2020年十月底造船厂认识实习报告范文
实习报告：船舶认识实习报告
实习报告：船舶认识实习报告实习报告，船舶认识实习报告。
一、实习目的。
通过本次船舶认识实习，我旨在了解船舶的基本结构和运行原理，掌握船舶相关的基础知识，为今后从事相关工作打下坚实的基础。
二、实习内容。
1. 参观船舶制造厂。
在实习期间，我有幸参观了当地的船舶制造厂，了解了船舶的制造过程和工艺流程。
在现场，我看到了船舶的各个部件是如何一步步组装而成的，对船舶的结构有了更加直观的了解。
2. 学习船舶的基本原理。
在实习期间，我还学习了船舶的基本原理，包括船舶的浮力原理、推进原理和航行原理等。
通过学习，我对船舶的运行原理有了更加深入的了解，对船舶的运行过程有了更清晰的认识。
3. 船舶设备的维护和保养。
在实习过程中，我还学习了船舶设备的维护和保养知识，包括船舶的润滑、冷却、供油等系统的维护保养方法。
这些知识对我今后从事船舶相关工作将大有裨益。
三、实习收获。
通过本次船舶认识实习，我对船舶有了更加深入的了解，对船舶的结构和运行原理有了更加清晰的认识。
同时，我还学会了船舶设备的维护和保养方法，为今后的工作打下了坚实的基础。
这次实习让我受益匪浅，为将来的发展打下了良好的基础。
四、实习感想。
通过本次实习，我深刻体会到了理论联系实际的重要性。
只有将所学的理论知识与实际操作相结合，才能更好地理解和掌握所学内容。
同时，我也意识到了船舶行业的广阔前景，希望能够在这个领域有所作为。
五、实习建议。
在今后的实习过程中，希望能够增加实际操作的机会，加强对船舶设备的维护和保养技能的培训，提高实习生的实际操作能力和综合素质。
总之，本次船舶认识实习让我受益匪浅，为我今后的发展打下了坚实的基础。
我将继续努力，不断学习，为将来的工作做好充分的准备。
船厂实习工作报告范文
船厂实习工作报告范文1. 引言本文是船厂实习期间的工作报告，总结了实习期间所参与的项目和工作内容。
通过实习工作，我深入了解了船厂的运作流程和实际工作环境，提高了自己在船舶工程领域的专业知识和实践能力。
2. 实习项目在船厂实习期间，我主要参与了以下项目：2.1 船舶结构设计在船舶结构设计项目中，我与团队成员一起负责船体的设计和分析工作。
通过使用CAD软件，我们完成了船舶的基本布局设计和结构力学分析。
在设计过程中，我学习了船舶结构设计的相关知识和技术，并熟悉了船舶结构设计的规范和标准。
2.2 舾装工程管理在舾装工程管理项目中，我参与了船舾装饰材料的采购和安装工作。
我负责与供应商联系，了解并购买符合船舶工程要求的装饰材料。
在安装过程中，我协调了不同施工团队的工作，负责船舱内部装饰的监督和质量控制。
2.3 设备维护与修理作为船厂实习生，我还参与了船舶设备的维护和修理工作。
我学习了船舶常见设备的结构和工作原理，并参与了设备维护和故障排除。
通过这个项目，我提高了对船舶设备的认识和维修技能。
3. 工作成果与收获在船厂实习期间，我取得了以下工作成果和收获：•完成了船舶结构设计项目，并获得团队成员和导师的认可。
•成功管理了舾装工程项目，保证了装饰材料的质量和进度。
•参与了船舶设备的维护和修理，提高了自己的实际操作能力。
通过实习工作，我不仅学到了船舶工程的实际操作技能，还学习了团队合作和项目管理的能力。
在实习期间，我与团队成员密切合作，学习了如何与他人合作完成工作任务。
同时，我还学习了如何合理安排时间和资源，有效管理项目进度。
实习期间，我还积极参加了船厂组织的培训课程和讲座，提高了自己的专业知识和综合能力。
我认为这次实习为我未来的职业发展奠定了基础，使我更加了解船舶工程领域的实际工作要求和挑战。
4. 实习心得与建议在实习过程中，我深感船舶工程领域的专业知识和技能对于工作的重要性。
通过实践和学习，我深入了解了船舶工程的各个方面，从而提高了自己的专业水平。
2024年十月底造船厂认识实习报告范文3篇
2024年十月底造船厂认识实习报告范文 (2) 2024年十月底造船厂认识实习报告范文 (2)精选3篇（一）实习报告实习单位：2024年十月底造船厂实习时间：2024年10月底一、实习单位简介2024年十月底造船厂是一家位于中国的大型造船企业，成立于20世纪80年代。
该造船厂拥有先进的船舶设计、制造和修理能力，主要生产各类海上船舶，包括货船、油轮、客船等。
该造船厂拥有一支高素质的工程师和技术人员团队，为客户提供优质的船舶产品和服务。
二、实习内容在2024年十月底，我在2024年十月底造船厂进行了为期一个月的实习。
在实习期间，我主要参与了以下工作：1. 参观了造船厂的生产车间和设备，了解了船舶的制造流程和工艺；2. 学习了造船设计的相关知识，包括船体结构设计、动力系统设计等；3. 参与了一些实际的船舶制造项目，包括船体测量和质量检测等；4. 参与了一些船舶维修和改装项目，学习了船舶修理的基本技能；5. 参与了一些船舶试航和海上测试活动，了解了船舶的性能和操作。
