毕业设计模板 - 副本
论文副本规范模板(带参考文献格式)
福州大学阳光学院本科生毕业设计（论文）题目：系别：专业：年级：学号：姓名：指导教师：年月日目录1、毕业设计 (论文)任务书2、毕业设计(论文)开题报告3、文献综述4、毕业设计(论文)诚信承诺书福州大学阳光学院本科生毕业设计（论文）任务书2012 年10 月8 日至2013 年 5 月17 日题目：姓名：学号：系别：专业：年级：指导教师：（签名）系主任（或教研室主任）：（签名）毕业设计（论文）任务一、研究目的要点：希望通过这个论题研究，要求学生针对**********（要求：该部分交代探讨选题的背景、依据及意义）二、工作要求（一）原始资料收集的要求要点：学生应在理论学习基础上收集资料，做好读书笔记；专业实习和毕业实习基础上收集素材。
内容阐述已经要结合自己的题目、实践和材料，切忌套话（二）写作要求要点：在文字中通过阐述的方式体现“选题与实习结合；论文内容理论与实证结合”等主题内容。
内容阐述已经要结合自己的题目、实践和材料，切忌套话三、工作日程安排（一）2012.10.8——2012.10.20 学生在搜集资料的基础上确定选题，撰写读书笔记；指导教师下达论文任务书（二）2012.10.21——2012.11.10 学生根据指导教师下达的论文任务书完成论文开题报告和论文提纲；撰写文献综述（三）2013.2.25——2013.3.22 学生撰写论文初稿（四）2013.3.25——2013.3.27 毕业论文中期检查（五）2013.3.28——2013.4.5 学生完成并向指导老师提交论文初稿（六）2013.4.8 ——2013.4.20 学生在导师指导下对论文初稿进行修改（七）2013.4.22——2013.4.26 学生在导师指导下做最后修改，导师审阅通过后论文定稿（八）2013.5.2 ——2013.5.11 学生按论文规范向系办提交毕业论文及相关材料；做好论文答辩准备并参加论文答辩（九）2013.5.12——2013.5.17 学生根据答辩组意见修改论文，并根据规范格式打印论文材料并装档四、技术成果要求要点：要求学生结合（**实际或实践），提出（***观点），为解决**现实问题提出思考或提出建议。
毕业设计(论文)模板-副本概论
河北石油职业技术学院毕业设计（论文）系部: 机械工程系专业：班级：姓名二Ο一六年06月01 日毕业设计（论文）任务书___13 ___级____机械_____系_________专业设计（论文）题目________铲运机的运用与维护______ 学生姓名________性别___年龄____班级______________设计（论文）地点__学校___时间：自年月01日至年月日指导教师______职称________职称______系主任___ __专业教研室主任________教务处负责人___ __发任务书日期2014年12月06 日校外（实习）指导教师信息表②专业技术职务名称：例如，助理工程师、工程师、高级工程师、助理讲师、讲师、副教授、教授、助理政工师、政工师、高级政工师等。
③获取时间：年月，例如1982-01④职业资格等级：指导校外指导教师所拥有的最高职业资格等级证书，例如，会计师、建造师、经济师等等。
⑤当前专职工作背景单位名称：填写实习单位的全称⑥职务：填写指导教师的职务，例如：部门经理、车间主任、站长、总经理、工程师等。
动臂在最低位置，铲斗最大后倾时，斗底与水平面的夹角称为铲斗后倾角？或称收斗角？。
地下铲运机的铲斗后倾角一般取50。
~60。
，比地面装载机的？42。
~46。
)大。
这是因为地下铲运机的铲斗一般为深底型的，后倾角较大可使铲斗在铲取终了时更好地利用惯性把堆聚在前部的矿岩尽量向后移动，使矿岩在铲斗内分布比较均匀，不致形成“前堆后空”的现象，避免较长运输中撒矿。
此外，还由于地下铲运机铲斗举升高度比地面装载机的小得多，其后彳质角在举升过程中变化较小，撒矿的可能性较小。
铲运机在卸载时，铲斗斗底与水平线的夹角称卸载角。
地下铲运机由于矿岩易于卸净，加之受整机高度的限制，又要满足最大卸载高度的要求，所以卸载角一般取40。
~45。
而地面装载机则要求铲斗在任意卸载高度时卸载角不小于45。
(10)地下铲运机工作机构动作时间动臂举升、下降及铲斗卸载时间的长短0直接影响铲运机的作业效率0从提高生产率的角度出发，希望这些时间要短，但动臂举升时间短，不但需要大功率的油泵，且举升时的动载荷亦大;动臂下降和铲斗卸载速度过快，则会产生很大的冲击及易造成油缸上腔的真空。
大连理工大学本科毕业设计(论文)任务书(理工类) - 副本
大连理工大学
毕业设计（论文）任务书
（理工类）
题目名称
基于数字锁相放大原理的光强信号测量系统设计
学部（学院）电信专业集成电路设计与集成系统学生姓名霍昶全学号
指导教师巢明职称讲师
下发年月日上交年月日
本科生毕业设计（论文）须知
1．认真学习理解《大连理工大学大学生毕业设计（论文）工作管理办法》。
2．努力学习、勤于实践、勇于创新，保质保量地完成任务书规定的内容。
3．独立完成规定的工作任务，不弄虚作假，不抄袭别人的工作内容。
4．毕业设计（论文）成果、资料应于答辩结束后及时交给学部（学院）收存，学生不得擅自带离学校。
经指导教师推荐可作为论文发表。
5．爱护仪器设备，节约材料，严格遵守操作规程及实验室有关制度。
6．毕业设计（论文）完成后，将《大连理工大学毕业设计（论文）任务书》同毕业设计（论文）一同交给指导教师。
毕业设计（论文）任务下达表（此表内容可打印）
毕业设计（论文）指导教师评价表（此表可打印）
毕业设计（论文）评阅人评价表（此表可打印）
毕业设计（论文）答辩情况记录
毕业设计（论文）答辩委员会评价表（此表可打印）。
西南科技大学毕业论文(模板) - 副本 - 副本
毕业论文开题报告论文题目：教学单位：专业：年级: 学生姓名：指导教师姓名:任务书题目名称题目性质□真实题目□虚拟题目学生学号指导教师学生姓名专业名称技术职称学生层次学习中心名称：年月日毕业设计（论文）内容与要求:毕业设计领导小组负责人：（签字）年月日学生姓名：学生班级：总分：学生姓名：学生班级: 总分：毕业设计（论文)答辩成绩表（30%）学生姓名：学生班级：总分：内容设计（论文）内容（10％) 回答问题（10％)设计(论文)质量（10％）考核环节内容充实、有足够的难度和工作量,在规定的时间内能够流畅地阐明报告设计(论文）内容能够回答与设计（论文)相关的基本问题和扩展问题论文有数据,有分析，所用数据可靠、分析正确分值10 10 10 评分学号：分类号: 密级:公开教学单位：西南科技大学毕业论文题目：的思考学生姓名培养单位西南科技大学成人教育学院指导教师职称专业名称毕业日期年月日5号宋体，行距1.5倍，5号宋体，下空二行（小二标宋，行距1.5倍）（小二号黑体，上下各空一行）（小三号宋体，下空四行）（四号宋体，行距40磅）二甲醚清洁燃料均质压燃燃烧数值模拟研究【摘要【关键字】均质充量压缩着火化学动力学数值模拟二甲醚 EGR 燃料添加剂四号黑体摘要正文小四号宋体，首行缩进二个字，字数300－500字，1.5倍行距。
四号黑体小四号宋体最后一个关键字后面无标点符号。
毕业设计（论文）中英文摘要空一行摘要前需有论文题目，三号黑体居中，上下各空一行。
空一行毕业设计（论文）题目，黑体小五号字。
NUMERICAL SIMULATION OF HOMOGENEOUS CHARGE COMPRESSION IGNITION COMBUSTIONFUELED WITH DIMETHYL ETHERABSTRACTHCCI (Homogenous Charge Compression Ignition) combustion has advantagesin terms of efficiency and reduced emission 。
毕业设计论文最终版---副本
