LNG 接收站的风险与预防措施

LNG 接收站的风险与预防措施
摘要：LNG 接收站在具体运营过程中存在许多潜在的风险，在风险事故发生后对接收站的工艺等造成非常大的影响，分析了 LNG 接收站在运营过程中的潜在风险
和危害，包括 LNG 翻滚事故、火灾与爆炸危险、中毒与窒息危险、低温危害及噪
声危害的形成机理和事故案例，提出针对性预防措施。

关键词：LNG 接收站；运行管理；风险；预防策略
前言
LNG 接收站的主要功能是 LNG 接卸、储存、增压、气化及天然气（NG）输出、LNG 装车/ 装船输出、BOG（BoilofGas）处理等，主要设备有 LNG 卸料臂、储罐、低温泵、气化器以及BOG 压缩机等，同时配备供电系统、自控系统、压缩空气系统、氮气系统、燃料气系
统、供排水系统、消防系统、火炬系统等生产辅助系统
潜在风险
LNG 接收站储运的主要介质为LNG 及其 BOG，具有易燃、易爆、易蒸发、易扩散、易流淌、易产生静电及低温等特性，极易发生火灾、爆炸及人员低温冻伤、窒息等事故[1]。

LNG 接收站还使用具有一定窒息性的化学品和氮气，具有较强腐蚀性的化学品二氧化氯和次氯酸钠，均具有一定的危险性。

如果 LNG 接收站在运行过程中发生LNG 泄漏、储罐内LNG 翻滚、快速相变（冷爆炸）等意外情况，可引发多种事故：如闪爆、池火或喷火导致的放射烧伤与
结构弱化，有限空间内形成的蒸气云超压爆炸，冷爆炸引起的快速扩散、超压、窒息、冻伤等。

LNG 翻滚事故及其预防措施
LNG 接收站发生翻滚事故的危险较大，引发翻滚的因素比较多，一方面由于 LNG 储罐充
装或 LNG 中氮气蒸发，造成储罐内 LNG 密度差变大，最终导致 LNG 储蓄罐内的 LNG 发生翻滚，另一方面由于LNG 自身蒸发，导致罐内的压力升高，最终安全阀门被迫打开，造成大量
的 NG 被释放，使得LNG 发生翻滚事故，也造成巨大的经济损失。

预防措施包括：①采取正
确的进料方式，若船载LNG 比储罐内的LNG 密度大，则船载LNG 从储罐顶部进入，反之，
船载LNG 从储罐底部进入；
②控制储罐内LNG 组分和密度的变化范围；③将储罐的压力控制在合理范围，防止罐
内压力降低过多而引发LNG 大量气化；④尽量使用一个储罐储存同一气源地的 LNG。

LNG 翻
滚事故发生后，操作人员及时通知主管领导、消防队等相关部门和人员，做好处理火灾爆炸
事故的准备。

火灾与爆炸现象及其预防
如果LNG 发生泄漏，可能形成LNG 液池，并蒸发形成蒸气云扩散；若被点燃，将发生
池火火灾[1]。

火灾爆炸危险性大，火焰温度高、辐射热强，易形成大面积火灾，并具有复燃、复爆性。

天然气与空气混合，当体积分数达到爆炸极限时，如遇明火将发生爆炸，这是LNG 事故中危害大的一种；如果未达到爆炸下限，遇明火则发生燃烧。

因此在LNG 发生泄漏时，及时启动高倍数泡沫灭火系统，往泄露收集池喷淋泡沫液，延缓LNG 蒸发。

罐顶安全放空平
台设置干粉灭火系统，通道设置水喷淋系统，保护人员和设备的安全。

目前，随着信息技术
的发展运用，可以根据LNG 接收站的工作程序运用自动报警系统，进而提高LNGLNG 接收站
运行的风险灾害预防效率。

窒息风险与预防策略
在LNG 接收站储运过程中，可能发生窒息事故，主要源于天然气属于烃类混合物，具有
一定的窒息性。

如果天然气出现泄露，可能使得人在不知不觉的情况下发生窒息死亡现象。

为了全面预防窒息现象，首先，要保持多处工作环境空气的畅通性，操作人员要随时携带检测仪对可燃气体进行检测；其次，在具体进料操作期间要严格按照要求操作，工作人员要穿戴保护服，如果发生中毒现象，需要迅速帮助病人离开中毒现场实施抢救。

