钢帘线标准_美女还是野兽_
中拉钢丝标准(钢帘线)
江苏兴达钢帘线股份有限公司JIANGSU XINGDA STEEL TYRE CORD CO., LTD. Q/XDB01-04-30.001-2007
第 1 版
中拉钢丝标准
(钢帘线)
会
签
1 2007.07.01
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中拉钢丝标准页次：1/1 版本：1 修改：0
1.钢丝直径、允许偏差
钢丝直径(mm)
Φ0.75～Φ1.90
（包括Φ0.75至Φ1.90之间未列出的所有规格）
直径允许偏差(mm) +0.03/-0.01
椭圆度(mm) ≤0.02
注：同一规格包括NT和HT.
2. 钢丝的表面要求
无竹节、刮伤、裂纹、锈斑、亮丝、拉毛（拉痕）等缺陷。
3. 钢丝的收线要求
采用工字轮收线，要求排线平整、严密，无大小头、凸凹鼓、压线、甩大圈等缺陷。
最后两道不允许焊接。
4. 钢丝的重量要求
收线工字轮钢丝重量（Kg/轮）
Φ762280±80
Φ800650±150
5. 钢丝的标识要求
每轮钢丝贴有唯一性标签,标识内容为:床号、牌号、炉号、规格、净重、放线轮号、收线轮号、班别、操作工、生产日期、检验状态等内容，若判为不合格品还需加注不合格原因。
6. 钢丝的存放要求
钢丝按指定区域存放且应保持干燥、清洁，不得与水、油、酸接触，以防钢丝锈蚀。
钢帘线开发技术准备
钢帘线钢帘线是线材制品中高技术含量的产品。
从1946年由法国米其林（Michelin）首创开始，钢帘线因具有很高的拉伸强度、突出的耐热性、耐冲击性，作为骨架材料被广泛地应用于轮胎、胶管、运输等橡胶制品中。
钢帘线规格极细（φ0.15mm~φ0.38mm）,在轮胎中如同地球的子午线排列，这种轮胎被称为钢丝子午线轮胎。
（钢帘线和子午线轮胎结构如图1、图2）图1 钢帘线截面图图2 子午线轮胎截面图钢帘线主要用于全钢载重子午线轮胎的胎体和带束层，用于轻载子午线轮胎和轿车子午线轮胎的带束层，因此钢帘线的需求量直接与子午线轮胎的产量有关。
随着汽车工业和高速公路的迅速发展，汽车的钢丝子午线轮胎的使用量也不断增长。
在2000年发达国家钢丝子午线轮胎率已达到90%。
而我国起步较晚，在2001年国内轮胎行业对钢帘线的需求量只有8万吨左右。
根据我国“十一五”规划，中国橡胶工业协会提出了中国橡胶行业“十一五”科学发展意见，其中轮胎控制在3亿~3.2亿条，子午化率不低于70%，全钢载重子午线轮胎占20%~25%。
子午轮胎设计定额（表1）、子午线轮胎及钢帘线国内需求量情况（表2）。
表1 子午轮胎设计定额（kg/条）表2 子午线轮胎及钢帘线需求量情况一、相关标准及实物情况根据国标GB/T11181-2003的规定，钢帘线按照强度等级分为普通强度钢帘线（NT）高强度钢帘线（HT）；目前已向超高强（ST）和特高强（UT）发展。
按照结构特性可分为普通结构钢帘线、开放型钢帘线（OC）、密集型钢帘线（CC）和高伸长型钢帘线（HE）。
钢帘线结构的标记方法如下：1.1 钢帘线的生产工艺及帘线用钢的质量要求帘线由拉拔成φ0.15mm~φ0.38mm的细丝捻绞而成（见图3），要求拉拔100km 不断丝，因此对钢帘线钢的质量和生产工序都有严格的要求，包括极其严格的化学成分控制范围，低的夹杂物级别包括夹杂物的类型、形状、尺寸、数量等的控制，凝固过程中的成分偏析降至最低，均匀的显微金相组织及良好的表面质量。
轮胎用钢帘线生产工艺
轮胎用钢帘线生产工艺钢帘线是采用优质高碳钢线材制成的表面具有黄铜镀层且具有特殊用途的细规格钢丝股或绳。
国际合成纤维标准化局对钢帘线的定义是：“作为最终产品，由两根或更多根钢丝组成的，或者由股与股的组合或者由股与丝的组合所形成的结构。
”钢帘线主要用于轿车轮胎、轻型卡车轮胎、载重型卡车轮胎、工程机械车轮胎和飞机轮胎及其他橡胶制品骨架材料。
以钢帘线为骨架材料制造的轮胎具有很多优点，如重量轻省油、耐磨性好、不易爆胎、耐穿刺、弹性好、使用寿命长、翻新次数多等。
钢帘线在金属制品中生产难度大，技术含量高的产品，被称为“线材皇冠上的明珠”。
1 钢帘线的分类1.1 按强度等级划分普通强度钢帘线NT（可不标注）;高强度钢帘线HT。
1.2 按结构特性划分普通结构钢帘线;开放型钢帘线（OC）;密集型钢帘线（CC）;高伸长型钢帘线（HE）。
2 钢帘线对盘条的要求钢帘线的原料必须是控制冷却热轧盘条，金相组织必须是索氏体组织，奥氏体晶粒度2～5级（ASTM），必须能经受90%以上总压缩率，不许用铝脱氧。
化学成分见表1。
盘条储存：不能露天存放，盘条库要清洁干燥，通风良好，防锈蚀。
盘条要分类存放、标识清楚。
3 钢帘线的生产工艺钢帘线生产总工艺流程：盘条预处理→粗拉→中间热处理→中拉→最终热处理电镀→湿拉→合股→检验包装入库。
3.1 盘条预处理——粗拉盘条放线架→乱线开关→反复弯曲法去皮→水冲洗→电解酸洗→水洗→热水洗→涂硼砂→干燥→粗拉→校直→收线。
反复弯曲法去皮主要是因弯曲而造成盘条表面的反复延伸和压缩促成表面铁皮疏松剥落，除去盘条表面绝大多数铁皮，盘条再经酸洗，能大大缩短酸洗时间，降低酸耗和防止过酸洗。
