发动机拆装实习报告模板
汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇）
汽车发动机的拆装实训报告汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇）在学习、工作生活中，报告的使用频率呈上升趋势，报告根据用途的不同也有着不同的类型。
那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编帮大家整理的汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
汽车发动机的拆装实训报告1实习的过程中是很辛苦的，也表示富有乐趣的。
当自己把一个发动机拆成零件再完整地组装起来的时候，流下再多的汗水也是值得的了。
一、本次实习在学习上我有三大收获：1、本次实习我结合了《内燃机构造》和《内燃机设计》的学习，更深入地了解了内燃机的构造和原理。
2、对附件的拆装我明确了分电器，机油滤清器，汽油泵的工作原理及其内部构造。
3、通过分解和装配，了解润滑系，冷却系及燃油润滑系，充分理解了各系的工作原理和供给的特点。
二、本次实习我有六点感想：1、感想最深的就是安全生产！不论到什么地方，安全始终是第一位的。
本次实习的发动机较重，在拆装过程中，难免有同学刮伤和擦伤，万幸的是都是皮肉伤，没有太大的伤害。
所以，在工作中，要切记安全第一！2、感想之二就是设计的人性化问题，这涉及到很多。
比如，螺钉的位置的设计是否便于拆卸？本次实习的发动机固定发电机和进排气管总成的螺钉就非常难装卸。
需要改进，还有零件的互换性问题，要是大多数的螺钉都可互换，那就不用劳神记哪个件的螺母是多大号了，也不用频繁地换扳手了。
3、工艺技术我们与发达国家还存在很大的差距。
举个很小的例子，进口的螺钉在扭到一定力矩时会听到“咔”的一声，说明力矩已达到要求了，你再想扭也扭不动了。
同样，在拆的时候也会听到“咔”的一声，然后就可以轻松地将其拆下。
而国产的就没有这种功能，管中窥豹，这就是差距啊！4、设计的理念问题。
我们拆的发动机原型机的功率75千瓦，后来将方形的进排气管改成椭圆形，这样就消除了涡流效应，功率上升到了85千瓦，小小地改动就能获得较大的收益。
在原有的基础上进行改进，见效快，成本低，收效好！我们设计新产品并不一定非要花费大量的人力物力财力去研发那些同类的产品。
摩托车发动机拆装实习报告
实习报告一、实习目的摩托车发动机拆装实习的主要目的是让我们更好地理解摩托车发动机的结构和原理，提高我们的动手能力，培养我们的实践技能。
通过实习，我们可以将课堂上学到的理论知识与实际操作相结合，从而更加深入地掌握摩托车发动机的工作原理和维修方法。
二、实习时间和地点本次实习于2022年6月1日至6月10日在摩托车发动机实验室进行。
三、实习内容和过程在实习过程中，我们首先对摩托车发动机的结构进行了学习和了解，包括气缸、活塞、曲轴、凸轮轴、气门、火花塞等重要部件。
然后，在老师的指导下，我们逐步进行了发动机的拆装操作。
1. 拆装前的准备工作：了解发动机的结构和拆装步骤，准备相应的工具，如扳手、螺丝刀等。
2. 拆卸发动机：首先，卸下发动机的 covers，然后依次拆卸气缸盖、活塞、曲轴等部件。
在拆卸过程中，注意观察各个部件的结构和相互关系。
3. 组装发动机：在组装发动机时，按照拆卸的相反顺序进行。
首先，组装曲轴，然后安装活塞和气缸盖。
在组装过程中，要注意各个部件的间隙和位置，确保发动机的正常工作。
四、实习总结通过本次实习，我对摩托车发动机的结构和原理有了更深入的了解。
在拆装过程中，我学会了如何使用工具，提高了我的动手能力。
同时，我也明白了理论知识在实际操作中的重要性。
在实习中，我也发现了一些问题。
例如，我在拆卸发动机时，由于对工具的使用不熟悉，导致拆卸速度较慢。
此外，我在组装发动机时，由于对部件的位置和间隙不够了解，导致组装过程中出现了一些困难。
针对这些问题，我认为在今后的学习中，我应该更加注重理论知识的学习，加强对工具的使用和发动机结构的了解。
同时，我也应该多进行实践活动，提高自己的动手能力。
五、对母校教学实习工作的建议我认为母校在教学实习工作方面做得很好，提供了充足的实践机会和良好的学习环境。
但是，我建议母校在实习前能加强对学生的指导，提供更多的实践操作机会，让学生在实习中有更多的机会动手操作，提高实践能力。
发动机拆卸步骤实训报告
一、实训目的本次实训的主要目的是为了巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，使学生掌握发动机的拆卸步骤和技巧，提高动手操作能力。
通过本次实训，使学生了解发动机各零部件的连接关系、拆装方法和注意事项，为后续课程的学习奠定基础。
二、实训内容本次实训内容为发动机的拆卸步骤，具体包括：1. 发动机的分解（1）拆卸分电器：旋松分电器固定螺钉，取下分电器盖、高压线及分电器。
（2）拆卸火花塞：旋松火花塞固定螺钉，取下火花塞。
（3）拆卸化油器总成：旋松化油器固定螺钉，取下化油器。
（4）拆卸进气歧管：旋松进气歧管固定螺钉，取下进气歧管。
（5）拆卸排气歧管：旋松排气歧管固定螺钉，取下排气歧管。
（6）拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等：旋松皮带轮固定螺钉，取下皮带轮；旋松正时带固定螺钉，取下正时带；旋松法兰盘固定螺钉，取下法兰盘等。
