呼和电务段题库汇总正线信号工

铁路局电务监测中心应用服务器采用（ 65 ）技术，作为整个铁路局微机监测系统的 控制中心。 分散自律调度集中系统具有分散自律和（ 66 ）两种控制模式。 列车进路的控制分为自动按图排路和（ 67 ）。 CTC系统调度中心子系统即系统的控制中 68 心，一般设在（ ）。 CTC车站子系统网络设备包括两台（ ） 69 、两台集线器、两台网络协议转换器。 CTC系统调度中心子系统在控制中心设置 70 的设备包括：（ ）、工作站等设备。 分散自律调度集中系统的正常工作模式是 71 （ ）。 （ ）车站通过DIB板采集信号联锁设备 72 的状态信息。 连接两个以上同类网络的通信设备，具有 在复杂的网络中自动选择路径，并具有对 73 信息进行存储和转发的功能的设备是（ ）。 铁道部TDCS使用路由器，通过（ ）专线 74 通道与18个铁路局调度指挥中心远程连 接，进行信息交换。 车站值班员终端一般配置为（ ）的双屏 75 终端。 铁路局调度指挥中心采用高性能（ ）局 76 域网结构。 77 iLOCK计算机联锁系统直接驱动（ 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 ）。
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
0.1 0.1 70 2.5m 5 AT 80%-95% 5兆欧 800m ６ｍｍ
0.2 0.2 25 2m 8 BT 70%-95% 1兆欧 1000m ４ｍｍ
0.3 0.3 60 4m 10 直供加回 流线 75%-90% 3兆欧 1100m １０ｍｍ
0.5 0.4 50 5m 20
1 3 1 2 3 3
23 我局电气化接触网采用（）供电方式。 24 25 26 27 色灯信号机灯泡的端子电压为额定值的 （）。 用500V兆欧表测量电气器件的绝缘电阻不 小于（）。 进站、通过、接近、遮断信号机显示距离 不得小于（)。 转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的 两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差外 锁闭道岔不大于（）。 各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏 差：外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆，表示 杆应不大于（）。 尖轨、轨芯、基本轨的爬行，窜动量不得 超过（）。 液压道岔动接点在静接点内接触深度不小 于（）。 液压道岔用手扳动动接点其摆动量不大于 （）。 当滚轮在动作板上滚动时，启动片尖与速 度片的间隙为（）。 液压道岔主机锁闭杆与锁闭杆缺口两侧的 间隙为（）。 液压道岔副机锁闭杆与锁闭杆缺口两侧的 间隙应为（）。 直流电动机、碳刷接触面积不小于碳刷面 得（）碳刷长度不小于碳刷全长的（）。 ZYJ7型机在日常工作中，动作压力最好在 （）范围内，不得大于9.5MPa。 装有钢轨绝缘处得轨缝应保持在（）mm， 两钢轨头部应在同一平面高低相差不大于 （）mm。
1
10mm
20mm
30mm
25mm
3
1 1 1 1 1 1 1
15-26V 2.7V 引导 断路器 作业人员 27.5KV 100、60
10.5-18V 7.4V 调车 移位接触 器 作业负责 人 25KV 240、100
20-26V 9V 通过 遮断器 远端防护 员 29KV 140、63
18-23V 15V 视作停车 信号 自动开闭 器 现场防护 员 19KV 150、60
55 56 57 58 59 60 61 62
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
1 3 4 1 1 2 1 3 2 2
63 站机系统功能是从（
TJWX-2006型微机监测车站系统站机实现 64 集中管理、采集机实现集中管理下的（ ）采集信息。
1 1 1 1 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
9mm 10mm 3.8mm 2mm
10mm 20mm 3mm 0.5mm
4 4 2 3 3 3 1 3 1 2
0.3-1.3mm 0.2-1.5mm 2±0.5mm 2.5± 1.5mm 3/4.3/5 2.5± 0.5mm 4.5± 1.5mm 1/2.2/5
小于 小于9MPa 9.5MPa 6610mm.1.5m 6-9mm.2mm 10mm.2mm m 1m.1m 1.5m.1.5m 2m.2m
