汽轮机启停注意事项及典型事故预防
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降温、降压速度可以慢一些。停机过程中，新蒸汽温度 应保持50℃的过热度，以保证蒸汽不带水。当主汽温度 低于汽缸、法兰温度35℃时，应停止参数滑降，稳定运 行一段时间，待温差减小后再继续滑停。新蒸汽温度低
于法兰内壁温度时，可以投入法兰加热装置。滑参数停
机过程中不得进行汽轮机超速试验。高、低压加热器在 滑参数停机时应随机滑停。
序 启动阶段 号 4 并网
5 40-60MW
6 100MW
7 150MW 8 225MW
主要操作
备注
并网后，带20MW负荷，暖机30分钟； 然后进入升负荷控制；如果做超速试验应 暖两小时后解列。
高压加热器投入； 暖机60min；（或180 min）
3MW/min升负荷 率
3MW/min升负荷 率；
机组随锅炉升压提升负荷； 按照机组滑压运行曲线； 除氧器汽源切换到4抽 投入第一台汽动给水泵
投入第二台汽动给水泵；
除氧器压力大于 0.2Mpa时投四抽 滑压运行
逐步投入高加等 水位自动
9 270MW-300MW 机组定参数运行 主汽参数： 压力 16.7MPa 温度 537±5℃ 再热蒸汽参数： 压力 3.181 MPa 温度 537±5℃
停机记录并比较惰走曲线有无异常变化情况: 发电机解列后，从自动主汽门和调节汽门关闭起， 到转子完全静止的这段时间称为转子惰走时间，表示 转子惰走时间与转速下降数值的关系曲线称为转子惰 走曲线。
1.2 机组启动方式及其特点汇总表
分类方法
按新蒸汽参 数分类
启动方式
主要特点
采用机组
滑参数启动
（热量和汽水损 失小，经济性 好，受热均匀、 冲击性小，加快 启动度。）
（机炉相互干扰
大）
1整个启动过程中，控制门前的的蒸汽参数随机 组转速、负荷升高而升高。
2 定压法启动：冲转前控制门前已有一定的蒸压 力，在升速过程中压力保持不变，逐渐开大调门 直到全开，再由锅炉提高蒸汽参数来增加负荷。
序 启动阶段 号
主要操作
备注
1 汽轮机启 1汽水油等各系统的检查（阀门处 主要仪表全
动前准备 于启动前状态）；
部投入检查
工作
2 设备的油位、渗漏油、油温是否 是否有指示
பைடு நூலகம்
正常；
不准确的。
3 检查调节保安系统各功能液压块 阀门校验，
组是否完好；
辅机及辅机
4 检查和试验保护、联锁和检查热 附属设备的
工仪表、信号，所有仪表一次门开 联动及保护
可在锅炉点火 前进行,大约 4—6小时
机组冷态启 动 （HIP方式）
关高低旁路 冲转参数： 主蒸汽压力为3.5-4.2MPa； 主蒸汽温度320-350℃ 再热蒸汽温度260-280℃ 真空：-86KPa以上
低加随机组启 动滑投
序 启动阶段 号
主要操作
3 600r/min检查 主要检查动静部分是否有磨擦 高排逆止门处于开启位置；
1.3 机组冷态启动程序和主要操作
汽轮机组大、小修或停机一周后，汽缸、 转子温度一般低于150℃，之后的机组启动 为冷态启动。冷态启动过程分为启动前的 准备，附属设备启动、锅炉点火、汽轮机 冲转、升速、暖机和发电机并网、带负荷 等5个重要阶段。
汽轮机组冷态启动各主要阶段控制操作程 序见下表（以300MW机组为例）
135、 200、 300MW 、 空冷机 组等汽 轮机
中压缸启 1 启动时，旁路伴随，主要是中压 东汽
动
缸进汽做功，当达到一定转速或负 300MW机
