B2技术交底记录
雨季施工方案技术交底
4.5雨季钢筋工程
(1)现场加工钢筋要搭设钢筋加工棚，严禁露天作业。
(2)钢筋原材及已加工完的半成品料堆放时要用方木垫起，保证不积水，并采用彩条布等覆盖防止遇水生锈。钢筋及其制品如生锈起皮，应用钢丝刷或除锈工具除锈后方可使用。锈蚀严重钢筋除锈后应视情况降低型号使用。己绑扎成型的钢筋如出现不影响钢筋强度的锈迹，浇筑前要用钢丝刷等除锈。
表6.1-1 雨季监测内容
序号
监测项目
位置和监测对象
仪器监测精度
②现场临时设施
a.现场施工围挡要按相关规定设置防大风、暴雨措施，加固好围挡基础，设置角撑等。
b.按照施工平面图进行现场临时设施的摆放，配备好现场的防汛器材并存放在指定位置。
c.对现场遇水容易损坏的材料、机具提前用塑料布、防雨布遮盖，安装好机电设备的接地保护装置，加强井点降水等设备的检查。
d.雨季施工期间，定期对各类仓ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ、变配电室、机具料棚、生活区（包括电气线路）等进行全面检查，如有问题立即组织修理。
（4）坑槽周围设置安全防护栏杆，防止雨季湿滑，吊入坑槽内发生危险，坑顶做挡土墙和排水沟排水。
4.2雨季基坑土方开挖
雨季对基坑开挖的影响较大，所以要做好雨季期间的工作部署和防护工作，确保施工安全与质量。
（1）雨季土方开挖宜从上到下分层分段依次进行，同时做成一定坡势，以利集水外排。基坑每层开挖完成时及时做好排水沟、集水井等抽排系统，下雨时及时排除落雨，防止雨水泡槽。
(3)雨天作业时，砼振捣工人应穿绝缘靴，戴绝缘手套。
(4)涂刷水溶性脱模剂的模板，应采取相应措施，防止雨水冲刷脱落，影响脱模及混凝土表面质量，雨后应补刷一遍脱模剂。
技术交底-12.2-砖胎膜-B2区
根据本工程实际情况，B2区域地下室外墙靠基坑护壁距离较近，无法采取常规支设模板的方式施工，需采用砖胎膜。此段基坑支护结构距离地下室外墙平均净距离大多小于80cm，局部地段仅20~30cm，考虑便于防水施工操作及质量控制，此段地下室外墙模板从B5~B1层基坑支护惯梁处均采用砖胎膜。
二．砌筑措施
共分两次砌筑完成，第一次砌筑完成至-9.4m标高左右，第二次完成-9.4m~-4.0m。砌筑时，沿地下室外墙外边线与基坑间满砌，在有锚索处设置钢筋板带。
三．砖胎膜砌筑要求
砖采用标准烧结砖，砌筑方法采用一顺一丁或梅花丁的砌筑方式。水平向沿基坑支护结构锚索设置圈梁，共设置三道，圈梁钢筋与锚索焊接。
底板面以上砖胎膜砌筑：每天砌筑高度不得超过2m，灰缝采用M5水泥砂浆满贯，砌筑过程中必须在墙体内侧用钢管搭设稳妥的支撑。圈梁处采取在外侧配筋，并沿砌筑断面满浇C20砼，圈梁高为240mm。圈梁配筋：纵向钢筋为4φ12，箍筋为φ8@200。
四川省建设厅制
因本砌筑脚手架为承重架，故搭设间距及施工质量直接关系到承载力和安全。
立杆纵横向间距1.0米，里排距墙0.3米，横杆步距1.5m。在距底座上皮20mm处设置纵、横向水平扫地杆，横向水平杆设置在纵向水平杆上方，用直角扣件固定在立杆上。基础不在同一高度的立杆，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不得大于1米。剪刀撑沿底部到顶部贯通搭设，每隔3根立杆搭设一道剪刀撑。顶部施工作业面上，沿四周通道处小横杆加密，每隔0.5m一道。每砌筑完成1m高后，底部的脚手架应每3一道，顶撑于砖墙上，以增加稳定性。
SG─006
技术交底
工程名称
航天科技大厦工程
建设单位
四川航天科技大厦有限公司
监理单位
错车平台交底(定稿)
表B2编号：
工程名称
曹妃甸工业区跨纳潮河2号大桥工程
交底时间
2015年6月23日
交底提要：
针对曹妃甸工业区跨纳潮河2号大桥工程错车平台施工进行详细技术交底。
交底内容：
曹妃甸工业区跨纳潮河2号大桥工程错车平台施工。
错车平台共计2个（6.0m×24.0m），分别在左幅Pz7～Pz8之间和左幅Pz11～Pz12之间。错车平台标准面宽6.0m，长24.0m，布置2排3根共计6根φ820mm×10mm的钢管桩。见图1～2。
