运输公司应急预案方案精选(10篇)

运输公司应急预案方案精选(10篇)
按照《中华人民共和国传染病防治法》和《突发公共卫生应急条例》
的有关规定，结合我公司实际，特制定本应急预案，预案内容如下：为提高春运期间突发事件处理的综合指挥能力、紧急救援反应速度和
协调水平，确保全站职工、乘客生命与公共财产安全，使春运旅客运输安全、有序、高效地进行，现根据春运期间的客流特点，制定《20xx年汽
车客运站春运应急预案》，以确保我站扎实、细致地做好突发事件的防范
工作，迅速有效地处理各类高峰期的突发事件。

一、应急求援
1、应急救援机构的设置
2、应急救援指挥领导小组
应急救援指挥领导小组由总指挥、联络协调办公室、班车紧急调配组、疏散指挥组、电脑系统维护组、消防扑救组、数据信息上报组、医疗救护组、设施抢修组、后勤供应组和小车组组成。

3、应急救援指挥部小组职责
（1）应急救援指挥领导小组职责
及时处理各种站内的突发事件，指挥部各组必须尽早准备相关应急事宜，确立救援程序、救援责任，以保证事件发生时能及时处理、及时消除。

（2）、总指挥：负责组织指挥应急救援全局性工作，对重大事情迅速、果断地决策，并及时发布相关命令，保证全局性救援顺利开展进行，
若总指挥不在站内，由副组长负责统筹。

（3）、联络协调办公室：负责突发事件时受理各种紧急报告，并及
时向总指挥汇报突发事件情况，全面向外联络救援力量、对内负责协调应
急救援各小组的现场救援工作，保障救援工作各个环节紧凑、及时、有效。

（5）、疏散指挥组：事故发生时，迅速指挥稽查、场管人员疏散导
场内车辆，保障车辆向安全地方撤离。

指挥在场各岗位人员疏导人流，指
引逃生路线，保障旅客安全有序地撤离现场。

（6）、电脑系统维护组：负责电脑系统运行正常，确保客流高峰电
脑系统的稳定，最大限度避免前台电脑出现死机现象。

（7）、消防扑救组：协调指挥做好救灾抢险工作，指挥义务消防员，调配消防器材、救援物资，实施抢救，力争在最短时间、最大限度地扑救
灾情，减少损失。

（8）、数据信息上报组：负责向上级单位报告应急现场的发班情况。

（9）、医疗救护组：负责现场简易的医疗救护重伤员的转院工作，
以及对传染性疾病的防护、检测和药品供应。

（10）、设施抢修组：负责站场设备的抢修，保证站内设施、电力、
供水正常运作，避免各种原因导致的运转停顿。

（11）、后勤供应组：负责站内工作所需要的办公用品采购，保证补
给用品充足，保障一线工作不受影响。

（12）、小车组：负责紧急情况下，有关人员的接送或救援物资的运送，司机直接受总指挥调配。

二、突发事件应急措施
1、旅客大量滞留应急措施：
（1）、业务科将滞留人数、滞留人员搭乘的省份、滞留原因、已滞
留时间、目前旅客情绪等情况调查清楚，及时报告应急救援指挥部。

（5）、开通广播，耐心解说旅客滞留原因和应急调配运力疏导旅客
的措施等等情况，稳定旅客情绪。

（6）、调拨一笔款项，预备大批量退票时为有需要退票的旅客办理
退款手续。

（7）、开放站内的临时候车室、办公场所、餐厅等室内场地供旅客
候车，避免滞留旅客夜晚露宿遇到寒风和天雨的袭击。

（9）、由联络协调小组向春运办报告，将站内旅客滞留情况如实反映，请求春运办向有关部门申请增派运力，请求公安、交警维护客运总站
治安及维持附近主要出入道路的交通秩序。