（中压缸温升大 荷后，切除旁路，转换为高压缸进 组和
大滞后高压缸问 题，提高启动速
汽的正常方式。
600MW机
度）
2 利用蒸汽倒流方式，预热高压缸 组、进
自动主汽 门冲转
1调速汽门全开，用自动主汽 门控制进入汽轮机的蒸汽量， 进行冲转。
2 蒸汽经自动主汽门节流后 进入汽轮机，在所有通道里 ，蒸汽流动均匀分布，加热 均匀。
3 启动过程中，汽轮机各级 蒸汽温度较采用调速汽门冲 转时高。
分类方法
按启动前汽轮机金属温度 高低分类
启动方式 冷态启动
温态启动
热态启动
汽轮机启停注意事项
及典型事故预防
• 汽轮机的启动与停机 • 加强汽轮机合理启动工作的意义 • 汽轮机组启动中的注意事项、难点及控制
措施 • 汽轮机典型事故及预防
1 汽轮机的启动与停机
汽轮机的启动过程是将转子由静止或盘车状态加 速至额定转速，发电机并入电网后，负荷逐步加 到额定负荷。在此过程中，转子和汽缸等部件由 冷态或温度较低的状态加热到相应负荷下的温度 状态。汽轮机停机的情况则相反。汽轮机的启动 和停机，都是火力发电厂一项重大运行操作。安 全合理地控制汽轮机的启动，就是寻求安全合理 的加热方式和温升率，使启动过程产生的热应力、 热变形、差胀、及机组的振动等均维持在允许范 围内，并且把机组的金属温度均匀地提高到工作 温度，进入正常运行状态。
极热态启动
主要特点
采用机组
1 一般停机一周后，调节级处下缸金 属温度低于150-200℃情况下启动。
2 升速过程中，有一定时间的中速暖 机，以便高、中压转子度过低温脆性 转变温度和防止加热不均，引起过大 的热应力和胀差。
所有汽轮 机
1 一般停机48小时后，调节级处下缸 金属温度在200-350℃情况下启动。 2 冲转前要注意上、下缸温差和大轴 晃动要符合规定值，在低速时进行全 面检查，无须中速暖机，直接升速到 额定转速。
3 中压参数启动：主蒸汽参数较高，一般在3.55.0Mpa，320-370℃（一些机组在冲转前采用盘车 预暖的方法提高高压缸缸温，缩短机组启动时间 ）。
单元制机 组
额定参数启 动（经济性
差） （机炉相互干扰
小）
1 整个启动过程中，控制门前的的蒸汽参数始终 保持额定值；
2 在蒸汽参数高、很小的进汽量来保证机组不产 生过大的热应力和热变形，因此升速、暖机时间 长，并列晚。
11)主要管道破裂而又无法隔离或加热器、除氧器等压力容器发生爆破； 12)发电机冒烟着火或氢气系统发生爆炸。
停机注意事项:
1) 监视蒸汽及金属温降速度、温差、胀差、缸胀、振动 等情况；
2) 滑参数停机时，对新蒸汽的滑降有一定的规定，一般 高压机组新蒸汽的平均降温速度为1～2℃/min。较高参 数时，降温、降压速度可以较快一些；在较低参数时，
升速率100r/min/min 机组迅速（以 300r/min/min升速率）平 稳地通过轴系各阶临界转 速，通过临界转速时轴承 轴振动不应大于0.254mm 否则打闸停机。
中压缸大于120℃ 暖机转速如果接近某个临 界转速左右可适当调整 阀切换时核对汽室内壁温 度高于主汽压下饱和温度
凝汽器压力应小于12kPa
机定子冷却水泵；
高中压外缸上
3 发电机气体置换；
、下缸温差小
4 投入顶轴油和盘车；
于42℃。
5 投入凝结水和给水系统；
氢气纯度大于
6 启动EH油泵，
96%、定冷水
7 辅汽系统投入，除氧器投加热。 流量>30t/h。
水系统设备启
动时注意注水
序 启动阶段 号 3 锅炉点火
汽机暖阀、 暖缸 （有此功能 的机组）
启。
试验，主机、