完成面板铺设后需及时进行两边安全护栏焊接，平台两侧均设置栏杆。护栏高1.2m，横、竖杆均采用φ48mm×3.5mm钢管，横杆设置两道。每1.5m设置一道竖杆焊接在钢面板上。平台栏杆刷黑黄相间油漆警示，以达到简洁美观的效果。
为了保证错车平台安全：在平台上设置航道警示灯。
技术负责人
交底人
接受交底人
本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
贝雷梁上放I36b，间距30cm作横向分配梁，桥面采用10mm厚的钢板作为桥面板。
为了行人安全在平台的外侧采用直径Φ48mm×3.5mm的钢管作防护栏杆，高度为1.2米，立杆间距为150cm，横杆为2道。此外，错车平台临海一侧半米内严禁车辆进入和停靠。
置图
分配梁安装前应在按照设计图纸上的横、纵向间距尺寸先进行量测，并在贝雷架和横向分配梁上做好标示。现场施工管理人员应对测量出来的间距进行逐个检查。
1.5桥面板钢板，安装防护栏
I36b安装完成后，铺放8000 mm×1500mm×10mm面钢板，钢板与钢板之间横纵向分别留置30mm宽的伸缩缝。钢板焊接在I36b上，焊接采用间断焊，焊缝长度3cm，间距30cm，防止重车行驶引起钢板反卷。
降水井保护交底
编号： 表B2
工程名称
s
交底时间
2016年5月14日
交底提要：
后湖大道站降水井即将进场施工，降水井成品需在土方开挖之前，土方开挖过程中进行保护，防止对降水井造成破坏，影响基坑降水，影响基坑开挖进度。
交底内容：
降水井即将正式施工，希望相关人员从开始就高标准、严要求，确保工程质量和施工安全。现就观测井与观测井保护措施进行如下技术交底：
图4 降水井保护示意图
2）开挖过程中保护
挖到降水井位置时需专人旁站，小心开挖，保证降水井管不被破坏，同时随着开挖随着在降水井管上缠绕反光条，保证挖机司机可以看到降水井管与土面接触位置。开挖过程中降水井位置土体坡度放缓防止土体将降水井管剪断，同时要求全程旁站。技术负Βιβλιοθήκη 人交底人接受交底人
本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
图1 观测井加固保护措施大样图
图2 井盖大样图
图3 井盖加固现场效果图
2、坑内降水井成品保护
1）开挖前保护
坑内降水井施工时将降水井管高于地面50cm，施工完成后将井管用1cm钢板焊接封堵，在降水井管周围缠绕反光条，在井旁边插旗子。施工产生的坑洞回填砖渣或黏土（回填至距离地面5cm），需压实处理，后用C20混凝土回填至地面相平，同时测量定位降水井位置。
1、成品观测井加固保护措施
观测井加固保护采用加盖球墨铸铁井盖的方式。
（1）施工方法
观测井施工时保证观测井井管低于路面5cm～10cm，施工完成后在井管上方用橡胶楔子和密封胶带封堵。然后向施工时挖的坑内填入粘土，并压实，粘土回填压实至距离地面20cm，后浇筑10cm厚C30混凝土，待混凝土达到2.5MPa后铺上井盖，在井盖与路面空隙位置用混凝土填实。
钢栈桥施工技术交底记录
用履带吊由大桥7#墩方向往8#墩方向逐墩施作钢栈桥的桩基础、贝雷桁架及铺架桥面系。钢管桩施工采用65T履带（QUY50）吊配合120KW振动锤振动下沉。悬打法采用履带吊停放在已施工完成的栈桥桥面吊装悬臂导向支架，利用悬臂导向支架精确打入栈桥基础钢管桩，测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振桩锤振动，在振动过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。每根桩的的下沉应一气呵成，中途不可有较长时间的停顿，以免桩周土扰动恢复造成沉桩困难。桩顶铺设好型钢梁及桥面板后，65T履带吊前移，进行插打下一跨钢管桩。按此方法，循序渐进的施工。钢栈桥搭设主要工序示意及施工工艺流程图如下图所示：
7）施工人员必须遵守项目部的有关规章制度，施工作业区不得嬉戏、打闹，不得穿拖鞋等。
8）对施工作业人员进行安全培训，要求他们掌握基本安全知识，不得违章作业。
9）对施工作业人员进行现场技术交底，要求他们熟悉施工工序，不得违反施工程序。