（7）拆卸气缸盖罩：旋松气缸盖罩固定螺钉，取下气缸盖罩。
（8）拆卸凸轮轴：旋松凸轮轴固定螺钉，取下凸轮轴。
（9）拆卸气缸盖：旋松气缸盖固定螺钉，取下气缸盖。
（10）拆卸气门组：旋松气门组固定螺钉，取下气门组。
（11）拆卸机油滤清器、真空阀等附件：旋松机油滤清器固定螺钉，取下机油滤清器；旋松真空阀固定螺钉，取下真空阀等附件。
（12）拆卸油底壳：旋松油底壳固定螺钉，取下油底壳。
（13）拆卸机滤器、机油泵：旋松机滤器固定螺钉，取下机滤器；旋松机油泵固定螺钉，取下机油泵。
2. 零部件的解体（1）水泵的解体：旋松水泵固定螺钉，取下水泵；拆卸水泵叶轮、轴承等部件。
（2）配气机构的解体：旋松气门摇臂、挺柱等部件，拆卸气门、气门座等部件。
（3）机油泵的解体：旋松机油泵固定螺钉，取下机油泵；拆卸机油泵齿轮、轴承等部件。
（4）活塞连杆组的解体：旋松活塞连杆组固定螺钉，取下活塞连杆组；拆卸活塞、连杆、活塞销等部件。
三、实训步骤1. 准备工具：一字螺丝刀、十字螺丝刀、扳手、套筒、扭力扳手、弯杆、短接杆、丁字杆等。
发动机拆装实习报告（5篇范例）
发动机拆装实习报告（5篇范例）第一篇：发动机拆装实习报告车发动机拆装实习是汽车构造教学的重要组成部分，通过拆装实习，既可以清楚了解结构图或结构原理图难以表达清楚的复杂结构，还可以初步认识各零件、部件的外形尺寸及相对位置关系或运动关系。
下面是小编为大家整理的发动机拆装实习报告，希望对大家有帮助。
发动机拆装实习报告篇一大学四年级的学期末的汽车故障诊断与排除实习是我们这个专业在大学期间最后一门实习课了。
回想将近四年的大学生涯，各种各样的实习课程是印象最深刻的。
在学院的实训楼里接触到的实物和模型都使我形象的感受到各种课堂上的专业理论在实际应用中的方式方法。
在实际动手和熟悉操作的过程中，自然而然的体会把知识运用到现实的过程。
现代汽车诊断技术已经发展成为一门与电子技术、机械和网络相结合的学科。
采用各种方法和设备在不将车辆解体的情况下发现问题并给予排除是其真正目的。
在新技术的保证下，大大提高了在用车辆维修和检测的效率。
汽车制造出来后和在使用过程中，由于各种各样的原因不可避免地要发生故障，使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、使用安全性等发生变化。
汽车故障有的是突发性的，有的是逐渐形成的。
当汽车发生故障时，能够用经验和科学知识准确地快速地诊断出故障原因，找出损坏的零部件和部位，并尽快地排除故障，就需要借助汽车诊断技术。
通常情况下，汽车的故障分为以下几种情况：易损零件和零件质量差异、汽车使用环境影响、驾驶技术和驾驶方法的影响、汽车故障诊断技术和维修技术的影响等。
汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全过程，对于每一个环节都应十分注意，特别是在使用中要注意汽车的故障，有故障要及时发现、及时排除，才能使汽车在使用过程中减少出现事故。
汽车常见故障，可用经验、感官和仪器对汽车的使用性能和外观症状的异常来判断。
常见故障主要有：汽车性能异常、汽车使用工况异常、汽车异常响声、汽车异味、汽车过热、排气烟色异常、汽车渗漏、汽车外观失常、汽车驾驶异常等。
发动机构造实习报告5篇
发动机构造实习报告5篇1【第1篇】2023春季大学生汽车发动机构造实习报告范文汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。
在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。
所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生，我想是可以感到骄傲和自豪的。
从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。
现在机会终于来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了!汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。
在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。
发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。
我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。
实习的第一天早上，我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是我们汽车构造实习的大楼。
进入教室后，我们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让我们疑惑不解。
过了不久，指导实习的两位老师进入教室，作起了实习动员。
张老师年纪较轻，他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。
另一位是头发有些花白的陆老师，不难想象，陆老师一定身经百战，经验丰富。
我们分好小组后，就被领进了拆装工作室。