（10）、当以上援助力量进站后，客运站一切人员、设施均无条件接
受调配。

积极配合市运管处调配公路应急运力疏运旅客，主动协助市公安、武警人员了解车站地形、维护客运秩序。

（11）、及时报告上级主管部门，由主管部门根据滞留时间的长短和
滞留人员的多少，启用后备的安置场所，减缓车站的压力。

2、设备故障应急措施
（1）、如果UPS不能正常供电，电脑系统维护组应立即通知电工班
配合，启动后备发电机，恢复售票、检票系统的正常供电。

（3）、若其中一区域的网络不通，可即时启用备用干线恢复该区域
的网络连接；若处的网络不通，就近嫁接集线器，临时拉线进行连接。

（4）、若一线的电脑损坏，可从非主要岗位暂时调换使用，避免这
一线工作的脱节，造成部分售票或检票工作的阻塞。

3、火灾事故应急措施
（1）、在灾情附近岗位的员工，确定灾情发生后，马上利用通讯设
备报告联络协调办公室，报告完毕后必须利用最近的灭火器材赶往灾情现场。

（2）、联络协调办公室立刻通知消防扑救组奔赴现场。

（3）、消防扑救组到达现场后，火速调查火灾的起因：是线路引起
还是火源引起的。

如果断定是线路引起的，必须通知设施抢修组派出电工
把电源切断，保证抢险人员的安全。

（4）、义务消防队队长迅速判断灾情轻重、受灾面积大小、受影响
人员众寡。

过程必须实时向总指挥报告。

（5）、如果火势较轻，没有波及旅客安全，财物无大损失，待义务
消防人员扑灭火源后，总指挥可考虑辙离现场的救援小组，随后必须要总
结此次经验教训。

（6）、如果火势猛烈难以控制，受灾面积较大，站内人员受到波及，旅客出现恐慌情绪时，总指挥指示各应急救援小组各就各位，全力投入到
现场救助中。

（8）、消防扑救组继续尽全力扑救，并安排人手封锁灾场，阻止旅
客误闯造成人员伤亡。

在消防人员到来之前，尽可能得用站内消防设施控
制火势，阻止灾情的漫延。

（9）、人员疏散指挥组随即在业务室拉响警报，并利用广播提醒旅
客远离受灾点，不要互相推挤；要求场内工作人员在保证自身安全的情况
下协助清场，指挥旅客有序地向空旷的广场逃离，避免人员伤亡。

（10）、车辆疏散指挥组调动当班场管员把守各条通道、各个出口，
手执红旗，指挥车辆离场。

（11）、医疗救护组对受伤的人员及时救治，对重伤者重点照顾，按
救护程序正确处理，等待转送医院的救治，当救护车未能在短时间内赶到
接收重伤员时，应急支援指挥部可迅速安排紧急小车组，送重伤人员往附
近大医院就医。

（12）、若站内用于救护的药品不足，由后勤组根据医生嘱咐到指定
地点购买。

小车组配合运送物资。

（13）、设施抢修组必须想方设法保证供水的正常，并及早通供水部
门随时做好应急准备。

（14）、当消防车辆和人员到达现场灭火以及医疗部门实施现场救护后，总站所有应急小组及人员均接受以上部门调配。

（15）、火灾扑救完毕后，消防灭火组负责现场保护工作。

协助公安、消防机关和有关部门调查起火原因，及负责善后处理工作，做好灾情过程
的记录和存档。

委属各单位，相关运输企业：
20xx年春运从2月1日开始至月12日结束，共计40天。

根据区政
府工作要求，结合我区春运实际，为确保春运工作顺利推进，实现安全、
畅通、温馨工作目标，现将有关事项通知如下：
一、加强组织领导，认真履行工作职责
今年春运开始时间与我国传统春节相距较近，学生流、返乡流、探亲流叠加，旅客出行压力较大。

