地面施工控制网交桩复测报告 (1)

平面和高程控制网交桩后复测报告
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2022年10月
目录
第一章技术设计书 (3)
1、工程及控制网概况 (3)
1.1工程概况 (3)
1.2既有资料情况 (3)
2、复测的目的及任务范围 (4)
2.1任务来源 (4)
2.2任务范围、内容、预计工作量 (5)
3、执行标准 (5)
4、坐标及高程系统 (5)
5、施工组织机构、人员及设备配置 (6)
5.1施工组织机构 (6)
5.2人员配备计划 (6)
5.3设备配备计划 (7)
6、实施方案及施工组织设计 (7)
6.1复测原则 (8)
6.2平面控制网复测 (8)
6.3高程控制网复测 (11)
6.4成果资料 (14)
7、保证措施 (14)
7.1安全保证措施 (15)
7.2质量保证措施 (15)
7.3环境保证措施 (16)
第二章技术总结 (17)
1任务概述 (17)
1.1任务名称 (17)
1.2任务范围 (17)
1.3任务内容 (17)
2、工程概况 (17)
3、既有资料情况 (18)
4、交桩后复测主要技术依据 (18)
5、交桩后复测技术方案执行情况 (18)
5.1控制网选点原则 (18)
5.2控制网点的补设 (18)
5.3平面控制网的复测 (19)
5.4平面控制网复测成果处理 (20)
5.5高程控制网的复测 (25)
6、技术结论及建议 (34)
第三章本次复测成果表 (35)
1、×××号线GPS控制点复测成果表 (35)
2、×××号线高程控制点复测成果表 (36)
第一章技术设计书
1、工程及控制网概况
1.1工程概况
×××市属亚热带海洋性气候，热量丰富，日照时间长，气候炎热，植被茂密，市区作业区车流量大，且车速快，高楼密集，市郊鱼塘、山体较多，交通不便，给外业测量工作带来一定的困难。

1.2既有资料情况
根据×××设计研究院有限责任公司所提供的《×××号线工程×××站至×××站段地面施工控制网测量成果报告》（2022年10月），×××号线共布设平面控制点60个，其中GPS控制网点56个，联测地铁××号线GPS平面控制网点2个(G551、G515），联测地铁2号线GPS平面控制点1个(GATS3(同GPS2-2))。

（1）平面控制部分
平面控制GPS网由56点组成,网点分布在沿线的山顶或屋顶上，经2022年7月份×××院的现场交点看，所有网点保存良好，其加密网布设情况见图1.2-1。

图1.2-1平面控制网网形示意图
（2）高程控制部分
二等水准点68个，其中62个为墙脚水准标志，6个为地面埋设标石。

安托山停车场IIBM720、IIBM719、IIBM718、IIBM717、IIBMATS71、IIBMATS72、IIBMATS73构成闭合环，深云车辆段IIBM716、IIBM715、IIBMSY72、IIBMSY71构成闭合环。

已知高程点5004、1007、I广深惠57基、I广深惠63、I广深惠60、I广深惠72基，共计6个高级水准点。

高程控制网布设情况见图1.2-2。

图1.2-2高程控制网网形示意图
2、复测的目的及任务范围
2.1任务来源
施工控制网建成后，由于网点周围的各种工程活动，往往会引起网点点位的移动或沉降。

因此须定期或不定期对施工控制网进行检查、复测以确定网点的变化情况，保证各阶段使用网点成果的正确、可靠。

因此，做好控制网的维护与复测工作，保证网点成果的有效性，对于工程建设具有非常重要的意义。

×××号线精密控制测量原则上一年进行一次全网的复测，按照《城市轨道交通工程测量规范(GB50308-2008)》以及技术设计书的要求，同网形、同精度复测平面控制网和高程控制网，复测时对丢失、破坏的控制点按原网同精度扩展补设，使全线控制网保持完整。