阴-阳交替电解酸洗：电解槽被绝缘材料分隔成阳极区和阴极区，在整个系统中，钢丝处于中性极。
钢丝上电化学反应产生的气体对钢丝表面的氧化铁皮及污物起疏松及剥离作用，同时酸液对氧化铁皮也产生化学溶解作用，从而达到去除氧化铁皮的目的。
涂硼砂：硼砂在温度达60.6℃时生成5个结晶水的硼砂（Na4B4O7·5H20），五水硼砂不但润滑性能好，而且对钢丝腐蚀性最小。
钢帘线
钢帘线是橡胶骨架材料中发展最为广阔的产品，也是在金属制品中生产难度最大的产品。
国际合成纤维标准化局在标准中对钢帘线的定义是：“由两根或两根以上钢丝组成的，或者由股与股的组合或者由股与丝的组合所形成的结构。
”
钢帘线是随子午线轮胎的发展而发展的，而子午线轮胎又是汽车工业和高速公路的伴生物。
传统的斜交胎是用纤维（如聚酯帘线、尼龙帘线）作为骨架材料的，而新型的子午线轮胎则选用钢帘线作为骨架材料，按其结构可分为全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎，前者的带束层和胎体全部采用钢帘线作为骨架材料，后者的带束层用钢帘线、胎体用纤维作为骨架材料。
轿车、轻型卡车一般采用半钢子午线轮胎，载重型卡车、工程机械车采用全钢子午线轮胎。
子午线轮胎是指轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角，形似地球仪上的子午线而得名。
一般这种轮胎胎顶加钢丝层，能承受较大的内压应力，胎面不易变形，具有良好的地面抓力和稳定性，适合高速行驶。
现在轿车都用子午线轮胎。
这种轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致(即胎冠角为零度)，由于帘线的这样排列，使帝线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50％。
帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。
子午线轮胎与普通斜线胎相比，具有弹性大，耐磨性好，可使轮胎使用寿命提高30—50％，滚动阻力小，可降低汽车油耗8％左右，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易穿刺等优点。
缺点是：胎侧易裂口，由于侧面变形大，导致汽车侧向稳定性差，制造技术要求及成本高。
钢帘线知识
钢帘线知识1、钢帘线的用途：钢帘线是轮胎的主要骨架材料，它用于替代斜交轮胎的锦纶尼龙等帘子布。
斜交轮胎的帘子布排列是交叉的,有很多层:16层级、18层级等等。
全钢子午线轮胎中没有锦纶尼龙等帘子布，它只有一层钢帘线，是径向排布的，称为胎体。
一般还有二到三层窄的钢帘线，交叉排布在轮胎胎冠上，起到束缚轮胎的作用，称为带束层；半钢子午胎的胎体仍是一定层级的帘子布，但它只有带束层采用钢帘线。
全钢子午线轮胎主要用于载重胎，供卡车、大客车等汽车使用,也称为载重全钢子午胎；半钢子午线轮胎主要用于乘用胎，供面包车、轿车等汽车使用, 也称为乘用子午胎。
2、钢帘线的制造：钢帘线制造工艺很复杂，但是概括地说：钢帘线就是由直径为5.5mm的高碳钢丝经处理拉拔为电镀黄铜的高碳钢丝再拉拔成的细钢丝捻制而成的细钢丝绳。
镀黄铜的主要目的是为了和橡胶有好的结合力。
3、钢帘线的特点：用子午线钢帘线替代斜交轮胎的帘子布，是因为钢帘线强度高，以钢帘线为骨架材料制造的轮胎有散热快、轮胎重量轻省油、耐磨性好、高速公路行驶不易爆胎、安全等很多特点。
4、钢帘线的供货和在轮胎中的使用钢帘线是以标准的包装箱方式供货的，包装箱内放置工字轮的类型不同，通常为36个和72个两种，工字轮类型取决于轮胎厂压延机锭子架的要求，分为B40、B60 、B80。
B40、B60缠绕帘线的重量一般在18Kg， B80缠绕帘线的重量一般在36Kg。
钢帘线是由镀铜的钢丝制成，它在潮湿的空气中放置非常容易锈蚀，锈蚀后的钢帘线强度下降很大，影响粘合性能，这样的钢帘线轮胎厂拒绝使用，因此钢帘线的存放、包装、使用对湿度的要求都很严格，必需将其包装在气密性很好的塑料袋中，内放干燥剂和湿度指示卡，抽真空后封口,外面放上纸箱,同托盘架一起包装好.钢帘线在运输过程中严禁淋雨或损坏外包装,到轮胎厂后, 轮胎厂会对钢帘线的各种指标进行检验,有的工厂会要求每批货物附带样品,仅对样品检验,而有的工厂会打开包装箱抽样检验,各轮胎厂的帘线标准是有差异的,因此检验的项目也有差异,用户会按照他们自己的标准和检验结果判定产品合格与否.检验合格且被接收的帘线,在使用前需在恒温恒湿的锭子房中放置一段时间.根据帘线结构及轮胎厂设备的不同,一次使用的帘线工字轮数在500到900之间,这么多的工字轮上的帘线按一定的间距排列一起进入压延机，两边被敷上一定厚度的胶，做成钢丝帘布，不同结构帘线压成的钢丝帘布经过裁断，就成了轮胎胎体或带束层用料。
粗拉钢丝标准(钢帘线)
JIANGSU XINGDA STEEL TYRE CORD CO., LTD.
