航图认读课件
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第二章 航路图和区域图
第二章 航路图和区域图
§2.1 航路图概述 §2.2 航路图的基本布局 §2.3 航路图上的导航设施 §2.4 航路/航线的组成部分 §2.5 机场 §2.6 空域 §2.7 边界线 §2.8 等待程序 §2.9 区域图
§2.1 航路图概述
杰普逊航路图采用最适合的航空图和地 形图编制而成，主要提供飞行中所需要的航行信 息，用来制定飞行计划、明确航空器位置、保持 安全高度以及确保导航信号的接收。大量的导航 设施、复杂的航路以及空域系统，已使得设计合 理、使用简便的航路图成为仪表飞行中所必需的 文件资料。
（H/L）代表高空/低空航路图，
（HI）代表高空航路图，（LO）
代表低空航路图；
航图编号每幅航路图在同一
系列同一覆盖高度的航图中的
编号用数字表示；
§2.2.1.2 封面索引图
在大多数航路图上，封
时区： 时区分界线用一系
面个域图和表索代的的小示引表阴位圆。图区影置点上域区以标有图。区明一所每域的个覆一图城航以轮航边他或盖区名市路黑廓路界航多区域称来图色线图。路覆粗表覆其图盖线明盖周都边表正的围用界示在地邻淡的使理近蓝航用位的色图的置其的
的机场改用绿色表示 地表水域的标示使得水陆之间的区别更加显著
§2.2 航路图的基本布局
§2.2.1 航路图的面板和背板
杰普逊航路图中最容易被忽略的部分是 前页的面板和后页底的背板。但是，面板和背板却 包含着大量能够帮助飞行员快速找到重要航图数据 的标准信息，以及其他一些对飞行而言较为关键的 数据。
§1.1 航图变更通知 (Chart Change Notice)
航图中的内容发生变化时，有关国家会采取 重新印发航图或发布航行通告的形式进行修订。 在正常的修订周期中，如有任何资料未能及时在 航图中进行修订，杰普逊公司将发布航图变更通 知。航图变更通知有如下三个值得注意的方面：
杰普森航图航路和区域图
§1.2.1.7 巡航高度/高度层说明
通常在航路图背板的底部有一个提醒信息，说明仪表飞行和目视飞行适合的巡航高度或者飞行高 度层。但如果航路图制图空间受到限制的话，巡航高度/高度层说明也可能放在航路图的其他位置 上，并通过航路图注释说明其具体位置。
巡航高度/高度层以带有磁方位角扇区或者真方位角扇区的巡航高度刻度盘形式来表达。除非后 面跟有“T”字母代表真方位角，否则所有方位角均为磁方位角。
甚高频全向信标台VOR Very High Frequency mnidirectional Range 低空和高/低空航路图上的每个VOR符号，都由一个位于VOR位置周围的方位刻度盘 和一条从360°径向线引出的磁北指标构成 。VOR的磁北指标符合IFR航路图向量尺上 的方位刻度，用于测量任何一条航迹的磁方位。
航图索引号
覆盖范围：杰普逊航路图以覆盖世界各地区的系列
字母代码作为识别；
覆盖高度：杰普逊航路图以括号中的字母代表覆盖
高度，（H/L）代表高空/低空航路图，（HI）代表
高 航空图航编路号图：，每（幅L航O路）图代在表同低一空系航列路同图一；覆盖高度生修的效订日日期期
航图中的编号用数字表示；
变更提示
§1.2.1.2 封面索引图
§1.2.4.1 锯齿索引（Zig-dex） 在这个系统中，航路图折页编号和城市名称在航路图顶部识别每一个折页。
§1.2.4.2 航路图重叠指示标志
航路图重叠指示标志给出从一张航路图到另一张航路图的过渡。对与相邻航路图重叠的区域，用一个 蓝色条纹和一个三角形的点来表示航路图重叠指示标志。航路图重叠指示标志还包括重叠航路图的编号。
磁罗盘相对于真北方向的水平
定向。在航路图上，用连续的
绿色虚线横穿航路图或者用航
航图知识讲义——第一章 航图介绍
➢ 从航空器停机位置开始滑行至起飞位置 ➢ 起飞并爬行至航路的巡航高度 ➢ 航路飞行 ➢ 下降至起始进近定位点 ➢ 进近着陆及复飞 ➢ 着陆后滑行至停机位置
ACC TWR and APP
ACC
ACC
Traffic circuit; Final approach; Manoeuvring area
IFR arrival and departure
总则 航路 机场
机场0 目录
1.1 机场可用性 1.2 援救、消防服务和除雪计划
机场1 机场－简介
