴向拉力
电阻测试
超压水密性 （无接地圆形端）
液态化学品 浸蚀
超压水密性 （无接地圆形端）
电阻测试
Lot A 线两端轴向拉力
Lot B 线两端径向拉力
Lot C 密封圈强度
Lot D 连接器、圆形端子和 线束间的轴向拉力
Lot E 抗撕裂强度
Lot G 夹子套环与绝缘线束的轴向拉力
Lot H 橡胶圈的轴向拉力
开
机械性能 高加速生命周期测试（HALT确认元件由于振动和温度影响产生的结构和功能性缺陷）
发
验
温度测试（测试元件过热区域）
证
温度
低温觉醒：（元件长时间暴露在极度低温环境中后，元件工作能力）
霜冻（确认元件有足够强度应对高湿度环境内的急速温度变化） 气候 高加速压力测试（确认元件由于湿度和温度影响产生结构性和功能性缺陷
评判标准
1 压接端子不会影响接触、锁定该插头的配合或插入功能 2 导体的末端必须超出芯线压线角的前端 3 绝缘体末端尽量在芯线压线脚
4 ETS 1580A测试流程
耐世特公司测试流程
Lot A
Lot B
电阻测试法 Lot C
Lot D
抗化学腐蚀试验
超压水密性 （无接地圆形端）
超压水密性 （无接地圆形端）
SAE：society of automotive engineers USCAR：united states consortium for automotive research 2 ETS 1580A是耐世特汽车公司制定的工程测试规范。本标准用于线束组件设计和产品验证阶段的 环境测试。 ETS: Engineering test specifications 3 GMW3172是通用汽车公司制定的电气/电子元件通用规范。本标准适用于客用、商务和载重汽车 的电气/电子元件，依据电气/电子元件的安装位置，描述了环境和耐久性测试。 GM: general motors 由于SAE和ETS两规范的适用范围相当，且其测试内容较相似，以下将对两规范进行比较，GMW将 另作陈述。
耐高温
电阻测试
热冲击100C 高压冲洗 电阻测试
热气腐蚀 电阻测试
电阻测试
超压水密性（无接地圆形端）
超压水密性（接地圆形端）
Lot E 连接器间 轴向拉力
电阻测试
Байду номын сангаас
4 ETS 1580A测试流程
供应商测试流程
Lot A Lot B Lot C Lot D Lot E
Lot F
Lot G
Lot H
Lot I
脉冲电压（验证元件在正常操作电压下但出现脉冲电压时，电源的防护能力） 蓄电池与接地间歇短路（验证间歇短路时元件防护功能） 蓄电池与接地持续短路（验证持续短路时元件防护功能） 接地短接于蓄电池（验证通过1种安全模式，元件接地开路）
开路-单线中断（验证电线开路时元件防护功能） 开路-多线中断（验证多个电线开路时元件防护功能） 接地补偿（验证接地补偿时元件正常工作的能力） 电源补偿（验证电源补偿时元件正常工作的能力） 分离数字式输入电压（验证分离数字式输入接口的工作性能） 过载-所有电路（验证安全模式下，元件承受过载能力）
析
挤压分析（验证外壳结构的缺陷不会对元件内部产生影响）
验
证
高海拔运行过热分析（高海拔车辆运行时，热量对流转移减少，可能导致元件局部过热 ）
温度
热疲劳分析（组成元件的材料由于热膨胀系数不同，可能产生应力或形变）
无铅焊接分析（验证焊锡结合点无缺陷）
5 GMW3172测试项目
电性能
启动（26V测试电压，保持1min） 反向极性（-13.6V测试电压，保持1min） 过压（适于12V蓄电池供电系统供应电源的所有元件电压为+16~+18V或+18V 状态改变波形特性（状态改变：元件设计初始值，关闭等） 接地自感系数敏感度（确认元件免于可能干扰信号变化的接地自感应影响） 电磁兼容性
尺寸（验证元件暴露温湿度环境中后，其外部尺寸满足图纸要求）
5 GMW3172测试项目
设 计 验 证
电性能
寄生电流（元件处于关闭休眠模式时的电力消耗）
电源中断（验证元件在瞬间电压降下的承受能力） 蓄电池电压流失（验证车用蓄电池充放电导致电压升降时的防护功能） 正弦交变电压（验证元件受整流正弦发电机输出电压波动的能力）
热冲击试验操作流程图
高温高湿老化试验操作流程
条件 步骤一
参数
步骤二 步骤三
步骤四
温度/℃ 65±3 -40±3 85±3 23±3
湿度/% 95-98
/ / /
时间/h 16 2 2 4
测试项目 VI检查
SAE-CSCAR21测试方法
测试方法
通过VI等目视检验每个样品，如出现裂缝、 弯曲、变形等缺陷，用影像等方式记录
2 SAE-CSCAR21在福特公司的测试流程
VI外观检查 弱电流电路阻抗测试（表面积≤5mm2） 或电气端子电压降（表面积＞5mm2）
热冲击试验（72cycles）
弱电流电路阻抗测试（表面积≤5mm2） 或电气端子电压降（表面积＞5mm2）
高温高湿老化试验（4cycles）
弱电流电路阻抗测试（表面积≤5mm2） 或电气端子电压降（表面积＞5mm2）
目录
1.简介 2.SAE-USCAR21 3.ETS 1580A 4.GMW3172
5.各标准对比
1 简介
1 SAE-USCAR 21是由美国机动车工程师协会，美国汽车研究联合会制定的。标准中通过模拟线 束在使用过程中的情况来评价其各项性能，该标准适用于使用在同轴、座、边缘板和设备连接器系统的 端子。
