四川省高速公路施工标准化技术指南-桥梁工程
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4）钻机安装完成后，应进行试运转，若不符合要求应进行调整、加固。
2 钻孔
钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m。在冲击钻进中取渣和停钻后，应及时向孔内补水或补泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及粘度。
钻孔时,起、落钻头的速度宜均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周围。
四川省高速公路施工
标准化技术指南（试行）
（桥梁工程）
四川省交通运输厅
2011年12月
前言
近10多年来，四川省高速公路建设发展较快，高速公路建设管理水平也逐年提高。为加快推行现代工程管理，促进高速公路建设逐步实现标准化，全面提升高速公路建设管理水平，根据省交通运输厅工作部署，四川省高速公路施工标准化活动领导小组办公室(厅质监站）牵头,组织厅公路设计院、交通设计院、四川公路工程咨询监理公司、省交投集团及部分在建高速公路项目公司编写了《四川省高速公路施工标准化技术指南》。
经常注意检查钻机位置,保持其正确和平台稳固.
随时测定孔深、孔径及斜度，若出现异常现象，应及时停钻并采取有效措施处理.
现场每台钻机必须配备取样盒或取样袋。钻进过程中应根据不同的地质情况采集渣样，每钻进2m或地层变化处,应在出碴口捞取钻碴样品，洗净后放进取样盒或取样袋内保存，标明标高及岩土类别。
进入持力层接近设计终孔标高时，应每钻进0.5m取一次渣样,以备终孔参考，对终孔渣样和有代表性以及异常的渣样应留存至交工验收。
⑤钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度:由硬地层钻到软地层时，可适当加快钻进速度，当软地层变为硬地层时，要减速慢进.
⑥钻头提升出地面一定高度后，旋转底盘转盘将钻头移至旋挖钻机履带侧面场地排碴,排碴后转盘旋转回原来位置，钻头对正孔口位置继续进行下一钻进循环。
2。2.2总体开工报告。开工前，承包人应向监理工程师报批总体开工报告，主要内容包括:施工组织机构、质检体系、安全体系的建立和劳动力安排；材料、机械设备进场情况;水电供应；临时设施的修建；施工方案准备情况等.
2.2.3分部或分项工程开工报告。分部或分项工程开工前，承包人应向监理工程师提交开工报告，其内容包括：施工工程名称、现场负责人名单、施工组织和劳动力安排、材料供应、机械设备进场、材料试验及质量检查手段、水电供应、临时工程的修建、施工方案、进度计划及其他需要说明的事项等。
4)深水中的钢护筒要采取防止变形的措施，为增加刚度,可在护筒上下端和接头外侧焊加劲肋。
图3.1。2护筒埋设
4 泥浆制备
在施工中,针对不同的地层应选择不同的造浆方法和造浆量。
1)粘土的选择
尽量选用水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土作为造浆的原材料。
2)泥浆的调制
制浆前应先把粘土块尽量打碎，使其搅拌时易于成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量。
⑤钻进过程中，应勤松绳和适量松绳,不得打空锤，勤取碴,使钻头经常冲击新鲜地层。
⑥钻进过程中,应始终保持孔内水位高出地下水位（或施工水位)1.5m～2。0m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出，取碴后应及时补浆.
⑦工地现场应有备用钻头，如检查发现钻孔钻头直径磨耗超过1.5cm时，应及时更换修补。
⑧进入持力层要求每班必须检查一次钻头直径。更换新钻头前，应先检孔到孔底，确认钻孔正常时方可放入新钻头。
⑨为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，应待邻孔混凝土抗压强度达到2.5MPa后方可开钻。
⑩冲击钻孔的排碴可采用取碴筒取碴，也可将胶管沉入孔中采取换浆排碴，也可二者同时采用。取渣后应及时向孔内添加泥浆以维护水头高度，投放粘土自行造浆。
3)旋挖钻成孔工艺
①旋挖钻机适用于各类粘性土、砂土地层、砂卵石层及软弱岩石地层，应根据不同的地质选用不同的钻头.不宜用于易坍塌的饱和砂层.
②吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者，安全系数不应小于12。
③开始钻孔时应采用小冲程开孔，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻孔。在宜坍塌或流砂地段宜采用小冲程，并应提高泥浆的粘度和相对密度；在淤泥层钻进时,应严格控制进尺速度。
④护筒底脚以下2m～4m范围内土层比较松散时，应用最小的冲程钻进。
造浆后要检验全部性能指标，钻孔过程中要随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。
3）泥浆的循环和净化处理
为满足施工环保要求和泥浆重复使用，钻孔时应设置制浆池、沉淀池、储浆池及净化处理系统和装置.
4）沉淀池禁止设在路基范围内（特别是互通区需特别注意)，位置应选择在征地线以内，且不影响施工便道。开挖深度不要过深，以便于泥浆分离器进行处理。
钻孔作业应连续进行，因故停钻时，有钻杆的钻机应将钻头提离孔底5m以上，其他钻机应将钻头提出孔外，孔口应加护盖。
经常检查并记录地层土质情况，并与设计地质剖面图进行核对,正反循环钻与旋挖钻成孔应根据地质变化采用不同的钻速和钻压。
经常观测泥浆面标高，保持孔内泥浆压力，定期测定泥浆的各项指标,并做好检测记录。
⑥在岩石中钻进时应根据岩石的特性、风化程度、钻机的扭矩和提升能力选择适当的钻具和刃齿、压重块、钻进参数及泥浆指标。
⑦无论正、反循环旋转钻孔时，须采取减压钻进。
⑧泥浆补充与净化：开钻前应调制足够数量的泥浆,钻进过程中如泥浆有损耗、漏失应予补充。
2）冲击钻机成孔工艺
①冲击钻可适应各种地质,在本工程应用最为广泛。
3)场地为深水或淤泥层较厚时，可打临时桩支承护筒导向架和工作平台。
2 机械设备的选择和配备
为保证钻孔桩的成桩质量，施工单位应选用与地质情况相匹配的、性能良好的成桩钻孔设备.
1）采用回旋钻机主要施工机械配备如下：回旋钻、挖掘机、吊车、电焊机、潜水泵、导管、料斗、钢护筒、小型泥浆分离器等；
2）采用旋挖钻机主要施工机械配备如下：旋挖钻、挖掘机、吊车、电焊机、泥浆泵、潜水泵、导管、料斗、钢护筒、小型泥浆分离器等；
3）采用冲击钻机主要施工机械配备如下：冲击钻、挖掘机、吊车、电焊机、泥浆泵、潜水泵、导管、料斗、钢护筒、小型泥浆分离器等；
4）钻机编号标识：每台钻机上至少要有设备标识牌、作业操作规程牌(至少包括技术、质量、安全、环保、文明施工等内容），钻机主要工作人员及岗位职责等。
5）工程标识：在每个墩（承台）处要有桩基工程标识牌，包括桩基平面布置、编号、主要技术标准和参数、施工进展等内容。
本次组织编写的技术指南涵盖路基、路面、桥涵、隧道等专业，共分三册,分别为路基路面、桥梁工程、隧道工程。
四川省高速公路施工标准化
活动领导小组办公室
2为规范四川省高速公路桥梁工程施工,提高管理水平，确保各道施工工序工作到位，克服质量通病,保证工程质量，保障施工安全，编制本技术指南。
2.2。4工程开工前，应根据施工内容分类编制专项施工技术方案，并及时对施工人员进行技术交底和岗前培训。
2。2。5工程所用砂、石、水泥、钢筋等原材料进场前应严格进行检查验收和取样送检，试验合格经监理工程师认可后方可进场。
2。2.6工程所用的各类机械设备，应符合施工组织设计或方案的要求,检验合格证明文件应齐全.现场各类机械设备停放位置应合理规划、分区布置、摆放整齐。应保证设备安全可靠、运转正常，严禁设备带病作业.施工单位应定期对施工机械（具）设备进行检查维修和保养.