同学们看着每组旁边架起的凯越发动机，心里的欣喜溢于言表。
不过第一天，又是第一次接触拆装实习，当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。
所以当天，我们每一个小组都被分配了一台化油器。
“麻雀虽小，五脏俱全”别看化油器小小的不起眼，里面包含了50多个零部件。
在老师简单介绍完化油器的一些特点后，我们的拆装实习就正式开始了。
组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅资料，开始对其结构和作用热烈地讨论。
经过一天的实习，我们组能熟练地拆装化油器，而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。
发动机拆装实习实验报告
一、实习目的与要求1. 实习目的- 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识。
- 掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤。
- 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法。
- 理解发动机的组成系统的结构与基本工作原理。
- 培养动手能力和安全操作意识。
2. 实习要求- 学会汽车发动机常用拆装工具和仪器的正确使用。
- 学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装。
- 学会测量发动机缸径，了解气缸的磨损情况。
- 掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理。
二、实习内容本次实习拆装的是一台四缸直列水冷式发动机。
在指导老师的带领下，我们按照以下步骤进行拆装：1. 准备工作- 确认拆装工具和仪器的齐全性，包括扳手、螺钉旋具、锤子、手钳等。
- 清理工作区域，确保安全。
2. 拆装步骤- 第一步：卸下外部零部件- 拆卸发动机前盖，暴露发动机内部结构。
- 卸下冷却液管、空气滤清器、火花塞等外部零部件。
- 第二步：拆解发动机主要部件- 拆卸曲轴箱、油底壳，取出曲轴、连杆、活塞等。
- 拆卸气缸盖、气缸体，取出气门、气门弹簧等。
- 第三步：检查和测量- 检查各部件的磨损情况，如活塞环、曲轴轴颈等。
- 使用量具测量缸径、曲轴轴颈等尺寸，了解磨损情况。
- 第四步：组装- 按照拆装顺序的相反顺序进行组装。
- 注意各部件的清洁和润滑。
3. 注意事项- 操作过程中要严格按照拆装步骤进行，避免遗漏或错误操作。
- 使用工具时要注意安全，避免划伤或受伤。
- 注意零部件的清洁和摆放，避免污染和混淆。
三、实习心得体会通过本次发动机拆装实习，我深刻体会到了以下几点：1. 理论与实践相结合的重要性- 在实习过程中，我不仅巩固了课堂上学到的理论知识，还学会了实际操作技能。
2. 动手能力的培养- 拆装发动机的过程锻炼了我的动手能力，提高了我的操作技能。
3. 安全意识的重要性- 在实习过程中，我深刻体会到了安全操作的重要性，避免了一些潜在的安全隐患。
发动机拆装实习报告（范文五篇）
发动机拆装实习报告（范文五篇）本站小编为你整理了多篇相关的《发动机拆装实习报告(范文五篇)》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在本站还可以找到更多《发动机拆装实习报告(范文五篇)》。
第一篇：拆装实习报告一、实习目的与要求实习目的：⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
二、实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
(一)变速器的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。
了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
(二)离合器的拆卸在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。
仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。
同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
(三)发动机的拆装在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。
汽车发动机拆装的实训报告（精选8篇）
汽车发动机拆装的实训报告汽车发动机拆装的实训报告（精选8篇）我们眼下的社会，接触并使用报告的人越来越多，要注意报告在写作时具有一定的格式。
在写之前，可以先参考范文，下面是小编精心整理的汽车发动机拆装的实训报告（精选8篇），希望能够帮助到大家。
汽车发动机拆装的实训报告1实习目的：使我们机设专业的学生了解齿轮泵、数控车、气泵、钻铣床的内部结构，提高动手能力，培养我们独立思考、独立作图、独立分析问题的能力。
通过拆装一个不是很复杂的机械使我们树立一种机械构造是一种很严谨、很巧妙的设备，增强我们对机械的感性认识。
操作要求：1、按主次进行拆装，先外部后里部，先主后次。