5 GMW3172测试项目
电性能
正常和最差情况性能分析 （验证电路设计有能力满足功能要求） 短路/开路分析 （验证零件承受间歇性和持续性短/开路状态的能力）
共振频率分析（频率应高于150HZ）
高海拔运输压力效能分析（在海拔15240m上，不加压时飞行）
分
机械性能
塑料制品扣合结构分析（确保设计有足够的扣合力）
5 GMW3172测试项目
• 主要围绕分析验证、开发验证、设计验证三部分内容展开。 • 验证主要包括电性能、机械性能、还包括环境因素对产品影响，如：温度、气候、海拔、沙尘、化
学试剂等。
分析验证：电性能、机械性能、温度
GMW3172
开发验证：电性能、机械性能、温度、气候
设计验证：电性能、机械性能、、气候、防护、运输振动
线两端 线两端 密封圈 电阻测试 抗撕裂强度 压接端子目检 轴向拉力 径向拉力 强度
连接器、圆形 端子和线束间 的轴向拉力
电阻测试
超压水密性 （无接地圆形端）
超压水密性 （无接地圆形端）
压接端子 电阻测试
热冲击
压接端子目检
压接端子 电阻测试 压接端子 横截面尺寸
夹子套环与 绝缘线束 的轴向拉力
橡胶圈的 轴向拉力
电阻测试
超压水密性 （无接地圆形端）
液态化学品 浸蚀
超压水密性 （无接地圆形端）
电阻测试
Lot A 线两端轴向拉力
Lot B 线两端径向拉力
Lot C 密封圈强度
Lot D 连接器、圆形端子和 线束间的轴向拉力
Lot E 抗撕裂强度
Lot G 夹子套环与绝缘线束的轴向拉力
Lot H 橡胶圈的轴向拉力
开
机械性能 高加速生命周期测试（HALT确认元件由于振动和温度影响产生的结构和功能性缺陷）
发
验
温度测试（测试元件过热区域）
证
温度
低温觉醒：（元件长时间暴露在极度低温环境中后，元件工作能力）
霜冻（确认元件有足够强度应对高湿度环境内的急速温度变化） 气候 高加速压力测试（确认元件由于湿度和温度影响产生结构性和功能性缺陷
评判标准
1 压接端子不会影响接触、锁定该插头的配合或插入功能 2 导体的末端必须超出芯线压线角的前端 3 绝缘体末端尽量在芯线压线脚
4 ETS 1580A测试流程
耐世特公司测试流程
Lot A
Lot B
电阻测试法 Lot C
Lot D
抗化学腐蚀试验
超压水密性 （无接地圆形端）
超压水密性 （无接地圆形端）
SAE：society of automotive engineers USCAR：united states consortium for automotive research 2 ETS 1580A是耐世特汽车公司制定的工程测试规范。本标准用于线束组件设计和产品验证阶段的 环境测试。 ETS: Engineering test specifications 3 GMW3172是通用汽车公司制定的电气/电子元件通用规范。本标准适用于客用、商务和载重汽车 的电气/电子元件，依据电气/电子元件的安装位置，描述了环境和耐久性测试。 GM: general motors 由于SAE和ETS两规范的适用范围相当，且其测试内容较相似，以下将对两规范进行比较，GMW将 另作陈述。
耐高温
电阻测试
热冲击100C 高压冲洗 电阻测试
热气腐蚀 电阻测试
电阻测试
超压水密性（无接地圆形端）
超压水密性（接地圆形端）
Lot E 连接器间 轴向拉力
电阻测试
Байду номын сангаас
4 ETS 1580A测试流程
供应商测试流程
Lot A Lot B Lot C Lot D Lot E
Lot F
Lot G
Lot H
Lot I
脉冲电压（验证元件在正常操作电压下但出现脉冲电压时，电源的防护能力） 蓄电池与接地间歇短路（验证间歇短路时元件防护功能） 蓄电池与接地持续短路（验证持续短路时元件防护功能） 接地短接于蓄电池（验证通过1种安全模式，元件接地开路）
开路-单线中断（验证电线开路时元件防护功能） 开路-多线中断（验证多个电线开路时元件防护功能） 接地补偿（验证接地补偿时元件正常工作的能力） 电源补偿（验证电源补偿时元件正常工作的能力） 分离数字式输入电压（验证分离数字式输入接口的工作性能） 过载-所有电路（验证安全模式下，元件承受过载能力）
析
挤压分析（验证外壳结构的缺陷不会对元件内部产生影响）
验
证
高海拔运行过热分析（高海拔车辆运行时，热量对流转移减少，可能导致元件局部过热 ）
温度
热疲劳分析（组成元件的材料由于热膨胀系数不同，可能产生应力或形变）
无铅焊接分析（验证焊锡结合点无缺陷）
5 GMW3172测试项目
电性能
启动（26V测试电压，保持1min） 反向极性（-13.6V测试电压，保持1min） 过压（适于12V蓄电池供电系统供应电源的所有元件电压为+16~+18V或+18V 状态改变波形特性（状态改变：元件设计初始值，关闭等） 接地自感系数敏感度（确认元件免于可能干扰信号变化的接地自感应影响） 电磁兼容性
尺寸（验证元件暴露温湿度环境中后，其外部尺寸满足图纸要求）
5 GMW3172测试项目
设 计 验 证
电性能
寄生电流（元件处于关闭休眠模式时的电力消耗）
电源中断（验证元件在瞬间电压降下的承受能力） 蓄电池电压流失（验证车用蓄电池充放电导致电压升降时的防护功能） 正弦交变电压（验证元件受整流正弦发电机输出电压波动的能力）