40 ）范围以内的金属结构上均须装设接地
线。
在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝 41 缘，其安装位置距警冲标不得小于（）。 1 3m 3.5m 4m 3.6m 2
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
42、跳线和引接线处不得有防爬器和轨距 杆等物，穿越钢轨处，距轨底不应小于 42 （）。 现场25HZ轨道电路电压一般情况下应调整 在（）范围内。 25HZ轨道电路残压大于（）的情况下，即 44 可列为分路不良。 43 45 出站信号机亮白灯表示（）。 46 检修电动转辙机时应断开（）。 天窗点结束开通后，作业人员最后撤出防 护网围栏的是（）。 48 馈电线上的额定电压为（）。 ZPW-2000轨道电路在实现全程断轨检查 时，轨出1电压不大于（）mv，轨出2电压 49 不大于（）mv。 47 ZPW-2000A轨道电路在调整状态下，轨出1 电压应不小于（）mv。 ZYJ7型电液转辙机油路系统内无空气、转 换时应保证有足够的（），转换速度应能 51 做到主、副机协调同步。 50 52 ZYJ7型电液转辙机主要由（）个机构组成 ZPW-2000A无绝缘轨道电路发送器采用 53 （）冗余技术。 54 ZPW-2000A型上，衰耗盒上的“轨入”测 试孔，测出的值为（）。 ZPW-2000A型在衰耗盒上的“轨出1”测试 孔，测出的值为（）。 ZPW-2000A型区间补偿电容采用（）种容 量。 ZPW-2000A无绝缘轨道电路的载频频率有 （）种。 分路不良区段25HZ轨道电压应调整在（） 范围内。 ZYJ7型机，我段要求溢流压力的范围是 （）。 ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统电缆 模拟网络，为防止电容断线时电压升高， 采用（）电容。 CTCS-2级为基于（ ）传输信息的列车 运行控制系统。 CTCS-2级列控系统包括列控车载设备和（ ）。 ）中取得数据。
3 2 2 3 4 1 3
1
120、150
450、750
200、100
240、100
4
1 1 1 1
工作压力 3 N+1 本区段主 轨、本区 段小轨 主轨输出 电压 2 2 18-21V 9.5-12MPa 两端头 轨道电路 轨道电路 分机 集中
电压 5 1+1 本区段主 轨、前方 段小轨 小轨输出 电压 3 4 18-26V 12.514MPa 四端头 电码化 电码化 采集机 分散
1 2 4 3 2 3 3
1 1
安调科 段调度 室外防护 员应立即 通知作业 负责人停 止一切作 业 眼看 A 是 2、1 I级测试
办公室 技术科
劳人科 安调科 在室外防 护员瞭望 情况下可 以继续作 业 口呼 C 可以串 2、3 动态测试
技术科 质检科 可以用扩 音喇叭防 护，继续 作业 眼看、手 指、口呼 D 都可以 3、2 I级、II级 测试、动 态测试
1
A
B
C
D
4
1
2m
4m
5m
10m
4
1 1 1 1 1 1 1
防护网 5欧 1.6m 50 0.1欧 小于或等 于1s 感抗
绝缘垫 10欧 3.2m 40 0.15欧 大于或等 于1.6s 稳定
护栏 15欧 1.8m 70 1欧 小于或等 于1.6s 阻性
地线 20欧 3.6 60 1.5欧 大于或等 于1.4s 容性
二取二 非常站控 调车计划 的制定 工区 切换器 显示器 一般中间 站 一般中间 站 切换器
2 4 3 1 1 2 1 2
1
路由器
集线器
1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
100M 双机热备 双 安全型继 电器 以太冗余 网络 二重系 双机并联 交流24V 安全型继 电器 下位A机 采集板 采集板 双机热备 双机热备 双机热备 动态冗余 15 15
1 1 1 1
进站、接车进路信号机处，钢轨绝缘可设 在信号机前方（）m或后方（）m的范围内 。 出站或发车进路信号机，钢绝缘可设在信 39 号机前方（）m或后方（）m的范围内。 38
1
0.5m.0.5m
2
1 1
1m.6.5m 3米
1.5m.6m 4米
0.5m.6.5m 5米
1.m.6m 6米
1 3
在接触网支柱及接触网带电部分（ C
10M 单机 单 动态驱动 盒 internet 互联网 三重系 “N+1”热 备 直流24V 动态驱动 盒 下位B机 驱动板 驱动板 双机并行 双机并行 单机结构 20 20
1 1 1 1 1 1 1 1