2、合理分工，拆下的零件按顺序放置。
3、安装时不能遗忘零件，零件不能装反等。
实习收获：1、详细了解了气泵和钻数控车的工作结构和原理。
2、弄清了气泵和钻数控车里的传动结构和原理。
3、与指导老师讨论了一个自己发现的问题并最终证实了自己的猜想。
4、独立进行了数控车主轴和工作台工作原理图的绘制。
5、提高了独立绘图的能力。
这一周是我们拆装辅机的实习课，从一开始，我就很认真的去对待，因为我知道，这样的机会来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，发现问题，解决问题，虚心向我们的老师请教！我们的指导老师是几位有着丰富实践经验的老师，在他们耐心和热情的指导之下，我了解了齿轮泵减速器气泵数控车等等这些从前只在理论书上看到的设备。
在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。
在拆装机器的过程中，我都积极的动手，没有实践，就没有发言权。
一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合！在拆装所有机器中，我印象最深刻的是汽油发动机，它实在花了我们太多的时间很精力，我从中学到的东西最多，虽然我们装完它之后不能运转，但我们并不屈服于困难，最后解决掉了问题，终于成功了，当时心理真是难以形容的高兴！原来，工作可以带给人以快乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感！拆装实习前我们都事先料想会有一大部分同学因为怕脏怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。
汽车拆装实习报告（精选5篇）
汽车拆装实习报告（精选5篇）第一篇：汽车拆装实习报告汽车拆装实习报告期末考试都结束了，我们迎来了为期两周的拆装实习，目的在于将我们学习的理论与实践相结合，使我们通过实物对汽车构造有更加深入透彻的了解和认识，带着些许的期待实习开始了。
第一天上午老师先和我们说了下这两周的安排和任务，第一周要进行发动机的拆装，包括拆装、缸筒圆度和圆柱度的测量、发电机和启动马达的拆装、最后还有发动机的检验，看经过拆装的发动机是不是符合要求。
然后我们共同看了一个发动机拆装的视频，大概了解了一下发动机拆装的时候要注意哪些东西，比如四个活塞连杆组是不能互换的，正时齿轮安装时需要按照记号对齐等等。
看完教学视频后，我们来到了发动机拆装实验室，我们一共被分成了四组两组柴油机两组汽油机，我被分在了柴油机一组，因为柴油机的体积比较大，结构比较复杂，所以我们组人数人也比较多，有十个人，分完组后老师带我们来到了试验台旁向我们讲解了工具的使用，告诉我们正确合理的使用工具，不但可以提高效率，还可以省很多的力气，一个扳手就分好几种，有扭力扳手、套筒扳手、开口扳手、还有活扳手，同样是拧一个螺钉但是螺钉松紧程度不同螺钉所处的空间位置不同要运用不同的扳手还有一个螺钉看一眼就能知道这个螺钉是多大尺寸的哪些螺钉是标准的哪些不是标准的这都要经过长期经验的积累不是一朝一夕的事老师讲完工具的使用后我们就开始动手了当我们看着发动机时，发现并没有我们想的那么简单，不知道该从那里下手，经过老师的指导，我们按部就班的开始了我们的工作发动机是一部有许多机构和系统组成的复杂机器由机体组、曲柄连杆机构、配气机构供给系统冷却系统润滑系统组成上午很快就结束了我们只是把发动机的外部结构拆下来下午我们把每一部分都拆了下来并放在相应的位置拆卸结束后老师布置了第二天的任务交流发动机机体组和活塞连杆组配气机构润滑系统冷却系统和供给系统的组成和功能其实老师已经对这几大机构和系统做了详尽的讲解目的是让我们影响更加深刻每两个人一组我和队友选择了讲解润滑系统虽然这一天很累但是我觉得大家都很快乐第二天老师还是给我们时间让我们针对实物让我们继续了解不懂的可以问老师润滑系统由集滤器机油泵离心式机油滤清器然后机油进入主油道分为三路分别给活塞连杆组和曲轴配气凸轮还有正时齿轮润滑我们组的离心式机油滤清器比较特殊经过对原理图的研究还有我也把滤清器拆开再加上老师的讲解我算是把这个离心式机油滤清器的工作原理弄明白了我的队友负责讲解机油在机体内流动的路径他也是不断的向老师提问加上用铁丝在机体上穿来穿去貌似也很明白了下午我们就要进行讨论了每个同学都对自己要讲的内容准备的很充分讲完后老师也对我们讲的内容做了点评指出我们的错误并进行了改正第三天我们的任务是测量缸筒内部圆度和圆柱度的测量其实就是对仪表的使用测量的同时老师说了如果测量的结果不合格将采取修补的措施分为不同的修补等级当误差达到一定程度时缸筒才彻底报废因为以前学习过圆度和圆柱度的测量所以这个任务对我们来说也比较简单很快的时间我们就测完了大部分的时间我们是在聊天聊将来关于工作学习或者是出国的事老师也像对待自己的孩子一样给我们提出了一些意见和建议并聊了一些家常上午也就在轻松愉快的气氛中过去了以为下午老师要参加学校组织的活动所以我们也轻松了给我们也放了半天的假第四天我们的任务是装发动机因为有了拆发动机的经验装发动机时我们在选择工具时也会注意选择高效省力的工具大家也有了默契的分工和配合这是我发现大家都是对自己讲的系统更加熟悉哪个零件装在哪里起到哪些作用都说的头头是道看到大家的进步心中真的很高兴我也看到了自己的进步心中也在窃喜经过半天的时间我们就把发动机装完了也在老师的意料之外，所以经过我们的请求，老师下午给我们放半天的假不过强调我们要注意安全休息一下第五天上午我们是拆装发电机以及启动马达还要了解他们的工作原理在拆之前老师先是对照原理图给我们讲了发电机和启动马达的组成以及每一部分组成的功能，下午我们进行了发动机的检验，主要按照老师说的十条标准来进行。