加之极端降雨雪、低温冰冻天气偏多，安全运行压力增大，各单位务必高度重视，切实增强政治意识和责任意识，精心谋划实施。

一是完善工作方案。

根据区政府要求，各单位要成立以主要领导任组长的领导小组，有针对性地制定完善春运工作方案；铁路、公路、水运要进一步加强旅客出行规律分析，根据实际情况，随时修正运输组织方案。

二是充分保障运力。

区港航局、区运管处要牵头抓好水陆运输统筹，强化运输保障；各运输企业要根据客流需求，灵活安排好运力，满足人民群众出行需要。

要加强节前返乡、节后返岗的客流接驳转运组织，加强农村客运的组织管理，增强农村赶场等活动的运力保障；货物运输和邮政快递要有序组织运力，为节日期间市场供给提供可靠的运输保障。

公交公司要发挥覆盖面广、循环速度快的优势，采取延时收班、安排临时加班等方式，及时从客运枢纽疏运旅客；班线客车、包车要发挥“兜底”作用，科学分析旅客出行规律，摸准旅客出行节奏，合理安排好线路运力和机动运力，确保让每一个旅客都能顺利回家过年。

二、强化安全稳定，确保春运平安畅通
要进一步强化红线意识，严格落实责任，坚决执行好各项工作措施，全力保障春运期间交通运输安全稳定。

一是落实安全责任。

要严格落实属地管理责任、行业监管责任和企业主体责任，认真研究安全监管中存在的问题，及时制定措施加以解决，坚
决做到守土有责、确保一方平安；各运输企业要落实好主体责任和职工岗
位责任，筑牢企业安全生产生命防线。

二是突出监管重点。

区港航局、区运管处、路政支队、渡口所、车检
站等单位，要认真履行职责，指导运输企业加强安全隐患排查，严禁不符
合条的人员参与春运，严禁“带病交通工具”运营；严禁“三无”船舶私
自载客。

严格落实24小时班线动态监控制度，坚决执行凌晨2—点高速
公路长途客运停运休息或接驳运输制度；要严格查处超载、疲劳驾驶、非
法营运等违法行为；客运站要严格执行“三不进站、六不出站”规定，对
上车行包“逢包必检”和出站客车“逢车必检”；铁路要严格按照所在地
政府部门要求，抓实抓牢安全工作。

三是强化安全检查。

各监管责任单位要采取明查暗访、随机查、突击
查等方式，重点检查责任落实情况、隐患排查整治情况、安全监管实施情况，对检查出的问题要下达限期整改通知书。

路政支队要加强节日治超工作，协同交巡警支队、高速执法支队、区运管处工作，加大执法力度，保
证平安畅通。

四是处置突发事。

委属相关单位要牵头制定完善应急预案和处置措施，做好值班待命及人员安排、物资储备，确保应急车辆和设施处于良好状态；区公路局、桥管处要做好公路桥梁的养护管理和巡查；区港航局要加强航
道检查和设施维护，及时消除安全隐患，保障道路水路畅通；各责任单位
要加强与气象部门的信息沟通，对恶劣天气造成的客流骤增等突发情况，
加大运力调配和疏导安置力度。

五是维护行业稳定。

区运管处要加强同公安、xxx、网信等部门的协作，加强对网约车、非法营运车辆的监管和打击，形成合力，切实维护行
业稳定，确保春运期间运输秩序良好。

三、优化出行环境，全面提升服务质量
各运输企业、客运站场要以“情满旅途”等活动为载体，狠抓服务质量，努力营造春运出行温馨氛围。

一是售票服务。

客运站场要进一步加强客运售票管理，创新售票方式、拓宽售票渠道、增开售票窗口、延长售票时间，做好联网售票、代售点售票、自主售票等工作，满足旅客购票需求。

铁路部门可针对学生、务工人
员等集中出行情况，开展团体订票、上门售票、流动售票等特色售票活动。

二是运输服务。

要加强通行秩序管理，做好旅客换乘候乘标志引导，
及时发布出行服务信息，方便旅客合理安排行程；要加强运输调度指挥，
提高正班正点率，增加班车班次和发车密度，解决好高峰期间旅客压站问题；要加强班次监管，严格按照所售车票载明的车次、车辆等级、发车时
间等组织运输，防止侵害乘客利益的行为发生，保障旅客顺畅出行。