柴油机高压共轨系统稳态工况油量控制策略研究摘要随着节能、减排标准的不断提高，对柴油机性能的改善提出了更高要求。
高压共轨电控喷油系统在提高柴油机性能方面具有独特的优势，喷油系统的灵活控制会直接影响柴油机的性能。
油量控制作为共轨系统的关键技术之一，是实现高压共轨燃油喷射系统灵活控制研究的重要内容。
高压共轨柴油机的喷油控制策略中，在稳态工况时，喷油量控制通常采用闭环控制，能够较好的实现稳定控制，但仍存在可改善的地方。
本文提出基于模糊PID控制的高压共轨系统油量控制策略，根据柴油机的工况得到目标喷油量，并实现定量喷油，解决高压共轨喷油系统喷稳态工况油量的控制问题，提高共轨系统在稳态工况的工作性能。
工作内容主要包括：（1）根据柴油机工作过程的数学模型，建立柴油机仿真模型；（2）在柴油机高压共轨电控燃油喷射系统控制理论分析的基础上，针对柴油机稳定工作状况，比较分析了油量PID和模糊PID的控制方法，结合柴油机的特点，采用了模糊PID复合的油量控制策略；（3）使用MATLAB/Simulink工具箱，建立油量控制策略模型，与柴油机模型连接，模拟柴油机稳态工况时加速、减速和定转速工况，进行仿真实验。
结果表明采用模糊PID控制，能够达到更好的控制效果，并具有良好的动态响应性，可以满足工况需求。
关键字：高压共轨；油量控制；模糊控制；PID；仿真AbstractWith the improvement of energy saving and emission reduction standards, the improvement of the performance of diesel engine is put forward.High pressure common rail electronically controlled fuel injection system has a unique advantage in improving the performance of diesel engine, and the flexible control of fuel injection system will directly affect the performance of the diesel engine.Oil control as one of the key technologies of common rail system is an important part in the research of high pressure common rail fuel injection system.In the control strategy of high pressure common rail diesel engine, the fuel injection quantity control usually adopts close loop control in steady state, which can achieve stable control, but there is still a place to improve.In this paper, the control strategy of high pressure common rail system based on fuzzy PID control is proposed,According to the diesel engine operating conditions to obtain the target fuel injection quantity, realize the quantitative fuel injection, solve the high pressure common rail injection system spray steady state oil quantity control problem,Improving the working performance of common rail system in steady state.The work mainly includes: (1) according to the mathematical model of the working process of the diesel engine, the diesel engine simulation model is established;(2) in diesel engine high-pressure common rail fuel injection system control theory based on the analysis of the stability of the working condition of the diesel engine, a comparative analysis of the oil quantity control method of PID and fuzzy PID, combined with the characteristics of diesel engine, using the fuzzy PID composite oil control strategy;(3) using the MATLAB/Simulink toolbox, the establishment of the oil quantity control strategy model, and the diesel engine model is connected, simulation of diesel engine steady state conditions of acceleration, deceleration and fixed speed conditions, simulation experiment.The results show that the fuzzy PID control can achieve a better control effect, and has a good dynamic response, can meet the requirements of the working conditions.Keywords:High pressure common rail; oil quantity control; fuzzy control; PID; simulation目录摘要 (I)Abstract ..................................................................................................................................................... I I 第一章绪论 .. (1)1.1 课题背景及意义 (1)1.2柴油机电控喷油系统类型及比较 (2)1.3国内外研究现状 (4)1.3.1 国外高压共轨电控燃油喷射系统研究现状 (4)1.3.2国内高压共轨电控燃油喷射系统研究现状 (5)1.4本文工作内容 (6)第二章柴油机仿真模型的建立 (7)2. 1柴油机整体模型 (7)2.1.1进气模型的建立 (7)2.1.2柴油机扭矩计算模型的建立 (8)第三章高压共轨电控喷油系统喷油控制策略研究 (10)3.1高压共轨电控喷油系统控制逻辑分析 (10)3.2喷油量的控制 (10)3.2.1喷油量的控制策略 (11)3.3喷油正时控制 (11)3.3.1喷油正时控制策略 (12)第四章控制策略的模型建立与仿真 (13)4.1仿真软件介绍 (13)4.1.1Simulink介绍及特点 (13)4. 2柴油机模型建立 (13)4. 3高压共轨喷油量控制策略建模与仿真 (14)4.2.1稳定工况下喷油量控制模型 (14)4.2.1喷油量控制模型仿真结果 (14)第五章结论与展望 (24)5.1 结论 (24)5.2展望 (24)参考文献 (25)第一章绪论1.1 课题背景及意义随着工业的快速发展，能源危机和环境污染问题也越来越严重，地球石油资源日趋枯竭。
