汽轮机检修知识题库

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一、填空题
1.汽轮机是将蒸汽的能量转换为机械功的旋转式动力机械，是蒸汽动力装置的主要设备之一, 又称蒸汽透平.
2.汽轮机按工作原理分类可分为：冲动式汽轮机、反冲动式汽轮机。

3.汽轮机按热力学特性可分为：凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、抽汽式汽轮机、抽汽背压式汽轮机、多压式汽轮机。

4.汽轮机本体由转动部分转子和静止部分静体或静子两部分组成。

5.转动部分：动叶片、叶轮、主轴和联轴器及紧固件等旋转部件。

6.静止部分包括汽缸、蒸汽室、喷管、隔板、隔板套、汽封、轴承、轴承座、机座、滑销系统以及有关紧固零件等。

7.支持轴承主要形式有圆筒形轴承、椭圆形支持轴承、多油楔轴承及可倾瓦轴承等。

8.调节汽阀主要是由调节阀、传动机构和油动机三部分组成。

9.速关阀也称为主汽门，它是主蒸汽管路与汽轮机之间的主要关闭机构。

在紧急状态时能立即隔断汽轮机的进汽，使机组快速停机。

10.汽轮机启动和正常运行时，速关阀是全开的；汽轮机停机时，速关阀是关闭的。

11.汽缸是汽轮机的外壳，其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开，形成封闭的汽室。

12.汽轮机汽缸容易出现的故障主要是裂纹、中分法兰面变形和汽流冲蚀、腐蚀、不慎碰伤等。

13.检查汽缸裂纹的方法通常有超声波探伤法、着色探伤法和磁力探伤法等。

14.对汽缸的裂纹一般采用补焊的方法进行处理。

15.汽轮机级内漏汽主要发生在隔板和动叶顶部。

16.汽轮机推力轴承安装的主要要求是推力瓦块的钨金与推力盘的接触应均匀，推力轴承球面座装配紧密及推力轴承间隙正确。

17.汽轮机推力轴承常见的缺陷有：轴承合金磨损、产生裂纹、局部脱胎及电腐蚀等。

18.汽轮机隔板的结构形式分为焊接隔板和铸造隔板。

19.汽缸裂纹补焊的工艺主要分为热焊和冷焊两种。

20.调节汽门门杆卡涩的原因有：氧化皮卡涩、阻汽片间隙过小、结垢。

二、选择题
1.若发现汽缸疑似有裂纹，应用20%-30%的( D）溶液进行酸浸检查，确认裂纹有无扩展和制造厂原补焊区的范围。

A.硫酸溶液
B.硝酸溶液
C.盐酸溶液
D.硝酸酒精
2.对汽缸裂纹的深度可用( C）或裂纹探测仪进行检查。

A.渗透检测
B.磁粉检测
C.钻孔法
D.观察法
3.缸水平结合面间隙可用塞尺来检查，通常情况下，结合面不加涂料而且均匀把紧1/3螺栓时，高压汽缸、单缸汽轮机前汽缸用( C）mm塞尺不得塞入，其他类汽缸用0.05mm塞尺不得塞入。

