最新高速铁路轨道工程底座板施工方案

底座板施工方案目录一、编制目的 (2)二、编制依据 (2)三、主要技术标准和参数 (2)四、施工总体部署 (2)五、施工前准备工作 (4)5.1人员培训 (4)5.2工艺试验 (4)六、施工工艺 (5)6.1底座板施工工艺 (5)6.2测量放样 (5)6.3剪力钉 (6)6.4铺设高强挤塑板 (6)6.5滑动层施工 (6)6.6钢筋工程 (7)6.7模板安装 (8)6.8钢筋及模板检查验收 (8)6.9温差电偶埋设 (9)6.10混凝土施工 (9)6.10.1浇筑前准备工作 (9)6.10.2混凝土浇筑 (9)6.10.3混凝土养护及拆模 (10)6.10.4底座板砼验收 (10)6.11底座板连接施工 (10)6.11.1固定端刺+常规区+新建临时端刺6.11.2既有临时端刺+常规区+固定端刺 (14)6.11.3固定端刺+常规区+固定端刺 (17)6.11.4施工注意事项 (18)6.11.5详见附图一~二 (18)七、各种保证措施 (18)7.1施工进度、质量保证措施 (18)7.2技术保证措施 (19)7.3大型机械高空吊装保障措施 (20)7.4夏季高温施工保证措施 (20)7.5安全保证措施 (21)7.6环保措施 (21)底座板施工方案一、编制目的为保证底座板的施工质量，确定最优施工方案，更好的为后续底座板施工提供依据，二、编制依据1、中铁二十二局哈牡客专八标一分部提供的施工设计图，技术交底；2、相似的施工经验技术总结；3、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10754-2010；4、《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设［2010］241号。

5、《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层暂行技术条件》科技基［2009］88号。

6、《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道高强挤塑板暂行技术条件》科技基［2009］88号。

7、《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》科技基［2008］74号。

三、施工总体部署3.1总体目标1、质量目标：工程质量达到铁道部现行的客运专线工程质量验收标准，确保样板先行。

2、安全目标：杜绝职工因工死亡事故，年重伤率控制在0.5‰以下,无火灾事故,无机械行车事故和交通责任事故。

3、工期目标：底座板工程于2017年4月开工。

3.3.2施工用电全部采用大电施工。

3.3.3施工用水采用水井抽取地下水，现场养护用水通过现场配置大号水桶储存，洒水车运输补给。

3.3.4钢筋加工场底座板钢筋加工分跨梁缝钢筋、后浇带钢筋和普通钢筋三部分。

采用在桥下预制加工吊装上桥，在桥上现场绑扎和连接的施工方案。

4.4施工段落划分底座板划分原则：①施工单元要根据作业面布置情况事先统一规划，确定相邻作业面张拉顺序和分工责任；②常规区两个相邻后浇带之间距离不大于150m；③临时端刺不能设置在连续梁上，且距连续梁至少两孔梁；④左右线临时端刺布置要错开两孔梁，临时端刺最小长度不小于780m；⑤钢板连接器与剪力齿槽间距≤75m；⑥未与梁剪切连接的长度≤150m；⑦钢板连接器距高强挤塑板间距≥5m;⑧特殊地段（如连续梁）自由段长度不大于80m；施工单元划分完成后，在桥梁上显著位置进行标识各后浇带位置、名称、类型，方便今后张拉时识别。

4.6资源计划配置4.6.1材料供应各种规格的钢筋在底座板施工前20天必须进场，报验后分发给钢筋加工场预制加工。

后浇带钢板、剪力钉在右侧钢筋场地进行加工生产，按照相关要求检测合格后使用。

4.6.2设备人员配置1、施工机械及设备配置桥梁底座板设备机具配置表（按两个作业面考虑）2、施工人员配置桥上混凝土底座施工人员配置表（两个作业面）五、施工前准备工作5.1人员培训项目主要管理人员培训结合沪昆公司和铁四院的交底已完成，项目分部管理作业人员及施工作业人员正在进行培训。