拆装实习报告汇总7篇
拆装实习报告汇总7篇在生活中，我们都不可避免地要接触到报告，其在写作上有一定的技巧。
为了让您不再为写报告头疼，下面是小编为大家整理的拆装实习报告7篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
拆装实习报告篇1一、实习目的：⒈掌握汽车发动机，车轮和汽车变速箱的结构和工作原理的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊学习正确使用拆装设备、工具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置，以及正确装配汽车部件的方法，并且培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3掌握汽车的基本构造与基本工作原理4理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习内容：1汽车发动机的拆装2汽车轮子的拆装3汽车变速箱的拆装二、实习工具与设备：一、解放牌载重货车底盘二、本田手动5档变速箱三、发动机四、工具箱五、其他零部件六、丰田a44dl液力变速器七、东风牌货车八、其他所需工具若干三实习过程：（1）、汽车发动机的拆装我们在老师的安排下，我们一组首先进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸日产发动机。
按照老师的讲解，我们进行的拆装顺序如下：一、拆下发动机外围部件，包括分电器、发电机及皮带、水泵、汽油泵、机油过滤器总成、支脚和离合器总成二、按顺序松开气门室螺栓，卸下气门室盖，取下垫片；三、拆下正时链上下罩，松开紧链器，拆下正时链；四、拆下摇臂轴架；五、拆下汽缸盖六、拆下活塞连杆，注意先把活塞摇到下支点至此，发动机拆卸完毕，发动机的组成为曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系共两大机构，五大系统。
在老师及讲解完发动机的组成和装配方法和注意事项后，我们开始组装发动机。
发动机装配不是仅仅把之前拆的顺序倒过来的一个过程，在装配时还要注意很多细节性的东西，比如传动机构的链条、飞轮在装配时都有定位或方向的标记，只有真正准确的安装好每个零件发动机才能正常工作。
拆装汽车发动机实习报告2篇
拆装汽车发动机实习报告 (2)拆装汽车发动机实习报告 (2)精选2篇（一）实习报告一、实习内容及目的本次实习是在汽车修理厂进行的拆装汽车发动机的实习。
目的是通过实际操作，了解汽车发动机的结构、原理以及维修方法，提高对汽车发动机的理论知识的实际运用能力。
二、实习过程与方法1. 学习相关理论知识在实习前，我通过学习相关教材和参考书籍，了解了汽车发动机的结构、工作原理、维修方法等相关理论知识，为实习做好了充分的准备。
2.观察和记录实习过程实习过程中，我仔细观察和记录了汽车发动机的拆装过程。
包括拆卸零部件的顺序、操作技巧等。
同时还记录了发动机内部的细节部分，以便后续分析和学习。
3. 实际操作根据指导老师的要求，我先进行了发动机的拆卸工作。
拆卸过程中，需要注意安全，并掌握正确的操作技巧，确保不损坏零部件。
拆卸完毕后，我对发动机内部的各个零部件进行了清洗，并检查了它们的状况。
通过观察和询问老师，我了解到了发动机内部各个零部件的作用和工作原理。
接着，我对发动机进行了修理和更换零件的工作。
在这个过程中，我学到了很多实用的维修技巧。
最后，我对发动机进行了装配工作。
在这个过程中，我需要仔细对照之前记录的顺序和零部件的位置，确保装配正确并紧密。
三、实习体会通过这次实习，我对汽车发动机的结构和工作原理有了更深入的理解。
同时，我也掌握了一些实用的维修技巧。
在实习过程中，我深刻体会到了安全操作的重要性。
汽车发动机是一个复杂的系统，不正确的操作可能会对发动机造成损坏。
因此，在操作时必须谨慎，并遵守相关安全规定。
此外，实习过程中，我也感受到了团队合作的重要性。
在拆卸和装配过程中，我需要与其他实习生和技术人员共同合作，才能顺利完成任务。
四、总结与展望通过这次实习，我对汽车发动机的拆装和维修有了更深入的了解。
同时，我也认识到自己在实际操作中还存在一些不足之处，比如对一些维修技巧的掌握不够熟练等。
因此，我希望通过后续的学习和实习，继续提高自己的实际操作能力。
汽车发动机拆装实习报告（共10篇）
汽车发动机拆装实习报告(共10篇) ：篇一：发动机拆装实习报告1目录一、前言......................................第 2 页二、实习目的与要求............................第2—3页三、实习内容..................................第3—7页四、实习心得体会..............................第7 页五、润滑系统循环图（附件一）..................第8 页六、冷却系统循环图（附件二）..................第9 页七、化油器原理图(附件三).....................第10 页八、发动机拆装场记(附件四)....................第11-13页发动机拆装实习报告一、前言发动机作为一辆汽车的心脏，没有发动机的汽车不能向前一步，它是整车的动力源，所以我们对本次拆装发动机的实习倍感重视。