毕业设计(论文)排版格式(范例)的副本
编写提示1.插图必须大小适中，图形、文字清晰，线条必须粗细适当。
2.整篇论文或说明书中不能出现空白页。
同一个图、同一表不能跨越在两页。
如果同一个表放在了两页，必须在后一部分上加注“续表2-2”、“续前表”等字样。
3.不能把结论写成总结，二者截然不同。
4.参考文献页的页码规范，文献为近3-5年的，重要文献除外。
5.正文中的公式，须按章统一编号，公式中的变量，须有变量解释。
6.正文中引用图表时，经常使用：如图2.2所示，见表2-2。
而不用：如图2.2，如表2-2所示，见下图、见上表等。
毕业设计说明书（毕业论文）白鹭新村住宅小区9号高层住宅楼工程施工组织设计专 业 ××××学 生 ××××指导教师 某 某 某河北工程大学××××学院2017年6月1日小二宋体段前12磅段后12磅毕业设计（论文）诚信声明书本人承诺：在今后的毕业（设计）论文撰写过程中，将遵守学校有关规定，恪守学术规范，在指导老师指导下独立完成研究成果。
本人在论文写作中参考的其他个人或集体的研究成果，将均在文中以明确方式标明。
本人依法享有和承担由此论文而产生的权利和责任。
声明人（签字）：时 间： 年 月 日小三号黑体，段前0.5行，段后0.5行I摘要 通过对本工程招投标文件中对进度的要求及施工现场实际条件的分析，结合施工方法及技术措施，经过周密的安排，根据总进度网络计划，编制年、月、周进度计划。
通过对本工程招投标文件中对进度的要求及施工现场实际条件的分析，结合施工方法及技术措施，经过周密的安排，根据总进度网络计划，编制年、月、周进度计划。
通过对本工程招投标文件中对进度的要求及施工现场实际条件的分析，结合施工方法及技术措施，经过周密的安排，根据总进度网络计划，编制年、月、周进度计划。
通过对本工程招投标文件中对进度的要求及施工现场实际条件的分析，结合施工方法及技术措施，经过周密的安排，根据总进度网络计划，编制年、月、周进度计划。
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四川航天职业技术学院毕业设计（论文）题目系 (部)专业班级姓名学号指导教师日期年月日四川航天职业技术学院制四川航天职业技术学院电子工程系毕业设计（论文）任务书此表由指导教师填写系部审核四川航天职业技术学院毕业设计（论文）指导教师评阅意见摘要自从1989年发明了机械扳手交通灯之后，随后的一百多年里，交通灯改变了交通路况，也在人们日常生活中占据了重要地位，随着人们社会活动日益增加，经济发展，汽车数量急剧增加，城市道路日渐拥挤，交通灯更加显出了它的功能，使得交通得到有效管制，对于交通疏通，提高道路导通能力，较少交通事故有显著的效果。
近年来，随着科技的飞速发展，电子器件也随之广泛应用，其中单片机也不断深入人民的生活中。
本模拟交通灯系统利用单片机AT89C51作为核心元件，实现了通过信号灯对路面状况的只能控制，从一定程度上解决交通路口堵塞、车辆停车等待时间不合理、急车强通等问题。
系统具有结构简单、可靠性强、成本低、实时性好、安装维护方便等有点，有广泛的应用前景。
本模拟系统由单片机/软件系统，两位8段数码管和LED灯显示系统等组成，较好的模拟了交通路面的控制。
关键词：交通灯单片机数码管 LED灯AbstractSince Since mechanical wrench the traffic light was invented in 1989, more than one hundred years later, the lights changed the road traffic, also occupies the important position in People's Daily life, as people social activities increased, economic development, car number increase sharply, cities increasingly crowded roads, traffic lights more show its function, make traffic effectively controls, for transportation, conduction ability, improve the road traffic accident has a significant effect.In recent years, with the rapid development of science and technology, electronic device has been widely used, including single chip microcomputer is also deepening people's life. The simulation traffic light system using single chip microcomputerAT89C51 as the core element, achieved through the lights on the road can only control, from a certain extent, solve the traffic intersection congestion, vehicle parking waiting time is not reasonable, nasty car problems. System has a simple structure, high reliability, low cost and good real-time performance, installation, maintenance is convenient wait for a bit, have broad application prospects.This simulation system by single chip computer/software system, two section 8 of digital tube and the LED display system and so on, better simulated the road traffic control.Key Words:The traffic lightSingle chip microcomputerDigital tubeLED lights目录第一章前言........................................ 错误！未定义书签。
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住宅楼飘窗的设计中文摘要飘窗，其实就是凸窗。
将墙体原窗口处上下用板外挑，沿外沿安上窗户，遂成飘窗.飘窗近几年来被大量用于以住宅为主的各类建筑当中,并被天正、中望CAD等专业建筑制图软件设计成专用模块，以方便建筑师快速调用.由此可见，飘窗的使用已成为一种流行趋势而“风靡"建筑设计界。
关键词:飘窗功能设计注意事项正文一．关于提高住宅飘窗功效的建议TechnicaIExchange关于提高住宅飘窗功效的建议马国馨(上海市第七建筑有限公司，上海200008)摘要： 1.住宅飘窗的流行从20世纪90年代开始，城市住宅设计的变化渐渐多起来,第三代住宅设计形式渐渐过时，取而代之的是第四代、第五代绿色、生态住宅。