通过参与这些工作，我深入了解了船舶制造的流程和要求，提高了自己的实际操作能力和问题解决能力。
三、实习收获在2024年十月底造船厂的实习中，我获得了以下收获：1. 对船舶制造的流程和工艺有了更深入的了解，了解了船舶设计和制造的关键技术和要点；2. 掌握了一些船舶制造和维修的基本技能，包括船体测量、质量检测和修理等；3. 学习了团队合作和沟通技巧，在与团队成员和领导的合作中提高了自己的协作能力；4. 感受到了工业环境的严谨和追求卓越的态度，进一步树立了追求专业和技术的目标。
四、实习总结通过在2024年十月底造船厂的实习，我对船舶制造和维修有了更深入的了解，并提高了自己的实际操作能力和问题解决能力。
在这个过程中，我感受到了团队合作和追求卓越的重要性，同时也为自己未来的职业发展打下了坚实的基础。
我相信这次实习经历对我今后的学习和工作会有很大的帮助。
感谢2024年十月底造船厂给我提供了这次宝贵的实习机会！2024年十月底造船厂认识实习报告范文 (2)精选3篇（二）[你的姓名][你的学号][实习报告的日期]实习报告2024年十月底造船厂认识实习报告一、引言本报告是对我在2024年十月底造船厂进行的认识实习进行总结与回顾。
造船厂实习报告
造船厂实习报告【实习报告】一、实习单位概况我在某造船厂进行了为期两个月的实习。
该造船厂是一家国有企业，成立于上世纪60年代，是国内知名的大型船舶制造企业之一。
公司拥有先进的船舶建造设备和专业化的技术队伍，主要从事商业船舶、军用舰艇以及海洋工程设施的研发、设计、制造和维修业务。
二、实习工作内容1.了解船舶制造流程在实习的第一个星期，我主要了解了船舶制造的流程。
从接到订单开始，到设计方案确定，再到材料采购、舾装和试航，最后交付客户，整个过程需要经历多个环节和专业团队的协作。
通过实地参观各个车间，我更加清晰地了解了造船过程中所需的设备和工艺。
2.参与船舶设计在实习期间，我还有机会参与了船舶的设计工作。
设计部门的同事向我介绍了造船过程中的重要环节，包括船体结构设计、主机选型和系统集成等方面的内容。
我通过使用相关设计软件，熟悉了船舶的二维和三维建模技术，并参与了一部分工程的设计工作。
这个阶段的实习为我深入了解船舶制造技术和设计理念提供了宝贵的机会。
3.参观生产车间在实习期间，我还参观了造船厂的生产车间，包括钢结构车间、预制车间和装配车间等。
通过参观，我了解了船舶制造过程中的机械设备、生产线和工艺流程。
在预制车间，我看到了巨大的船体模块正在进行组装，感受到了船舶制造的实际场景，对船舶制造的复杂性和团队协作的重要性有了更深刻的认识。
三、实习收获与体会1.专业知识的学习通过实习，我对船舶制造工艺和技术有了更深入的了解。
在与设计师和工程师的交流中，我了解到船舶设计需要综合考虑船舶的载货量、航速、航程以及各种航行条件，而这些都需要依靠专业的知识和实践经验。
通过实习，我学习到了大量的专业知识，提高了自己的综合素质。
2.团队合作与沟通能力的培养在实习期间，我与设计师、工程师以及其他实习生进行了密切的合作。
我们共同讨论问题、解决难题，通过团队合作实现了高效的工作。
在与他们的交流中，我学会了倾听他人的意见，分析问题，并给出自己的看法。
船厂实习报告（个人通用）
船厂实习报告（个人通用）实习是学校实践教育中非常重要的一环，实习中你一定收获了许多知识与技能，来做个总结报告吧!下面是由编辑为大家整理的“船厂实习报告(个人通用)”，仅供参考，欢迎大家阅读本文。
船厂实习报告(一)一、实习目的通过去实际工厂生产现场参观，熟悉我们毕业以后所面临的工作环境以及工作内容，了解如何更好地将书本中所学内容与生产实践相结合。
为从学校走向工作岗位打下基础、做好准备。
二、参观企业1、参观xx船厂x月x日上午我们参观了xx船厂工厂，xx船厂船厂又名xx工厂，xx船厂修造船历史悠久，经验丰富，技术力量雄厚，生产设施、设备齐全，能批量修理和改装xx吨以下各种远洋货船、远洋渔船、集装箱船。
能修理改装海军各种舰船装备，能建造各类中型舰船和xx吨以下各类民船。
工厂先后建造各类军民船百余艘。
近几年来为国内外修理改装各种船舶xx余艘。
通过对工厂生产车间的参观，我们了解了船舶的基本组成，了解了各类船舶的作用以及各类船舶修理方面的知识。
2、参观xx股份有限公司x月x日上午，我们去了xx公司，xx公司有六大主要产品类型包括：清洗过滤、物流运输、自动化装配、自动检测、自动化制造工艺系统研发及系统集成等。
并成功研发设计了我国第一条转向机装配、测量自动线，第一台平面数控涂胶机，第一台六轴机器人涂胶机，目前以其“精密、高效、柔性、可靠、成套、低成本”的设计特点已成为国内主要成套自动化装备的方案解决商之一，其核心技术应用产品气缸盖气门阀座及导管柔性装配线和柔性气密泄漏检测设备分别20xx 年和20xx年获得xx市科技进步x等奖。
同时经xx市科学技术局鉴定，公司所研发生产的典型产品柔性气密泄漏检测设备、柔性自动化装配(机)线设备和柔性高压清洗机设备整体技术均达到国内领先水平。