发动机为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。
简单来说，发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本的原理。
其后在拆装过程中，我们从老师的讲解自己的实践动手操作中学习发动机知识，学习拆装工艺。
发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。
其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。
二、实习目的与要求实习目的：⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项。
⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法；⒋了解安全操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类，造就良好的工作习惯。
⒌锻炼和造就学生的动手能力。
发动机拆装实验实习报告
一、前言发动机作为汽车的核心部件，其性能直接影响到整车的动力输出和燃油经济性。
为了更好地理解和掌握发动机的结构、工作原理以及拆装方法，我们开展了发动机拆装实验实习。
通过本次实习，我们不仅巩固了课堂所学理论知识，而且提高了动手操作能力，对发动机有了更为直观的认识。
二、实习目的与要求1. 实习目的：- 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识。
- 掌握汽车发动机的拆装方法和步骤。
- 熟悉发动机各零部件的名称、作用及相互关系。
- 培养动手能力和团队协作精神。
2. 实习要求：- 按照操作规程，正确使用拆装工具和设备。
- 严格按照拆装步骤进行操作，确保安全。
- 认真观察并记录拆装过程中的现象和问题。
- 与团队成员保持良好沟通，共同完成任务。
三、实习内容本次实习拆装的发动机为四缸直列水冷式发动机。
以下是具体的拆装步骤：1. 拆卸外部零件：- 拆卸空气滤清器、火花塞、机油尺等外部零件。
- 清理发动机表面污垢，检查各部件连接是否牢固。
2. 拆卸气缸盖：- 拆卸气缸盖螺栓，取下气缸盖。
- 检查气缸垫、气门导管等部件是否损坏。
3. 拆卸活塞连杆组：- 拆卸活塞销、连杆螺栓等部件。
- 检查活塞、连杆等部件磨损情况。
4. 拆卸曲轴飞轮组：- 拆卸曲轴螺栓、飞轮螺栓等部件。
- 检查曲轴、飞轮等部件磨损情况。
5. 拆卸机油泵、燃油喷射系统等部件：- 拆卸机油泵、燃油喷射系统等部件。
- 检查机油泵、燃油喷射系统等部件是否工作正常。
6. 清洗和检查：- 对拆下的零部件进行清洗和检查。
- 发现损坏的部件，及时更换。
7. 组装：- 按照拆卸的相反顺序进行组装。
- 确保各部件连接牢固，密封良好。
四、实习心得体会通过本次发动机拆装实验实习，我深刻体会到以下几点：1. 理论知识的重要性：理论知识是实践操作的基础，只有掌握了扎实的理论基础，才能更好地进行实践操作。
2. 动手能力的培养：拆装发动机是一项技术性较强的操作，需要具备一定的动手能力。
汽车拆装发动机实训报告（精选7篇）
汽车拆装发动机实训报告汽车拆装发动机实训报告（精选7篇）在学习、工作生活中，报告与我们愈发关系密切，报告具有成文事后性的特点。
一听到写报告马上头昏脑涨？下面是小编为大家整理的汽车拆装发动机实训报告（精选7篇），希望对大家有所帮助。
汽车拆装发动机实训报告1一、实习目的通过组织参加汽车生产实习，使我们加深对理论的学习和了解，培养动手能力，并且可以从中认识到汽车行业的生产、销售、维修、服务等相关领域的运作情况，了解汽车行业的发展现状以及未来前景，为以后的工作和学习打下良好的基础。
二、实习内容1、大连机动车检测中心2、参观雪佛兰4S店，一汽大众4S店3、大连交通口岸拆装变速箱4、大连交通口岸拆装制动系5、参观大连新能源混合动力汽车站点三、实习总结1、参观了解（1）大连机动车检测中心检测中心主要分为汽车①外观检测，一般比较简单发现汽车外表可能存在的一些问题，并及时处理；②车速检测，实际车速与车速表是否吻合以确保准确的车表读数。
避免实际车速过快或过慢现象造成车祸；③灯光检测，确定汽车车灯是否损坏以及灯光是否正常，主要确保夜间行车安全；④刹车检测分为第一制动和第二制动即车的前后车轮刹车，这对整个检测来说十分重要。
（2）访问汽车4s店我们分别参观了汽车销售、汽车维修场地以及汽车相关问题解答和客户接待的方式。
在汽车维修场地我们对汽车的四轮定位、汽车的故障码检查都进行了现场的观看和学习。
通过此次参观使我们了解了汽车4s店的意义以及它的经营方式。
汽车4s店的含义，4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。
汽车4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