2。2。7实行首件工程认可制.每座桥梁分项工程开工后，第一个成品或半成品,如第一根桩基、第一根墩柱、第一片梁等，完成后应由总监办组织施工单位进行质量状况和施工工艺分析,找出施工中的不足并加以改正,方可进行批量施工.
2。2。8按照“混凝土集中拌和、构件集中预制、钢筋集中加工”的原则，重点做好料场、混凝土拌和站、预制场、钢筋加工场的建设工作。具体要求见《四川省高速公路工地标准化建设指导意见》相关内容。
1.1.2适用范围
本指南适用于四川省内高速公路桥梁施工、监理及第三方检测、材料供应商等参建单位。
1.2
1。2.1国家、交通运输主管部门发布的与公路建设相关的标准、规范、规程及文件.
1。2.2四川省颁布实施的与公路建设管理相关的文件。
1.2.3公路行业内通行的先进施工工艺和管理办法.
1
本指南共五章，分为总则、施工准备、桥梁基础施工、下部构造施工、上部构造施工。
2
2
2。1。1工程开工前，承包人应熟悉设计文件，做好现场调查和设计文件的核对工作，并及时将结果及存在的问题以书面形式呈送建设单位。
2.1.2现场调查核对完成后，应根据设计要求、合同文件和现场的实际情况，编制施工组织设计，按规定报批。
2。1。3建立健全质量、环保、安全管理体系。
2
2。2.1承包人应根据设计文件和有关测量资料，及时完成导线复测、水准点复测、原地面复测和加密测量工作，并做好导线点和水准点的保护措施,直到工程完工。
3 护筒埋设
1）护筒一般采用钢护筒。宜采用8~12mm钢板制作，圆度偏差小于20mm，上部开设1～2个溢浆口.
2）护筒内径应比桩径稍大,有钻杆导向的正、反循环回转钻护筒内径宜比桩径大20cm~30cm;冲击钻护筒内径比桩径宜大30cm～40cm；深水处的护筒内径宜比桩径大40cm。
3）护筒应固定桩位,引导钻头方向,隔离地面水，保护孔口不坍塌,并保证孔内水位（泥浆）高出地下水或施工水位一定高度。
5）桩基施工完毕后施工现场的制浆池、沉淀池、储浆池应清淤回填，分层碾压.
图3.1.3泥浆池
3。1.2施工工艺控制
1 钻机安装
1）钻架应保证垂直及机身水平,钻架上的起吊滑轮组与转盘中心应在同一铅垂线上。
2）应对钢护筒的位置及直径进行复查，钻头、钻杆中心与护筒中心的偏差不得大于2cm。
3）钻机就位后，应测量护筒顶、平台标高，用于钻孔过程中进行孔深测量时参考。
软土地基路段的桥台及邻近的桥墩桩基和受路基填筑影响的桩基（桩基离路基边20米范围内）,必须经业主和监理工程师同意后方可进行桩基施工。
各施工单位应自制专门的检孔器，对钻孔过程和成孔后孔径、孔深及斜度进行检查和验收。禁止采用吊线或其它目测手段判断孔径、孔深及斜度.
1）正反循环钻机成孔工艺
①正、反循环旋转钻机适用于黏性土、砂类土、碎石类土及岩石层，但反循环旋转钻机不适用于碎石、卵石直径大于钻杆内径2/3的地层。
②开钻前应在护筒内存进适量泥浆,开钻时宜低档慢速钻进,钻至护筒下1m后再以正常速度钻进
③在粘质土中钻进，由于泥浆粘性大，钻头所受阻力也大,易糊钻。宜选用尖底钻锥中等转速、大泵量、稀泥浆钻进。
④在砂类土或软土层钻进时容易坍孔，宜选用平底钻头，控制进尺，低挡慢速、大泵量、稠泥浆钻进。
⑤在卵石、砾石类土层中钻进时,因土层软硬不均,会引起钻头跳动,钻杆摆动加大和钻头偏斜等现象，易使钻机因超负荷而损坏。宜采用低档慢速、优质泥浆、大泵量的方法钻进。
本指南是在现行公路工程设计、施工、验收等相关标准、规范的基础上，根据四川省多年来高速公路建设管理方面取得的实践经验编制而成.指南结合高速公路建设中容易出现的质量通病，着重从施工工序、工艺和管理的角度,对现行标准、规范作了进一步细化，旨在更有效地消除质量通病，提高施工管理水平，实现高速公路施工标准化，确保高速公路施工质量.