Q/XDB01-04-10.001Q/XDB01-04-10.001-2007
第 1 版
粗拉钢丝标准 （钢帘线）
会签
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2007.07.01 实施日期 批 准 识要求 5.钢丝的标识要求 每轮钢丝贴有唯一性标签，标识内容为: 床号、钢号、炉号、规格、净重、收线轮号、 班别、操作工、生产日期、检验状态等内容，若判为不合格品还需加注不合格原因。 6.钢丝的存放要求 6.钢丝的存放要求 钢丝按指定区域存放且应保持干燥、清洁，不得与水、油、酸接触，以防钢丝锈蚀。
粗拉钢丝标准
1.钢丝机械性能 1.钢丝机械性能 钢丝规格 直径（mm） 椭圆度（mm） Φ2.20 Φ2.20 +0..03 − 0 01 ≤0.02 Φ3.00 Φ3.00 +0..03 − 0 01 ≤0.02
页次：1/1 版本：1 修改：0
注：同一规格包括 NT 和 HT.
2.钢丝的表面要求 2.钢丝的表面要求 无竹节、裂纹、锈斑；无明显亮丝、拉毛(拉痕)刮伤等缺陷。 3.钢丝的收线要求 3.钢丝的收线要求 采用工字轮收线，要求排线平整、严密, 无大小头、凸凹鼓、压线、甩大圈等缺陷。最后 两道次不允许焊接。 4.钢丝的重量要求 4.钢丝的重量要求 收线工字轮 Φ1150 Φ800 钢丝重量（Kg/轮） 450±100 650±150
帘线钢质量影响因素及控制措施
帘线钢质量影响因素及控制措施摘要:主要阐述了帘线钢的质量要求。
对影响钢中夹杂物的尺寸及形态、热轧线材的组织及表面质量、偏析程度的因素进行了分析，提出了有效控制夹杂物形态和降低偏析程度的技术措施。
关键词:帘线钢夹杂物表面质量偏析钢帘线主要用于轮胎子午线增强用的骨架，具有强度高、韧性好的特点，也是线材制品中要求极高、生产难度最大的产品之一。
由于帘线用盘条要被拉拔成φ0.15～0.38mm的细丝。
之后还要经过高速双捻机合股成绳,要求拉拔及合股过程中100km断丝不超过1次，因此必须使用优质的高碳低合金线材才能满足如此高的质量要求。
对于帘线钢的生产及质量控制，国外钢铁企业如日本的神户制钢、新日铁、住友。
以及德国萨斯特、法国梅森和韩国浦项等厂家经过多年的研制开发,积累了大量的经验,形成了比较成熟的工艺。
其共同特点是生产工艺完善，产品化学成分均匀(如将碳含量控制在±(0.01％～0.02％))、钢的洁净度高(如T[O]≤20×10-6，[A1]T≤3×10-6，夹杂物级别较低，无大尺寸和脆性夹杂)、钢坯质量高、盘条的组织性能均匀、表面质量好和产品质量稳定等。
近年来,国内企业也陆续进行了帘线用钢的开发与研制,经过不断地摸索及实践，产品质量不断提高。
目前，国内帘线用钢的质量已经达到批量制作φ0.20mm以上规格钢帘线的质量要求。
并已经获得著名钢帘线生产厂家的质量认证,生产规模逐年扩大。
但从质量上看，国内帘线用钢与进口产品相比仍然存在一定的质量差距,尚未达到制作φ0.20mm以下钢帘线的技术要求。
本文主要讨论影响帘线钢质量的各种因素以及应该采取的相应控制措施。
1 影响帘线用钢质量的主要因素1.1 成分波动及有害元素的存在帘线用钢对于成分的要求较为严格，不同炉次或同炉之间要求成分必须保持均匀，波动幅度小,否则会造成盘条的通条性能不均匀，在加工过程中断丝。
帘线钢中有害元素含量过高,也会导致拉拔及合股断丝的发生。
钢帘线生产中不合格品分类标准
钢帘线生产不合格品标准分类一、粗中拉及热处理半成品1、强度不合格：钢丝强度高于或低于标准范围。
2、直径不合格：钢丝直径大于或小于直径公差范围。
包括超号、缩丝、扁丝、椭圆等。
3、平直不合格：钢丝平直度差。
包括小圈线、“8”字线、波浪线、打折等。
4、脆线：钢丝韧性差，易脆断。
5、竹节丝：钢丝表面出现小弯曲，呈竹节状。
6、表面质量差：钢丝表面颜色不正常，或有损伤或沟槽。
包括黑丝、亮丝、刮伤（剌道）、涂硼不均、酸洗不净等。
7、排线不良：钢丝在工字轮上排列不均匀。
包括压线、打扣等二、电镀黄线半成品1、强度不合格：钢丝强度高于或低于标准范围。
2、直径不合格：钢丝直径大于或小于直径公差范围。
包括超号、缩丝、扁丝、椭圆等。
3、镀层不合格：钢丝镀层指标超过或低于标准上下限。
包括镀层高或低，铜锌比高或低。
4、面缩不合格：钢丝面缩指标超出标准上下限。
5、平直不合格：钢丝平直度差。
包括小圈线、“8”字线、波浪线、打折等。
6、脆线：钢丝韧性差，易脆断、或在水箱拉拔过程中脆断。
7、表面质量差：钢丝表面颜色不正常，或有损伤或沟槽。
包括黑丝、白丝、红丝、刮伤、酸洗不净、镀层脱落等。
8、拉拔缩丝：钢丝在湿拉过程中缩丝。
9、拉拔漏钢：钢丝在湿拉过程中镀层脱落，造成机体外露或颜色偏暗。
10、排线不良：钢丝在工字轮上排列不均匀。
包括压线、打扣等三、水箱单丝半成品1、破断力低：钢丝破断力低于破断力标准下限。