现今住宅设计的一个特点是飘窗设计（学名称为凸窗)，尤其是在板式住宅楼中广泛地流行开来,几乎达到了“无楼不飘"的地步。
飘窗设计有其独特的优点,采光、通风面积比相同大小的平面窗户大了很多,尤其是通风换气功能突出：宽阔的视野也体现了以人为本的住宅设计思想：在室内装饰装修时，可以在飘窗空间内灵活布置，能够满足各种装饰风格的设计空间需求;还有一个明显的优点是增加了房间的“进深感"，特别是对于较小面积的房间，作用独特。
由于飘窗具有诸多优点，飘窗设计迅速在各个城市之间流行,得到了房地产公司和居民的认可。
粗略归纳起来，飘窗的主要形式如下：平面形式有：剖面形式有：2。
住宅飘窗存在的问题及原因分析虽然飘窗存在很多优点，可是通过近几年的使用,发现飘窗存在一些设计和施工方面的缺点和隐患,有的甚至是影响了的正常使用功能，又因为缺点和隐患的原因是“先天不足”,无法从根本上消除。
这些缺点和隐患主要表现为:1）飘窗侧墙位置有漏水隐患，又无具体有效的方法修复；2）冬季或夏季在飘窗室内周围形成气温过低或过高的“小气候”，造成感觉上的“冷源”或“热源”感：3)在一些北方滨海地区如青岛市的冬季，出现了“结霜融化”现象,早晨窗户上结霜，上午结霜融化,融化水流到地面上,造成了居民的生活烦恼和损失。
黑龙江工程学院毕业设计(论文)开题报告 - 副本 - 副本
毕业设计（论文）开题报告设计（论文）题目:黑龙江省高速公路交通事故分析与控制策略研究院系名称: 汽车与交通工程学院专业班级: 车辆08-12班学生姓名: 刘树彬导师姓名: 薛大维开题时间: 2012年2月27日指导委员会审查意见：签字：年月日1课题研究目的和意义；高速公路作为专供汽车分道行驶全部控制出入的公路 ,它为使用者提供了一个安全、舒适、快速、畅通的良好交通环境 ,大大地减少了交通事故的发生 ,被认为是安全度最好的公路。
但纵观现已投入使用的高速公路的运营状况 ,交通事故也时有发生 ,而且 ,由于其车辆行驶速度快 ,一旦发生事故 ,往往是重大、恶性事故 ,损失严重 ,直接威胁人民群众的生命财产安全 ,并影响到道路的经济效益和社会效益的发挥 ,因此 ,高速公路的交通安全问题 ,应予以足够的重视。
随着改革开放的日益深入，高速公路已成为人民出行与货物运输的主要通道，在国民经济的发展中占据越来越重要的位置。
随着高速公路车流量的不断增大，高速公路交通事故也日益增加。
高速公路交通事故的频发，给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失。
调查和分析高速公路交通事故发生的原因，遏制交通事故的发生，已成为目前国内外交通管理工作的重中之重。
2文献综述（课题研究现状及分析）2011年全国的道路交通安全总体形势总体平稳。
据统计，全国涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡，事故起数、死亡人数同比分别下降4%和4.4%。
超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶仍然是导致交通事故多发的主要的原因。
“我国高速公路单位里程事故率和亿车公里死亡率趋于下降，但交通事故总量仍在高位徘徊，且高速公路交通事故的严重程度呈逐年上升趋势。
”日前，在由中国汽车技术研究中心主办的第五届中国道路交通安全论坛上，中国道路交通安全协会副理事长罗俊仪博士说，截止2010年底，我国高速公路通车里程已达7.4万公里，仅次于美国，稳居世界第二位。
我国高速公路亿车公里事故率指标与日本相当，但从亿车公里死亡率来看，我国则明显高于日本，几乎是日本的十倍。
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安全问题一直为人们所关心，2014年的今天，有关家庭防盗的技术也越来越先进。
早期的机械锁式防盗门，运作机理十分简单，已经无法满足人们自身安全的需要。
印运而生的电子密码锁走进了家家户户，尤其是结合了红外遥控以后，这种红外遥控密码锁其高保密性，灵巧性，便捷性，等使得其越来越受欢迎。
该密码锁可以实现密码显示，密码修改，10米左右红外遥控开锁。
并在密码锁上设有蜂鸣报警系统。
由最后的结果显示，本设计所有的功能全部可以实现。
关键词：红外遥控，电子密码锁，STC89C52,安全Security issues have been concerned, 2014 today, thefamilyanti-theft technology is more and more advanced.The early mechanical lock type anti-theftdoor, operationmechanism is very simple, have been unable to meet theneed of his own safety. Electronicpassword printing andlock into each and everyfamily, especially combined withinfrared remote control, the infrared remote control lockthe highsecurity, flexibility, convenience, and makes itmore and more popular.Infrared remote control code for the design of the lock is mainly composed of a part of the keyboard and infraredparts, and uses STC89C52 as the core processing unit,the cipher lock can realizethe password, password changes, 10 meters of infrared remotecontrol lock. And in the cipher lock is provided with a buzzer alarm system.Shown by the final result, this design all can achieve.Keywords: infrared remote control, electronic passwordlock, STC89C52, security目录第一章绪论1.1课题背景………………………………………………………………1.2市场潜力………………………………………………………………第二章方案设计2.1 设计思路………………………………………………………………2.2 系统结构………………………………………………………………2.3 单片机串行通信原理…………………………………………………2.4 红外通信原理…………………………………………………………第三章器件介绍3.1 STC89C52介绍…………………………………………………………3.2 LCD1062介绍……………………………………………………………3.3 AT24C02介绍……………………………………………………………第四章硬件设计4.1 总体方案设计…………………………………………………………4.2 本机电路设计…………………………………………………………4.3 遥控器部分……………………………………………………………第五章软件设计5.1 本机部分锁程序的流程图………………………………………………5.2 红外遥控部分发射程序的流程图…………………………………………….5.3 仿真分析………………………………………………………………第六章实物焊接…………………………………………………………….第七章总结…………………………………………………………………致谢参考文献附录第一章绪论1．1 课题背景时代在进步，原先的安全锁有很多破解的方法被不法分子所掌握。