10）各种设备必须由专门的操作人员操作，严格遵从操作规程，需要的各种操作使用证件齐全，严禁无证作业。
施 工 技 术 交 底 记 录
编号： 表B2
工程名称
马家吉河钢栈桥
交底时间
2013年5月27日
交底提要：马家吉河钢栈桥
交底内容：
一、工程概况
本钢栈桥位于马家吉大桥设计中心线左侧32.5m。钢栈桥结构采用钢管桩、贝雷片及型钢结构桥面的简支组合方式，栈桥基本跨度为18m、18+9m、18+12m、15m，全桥共分*联*跨。全桥主要材料：φ529*10钢管桩共计*根；3m贝雷片*片；桥面横梁*m；桥面纵梁*m；桥面板*m2。
11）要求使用、维修人员熟悉机械设备性能，杜绝重大机损、机械伤人事故的发生。
弱电施工技术交底
技术交底记录
表B2 编号：
本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
技术交底记录
表B2 编号：
本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
技术交底记录
表B2 编号：
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技术交底记录
表B2 编号：
本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
技术交底记录
表B2
编号：
本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
技术交底记录
表B2 编号：
本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
技术交底记录
表B2 编号：
本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
室外管网技术交底
室外管网技术交底室外管网技术交底表B2编号：笔记本电脑用高精密铭牌生产线（二期）项目室外管网工程工程名称：笔记本电脑用高精密铭牌生产线（二期）项目分部工程名称：室外排水工程交底内容：排水波纹管道施工流程交底时间：年月日分项工程名称：室外排水工程一、作业条件1、室外排水管线施工必须在室内土建施工完成后。
2、管道穿墙处已留管洞或安装套管，其洞口尺寸和套管规格符合要求，坐标、标高正确。
二、施工准备1、熟悉施工图纸，了解采用的雨、污分流制管道系统，并与市政管网相协调一致。
2、各种管道施工前，应对市政对应管网衔接点的阀门井、污水（雨水）检查井的标高和管径进行实地复测。
如与施工图标高不相一致，应及时通知设计院进行管道标高调整，确认无误后方可施工。
3、了解管沟位置，基槽土质，地下水位，基槽开挖尺寸、边坡、临水管道、临电电缆等情况。
4、材料准备包括室外污水管与雨水管高密度聚乙烯（HDPE）双壁波纹管、橡胶圈接口、热缩套、塑料检查井、铜截止阀、闸阀、蝶阀、井盖、镀锌管、防水套管等。
5、井座、管材、橡胶圈、管道接口用橡胶圈等材料的性能、尺寸应符合设计要求。
具有质量检验部门的产品合格证和产品性能说明书，并应表明产品规格和生产日期。
6、主要机具包括挖掘机、铁锹、刮杠、大绳、紧线器、盒尺、水平尺、小推车、水准仪、施工线等。
三、施工工艺排水波纹管道施工流程包括场地平整、测量放线、沟槽开挖、打夯、浇筑混凝土垫层、安装井座管道、闭水试验、井座与管道接头浇筑细石混凝土保护、回填石粉、接井筒、回填土打夯、设置排水井盖。
1、用挖掘机将管沟位置的障碍物清理干净。
2、根据施工图纸，分析污水管与雨水管的位置及标高。
以建筑物轴线为基准测量对管沟进行放线，找出管道、管井的位置撒白灰线。
放线时根据管道尺寸的大小留出工作面与边坡防止塌方。
3、沟槽开挖采用反铲式挖掘机，按白灰线进行开挖，挖土接近坑底时，由现场专职测量员用水平仪将水准标高引测至基槽侧壁，然后随着挖掘机的逐步向前推进，将水平仪置于坑底，每隔4-6m设置一标高控制点，纵向组成标高控制线，以准确控制基坑标高。
B2桥梁圆柱墩、系梁施工技术交底