三、实习总结通过实习，我们大致了解了我们以后的工作内容与工作环境，了解到实践是检验学校里学习成果的最好的试金石，将所学知识转化为工作能力，这样才真正做到学有所用，具体，我有以下几点体会：1、继续学习，理论知识需要巩固，实践经验需要积累，所以要不断的去学习，才能有机会发挥自己的价值。
造船厂实习报告6篇
造船厂实习报告6篇造船厂实习报告篇1本学期我参加的认识实习共有5次，分别参观了大连化学物理研究所；大连华录松下电子信息有限公司；大连路明发光科技股份有限公司；大连造船新厂；大连理工大学三束材料改性实验室和大连理工大学船池实验室。
下面报告一下在一个学期的认识实习中，我对所参观的各个单位的了解。
我们首先参观的是大连化学物理研究所。
我们参观的实验室是国家重点实验室，参观过程中老师就实验室的情况对我们进行了介绍。
我对实验室的认识主要来自于老师的介绍。
这个实验室的研究方向比较深入，拥有很多来自世界各地的优秀学者，尤其包括多为中国科学院、中国工程院的院士。
目前，该实验室的科研实力已经位于世界前列，在参观后很多同学对它产生了兴趣，并把它作为目标，希望在本科毕业后能够进入其中继续深造。
第二次认识实习我们参观的是大连华录松下电子信息有限公司和大连路明发光科技股份有限公司的产品展示。
前者是中国华录与松下电器合作的企业。
主要生产数字光电产品（如便携式DVD、DVD刻录机、DVD试盘机、CD光头等），录像机产品（如录像机整机、录像机磁鼓、录像机磁头等）及其它数字AV产品（如家庭影院音响系统、微型组合音响、液晶投影仪等）等。
实习过程，我们参观了生产车间和组装车间以及公司的展示厅，从而了解了这些电器的生产过程和公司的情况。
后者是一个高科技企业，也生产发光材料为主，近来又生产LED产品等其它高科技产品。
其自主发明的发光材料在全世界都处于地位，该企业是科技与实践相结合的成功典范，对那些希望在本科毕业以后自主创业的同学来说是一个很好的借鉴。
第三次认识实习我们参观了大连造船新厂，我们参观了分段车间、船坞、船台，使我们对大船的建造过程有了初步了解。
大连造船厂是百年老厂，共和国造船的无数个第一斗志这里诞生。
它技术力量雄厚、生产设备齐全、造船经验丰富。
能够按照各国家船级社的规范和各种国际声明和标准修船、造船、制造各种船用机电设备。
多年来大连造船厂为国内外用户生产了大量优质舰船、货船、油船、成品油轮、滚装集装箱船和海上钻井平台等。
船厂认知实习报告文档5篇
船厂认知实习报告文档5篇Shipyard cognitive practice report document编订：JinTai College船厂认知实习报告文档5篇小泰温馨提示：报告是按照上级部署或工作计划，每完成一项任务，一般都要向上级写报告，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等，以取得上级领导部门的指导。
本文档根据申请报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。
本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】1、篇章1：船厂认知实习报告文档2、篇章2：船厂实习报告范文3、篇章3：船厂认知实习报告文档4、篇章4：船舶专业船厂实习报告范文5、篇章5：船厂认知实习报告文档篇章1:船厂认知实习报告文档我们首先是在沪东中华造船厂实习参观。
沪东中华是两家企业合并而来，目前在全国造船行业里面也算前列的企业之一。
通过老师傅们给我们讲解船厂的历史，我们了解了她的发展过程，明白了无论作为一个企业也好，一个人也好，如果他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。
作为一个大型的综合企业，她有很多的分支，在国家困难的时候，靠自己的实力，靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。
沪东的很多船型都是世界上很有名气的，它们的研发其实都是从零开始的，靠的是师傅们艰苦的努力换来的。
作为一个国家级大型企业，她有自己的任务，为社会培养了很多造船行业的精英，她从没向国家要过一分钱，却在默默的为国家做着贡献。
现在该厂既承接世界各大船东的造船要求，又在为国家造军船，为我们的国防事业做着贡献。
沪东人的精神感染着我们每一个人，也为我们的国家能有这样的企业感到骄傲!现在沪东的主打品牌是74000吨和74500吨的散货船，11万吨的油船和vlcc以及各种纲结构。
2020船厂实习报告文档8篇
2020船厂实习报告文档8篇2020 shipyard practice report document编订：JinTai College2020船厂实习报告文档8篇小泰温馨提示：报告是按照上级部署或工作计划，每完成一项任务，一般都要向上级写报告，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等，以取得上级领导部门的指导。