三是站点服务。

要加强对站务、售票和司乘人员的宣传教育，推行规
范化服务，保证车站容貌整洁、环境舒适、秩序良好；司乘人员要热情服务，对军人、老弱病残孕等特殊群体要开辟“绿色通道”，方便旅客购票
候乘；与铁路衔接的汽车客运站要24小时开放候车室，遇突发情况，要
及时帮助旅客解决困难，让旅客走得了、走得好、走得满意，保障旅客暖
心候乘。

特此通知。

20xx年春运将从1月24日开始至3月3日结束，为期XX天。

为全
面做好20XX年我县交通运输系统春运工作，更好地满足广大人民群众出
行需求，营造欢乐祥和的节日氛围，保障经济社会平稳运行，根据上级部
署和我县交通运输工作实际，特制定本方案。

一、指导思想
以党的会议精神为指导，践行“三严三实”专题教育活动有关要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，创新春运组织形式，狠抓安全生产管理、提升运输服务品质，圆满完成20XX年我县交通运输系统春运工作各项任务。

二、工作目标
坚持“以人为本”，全力打造平安春运、畅通春运、和谐春运、智能春运。

坚决遏制重特大事故，实现“人便于行、货畅其流”，让全县人民走得了、走得好、走得及时、走得舒适。

三、组织领导
局成立春运工作领导小组。

组长：xx；常务副组长（总调度）
副组长：xxxx。

四、工作安排和要求
（一）加强运输安全监管。

1、落实安全生产主体责任。

各有关单位和企业要充分认识春运安全工作面临的严峻形势，切实增强危机感和责任感，强化“党政同责、一岗双责、失职追责”的安全责任体系，全力打造“平安春运”。

各单位、企业要层层签订《春运责任状》，单位行政一把手和企业法人要切实担负起春运安全生产第一责任人责任。

要督促各运输企业认真执行安全管理各项规定，严格落实企业安全生产主体责任，进一步加强安全生产管理，把安
全生产责任落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节，坚决遏制重特大
事故发生。

2、全面排查安全生产隐患。

各有关单位和企业要组织开展春运安全
大检查，对投入春运的车辆技术状况，以及车站、场地进行全面检查，排
查各类安全隐患，制定落实整改措施，确保不留盲区、不留死角。

春运期
间要严格执行“三品”查堵制度，重点查处夹带易燃易爆危险品乘坐车；
要始终保证运输设备以及消防、救生等设施处于良好的技术状态，严禁安
全技术条件达不到要求的运输工具和设施投入春运。

（二）优化运输组织管理。

要科学预判春运形势，认真做好客运组织工作。

据预测，节前客流相
对较为集中，将呈现务工、探亲和学生放假“三流”叠加的现象，节后部
分时段务工、探亲高峰重叠，阶段性客运需求较为旺盛；强厄尔尼诺事件
可能导致春节期间出现降雪、冰冻、寒潮、大雾等极端异常天气，保安全、保畅通任务艰巨。

各运输部门和企业要提前做好旅客流量、流向、流时和
重点物资运输需求的调查摸底，全面制定方案、加强运输衔接、强化运输
组织，最大限度地发挥综合运输能力。

（三）做好应急处置工作。

1、健全应急管理机制。

针对春运期间我市有可能出现的区域性低温
雨雪、阶段性强降温和持续性雾霾，运管部门、公路部门和运输企业要在
总结往年应急实践的基础上，结合工作实际，制定并细化完善恶劣天气、
设备故障、客流激增、延误晚点等各类应急预案。