3)在主筋上画箍筋间距线：在立好的柱式墩、台竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔画箍筋间距线（或用制作好的卡具）。
4)套柱式墩箍筋：按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先套下层伸入承台内的箍筋，然后套承台以上柱式墩、台箍筋，箍筋必须与主筋接触紧密，如果箍筋为带勾状筋，必须注意勾筋位置，保证勾筋不得占用保护层。
(4)现场负责人依据定位筋位置，指挥吊车使模板就位。
(5)当整体柱模安装与基准面上时，用四根风揽绳（大于10米在中部再加4根风缆绳）进行拉紧，
另一端锚与地面，临时地锚宜选用螺纹25mm以上钢筋，钉入土层1m以上，并指挥人用手拉葫芦进行调整。在模板顶部吊垂线，检查模板的竖直度，校正其对中及垂直度后，固定风揽。
(4)将模板清理干净均匀涂抹隔离剂。
2)确定模板平面位置
(1)由测量队根据设计图纸对柱式墩、台进行中心点和模板内外边线位置的放样，并用墨线弹出。在位置线处用电钻打眼植筋，作为柱模定位筋。
(2)做好标高测量工作，预先对模板承垫底部用1:3水泥砂浆找平层，但不能侵占柱式墩、台实体。
3)搭设施工平台
施工时施工人员应根据现场实际情况搭设操作平台。在柱式墩、台模板的四周用螺栓固定高空作业平台，作业平台为方形，套入柱式墩台模板上，用螺栓进行固定。作业平台放置振动棒、电机等物品，计划作业平台宽度不小于2m，采用厚度不小于40mm的木板作为底板铺设。底板应排列平整、紧密。作业平台临边处设置高度不小于1.2m的防护栏杆进行围挡。
（4）施工前应认真检查机械的安全装置是否灵敏、可靠，机械是否保持完好状态。
（5）驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
落地式脚手架拆除技术交底记录
大横杆、长立杆、斜杆等由人工沿外架传至地面。
4）警戒线：
在拆除脚手架时应设置警戒线，结合本工程实际情况，塔楼周边。警戒线距离楼层最小距离不得小于20m。
警戒线设置如下：沿道路外侧拉设警戒线，除进入楼层安全通道外全部封闭。并张挂醒目的警戒标志，禁止非操作人员和地面施工人员通行，并有专人负责警戒。
现针对落地式钢管脚手架的拆除做以下安排，确保拆除工作规范、安全进行。
落地架搭设拆除前，应注意针对落地架架体覆盖区域结构立面进行复核，确认结构凸窗、挑板、线条、洞口等施工无误，并对结构立面质量缺陷完成修补后，方可开始进行拆除架体。
二、施工准备
1）劳动力准备：
1、拆除架子人员必须是经过严格考核合格的专业架子工，必须持证上岗；
4、外架拆除的范围及进度应根据现场施工进度情况需要确定。
5、作业时避免高温、风力大于5级及雨天等情况。
3）施工工具
安全帽、安全带、防滑鞋、扳手、工具袋等外脚手架拆除必要的工具。
三、施工要点交底
1）外脚手架拆除总体顺序
外脚手架拆除工程根据现场实际情况分栋号由上而下进行。
2）外脚手架拆除流程
外架拆除层上外架材料、垃圾清理→安全网拆除→拆护栏→拆脚手板→拉结加固→拆连墙件→拆小横杆→拆大横杆→拆剪刀撑→拆立杆→人工传递至地面→清理扣件→按规格堆码→材料退场
3、脚手架拆除作业必须按照自上而下的顺序逐层拆除，不允许上、下两层同时拆除。拆除一层完后再进行拆除下一层的施工，严禁交叉作业；
4、拆除前要对架体进行加固。从窗口、阳台处拉结加固，再将连墙件随脚手架逐层拆除，严禁整层或数层先对连墙件进行拆除；
5、拆除时的高差不应大于两步，如高差大于两步，应增设连墙件加固。安全网拆除每次也不得超过两步；
一二级-连续刚构施工技术交底
云南麻昭高速公路 B 合同段 B2 工区一级施工技术交底记录单工程项目名称桥梁工程合同段号B-B2 分项工程名称箱梁交底日期交底单位中铁十八局集团有限公司云南麻昭高速公路B2工区项目部交底人接受单位中铁十八局集团有限公司云南麻昭高速公路B2工区项目部接受人施工技术交底内容1、分项工程概况，水文、地质、地貌情况麻柳湾至昭通段高速公路是国家高速公路网规划中南北纵线G85重庆～昆明高速公路中的一段。
我标段所承建麻昭高速公路B标段B2工区，起止桩号：ZK24+083～ZK27+084（左线），左线全长3.001Km；K24+108～K27+114（右线）右线全长3.006Km。