1.3 飞行程序 1.4 机场运行最低标准
1.5 机场等待
机场2 机场使用细则
简缩字 航图符号
机场3 航图手册
介绍
地名代码 数据换算表 气象符号
航图
机场一览表
飞行过程
航空器从装载货物的停机位置滑行开始，到 目的机场停在卸货位置止，整个飞行过程分 为以下几个阶段：
机场障碍物-A型（运行限制）图、精密进近地形图 航路图、区域图 标准仪表进场图、标准仪表离场图 仪表进近图、目视进近图 机场/直升机场图、机场地面活动图、停机位置图 作业图、空中走廊图、放油区图
国内航空资料汇编NAIP
航图
ZXXX－1 ZXXX－2 ZXXX－3 ZXXX－4 ZXXX－5
按重要程度分类
必须提供的航图（六种）
➢ 机场障碍物图—ICAO、A型（运航限制） ➢ 机场图—ICAO ➢ 世界航图—ICAO 1：1000000 ➢ 精密进近地形图—ICAO ➢ 分类
非强制性制作的航图
➢ 机场障碍物图—ICAO、B型 ➢ 机场地面运行图—ICAO ➢ 航空器停放/停靠图—ICAO ➢ 航空地图—ICAO 1:5000 ➢ 航空领航图—ICAO，小比例尺 ➢ 作业图—ICAO
ACC TWR and APP
ACC
ACC
Traffic circuit; Final approach; Manoeuvring area
IFR arrival and departure
总则 航路 机场
机场0 目录
1.1 机场可用性 1.2 援救、消防服务和除雪计划
机场1 机场－简介
1.3 飞行程序 1.4 机场运行最低标准
1.5 机场等待
机场2 机场使用细则
简缩字 航图符号
机场3 航图手册
介绍
地名代码 数据换算表 气象符号
航图
机场一览表
飞行过程
航空器从装载货物的停机位置滑行开始，到 目的机场停在卸货位置止，整个飞行过程分 为以下几个阶段：
机场障碍物-A型（运行限制）图、精密进近地形图 航路图、区域图 标准仪表进场图、标准仪表离场图 仪表进近图、目视进近图 机场/直升机场图、机场地面活动图、停机位置图 作业图、空中走廊图、放油区图
国内航空资料汇编NAIP
航图
ZXXX－1 ZXXX－2 ZXXX－3 ZXXX－4 ZXXX－5
按重要程度分类
必须提供的航图（六种）
➢ 机场障碍物图—ICAO、A型（运航限制） ➢ 机场图—ICAO ➢ 世界航图—ICAO 1：1000000 ➢ 精密进近地形图—ICAO ➢ 分类
非强制性制作的航图
➢ 机场障碍物图—ICAO、B型 ➢ 机场地面运行图—ICAO ➢ 航空器停放/停靠图—ICAO ➢ 航空地图—ICAO 1:5000 ➢ 航空领航图—ICAO，小比例尺 ➢ 作业图—ICAO
JEPPESEN航图教材
JEPPESEN CHART第一章 JEPPESEN 航图的介绍• JEPPESEN 航图采用最适用的航空图和地形图编制而成； • JEPPESEN 航图采用兰勃特正圆锥投影；• 主要考虑供以驾驶舱的仪表和无线电设备为依据的航路仪表飞行之用； •所有航图符合FAA 要求。
1、航图分类：• AIRPORT CHART 机场图• STANDARD TERMINAL ARRIVL ROUTE CHART （STAR ）标准终端进场航路图 • ENROUTE CHART 航路图 • AREA CHART 区域图• STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART （SID ）标准仪表离场图 •APPROACH CHART 仪表进近图2、航图序号：AB-C第一个数字A ：机场代号第二个数字B ：进近图的类型：第三个数字C ：进近图序号 0 Number Series ： 10-1 Area Charts10-1A Class B Airspace Charts 10-2 Arrival Charts - STARs 10-3 Departure Charts - SIDs 10-4, 5, and 7 Tailored Charts 10-6 Taxi Routes10-8 Airport Construction Information 10-9 Airport Charts3、航图使用：（1）起动发动机前：停机位、机场平面图、SID 、返场落地仪表图 （2）航路巡航阶段：高空航路图、低空航路图以及高/低空航路图 （3）下降高度前：STAR 、仪表进近图、机场平面图、机场停机位图6 – NDB7 - DF8 – PAR 、ASR9 - RNA V ,Visual 0 – 其他航图（航路图、SID 、STAR ……） 1 - ILS, MLS 2 - GPS (Standalone) 3 - VOR 4 – TACAN 5 – 保留第二章 机场图一、机场图格式二、标题标题资料包括机场地理名称、机场名称、经纬度、标高、磁差、地名代码、索引号、制作日期以及生效日期。