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广东警官学院本科(自学考试）毕业论文电子模版一、毕业论文各组成部分及装订顺序1．外封面（包括封面、封底，用A3规格浅蓝色皮纹纸打印)2．内封面3．毕业论文诚信声明4．中文摘要5．目录6．正文7．参考文献8、表1:广东警官学院本科（自学考试)毕业论文（设计）选题申请表9、表2：广东警官学院本科（自学考试）毕业论文（设计）开题报告10、表3：广东警官学院本科（自学考试）毕业论文(设计)指导记录表11、表4：广东警官学院本科（自学考试)毕业论文（设计）答辩记录和成绩评定表二、总体格式要求1.纸张大小及版心：统一用A4纸（210mm×297mm）打印，边距设为：上2。
54cm，下2。
54cm,左2.5cm,右2.2cm，装订线0。
5cm,装订线位置：左，页脚1。
5cm，页眉1cm。
行距为固定值20磅.2.文章中的英文均用Times New Roman字体。
3.毕业论文电子版为一个Word文档。
三、论文模版（见下页）广东警官学院GUANGDONG POLICE COLLEGE封一(外封面）：(斜体字均作为格式说明用，制作论文封面时请自行删除后再打印)本科（自学考试）毕业论文正标题为二号黑体加粗，居中；副标题另起一行，小二号黑体,加粗；正副标题之间行距为30。
（题目）专业专业代码准考证号学生姓名指导教师提交日期年月日广东警官学院校徽置于本页左上角，校徽大小为直径1.8cm；封面封底纸采用的特殊A3规格180g/㎡浅蓝色皮纹纸.封二(内封面）：广东警官学院本科(自学考试）毕业论文（题目)正标题为二号黑体加粗，居中；副标题另起一行，小二号黑体加粗；正副标题之间行距为30。
专业：准考证号：学生姓名:指导教师：毕业论文诚信声明书本人声明：我所提交的毕业论文是我在指导教师指导下独立研究、写作的成果，论文中所引用他人的无论以何种方式发布的文字、研究成果,均在论文中加以说明；有关教师、同学和其他人员对本文的写作、修订提出过并为我在论文中加以采纳的意见、建议,均已在我的致谢辞中加以说明并深致谢意.论文作者签名：日期: 年月日毕业论文版权使用授权书本人所提交的毕业论文是我在校期间所完成学业的组成部分,是在广东警官学院教师的指导下完成的，因此，本人特授权广东警官学院可将本毕业论文的全部或部分内容编入有关书籍、数据库保存，可采用复制、印刷、网页制作等方式将论文文本和经过编辑、批注等处理的论文文本提供给读者查阅、参考,可向有关学术部门和国家有关教育主管部门呈送复印件和电子文档.本毕业论文无论做何种处理，必须尊重本人的著作权,署明本人姓名。
yc毕业设计 - 副本1(1)
毕业设计题目：利用粉煤灰配置高性能混凝土并进行耐久性分析专业：材料工程技术班级：材料3123班学号： 031姓名：姚星驰指导老师：薛振华起止日期：－诚信承诺本毕业设计（论文）是本人独立完成，没有任何抄袭行为，如有不实，一经查出，本人自愿承担一切后果。
承诺人：年月日陕西铁路工程职业技术学院毕业设计（论文）总成绩评定表注：1.根据专业具体实际情况，如未安排答辩环节，答辩评分及答辩小组评语可不填写。
摘要高性能混凝土是一种新型高技术混凝土,是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上釆用现代混凝土技术制作的混凝土。
高性能混凝土是能更好地满足结构功能要求和施工工艺要求的混凝土，能最大限度地延长混凝土结构的使用年限，降低工程造价。
高性能混凝土以高耐久性、高工作性、一定的强度和体积稳定性和经济性而著称。
本文对针对粉煤灰配制高性能混凝土进行试验研究，可供以后类似配合比设计参考。
关键词：高性能混凝土；磨细矿渣粉；粉煤灰目录第1章绪论....................................................... 错误!未定义书签。
摘要 (1)第2章高性能混凝土概论.......................................... 错误!未定义书签。
第3章原材料的选择及技术要求水泥的选用及检测 (3)水泥的选用原则 (3)水泥实验与检测 (3)第5章结论与建议................................................... 错误!未定义书签。
致谢 .................................................................. 错误!未定义书签。
参考文献............................................................... 错误!未定义书签。
铁路毕业设计计算书(副本).docx
摘要本设计的主要内容是赣龙铁路瑞金段的线路设计，线路沿线通过瑞金、仰山排、古城三个车站。
瑞金到仰山排地形主要以平原和丘陵为主，而从仰山排到古城地形主要以险峻的山岭为主。
起点A的高程为211.51m,终点B的高程为312.23m,除去三个站坪长度，线路要克服约10‰的平均纵坡。
线路西连赣州地区，与京九铁路接轨；东接龙岩地区，与龙厦、赣龙铁路衔接。
本项工程建设完成后将大大提升赣龙铁路原线的输送能力，新线设计后采用自动闭塞方式运行，货物年运输量可达到110Mt/a,基本是原来输送能力的两倍。
本设计是以瑞金至古城约14公里为设计对象。
通过对瑞金站至古城站沿线平纵面的勘察和相关资料的查阅，根据基本设计原理，合理的设计方法，综合考虑各方面的影响因素，最终确定出一个技术上可行，经济上合理的线路设计方案。
在平面设计中，考虑到是初步设计，采用切线支距法计算交点坐标，根据地形条件拟定合理的曲线半径和缓和曲线长度。
计算出各曲线要素并算出相应的主点桩号里程。
同时，全面考虑影响纵断面设计的因素，利用excel对纵断面进行计算。
平纵面设计交叉进行，力求纵断面线形平顺优美，坡度设置经济合理。
关键词：平纵断面；横断面；隧道；桥涵；挡土墙；铁路输送能力ABSTRACTThe main content originally designed is that the circuit of the Section of Rui Jin of the railway of dragon of Jiangxi is designed, through Rui Jin along the line of the circuit, admire the mountain at three stations of arranging, ancient city. Rui Jin reach, face upward mountain arrange topography rely mainly on plain and hills, from face upward mountain rank to the topography of the ancient city mainly with the dangerously steep mountain ridge for main fact. High Cheng of the starting point A is 211.51m, high Cheng of B is 312.23m on the terminal point, divided by the length of level ground of three stations, the circuit should overcome about 10‰ of the average vertical slopes. Connect with