2、超差：钢丝直径超出直径公差上限。
3、缩丝：钢丝直径低于直径公差下限。
4、米长不准：钢丝米长与标注米长差异，或钢丝在轮上缠绕过满。
5、镀层不良：钢丝镀层发暗发黑，钢丝表面镀层颜色颜色不正。
包括漏岗、色差等。
6、变圈：钢丝圈径不合格。
包括小圈、弹簧圈、波浪等。
7、竹节：钢丝与光线呈一定角度时可见间隔性亮点，手摸有节点感。
8、排线不良：钢丝在工字轮上排线不平坦或松散。
包括压线、松套、排线不平整等。
四、合股半成品及帘线成品1、长度问题（A）：指与长度有关，确实或有可能造成长度不合格的情况。
（生产管理知识）钢帘线的发展和生产工艺现状
（⽣产管理知识）钢帘线的发展和⽣产⼯艺现状钢帘线的发展和⽣产⼯艺现状钢丝帘线，俗称钢帘线，是橡胶制品尤其是汽车⼦午胎理想的⾻架材料。
帘线钢是优质硬线钢的精品，是超洁净钢的代表产品和钢铁企业线材⽣产⽔平的标志性产品，也是商⽤钢中强度最⾼的钢。
它在⽣产中对冶炼、轧制、加⼯等每个环节都有特殊的要求，是不折不扣的全过程精品钢材。
⽣产帘线钢技术含量极⾼，被誉为“线材中的极品”、“线材皇冠上的明珠”。
⼀般来说，钢帘线需要拉到Φ0.38mm以下，拉的越细，⽣产难度越⼤。
因此能拉到的最⼩线径是衡量⼀个钢⼚帘线钢⽣产⽔平的重要标准。
我国钢⼚帘线钢⼤多能拉到Φ0.22mm左右，只有武钢、兴澄特钢等少数⼏家试拉Φ0.175mm成功。
⽬前，据我所知，我国可以⽣产帘线钢的钢⼚主要有：宝钢、武钢、鞍钢、⾸钢、沙钢、青钢、邢钢、兴澄特钢等。
欧洲、巴西等⼀些钢⼚拉到Φ0.15mm没有问题。
⽽⽇本神户则可以拉到Φ0.08mm 以下，Φ0.08mm，这是⼀个⾮常可怕的数字。
我们⼈类的头发⼀般直径在Φ0.18mm左右，也就是说，神户拉的钢帘线要⽐我们头发细⼀半以上。
拉到如此细丝，任何稍⼤尺⼨的硬性夹杂、偏析、⾮常规组织、内部及表⾯缺陷都可能是致命的，都可能造成断丝，可见⽣产难度之⾼。
帘线钢盘条对化学成分、偏析、脱碳层、晶粒度、组织、表⾯质量、内部缺陷等都有⾮常严格的要求，近乎苛刻。
化学成分元素 C Mn Si P S Ti Al Ni/Cu Mo/Co Cr含量 0.72-0.82 0.45-0.6 0.15-0.3 ≤0.012≤0.008≤0.002≤0.005≤0.007≤0.002≤0.005这个只是基本指标，各⼚内控虽各不相同，但要⽐基本标准严格的多。
我国⼤多钢⼚在C、O、Mn、Si等成分的控制上⼀般没有问题，但在S、P、Al、Ti等成分的控制上虽然能达到基本标准，但控制⽔平⼤多偏低，这也是制约我国帘线钢⽔平上⼀个台阶的重要因素。
工程子午线轮胎用钢帘线标准
工程子午线轮胎用钢帘线标准
一、引言
二、钢帘线的选材
钢帘线是由高强度钢丝制成的，用于增强轮胎的结构强度和稳定性。
为了确保工程子午线轮胎的质量，钢帘线的选材需要符合以下要求：
1.强度要求：钢帘线必须具有足够的强度来承受工程载荷，其强度水平应根据轮胎的设计要求来确定。
2.防锈性能：钢帘线需要具备良好的防锈性能，以确保在潮湿环境下轮胎结构不受损。
3.耐热性能：钢帘线在工作过程中需要承受较高的温度，因此需要具备良好的耐热性能，以确保轮胎不会出现热疲劳断裂等问题。
三、钢帘线的结构要求
1.表面形态：钢帘线的表面应平整、光滑，不得出现毛刺、裂纹等缺陷。
2.支撑性：钢帘线需要具备足够的支撑性能，以确保其在轮胎结构中的定位和固定。
3.弯曲性能：钢帘线在轮胎结构中需要经历较大的弯曲变形，因此需要具备良好的弯曲性能，以确保轮胎变形后能够回复到初始状态。
4.接头强度：钢帘线的接头强度需要满足相关标准要求，确保接头处不会因为强度不足而断裂。
四、钢帘线的质量控制
1.检验标准：钢帘线的质量控制需要根据相关国家和行业标准进行，包括强度、外观、尺寸等方面的检验。
2.抽样检验：工厂应该对供应的钢帘线进行抽样检验，确保其质量符合标准要求。
3.记录和追溯：每批钢帘线应该记录其生产厂家、批次等信息，以方便质量问题的溯源和追踪。
五、结论
通过对工程子午线轮胎用钢帘线的标准制定，可以保证钢帘线的质量和性能，从而确保轮胎的质量和使用寿命。
钢帘线的选材、结构要求和质量控制都需要严格执行相关的标准，以确保轮胎能够承受重载工作环境下的挑战。
同时，对钢帘线的检验、记录和追溯也是工厂必须执行的质量管理措施。
晓星胎圈钢丝技术与钢帘线标准