桥位区地表水较发育，仅在冲沟内可见少量溪流，水量不大。
地下水主要为孔隙水及基岩中裂隙水，孔隙水主要赋存于角砾、含碎石粉质黏土层中，裂隙水赋存于泥岩、泥灰岩、泥质灰岩节理裂隙中，主要靠大气降水及地表水下渗补给，以沿裂隙渗流形式或受地形切割排出地表，泥岩、泥灰岩、泥质灰岩节理裂隙较发育，多呈闭合状，连通性差，赋水条件差，勘察期间，钻孔揭露地下水埋深10.3~27.5m。
桥位所处的位置地形起伏大，山坡陡峭，施工场地仅有狭窄山间小路通过，交通条件差，地质情况复杂且地下水较为丰富，流沙情况严重腰岩1号大桥（中心桩号ZK26+366）起讫里程桩号为ZK26+048--ZK26+684，大桥全长636米。
桥跨布置为：3.0m（桥台）+3×40+4×40+（连续T梁）+（50+90+50）连续刚构+4×40（连续T梁）+3.0m（桥台），全长636米。
腰岩特大桥（中心桩号K26+390）该桥跨越深沟，是本标段的控制性工程。
桥跨布置为：3.0m（桥台）+【3×40+3×40+4×40+3×40+（30+2×40+30）】（连续T梁）+（50+90+50）连续刚构+【4×40+4×40+（30+3×40）+（30+40+30）】（连续T梁）+3.0m（桥台），全长1426米。
外墙抹灰工程技术交底
技术交底记录技术交底记录三、施工工艺：施工程序：基层处理刷界面剂、抹20厚DPM15掺5%防水剂打底找平用5厚专用粘结胶浆安装30厚岩棉板保温层抹第1层2~3厚抹面砂浆埋贴耐碱玻纤网格布一层安装M8×100的锚固螺栓（8个/mm2）抹第2层2~3厚抹面砂浆埋贴耐碱玻纤网格布一层抹801胶白水泥防水腻子2遍真石漆四、施工方法：1、基层墙面处理：清理主体施工时墙面遗留的钢筋头、废模板；清扫墙面的浮灰，清洗油污；凸出墙面的砂浆、砖、混凝土等清除干净，穿墙孔洞应用膨胀细石砼予以封闭。
2、弹控制线、挂基准线：根据设计要求，在经平整处理的外墙上用墨线弹出距散水标高200 mm的水平线，标出岩棉板粘结位置，并应视墙面洞口分布进行岩棉板排板、基层上弹线。
3、打底找平：①对于砖墙基体应用水湿润后，用DPM15掺5%防水剂打底找平，隔天浇水养护；对于砼基体应用1：1水泥细砂浆喷或甩到基体上作为“毛化处理”，待凝固后用DPM15掺5%防水剂打底，隔天浇水养护。
②打底、抹平砂浆所用DPM15掺5%防水剂应有相应的标识。
③抹底层灰、抹找面层灰根据不同的基体，抹底层灰前可刷一道胶黏性水泥浆。
分层抹灰抹与冲筋时用木杠刮平找直，木抹子搓毛，每层抹灰不宜跟的太紧，以防收缩影响质量。
④打底前，砖石、混凝土基体表面的灰尘、污垢和油渍等，应清除干净，并洒水湿润。
⑤打底前应先检查基体表面的平整度，并用与打底层相同砂浆设置标志或标筋。
⑥打底前，应先检查门窗框与墙体的锚固是否牢固，与墙体之间的缝隙是否已处理好。
⑦墙面打底应待上下管道、电气暗管等施工完成后进行，打底前应先将墙体上的沟沟槽槽和洞孔等嵌填密实。
⑧如果墙面只打底不抹罩面灰的话尚应进行1：2.5水泥细砂砂浆的找平层施工，并经过压光后再用块状海棉拉毛，沿着竖直方向拉成细细的竖纹（即作毛化处理）。
⑨同一墙面的打底或找平工作应一次性完成，以保证色泽一致，不留接槎痕迹。
4、岩棉保温板安装①已抹好粘结砂浆的岩棉板由勒脚部位开始，或从每个节点的部位开始自下而上，岩棉板长边沿水平方向铺设粘贴；②竖缝应逐行错缝1/2板长或≥200mm；③在墙角处应两侧岩棉板应错茬搭接，并保证墙角垂直度；④门窗等洞口四角处应采用整块岩棉板切割成型，不得拼接，岩棉板的接缝距洞口四角距离应大于200mm，洞口四边的其它岩棉板宽度也应不小于200mm。
B2技术交底记录
QESM/F518022029
技术交底记录
B2 编号：001
本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份
B2 编号：
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B2 编号：