5 检查凝汽器和回热系统设备是否 小机静态试
完好，给水泵处于热备用
验
6 检查辅机电机绝缘并送电；
7 检查发动机氢、油、水系统和水
质情况；
序 启动阶段 主要操作 号
备注
2 附属设备 1 启动循环水、闭式水、开式水等 转子偏心度不
启动
冷却水设备，系统投入；
大于原始值的
2 启动润滑油、密封油油泵、发电 0.02mm。
1 一般停机8小时后，调节级处下缸 金属温度在350℃以上情况下启动。 2冲转前要注意上、下缸温差和大轴 晃动要符合规定值，在低速时进行全 面检查，无须中速暖机，直接尽快升 速到额定转速。
1 一般停机2小时后，调节级处下缸 金属温度在400℃以上情况下启动。 2冲转前要注意上、下缸温差和大轴 晃动要符合规定值，在低速时进行全 面检查，无须中速暖机，直接快速升 速到额定转速。
母管制机 组
分类方法 启动方式 主要特点
采用机 组
按高、中压 高、中压 缸进汽情况 缸启动 分类
启动时，高、中压缸同时进汽 （旁路不伴随和旁路伴随启动)
（传统启动方式，高中缸进汽均匀，汽缸膨胀迟缓，启动 时间长） （冷段、热段温度低，中压缸温升慢，可能出现中压转子
没到FATT时，机组已定速，限制了启动速度）
紧急故障停机:
紧急故障停机是指发生故障对设备系统造成严重威胁，必须立即打
闸、解列、破坏真空，尽快将机组停下来，紧急停机无需请示汇报，运行 人员可以直接按运行规程进行处理；主要包括以下几种情形：
1)转速超过危急遮断器动作转速而未动作； 2)转子轴向位移超过轴向位移保护动作值而保护未动作； 3)汽轮机胀差超过规定极限值； 4)油系统油压或油位下降，超过规定及限值； 5)任一轴承的回油温度或轴承的乌金温度超过规定值； 6)汽轮机发生水冲击或汽温直线下降（10min内下降50度及以上）； 7)汽轮机内有清晰的金属磨擦声； 8)汽轮机轴封异常磨擦产生火花或冒烟； 9)汽轮发电机组突然发生强烈振动或振动突然增大超过规定值； 10)汽轮机油系统着火或汽轮机周围发生火灾，就地采取措施而不能扑 灭以致严重危及机组安全时；
(控制操作复杂， 。
口机组
旁路要求高)
3 中压缸进汽量大，利于均匀加热 中压缸，减少升速过程的摩擦鼓风
损失，降低排气温度。
4 缩短启动时间，节约燃料。
分类方法 启动方式
按控制进汽 调速汽门 量的阀门分 冲转 类
主要特点
采用机 组
1 自动主汽门全开，用调速 国产机 汽门控制进入汽轮机的蒸汽， 组 进行冲转。
主要操作
备注
1轴封系统送汽； 2启动真空泵，凝汽器抽真空。 3 投旁路
暖缸参数：（高旁后参数）。蒸汽压力 0.4～0.8MPa；蒸汽温度：200～250℃， 保持50℃以上过热度；暖缸温升率不得超 过50℃/h；当高压内缸调节级处下半内壁 金属温度升到150℃以上时，此时倒暖阀 前的节流阀开10％开度，保持暖缸时间查 保温曲线； 阀壳预暖：阀壳内外壁金属温度都升至 150℃以上，达到阀门预暖要求。当温差 超过80℃时，停止预暖；
1.4 汽轮机的停机及注意事项
• 1.4.1 汽轮机停机的方式 • 1.4.2 停机注意事
1.4.1 汽轮机停机的方式 汽轮机停机方式有正常停机和故障停
机。所谓正常停机是指有计划地停机。 故障停机是指汽轮发电机组发生异常
情况下，保护装置动作或手动停机以达到 保护机组不致于损坏或减少损失的目的。
故障停机又分为紧急停机和一般性故 障停机。正常停机中按停机过程中蒸汽参 数不同又分为滑参数停机和额定参数停机 两种方式。停机方式根据停机的目的和设 备状况来决定。
