关于704联巷起底

编审人员签字表
一、工程概况
704联巷长期受矿压动力影响，帮涌底鼓极其明显，牛鼻子以下45m巷道高度仅有1.9m—2.5m，底鼓达40—60cm，下行左帮鼓出50—70cm。

牛鼻子以上35米巷道高度仅有1.8m—2.5m，底鼓达40—80cm，将原JD-1.6调度绞车压柱压断，绞车电机紧贴巷道底板，局部段两帮整体收敛达30cm，巷道宽度仅有2.2m —2.8m，顶部出现吊包。

牛鼻子上下段33米轨道整体受底鼓影响全部悬空。

为此矿安排需要对该段巷道及时进行起底、扩帮维修。

工程量：牛鼻子下段起底85米，扩帮维修33米，牛鼻子上段起底35米，扩帮维修19米，风门大断面处起底7米。

为了确保起底、扩帮维修期间的安全，特编制本安全技术措施，施工队必须严格执行。

二、施工方案
1、由于704联巷大断面处轨道全部倾斜悬空，先对该段进行起底，起底后重新铺设轨道便于出渣。

2、大断面处起底直接从风门处将轨道拆除，起底产生的渣翻至下帮，待轨道铺设好后集中出渣。

3、起底时，将轨道直接拆除，边起底边铺设轨道，使轨道紧跟起底茬子。

4、待大断面处起底结束后，分段进行起底，先起牛鼻子上段，后再起牛鼻子下段。

5、上段起底至原JD-1.6调度绞车硐室时，将绞车直接起吊拆除、装车移设至704联巷下段或回收地面，待该段起底结束后重新进行完善。

6、上段巷道起底至原JD-1.6调度绞车硐室以里5米时，由于巷道坡度达到7‰，停止起底工程，重新下放安装一台JD-1.0调度绞车。

7、JD-1.0调度绞车安装在原703运输顺槽口密闭处，直接将绞车安装在原有基础上（原有基础和底角锚杆完好无损）。

8、由于轨道倾斜悬空不能运输，直接将JD-1.0调度绞车人工进行分解，然后人工抬运至安装点再进行组合安装。

9、待JD-1.0调度绞车安装好后再进行起底，利用JD-1.0绞车进行提升运输出渣，每次允许提升1辆矿车。

10、上段起底结束后，将原JD-1.6调度绞车重新安装在原位置，利用底锚进行稳固并打设好压柱、稳绳。

绞车起吊安装时利用原来顶部起吊锚杆。

JD-1.6调度绞车安装好再进行下段起底。

10、704联巷上下段整体起底工程结束后，再进行扩帮维修工程。

11、维修顺序：牛鼻子下段维修时由上向下，牛鼻子上段维修时由下向上逐米进行维修。

12、维修地点：牛鼻子下段只扩刷下行左帮鼓出部位，顶部及下行右帮不在维修，牛鼻子上段只是维修JD-1.6调度绞车两
帮上下10米，顶部吊包只是破网维修。

13、起底、扩帮维修出渣方式：利用斜石门绞车将矿车下放至底弯道，人工推运至施工点再将起底、扩帮产生的渣石装车运走。

14、起底、维修过程中，人工配合使用洋镐、风镐进行作业。

15、1132斜石门和704联巷JD-1.6调度绞车允许提升空矿车2辆，渣车1辆，严禁超挂、混挂车辆。

16、704联巷上下绞车运输时，必须将巷道内所有人员撤至安全点，严禁巷道内有其他人员作业或逗留。

17、1132斜石门下放车辆、704联巷出入推车时，必须保护好两道风门，两道风门严禁同时打开。

三、技术要求
1、帮部锚杆使用Φ20×2000 mm螺纹钢锚杆, 配套使用皮带托板、钢筋托板和120×120×10 mm铁托板，每眼使用K2360、Z2360树脂药卷各1支。