A.0.01
B.0.02
C.0.03
D.0.04
4.为了适应结构上的需要，冲动式汽轮机在汽缸上装有支承隔板的(A)隔板套。

A.隔板套
B.静叶持环
C.静叶
D.动叶
5.汽轮机滑销系统一般可以不解体检修，但每间隔( C）大修、必须解体检修。

A. 一次；
B. 二次；
C. 三次；
D. 四次。

6.关于滑销系统下列叙述不正确的是( D）。

A. 保证汽缸能自由膨胀，以免发生过大的热应力引起变形；
B. 使静止部分与转子轴向、径向的间隙符合要求；
C. 汽缸膨胀时，死点始终保持不动；
D. 横销的作用是允许汽缸在纵向自由膨胀。

7.为了机组温度升高后能按一定方向膨胀，机组设有( A）。

A. 滑销系统；
B. 轴封系统；
C. 法兰螺栓加热装置；
D. 转子加热系统。

8.滑销间隙偏大时可以采用补焊或离子喷镀不低于原金属硬度的金属进行修复，但要求在( D）进行修复。

A.两端面；
B.中部；
C.均匀分布的3部分；
D.整个接触面。

9.汽轮机转子轴径加工工艺和检修工艺要求非高，其椭圆度和锥度小于 ( D )。

A. 0.06mm
B.0.07mm
C.0.05mm
D. 0.03mm
10.推力盘表面应光滑、无毛刺，瓢偏度应小于 ( A ) 。

A.0.03mm
B.0.04mm
C.0.05mm
D. 0.06mm
11.离心泵与管道系统相连时，系统流量由（C）来确定。

A.泵；
B.管道；
C.泵与管道特性曲线的交点；
D.阀门开度。

12.高压加热器水位迅速上升至极限而保护未动作应（ D）。

A.联系降负压；
B.给水切换旁路；
C.关闭高加到除氧器疏水；
D.紧急切除高压加热器。

13.汽轮机凝汽器真空变化将引起凝汽器端差变化，一般情况下，当凝汽器真空升高时，端差（C）。

A.增大；
B.不变；
C.减小；
D.先增大后减小。

14.提高除氧器水箱高度是为了（C）。

A.提高给水泵出力；
B.便于管道及给水泵的布置；
C.提高给水泵的出口压力，防止汽化;
D.保证给水泵的入口压力，防止汽化。

15.高压加热器汽侧投用的顺序是（B）。

A.压力从高到低；
B.压力从低到高；
C.同时投用；
D.无规定。

16.当主蒸汽温度不变时而汽压降低，汽轮机的可用热将（A ）。

A.减少；
B.增加
C.不变；
D.略有增加。

17.带液压联轴器的给水泵试运中，注意尽量避开在（ B）的额定转速范围内运行，因为此时泵的传动功率损失最大，勺管回油温度也达最高。

A.1/3；
B.2/3；
C.1/2；
D.5/6。

18.汽轮机高压油大量漏油，引起火灾事故，应立即（D ）。

A.启动高压油泵，停机；
B.启动润滑油泵，停机；
C.启动直流油泵，停机；
D.启动润滑油泵，停机并切断高压油源等。

19.降低润滑油黏度最简单易行的办法是（A）。

A.提高轴瓦进油温度；
B.降低轴瓦进油温度；
C.提高轴瓦进油压力；
D.降低轴瓦进油压力。

20.汽轮机正常运行中，凝汽器真空（A ）凝结水泵入口的真空。

A.大于；
B.等于；
C.小于；
D.略小于。

21.危急保安器充油试验复位转速应（D）额定转速。

A.大于；
B.小于；
C.等于；
D.略大于。

22.汽轮机超速试验应连续做两次，两次动作转速差不应超过（B ）％额定转速。

A.0.5；
B.0.6；
C.0.7；
D.1.0。

23.数字式电液控制系统用作协调控制系统中的（ A）部分。

A.汽轮机执行器；
B.锅炉执行器；
C.发电机执行器；
D.协调指示执行器。

24.汽轮机变工况运行时，蒸汽温度变化率愈（A ），转子的寿命消耗愈（）。

A.大、大；
B.大、小；
C.小、大；
D.寿命损耗与温度变化没有关系。

25.汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是（D ）。

A.蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮；
B.蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大；
C.蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大；
D.蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象。

26.新装机组的轴承振动不宜大于（D）。

A.0.045mm；
B.0.040mm；
C.0.035mm；
D.0.030mm。

27.蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就（B ）。

A.越小；
B.越大；
C.不变；
D.少有变化。

28.汽轮机启动前先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动高压调速油泵，其目的主要是（D）。

A.提高油温；
B.先使各轴瓦充油；
C.排出轴承油室内的空；
D.排出调速系统积存的空气
29.汽轮机低油压保护应在（A ）投入。

A.盘车前；
B.定速后
C.冲转前
D.带负荷后。

30.汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现（A ）突增。

A.正胀差； B .负胀差； C.不会出现； D.胀差突变
三、多选题
1.汽缸裂纹产生的原因有哪些？（ ABCD ）
A.铸造应力
B.铸造缺陷
C. 补焊工艺不当
D.运行中汽缸各部分出现较大的温差，引起较大的热应力。

2.如何处理汽缸裂纹，有哪些处理方法。

（ABCDE）
A.铲除法
B.钻孔限制法
C.补焊法
D.加固法
E.汽缸更换
3.按制造工艺汽轮机转子分为哪几种形式（ABCD）
A.套装转子
B.整段转子
C.组合转子
D.焊接转子
4.汽轮机汽封的作用是（ABCD）
A.防止通流部分漏汽
B.防止级间漏汽
C.防止轴端漏汽
D.采用软金属材料，避免设备磨损。

5.叶片缺陷产生的原因有（ABCD）
A.机械损伤
B.水击损伤
C.水蚀损伤
D.叶片的腐蚀和锈蚀
四、判断题
1.（√）隔板主要由隔板体、喷嘴叶片、外缘三部分组成。