单机结构 编组区段 站 调车自动 排路 路局调度 所 路由器 电源设备 分散自律 微机联锁
双机冗余 一般中间 站 调车进路 的排列 车站 工控机 服务器 非常站控 继电联锁
三取二 无人中间 站 人工排路 电务段调 度 电源屏 车务终端 编组区段 站 电锁器联 锁 协议转换 器
85%-95% 10兆欧 1200m ５ｍｍ
4 1 2 4
28 29 30 31 32 33 34 35 36 37
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
5mm 18mm 3.5mm 1mm 1-2mm 1.5± 0.5mm 4±1.5mm 3/5.3/4 小于7MPa 510mm.1mm
8mm 15mm 4mm 1.5mm 0.1-1mm 1.0± 0.5mm 3.5± 1.5mm 1/4.2/5 小于 8.5MPa
航空油 4 双机并联 本区段主 轨 相邻小轨 输出电压 4 6 15-20V 1213.5MPa 六端头 列控地面 设备 列控地面 设备 机柜 统一
油压 9 其他 本区段小 轨 主轨和小 轨输出电 压 5 8 15-19V 11-12MPa 八端头 机车信号 机车信号 隔离转换 单元 部分
1 1 1 2
zpw2000a型无绝缘移频自动闭塞载频分为1700hz区段的安装电容为55ufzpw2000a型无绝缘移频自动闭塞载频分为2000hz区段的安装电容为50ufzpw2000a型无绝缘移频自动闭塞载频分为2300hz区段的安装电容为46ufzpw2000a型无绝缘移频自动闭塞载频分为2600hz区段的安装电容为40ufzpw2000a型移频站内电码化载频下行为1700hz上行为2000hz均为i型其超过300m的区段安装的电容为80ufzpw2000a型无绝缘移频自动闭塞区段补偿电容间距不小于50mzpw2000a型无绝缘移频自动闭塞区段电气绝缘节区域内死区长度不大于5mzpw2000a型无绝缘移频自动闭塞设备发送器采用n1冗余
4 1
1
在作业现场，所有通信联络工具中断时， 12 应该（）。
1
机具、材 料可以不 下道
1
1 1 1 1 1
室外防护员在执行防护时，必须认真执行 （）制度。 14 造成2人死亡的为一般（）类事故。 ZYJ7电液转辙机表示电路中是否串接电机 15 线圈（ ）。 电气化区段，作业人员和携带物件与接触 16 网、回流线安全距离为（）米以上。 13 17 信号设备测试分为（）。
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手指 B 否 1、2 II级测试
4 1 1 1 4
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
18 19 20 21 22
25HZ轨道电路送、受电端扼流变压器至钢 轨的接线电阻不大于（）欧。 轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变 压器的接线电阻不大于（）欧。 横向连接线材料采用截面积为（）mm。 信号设备边缘距离接触网不小于（)。 发现接触网断线，应在断线处（）米防护 。
1、车站与区间--大站室内信号工岗位Biblioteka 训考试题岗 位 工 种 代 号
题 号
题目
题型 （1=单 正 选题， 确 2=多选 可选答案1 可选答案2 可选答案3 可选答案4 答 题，3= 案 判断 题）
1
1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
2
3 4 5 6 7 8 9
10 11
构成行车设备故障耽误本列客运列车1小 时以上，或耽误本列货运列车2小时以 上；固定设备故障延时影响正常行车2小 时以上(仅指正线），为一般（）类事故 。 接触网检修人员到达之前，将接触网断线 处加以防护，任何人员均应在已断导线的 ( )半径范围以外。 信号机，由于地理等原因无法满足安全 距离要求时，必须加装（ ）防护，且 其地线必须单独设置。 地线和屏蔽地线的接地电阻应不大于（ ）。 两横一纵封线的纵向封线长度不小于（ ）m。 两横一纵封线为截面积不小于（ ） mm2的铜芯护套线。 ZPW-2000型无绝缘移频自动闭塞系统分路 灵敏度是（ ）。 ZPW-2000型无绝缘移频自动闭塞系统，故 障转换时间是（ ）。 在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统 中，补偿电容使传输通道趋于（），保证 轨道电路传输性能良好。 机械室的各种技术资料齐全且必须妥善保 管，未经电务段（）同意不得向外单位人 员借阅。 机械室处理故障必须向（）申请进入机械 室命令。