杰普逊航图-航路图PPT课件
的左上角标出） ·地形信息 （仅提供海洋和大面积的内陆江河湖泊的地形信息，不提供
陆地的地形障碍） ·网格最低偏航高度（Grid MORA） （在经纬线形成的网格内提供超障余度，不提供导航和通信
信号的覆盖）
19
20
航路图的边界信息
·比例尺 ·投影方式 （一般使用兰伯特圆锥投影Lambert Conformal Conic Proj
其经度与纬度坐标
34
导航设施识别框
位于机场的导航设施识别 位于机场但不在航路上的导航设施，当导航设施名称、地名
·在能够取得相应的资料时，方框内会标明导航台的作用范围 ：
（T）- 终端级VOR （L）- 低空级VOR （H）- 高空级VOR
31
导航设施识别框
偏离航路的导航设施
·偏离航路的导航设施识别同样包括名称、频率、识别代码以 及DME功能、VOR等级和摩尔斯电码等信息，只是：
-在高空航路图上，放在没有阴影的方框内
使用到新航图生效的那一天，然后替换成新航图 ·修订日期（revision ________） ·变更通知提示（表示有重大修订，提醒飞行员参考
当前最新信息）
4
5
6
航路图的面板和背板
封面索引图 ·主要城市（覆盖范围内-黑色 覆盖范围外-绿色） ·政府/国家边界（浅绿色） ·时区（一系列字符T）
（时区边界线只会出现在索引图或航路图其中 之一） ·区域图覆盖范围（灰色阴影） ·使用说明（位于索引图下方，解释了空域和航路的 使用限制，注意仔细阅读这段说明）
VORTAC或VOR/DME （VORTAC或VOR/DME是一种包含两个组成部分
的设备：VOR和TACAN或DME） TACAN或DME
29
陆地的地形障碍） ·网格最低偏航高度（Grid MORA） （在经纬线形成的网格内提供超障余度，不提供导航和通信
信号的覆盖）
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航路图的边界信息
·比例尺 ·投影方式 （一般使用兰伯特圆锥投影Lambert Conformal Conic Proj
其经度与纬度坐标
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导航设施识别框
位于机场的导航设施识别 位于机场但不在航路上的导航设施，当导航设施名称、地名
·在能够取得相应的资料时，方框内会标明导航台的作用范围 ：
（T）- 终端级VOR （L）- 低空级VOR （H）- 高空级VOR
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导航设施识别框
偏离航路的导航设施
·偏离航路的导航设施识别同样包括名称、频率、识别代码以 及DME功能、VOR等级和摩尔斯电码等信息，只是：
-在高空航路图上，放在没有阴影的方框内
使用到新航图生效的那一天，然后替换成新航图 ·修订日期（revision ________） ·变更通知提示（表示有重大修订，提醒飞行员参考
当前最新信息）
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航路图的面板和背板
封面索引图 ·主要城市（覆盖范围内-黑色 覆盖范围外-绿色） ·政府/国家边界（浅绿色） ·时区（一系列字符T）
（时区边界线只会出现在索引图或航路图其中 之一） ·区域图覆盖范围（灰色阴影） ·使用说明（位于索引图下方，解释了空域和航路的 使用限制，注意仔细阅读这段说明）
VORTAC或VOR/DME （VORTAC或VOR/DME是一种包含两个组成部分
的设备：VOR和TACAN或DME） TACAN或DME
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航海海图ppt课件