图3。1。1钻孔灌注桩工序流程图
3.1。1施工准备
1 场地准备
钻孔场地的平面尺寸应按桩基础设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定.
1）场地为旱地时,应先平整场地;场地为陡坡时，应挖先成平台。
2）场地为浅水时,宜采用筑岛法。岛顶面通常高出施工水位0。75～1。0m.有条件临时改河时，尽量改水中钻孔为旱地钻孔。
②钻机钻进的同时，主卷扬随着钻头钻进行程不断自动出绳，并保持钢丝绳具有一定的张紧力,在钻孔过程中钻机提钻甩渣复位后,应检查钻头是否对中。
③在砂粘土和砂土中钻进，直接用旋挖筒成孔和取渣.在砾石和砂卵石层中钻进，应先用螺旋钻头将其松动，再用旋挖筒取渣。
④旋挖钻机不能自身造浆,应直接向孔中补充新浆,泥浆指标要求与旋转钻成孔相同。钻机施工过程中保证泥浆循环,泥浆面始终不得低于护筒底部,保证孔壁稳定性。
2。2。9在施工现场的醒目位置应布置统一制作的施工公告牌、各类标示牌、警示牌等。
2。2。10桥梁工程施工现场，宜采用封闭式管理,现场出入口应悬挂“施工重地，闲人免进”的禁止标志。
3
3.1
在施工前,承包人应编制工序流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的依据，并悬挂在现场.钻孔灌注桩工序流程图如下：
2 钻孔
钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m。在冲击钻进中取渣和停钻后，应及时向孔内补水或补泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及粘度。
钻孔时,起、落钻头的速度宜均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周围。
四川省高速公路施工
标准化技术指南（试行）
（桥梁工程）
四川省交通运输厅
2011年12月
前言
近10多年来，四川省高速公路建设发展较快，高速公路建设管理水平也逐年提高。为加快推行现代工程管理，促进高速公路建设逐步实现标准化，全面提升高速公路建设管理水平，根据省交通运输厅工作部署，四川省高速公路施工标准化活动领导小组办公室(厅质监站）牵头,组织厅公路设计院、交通设计院、四川公路工程咨询监理公司、省交投集团及部分在建高速公路项目公司编写了《四川省高速公路施工标准化技术指南》。
经常注意检查钻机位置,保持其正确和平台稳固.
随时测定孔深、孔径及斜度，若出现异常现象，应及时停钻并采取有效措施处理.
现场每台钻机必须配备取样盒或取样袋。钻进过程中应根据不同的地质情况采集渣样，每钻进2m或地层变化处,应在出碴口捞取钻碴样品，洗净后放进取样盒或取样袋内保存，标明标高及岩土类别。
进入持力层接近设计终孔标高时，应每钻进0.5m取一次渣样,以备终孔参考，对终孔渣样和有代表性以及异常的渣样应留存至交工验收。
⑤钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度:由硬地层钻到软地层时，可适当加快钻进速度，当软地层变为硬地层时，要减速慢进.
⑥钻头提升出地面一定高度后，旋转底盘转盘将钻头移至旋挖钻机履带侧面场地排碴,排碴后转盘旋转回原来位置，钻头对正孔口位置继续进行下一钻进循环。
2。2.2总体开工报告。开工前，承包人应向监理工程师报批总体开工报告，主要内容包括:施工组织机构、质检体系、安全体系的建立和劳动力安排；材料、机械设备进场情况;水电供应；临时设施的修建；施工方案准备情况等.