（3）新能源混合动力汽车参观新能源混合动力汽车运行点，首先周雅夫老师对电动汽车总体进行了阐述，对大连电动车的运行以及发展进行了说明，对将来电动汽车的发展方向和重点进行了阐述。
发动机拆装实习报告
发动机拆装实习报告实习单位：XXX汽车修理厂实习时间：20XX年X月X日至20XX年X月X日报告人：XXX一、实习介绍本次实习是在XXX汽车修理厂进行的发动机拆装工作，实习总时长为X天。
在实习期间，我深入了解了发动机的结构和工作原理，并通过实操，掌握了发动机的拆卸和安装技巧。
本报告将对我的实习经历进行详细描述。
二、实习内容1.发动机结构了解在开始实习之前，我先学习了发动机的基本结构，包括气缸、活塞、曲轴、连杆等。
通过学习，我对发动机的重要组成部分有了初步了解。
2.发动机拆卸在实习的第一天，我首先观察了师傅们如何进行发动机的拆卸。
他们先检查了车辆的状况，然后开始依次拆下散热器、空调压缩机、发电机等。
接着，他们用拖车将发动机从车辆底部拆卸下来。
我通过观察学习，学会了如何正确使用工具，如扳手、螺丝刀等，以及注意事项，如防止漏油和损坏零件等。
3.发动机检查拆卸下来的发动机需要进行详细的检查，以确定需要更换或修理的部件。
在师傅的指导下，我学会了检查发动机的缸压、气门间隙和曲轴磨损情况等。
通过这一步骤，我了解到发动机故障的常见原因，并学会了如何判断并解决这些问题。
4.发动机安装在拆卸和检查工作完成后，我开始学习发动机的安装。
师傅们首先清洗了发动机底座，并安装了必要的密封垫和垫圈。
然后，他们使用螺栓将发动机稳固地安装在车辆上。
通过实操，我掌握了正确的安装步骤，包括调整发动机的位置、紧固螺栓等。
三、实习收获通过这次实习，我不仅对发动机的结构和工作原理有了更深入的了解，还掌握了发动机拆卸和安装的技巧。
首先，我了解到发动机是汽车的核心部件，发动机的故障会对整个汽车的性能产生重大影响。
因此，在日常维护和保养中，必须对发动机进行仔细检查和及时修复。
其次，我学会了正确使用工具和注意事项。
例如，在拆卸过程中，必须遵循正确的拆卸顺序和操作规范，避免造成不必要的损坏。
最后，通过与师傅们的交流和观察，我了解到他们在实践中经验丰富、细心专注的态度，这对我以后的工作也产生了积极的影响。
发动机的拆装实训报告单
---发动机拆装实训报告单一、实训基本信息1. 实训日期：2023年X月X日2. 实训地点：XX汽车工程学院汽车实训中心3. 实训对象：XX级汽车维修专业学生4. 实训指导老师：XXX老师5. 实训设备：汽车发动机、拆装工具、检测仪器等二、实训目的1. 掌握汽车发动机的基本结构、工作原理及拆装工艺。
2. 培养学生的动手操作能力，提高解决实际问题的能力。
3. 增强学生对汽车发动机相关知识的理解，为今后的工作打下坚实基础。
三、实训内容1. 发动机拆卸- 了解发动机各部件的名称、位置和作用。
- 按照正确的顺序和步骤进行发动机拆卸。
- 熟练使用各种拆装工具，如扳手、套筒、扭力扳手等。
- 注意拆卸过程中各部件的放置和标记，以便于后续安装。
2. 发动机分解- 拆卸下的发动机部件进行分解，观察各部件的磨损情况。
- 记录各部件的尺寸、磨损程度等信息，为后续维修提供依据。
- 对发动机各部件进行分类、清洗和检测。
3. 发动机组装- 按照正确的顺序和步骤进行发动机组装。
- 注意各部件的安装位置和紧固程度。
- 使用扭力扳手等工具进行紧固，确保各部件连接牢固。
4. 发动机试车- 对组装完成的发动机进行试车，检查发动机工作情况。
- 记录发动机的运行数据，如转速、油耗等。
- 对试车过程中出现的问题进行分析和解决。
四、实训过程1. 拆卸过程- 学生在老师的指导下，按照拆卸步骤进行操作。
- 注意拆卸过程中各部件的标记和放置，以便于后续组装。
2. 分解过程- 学生对拆卸下的发动机部件进行分解，观察各部件的磨损情况。
- 记录各部件的尺寸、磨损程度等信息。
3. 组装过程- 学生在老师的指导下，按照组装步骤进行操作。
- 注意各部件的安装位置和紧固程度。
4. 试车过程- 学生对组装完成的发动机进行试车，检查发动机工作情况。
- 记录发动机的运行数据。
五、实训收获1. 学生掌握了汽车发动机的基本结构、工作原理及拆装工艺。
2. 提高了学生的动手操作能力和解决实际问题的能力。
发动机拆装实习心得优秀_实习报告_
发动机拆装实习心得优秀发动机拆装实习是学好汽车发动机构造不可或缺环节。
下面是小编为大家整理的发动机拆装实习心得，希望对大家有帮助。
发动机拆装实习心得篇一今年我在汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。
可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。
在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组--主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。
在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。
之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。
首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