Type NT(Normal Tensile) HT(High Tensile)Bicycle & Motorcycle 0.78, 0.95Passenger Car 0.94, 0.95, 0.96, 1.20 HT 0.95, 1.20, 1.30, 1.39 Light Truck 1.20, 1.42Truck & Bus 1.55, 1.65, 1.83 HT 1.60, 1.83Tire Cross Section Structure (Left: Bias, Right: Radial)Type NT/ HTDiameter(mm) BreakingForce(Kg)TensileStrength(Kg/mm2)Elongation(%)Torsion(Turns/100D)Adhesion(Kg/in2)BronzePlatingWeight(g/Kg)Sn(%)0.94 NT 0.94±0.02 Min. 130 Min. 180 Min. 4.0 Min. 25 Min. 60 0.488±0.097 7±3 0.95 NT 0.95±0.02 Min. 130 Min. 180 Min. 4.0 Min. 27 Min. 60 0.475±0.1752±110±50.96 NT 0.96±0.02 Min. 135 Min. 190 Min. 5.0 Min. 27 Min. 60 0.50±0.20 13±21.20 NT 1.20±0.02 Min. 200 Min. 180 Min. 5.0 Min. 20 Min. 90 0.45±0.15 11±20.95 HT 0.95±0.02 Min. 156 Min. 220 Min. 4.0 Min. 27 Min. 70 0.485±0.095 7±31.20 HT 1.20±0.02 Min. 230 Min. 200 Min. 4.0 Min. 27 Min. 90 0.40±0.15 7±31.30 HT 1.30±0.02 Min. 285 Min. 215 Min. 7.0Min. 40(/20cm)Min. 20(/in0.5)0.35±0.20 Max1.51.39 HT 1.39±0.03 Min. 300 Min. 200 Min. 5.0 Min. 20 Min. 87 0.35±0.15 2±1Type NT/ HTDiameter(mm) BreakingForce(Kg)TensileStrength(Kg/mm2)Elongation(%)Torsion(Turns/100D)Adhesion(Kg/in2)BronzePlatingWeight(g/Kg)Sn(%)1.20 NT 1.20±0.02 Min. 200 Min. 180 Min. 5.0 Min. 20 Min. 90 0.45±0.15 11±2 1.42 NT 1.42±0.02 Min. 280 Min. 175 Min. 4.0 Min. 25 Min. 60 0.50±0.20 7±2Type NT/ HTDiameter(mm) BreakingForce(Kg)TensileStrength(Kg/mm2)Elongation(%)Torsion(Turns/100D)Adhesion(Kg/in2)BronzePlatingWeight(g/Kg)Sn(%)1.55 NT1.55±0.02Min. 330 Min. 175 Min. 5.0 Min. 20 Min. 95 0.45±0.15 11±2 1.65 NT1.65±0.02Min. 380 Min. 180 Min. 5.0 Min. 20 Min. 60 (/in1) 0.30±0.15 2±11.83 NT1.83±0.02Min. 470 Min. 180 Min. 5.0 Min. 15 Min. 70 0.30±0.15 Max3 1.60 HT1.60±0.02Min. 390 Min. 195 Min. 4.0 Min. 20 Min. 65 0.40±0.20 7±2 1.83 HT1.83±0.02Min. 555 Min. 210 Min. 5.5 Min. 20 Min. 50 (/in1) 0.40±0.20 2±1Type NT/ HTDiameter(mm) BreakingForce(Kg)TensileStrength(Kg/mm2)Elongation(%)Torsion(Turns/100D)Adhesion(Kg/in2)BronzePlatingWeight(g/Kg)Sn(%)0.78 NT 0.78±0.02 Min. 85 Min. 210 Min. 4.0 Min. 30 Min. 30 0.60±0.20 Max30.95 NT 0.95±0.02 Min. 130 Min. 180 Min. 4.0 Min. 27 Min. 60 0.475±0.175 2±1* The above table describes only representative physical properties. The physical properties maybe different from those of the actual products supplied.