2.2.3分部或分项工程开工报告。分部或分项工程开工前，承包人应向监理工程师提交开工报告，其内容包括：施工工程名称、现场负责人名单、施工组织和劳动力安排、材料供应、机械设备进场、材料试验及质量检查手段、水电供应、临时工程的修建、施工方案、进度计划及其他需要说明的事项等。
4)深水中的钢护筒要采取防止变形的措施，为增加刚度,可在护筒上下端和接头外侧焊加劲肋。
图3.1。2护筒埋设
4 泥浆制备
在施工中,针对不同的地层应选择不同的造浆方法和造浆量。
1)粘土的选择
尽量选用水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土作为造浆的原材料。
2)泥浆的调制
制浆前应先把粘土块尽量打碎，使其搅拌时易于成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量。
⑤钻进过程中，应勤松绳和适量松绳,不得打空锤，勤取碴,使钻头经常冲击新鲜地层。
⑥钻进过程中,应始终保持孔内水位高出地下水位（或施工水位)1.5m～2。0m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出，取碴后应及时补浆.
⑦工地现场应有备用钻头，如检查发现钻孔钻头直径磨耗超过1.5cm时，应及时更换修补。
⑧进入持力层要求每班必须检查一次钻头直径。更换新钻头前，应先检孔到孔底，确认钻孔正常时方可放入新钻头。
⑨为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，应待邻孔混凝土抗压强度达到2.5MPa后方可开钻。
⑩冲击钻孔的排碴可采用取碴筒取碴，也可将胶管沉入孔中采取换浆排碴，也可二者同时采用。取渣后应及时向孔内添加泥浆以维护水头高度，投放粘土自行造浆。
3)旋挖钻成孔工艺
①旋挖钻机适用于各类粘性土、砂土地层、砂卵石层及软弱岩石地层，应根据不同的地质选用不同的钻头.不宜用于易坍塌的饱和砂层.
②吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者，安全系数不应小于12。
③开始钻孔时应采用小冲程开孔，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻孔。在宜坍塌或流砂地段宜采用小冲程，并应提高泥浆的粘度和相对密度；在淤泥层钻进时,应严格控制进尺速度。
④护筒底脚以下2m～4m范围内土层比较松散时，应用最小的冲程钻进。
造浆后要检验全部性能指标，钻孔过程中要随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。
3）泥浆的循环和净化处理
为满足施工环保要求和泥浆重复使用，钻孔时应设置制浆池、沉淀池、储浆池及净化处理系统和装置.
4）沉淀池禁止设在路基范围内（特别是互通区需特别注意)，位置应选择在征地线以内，且不影响施工便道。开挖深度不要过深，以便于泥浆分离器进行处理。
钻孔作业应连续进行，因故停钻时，有钻杆的钻机应将钻头提离孔底5m以上，其他钻机应将钻头提出孔外，孔口应加护盖。
经常检查并记录地层土质情况，并与设计地质剖面图进行核对,正反循环钻与旋挖钻成孔应根据地质变化采用不同的钻速和钻压。
经常观测泥浆面标高，保持孔内泥浆压力，定期测定泥浆的各项指标,并做好检测记录。
⑥在岩石中钻进时应根据岩石的特性、风化程度、钻机的扭矩和提升能力选择适当的钻具和刃齿、压重块、钻进参数及泥浆指标。
⑦无论正、反循环旋转钻孔时，须采取减压钻进。
⑧泥浆补充与净化：开钻前应调制足够数量的泥浆,钻进过程中如泥浆有损耗、漏失应予补充。
2）冲击钻机成孔工艺
①冲击钻可适应各种地质,在本工程应用最为广泛。
3)场地为深水或淤泥层较厚时，可打临时桩支承护筒导向架和工作平台。
2 机械设备的选择和配备
为保证钻孔桩的成桩质量，施工单位应选用与地质情况相匹配的、性能良好的成桩钻孔设备.