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（2）山高
等高线的表示法
基本等高线(又称首曲线)——用细的实线绘出。
加粗等高线(计曲线)——每隔4条基本等高线画 一条。
草绘曲线——用虚线描绘的等高线，它表示未 经精确测量过。
山形线——没有高程数据的曲线，它仅仅表示 山体形态，在同一条曲线上高程不一定相等， 描绘时可不闭合。
end
21
（3）灯高
灯高(Elevation)——中版是由平均大潮高潮面 起算至灯芯的高度。
灯高标注的精度：不足10m的，注至0.1m，大
于10m的，注至整米，小数舍去。
当时潮面 平均海面
end
22
（4）干出(Dries)高度
干出物标——在海图深度基准面之上、平均大潮高潮 面之下的物标
干出高度（drying height）——海图深度基准面起算 至干出物标的顶部。
【2】航行障碍物
1）航行障碍物种类：礁石(Rock)、沉船(Wreck，Wk) 和其它障碍物(Obstruction，Obstn)。
2）礁石的种类及其图式 （1）明礁 （2）干出礁 （3）适淹礁 （4）暗礁 3）沉船(Wreck，Wk) 4）其它障碍物(Obstruction，Obstn)
地平均海面 其它地区——采用制图基本资料的高程基准面。
end
19
（2）山高
中版：1985国家高 程基准”或当地平 均海面到山顶的高 度。
➢ 山顶——用黑色圆点 · 、三角形 （精测点）等表示。 ➢ 等高线——是相等高程的点的连线，一般为闭合曲线。数字
是该等高线的高程。等高线可以用来绘画山形。
end
等深线——是相等水深的点的连 线。数字是该等深线的水深。等 深线有时可用来辨别船位。
杰普逊航图使用教程96页PPT
1
0
、
倚
南
窗
以
寄
傲
，
审
容
膝
之
易
安
。
▪
26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
杰普逊航图使用教程
6
、
露
凝
无
游
氛
，
天
高
风景Leabharlann 澈。7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
8
、
吁
嗟
身
后
名
，
于
我
若
浮
烟
。
9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
▪
27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
▪
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
▪
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
▪
30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
96
文 家 。汉 族 ，东 晋 浔阳 柴桑 人 （今 江西 九江 ） 。曾 做过 几 年小 官， 后辞 官 回家 ，从 此 隐居 ，田 园生 活 是陶 渊明 诗 的主 要题 材， 相 关作 品有 《饮 酒 》 、 《 归 园 田 居 》 、 《 桃花 源 记 》 、 《 五 柳先 生 传 》 、 《 归 去来 兮 辞 》 等 。
第三章--终端区航图简介PPT演示课件
机场四字代码可用于填写飞行计划、无线电通讯以及航空电子设备数据 库制作等
机场名称用于判断是否选用了正确的终端区航图
机场名称在SID图、STAR图以及进近图中位于左上角机场代码的下方，
而机场图的机场名称则位于右上角机场地名的下方，机场代码下方标注
机场标高和机场ARP的地理坐标
•9
3.6 通信频率
•11
3.7 机场标高
机场标高是机场内可用跑道最高 点的标高
在终端区航图的标题栏中采用英 尺为单位标注
有些国家采用机场基准点的标高 在进、离场图中，紧随通信资料
框之后，给出机场标高的信息
某些机场的标高数据在进、离场 图的平面图上跑道旁标注，在标 题栏标注“Apt Elev See graphic”字样提醒飞行员参考 平面图
•7
3.4 航图日期
日期
包括修订日期和生效日期 航图修订日期指为完成航图修订和/或邮寄航图的日期，也是在修订
信函和年度校核单中确定出有效航图的日期
终端区航图的修订周期为7天或14天，修订日期为星期五，采用“日 月 年”的格式，年份的前两位数字省略