本文档根据申请报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。
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（1）线型光顺：由放射科的数学放样，套料，工艺标准，结构科的结构设计，舾装科的舾装设计，电器科的电器放样，以及轮机科的轮机和管系放样。
（2）分段划分：由设计所划分，由工厂的生产能力、加工能力划分，149个分段，分段号由厂里决定，放余量也由厂里的经验决定。
（3）分任务：画分段图，从底部开始→舷侧→尾部→甲板。
其中难度大的是尾部，应该先做，进行预舾装，其顺序根据上船台的顺序。
（4）套料零件：由加工中心对零件进行编号，外板加工数据由缩放科提供。
开坡口、焊接节点由计算机生成。
冷加工，数据切割→成形，外板加工（水火冷弯/热加工）肋骨冷加工。
分段制作，胎架：角钢或槽钢，分段：反造法---避免仰焊。
改装船正适合用胎架。
吊主机，吊上建（舾装）滑板式下水。
六、船舶试验。
这样就完工了。
此外，通过对上海和江阴造船厂和修船厂的参观学习，对各个造船厂和修船厂有了大概的了解。
船厂实习报告【三篇】
船厂实习报告【三篇】船厂实习报告【三篇】船厂实习报告【一】其一，我深刻的意识到“现场才是最好的老师”，只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳底下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船最有用的东西，也只有这样才会为今后的发展奠定坚实的基础。
最后，衷心的感谢船厂在这一个月里对我们的关心和照顾，感谢各部门经理、科长、科员以及所有员工对我们的悉心教导，同时也由衷的感谢学院领导对我们这次实习的关心、支持和鼓励。
船厂实习报告【三】时间过的真快。
从进厂至今，一转眼我已来新港船厂一年了，在新港船厂实习近一年。
在这一年里里有苦有甜，有不安有欣慰，同时又有感动，而现在则是完完全全的归属感! 一年里，我在观察着，也一直在思考着。
细细体味实习的这段时间，所见所闻所感颇多，有着许多让我记忆深刻的细节，也让我的视野、思路和知识面开阔了许多。
经过这一年学习，我对船厂的布局、生产设备情况、造船模式、企业的运作和对自身定位方向等都有了较为清晰的认识和理解。
在实习的这段时间里，学到了很多东西。
这是在学校课堂上的学习与实习所不能比的。
在实习的过程中，并不是像在学校那样从一艘船舶建造的开始至结尾一一按顺序进行，从进厂至今分段的建造，在这期间我首先接触的就是37600T的散货船其次是76000T和57000T 在分段建造过长中，师傅给亲自讲解，领料，识读图纸，拼版，画线，样板作业，配料，零部件安装，定位点焊，余量预留与割除等等都一一接触。
并在工作的过程中做到了理论知识与实际操作的结合，得到了深刻的认识。
等等这些都让我学到了重要而实际的知识与技能。
我主要负责厂房里的生产工作，最主要注意的就是“5S”各班组生产作业区域场地整洁，材料堆放整齐，安全通道明显，整洁畅通。
在工作中要注意很多事项，要想完整的建造一个段是不容易的。
首先从进板到出段这个期间要有一个完美的过程。
首先是铺板、划线、抄平、摆放结构、叩外板、翻身、等等一切的过程。
在这期间还有很多的问题会出现。
年造船厂认识实习报告范文
2024年造船厂认识实习报告范文尊敬的领导：非常荣幸能够在2024年造船厂进行实习。
通过这段时间的实习，我对造船行业有了更深入的了解，并且得到了很多宝贵的经验。
我特此向您汇报这段时间的实习情况。
首先，我在实习期间主要负责参与船舶结构设计方面的工作。
通过与项目组的其他成员合作，我了解了船舶结构设计的流程和方法。
在此过程中，我学习了如何根据船舶的用途、尺寸和载荷等要求，设计出合理的船体结构。
我还学习了如何使用专业软件进行结构分析和设计计算，并在实际项目中运用。
其次，我在实习期间还参与了一些船舶建造方面的工作。
我有机会参观了造船厂的生产车间，亲身了解了船舶的生产过程。
通过观察和学习，我对船舶的各个部件和系统有了更深入的了解。
同时，我还参与了一些船舶的安装和调试工作，学习了如何将船舶的各个部分组装在一起，并进行测试和调整。
在实习期间，我还参加了一些专业培训和讲座。
这些培训和讲座涵盖了船舶结构设计、船舶建造技术等方面的内容。
通过参加这些活动，我拓宽了专业知识和技能，提升了自己的综合素质。
通过这段时间的实习，我收获了很多。
首先，我学到了很多实际操作的技巧和经验。
在实习期间，我能够亲身参与到项目中，与其他工程师和技术人员进行合作，解决实际问题。
这让我更加深入地了解了造船工程的复杂性和挑战性，并学会了如何在实践中灵活应对。
其次，我也提升了自己的学习能力和团队合作能力。
在项目中，我需要不断学习新知识和应用新技术，同时与团队成员密切合作。