1）采用回旋钻机主要施工机械配备如下：回旋钻、挖掘机、吊车、电焊机、潜水泵、导管、料斗、钢护筒、小型泥浆分离器等；
2）采用旋挖钻机主要施工机械配备如下：旋挖钻、挖掘机、吊车、电焊机、泥浆泵、潜水泵、导管、料斗、钢护筒、小型泥浆分离器等；
3）采用冲击钻机主要施工机械配备如下：冲击钻、挖掘机、吊车、电焊机、泥浆泵、潜水泵、导管、料斗、钢护筒、小型泥浆分离器等；
4）钻机编号标识：每台钻机上至少要有设备标识牌、作业操作规程牌(至少包括技术、质量、安全、环保、文明施工等内容），钻机主要工作人员及岗位职责等。
5）工程标识：在每个墩（承台）处要有桩基工程标识牌，包括桩基平面布置、编号、主要技术标准和参数、施工进展等内容。
本次组织编写的技术指南涵盖路基、路面、桥涵、隧道等专业，共分三册,分别为路基路面、桥梁工程、隧道工程。
四川省高速公路施工标准化
活动领导小组办公室
2为规范四川省高速公路桥梁工程施工,提高管理水平，确保各道施工工序工作到位，克服质量通病,保证工程质量，保障施工安全，编制本技术指南。
2.2。4工程开工前，应根据施工内容分类编制专项施工技术方案，并及时对施工人员进行技术交底和岗前培训。
2。2。5工程所用砂、石、水泥、钢筋等原材料进场前应严格进行检查验收和取样送检，试验合格经监理工程师认可后方可进场。
2。2.6工程所用的各类机械设备，应符合施工组织设计或方案的要求,检验合格证明文件应齐全.现场各类机械设备停放位置应合理规划、分区布置、摆放整齐。应保证设备安全可靠、运转正常，严禁设备带病作业.施工单位应定期对施工机械（具）设备进行检查维修和保养.
2。2。7实行首件工程认可制.每座桥梁分项工程开工后，第一个成品或半成品,如第一根桩基、第一根墩柱、第一片梁等，完成后应由总监办组织施工单位进行质量状况和施工工艺分析,找出施工中的不足并加以改正,方可进行批量施工.
2。2。8按照“混凝土集中拌和、构件集中预制、钢筋集中加工”的原则，重点做好料场、混凝土拌和站、预制场、钢筋加工场的建设工作。具体要求见《四川省高速公路工地标准化建设指导意见》相关内容。
1.1.2适用范围
本指南适用于四川省内高速公路桥梁施工、监理及第三方检测、材料供应商等参建单位。
1.2
1。2.1国家、交通运输主管部门发布的与公路建设相关的标准、规范、规程及文件.
1。2.2四川省颁布实施的与公路建设管理相关的文件。
1.2.3公路行业内通行的先进施工工艺和管理办法.
1
本指南共五章，分为总则、施工准备、桥梁基础施工、下部构造施工、上部构造施工。
2
2
2。1。1工程开工前，承包人应熟悉设计文件，做好现场调查和设计文件的核对工作，并及时将结果及存在的问题以书面形式呈送建设单位。
2.1.2现场调查核对完成后，应根据设计要求、合同文件和现场的实际情况，编制施工组织设计，按规定报批。
2。1。3建立健全质量、环保、安全管理体系。
2
2。2.1承包人应根据设计文件和有关测量资料，及时完成导线复测、水准点复测、原地面复测和加密测量工作，并做好导线点和水准点的保护措施,直到工程完工。
3 护筒埋设
1）护筒一般采用钢护筒。宜采用8~12mm钢板制作，圆度偏差小于20mm，上部开设1～2个溢浆口.