为了确保工程开工后，施工测量放样结构空间位置的准确性，有必要对所有控制网点的稳定性进行再次确认，对此，在工程正式开工前，有必要对平面和高程控制网进行复测。

2.2任务范围、内容、预计工作量
1.任务范围
×××号线，线路全长约30.173km，全线共计28个车站，区间27个，一个停车场和一个车辆段。

2.工作内容
1）复测前全线控制点完好性检查，并对丢失或破坏的平面、高程控制点进行补设。

2）对全线平面控制网和高程控制网按建网时所测控制网同网形、同精度进行复测。

3）复测成果数据分析和处理。

对本次复测数据和建网数据、××复测数据进行对比、分析，根据分析结果提出控制点坐标和高程调整的处理意见，得出结论；并按照相关要求进行资料整理及归档等工作。

3.预计工作量
×××号线GPS控制网点56个，联测地铁××号线GPS平面控制网点2个，×××市Ⅱ等三角点2个，总计60个点。

全线精密高程控制网包括二等水准点68个；联测地铁××号线高程控制点1个、地铁1号线高程控制点1个、一等国家水准点4个。

水准路线长度约70km，往返约140km。

3、执行标准
a.《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008；
b.《城市测量规范》CJJ/T8-2011；
c.《全球定位系统（GPS）测量规范》GBT/18314-2009；
d.《国家一、二等水准测量规范》GB12897-2006；
e.《工程测量规范》GB50026-2007。

本次复测以《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008为执行顺序的最高级。

4、坐标及高程系统
为了和设计单位提供的控制点点位进行比较，本次复测所计算采用的坐标、高程系统和施工工程所提供的坐标及高程系统相一致。

平面采用×××市独立坐标
系，其中央子午线为114°，椭球体采用北京54参数；高程采用1956年黄海高程系。

5、施工组织机构、人员及设备配置
5.1施工组织机构
为保证×××号线控制网复测质量目标的实现，本测量中心实行中心质量责任制，中心主任负责项目实施的全过程控制，对该控制网复测项目质量负责，并具体组织和实施质量管理，过程质量控制由质量检查部和分项工程质量检查组负责，每一道工序由专人负责。

中心相关部门和专业提供必要的技术、质量和计划等方面支持。

负责管理机构按三级组成：控制网复测项目质量管理层、质量工程师、分项技术负责人或专职检查员进行过程检查。

根据本项目计划安排及特点，组建本次复测小组。

在中心主任的领导下，专门负责实施施工控制网的复测工作，复测小组组织机构如下图5.2：二等水准测量组数据处理组
控制测量部
测量中心主任
图5.1复测组织机构图
5.2人员配备计划
（1）人员配备原则
深圳7号线施工控制网复测人员配备遵循以下四个原则：
1）目标性原则。

人员配备以控制网的复测为中心，即所有人员的配备必须为实现控制网的复测目标服务。

GPS 控制测量组
2）人尽其才原则。

在人员配备中，充分考虑每一位成员的经验、知识、能力、兴趣、爱好和需求，并深刻理解各岗位及工作的性质和要求，使每个成员能在工作中充分发挥自己的才能。

3）专业化原则。

在进行外业观测、计算及资料整编等各岗位分工时，使岗位上的工作内容专业化。

4）灵活性原则。

每个成员工作的安排要求具有较大的灵活性；有时需要安排一人兼任多个任务或完成跨职能性质的工作，由市劳动力的需求因工程施工强度的不同而发生增、减的变化。

（2）人员配备计划
人员配备与项目任务工作量、项目工期、仪器设备投入等相互关联。

只有充分考虑这些关联条件，同时兼顾环境与气象因素，才能保证人员配备和仪器设备投入的合理性、保证项目实施进度的适宜性，才能顺利实现项目目标。

本项目计划投入17人，详见表5.1。

表5.2现场工作人员计划安排表
工作名称人员配置
平面控制网测量
13人
二等水准测量
资料整编与检验、成果交付2人
驾驶员、后勤服务2人
5.3设备配备计划
根据控制网复测技术要求及现场工作条件，本次控制网复测拟投入下列设备，详见表5.3。

表5.3主要仪器设备配备表
序号仪器名称技术参数数量用途
1徕卡GPS Viva GS153mm+0.5ppm6台GPS平面控制网观测
2Leica DNA03±0.3mm/km2台套二等高程网观测
6、实施方案及施工组织设计
6.1复测原则
总体原则是：按照《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008的要求，同网形、同精度复测平面控制网和高程控制网，复测时对丢失、破坏的控制点按原网同精度扩展补设，使全线控制网保持完整。