这锻炼了我的学习能力和团队合作能力，并提高了我的综合素质。
通过这次实习，我对造船行业有了更深入的了解，并且确定了自己未来的职业方向。
我将以此次实习为契机，继续提升自己的专业能力和素质，为中国造船事业的发展贡献自己的力量。
再次感谢您给予我这次宝贵的实习机会。
敬礼XXX。
造船厂毕业实习报告参考
一、实习背景为了拓宽我的专业知识面，提高实践能力，我在毕业前选择了到我国某知名造船厂进行为期三个月的实习。
这次实习让我深入了解了造船行业的发展现状，对船舶设计、建造、检验等环节有了更加直观的认识。
以下是我在实习期间的学习、工作及收获的总结。
二、实习过程1. 实习初期实习初期，我主要参观了造船厂的各个部门，包括设计部、生产部、质检部、设备部等。
在参观过程中，我了解了各个部门的职责和业务范围，对造船行业有了初步的认识。
2. 实习中期实习中期，我被分配到设计部进行船舶设计方面的实习。
在设计部，我跟随导师学习了船舶设计的基本原理和方法，参与了船舶设计项目的讨论和修改。
在此期间，我学习了以下内容：（1）船舶总体设计：了解船舶的基本参数，如船长、船宽、吃水等，以及船舶的稳性、安全性、抗沉性等性能指标。
（2）船体结构设计：学习船体结构设计的基本原理和方法，掌握船体结构图的绘制和计算。
（3）舾装设计：了解舾装设备的基本类型和安装要求，掌握舾装设备的选型和布置。
（4）船舶设备设计：学习船舶设备的选型和布置，了解船舶设备的性能和特点。
3. 实习后期实习后期，我被分配到生产部进行船舶建造方面的实习。
在生产部，我参与了船舶建造的各个环节，包括船体分段制造、装焊、涂装、设备安装等。
在此期间，我学习了以下内容：（1）船体分段制造：了解船体分段制造的基本工艺流程，掌握分段制造过程中的质量控制要点。
（2）装焊：学习装焊工艺的基本原理和方法，掌握焊接质量检验标准。
（3）涂装：了解船舶涂装工艺流程，掌握涂装质量检验标准。
（4）设备安装：学习船舶设备的安装方法和要求，掌握设备安装过程中的质量控制要点。
三、实习收获1. 提高了实践能力：通过实习，我将所学理论知识与实际工作相结合，提高了自己的实践能力。
2. 了解了造船行业现状：实习让我对造船行业的发展现状有了更加直观的认识，为今后从事相关工作打下了基础。
3. 培养了团队协作精神：在实习过程中，我与同事们共同完成工作任务，培养了团队协作精神。
2020船厂实习报告总结【三篇】
【导语】实习能拓展⼤学⽣的综合素质，培养适应型⼈才。
实习是⼤学⽣拓展⾃⾝素质的主要载体之⼀，学⽣通过实习磨练意志，发展个性，锻炼能⼒，勇于承担社会责任，拓展⾃⾝的综合素质，成为学历，素质，技能⼀体化的适应型⼈才。
以下是为⼤家准备的2020船⼚实习报告总结【三篇】，供您参考学习！【篇⼀】2020船⼚实习报告总结 通过这次实习，我体验到⼀些平时在书本上看不到。
学不到的东西，让我对造船⾏业的现况以及前景有了更直观的认识。
下⾯就这次实习做下总结，希望能够使⾃⼰在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解⾃⼰的不⾜，也希望通过总结能够使⾃⼰再次回想起当时的情景，为⾃⼰坚定做⼀个造船⼈的⽬标提供更直接的动⼒吧。
⼀、设计 造船⼚的技术中⼼提供了修造和改装传技术，主要进⾏⽣产设计，详细设计等有专门公司设计。
（1）线型光顺：由放射科的数学放样，套料，⼯艺标准，结构科的结构设计，舾装科的舾装设计，电器科的电器放样，以及轮机科的轮机和管系放样。
（2）分段划分：由设计所划分，由⼯⼚的⽣产能⼒、加⼯能⼒划分，149个分段，分段号由⼚⾥决定，放余量也由⼚⾥的经验决定。
（3）分任务：画分段图，从底部开始→舷侧→尾部→甲板。
其中难度⼤的是尾部，应该先做，进⾏预舾装，其顺序根据上船台的顺序。
（4）套料零件：由加⼯中⼼对零件进⾏编号，外板加⼯数据由缩放科提供。
开坡⼝、焊接节点由计算机⽣成。
⼆、加⼯车间 冷加⼯，数据切割→成形，外板加⼯（⽔⽕冷弯/热加⼯）肋⾻冷加⼯。
三、船体车间 分段制作，胎架：⾓钢或槽钢，分段：反造法——避免仰焊。
改装船正适合⽤胎架。
四、船台⼤合拢⼯艺 其焊接⼯艺要求⾼。
五、下⽔ 吊主机，吊上建（舾装）滑板式下⽔。
六、船舶试验。
这样就完⼯了 此外，通过对上海和江阴造船⼚和修船⼚的参观学习，对各个造船⼚和修船⼚有了⼤概的了解。
沪东中华造船（集团）有限公司，成⽴于2001年4⽉8⽇，为沪东⼚、中华⼚、中华机器造船⼚、马勒造船⼚组建⽽成。
船厂实习报告模板5篇
船厂实习报告模板5篇船厂实习报告篇1船厂实习报告篇220__年初，我们在上海、江阴等地开始毕业实习。
通过在上海沪东中华、外高桥、华润大东和江阴澄西等几个船厂的实习考察，我们收获颇丰，不但将自己所学专业知识付诸实施，而且对公司的管理、造船工序等各个方面都有了全新的认识。
因为实习的场地是工厂，安全自然是重中之重了，所以实习还没开始，我们就得到了工厂相关人员关于个人安全的培训。