2）护筒内径应比桩径稍大,有钻杆导向的正、反循环回转钻护筒内径宜比桩径大20cm~30cm;冲击钻护筒内径比桩径宜大30cm～40cm；深水处的护筒内径宜比桩径大40cm。
3）护筒应固定桩位,引导钻头方向,隔离地面水，保护孔口不坍塌,并保证孔内水位（泥浆）高出地下水或施工水位一定高度。
5）桩基施工完毕后施工现场的制浆池、沉淀池、储浆池应清淤回填，分层碾压.
图3.1.3泥浆池
3。1.2施工工艺控制
1 钻机安装
1）钻架应保证垂直及机身水平,钻架上的起吊滑轮组与转盘中心应在同一铅垂线上。
2）应对钢护筒的位置及直径进行复查，钻头、钻杆中心与护筒中心的偏差不得大于2cm。
3）钻机就位后，应测量护筒顶、平台标高，用于钻孔过程中进行孔深测量时参考。
软土地基路段的桥台及邻近的桥墩桩基和受路基填筑影响的桩基（桩基离路基边20米范围内）,必须经业主和监理工程师同意后方可进行桩基施工。
各施工单位应自制专门的检孔器，对钻孔过程和成孔后孔径、孔深及斜度进行检查和验收。禁止采用吊线或其它目测手段判断孔径、孔深及斜度.
1）正反循环钻机成孔工艺
①正、反循环旋转钻机适用于黏性土、砂类土、碎石类土及岩石层，但反循环旋转钻机不适用于碎石、卵石直径大于钻杆内径2/3的地层。
②开钻前应在护筒内存进适量泥浆,开钻时宜低档慢速钻进,钻至护筒下1m后再以正常速度钻进
③在粘质土中钻进，由于泥浆粘性大，钻头所受阻力也大,易糊钻。宜选用尖底钻锥中等转速、大泵量、稀泥浆钻进。
④在砂类土或软土层钻进时容易坍孔，宜选用平底钻头，控制进尺，低挡慢速、大泵量、稠泥浆钻进。
⑤在卵石、砾石类土层中钻进时,因土层软硬不均,会引起钻头跳动,钻杆摆动加大和钻头偏斜等现象，易使钻机因超负荷而损坏。宜采用低档慢速、优质泥浆、大泵量的方法钻进。
本指南是在现行公路工程设计、施工、验收等相关标准、规范的基础上，根据四川省多年来高速公路建设管理方面取得的实践经验编制而成.指南结合高速公路建设中容易出现的质量通病，着重从施工工序、工艺和管理的角度,对现行标准、规范作了进一步细化，旨在更有效地消除质量通病，提高施工管理水平，实现高速公路施工标准化，确保高速公路施工质量.
图3。1。1钻孔灌注桩工序流程图
3.1。1施工准备
1 场地准备
钻孔场地的平面尺寸应按桩基础设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定.
1）场地为旱地时,应先平整场地;场地为陡坡时，应挖先成平台。
2）场地为浅水时,宜采用筑岛法。岛顶面通常高出施工水位0。75～1。0m.有条件临时改河时，尽量改水中钻孔为旱地钻孔。
②钻机钻进的同时，主卷扬随着钻头钻进行程不断自动出绳，并保持钢丝绳具有一定的张紧力,在钻孔过程中钻机提钻甩渣复位后,应检查钻头是否对中。
③在砂粘土和砂土中钻进，直接用旋挖筒成孔和取渣.在砾石和砂卵石层中钻进，应先用螺旋钻头将其松动，再用旋挖筒取渣。
④旋挖钻机不能自身造浆,应直接向孔中补充新浆,泥浆指标要求与旋转钻成孔相同。钻机施工过程中保证泥浆循环,泥浆面始终不得低于护筒底部,保证孔壁稳定性。
2。2。9在施工现场的醒目位置应布置统一制作的施工公告牌、各类标示牌、警示牌等。
2。2。10桥梁工程施工现场，宜采用封闭式管理,现场出入口应悬挂“施工重地，闲人免进”的禁止标志。
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3.1
在施工前,承包人应编制工序流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的依据，并悬挂在现场.钻孔灌注桩工序流程图如下：