Ganzhou Prefecture in the west of the circuit, integrate with Beijing-Kowloon Railway; Adjacent to Longyan area in the east, connect with the railway of dragon of Long Xia, Jiangxi. Will promote the railway of dragon of Jiangxi greatly after this project is finished constructing Summary.The main content originally designed is that the circuit of the Section of Rui Jin of the railway of dragon of Jiangxi is designed, through Rui Jin along the line of the circuit, admire the mountain at three stations of arranging, ancient city. Rui Jin reach, face upward mountain arrange topography rely mainly on plain and hills, from face upward mountain rank to the topography of the ancient city mainly with the dangerously steep mountain ridge for main fact. High Cheng of the starting point A is 211.51m, high Cheng of B is 312.23m on the terminal point, divided by the length of level ground of three stations, the circuit should overcome about 10‰ of the average vertical slopes. The main website that a full range of line adopt stands, Shanghai-Hangzhou north in standing, Longyan and stands at standing, Rui Jin stand, Changting south, Changting the south among them, Shanghai-Hangzhou the north stand for newly-built station, for have station the others. Connect with Ganzhou Prefecture in the west of the circuit, integrate with Beijing-Kowloon Railway; Adjacent to Longyan area in the east, connect with the railway of dragon of Long Xia, Jiangxi. Will promote the railway of dragon of Jiangxi greatly after this project is finished constructing.Keyword: The flat vertical section；cross section；tunnel, bridges and culverts；retaining wall；railway send ability目录第1章绪论 (1)1.1 概述 (1)1.2 主要技术指标 (1)第2章铁路运输能力 (3)2.1 牵引质量 (3)2.1.1 计算牵引质量 (3)2.1.2 牵引质量检算 (5)2.1.3 牵引辆数、牵引净载及列车长度计算 (6)2.2 运行速度和运行时分 (7)2.2.1 单位合力的计算 (7)2.2.2 下坡限制速度计算 (7)2.2.3 单位合力曲线图绘制 (9)2.2.4 计算运行时分 (9)2.3 铁路运输能力计算 (12)2.3.1 铁路通过能力计算 (12)2.3.2 输送能力计算 (13)第3章铁路线路平面设计 (15)3.1 概述 (15)3.2 走向选择 (15)3.3 定线的基本方法 (16)3.3.1 定线方法 (16)3.3.2 具体定线 (18)3.3.3 定线步骤 (18)3.4 平面曲线要素计算 (19)3.4.1 最小圆曲线半径 (19)3.4.2 缓和曲线长度 (19)3.4.3 曲线要素计算 (20)第4章线路纵断面设计 (24)4.1 概述 (24)4.2 设计原则 (24)4.3 线路的最大坡度、坡段长度、坡段连接、坡度折减 (25)4.3.1 线路的最大坡度 (25)4.3.2 坡段长度 (25)4.3.3 坡差 (25)4.3.4 坡度折减 (26)4.4 竖曲线的设置 (27)第5章线路横断面设计 (30)5.1 概述 (30)5.2 路基横断面设计原则 (30)5.3 横断面定线 (31)5.4 横断面设计 (31)5.5 土石方计算 (32)第6章涵洞和挡土墙设计 (36)6.1 涵洞设计 (36)6.2 挡土墙设计 (36)6.2.1 挡土墙的作用 (36)6.2.2 挡土墙稳定性验算 (37)6.2.3 设计基本资料 (37)6.2.4 换算荷载 (38)6.2.5 土压力计算 (39)6.2.6 稳定性验算 (40)结论 (42)致谢 (43)参考文献..................................................................... 错误!未定义书签。
毕 业 设 计(论 文)电子文档模板 - 副本
成人与继续教育学院
毕业设计（论文）
课题
专业
学历层次
学生姓名
学生学号
指导教师
接受任务日期：年月日完成设计（论文）日期：年月日
毕业设计（论文）任务书一、毕业设计（论文）的任务和具体要求：
二、毕业设计（论文）说明书应包含的内容
三、毕业设计结束应提交的内容：
四、其他要求：
五、毕业设计（论文）的期限：
自年月日至年月日
指导老师（签字）课题组长（签字）
日期日期
毕业设计（论文）说明书（一）毕业设计（论文）题目
（二）毕业设计（论文）要解决的问题和使用的原始数据
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（三）毕业设计（论文）的内容
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（四）毕业设计结束所上交的内容清单：
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（五）、毕业设计（论文）工作：自年月日起至年月日止（六）毕业设计（论文）进行的地点：
（七）主要参考资料及文献：
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学生签名日期
指导教师：签字
年月日
答辩委员会成员签名：
年月日成绩评定：
答辩地点：
答辩时间：年月日
样表
注：此表为进程表样表。
其中周数/日期、计划完成任务和实际完成情况由指导老师填写。
水利水电专业毕业设计 - 副本
某某学院毕业设计（论文）级水利水电工程管理专业题目：黄泥水电站施工组织设计毕业时间：二O 一二年七月学生姓名：指导教师：班级：水利水电工程管理2011年12月12日学院2012 届水利水电工程管理专业毕业论文（设计）成绩评定表说明：1、以上各栏必须按要求逐项填写.。