然后开始拆保险杠和翼子板。
在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。
发动机的拆卸实习报告
一、实习目的本次实习旨在通过实际操作，让学生了解发动机的结构、工作原理及拆卸方法，提高学生的动手能力和实际操作技能。
通过实习，使学生掌握发动机拆卸的基本步骤和注意事项，为今后从事汽车维修工作打下坚实的基础。
二、实习时间2022年X月X日至2022年X月X日三、实习地点XX汽车维修厂四、实习内容1. 发动机概述发动机是汽车的动力源，主要由气缸体、气缸盖、曲轴、连杆、活塞、凸轮轴、正时皮带等部件组成。
本次实习主要针对某型号发动机进行拆卸。
2. 发动机拆卸步骤（1）准备工作1）检查工具是否齐全，包括扳手、螺丝刀、撬棒、钳子等；2）准备好清洁用品，如汽油、棉布等；3）确保安全，穿戴好防护用品。
（2）拆卸气缸盖1）松开气缸盖螺栓，注意顺序；2）使用撬棒将气缸盖轻轻撬起，注意不要损坏密封垫；3）将气缸盖取出。
（3）拆卸活塞连杆组1）松开活塞连杆组螺栓，注意顺序；2）使用撬棒将活塞连杆组取出；3）检查活塞、连杆、曲轴等部件是否有磨损。
（4）拆卸曲轴1）松开曲轴螺栓，注意顺序；2）使用撬棒将曲轴取出；3）检查曲轴是否有磨损。
（5）拆卸凸轮轴1）松开凸轮轴螺栓，注意顺序；2）使用撬棒将凸轮轴取出；3）检查凸轮轴、正时皮带等部件是否有磨损。
（6）拆卸气缸体1）松开气缸体螺栓，注意顺序；2）使用撬棒将气缸体取出；3）检查气缸体、气缸盖等部件是否有磨损。
（7）拆卸其他部件1）拆卸气门、气门弹簧、气门导管等部件；2）拆卸排气歧管、进气歧管等部件。
3. 拆卸注意事项（1）拆卸过程中，注意保护发动机各部件，避免损坏；（2）拆卸螺栓时，注意顺序，避免因顺序错误导致零件损坏；（3）检查零件磨损情况，如有磨损，及时更换；（4）保持工作区域整洁，避免零件丢失。
五、实习总结通过本次发动机拆卸实习，我深刻认识到发动机的结构复杂，拆卸过程需要细心和耐心。
以下是我对本次实习的总结：1. 提高了动手能力：通过实际操作，我掌握了发动机拆卸的基本步骤和注意事项，提高了自己的动手能力。
发动机外围结构拆装实训报告
发动机外围结构拆装实训报告
一、实训目的
本次实训旨在通过实际操作，深入了解发动机外围结构的组成、工作原理及拆装过程，提高学员的实践操作能力与理论知识水平。
二、实训内容
1.发动机外围结构介绍
在本次实训中，我们首先对发动机外围结构进行了详细的介绍，包括进气系统、排气系统、冷却系统及燃油供给系统等。
通过对各个系统的讲解，使学员对发动机外围结构有了初步的了解。
1.拆装操作流程
在了解发动机外围结构的基础上，我们进行了实际的拆装操作。
在操作过程中，我们遵循了先由整体到局部、由外到内的原则，依次对进气系统、排气系统、冷却系统及燃油供给系统进行了拆卸。
在拆卸过程中，我们特别强调了工具的使用规范及安全注意事项，确保了操作的安全性。
1.零件检测与维修
在完成发动机外围结构的拆卸后，我们对各个零部件进行了检测，识别出需要维修或更换的零件。
针对不同零件的损坏
情况，我们采取了相应的维修措施，如清洗、调整、更换等，确保发动机外围结构的正常运行。
1.装配与调试
完成零件检测与维修后，我们按照相反的顺序对发动机外围结构进行了装配。
在装配过程中，我们严格遵守操作规程，确保了装配的正确性和紧固性。
完成装配后，我们对各个系统进行了调试，确保发动机外围结构的正常运行。
三、实训总结
通过本次实训，学员们深入了解了发动机外围结构的组成、工作原理及拆装过程，提高了实践操作能力与理论知识水平。
同时，学员们在实践中也体会到了拆装操作的严谨性和规范性，培养了良好的职业素养。
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机械与车辆学院
《摩托车发动机拆装实习》实习报告
（2012-2013学年第二学期）
实习题目：摩托车发动机拆装实习
姓名：刘晚晴
学号：100405021041
班级：10级热动2班
指导老师：吕凤
实习时间：2013年7月1日—2013年7月4日
成绩：
- 1 -
一：实习目的
发动机由发动机机体、曲柄连杆机构、起动机构、离合器和变速机构和配气机构五大机构组成，各个机构相互联系，共同工作，构成一个有用的发动机。
通过动手拆装培养学生的动手能力和团队合作能力，为以后工作打下基础。
二：实习内容和要求
1、明确实训的目的与作用，了解实训任务。
2、实物初识，大体了解摩托车发动机构造。
要求课后复习相关发动机原理
资料，查阅网上资料及观看视频资料。
3、实物拆装，了解各部分构造，原理，工作条件。
4、按要求完成拆装实训报告。
三：摩托车发动机总体构造
摩托车发动机的组成机构
摩托车发动机的各子系统介绍
四：摩托车发动机拆装流程
详细步骤与流程
五：原理图
A3打印，作为附件装订在最后
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六：拆装实训心得体会
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- 2 - 七：参考文献
[1] 可以是网址、论文、书籍，参考文献的标号在文中所引述的地方作为上标标注，小四宋体，1.5倍行距
八：致谢
小四宋体，1.5倍行距。