- Pickling for pre-treatment -> First wire drawing -> Patenting -> Second wire drawing- After the second wire drawing, bead wire is plated with bronze before manufacturing.Tire Cross Section Structure (Left: Bias, Right: Radial)Construction NT/HT/STBreaking Force(Kg) Diameter(mm)Lay Length(mm)Elongation(%)LinearDensity(g/m)* The above table describes only representative physical properties. The physical properties may be different from those of the actual products supplied.Spool dimensions (Example : F 80)SpoolsPackaging order。
钢帘线生产组织及质量控制
金 属 制 品 Steel Wire Products
2002 年 8 月 August 2002
钢帘线生产组织及质量控制
程 杰
(湖北钢丝厂 襄樊 441004)
摘 要 在钢帘线生产实践中 ,运用准时生产方式可降低生产成本 ,及时反馈质量信息 ,保证生产过程的均 衡 、有序 。现代质量控制主要采取 2 种方式 :质量全程控制和统计质量控制 ,并给出统计质量控制的 3 种基本方法 。 正确 、合理地运用现代质量控制手段 ,可有效预测和预防生产过程中可能发生的质量事故 ,提高检测参数的可信 度 ,保证钢帘线的综合质量水平 。
的完整可靠的信息 。报刊上经常出现一些好象有助 于项目决策的信息 ,其可靠性完全基于媒体及作者 的职业道德和业务素质 。所有决策一定要基于可靠 的信息 ,并进行详细地分析研究 ,以避免被错误的信 息误导 。
(4) 投资资金的控制 。投资规模应考虑到资金 的来源 、技术的先进性 、规模效益和市场分析情况 等 。节约固然重要 ,但是省钱并非总有好结果 。如 果增加投资能带来满意的财务上的或提高竞争优势 方面的回报 ,就值得去增加投资 。
钢帘线是金属制品行业中的高 、精 、尖产品 ,其 生产工艺复杂 ,生产工序流程长 ,速度快 ,深加工程 度高 ;生产均衡性 、连续性 、节奏性强 ,设备自动化控 制程度高 ,且多品种 、中小批量同时混合生产 。其生 产过程和生产方式充分体现了现代工业的主要特 征 。如何在思想 、观念和方式方法上适应这种现代 化大生产管理的要求 ,本文就此从生产组织和质量 管理两方面进行概述 。
1 强化生产控制 ,提高企业经济效益 在市场经济环境下 ,企业生产的一个主要目的
是能够获得利润 ,要实现利润的最大化 ,就必须在增 加产销率的同时 ,减少库存和运行费用 。
钢帘线标准
钢帘线标准钢帘线是一种用于加固轮胎的材料，它由多股钢丝绞合而成，具有很高的强度和耐磨性。
钢帘线被广泛应用于各种轮胎制造中，如汽车轮胎、自行车轮胎、摩托车轮胎等。
为了确保钢帘线的质量和安全性能，各国都制定了相应的标准。
在中国，钢帘线的标准由国家标准化管理委员会制定和管理。
目前，我国实施的钢帘线标准主要有以下几个方面：1. 钢丝的材质和规格：钢帘线所使用的钢丝必须符合相关的国家标准，主要包括钢丝的化学成分、物理性能和外观质量等方面。
此外，钢丝的规格也需要满足轮胎制造厂商的要求。
2. 钢帘线的结构和尺寸：钢帘线的结构和尺寸也是钢帘线标准的重要内容。
一般来说，钢帘线由多股钢丝绞合而成，其绞合方式、绞合角度和绞合密度等参数需要满足相关标准。
此外，钢帘线的直径、截面形状和长度等尺寸也需要符合标准规定。
3. 钢帘线的机械性能：钢帘线的机械性能是指其在受力时的表现，包括强度、伸长率、扭转角度等。
这些参数需要满足相关标准，以确保钢帘线在使用中不会出现断裂、变形等问题。
4. 钢帘线的耐腐蚀性：由于钢帘线经常接触水和氧气等物质，所以其耐腐蚀性也是一个重要指标。
相关标准规定了钢帘线在经过一定时间的腐蚀试验后，其表面应该没有明显的锈蚀和损伤。
5. 钢帘线的包装和标识：为了方便管理和使用，钢帘线需要进行包装和标识。
相关标准规定了钢帘线的包装方式、标识内容和标识位置等要求。
总之，钢帘线标准是保障轮胎质量和安全性能的重要保证。
只有符合标准要求的钢帘线才能被使用于轮胎制造中，以确保轮胎在使用中不会出现安全问题。
因此，轮胎制造厂商和消费者都应该关注并遵守相关的钢帘线标准。
钢帘线基础知识