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B2 编号：
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满堂支架搭设技术交底
扫地杆：纵向扫地杆固定在距底座上端350mm内的立杆上，横向扫地杆固定在纵向扫地杆下方。纵横向扫地杆应每跨形成闭合。
施 工 技 术 交 底 记 录
编号： 表B2
工程名称
黄浦大街—金桥大道快速通道工程
交底时间
年 月 日
交底提要：
碗扣支架
交底内容：
1、本工程支架采用Ф48mm碗扣式脚手架，壁厚不得低于3mm。支架施工必须满足《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008和《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001要求。
6、斜道采用之字型，只准上人，不得上料。斜道附着外脚手架，宽度不小于1米，拐弯处设置平台宽度不小于斜道宽度。两侧设置栏杆及挡脚板，栏杆高度为1.2米，并在0.6m处加一道钢管。斜道的栏杆与挡脚板搭设在外立杆的内侧。梯道板外侧设200mm高踢脚板，踢脚板外侧刷黄、黑相间警示漆。脚手板横铺时，在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托间距不大于500mm。脚手板顺铺时，接头采用搭接，下面的板头压住上面的板头，板头的凸棱处采用三角木填顺。斜道上脚手板上每间距30cm设置一根防滑木条，木条厚度20～30mm。
技术负责人
交底人
接受交底人
本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
5、支架外侧设置剪刀撑，并由底部至顶部连续设置，每道剪刀撑宽度不应小于4跨且不应小于6米。斜杆与地面的倾角在45°～60°之间。剪刀撑斜杆接长采用搭接，剪刀撑斜杆采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不大于150mm。横向斜撑设置在同一节间，由底至顶层呈之字型连续布置，斜撑的固定采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端上，旋转扣件的中心线至主节点的距离不大于150ｍｍ。当斜杆在1跨内跨越2个步距时，在相交的纵向水平杆处，增设一根横向水平杆，将斜腹杆固定在其伸出端上。斜腹杆接长采用搭接方式。剪刀撑、横向斜撑搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。
卫生间吊洞技术交底
技术交底记录
表B2 编号：
工程名称
交底时间
施工单位
分项工程名称
吊洞
交底提要
卫生间吊洞工艺及质量要求
交底内容：
为了保证施工质量，针对吊洞作业施工难，对防水要求高的特点，为保证吊洞质量，特作如下技术交底：
1、洞口的凿毛处理
洞口四周砼必及上口洞口棱角必须凿毛，渣子、灰尘清理干净，并浇水充分湿润。
2、洞口模板的支设
支撑杆件采用Φ48mm钢管，钢管上部装配顶托可调节支撑高度，压住木枋支模。在支模时，坚决不允许用钢丝绳吊住模板穿洞支模。支设模板时，支撑一定要顶紧。
3、砼浇注
（1）1~20层砼强度等级为C35，20层以上为C30，砼为细石砼，采用粗颗粒砂子（砂头子）现场拌制，具体配料为一斗车石子（平满为C35，堆满为C30）加一包水泥（50kg）,砼中防水剂的掺量为水泥用量的3%，即一包水泥，加防水剂1.5kg。
（2）砼分两次浇注。第一次砼浇至洞口体积的1/2，然后在洞口中做蓄水闭水实验，不少于24小时。无漏水渗水现象，则进行第二道砼浇注，第二道砼至结构面砼30mm，然后做闭水实验，不少于24小时，以上步骤，若发现渗水漏水现象，则凿掉重新浇注。
（3）无渗水漏水的洞口余下的缺口用干硬性水泥砂浆抹平压实，在管口阳角抹成小圆弧。
4、质量要求
（1）砼一定要捣密实，不密实的必须凿掉重新浇注；
（2）下口砼要与结构面பைடு நூலகம்齐；
（3）吊洞成型后不得有渗水漏水的现象；
