自-全球汽车零部件配套供应商百强

以上是我从网上拿到数据并整理的，前30名应该基本上没什么问题。

我觉得可以说明几个问题：
1，现在的所谓汽车工业其实说到底就是零部件工业，而无一家独立的中国企业上榜,说明中国的汽车工业底子还非常非常弱。

不要被整车厂迷惑了，那都是国家保护导致的。

上汽、东风、广汽的盈利可以比通用、福特、丰田、大众多,但世界汽车业的前三名肯定是日本、德国、美国。

2,德国的零部件商更厉害。

看看博世和大陆，虽然日本有电装和爱信,但那可都有整车厂大量股份的;人家可是独立汽车零部件制造商。

美国虽然有德尔福、伟世通、江森、天合（TRW)、李尔等一干很猛的制造商,可惜由于他们的工会太牛了，工人工资太高了、日子很不好过啊。

3，前二十名都在中国有独资或合资工厂,并且扩展的速度越来越快。

并且已经成为中国整车厂的首选OEM供应商,而中国的零部件企业如果再不抓紧,留给他们的时间已经不多了。

4，整车厂都有自己的战略零部件供应商,而优秀的供应商资源也是他们发展的重要支柱。

福特在自己都在破产的边缘时愿意掏十几亿美元救德尔福,这在中国国内以价论优的环境是不可想象的,供应商应是伙伴，不是尔虞我诈的对象。