2、此表附于毕业论文(设计)封面之后。
目录一、编制依据和编制原则 (15)（一）编制依据 (15)（二）编制原则 (15)二、施工条件 (16)（一）工程条件 (16)（二）自然条件 (17)（三）市场条件 (17)三、天然建筑材料 (17)（一）混凝土骨料 (18)（二）块石料 (18)（三）坝址选择 (18)四、施工导流 (19)（一）首部枢纽施工导流 (19)（二）压力管道过河流段 (20)（三）厂区施工导流 (23)五、主体工程施工 (24)（一）首部枢纽工程施工 (25)（二）引水隧洞 (31)（三）压力管道施工 (39)（四）厂房工程施工 (42)六、施工总进度 (43)（一）编制依据及原则 (43)（二）施工进度计划 (44)（三）工程筹建期 (45)（四）施工准备期 (45)（五）主要工程施工期 (46)（六）工程完建期 (46)（七）工期保证措施 (46)（八）施工总进度划 (47)七、主要技术供应 (47)（一）主要建筑材料 (48)（二）风水电供应 (48)（三）主要施工机械设备 (49)（四）机电设备安装 (51)八、文明施工 (52)九、要参考文献 (57)十、附图 (58)。
2.1理工科毕业设计(论文)模板 - 副本
毕业设计（论文）题目：基于Moodle的学习平台建设学生姓名：蔡叙学号：2010013111所在学院：信息工程学院专业班级：电子信息工程(电子1001) 届别：2014届指导教师：卢清平皖西学院本科毕业设计（论文）创作诚信承诺书1.本人郑重承诺：所提交的毕业设计（论文），题目《》是本人在指导教师指导下独立完成的，没有弄虚作假，没有抄袭、剽窃别人的内容；2.毕业设计（论文）所使用的相关资料、数据、观点等均真实可靠，文中所有引用的他人观点、材料、数据、图表均已标注说明来源；3. 毕业设计（论文）中无抄袭、剽窃或不正当引用他人学术观点、思想和学术成果，伪造、篡改数据的情况；4.本人已被告知并清楚：学校对毕业设计（论文）中的抄袭、剽窃、弄虚作假等违反学术规范的行为将严肃处理，并可能导致毕业设计（论文）成绩不合格，无法正常毕业、取消学士学位资格或注销并追回已发放的毕业证书、学士学位证书等严重后果；5.若在省教育厅、学校组织的毕业设计（论文）检查、评比中，被发现有抄袭、剽窃、弄虚作假等违反学术规范的行为，本人愿意接受学校按有关规定给予的处理，并承担相应责任。
学生（签名）：日期：年月日目录前言 (2)1 MOODLE概述 (2)1.1 MOODLE的概述 (2)1.2 MOODLE的发展过程 (3)1.3 MOODLE的特点 (3)2 MOODLE的结构分析 (4)2.1 MOODLE的系统构架 (4)2.2 MOODLE的课程活动模块 (5)2.3 MOODLE的主要功能 (5)2.4 模块化的构架分析 (6)2.5 MOODLE数据库模型 (6)3 MOODLE的二次理论开发 (7)3.1 MOODLE二次开发的形式 (7)3.2 MOODLE二次开发的准备 (8)3.3 MOODLE开发二次指南 (9)4 课程展示平台的设计与开发 (10)4.1 MOODLE平台的安装 (10)4.2 创建课表 (11)4.3 THEME的设计开发 (13)5 实例演示 (15)6 结论 (18)参考文献： (19)皖西学院2014届本科毕业设计(论文)基于Moodle的学习平台建设学生：蔡叙（指导老师：卢清平）（皖西学院信息工程学院）摘要：Moodle是一个在线的学习平台，社会建构主义是Moodle的教育理念；Moodle拥有所有e-Learning平台的功能；它具有良好的扩展性，很容易创造出新的功能模块，而且操作简单，Moodle 的系统结构是模块化的，便于修改和扩充。
毕业设计-夏玉鹏 - 副本
目录摘要 (4)一、引言 (2)（一）项目开发的背景 (2)（二）项目开发的意义 (3)二、项目相关技术 (4)（一）O BJECTIVE-C技术 (4)（二）X CODE开发工具 (5)（三）SQL ITE简介 (5)（四）网络请求数据解析 (5)（五）第三方类库的引用 (8)三、项目分析与总体设计 (10)（一）项目分析 (10)（二）项目总体设计 (10)四、项目前台模块设计与实现 (12)（一）婚礼风格“主题”模块 (12)（二）商家完成婚礼策划“作品”模块 (13)（三）顾客展示婚礼“美丽时刻”模块 (14)（四）商家“商品”模块 (15)（五）个人资料“我的”模块 (17)五、项目后台数据库设计与实现 (19)（一）数据库需求分析 (19)（二）数据库概念结构设计 (19)（三）数据库逻辑结构设计 (22)六、项目测试 (24)（一）测试目的 (24)（二）测试方法 (24)七、结束语 (26)七、参考文献 (28)致谢 (29)摘要伴随着计算机技术在各行各业日益广泛和深入的应用，网络的概念早已深入人心。
网络在各行各业的发展战略中占据了重要的位置，成为商家不可分割的部分。
商品的宣传已不只局限于电视与报纸，网络已成为商家展示自己的另一个舞台。
商家建立网站，将商家各方面的宣与服务展现于网络中，通过网络更可实现如网上购物、信息查寻等功能，这些在改变我们原有经营方式与营理念的同时，也为商家带来了更高的效益。
因此，对于商家来说，拥有一个属于自己的移动客户端销售途径是至关重要的。
伴随着苹果手机进入中国市场，相应的iOS技术逐渐流行起来。
而对于开发苹果应用的语言——Object-C，也成为当今社会最流行的开发语言，并且保持着强劲的上升趋势，隐隐有超过C语言的现象[2]。
对于其他的开发语言，例如java、javascripe，Object-C以其强大的优势遥遥领先于这些其他的编程语言。
本人根据当前的形式，决定引用这种技术来开发手机应用。
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滁州职业技术学院毕业设计课题：＿＿＿＿＿＿＿＿＿设计时间：＿＿＿＿＿＿＿＿＿班级：＿＿＿＿＿＿＿＿＿学号：＿＿＿＿＿＿＿＿＿姓名：＿＿＿＿＿＿＿＿＿指导教师：＿＿＿＿＿＿＿＿＿完成日期：年月日目录封面 (1)目录： (2)第一章：毕业设计任务书 (3)第二章：电动机的选择 (4)第三章：计算总传动比及分配传动比 (5)第四章：运动参数及动力参数计算 (5)第五章： V带的设计 (7)第六章：齿轮传动设计 (9)第七章：标准直齿圆柱齿轮的基本参数 (14)第八章：轴的设计及校核 (16)第九章：键的设计 (27)第十章：轴承的选择 (28)第十一章：联轴器的选择 (29)第十二章：减速器机体结构尺寸 (30)第十三章：减速器的各部位附属零件的设计 (30)第十四章：润滑方式的确定 (32)设计小结 (31)参考文献 (32)一、毕业设计任务书1、设计内容自动送料带式输送机传动装置的减速器。
2、运动简图由设计者选择传动方案。
3、工作条件输送机连续工作，有轻微振动，两班制工作，输送带速度允许误差为±5%。
4、原始数据已知条件数据减速器输出功率P(kw) 3.3输送带转速n（r/min）100使用期限y（年） 55、设计工作量（1）、设计说明书1份；（2）、减速器装配图1张；（3）、减速器零件图1~3张。
二、电动机的选择：1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。
3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V 带设置在高速级。
其传动方案如下：4.选择电动机类型：按工作要求和条件，选用Y 型笼型三相异步电动机，电压380V 。