航图生效日期为航图上修订内容开始生效、启用新航图的日期， 如果在航图修订出版前，终端区航图涉及的航图信息发生重要变化的
当机场只有一张某一类型的 终端区航图时，“×”号为 空，当有多张时，从第二张 开始，“×”号为从A开始 顺序编号的大写字母
•6
（2）进近图索引号 标在进近图正上方的
椭圆中 用3为数字表示，第一
位为同一城市的不同 机场编号，第二位代 表进近程序类型，第 三位代表同一类进近 程序的不同顺序号， 按照跑道编号从低到 高依次编排 若同类进近图还有次 级的划分类型，则其 编号就在第三位后面 从A开始依次编号
2.15.1知识拓展如何识别集装箱船图PPT讲义1
如何识别船图 For example, 17 02 84 respectively represents Bay Row Tier，where is it located?
如何识别船图
Bay represents vertical direction from ship head towards end. Container as an example, odd number is used for numbering 40‘’container uses even number for numbering. What need to be paid attention is it starts with 02, gap is 4 instead of 2, such as
如何识别船图
Question
Layer number 84 refers to deck or cabin? Which tier?
Layer number 12 refers to deck or cabin? Which tier?
如何识别船图
Answer
Layer number 84 refers to deck or cabin? Which tier? Deck second tier
• 02 represents row, which location is it in? • 84 represents tier, 84 is in the second tier
of a containership
课后问答
What sloggen have you learned from today’s lesson?
船舶的分类
Based on different types of cargo, vessels are segmented into container ship, dry bulk ship and general cargo ships, and liquid ships.
航图知识讲义——第一章 航图介绍
Enroute aircraft
ACC TWR and APP
总则 航路 机场
机场0 目录
1.1 机场可用性 1.2 援救、消防服务和除雪计划
机场1 机场－简介
1.3 飞行程序 1.4 机场使用细则
简缩字 航图符号
机场3 航图手册
介绍
地名代码 数据换算表 气象符号
航图
机场一览表
飞行过程
航空器从装载货物的停机位置滑行开始，到 目的机场停在卸货位置止，整个飞行过程分 为以下几个阶段：
6. 航图的分发和修订
所有航图和有关航行情报出版物有一个中 心统一分发
修订方法 ➢ 手改 ➢ 利用修订版 ➢ 出版新版航图
我国出版航图的分类
❖ 航空地图
世界航图1：1,000,000 航空图1：50,000 小比例尺航空领航图（1：2,000,000至1:5,000,000）
❖ 特种航图
➢ 颜色：航图尽量减少所用色彩的数量或直接使用 单色制作与印刷。如用彩色，一般只采用黑、灰
和蓝色
3. 航图的一般规范
➢ 资料的现势性： 指图上内容与实际事物相一致 的程度，必须确保航图上资料的现势性和准确。
➢ 航图的定位方法：航图中的所有地物和符号都采 用真北定位，而所需要注明方向的数据，都以磁 北进行注记，同时，在图上注明磁差，并加注年 变率。
区域图、空中走廊图、放油区图 机场图、停机位置图 标准仪表离场图 标准仪表进场图 仪表进近图 （ILS）
ZXXX－6 仪表进近图 （VOR）
ZXXX－7 仪表进近图 （NDB）
ZXXX－8 目视进近图
ZXXX－9 进近图 （RADAR、RNAV、RNP、GPS、GNSS）
国内航空资料汇编NAIP