低温危害及预防措施
在 LNG 储运期间，为了确保 LNG 温度的稳定性，一般采用有效的隔热装置来储存，操作
温度一般在-160 摄氏度，如果操作人员在操作期间不慎与装置表面接触，可能发生严重的冻
伤现象。

为了避免操作人员冻伤情况，首先要确保操作人员不能轻易接触低温的装置；其次，
操作人员在进行存在LNG 泄露风险的作业期间要穿防寒静电服；第三，如果操作人员不慎出现被低温冻伤的情况，在急救期间先要解决病人的低温问题，待低温问题解决后再进行
处理冻伤问题。

噪声危害
BOG 压缩机运行、操作不当造成离心泵出现喘振、两相流通过节流阀门、放空气排空均
可能产生较大噪声。

噪声对人体的危害表现为引起头晕、恶心、失眠、心悸、听力减退及神经衰弱等症。

预防措施：在日常巡检和紧急抢修过程中，应佩带防护耳塞、耳罩；听力损害严重时，应及时就诊。

LNG 接收站潜在风险控制措施
结合实际情况分析可知，储罐风险、船舶作业风险、厂站控制系统风险、船舶安全保护
风险和厂站安全保护系统风险是影响 LNG 接收站潜在风险的关键因素，因此，在 LNG 接收站
潜在风险控制中，应重点考虑上述因素的影响，对其采取相应的措施，将 LNG 接收站的潜在
风险降到最低水平。

具体措施如下：
①储罐内的LNG 在储存过程中，通常会泄漏热量，使一部分LNG 气化，罐内的压力随
之上升，储罐的日蒸发率为0.06% ～0.08%。

卸船时，由于管道泄漏热量加剧气液热量交换，导致蒸发气量成倍增加。

为了减少卸船时的蒸发气量，应尽量提高此时储罐内的压力。

②正
确处理好码头走向与港池调头区附近最大流速的涨潮流向及落潮流向之间的关系，使码头轴
向与最大潮时候的流向交角较小，便于船舶操纵，从而保证船舶安全靠岸或离泊，以此降低LNG 接收站潜在风险。

③ LNG 储罐必须设置压力开关来控制罐内气体的压力，防止储罐运行时产生负压 ; 工艺流程中必须配有压力控制系统。

如果储罐内压力超过安全阀的压力设定值时，储罐内多余的蒸发气体将通过安全阀进入火炬中燃烧。

如果储罐内发生翻滚事故时，大
量气体不能被及时烧掉，则必须采取放空措施，尽快把蒸发气体排放掉，降低LNG 接收站潜
在风险。

④ LNG 接收站要设置专门的风险控制部门，专门负责 LNG 接收站潜在风险控制的总体
管理、监督和协调工作。

建立健全考核制度，制定目标，分解指标 ; 风险控制要全员参与，
从分管经理到普通职工都有相应的职责和考核标准，真正做到接收站潜在风险控制人人有责。

结语
随着中国能源需求和环保要求的提高，中国的LNG 接收站建设将会大力发展。

风险无时
不有，风险无处不在，提高 LNG 接收站潜在风险管理水平，不仅可以降低建设造价，而且可
以优化运行，减少运行维护费用。

LNG 接收站内各项安全措施对于降低接收站各工艺单元火
灾爆炸危险十分重要．因此，针对 LNG 接收站泄漏风险的预评价要求各项安全措施在今后的
施工中应予认真落实，同时，为了进一步降低接收站在运营过程中因泄漏而引起火灾爆炸的
危险程度，有必要在工程设计、施工及日后投产运营管理工作中，采取更为完善、有效的安全技术对策与措施。

参考文献
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