（4）拆除的模板要及时清理干净。
技术负责人
交底人
接受交底人
本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
悬挑脚手架技术交底93121
技术交底记录表B2 编号:（3）剪刀撑设置遵循以下原则:本工程脚手架竖向设连续设置剪刀撑，剪刀撑采用钢管,设置在外架立杆外侧.并刷深红白相间油漆。
剪刀撑5步4跨设置一道，斜杆与地面夹角为45°～60°。
剪刀撑斜杆的接头采用搭接扣件连接。
剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的立杆上，旋转扣件中心线距主节点的距离不大于150mm.首层最下面的斜杆与立杆的连接点离地面不大于300mm.脚手架钢管搭接长度不小于1000mm，3个旋转扣件，且两侧扣件盖板距离杆端≥100mm，中间旋转扣件与立杆连接，开口处（如施工电梯预留处）必须设置之字斜撑，详见下图：（4）件螺栓拧紧扭力矩应在40～50N·m之间，最大不能超过65N·m。
立杆连接必须采用对椄扣件.（5）铺钢笆片处设置三道大横杆（作业层及楼层处）,大横杆设在小横杆上部。
4。
2.5其余安全防护类搭设及要求(1)作业层必须满铺钢笆片，钢笆片与大横杆之间连接采用18#铁丝绑扎牢靠。
（2）每层应铺设好钢笆片，并用18＃铁丝绑扎牢固，钢笆片下部设置大眼兜网；外架大横杆与结构间设置水平大眼兜网.可在结构楼板标高处横向铺设钢管,钢管卡在墙柱内侧，大眼兜网固定在钢管上。
（3）硬质封闭层必须设置踢脚板;（4）所有洞口临边均应设置1200mm高防护栏杆。
电梯井到处及楼梯处采用定型防护栏杆.(5）采用22#铁丝将密目网与外侧大横杆连接。
4。
2.6 其他构造要求（1）丝绳接头处为四个卡扣，钢丝绳拉结及钢丝绳卡绳卡设置见下图：(2）钢丝绳上部与结构拉接在悬挑层的上一层,每根工字钢均须拉接，拉结点及预埋拉环（采用一级钢)如下图：钢丝绳固定在钢筋锚环上楼面?20钢筋锚环用作拉钢丝绳（3)连墙件拉接要求:连墙件两部三跨设置，根据楼层层高情况，每层设置连墙件，连墙件钢管应单独设置，严禁用小横杆代替，连墙件钢管应拉住内外两侧大横杆，且与结构预埋立杆拉接应设置两道十字扣件，预埋立杆要求埋置深度不等小雨250mm,外露长度不得小于100mm。
人行道铺装施工技术交底记录
B2施工技术交底记录一、人行道设计概况人行道路面结构设计:3cm花岗岩人行道板M10水泥砂浆3cmC20水泥混凝土12cm路基压实度93%以上（重型击实标准）人行道板防滑等级为R3,人行道板铺装应严格按设计要求进行铺装。
石材的抗压强度280MPa,弯拉强度29MPa。
水泥混凝土基层应按《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011 ）进行横向缩缝和胀^设置，每4nl设置一道横向缩每1001n和遇到构造物处、平曲线转弯处设置一道横向胀缝，胀缝宽度2cm,缝内填料采用缝内填充沥青拌木屑。
在人行横道较长路口设置行人二次过街安全岛，安全岛宽度1.5m〜3.0%安全岛内铺装与人行道铺装一致。
二、施工工艺熟悉图纸一弹线一基层清理一铺砂浆一试排一铺花岗石板一清洁1）熟悉图纸：熟悉人行道铺装方案和做法；材料种类和规格。
弄清轴线、柱、伸缩缝等部位之间位置关系，确定石材排幅员。
2）弹线：在主要部位弹出互相垂直的控制十字线，用以检查和控制花岗石板块的位置，十字线可以弹在混凝土垫层上。
3）基层清理：在铺砌花岗石板之前将混凝土垫层清扫干净（包括试排用的干砂及花岗石板），然后洒水湿润，扫一遍素水泥浆。
4）铺砂浆：根据设计找平层厚度3cm,拉十字线，铺粘结层水泥砂浆，粘结层采用1:3的干硬性水泥砂浆，干硬程度以手捏成团不松散为宜。
铺好后拍实，用抹子找平，其厚度适当高出根据水平线定的粘结层厚度。
检查数量:同一配合比，每1000m21组(6块),缺乏1000m2取1组。
检验方法：查试验报告。
一般工程（3）外表应平整、稳固、无翘动，缝线直顺、灌缝饱满，无反坡积水现象。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察。
