混凝土路面缝的设置原理、间距及施工方式
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伸缩缝其实是胀缝和缩缝的统称。
一般涨缝每 150 米~200 米设置一道,缝宽一般2 公分,内用柔性材料进行填充。
缩缝一般6 米设置一道,用道路切割机切出就行。
胀缝和缩缝都是考虑道路的热胀冷缩性质而设置的缝隙。
胀缝就是为了防止夏天由于路面的膨胀将道路胀坏而设置的缝;缩缝就是为了防止冬天道路收缩而将道路拉裂而设置的缝。
假缝指的是在水泥混凝土路面板上做成不贯通整个板厚的缝。
真缝就是缝贯穿,平缝可以认为就是真缝。
企口缝指的是相邻两块水泥混凝土路面板,一侧板的中间榫头与邻板板边
的榫槽吻接以传递荷载的接缝。
请您看下图:
施工缝一般是指混凝土路面浇筑的时候不能一次浇筑完成,而停
歇的时候留下的缝是施工缝,又因为混凝土路面的缝太多,所以一般
情况下,把施工缝在胀缝的位置设置。
施工缝跟其他缝没有什么联系,
只是满足施工的停歇需要而设置的缝。
水平施工缝就是混凝土浇注方法是按照分层法进行的,对较高的
结构物,因一次不能浇注到设计高度时使用;
垂直施工缝,一般用在混凝土结构物较长时,因一次不能浇注到
设计的长度时,按照垂直分段浇注的施工接缝,也有根据工程结构的
需要,按 45 度接缝施工的。
水泥混凝土路面的接缝总体上分为横缝和纵缝两种。
横缝包括缩缝、胀缝和施工缝;纵缝包括施工缝和缩缝。
纵缝:当一次铺筑宽度小于路面宽度时设置纵向施工缝,当一次铺筑宽度大于 4.5 米时设置纵向缩缝。
纵缝是延道路长方向的缝。
横缝:缩缝,无论是横向缩缝,或是纵向缩缝都采用假缝形式。
一般来说,施工中切割机割出来的缝就是缩缝。
胀缝是在邻近桥梁或其它构筑物或其它道路相交处设置的,是延道路宽设置的缝。
平头缝是指两块混凝土板的接头是平的,也就是仅仅对上;加肋板平头缝也是平面相对,但沿缝混凝土板边厚度加大,就象加了一条肋边,所以叫做加肋板平头缝。
企口缝指的是相邻两块水泥混凝土路面板,一侧板的中间榫头与邻板板边的榫槽吻接以传递荷载的接缝。
假缝指的是在水泥混凝土路面板上做成不贯通整个板厚的缝。
加肋平头缝。