之前仅仅知道安全不就是没什么事情的生产嘛，有什么好说的?但听完老师的讲解之后，很多想法就不由自主地消失了。
原来，船舶行业是高风险行业，立体交叉作业，窄小舱室作业，明火作业，起重作业，水上作业，粉尘作业等都比较多，如果稍不注意的话，就很容易发生事故，而且一旦有意外发生，伤亡几乎是在所难免的。
所以船厂有起重机安全、车间安全、船坞安全等各方面的安全规章。
同时在工厂的各醒目位置，都标有“注意安全”“禁止吸烟”等字样。
通过一系列实际例子的罗列，我们都深深地体会到所谓船厂工作的3D理论确实有些道理：DIFFICULT、DANGEROUS、DIRTY!不过，情况真的像我们想象的那么让人难以接受吗?我们且走且看。
在沪东厂的实习，让我们对沪东中华厂的历史、现状和运营模式等有了初步认识。
沪东中华造船集团是由原来的沪东造船厂和中华造船厂于2__年4月8日，经资产重组合并而成，是独资、特大型、综合型造船企业，其核心企业是沪东中华造船(集团)有限公司，下属的还有沪东重机股份有限公司和中德合资的上海爱德华造船有限公司、沪港合资的华润大东船务有限公司、独资的东鼎钢结构有限公司以及一批船用设备制造分厂和子公司。
沪东中华厂拥有自己的博士后工作站，有2余名中高级专业技术人员。
在造船软件的应用方面，除普遍使用瑞典TRIBON、美国PTC/CADDS先进的船舶设计系统软件和CAD、CAM技术等，还拥有自主研发的国内领先的HZ—CIMS中文信息管理系统。
与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过CCS、ABS、LR、DNV、GL等船级社的认证，拥有36X92米大型干船坞1座，6吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。
造船厂实习生报告
造船厂实习生报告首先，我要感谢学校和造船厂给我提供这次宝贵的实习机会，让我能够亲身参与到造船行业中，了解和学习造船工艺和技术。
在这段时间的实习中，我深刻体验到了造船行业的艰辛和挑战，同时也收获了许多宝贵的经验和知识。
我实习的造船厂是一家规模较大的企业，拥有现代化的设备和工艺。
在实习期间，我跟随导师参观了造船厂的各个部门和生产现场，对造船流程有了初步的了解。
造船厂的主要生产流程包括：船体建造、船舱施工、船舶装潢和设备安装等。
在实习期间，我主要参与了船体建造和船舱施工两个环节。
在船体建造过程中，我学习了船体设计的原理和构造，了解了船体建造的各个步骤，包括船体放样、切割、焊接、组装等。
在这个过程中，我深刻体会到了造船行业的严谨和精细，每一个环节都需要精确的数据和工艺要求。
在船舱施工环节中，我学习了船舱的设计和施工标准，了解了船舱的各个部位的功能和构造。
我参与了船舱的隔舱板安装、管道布置、电缆敷设等工作。
这个过程中，我学会了与工人师傅沟通和协作，提高了自己的实际操作能力。
除了参与实际操作，我还参加了造船厂组织的技能培训课程。
通过这些培训，我学到了许多专业知识和技能，包括焊接技术、船舶装潢设计、设备安装等。
这些知识和技能对我今后从事造船行业具有重要的指导意义。
在实习期间，我也深刻体会到了造船行业的艰辛和挑战。
造船是一项需要严谨、细致和团队合作的工作。
在造船厂，我看到了工人们辛勤劳动的场景，他们需要在恶劣的环境下工作，克服重重困难，才能完成每一项任务。
这让我更加坚定了自己在造船行业发展的决心，也让我更加珍惜这次实习机会。
通过这次实习，我对造船行业有了更加直观的认识，也对造船工艺和技术有了更深入的了解。
我认识到，造船不仅需要专业知识和技能，更需要严谨的态度和团队合作精神。
我将把这些经验和教训应用到今后的学习和工作中，努力提高自己的综合素质，为将来从事造船行业做好充分准备。
最后，我要感谢造船厂的导师和工人们对我的指导和帮助。
造船厂实习报告
造船厂实习报告随着全球贸易的不断扩展，造船业作为海洋经济的重要支柱，在推动物流和国际贸易中扮演着举足轻重的角色。
为了深入了解这一行业的内部运作，本次实习选择了具有代表性的造船厂进行为期一个月的实地体验。
本篇实习报告旨在客观公正地呈现实习经历，并突出实习过程中的重点发现。
一踏入造船厂，首先映入眼帘的是繁忙而有序的工作场景。
巨大的船坞内，工人们分工协作，焊接声、指挥声此起彼伏，彰显出造船业的活力与严谨。
实习生在这样的环境中，不仅感受到了浓厚的工业氛围，也对船舶制造的每一个环节有了直观的认识。
实习的第一周主要集中在了解造船厂的基本概况和生产流程。
通过跟随技术人员和工程师，实习生逐步掌握了从设计图纸到最终成品船下水的全过程。
每一艘船的建造都是一个复杂的工程项目，涉及到材料采购、部件加工、船体组装、设备安装以及海试等多个阶段。
每个阶段都要求精确的计划和严格的质量控制，以确保船只的安全性和可靠性。
在实习的第二周，重点转移到了参与实际的生产活动。
实习生有机会亲自参与到船体的拼接工作中，体验到了使用现代化设备的便利性与技术要求。
通过与一线工人的交流，实习生深刻感受到了他们的辛勤与智慧。
