公路工程路面水稳基层施工技术研究

公路工程路面水稳基层施工技术研究

摘要：公路基层处于面层之下、垫层或路基之上，起到承上启下的作用，是

主要的承载结构，承受着上部荷载的竖向作用力。目前，我国公路路面的基层多

为水泥稳定碎石基层结构，抗压强度较高，稳定性与耐久性较好，完全可以满足

公路通行的需要。基于此，文章主要分析了公路工程路面水稳基层施工技术的要点。

关键词：公路工程；路面；水稳基层施工；技术

1施工技术的优势

水稳基层为公路工程结构的核心组成部分，常规水稳基层结构的施工厚度较大，一般为30～40cm，有些则达到50～100cm，为了提高施工的质量水平，确保

基层结构的强度与刚度性能符合标准，通常都会应用分层摊铺、分层压实的方法，该方法的质量水平较高，但是施工周期较长，对项目建设经济效益产生较大影响。抗裂型水稳基层双层连铺施工技术属于先进施工技术，弥补了常规基层结构的不足，不仅可以提高施工的质量水平，而且可以提高施工速度，为现代公路工程建

设顺利开展起到积极的作用。

2工程概况

某公路工程，总长度为30km，设计速度为60/km，路基宽度为24m。为保证

公路路面结构具有较高的承载力与强度，决定使用水泥稳定碎石基层结构，其中

基层结构方案（由上及下）为：36cm水泥稳定碎石（4.5%）、20cm水泥稳定碎

石（3.5%）。现就以该公路工程为例，详细阐述公路工程路面水稳基层施工技术

要点。

3公路工程路面水稳基层施工技术的要点

3.1混合料的拌制

（1）选取试验段进行试验，并检验混合料拌制质量，待其质量检验达标后，根据试验确定的混合料生产配合比，合理配制水稳碎石基层混合料。利用拌和站

拌制水稳碎石基层混合料，利用自卸车将拌制好的混合料运输至施工现场。在拌

制混合料前，为保证拌和站计量设备、过筛孔大小、拌和时间的准确性，需先合

理调试拌和设备，然后根据试验生产配合比，按照施工顺序将规定数量的施工原

材料投入拌和站中，拌和时间控制在60s左右；施工单位安排专人全程监督混合

料的整个拌和过程，拌制完成的混合料应保持均匀，一旦发现混合料出现离析现象，应及时采取有效对策解决。（2）在运输拌制好的水泥稳定碎石混合料前，

应根据施工要求在拌和站对混合料进行取样与性能检测。水泥稳定碎石混合料的

含水量应控制在5%～10.3%、含水泥量控制在4.5%～10%；根据施工现场环境与

温度情况，微调混合料的含水量。经检测达标的水泥稳定碎石混合料方可进场；

若检测不达标，应采取有效措施处理水泥稳定碎石混合料；若水泥稳定碎石混合

料的储存时间超过水泥初凝时间，则将其视为废料。

3.2混合料的运输

采用20t自卸式运输车运输拌制好的水泥稳定碎石混合料，水泥稳定碎石基

层的摊铺使用量应与运输量保持一致；在运输混合料时，施工单位应派专门人员

检查自卸车辆的使用情况；若运输车辆的检查结果良好，需清理干净车厢的内部，在车厢内部涂刷防黏结剂；在整个混合料运输过程中，需在混合料上覆盖一层土

工布，自卸车辆应保持匀速行驶，并在专人指挥下，卸载与摊铺混合料。

3.3混合料的摊铺

（1）在将水稳碎石混合料运输至施工现场后，自卸车停放在摊铺机前方

30cm位置处，然后等待卸料与摊铺施工；施工人员清理干净下承层的表面，保证

下承层、水泥稳定碎石基层形成一个整体。根据试验结果，摊铺速度确定为

1.5～3m/min；水泥稳定碎石混合料的摊铺施工作业应连续一次成型；每摊铺1m，检测一次摊铺高度，混合料的松铺系数控制在1.3左右。（2）在摊铺水泥稳定

碎石混合料过程中，安排施工人员全程监督摊铺机后方的摊铺施工情况，若摊铺

过程中出现混合料离析现象，施工人员需使用小型工具铲除离析的混合料，然后

利用质量合格的混合料进行重新补填；利用人工法摊铺整平摊铺机不能施工的区

域。摊铺施工结束后，检测混合料的摊铺质量，包括混合料的摊铺厚度、摊铺平

整度等；检测结果达标后，方可开始混合料的碾压施工。

3.4混合料的碾压

（1）根据碾压施工顺序要求，碾压水泥稳定碎石基层，具体碾压施工要求为：①利用单钢轮压路机，按照前进静压、后退振压的方法碾压水泥稳定碎石基层，碾压速度控制在3.5～4km/h，碾压1～2遍；②交替使用胶轮压路机、单钢

轮压路机，复压水泥稳定碎石基层，碾压速度控制在3.5～4km/h，碾压6～8遍；

③利用双钢轮压路机，微振或静压1～2遍水泥稳定碎石基层。（2）在整个基层

碾压中，基层应始终处于湿润状态，基层含水率与最佳含水率相差不超过±10%。施工单位派专门人员全程监督水泥稳定碎石的碾压过程，若水泥稳定碎石基层出

现起皮、松散等问题，则立即停止施工，查找问题成因，并采取有效措施。在碾

压施工中，严禁碾压机械设备在尚未成型的基层表面停车、调头，碾压机械设备

不得随意停放在水稳基层的表面。

3.5水稳基层的接缝处理

（1）水泥稳定碎石基层的施工作业量较大，难以在24h内完成所有的施工

作业，故在每日基层施工结束后，需在施工中断位置处设置接缝；因该公路工程

为双向4车道，选择半幅施工方式，故两幅水泥稳定碎石基层在搭接位置处会产

生接缝；在水泥稳定碎石基层施工中，当遇到意外情况时，会被迫选择中断施工，若中断时间大于2h，则需设置接缝。（2）水泥稳定碎石基层的接缝大致可划分

为纵向接缝、横向接缝两种类型。纵缝的处理方法为：在前半幅施工中，预留

50cm宽度不进行碾压处理，在后半幅施工中，重复搭接30cm宽度进行碾压处理。为提高混合料之间的黏结性，在接缝位置处涂刷一层黏层油，促使其形成一个整体。横缝的处理方法为：在横缝施工中，预留5～8m宽度不进行碾压，在施工中

断位置处，沿着与路中心线互相垂直的方向设置宽度为30cm的台阶，在后续施

工中，在该接缝位置处重复摊铺50cm的水稳基层，并进行碾压处理。

3.6养护