6.2平面控制网复测
6.2.1点位核实
全线复测之前，对沿线点位进行检查、核实，确定点位有无被破坏、桩位稳定情况、桩面是否整洁，对于丢失或者不满足要求的点，按照规范规定的埋设要求，在原点位旁对丢失或者破坏点进行重埋，重埋后的点位命名采用在原名后加“-1”的方式，以标明为×××院复测时重埋点。

如原点“G701”丢失，则新埋设点名应为“G701-1”，如果是交桩后新埋点，则取名为“G701-2”。

埋设点时注意与前后相邻点的通视，以满足后续施工需要。

对新埋设点绘制点之记，附在成果后面。

6.2.2点位埋设标准
位于构筑物顶上的GPS控制点为水泥墩，墩顶部为20×20cm2，底部为30×
30cm2，高为15cm，顶部中央为Φ20mm。

控制点埋设示意图如图6.2.1.1
所示。

图6.2.2.1位于构筑物顶上的GPS控制点（单位mm）地面点标石埋设混凝土现浇桩，预制桩尺寸顶部为30×30cm2，埋设深度为地面以下100cm，顶部中央为Φ20mm不锈钢筋。

如图6.2.2.2所示。

结构面
图6.2.2.2地面埋设混凝土桩
6.2.3外业观测
平面复测网形与××复测网型一致。

按照相关技术要求见表6.2.3。

表6.2.3各级GPS测量作业的基本技术要求
级别
项目
骨架网普通网
静态测量
卫星高度角（°）≥15≥15
有效卫星总数≥5≥4时段中任一卫星有效观测时间（min）≥30≥20
时段长度（min）≥180≥60
观测时段数≥11
数据采样间隔（S）1515
PDOP或GDOP≤6≤6
复测采用的测量仪器为徕卡公司生产的Viva GS15接收机，标称精度为±
(3mm+0.5ppm)，所用GPS接收机均经测绘仪器计量定点单位检定合格，并在有效期内。

观测前对GPS接收机和天线等设备进行常规检查（包括仪器检定结果、电池
容量、光学对中器和接收机内存容量等），接收机基座对中误差应小于1mm，根据接收机数量、控制网设计图形及交通情况编制作业计划。

观测时满足：每时段观测前、后量取天线高各一次，取平均值；严格按规定时间开机作业，保证同步观测同一组卫星，观测开始后，及时记录或输入有关数据并随时注意卫星信号和信息存储情况；每日观测结束后，应及时将外业观测记录录入计算机进行数据处理并对数据进行异机备份。

注意事项：观测过程中不在GPS 接收天线附近50m 以内使用电台，不在10m 以内使用对讲机；在一时段观测过程中不进行以下操作：接收机关闭又重新启动，进行自测试，改变卫星高度角限差，改变数据采样间隔，按动关闭文件和删除文件等功能。

6.2.4内业处理
卫星定位控制网数据处理使用厂商随机商业软件进行基线解算，并进行同步环、独立环及复测边各相关指标检测。

1）同步环各坐标分量及全长闭合差应满足以下各式要求：
式中：N——同步环中基线边个数；W——环闭合差；σ——中误差（mm）；
σ计算公式为：22)
(d b a ⨯+=σ式中d——相邻点间距离（km）。

2）基线观测值应进行独立异步环闭合差检核，满足以下各式要求：
式中：n——独立环中基线边个数。

3）基线观测值重复边长度检核，应满足下式要求：
式中：n——同一边复测的次数，通常为2。

4）无约束平差计算
以一个点的WGS-84三维坐标作为起算数据，在WGS-84坐标系中进行无约束平差，无约束平差后基线向量改正数绝对值应满足以下各式要求：5σ
N W y ≤5σ
N W z ≤5
3σ
N W ≤σ5N W x ≤σn W x 2≤σn W y 2≤σn W z 2≤σ
n W 32≤σ
n d n 2≤σ3≤y V Δσ3
≤z V Δσ3≤x V Δ
5）约束平差计算
约束平差后，基线向量改正数与同名基线无约束平差相应改正数的较差应满足下式要求：
最弱点的点位中误差、相邻点的相对点位中误差、最弱边的相对中误差、建网与××复测坐标较差执行表6.2.3规定。