这些经验丰富的工匠们凭借着多年的实操经验，为每一艘巨轮的诞生贡献着自己的力量。
第三周的实习则更加注重对造船行业中管理和运营模式的学习。
实习生参与了生产调度会议，见证了如何通过高效的管理来确保生产进度和质量。
同时，通过对成本控制、安全生产等方面的观察，实习生对造船厂的经济效益和社会责任有了更全面的理解。
最后一周的实习是对前三周所学知识的整合和应用。
在导师的指导下，实习生尝试独立完成了一项小型的设计改进任务，这不仅考验了实习生的理论知识，也锻炼了解决实际问题的能力。
通过这一系列的实践操作，实习生对造船行业有了更加深刻的认识。
回顾整个实习过程，可以说每一次亲身体验都让实习生对造船行业有了更深层次的了解。
从最初的好奇到后来的专业，实习生不仅学到了丰富的专业知识，也体会到了作为一名造船工人的辛劳与成就感。
船厂认知实习报告
船厂认知实习报告一、前言随着我国经济的快速发展和国际市场的日益繁荣，船舶工业作为我国国民经济的重要支柱产业，其发展前景十分广阔。
为了更好地了解船舶工业的发展现状和未来趋势，提高自己的专业素养，我参加了为期一个月的船厂认知实习。
本报告将对实习过程中的所见所闻进行总结和反思，以期对我国船舶工业有更深入的认识。
二、实习单位简介本次实习单位为我国某大型船厂，拥有多年的船舶建造历史，具备丰富的技术经验和强大的研发能力。
该公司主要生产各类散货船、油船、集装箱船等，产品远销海内外。
近年来，该公司在技术创新、人才培养、企业管理等方面取得了显著成果，为我国船舶工业的发展做出了积极贡献。
三、实习内容与过程1. 实习开始前，我们参加了为期一周的安全培训，学习了船厂安全常识、应急预案等方面的知识，确保在实习过程中的人身安全。
2. 实习期间，我们参观了船厂的各个部门，了解了船舶建造的基本流程，从船体设计、钢材加工、焊接、装配、调试到交付使用。
通过实地观看和亲身感受，我们对船舶建造的艰辛和复杂有了更深刻的认识。
3. 我们还参观了船厂的科研中心，了解了该公司在船舶研发和技术创新方面的工作。
科研中心设有先进的实验设备和检测仪器，为船舶的研发提供了有力保障。
4. 在实习过程中，我们与船厂的工程技术人员进行深入交流，了解了他们在实际工作中面临的挑战和解决办法。
这使我们认识到，理论知识与实践经验在船舶工程中的重要性。
5. 实习的最后几天，我们参与了船厂的生产实践活动，亲自动手操作，体验了船舶建造的艰辛。
通过实践，我们提高了自己的动手能力，也对船舶建造有了更直观的认识。
四、实习收获与反思1. 实习期间，我们深刻体会到船舶建造是一个高风险、高强度、高技术的行业。
在今后的学习和工作中，我们要不断提高自己的专业素养，为我国船舶工业的发展贡献自己的力量。
2. 我们认识到，技术创新是船舶工业发展的核心驱动力。
在今后的学习和工作中，我们要关注行业发展动态，不断学习新知识、新技术，提高自己的创新能力。
造船厂实习月总结（精选3篇）
造船厂实习月总结（精选3篇）造船厂实习月总结篇1时光飞逝，转眼我已经在正和船厂工作三年了。
在正和船厂三年里，多谢厂里各位领导培养和教导我，让我学会了很多知识。
本人如下：一、工作状态用心而稳妥对于造船还是有部分知识不懂，但是我用心与各部门询问，保证每个环节安全、效率。
尽量避免不必要的错误。
用心听从领导的安排。
二、注重发扬团队精神部门的良性发展不是某个人的行为，而是建立在每名员工具备较高的业务素质、对工作的职责感、良好的品德这一基础。
我持续与部门同事的良好沟通，透过不断交流来融入整个工厂的整体，来为部门的整体稳定发展贡献自我的力量。
三、用心的进取之心这三年来，我坚持学习船舶专业知识，不断充实、武装自我的头脑，工作带来的高要求，激励了我更加用心的进取之心。
不懂就要问，我相信只要有进取之心，就没有什么不能够。
四、精益求精在以前的工作中提取精华部分用以以后的工作，不断完善造船的方法和工艺。
想办法用最短的时间来完成质量更好，精度更高的工作。
五、满怀激情展望未来在这三年里我已经熟悉了工作环境，和同事建立了良好的合作关系，在以后的工作中，我将总结以前工作中的成功与不足在做好自我工作的同时，用心学习各工种中的工作于工艺。
争取持续船体，管系，电气等工种同步前进。
为各工种做好准备和先决条件。
透过这三年的工作，我已渐渐意识到，现代造船与以前相比已经迈了一大步。
要把以前造船的工序，方法都要有一个转变。
不断优化造船中的种种问题，用设备来弥补人员上的技术与劳力。
把造船带入一个新的观念中。
此外，在日常工作方面，我还要力争做到继续加强船舶建造知识，增强自身信息的敏锐性。
在以后的业余时间，多读一些关于船舶建造方面的书籍。
在以后新的工作生活中，我会和部门全体同事、领导一齐齐心协力，在探索中不断发展。
在部门成长的过程中，也会出现了一些始料未及和难以避免的问题，在日后的工作中，我会继续从工作中不断吸取经验，及时改正，在实践中不断发展，不断完善。
