两岸三通的内容

两岸三通的内容
两岸“三通”是指台湾海峡两岸之间双向的直接通邮、通商与通航，而不是局部或间接的“三通”。

两岸“三通”将增加两岸政治上的互信度，可搁置争议，消减敌意，增强民族凝聚力;经贸和民间交流也将进一步加强。

“三通”将带来更多投资，给客运与物流行业带来机遇。

1981年9月30日全国人大常委会委员长在新华社发表谈话时，阐述了党和政府对两岸和平统一与两岸往来的一系列重要的政策主张。

这也是祖国大陆第一次明确“三通”的内容，即由1979年的“通航通邮”与“经济交流”概括为“通邮、通商、通航”。

2008年12月15日，台湾海峡北线空中双向直达航路正式开通启用，民航上海区域管制中心与台北区域管制中心首次建立两岸空管部门的直接交接程序，标志着两岸同胞期盼已久的直接、双向、全面空中通航变成现实。

“三通”意义
两岸实现“三通”，不仅为双方带来直接的经济利益，对进一步密切两岸同胞往来、拉近两岸同胞的感情距离、加强两岸同胞的交流与合作更是具有深远意义。

随着“三通”成为现实，两岸“一日生活圈”悄然成形，海峡两岸迎来了大交流、大合作、大发展的新时期。

发展轨迹
1.1通邮
在邮政业务方面。

1993年，海峡两岸关系协会与台湾海峡交流基金会签署《两岸挂号函件查询、补偿事宜协议》，两岸邮政部门正式互办挂号函件业务。

在电信业务方面。

1996年，中国电信与台湾中华电信建立两岸直接电信业务关系。

通过1999年、2000年先后建成的中美、亚欧、亚太海底光缆，建立了两岸直达通信路由。

两岸电信部门已开办电话、数据通信、移动电话漫游、电视电话等业务。

1.2通航
在海上通航方面。

1997年4月，福州、厦门和高雄间的海上试点直航开始运行。

2001年初，考虑到金门、马祖民众的需求，大陆方面为金、马与福建沿海地区的海上通航尽力提供协助。

双方使用两岸资本并在两岸注册的船舶，采用只挂公司旗的方式，开通了两地海上客运、货运航线。

在空中通航方面。

1995年12月、1996年8月，澳门航空、港龙航空分别开辟了澳台、港台航线，实现了大陆经澳门、香港至台湾“一机到底”的间接通航。

2003年春节期间，为便利台商返乡过年，大陆方面采取灵活务实的办法，批准台湾6家航空公司共16架次包机，从台北、高雄经停港澳至上海往返接送台商。

1.3通商
在两岸贸易方面。

从1979年开始，大陆方面即对台湾产品开放市场，并给予免税、减税等优惠待遇。

两岸贸易金额1978年为0.46亿美元，2003年增至583亿多美元。

根据2002年统计，大陆已成为台湾第一大出口市场，台湾是大陆第二大进口市场。

2008年12月15日台湾《中国时报》12月15日发表社论指出，封阻了近五十年，讨论了近二十多年的两岸大三通，正式从今天开始，迈出了全新的一步。

这意味早就升火待发的两岸海空直航及通邮将全面启动，这其中包括海运部分不必再弯靠第三地，已经在实施的周末包机将扩大为平日包机，两岸邮件也将缩短成两天即可送达，这历史
性的一刻，究竟能为未来的两岸关系造成怎样的改变，将形成相当深远的效应。

在通邮方面。

两岸邮件总包仍需经香港、澳门转运，而且业务种类少，邮政包裹、小包、汇兑、速递等项业务均不能开办。