备注
停留时间不超过5-10min， 升速率100r/min/min
1200r/min停 留
2040r/min暖 机
3000r/min额 定转速：
暖机20min。 停顶轴油泵； 检查所有监控仪表； 一切正常，继续升速。
并保持暖机120分钟。 在暖机结束时应满足以下值： 高压内缸下半内壁调节级处金属温 度大于250℃； 其他情况正常； 可升速到3000 r/min，在2950 r/min停留进行阀切换。 进行启动油泵和润滑油泵切换； 危急保安系统注油试验；
1.1 启动方式的选择和特点
1.1.1冷态和热态的确定 当高压第一级金属温度低于150℃时或中压静叶持环温度低于120 ℃时，
即认为是冷态；当高压第一级金属温度超过150℃时和中压静叶持环温度达到 或超过120℃时，即认为是热态。 1.1.2 启动方式的确定 大型机组常采用的方式为一定初始压力的滑参数启动方式，进汽方式则采用 高中压联合进汽。其优点有：充分保证管道的疏水；减小汽轮机及管道的热 应力；启动时间较短。 1.1.3 冲转参数的确定（国产300MW为例） 1.1.3.1 对于冷态启动，要求蒸汽温度至少有56℃的过热度，但要求绝对温度不 应高于27℃，冷态冲转采用压力为3.5 MPa-4.2MPa，温度为320℃—370℃， 应是一个合理值，若冲转压力发生变化，则应根据“主汽门前启动蒸汽参数 曲线”进一步确定匹配的冲转温度。 1.1.3.2 对于热态启动，为了缩短冲转时间，应尽量将主蒸汽参数调整到5%负荷 下的主汽门蒸汽温度，厂家推荐的理论加速时间仅为10-20分钟。参数确定应 根据启动前的第一级金属温度通过“热态启动曲线”选定匹配合适的的主蒸 汽参数。 1.1.3.3 无论冷、热态启动，原则上要求主、再汽温差小于80 ℃ ，同时也要求 再热汽温至少有56℃的过热度。所以在高、低压旁路正常的情况下，均应在 锅炉起压后投入使用，以尽快满足此要求。
于法兰内壁温度时，可以投入法兰加热装置。滑参数停
机过程中不得进行汽轮机超速试验。高、低压加热器在 滑参数停机时应随机滑停。
序 启动阶段 号 4 并网
5 40-60MW
6 100MW
7 150MW 8 225MW
主要操作
备注
并网后，带20MW负荷，暖机30分钟； 然后进入升负荷控制；如果做超速试验应 暖两小时后解列。
高压加热器投入； 暖机60min；（或180 min）
3MW/min升负荷 率
3MW/min升负荷 率；
机组随锅炉升压提升负荷； 按照机组滑压运行曲线； 除氧器汽源切换到4抽 投入第一台汽动给水泵
投入第二台汽动给水泵；
除氧器压力大于 0.2Mpa时投四抽 滑压运行
逐步投入高加等 水位自动
9 270MW-300MW 机组定参数运行 主汽参数： 压力 16.7MPa 温度 537±5℃ 再热蒸汽参数： 压力 3.181 MPa 温度 537±5℃
停机记录并比较惰走曲线有无异常变化情况: 发电机解列后，从自动主汽门和调节汽门关闭起， 到转子完全静止的这段时间称为转子惰走时间，表示 转子惰走时间与转速下降数值的关系曲线称为转子惰 走曲线。
1.2 机组启动方式及其特点汇总表
分类方法
按新蒸汽参 数分类
启动方式
主要特点
采用机组
滑参数启动
（热量和汽水损 失小，经济性 好，受热均匀、 冲击性小，加快 启动度。）
（机炉相互干扰
大）
1整个启动过程中，控制门前的的蒸汽参数随机 组转速、负荷升高而升高。