钢帘线基础知识目录一、概述 (2)1.1 钢帘线的定义 (2)1.2 钢帘线的发展历程 (3)1.3 钢帘线的应用领域 (4)二、钢帘线的生产工艺 (5)2.1 原材料选择 (6)2.2 钢帘线的生产工艺流程 (7)2.3 主要生产设备 (8)2.4 生产过程中的质量控制 (9)三、钢帘线的性能特点 (10)3.1 物理性能 (11)3.2 化学性能 (12)3.3 力学性能 (13)四、钢帘线的规格与型号 (15)4.1 规格表示方法 (16)4.2 型号编制规则 (17)4.3 常见规格与型号 (18)五、钢帘线的生产技术 (20)5.1 钢帘线的拉拔工艺 (21)5.2 钢帘线的热处理工艺 (22)5.3 钢帘线的表面处理工艺 (23)六、钢帘线的应用与市场 (24)6.1 应用领域 (25)6.2 市场需求 (26)6.3 市场竞争格局 (27)七、钢帘线的发展趋势与挑战 (28)7.1 发展趋势 (30)7.3 未来创新方向 (32)一、概述钢帘线是一种重要的钢材制品，广泛应用于各种建筑工程和机械制造领域。
它是由多根细钢丝通过特殊的工艺编织而成的一种高强度、高韧性的线材。
钢帘线具有优良的抗拉强度、抗压强度、耐磨性、耐疲劳性和耐腐蚀性等性能，因此在桥梁、隧道、高层建筑、矿山设备等领域具有广泛的应用前景。
钢帘线的主要生产工艺包括拉拔、捻合和热处理等步骤。
在拉拔过程中，钢坯经过多次拉伸，使其晶粒细化，从而提高材料的力学性能。
捻合工艺则是将多根细钢丝通过特定的旋转角度和力度进行紧密缠绕，形成一个整体结构。
通过热处理工艺对钢帘线进行加热、保温和冷却，以改变其内部组织结构，进一步提高其性能。
钢帘线作为一种重要的钢材制品，具有广泛的应用价值和市场潜力。
随着科技的不断进步和人们对建筑材料性能要求的提高，钢帘线的生产工艺和技术也将不断完善和发展。
1.1 钢帘线的定义钢帘线是一种高强度、高弹性的线材产品，主要由高碳钢丝经过一系列加工处理制成。
工程子午线轮胎用钢帘线标准
工程子午线轮胎用钢帘线标准（2011年发布）信息来源：本站日期：2012-8-23 点击：69 文字大小：[大][中][小]前言本标准的附录A～附录C是规范性附录。
本标准的附录D是资料性附录。
本标准由原国家冶金工业局提出。
本标准由全国钢标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：山东胜通钢帘线股份有限公司。
本标准主要起草人：本标准于2011年首次发布。
工程子午线轮胎用钢帘线1 范围本标准规定了工程子午线轮胎用钢帘线（以下简称工程帘线）的术语和定义、分类、代号、标记方法、订货内容、尺寸、重量、允许偏差、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志、贮存和质量证明书。
本标准适用于工程子午线轮胎用钢帘线。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 2104 钢丝绳包装、标志及质量证明书的一般规定GB/T 10561 钢中非金属夹杂物显微评定方法标准评级图显微检验法BISFA--1995 Internationally agreed methods for testing steel tyrecordsGB/T 27691-2011 钢帘线用盘条GB/T 11181-2003 子午胎用钢帘线国家标准ISO17832-2009 Non-parallel steel wire and cords for tyre reinforcementASTM D2229-2010 Standard Test Method For Adhesion Between Steel Tire Cords and Rubber ASTM D2969-04 Standard Test Methods for Steel Tire Cords3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
钢帘线基础知识
本部分易出现的问题
黑丝、白丝、花斑丝、弹簧圈、大小头、 竹节丝、压线、丝径超差
合股工序
新投运的湿拉机，需清洁消毒后方可使用， 先用洗洁精将设备上的油污洗掉，然后用 纯水冲洗干净，再用0.1%的甲醛溶液对塔 轮、模座、槽体进行彻底消毒，最后用纯 水将消毒液冲洗干净；清洗过程中，要紧 闭乳化液进出口阀门，防止污水进入乳化 液循环管道，冲洗后的污水需抽出；清洗 时须戴乳胶手套，防止伤手。
运输：防潮、防擦伤、牌号不能丢失，不 能混号。 盘条取样：按规定取样，检验合格后方可 入库、使用。 检验项目 :物理性能, 化学成分,金相组织
盘条储存 不能露天存放。 分类存放、标识清楚 库房通风良好、防锈蚀。
投料（时效期没到，不能投料） 春秋季15天 冬季20天 没有技术通知不能随意投料（炉号、钢 号） 先来先用
****钢帘线
培训资料
钢帘线基础知识
绪 论 橡胶制品：轮胎、胶管、胶带……
金属制品：钢帘线、胎圈钢丝、钢铰 线…… 钢 帘 线：概念 用在橡胶制品(轮胎)里的电镀黄铜细钢丝绳, 直径一般在2毫米以下
第一节 轮胎的子午化
1.
2. 1. 2. 3. 4. 5.