施工作业人员培训分工种分别进行，并进行现场考核，合格后发证持证上岗，然后以点带面，全面上岗。

试验段的防护墙与遮板已施工完毕，目前梁面验收工作已结束。

六、施工工艺6.1底座板施工工艺CRTSⅡ型板式底座板砼施工工序流程见下图：6.2测量放样梁面验收合格后，且CPⅢ评估通过后即可进行底座板砼施工放样（。

施工时通过布板软件施工模块详细计算底座板的理论坐标，布板软件计算每5m的底座混凝土理论坐标后，将X和Y轴输入到全站仪的储存卡上，高程采用电子水准仪配合铟瓦尺测设，测量数据作为调整模板高度的依据。

每次置镜根据前视和后视读数，核对每站全站仪位置的正确性。

每5m 的点测设8个点，其中四个点为底座混凝土的外边缘线，其余四个点外移15cm ，为控制外模位置线。

各位置的控制点用红油漆标注清析，纵向采用墨线连接起来。

6.3剪力钉剪力钉全部在工厂加工成型后在现场安装。

安装前对梁上的预埋套筒进行清理，清理不能损伤套筒螺丝，涂抹黄油，保证其深度符合设计要求。

锚固钢筋旋入套筒的深度不小于1.5D （42mm ），扭矩扳手扭力不小于300N.m,剪力钉安装高度距离底座板顶层钢筋20-50mm 。

连接钢筋与螺纹套筒的抗疲劳性能指标符合相关要求。

剪力钉安装完成后应对齿槽区的梁面进行凿毛处理，要求清理表面浮浆露出新鲜的小石子面，保证底座板混凝土与梁面有很好的接触，在后浇带施工前，采用高压水或高压风将剪力齿槽清理干净，以确保剪力齿槽受力要求。

