AMT变速箱手动功能及手动干预

中国重汽AMT变速箱手动功能及手动干预 中国重汽AMT变速箱手动功能及手动干预 AMT
建议：
1、在车辆进行爬坡、或重载等特殊工况 下，使用P模式下的手动功能。 2、在需要高转速起步时，使用C模式下 的1挡。
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• AMT的手动功能和手动干预与手动变速 器的换挡是不同的。驾驶员操纵手动变 速器时，挡位变换完全取决于驾驶员的 意愿，如果驾驶员对挡位的判断不准确， 可能导致发动机超出合理的运行区间； AMT的手动功能和手动干预不会产生上 述问题，因为所有的挡位切换是根据当 前的车辆运行状况确定的。
向前或向后推动手柄换挡时如果按住功能键如果不按住功能键f可能切换一个或者一个以上的挡位换挡的目标挡位是根据当前的车辆T变速箱手动功能及手动干预 AMT
AMT变速箱手动功能 手动干预 手动功能及手动干预 手动功能
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• 自动功能下，驾驶员可通过操纵换挡手柄进 行手动干预。手动干预是按驾驶员的意愿对 自动功能的加强，不会降低车辆的运行品质。 手动干预时，向前或向后推动手柄换挡时， 如果按住功能键<F>，可升/降一个挡位（例 如3－>4或3－>2）；如果不按住功能键<F>， 可能切换一个或者一个以上的挡位，换挡的 目标挡位是根据当前的车辆运行状况确定的。 手动干预后AMT仍停留在自动功能，并不会 解除自动功能。驾驶员可根据自己的经验对 车辆进行合理的干预。
说 明
1、分公司组织员工和经销商进行学习。 2、分公司服务人员对服务站维修人员进行培训。 3、通过上述培训达到用户能够正确使用AMT并全 面发挥AMT的所有功能。 4、本文件由技术中心与WABCO联合校发。 5、分公司经理负责培训贯彻，本部对网络单位进行 抽查。 销售部产品推广部 2009年9月15日
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• 中国重汽AMT同时具有手动和自动功能。驾驶 员可以通过操作手柄上的M/A按键随时切换不 同的操作方式。 • 手动功能下每一个换挡请求或者回空挡的请求 都是由驾驶员发出的，因而驾驶员在合理的速 度区间内能控制AMT系统的所有换挡行为。向 前或向后推动手柄换挡时，如果按住功能键 <F>，可升/降一个挡位（例如3－>4或3－>2）； 如果不按住功能键<F>，可能切换一个或者一 个以上的挡位，换挡的目标挡位是根据当前的 车辆运行状况确定的。