2 定压法启动：冲转前控制门前已有一定的蒸压 力，在升速过程中压力保持不变，逐渐开大调门 直到全开，再由锅炉提高蒸汽参数来增加负荷。
序 启动阶段 号
主要操作
备注
1 汽轮机启 1汽水油等各系统的检查（阀门处 主要仪表全
动前准备 于启动前状态）；
部投入检查
工作
2 设备的油位、渗漏油、油温是否 是否有指示
பைடு நூலகம்
正常；
不准确的。
3 检查调节保安系统各功能液压块 阀门校验，
组是否完好；
辅机及辅机
4 检查和试验保护、联锁和检查热 附属设备的
工仪表、信号，所有仪表一次门开 联动及保护
可在锅炉点火 前进行,大约 4—6小时
机组冷态启 动 （HIP方式）
关高低旁路 冲转参数： 主蒸汽压力为3.5-4.2MPa； 主蒸汽温度320-350℃ 再热蒸汽温度260-280℃ 真空：-86KPa以上
低加随机组启 动滑投
序 启动阶段 号
主要操作
3 600r/min检查 主要检查动静部分是否有磨擦 高排逆止门处于开启位置；
1.3 机组冷态启动程序和主要操作
汽轮机组大、小修或停机一周后，汽缸、 转子温度一般低于150℃，之后的机组启动 为冷态启动。冷态启动过程分为启动前的 准备，附属设备启动、锅炉点火、汽轮机 冲转、升速、暖机和发电机并网、带负荷 等5个重要阶段。
汽轮机组冷态启动各主要阶段控制操作程 序见下表（以300MW机组为例）
135、 200、 300MW 、 空冷机 组等汽 轮机
中压缸启 1 启动时，旁路伴随，主要是中压 东汽
动
缸进汽做功，当达到一定转速或负 300MW机
（中压缸温升大 荷后，切除旁路，转换为高压缸进 组和
大滞后高压缸问 题，提高启动速
汽的正常方式。
600MW机
度）
2 利用蒸汽倒流方式，预热高压缸 组、进
自动主汽 门冲转
1调速汽门全开，用自动主汽 门控制进入汽轮机的蒸汽量， 进行冲转。
2 蒸汽经自动主汽门节流后 进入汽轮机，在所有通道里 ，蒸汽流动均匀分布，加热 均匀。
3 启动过程中，汽轮机各级 蒸汽温度较采用调速汽门冲 转时高。
分类方法
按启动前汽轮机金属温度 高低分类
启动方式 冷态启动
温态启动
热态启动
汽轮机启停注意事项
及典型事故预防
• 汽轮机的启动与停机 • 加强汽轮机合理启动工作的意义 • 汽轮机组启动中的注意事项、难点及控制
措施 • 汽轮机典型事故及预防
1 汽轮机的启动与停机
汽轮机的启动过程是将转子由静止或盘车状态加 速至额定转速，发电机并入电网后，负荷逐步加 到额定负荷。在此过程中，转子和汽缸等部件由 冷态或温度较低的状态加热到相应负荷下的温度 状态。汽轮机停机的情况则相反。汽轮机的启动 和停机，都是火力发电厂一项重大运行操作。安 全合理地控制汽轮机的启动，就是寻求安全合理 的加热方式和温升率，使启动过程产生的热应力、 热变形、差胀、及机组的振动等均维持在允许范 围内，并且把机组的金属温度均匀地提高到工作 温度，进入正常运行状态。
极热态启动
主要特点
采用机组
1 一般停机一周后，调节级处下缸金 属温度低于150-200℃情况下启动。
2 升速过程中，有一定时间的中速暖 机，以便高、中压转子度过低温脆性 转变温度和防止加热不均，引起过大 的热应力和胀差。
所有汽轮 机
1 一般停机48小时后，调节级处下缸 金属温度在200-350℃情况下启动。 2 冲转前要注意上、下缸温差和大轴 晃动要符合规定值，在低速时进行全 面检查，无须中速暖机，直接升速到 额定转速。
3 中压参数启动：主蒸汽参数较高，一般在3.55.0Mpa，320-370℃（一些机组在冲转前采用盘车 预暖的方法提高高压缸缸温，缩短机组启动时间 ）。