2、规范应急运输管理。

运管部门要严格按规定发放《春运期间应急
运输通行证》，在未经批准启动应急预案的情况下，不得将《春运期间应
急运输通行证》发放给运输企业。

公路部门要提前预调好铲车、挖机等应急抢险和保畅通设施，确保人员和机械随叫随到。

20xx年春运从1月1日开始至2月21日结束，为期40天。

为切实做好20xx年春运期间交通安全宣传教育和宣传提示工作，为春运交通安全创造浓厚的社会氛围，根据上级部署和xx支队要求，结合我市实际，制定本方案。

一、工作目标
围绕“平安春运交警同行”的主题，充分发挥社会力量、媒体力量和群众力量，加强警媒、警民联动互动，切实做好春运交通安全提示、教育引导和出行服务等工作，确保宣传教育率先启动并贯穿春运交通管理工作始终，努力创造平安畅通的道路交通环境和良好的社会舆论环境。

二、工作措施
（一）提前排查本辖区交通违法行为重点驾驶人名单，对营运驾驶人交通违法记满12分的进行曝光，禁止参加春运。

（负责单位：车管所、秩序科）
（三）突出重点群体，深入开展春运交通安全“五进”宣传教育。

春运期间，各科室所队要结合交通安全宣传“五进”活动，通过组织集中学习、编发《致客运驾驶人的一封信》、推送安全提示短信等方式，加强对营运客车、货车、危险品运输车、校车及接送学生车辆、农村面包车等“五类重点车”驾驶人的宣传教育。

一是在春运启动前，要向客货运输企业通报近年春运期间运输企业重特大事故案例，确保每一位企业安全负责人和驾驶人能收到警示教育，做好春运交通安全预警提示。

二是要会同交通运输等部门，督促客运企业对参加春运的驾驶人开展1次冬季安全驾驶
培训与应知应会春运交通安全知识学习。

三是在学校放假和务工人员集中
返乡前，至少进1次学校、务工人员集散地、用工企业等，宣讲安全乘车
常识和乘坐超员车、“黑车”的危害，提示交通参与者安全返乡。

四是要
结合春运交通违法集中整治统一行动，通过开展发放宣传资料，悬挂春运
交通安全宣传条幅、摆放宣传展板、事故警示案例专题讲座等形式，开展
交通安全宣传，对驾驶人进行警示教育。

五是要充分依托农村“两
站”“两员”和“一村一墙一栏”宣传阵地，广泛宣传农用车载人、超员、酒后驾驶等农村常见违法行为的危害，每个村至少悬挂1条宣传标语、张
贴1组宣传海报、摆放1组宣传展板。

（负责单位：各科室所队）（四）联合媒体，开展全媒体立体化宣传。

要用好广播、电视、电台、报纸等媒体平台，积极开展春运交通安全媒体宣传，营造春运交通安全浓
厚氛围。

一是加强组织策划。

在1月1日前，邀请当地新闻媒体记者共同
商讨春运宣传方案；协调xx电视台交通安全专题栏目《交通你我他》在
黄金时段全频道播放春运交通安全公益视频和电视游走字幕；利用自办、
协办电视栏目，至少策划制作2期春运交通安全专题节目；二是充分利用
xx人民广播电台《一路阳光》专题栏目，组织大、中队领导走进直播间，加强与群众互动；在春运启动前、出行高峰期密集开展春运直播报道；录
制本地主要领导、交警春运音频提示，春运期间通过当地交通广播滚动播放。

三是要在春运重点交通违法集中整治统一行动期间，邀请媒体记者随
警作战，实地体验严查交通违法和春运交通安全管理工作，推出有传播力
的警示节目。

（负责单位：各科室所队）
（六）用好各类宣传阵地，强化社会面宣传教育。

要充分运用好各类
宣传品，利用不同的宣传阵地集中开展宣传，营造浓厚春运交通安全社会
氛围。

在客货运站、加油站、收费站、交通安全执法站张贴宣传挂图、宣
传标语；在业务窗口、车管所业务大厅、汽车4S店等服务场所摆放宣传
资料、展板，滚动播放春运公益视频和警示教育片；要通过辖区大型电子
显示屏、楼宇广告、巡逻车辆可变信息板等载体频繁播放春运交通安全公
益音视频及提示警示信息，积极营造春运安全出行良好氛围。

