道路桥梁混凝土裂缝控制措施探讨陈晓东

道路桥梁混凝土裂缝控制措施探讨陈晓东

发布时间：2021-06-23T17:07:51.960Z 来源：《基层建设》2021年第8期作者：陈晓东[导读] 摘要：道路桥梁施工建设是一项工程量大而又复杂的工程，在施工的过程中，无论哪一个环节出现了问题都会影响整个施工过程，导致施工裂缝的产生。

福建省富衢建筑工程有限公司贵州分公司贵州省贵阳市 550000摘要：道路桥梁施工建设是一项工程量大而又复杂的工程，在施工的过程中，无论哪一个环节出现了问题都会影响整个施工过程，导致施工裂缝的产生。因此，在施工过程中应当尽力避免造成裂缝的因素，保证施工的质量。此外，如果出现了施工裂缝，应当结合出现的原因进行研讨分析，提出相应的解决措施。并加强后期工作，严格按照操作工序进行操作，避免施工裂缝的产生，确保道路桥梁养护的有

效性，延长道路桥梁的使用寿命。

关键词：混凝土裂缝；成因；施工控制

1 混凝土裂缝概述

作为土木工程中主要材料的混凝土，其具备很好的整体性、延伸性、高强度、可模性和耐火性好，这对抗震抗爆结构十分适用。而且同时具备很好的防辐射性及防振性，在防护结构的应用中是很好的。但在混凝土的硬化过程中，外界环境的变化如温度、荷载等变化可能对其影响很大，对混凝土内部出现的初始应力、拉应力或剪应力，这对骨料及水泥石的粘结面存在很多的裂纹，而且会慢慢开始出现裂缝，会使得裂纹扩大，这对工程的质量产生很大的影响。所以在进行施工的同时，我們应加强对裂缝的有效控制，尽可能的防止裂缝的数量及宽度的产生，尤其是加强对危害的裂缝的最大程度的避免，以便于更好的加强工程质量的控制。

2 建设道路桥梁产生混凝土裂缝的原因

2.1 沉陷原因

地基土质较差，呈松软状，或因回填密实度低，在水的长期浸泡下，会发生不均匀的沉降，引发裂缝;模板刚度达不到规定要求，支撑底部松动或者支撑间距过大，易产生沉降。在冬季尤为明显，支撑模板的土体多被冻结，当冻土解化后，必将有所沉降，最终导致混凝土结构有裂缝产生。

2.2 收缩冻胀

在建设的过程中，冻胀与收缩是导致混凝土出现裂缝的常见因素。就前者而言，造成混凝土出现裂缝的原其具有相关的物理性质，导致自身体积变大。此时自身体积与强度产生冲突，很容易产生混凝土裂缝的现象。

2.3 温度原因

主要是受外界环境温度的影响而产生的裂缝。当外界温度过高时，其内部也会聚集大量的热量，因难以释放而出现裂缝;混凝土浇筑时，内外散热情况不同，通常是外部散热较快且明显，而内部因为温度过高难以释放，会形成较大的温度偏差，以至于内部产生很大的压应力，同时外部会有拉应力，而在初期，混凝土的抗拉性较弱，一旦温度差达到一定值时，就会有温度裂缝产生;混凝土受其自身热胀冷缩性能的影响，浇筑工作结束后，在逐渐结硬时，由于温度降低冷却，其体积会有所减小，进而出现裂缝。

2.4 荷载引起的裂缝

2.4.1 直接应力裂缝

直接应力裂缝产生的原因主要是由于在桥梁设计阶段对结构的计算不合理，实验受力与实际受力不相符，导致桥梁安全系数不够。还有就是在施工的过程中，没有完全按照施工设计图纸进行操作，对施工过程中的材料堆放、运输、安装等没有加以限制。

2.4.2 次应力裂缝

次应力裂缝是指由于外荷载引起的次生应力产生的裂缝。比如桥梁结构中经常需要开凿和开洞等，而这部分施工一般只是根据经验来设置受力钢筋。相关研究表明，受力构件在挖孔后，在孔的周围会产生巨大的应力集中。在实际的桥梁中，次应力的产生是导致混凝土裂缝产生的主要原因。