单元制机 组
额定参数启 动（经济性
差） （机炉相互干扰
小）
1 整个启动过程中，控制门前的的蒸汽参数始终 保持额定值；
2 在蒸汽参数高、很小的进汽量来保证机组不产 生过大的热应力和热变形，因此升速、暖机时间 长，并列晚。
11)主要管道破裂而又无法隔离或加热器、除氧器等压力容器发生爆破； 12)发电机冒烟着火或氢气系统发生爆炸。
停机注意事项:
1) 监视蒸汽及金属温降速度、温差、胀差、缸胀、振动 等情况；
2) 滑参数停机时，对新蒸汽的滑降有一定的规定，一般 高压机组新蒸汽的平均降温速度为1～2℃/min。较高参 数时，降温、降压速度可以较快一些；在较低参数时，
升速率100r/min/min 机组迅速（以 300r/min/min升速率）平 稳地通过轴系各阶临界转 速，通过临界转速时轴承 轴振动不应大于0.254mm 否则打闸停机。
中压缸大于120℃ 暖机转速如果接近某个临 界转速左右可适当调整 阀切换时核对汽室内壁温 度高于主汽压下饱和温度
凝汽器压力应小于12kPa
机定子冷却水泵；
高中压外缸上
3 发电机气体置换；
、下缸温差小
4 投入顶轴油和盘车；
于42℃。
5 投入凝结水和给水系统；
氢气纯度大于
6 启动EH油泵，
96%、定冷水
7 辅汽系统投入，除氧器投加热。 流量>30t/h。
水系统设备启
动时注意注水
序 启动阶段 号 3 锅炉点火
汽机暖阀、 暖缸 （有此功能 的机组）
启。
试验，主机、
5 检查凝汽器和回热系统设备是否 小机静态试
完好，给水泵处于热备用
验
6 检查辅机电机绝缘并送电；
7 检查发动机氢、油、水系统和水
质情况；
序 启动阶段 主要操作 号
备注
2 附属设备 1 启动循环水、闭式水、开式水等 转子偏心度不
启动
冷却水设备，系统投入；
大于原始值的
2 启动润滑油、密封油油泵、发电 0.02mm。
1 一般停机8小时后，调节级处下缸 金属温度在350℃以上情况下启动。 2冲转前要注意上、下缸温差和大轴 晃动要符合规定值，在低速时进行全 面检查，无须中速暖机，直接尽快升 速到额定转速。
1 一般停机2小时后，调节级处下缸 金属温度在400℃以上情况下启动。 2冲转前要注意上、下缸温差和大轴 晃动要符合规定值，在低速时进行全 面检查，无须中速暖机，直接快速升 速到额定转速。
母管制机 组
分类方法 启动方式 主要特点
采用机 组
按高、中压 高、中压 缸进汽情况 缸启动 分类
启动时，高、中压缸同时进汽 （旁路不伴随和旁路伴随启动)
（传统启动方式，高中缸进汽均匀，汽缸膨胀迟缓，启动 时间长） （冷段、热段温度低，中压缸温升慢，可能出现中压转子
没到FATT时，机组已定速，限制了启动速度）
紧急故障停机:
紧急故障停机是指发生故障对设备系统造成严重威胁，必须立即打
闸、解列、破坏真空，尽快将机组停下来，紧急停机无需请示汇报，运行 人员可以直接按运行规程进行处理；主要包括以下几种情形：
1)转速超过危急遮断器动作转速而未动作； 2)转子轴向位移超过轴向位移保护动作值而保护未动作； 3)汽轮机胀差超过规定极限值； 4)油系统油压或油位下降，超过规定及限值； 5)任一轴承的回油温度或轴承的乌金温度超过规定值； 6)汽轮机发生水冲击或汽温直线下降（10min内下降50度及以上）； 7)汽轮机内有清晰的金属磨擦声； 8)汽轮机轴封异常磨擦产生火花或冒烟； 9)汽轮发电机组突然发生强烈振动或振动突然增大超过规定值； 10)汽轮机油系统着火或汽轮机周围发生火灾，就地采取措施而不能扑 灭以致严重危及机组安全时；