子午线轮胎：地球经纬线或子午线得名 全钢胎：带束层+胎体 全部用钢帘线，载重胎。 半钢胎：带束层用钢帘线，乘用车、轻卡胎。 轮胎发展：原始，斜胶胎，骨架材料聚脂帘线、棉线…… 与聚脂丝线比较，钢帘线有如下优点： 强度高、轮胎重量轻省油； 耐磨性好； 弹性好、散热快、高速公路行驶子午胎不易爆胎、安全； 子午胎耐穿刺、耐切割、耐冲击、抗潮湿，乘坐安全舒适； 子午胎翻新次数多，轮胎使用总成本低。 子午化率：（子午胎/全部轮胎）× 100%
bisfa 钢帘线测试标准
BISFA测试标准主要包括以下几个方面：
1.尺寸测量：钢帘线的尺寸应符合产品标准的规定，包括直径、截面积、间距
等参数。
2.化学成分分析：对钢帘线的化学成分进行分析，以确保其符合产品标准的规
定。
3.金相检验：对钢帘线的金相组织进行观察和分析，以确定其组织和结构是否
正常。
4.力学性能测试：对钢帘线的力学性能进行测试，包括抗拉强度、伸长率、弯
曲次数等参数。
5.耐久性测试：模拟钢帘线在实际使用环境中的情况，对其进行耐久性测试，
以评估其使用寿命和可靠性。
6.外观质量检查：对钢帘线的外观质量进行检查，包括表面质量、颜色等参
数。
总之，BISFA钢帘线测试标准是一套完整的测试体系，旨在确保钢帘线的质量和性能。
通过这些测试，可以有效地评估钢帘线的性能和质量水平，为产品的研发、生产和应用提供重要的技术支持。
GBT111812021子午线轮胎用钢帘线
GBT111812021子午线轮胎用钢帘线前言本标准等效采纳ISO 9011：1997《同步带传动汽车带轮》。
本标准修订并代替GB/T 10414-1989《汽车同步带传动带轮》。
修订后的标准在原有ZA、ZB型带轮基础上，增加了H系列的ZH、YH型；R系列的ZR、YR型；S系列的ZS、YS 型三个系列六种齿型的带轮，并改变了部分公差规定范畴。
本标准与国际标准有以下不同：——未引用汽车同步带标准；——第3章将带轮型号分为直边齿形和曲线齿形；——原国际标准图7为最小带轮宽，改为带轮轮齿部分最小宽度；——原国际标准形位公差文字说明部分改为公式表示。
本标准自实施之日起，代替GB/T 10414-1989。
本标准由中国机械工业联合会提出。
本标准由机械科学研究院归口。
本标准起草单位：机械科学研究院、慈溪恒力同步带轮。
本标准要紧起草人：秦书安、陆国平。
本标准由机械科学研究院负责说明。
ISO前言国际标准化组织（ISO）是各国国家标准团体（ISO成员）的世界性联合组织。
制定国际标准的工作通常由技术委员会进行。
每个对已成立技术委员会的某项目有爱好的ISO成员，均有权参加该委员会。
同ISO有联系的国际组织、政府和非政府团体也参与ISO的工作。
ISO与国际电工委员会（IEC）在电工标准化的各方面保持紧密合作。
由技术委员会通过的国际标准草案需发送到各ISO成员投票。
草案作为国际标准公布，ISO成员投票赞成率至少为75％。
国际标准ISO 9011是由ISO/TC 41带轮和带（包括V带）技术委员会中的SC4同步带传动分技术委员会起草的。
本第二版国际标准替代了第一版ISO 9011：1987，并进行了技术修改。
中华人民共和国国家标准带传动同步带传动汽车同步带轮 GB/T10414.2-2002eqv ISO 9011：1997Belt drives-Synchronous belt drives-Automotive puiieys代替GB/T 10414-19891 范畴本标准规定了汽车用同步带轮的轮齿尺寸（ZS型、YS型带轮轮齿尺寸和ZA型、ZB型、ZH型、YH型、ZR型、YR型带轮轮齿加工齿条刀具尺寸）和公差、带轮公差和质量要求。
钢帘线常见质量问题
钢帘线常见质量问题及对轮胎厂的影响1.钢帘线残余扭转、平直度不合格对轮胎厂的影响：（翘边）帘线未能有效消除应力，在轮胎厂制造过程中的生产的帘布，表面不平整，裁剪后帘布翘曲，并且成型时自动对接困难，必须停车手工对接影响生产效率，无法保证轮胎质量。
从而影响轮胎厂的正常生产。
1．帘线的残余扭转的变化或残余扭转值过大，易造成帘布裁断时起翘，影响帘布对接。
2．装箱搭配时每箱残余扭转值偏大或残余扭转偏正值过大，易造成帘布裁断时起翘，影响帘布对接。
3．每轮帘线的平直度不好或（硬弯），易造成帘布的不平整，易造成帘布裁断时起翘，影响帘布对接。
4．帘线端部弯曲（或弯头），裁断易造成帘布起翘。
5．残余扭转不合格当合格交，写的残余扭转值与实际不符，导致搭配时不真实，易造成帘布裁断时起翘，影响帘布对接。
二．定长定长不准的原因：1．计米导轮装置磨损。
2．计米导轮出现打滑现象或感应器出现故障。
3．人为计米（定长）不准。
对轮胎厂的影响：在帘布生产压延线上，有几百个工字轮同时放线，如果各轮帘线长度差别太大，到每次换轮时势必留下过多的帘线而造成浪费，使轮胎厂的生产成本提高。
扯轮底时增加操作工劳动强度。
三.外绕丝断外绕丝的主要原因：1.MV2校直器的压下量不均匀或过大。
2.单丝性能的不稳定。
3.收线张力过大。
4.牵引轮处帘线同槽。
或帘线不过导轮。
5.重卷机速度过快。
6.帘线在装运过程中的碰撞。
7.外绕丝松动经过校直器压下后造成外绕丝断丝。
8.DTAR芯线（露芯、背丝）经过外绕机床后造成断丝现象。
9.重卷焊头时以及保管员烧头时，火花容易贱到外绕丝上，导致外绕丝断丝。
10.缝头反卡帘线易将外绕丝卡断。
11.断丝保护间距过大，不能发现断丝。
12.断丝保护不复位。
13.断丝保护不灵敏。
对轮胎厂的影响：外绕丝的作用是增强帘线的弯曲刚度，减少帘线在轮胎成型过程中的回弹力，提高帘线的疲劳性能，便于加大帘线的捻距，提高与橡胶的粘合力。
外绕丝断丝将会对钢帘线与橡胶的粘合造成一定的影响，刺破轮胎，轮胎厂必须要将其裁断，影响轮胎厂正常生产，增加损耗。