3 道路桥梁施工中桥梁裂缝的控制措施

3.1 混凝土材料高标准控制

混凝土材料不合格将导致混凝土产生裂缝，造成混凝土产生裂缝。因此，在道路桥梁施工过程中，把控混凝土原料及制作过程要非常严格，一定要根据相关标准及原则进行合理配置，并且要根据实际工程进行精确与专业调配。与此同时，在制作混凝土时需要对混凝土进行充分搅拌及沉实，在进行混凝土搅拌时，适当的水是必不可少的。为了防止混凝土出现体积变形出现裂缝，充分搅拌可以使裂缝出现的可能性变小，进而防止出现裂缝。

3.2 保证施工有序进行

为了确保混凝土桥梁的质量，要对施工进度进行合理有效的控制，防止出现施工单位着急完成施工而赶进度，要确保整个施工过程的组织、技术、质量的水平，减少裂缝出现的机会。在施工过程中，施工组织设计一定要与实际结合，保证科学合理，对于数据的处理一定要精准，确保建筑的质量;在施工的过程中要规范施工技术和程序，保证每一个环节都有序进行;相关技术、管理人员要掌握行业动态，及时吸收最先进科学的施工理念和施工技术，以迎合不断发展的社会需要。在施工过程中做好这些方面的工作，也会降低裂缝产生的原因，保证施工过程的科学性，保证混凝土桥梁的质量以及安全性。

3.3 道路桥梁施工中做好温度的控制工作

对于整个道路桥梁建筑项目工程来讲，在实际建设过程当中必须要控制好原材料及环境温度，如果温度过高导致混凝土中的水分就会在短时问内快速蒸发，如果温度过低就会出现混凝土的凝固缓慢或无法凝固，而且要尽量避免在暴晒的环境下开展施工。加强混凝土的养护，主要是通过覆盖保湿膜的方式实现，尽可能的缩短混凝土内部、表面、环境之间的温度差，定期对混凝土施工过程进行喷水养护，在施工过程中前三天每隔四个小时浇水保湿一次，后四天每隔七个小时一次，对特殊混凝土按相關要求进行养护。在混凝土工程施工建设过程当中，为了能够达到设计质量要求，在进行养护之后，要进行混凝土强度的及时检测。在工程建设完成之后，同样需要对混凝土的结构进行受力强度的检验，提高混凝土养护的水平，才能够达到理想的施工质量。

3.4 预防沉降缝以及超荷载裂缝现象的处理措施分析

一般情况下，在道路桥梁施工过程中，很多建筑企业喜欢把使用的建筑材料以及相应的设备集中堆放在桥梁上，这主要是由于施工人员对于混凝土结构受力了解过少，所以说为了提高施工人员的技术水平，那么就需要对他们进行专业技能的培训，让每一个施工技术人员都能够很好地掌握受力点以及结构框架的施工允许荷载值。同时，对于道路桥梁的设计阶段，要根据现场的施工环境以及道路的功能性特征展开科学的设计，在施工的各个环节都需要严格遵循具体的施工要求。根据不同建筑工程项目的需求，要做好地基的处理工作，特别是软土地基，只有这样才能够确保道路桥梁结构的稳定性，在开展道路桥梁施工过程中不会出现严重的沉降现象，从而预防沉降裂缝问题。因此对于道路桥梁施工过程必须要强化对地基的控制工作，确保地基的安全性和稳固性，对沉降问题进行及时的监测，当出现问题时采取相应的策略进行控制。

另外还需要关注到混凝土结构承载力的问题，混凝土结构承载力的高低，直接影响到混凝土结构的稳定性，所以说，想要防止裂缝现象的出现，那么就需要在混凝土钢筋材料采购过程中选择质量符合要求的材料，选择质量可靠的厂家，对采购的钢筋材料进行试验检测，另外在钢筋存放保管中，做到下垫上盖防护工作，防止钢筋出现锈蚀，保证使用的钢筋质量达到要求，确保混凝土结构的承载力，以免在施工过程中出现裂缝现象。

4 结语

随着科学技术水平的不断提高以及现代桥梁工程施工工艺的快速发展，桥梁工程施工的管理手段也得到了不断的完善和加强，桥梁工程的内在施工质量也有了很大的提高。但是外观质量也是影响桥梁质量的一个主要因素，在桥梁施工的过程中，混凝土裂缝是最常见的问题之一。裂缝的出现不仅会影响桥梁的质量，甚至会导致桥梁垮塌。所以如何采取有效的措施，使桥梁裂缝得到克服和控制，是每一个桥梁工程技术人员迫切需要解决的问题。

参考文献

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