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( 实习报告 )
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2020年十月底造船厂认识实习
报告范文
Model report of shipyard cognition practice at the end of October 2020
2020年十月底造船厂认识实习报告范文
2012年1月末至2月初我们在上海实习，参观沪东中华造船厂。
外高桥造船厂以及华润大东等几个船厂，上课听取了各厂主要技术骨干的技能培训，通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到。
学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。
下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。
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我们首先是在沪东中华造船厂实习参观。
沪东中华是两家企业合并而来，目前在全国造船行业里面也算前列的企业之一。
通过老师傅们给我们讲解船厂的历史，我们了解了她的发展过程，明白了无论作为一个企业也好，一个人也好，如果他要发展，要在抓住机
遇的同时，更要能够尽自己的努力来为自己的将来打拼。
作为一个大型的综合企业，她有很多的分支，在国家困难的时候，靠自己的实力，靠的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。
沪东的很多船型都是世界上很有名气的，它们的研发其实都是从零开始的，靠的是师傅们艰苦的努力换来的。
作为一个大型企业，她有自己的任务，为社会培养了很多造船行业的精英，她从没向国家要过一分钱，却在默默的为国家做着贡献。
现在该厂既承接世界各大船东的造船要求，又在为国家造军船，为我们的国防事业做着贡献。
沪东人的精神感染着我们每一个人，也为我们的国家能有这样的企业感到骄傲!
现在沪东的主打品牌是74000吨和74500吨的散货船，11万吨的油船和vlcc以及各种纲结构。
这些品牌基本垄断了国际市场，是沪东自己研发制造的，也有很多自己的专利在里面。
现在沪东的主要设备包括360x92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。
她在软件开发和应用方面也是同行业里面比较先进的，除普遍
使用瑞典tribon、美国ptc/cadds先进的船舶设计系统软件和cad、cam技术等，还拥有自主研发的国内的hz—cims中文信息管理系统。
与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过ccs、abs、lr、dnv、gl等船级社的认证。
正因为如此吧，沪东正在努力发展，希望凭借自己的努力来创造一个世界一流的造船基地。
在沪东我们参观了各个车间，在里面我们看到了正在加工的分段，使我们对自己学过的知识更加的立体化，也更直观，很多以前不知道的东西现在一看就明白了。
我们在车间还看到了各种先进的焊接技术，让我们明白了原来现在的技术是这样的，不是我们想象的那样艰苦。
当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。
从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我们直观的了解了造船的过程，这样的流程使我们看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我们了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了很多。
上课的时候老师傅们给我们讲了很多现在正在船厂使用的方法
和工具。
就拿把钢板弯曲成我们需要的形状这样一个看似简单的问题，其实根据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其弯曲方法各异，简单的来说分机械成型和热力成型，机械又分很多种，不同的钢板。
不一样的曲率起设备也不一样，机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。
而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热情况下弯曲成我们想要的形状。
这些设备我们在车间都见到了，师傅们的操作也是我们认识到了现在的技术，对于一些书本上没有的东西，比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我们进行了讲解，可以说收获颇多啊。
XXX创意设计
Your Name Design Co., Ltd.。