（负责单位：各科室所队）
一、应急演练的目的和任务
1、应急演练的目的：在紧急情况下，启动应急预案，能够迅速、高效、有序的处置环境污染事故，最大限度地减轻环境污染造成的损失，维
护人民群众生命财产的安全，做好突发环境污染事故应急处置工作。

通过
此次演练，进一步提高工作人员应对突发环境污染事件的应急反应能力和
处置能力，完善应急环境下局
属各部门协调配合机制。

2、应急演练的任务：污水处理厂铬泥运输过程中翻车，落地铬泥可
能对周围土壤、环境造成污染。

厂环境风险事故应急处理指挥部立即时启
动《环境风险事故应急预案》，在园区管委会领导和企业员工的共同努力下，及时采取更为有效的措施，用最短
的时间控制了污染，最大限度地减轻环境污染造成的损失，保护了人
民群众的生命安全。

二、应急演练时间
20xx年5月13日上午8时
三、事故应急演练领导小组
组长：张明歧
副组长：李坤张晓东
组员：王友平崔迪解亚玲齐伟
工作分工：
1、组长主要负责：a、全面负责应急抢险救灾工作；b、决定启动应急预案；c、指挥应急抢险工作。

2、副组长主要负责：a、组织应急抢险救灾工作；b、协助组长做好各项后勤会务及有关演练物资准备等相关事宜。

3、副组长主要负责：a、组织应急抢险救灾工作；b、协调各部门工作；c、负责调查、监测及应急抢险工作的策划。

4、组员主要负责：a、传达联络各部门工作；b、协助副组长做好各项抢险的具体工作；c、负责新闻媒体报道工作。

四、环境污染事故应急演练单位、部门
肇源县环保局：环境监测站；
皮革工业园区：服务局、物业；
皮革园区污水处理厂：办公室和各车间班组。

五、应急演练的步骤：
1、上午七时五十分全体应急演练单位和人员到指定位置侍命。

（1）环境污染事故应急处置领导小组成员到皮革园区污水处理厂会议室；
（2）应急环境监察执法人员（以下简称应急小分队）到县环
2、七时五十五分副组长向组长汇报演练人员到位情况。

3、八时整组长下达指示：“请按《演练方案》开始演练”。

4、八时七分二〇〇八年五月十三日上午八时五分，应急领导小组接
到污水处理厂生产部门报到，车间工人在运输铬泥至贮库过程中翻车，铬
泥散落道路你和绿化带，如不及时采取措施将
直污染周围土壤、和大气环境造成污染，请指马上采取施进行处理。

”
5、八时八分应急领导小组立即将情况上报园区管委会主管领导，并
建议启动环境风险事故应急预案，经园区领导同意，“启动环境风险事故
应急预案”，成立环境风险事故应急处置指挥部。

6、八时十五分“环境风险事故应急处置指挥部”的各成员单位立即
赶赴事故现场。

9、八时二十分指挥部对下一步处置工作作出了部署，按照应急预案
及时调整应急处置工作，制定有效措施：一是立组织人力物力，抢救受伤
人员，扶正车辆；二是组织现场清理转运组，彻底清理回收落地铬泥；四
是环境监测站迅速拟定应急监测方案并迅速开展监测工作，布设环境空气
监测点位和废水取样，启用快速水质测定仪，及时向指挥部提供科学、准
确的数据，以有利于指挥部决
10、八时三十分经各成员单位采取强有力措施，及时有效地控制了污
水直排的事故发生，经环境监测站采样分析，事发地环境空气质量达到国
家标准。

11、八时三十五分指挥部下达命令：解除应急状态，演练
结束。