6.4铺设高强挤塑板高强挤塑板设于梁端1.45m 范围内，要求相邻梁端高差小于10mm 。

高强挤塑板由5块拼装而成，其中4块为600×1450mm ，1块为550×1450mm ，两块之间采用台阶型搭接。

高强挤塑板只可纵向分块拼接，并采用与挤塑板不相容的粘接剂与梁端凹槽顶面满刷粘结剂粘接。

两布一膜和高强挤塑板的铺设见下图。

6.5滑动层施工滑动层自下至上由土工布（3.0-3.5mm ）＋塑料薄膜(1mm)＋土工布(1.8-2.2mm)组成，简称为“两布一膜”。

薄膜的铺设范围为剪力齿槽边缘跨过梁缝至下一孔梁的剪力齿槽边缘（梁缝处不断开）。

滑动层施工前检查梁面防水层，其表面光滑、平整、洁净，不得残留油污及石子或砂粒之类可能破坏滑动层的颗粒。

涂刷胶之前，梁面必须干燥。

涂刷时沿桥梁纵向设3条粘贴带，每粘贴带宽300mm ，厚度不超过0.5mm 。

将下层土工布粘贴在桥梁防水层上两布一膜和高强挤塑板的结构（梁缝区域粘贴在高强度挤塑板上），下层土工布可对接，接缝区域30cm范围内应与桥梁表面全面积粘贴。

在下层土工布上铺设薄膜，薄膜不得起皱，薄膜的铺设范围为剪力齿槽边缘跨过梁缝至下一孔梁的剪力齿槽边缘（梁缝处不断开）。

土工膜对接应采用熔接方式。

上层土工布铺设于薄膜上，其铺设范围与薄膜的铺设范围相同。

上层土工布可搭接，搭接长度不小于20cm。

滑动层各层之间接头的距离不得小于1m，且不得设置在高强度挤塑板范围内。

滑动层铺设应平整、无褶皱、无破损，土工膜及上层土工布铺设时，两端采用张拉装置张拉，确保铺设平整。

梁缝处滑动层顶面应铺设镀锌钢板条，钢板条以梁缝中心对称布置，前后梁端有至少5cm的搭接宽度。

滑动层应连续整块铺设，宽度不小于3050mm，底座板施工完毕后，将滑动层外露部分紧贴混凝土底座边缘剪去。

路基底座板施工时，滑动层铺设2层3mm厚土工布，下层土工布光面朝向摩擦板，上层土工布光面朝向底座板。

6.6钢筋工程底座板内双层配筋，钢筋采用HRB500四级螺纹钢，根据设计图纸和项目配筋情况采取在梁上现场绑扎的方式施工。

钢筋弯曲直径：直径小于20mm时，弯曲直径为4倍钢筋直径；大于等于20mm时，弯曲直径为7倍钢筋直径。

纵向钢筋搭接接头面积百分率不应大于50％，搭接长度不小于：φ16为1.05m，φ20为1.32m，φ25为1.64m。

纵向钢筋搭接区域、梁端加强钢筋区域的箍筋间距为100mm，其它为200mm。

纵向钢筋搭接不允许出现在剪力齿槽区域。

钢筋搭接接头中点之间的距离不小于1.3倍的搭接长度。

在搭接绑扎的纵向钢筋区域，箍筋应设在纵向钢筋外侧，并保持保护层厚度不变。

钢板连接器应在两侧钢筋笼安装时同步安装，并置于后浇带中间位置，纵向位置允许偏差±5cm。

钢板连接器安装过程中应使其中线与底座板中线重合，钢板分别与梁面及线路中线垂直，钢板垂直允许偏差10mm，钢筋连接器保护层应符合设计要求，定位后的钢板不得与滑动层直接接触。

就位后的钢板连接器精轧螺纹钢筋应于钢板垂直，锚固端螺母与钢板密贴，且精轧螺纹钢筋外漏长度不应小于20mm，但也不宜过长。

6.7模板安装直线段采用微调式钢模板，每块长为3m，由18cm高槽钢加可调式底脚螺栓组成。

曲线超高地段由长3m，高分别为5cm、10cm、12cm 、14cm 、18cm槽钢加可调式底脚螺栓搭配组合成不同高度的模板。

模板内侧刷胶，贴电光板。

模板外则通过可调丝杆支撑在防撞墙上，内侧（底座板中间带）采用带调节螺栓的撑杆交叉支撑加固。

后浇带模板采用竹胶板开槽，保证钢筋能通过。

6.8钢筋及模板检查验收钢筋及模板检查项目主要是钢筋保护层厚度、模板水平位置及高程的符合性，使用测量仪器逐点检查。

检查模板安装的稳固性，应满足摊铺整平振捣机操作需要。

检查后浇带预留缺口宽度与是否符合设计要求。

检查钢筋连接器安装是否与主筋连接牢固等。

综合检查验收后，应对底座板施工范围进行清理，同时采用强力吹风机吹除模板范围内的灰土或其他轻质污染物。

底座板钢筋加工与安装主要检测项目与标准见下表。

底座板钢筋加工与安装主要检测项目与标准6.9温差电偶埋设底座板混凝土浇筑前，在每个浇筑段距离后浇带约1／3浇筑段长位置处，在横断面的轨道板放置边缘埋没温差电偶(Nickel镍一Chrom铬一Nickel镍)。

用于测量混凝土的芯部温度变化。

温差电偶的预埋按照以下原则进行：(1)、常规区每两个后浇带之间埋设1根；(2)、临时端刺内在220米段内埋设4-5根，100米及130米段内埋设2-3根。

6.10混凝土施工6.10.1浇筑前准备工作混凝土浇筑前应做好交底、机械设备调试、物资检查等工作。

同时检查现场后浇带BL1与BL2设置是否正确，现场是否明确标识。

6.10.2混凝土浇筑混凝土灌注施工采用混凝土泵车泵送入模。

混凝土入模后，采用插入式振捣器振捣。

超高地段底座板施工，混凝土整平过程中须用人工不断补充超高范围混凝土，最后用振捣棒振捣密实。

混凝土灌注时必须稍微高出模板顶面一些，然后用刮板（或铝合金尺）刮平至模板顶高为止。

抹面完成且混凝土表面开始初凝时，采用橡胶或纤维制作的毛刷对混凝土进行拉毛处理，拉毛要求混凝土表面能够拉动，但同时不能损伤混凝土的表面，使混凝土表面开裂，拉毛深度1-2mm。

拉毛时毛刷的表面蘸水，以免混凝土中砂子粘在毛刷上影响表面混凝土质量。

浇筑完成后混凝土初凝前，底座板上在轨道板未覆盖区域两侧设置向外横坡，坡率2%，起坡点内移5cm。