表6.2.4
GPS 测量的精度指标控制网级别基线边方向中
误差最弱边相对中误差相邻点相对点位中误差
(mm)
同精度复测坐标较差限差(mm)同精度复测相邻点坐标差之差相对精度限差卫星定位控
制网≤1.7″1/100000
10251/80000对于不满足表6.2.4中“同精度复测坐标较差限差”、“同精度复测相邻点坐标差之差相对精度限差”两项指标的点，分析是否对该点坐标成果予以更新。

6.3高程控制网复测
6.3.1水准点的踏勘补埋
全线复测之前，对水准点进行踏勘，确定点位没有破坏或者丢失。

对于丢失的水准点，按照《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008的相关要求对点位进行补埋。

埋设后新点的点名在旧点名后加“-1”以示区别，埋设新点后，绘制新点点之记。

水准点可以采用埋设方式，埋设水准点标石的标准参考图6.3.1.1所示；或者在基础座于基岩上的构筑物上埋设墙脚标，墙标按照图6.3.1.2的标准埋设。

σ2≤y dV Δσ2
≤z dV Δσ2≤x dV Δ
图6.3.1.1混凝土水准点埋设标准（单位mm）
1-盖；2-砖；3-素土；4-标石；5-冻土线（北方）；6-混凝土
图6.3.1.2墙脚水准点标志埋设（单位mm；1-墙面）
6.3.2水准点的观测
复测采用的测量仪器为2台徕卡公司生产的Leica DNA03水准仪，标称精度为每公里往返测高差中误差±0.3mm，所用水准仪均经测绘仪器计量定点单位检定合格，并在有效期内。

仪器检定证书见附件。

观测方法按城市二等水准测量作业方法进行，采用精密电子水准仪，铟瓦条码水准尺，使用精测模式自动记录。

作业前对所使用的水准测量仪器进行常规检查和校正，水准仪i角检查在作业第一周内应每天1次，稳定后可半月1次，水准测量仪器i角≤15″。

观测时奇数站测量模式为：后-前-前-后，偶数站测量模式为：前-后-后-前。

每一测段应为偶数个测站；由往测转向返测时，互换前后尺再进行
观测；扶尺时借助尺撑，使标尺上的气泡居中，标尺竖直。

往返两次观测高差超限时重测。

二等水准测站观测限差执行表6.3.2规定。

表6.3.2水准测量观测的视线长度、视距差、视线高要求（m）
等级
仪器
等级水准尺
类型
视线长度
(m)
前后视
距差
(m)
测段的前后视距
累积差（m）
视线高度（m）
数字水准仪重
复测量次数
二等DS1因瓦≥3且≤50≤1≤3.0≤2.8且≥0.55≥2次注：L为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位为千米（km）；
水准测量时注意事项：
1）水准观测在标尺成像清晰、稳定时进行，并用测伞遮阳，避免仪器被曝晒。

铟瓦水准尺使用尺撑固定，不能用手扶代替尺撑。

2）将尺垫安置稳妥，防止碰动，测站通知迁站时，后尺尺垫才能移动，严禁将尺垫安置在沟边或壕坑中。

3）一测站观测时，不得再次调焦，旋转仪器的倾斜螺旋和测微螺旋时，其最后均匀旋进方向。

4）侧段的往测与反测，测站数均为偶数，否则加入标尺零点差改正。

由往测向反测时，两标尺必须互换位置，并重新安置仪器。

5）因测站观测限差超限，在迁站前发现可立即重测。

若迁站后发现，则从水准点或间歇点（须经检测符合限差）起始，重新观测。

6）往返测高差较差超限时重测。

二等水准重测，选用两次异向合格的结果。

重测结果与原往返测量结果分别比较，其较差均为不超限时，取三次结果的平均数。

6.3.3数据处理方案
1）每千米水准测量的高差偶然中误差按下式计算：MΔ=±
] [
4
1
L n
式中：M
Δ
—高差偶然中误差（mm）；
L—水准测量的路线长度（km）；
Δ—水准路线测段往返高差不符值（mm）；
n—往返测的水准路线的测段数。

2）当附合路线和水准环多于20个时，计算每千米水准测量高差中数全中误差
M
W ：
M
W =±]
[
1
L
WW
N
式中：
M
W
—每千米高差中数全中误差（mm）；
W—附合路线或环线闭合差（mm）；
L—计算附合线路或环线闭合差时的相应路线长度（km）；
n—附合路线和闭合线路的条数。