锚杆间排距750×750mm，锚杆预紧力不小于330N.m，锚杆外露不超过40mm。

2、704联巷上下段起底厚度达50—80cm，起底后巷道高度不小于2.8米。

3、704联巷扩帮维修时保持巷道原有断面，只是将帮部鼓出明显部位进行扩刷，帮部必须刷直、刷到位，不得预留趴跟。

4、轨道铺设标准：轨道轨距600mm，枕木间距750mm。

轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

道木
两头平齐、所打钉的道钉内外必须呈“八”字形。

轨道调整结束后由机电设备管理部验收合格方可运输。

5、JD-1.6调度绞车底锚使用Φ20×2000 mm螺纹钢锚杆。

6、704联巷两台绞车安装完善好后，必须经机电设备管理部验收合格方可使用。

四、劳动组织
该项工程的施工采用“4+7+7”工作制，综掘二队队长全面负责全过程安全工作，当班跟班队长是现场安全管理第一责任人，安检员监督检查全面落实安全技术措施，（若跟班队长到其它施工点指导监督时，必须向当班班组长交待清楚，安排好现场安全注意事项和施工质量后可以离开现场，施工现场由班组长负责安全施工，跟班队长必须向安检部、调度室进行汇报）。

五、安全技术措施
1、施工的人员必须认真贯彻学习本措施，并严格按措施施工，必须由跟班队长现场指挥，安检员现场监督检查，确保施工的安全。

2、维修时，每班进入施工点必须落实好“敲帮问顶”工作，对工作面正前顶部悬挂的浆皮及时用长柄工具撬掉，确认安全的情况下方可进行施工。

3、维修期间，人员必须穿戴好防震背心，严禁随意脱掉丢弃，否则按“三违”处理，施工期间人员需要休息时尽量撤到1132车场，减少人员聚集。

4、施工期间，跟班队长、班长必须随时观察顶板及巷道来
压情况，出现异常必须及时撤离人员并汇报调度室。

对异常情况采取安全措施进行处理，不得随意冒险作业。

5、人员在现场利用铁锹和洋镐施工过程中，时刻注意他人安全，规范操作。

6、抬运轨道过程中必须相互配合，口号统一，同时用力，行走过程中一步一步走稳，下放时，必须同时落地，严禁随意丢弃，确保人员安全。

7、钉道过程中，人员在打钉道钉时必须注意他人安全，操作人员要拿稳大锤，确保作业期间的安全。

8、人员在操作锚杆钻机过程中，必须规范操作，领钎工严禁戴手套抓钻杆。

9、在锚杆钻机钻进过程中，必须对钻杆和钻孔进行观察，若出现异常立即停止打钻，防止出现钻杆断裂和夹钻现象。

10、在使用风镐时，必须先检查风镐风接头是否完好，人员站位要合理，使用过程中时刻要检查风镐风接头完好情况，周围人员尽量保持远距离，防止风镐风接头弹脱伤人，确保人员在操作风镐过程中的安全。

11、每班接班施工时，必须对钻机及其他风动器具进行全面检查，风水管路接头必须使用专用U型卡，严禁用铁丝代替。

12、打注锚杆必须合格，托板紧贴煤（岩）面，螺母紧固到位，发现不合格锚杆及时补打。

13、维修时，每班必须对遗留问题和安全隐患先要及时进行
处理整改后再施工，严禁带安全隐患施工。

14、维修作业时，人员站在平台上操作风镐、挂网、捣注药卷时必须系好安全绳，脚下要站稳，防止滑落伤人。

15、维修期间使用加工的专用平台，平台四脚必须支设稳固，防止平台跌倒伤人。

16、装渣时必须使用临时阻车器将车辆阻稳。

17、绞车使用过程中，绞车司机、信挂工必须做到持证上岗，必须严格落实好“行车不行人、行人不行车”制度和“手指口述”确认法，对车辆的挂钩情况进行确认，设好警戒，安全门、阻车器及时关闭，确保运输安全。

18、每班使用绞车前，必须对绞车的完好情况，信号系统以及钢丝绳完好情况进行详细检查确认。

19、每班对车辆的联接、挂钩情况必须由跟班队长和安检员进行复查验收确认，防止出现意外。

20、每班绞车使用结束后，必须停电闭锁并悬挂警示牌。

21、人员推车一次只能推一辆车，严禁在矿车两侧推车，推车时必须时刻注意前方，并要防止脚下打滑摔倒伤人，车辆停放点前后必须用阻车器阻稳，巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

22、施工过程中必须相互协调配合好，做到“自保互保联保”意识，保证每个人的安全，杜绝违章作业和违章指挥。

23、其它未尽宜事项均按《煤矿安全规程》中的有关规定严格执行。