（4）料石面层允许偏差应符合表的规定。
1、砌筑砂浆中采用的水泥、砂、水应符合以下规定：(1)宜采用现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB 175或《矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》GB 1344中规定的水泥。
轨道梁施工技术交底 5.16
施工技术交底记录
编号：表B2
（4）水平施工缝位置使用快易收口网。
图10 快易收口网示意图
（5）模板有一端向另一端安装，在浇筑混凝土前，模板应浇水润湿。
（6）为防止浇筑混凝土时漏浆，在侧模内侧底端应加设海绵条；
（7）模板制作及安装的偏差应符合下表规定：
表6 模板制作及安装允许偏差
项目允许偏差（mm）检验仪具
轴线位置 5 钢尺截面内部尺寸＋4，－5 钢尺相邻两板表面高低差 2 钢尺表面平整度 5 靠尺或塞尺（8）模板安装施工结束后报监理验收，经验收合格后方可进行下道工序施工。
7）混凝土浇筑
（1）轨道采用C30商品砼，砼搅拌罐车运至现场，泵送入仓。
应严把砼质量关，检查坍落度、可泵性是否符合要求，应及时进行调整，必要时作退货处理；
（2）混凝土需分层浇筑，分层振捣，每层厚度为30cm；
（3）砼浇捣前，施工现场应先做好各项准备工作，机械设备、照明设备等应事先检查，保证完好符合要求，模板内的垃圾和杂物要清理干净；
（4）浇筑5-5断面轨道梁时轨道梁结构边线距离导墙150mm，此部分与轨道梁一同浇
本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
土石方二级技术交底
云南麻昭高速公路 B 合同段 B2 工区二级施工技术交底记录单工程项目名称路基工程合同段号B-B2 分项工程名称路基土石方工程交底日期交底单位中铁十八局集团有限公司云南麻昭高速公路B2工区项目部交底人接受单位路基土石方施工班组接收代表人施工技术交底内容1、施工图纸讲解，包括结构形式、尺寸、设计要求路基单幅宽度12.25m，（行车道宽度2×3.75m，左侧硬路肩0.75m，右侧硬路肩2.5m，两侧土路肩0.75m）设计行车速度80Km/h，本合同段起讫桩号ZK24+083～ZK27+084（左线），全长 3.001Km；K24+108～K27+114（右线），全长 3.006Km。
路基土石挖方7.13万m3、填方0.78万m3，路基填筑基本上以移挖作填为主，不足部分从借土场取土作为填料来源。
本合同段内路基基本分布在左线5座桥之间，主要有四处（ZK25+729~ ZK25+786、ZK25+806~ ZK25+958、ZK26+016~ ZK26+051、ZK26+681~ ZK26+795），合计380米左右。
2、施工工艺、步骤、操作方法及注意事项2.1路基挖方施工对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。
路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。
石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。
土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
1）土方开挖（1）路堑土方开挖施工工艺路堑开挖施工工艺流程见图2-1图2-1路堑开挖工艺流程图（2） 施工控制 ① 路堑边坡根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.3m 时，改为人工修坡。
不设圬工防护的边坡，每10m 边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段及时做好防护。
② 路床当开挖接近路基面标高时，核对土质状况，土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求，必要时进行补充勘探，检验基床范围地基允许承载力是否满足设计要求。