3）水准网的数据处理采用COSA地面测量处理系统进行平差计算，内业计算最后取位至0.1毫米。

全中误差、偶然中误差符合下表6.3.3的要求。

表6.3.3水准测量主要技术要求
水准测量等级每千米水准
测量偶然
中误差M△
每千米水准测
量全中误差M W
限差
检测已测测段
高差之差
往返测
不符值
附合路线或
环线闭合差
二等≤1.0≤2.0±4L±4L±4L
6.4成果资料
1）观测资料
包括：GPS测量观测手簿、原始观测数据和水准测量等原始记录手簿等资料。

2）计算资料
包括：基线解算、控制网环闭合差、平面控制网平差计算资料、高程控制网平差计算等资料。

3）仪器检验资料
法定检定资料及规范要求有关作业过程中的检验资料。

4）成果表及控制网示意图。

5）技术设计报告、技术总结报告、检验报告。

6）新点点之记及测量标志委托报管书。

7、保证措施
对所有参加生产的作业人员进行不间断的安全教育，做到“不参加安全培训，不允许上岗作业”，提高全员的自我安全意识及团队安全意识。

指定专门安全监督作业员，对每天各组的安全进行提醒及监督。

高度重视人员及仪器设备的安全，深入辨识各种重大危险源，并制订针对性安全措施，将危险消灭在萌芽状态，以保证各道工序的正常工作。

在市区道路上作业时，作业人员必须按照规定穿黄色防护背心，仪器旁必须放置施工警戒专用的防护墩等，配备对讲机。

严禁穿着拖拉、服装不整。

外出作业及内业生产人员严禁酒后参加生产作业。

施工人员不得在居住地进行赌博等一切违法活动。

注意用电安全，各种电器不得违章使用。

同时注意防火防盗。

外业作业时，相关人员要相互提醒，提高注意力，时刻注意人员自身及仪器设备的安全问题，养成安全生产的习惯。

按照院职业健康安全体系有关规定执行，针对深圳特殊的地理、气候环境，配备必要的防中暑、防蚊虫药品，保证职工的身体健康。

7.2质量保证措施
质量上按照ISO9001标准执行，以满足地铁工程设计与施工需要。

强化技术质量管理工作，严格落实技术责任制，确保勘测质量可靠。

开工前对所使用的仪器进行检校（如GPS、全站仪基座、水准仪的视准轴的检校等），并做详细的检校记录。

在工程进行过程中，对所使用的仪器做经常性的检查。

精心组织精干的人员进行作业，每位组长不但有多年的外业司镜工作经验，还具有地铁项目的测量经验。

中间成果有经过复核，对出现的各种问题进行详细记录，并及时与项目负责人、主管总工进行沟通，讨论、定制解决方案。

及时与相关专业进行沟通，听取他们对测量成果的应用意见及建议，确保测量成果的正确性、适用性、精确性。

按照环境管理体系有关规定执行。

充分了解周边环境，制定相应的保护措施及实施细则。

对作业范围内的环境进行充分的调查了解，征求当地环境主管部门的特殊要求。

同时按有关文明施工的管理规定，制定相应可行的保护措施。

施工人员不得在居住地及测量现场乱丢垃圾，随便倾倒污水，做好周围环境卫生。

使用的废旧电池、废弃纸张、打印机墨盒等必须按照院环境管理体系进行处理，严禁乱扔。

居住地点各种测量设备不得随处乱放。

标石埋设尽量不破坏、少破坏现有草坪、植被等。

第二章技术总结
1任务概述
1.1任务名称
×××号线精密控制测量交桩后复测。

1.2任务范围
×××号线，设计里程AK0+000～AK29+888.575，全长29.889km。

全线共计28个车站，区间27个，一个停车场和一个车辆段。

1.3任务内容
为满足×××号线施工需要，由××于2022年10月对×××号线的平面和高程控制网进行了复测。

本次任务则是在全线施工前对7号线的平面和高程控制网进行了全面复测，确保为施工提供准确的平面和高程基准。

主要工作内容是：1．全线控制点桩位核查、补设。

对全线平面控制网点以及高程控制网点进行点位核实工作，掌握桩点的丢失和破坏情况，并根据此情况和施工的具体要求对丢失或破坏网点进行修复或补设。

2．全线平面控制网与高程控制网复测，复测完成后，进行资料整理工作。

3．复测成果分析、处理。

对本次复测数据和原测数据进行比对、分析，必要时进行外业检测，以检查本次复测是否有错误存在，在确认复测数据无误的情况下，根据分析、比对结果对平面控制点、高程控制点成果进行相应调整，并形成结论报告。