2.（√）推力间隙是指推力盘在工作瓦片和非工作瓦片之间移动的距离。

3.（√）汽缸的支承和滑销系统的布置，将直接影响到机组通流部分轴向间隙的分配。

4.（×）盘车装置的主要作用是减少冲转子时的启动力矩。

5.（×）推力轴承非工作瓦块是专用于为转子轴向定位的。

6.（√）瓢偏度就是转子上各固定部件端平面与轴心的不垂直程度。

7.（×）汽轮机滑销系统的作用完全是为了保证受热时能自由膨胀。

8.（×）汽轮机找中心的目的就是为使汽轮机机组各转子的中心线连成一条线。

9.（√）旋转部件在转动时产生的扰动是引起汽轮机振动的原因，扰动力是否存在，一般由轴承的振动予以表现。

10.（√）弯曲的转子在旋转时，总是力图使轴瓦的轴承座作相应的位移，产生轴向振动。

11.（×）疲劳强度是指金属材料在无数次交变应力作用下，引起破坏的最大应力。

12.（√）汽轮机转子的轴向推力主要取决于叶轮前后的压力差。

13.（√）汽缸大螺栓加装球形垫圈，可以有效地防止因螺杆与汽缸法兰平面不垂直、紧固工艺不当等因素造成螺杆偏斜而产生附加弯曲应力。

14.（×）球形瓦球面两侧接触较差或无接触，就必须对球面进行修刮。

15.（√）当采用喷嘴调节时，在第一调节汽门全开时，叶片承受的弯曲应力最大。

16.（×）全面质量管理是指PDCA循环。

17.（×）轴向振动是汽轮机叶片振动中最容易发生，同时也是最危险的一种振动。

18.（√）蛇形弹簧联轴器是依靠弹簧的变形来缓冲扭矩的冲击作用，因此不会把一根轴的振动全部传递给另一根。

19.（√）汽轮发电机组联轴器中心错位，则引起相邻两轴承的振动相位相反，联轴器张口，则引起相邻两轴承的振动接近相同。

20.（√）转子叶轮松动的原因之一是汽轮机发生超速，也有可能是原有过盈不够或运行时间过长产生材料疲劳。

21.（√）隔板体的最大应力和最大挠度发生在垂直隔板中分面的内径处。

22.（√）制造厂对转子和轴封洼窝一般要求同心布置，中心偏差不应大于0.05㎜，在大修中分析中心状况时，应以上次大修记录为依据。

23.（√）汽轮机发电机组各转子中心连成的连续曲线与水平切线点的位置，应符合制造厂要求。

如果偏差较大，则说明各转子的位置发生了较大变化。

24.（√）汽轮机调节系统的迟缓率过大，对于并网运行的机组出现负荷摆动。

25.（×）汽轮机调节系统的速度变动率越小越好。

26.（√）轴瓦的测量工作主要是测量间隙和紧力。

27.（√）转子找动平衡的方法有划线法、两点法、三点法及闪光测相发。

28.（√）汽封间隙的检查应在汽封窝中心调整好，且汽缸水平结合面严密性合格后进行。

29.（√）高压汽轮机上下法兰结合面的间隙最大处在汽缸中部弧垂最大处。

30.（√）测量汽轮机转子大轴弯曲值时，应按转子工作时的旋转方向盘动转子，盘过头时，应重新盘一圈。

五、简答题
1.说明N300-16.7/538/538汽轮机的主要参数？
答：300MW凝汽式汽轮机,主蒸汽压力为16.7MPa，温度为538ºC,再热蒸汽温度538ºC。

2.汽轮机润滑油供油系统主要由哪些设备组成？
汽轮机润滑油供油系统主要由主油泵、注油器、辅助润滑油泵、顶轴油泵、冷油器、油净化装置、油箱、滤网等组成。

3.汽轮机起、停和工况变化时，哪些部位热应力最大？
汽轮机起、停和工况变化时，最大热应力发生的部位通常是：高压缸的调节级处，再热机组中压缸的进汽区，高压转子在调节级前后的汽封处、中压转子的前汽封处等。

4.汽缸的作用是什么？
答：汽缸是汽轮机的外壳，其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔离，保证蒸汽在汽轮机内部完成能量转换过程，形成封闭的汽室。

汽缸内安装着蒸汽室、隔板、隔板套等零部件，以外连接着进汽、排汽、抽汽等管道。

5.怎样测轴颈的扬度？
答：可将水平仪直接放在轴颈上测量，测量一次后将水平仪调转180゜再测一次，取两次测量结果的代数平均值。

测量时转子应到规定位置，并注意使水平仪在横向保持水平。

六、问答题
1、轴向推力增加原因
（1）负荷、蒸汽参数、排汽装置真空变化较大。

（2）汽轮机进水或主汽、再热汽温度下降过多。

（3）加热器停运。

（4）汽轮机过负荷。

（5）通流部分结垢、断叶片、级间漏汽量增加。

（6）油质恶化，推力轴承断油或磨损。

（7）甩负荷。

2、轴承损坏的现象
（1）轴承温度明显升高或轴承冒烟。

（2）回油温度升高。

（3）推力轴承损坏时，推力瓦温度升高。

（4）回油中发现乌金粉末。

（5）机组振动增大。

3、汽轮机支承轴瓦发生缺陷的原因，有哪几个方面？
答：汽轮机支承轴瓦发生缺陷的原有： (1) 润滑油油质不良（含水、有杂质颗粒等）或是供油量不足。

(2) 由于检修、安装不合格，使轴瓦间隙、紧力不合适，造成轴承润滑不良。

(3) 轴瓦合金质量差或浇铸质量差。

(4) 机组振动大。

（5）轴电流腐蚀。

(6) 轴瓦负荷分配不均匀。

(7) 结构设计不合理。

(8) 轴瓦型式不合适。