(控制操作复杂， 。
口机组
旁路要求高)
3 中压缸进汽量大，利于均匀加热 中压缸，减少升速过程的摩擦鼓风
损失，降低排气温度。
4 缩短启动时间，节约燃料。
分类方法 启动方式
按控制进汽 调速汽门 量的阀门分 冲转 类
主要特点
采用机 组
1 自动主汽门全开，用调速 国产机 汽门控制进入汽轮机的蒸汽， 组 进行冲转。
主要操作
备注
1轴封系统送汽； 2启动真空泵，凝汽器抽真空。 3 投旁路
暖缸参数：（高旁后参数）。蒸汽压力 0.4～0.8MPa；蒸汽温度：200～250℃， 保持50℃以上过热度；暖缸温升率不得超 过50℃/h；当高压内缸调节级处下半内壁 金属温度升到150℃以上时，此时倒暖阀 前的节流阀开10％开度，保持暖缸时间查 保温曲线； 阀壳预暖：阀壳内外壁金属温度都升至 150℃以上，达到阀门预暖要求。当温差 超过80℃时，停止预暖；
1.4 汽轮机的停机及注意事项
• 1.4.1 汽轮机停机的方式 • 1.4.2 停机注意事
1.4.1 汽轮机停机的方式 汽轮机停机方式有正常停机和故障停
机。所谓正常停机是指有计划地停机。 故障停机是指汽轮发电机组发生异常
情况下，保护装置动作或手动停机以达到 保护机组不致于损坏或减少损失的目的。
故障停机又分为紧急停机和一般性故 障停机。正常停机中按停机过程中蒸汽参 数不同又分为滑参数停机和额定参数停机 两种方式。停机方式根据停机的目的和设 备状况来决定。
备注
停留时间不超过5-10min， 升速率100r/min/min
1200r/min停 留
2040r/min暖 机
3000r/min额 定转速：
暖机20min。 停顶轴油泵； 检查所有监控仪表； 一切正常，继续升速。
并保持暖机120分钟。 在暖机结束时应满足以下值： 高压内缸下半内壁调节级处金属温 度大于250℃； 其他情况正常； 可升速到3000 r/min，在2950 r/min停留进行阀切换。 进行启动油泵和润滑油泵切换； 危急保安系统注油试验；
1.1 启动方式的选择和特点
1.1.1冷态和热态的确定 当高压第一级金属温度低于150℃时或中压静叶持环温度低于120 ℃时，
即认为是冷态；当高压第一级金属温度超过150℃时和中压静叶持环温度达到 或超过120℃时，即认为是热态。 1.1.2 启动方式的确定 大型机组常采用的方式为一定初始压力的滑参数启动方式，进汽方式则采用 高中压联合进汽。其优点有：充分保证管道的疏水；减小汽轮机及管道的热 应力；启动时间较短。 1.1.3 冲转参数的确定（国产300MW为例） 1.1.3.1 对于冷态启动，要求蒸汽温度至少有56℃的过热度，但要求绝对温度不 应高于27℃，冷态冲转采用压力为3.5 MPa-4.2MPa，温度为320℃—370℃， 应是一个合理值，若冲转压力发生变化，则应根据“主汽门前启动蒸汽参数 曲线”进一步确定匹配的冲转温度。 1.1.3.2 对于热态启动，为了缩短冲转时间，应尽量将主蒸汽参数调整到5%负荷 下的主汽门蒸汽温度，厂家推荐的理论加速时间仅为10-20分钟。参数确定应 根据启动前的第一级金属温度通过“热态启动曲线”选定匹配合适的的主蒸 汽参数。 1.1.3.3 无论冷、热态启动，原则上要求主、再汽温差小于80 ℃ ，同时也要求 再热汽温至少有56℃的过热度。所以在高、低压旁路正常的情况下，均应在 锅炉起压后投入使用，以尽快满足此要求。