2、工程概况
拟建的×××号线东与×××区地铁××号线×××站相接，途经××区和××区，西至××区××大学城附近。

线路经过区主要有××水库、××河、××河、××湖、××水库等河流水体。

×××号线GPS控制网点60个，联测地铁××号线GPS平面控制网点2个，联测地铁1号线GPS平面控制网点1个，×××市Ⅱ等三角点2个，总计65个。

全线共复测二等水准点69个；另外联测一等国家水准点4个，联测二等地铁水准点2个，水准路线长度66.6km。

3、既有资料情况
《×××市地铁7号线工程×××站至×××站段地面施工控制网测量报告报告》（2011年3月），《×××号线工程×××站至×××站段地面施工控制网××复测成果报告》（2022年10月）
4、交桩后复测主要技术依据
1.《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008；
2.《城市测量规范》CJJ/T8-2011；
3.《全球定位系统（GPS）测量规范》GBT/18314-2009；
4.《国家一、二等水准测量规范》GB12897-2006；
5.《工程测量规范》GB50026-2007。

本次复测以《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008为执行顺序的最高级。

5、交桩后复测技术方案执行情况
总体原则是：按照《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008以及技术设计书的要求，同网形、同精度复测平面控制网和高程控制网，复测时对丢失、破坏的控制点按原网同精度扩展补设，使全线控制网保持完整。

5.1控制网选点原则
点位的选择离施工区域较近，不易受变形稳固的地方，或选择在永久性建筑物上。

水准点点位的选定便于寻找、保存和引测。

平面和高程控制网应进行定期检测，以保证点位的正确性及测量精度。

5.2控制网点的补设
全线复测之前，对沿线点位进行检查、核实，确定点位有无被破坏、桩位稳定情况、桩面是否整洁，对于丢失或者不满足要求的点，按照规范的埋设要求，在原点位旁对丢失或者破坏点进行重埋，重埋后的点位命名采用在原名后加“-1”原名后是加“-1”加“-2”的方式，以标明为交桩后复测时重埋点。

埋设点时注意与前后相邻点的通视，以满足后续施工需要。

通过现场踏勘，本次平面点保存完好，本次高程控制点共补埋或移设4个，IIBM753被破坏补设为IIBM753-1，IIBM703-1交点错误补设为BM703-2，BM761-1
交点错误补设为（BM761-2）、BM756-1被破坏补设为BM756-2。

本次补设控制点均按照《×××号线精密工程控制网交桩后复测技术设计书》的埋设标准，对补埋点进行埋设。

绘制了新点点之记，附在本成果技术总结后面。

5.3平面控制网的复测
1.使用仪器
本次复测采用的测量仪器为徕卡GPS Viva GS15接收机，标称精度为±3mm+0.5ppm，所用GPS接收机均经测绘仪器计量定点单位检定合格，并在有效期内。

仪器检定证书见附件。

2.外业测量
平面复测网形与××复测网型一致。

按照相关技术要求见表5.3.1。

表5.3.1各级GPS测量作业的基本技术要求
级别
项目
骨架网普通网
静态测量
卫星高度角（°）≥15≥15
有效卫星总数≥5≥4时段中任一卫星有效观测时间（min）≥30≥20
时段长度（min）≥180≥60
观测时段数≥11
数据采样间隔（S）1515
PDOP或GDOP≤6≤6 GPS作业时每个时段观测前、后各量天线高一次，取均值作为最后成果。

测
量使用测量控制器操作，输入点号、天线高等信息，同时在观测记录本中记录。

观测过程中不在GPS接收天线附近50m以内使用电台，不在10m以内使用对讲机；在一时段观测过程中不进行以下操作：接收机关闭又重新启动，进行自测试，改变卫星高度角限差，改变数据采样间隔，按动关闭文件和删除文件等功能。

3.数据处理
观测数据的基线解算和数据后处理采用LGO7.0.1.0软件转换RINEX数据格式后导入到TBC基线处理软件中基线计算，然后根据解算的基线在武汉大学“科傻”
GPS平差软件中进行平差计算。