5.选择电动机的功率工作机所需的电动机输出功率P d =Pwη KW 由电动机到运输带的传动总功率为η=η1³η23³η32³η4³η5³η6η1—带传动效率：0.96η2—齿轮传动的轴承的效率：0.99 η3—圆柱齿轮的传动效率：0.97 η4—联轴器的传动效率：0.97 η5—卷筒轴的轴承传动效率：0.98 η6—卷筒的效率：0.96则：η= =0.96³0.993³0.972³0.97³0.98³0.96=0.80 所以：P d =Pw η =3.30.8 =4.125kw 查表选电动机额定功率为5.5KW.6.确定电动机按推荐的合理传动比范围：取V带传动的传动i带=2~4；二级圆柱齿轮减速器传动比i齿=4~8，所以总传动比合理范围为i总=8~32，故电动机转速的可选范围是：n电机=i总³n卷=(8~32)³100r/min=(800~3200)r/min符合这一范围的同步转速有750、1500和3000r/min两种，再根据计算出的容量，由附录附表8.1查出适用的电动机型号，因此传动方案如下：方案电动机型号额定功率P ed/kw电动机转速/(r/min) 传动装置的传动比同步转速满载转速总传动比带齿轮1 Y132M2-6 5.5 1000 960 9.6 3 3.22 Y132S-4 5.5 1500 1440 14.4 2 7.23 Y132S1-2 5.5 3000 2900 29 3 9.7综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量和带传动、减速器的传动比，方案二比较适中。
因此选定电动机型号为Y132S-4,所选电动机的额定功率为kw,满载转速为1440r/min，总传动比适中，传动装置结构较紧凑。
三、计算总传动比及分配传动比总传动比：i=14.4 ，分配传动比：取则i带=2，i1=(1.3~1.5)i2，取i1=3.12，则i2=2.67（i1为高速级传动比，i2为低速级传动比）。
四、运动参数及动力参数计算将传动装置各轴由高速到低速依次定为1轴、2轴、3轴.η01 ,η12 ,η23 依次为电机与轴1，轴1与轴2，轴2与轴3之间的传动效率。
1、各轴转速：Ⅰ轴nⅠ= 14402r/min =720r/minⅡ轴nⅡ=7203.12r/min =230r/minⅢ轴nⅢ= 2302.3r/min =100r/min卷筒轴n卷 = nⅢ=100r/min 2.各轴输入功率：Ⅰ轴 p Ⅰ = p d ³η01 =4.125³0.96 =3.96kw Ⅱ轴 p Ⅱ = p Ⅰ³η12 = p Ⅰ³η2³η 3 =3.96³0.992³0.97= 3.80kw Ⅲ轴 p Ⅲ = p Ⅱ³η23 =p Ⅱ³η2³η3³η 4 =3.80³0.99³0.97³0.97= 3.54kw卷筒轴p 卷 =3.3kw3.各轴输入转矩：Td =p d n m=9550³4.1251440=27.36 N • m所以：依据公式得出：Ⅰ轴 T Ⅰ =9550³3.96720 =52.53 N • mⅡ轴 T Ⅱ =9550³3.80230 =157.78 N • mⅢ轴 T Ⅲ =9550³3.54100 =338.07 N • m卷筒轴 T卷 =9550³3.3100=315.15N • m 运动和动力参数的计算结果列于下表：轴名 参数电动机轴 Ⅰ轴 Ⅱ轴 Ⅲ轴 卷筒轴 转速n/(r/min) 输入功率P/kw 输入转矩T/(N •m ) 1440 720 230 100 100 4.125 3.96 3.80 3.54 3.3 27.36 52.53 157.78 338.07 315.15 传动比i 效率η 2 3.12 2.67 1 0.96 0.95 0.93 0.92五、V 带的设计1、确定计算功率：k=1.3 , 由式（8.12）得 P C = K A P= 1.3³5.5= 7.15kw 2、选取普通V 带型号：根据P C = 7.15kw 、n 1= 1440r/min,由图8.12选取A 型普通V 带. 3、确定带轮基准直径d d1 、d d2根据表8.6和图8.1选取d =112mm >d dmin =75mm , 大带轮基准直径为d d2=n 1n 2d d1 =1440720³112=224mm按表8.3选取标准值d d2= 236mm,则实际传动比i 、从动轮的实际转速分别为i =d d2d d1= 236112 = 2.04 n 2 = n 1i = 14402.04=706r/min 从动轮的转速误差率为 706-720720³100％ = -1.9％ (在±5％以内为允许值)。
4、验算带速VV =πd d1n 160³1000=3.14³112³144060³1000=8.44m/s (带速在5~25之间)。
5、确定带的基准长度L d 和实际中心距a 带的中心距a 00.07（d d1+d d2）≤ a 0 ≤ 2（d d1+d d2）243 ≤ a 0 ≤ 696 （取a 0 = 600mm ）L 0 =2a 0 + π2(d d1+d d2) +(d d1-d d2)24a 0= 2³600 + π2 ³348+ 153762400 = 1952mm由表8.4选取基准长度L d =1800 mm -由式（8.16）得实际中心距a 为a ≈a 0 + L d - L 0 2 = 600 +1800-19522 =524mm 中心距a 的变化范围为a min = a - 0.015L d = (524-0.015³1800)=497mm a max = a + 0.03L d = (524+0.03³1800)=578mm 6、检验小带轮包角α1由式（8.17）得 α1 = 180°- d d2-d d1a³57.3° = 180°- 236-112524³57.3° = 166°＞120°7、确定V 带根数由式（8.18）得 Z ≥P C[P 0] = P C(P 0+ΔP 0)k a k L 根据 d d1=112mm 、n 1= 1440r/min 查表8.9，根据内插法可得： P 0 = [1+1.18-11460-980(1440-980)]=1.38kw由式（8.11）得功率的增量ΔP 0为 ΔP 0 = k b n 1(1- 1k i )由表8.18查得k b = 1.0275³10-3根据传动比i=2, 查表8.19得k i =1.1373 ΔP 0 =[1.0275³10-3³1440³(1- 11.1375)]kw = 0.18kw由表8.4查得带长度的修正系数k L =1.03,由图8.11查得包角系数k a =0.96 得普通V 带根数 Z = 5.5(1.38+0.18)³0.96³1.03= 3.5圆整得Z = 48、求初拉力F 0 以及带轮轴上的压力F Q由表8.6查得 A 型普通V 带每米质量q = 0.10kg/m,根据式（8.19）得单根V 带的初拉力 F 0 = 500P C ZV(2.5K a- 1) + qV2= 500³5.54³8.89 (2.50.96-1)+0.1³(8.89)2 = 131.96 N由式8.20可得作用在轴上的压力F Q 为F Q = 2F 0 Z sin α12 = 2³131.96³4³sin 166°2 = 1034.56N9、设计结果选用4根A-1800 GB/T 11544—1997的V 带，中心距a =524mm,d d1 =112mm d d2= 236mm ,轴上压力F Q =1034.56N 。
六、齿轮传动设计：1.高速级大小齿轮的设计（1）选择齿轮材料及精度等级 小齿轮选用45钢调质，硬度为220~250HBS ；大齿轮选用45钢正火，硬度为170~210HBS 。
因为是普通减速器，由表10.21选8级精度，要求齿面粗糙度Ra ≤3.2~6.3μm 。
（2）按齿面接触疲劳强度设计1）转矩T 1T 1=9.55x106Pn 1=9.55³106³3.8720 =0.5³104 N •mm2）载荷系数K查表10.11取k=1.1 3）齿数Z 1和齿宽系数ψd小齿轮Z 1取为28，则大齿轮齿数Z 2 =80。