水泥土加固软土地基室内试验研究

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表" 各土样不同龄期的无侧限抗压强度 # 外加剂
7< 天强度 =< 天强度 >6 天强度 6:>7 7:6B 7:7B 7:6= 7:7A 7:=5 7:;< 7:>A =:7B 7:@B 7:;7 7:<7 7:77 7:5B 7:@7 7:57 7:B@ 7:@= =:7; =:5B =:>= =:<7 5:5A 5:=> 7:A7 7:@> =:=; =:5< =:>A 5:7< 5:>< A:A; A:@= B:5< B:B> B:><
率 # 减少信息传递的环节和流程 # 力求以最短的流程 $ 最快的速度和最小的费用 # 传输高质量的信息 % 关键词 ! 物流园区 & 信息平台 & 规划 中图分类号 !V=< 文献标识码 !] 文章编号 !7669N=^_\ ’966= (6\N66\9N6=
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工程 ! 它涉及到众多部门 " 机构和企业之间的信息 传递与共享 # 为了物流园区的高效运营 ! 笔者认为 首先应当把信息平台的建设当作物流园区的一个生 产投入要素 ! 大力提高信息的利用率 ! 减少信息传 递的环节和流程! 力求以最短的流程" 最快的速
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" 参考文献 78 本文通过对八种不同场地的土样按不同的水 泥掺入量进行了水泥土室内试验 ! 得出水泥土的无 :4; 叶书麟 ! 韩杰 ! 叶观宝 8 地基处理与托换技术 侧限抗压强度随龄期的增长而增加 ! 并对不同龄期 :#;8 北京 % 中国建筑工业出版社 ! 7<<=8 的无侧限抗压强度进行回归分析得到其相互关系 ! :9; 刘松玉8 公路地基处理 :$;8 南京 % 东南大学出 这为东南沿海地区采用水泥土加固饱和软粘土地基 版社 ! 96678
6:;5 6:<A 6:>B 6:<7 6:>5 7:66 7:=A 7:5B 7:A; 7:<; 7:>A 7:<<
从图 =中可以看出 " %7$ 外加剂对水泥土强度特 别是早期强度提高较快 ! 但随着龄期的增长其对水 泥土强度的提高逐渐减弱 ! 对最终强度影响甚微 ) %=$ 水泥土的土质越差 ! 外加剂对其早期强度的提 高越明显 ! 而且对其 >O 天强度也有部分提高但不明 显 ! 反之 ! 水泥土的土质越好 ! 外加剂对其早期强 度提高越不明显 ! 且其>6 天强度会有降低趋势 * 四 ! 结论 !交通标准化 "!""# 年第 $ 期 !"
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土样编号 水泥掺入比 ; 天强度
将掺入外加剂水泥土试验强度与未掺入外加剂 水泥土试验强度进行对比 ! 以强度提高百分比作为 纵坐标 ! 时间 N 为横坐标得出外加剂对强度提高百 分率随时间的关系 ! 如图= 所示 *
6:76 K 6:7B 6:=6 6:76 L 6:7B 6:=6 6:76 M 6:7B 6:=6 6:76 1 6:7B 6:=6
粘土地基 $ 该方法利用水泥 "或石灰 % 等材料作为固 化剂! 通过特制的机械就地将软土和固化剂强制 搅拌! 当固化剂和软土间产生一系列物理和化学 反应时 ! 便使软土硬结形成一种具有整体性 & 水稳 性和一定 强 度 的 水 泥 加 固 体 ! 从 而 可 提 高 地 基 强 度和增大地基变形模量$ 由于它具有充分利用土 体 & 对周围建 筑 物 影 响 小 & 与 其 他 加 固 方 法 相 比 较为经济的优点! 故近几年来广泛应用于高速公 路软土地基处理之中 $ 一 ! 无侧限抗压强度 水泥土无侧限抗压强度是水泥土搅拌法的强度 指标 ! 其强度一般为天然土的几十倍到几百倍 $ 我 们采用宁杭"南京 ’杭州 #高速公路 & 常澄 (常州 ’ 江 阴 # 高速公路几个标段的路基土进行实验研究时 !
由表 7 可以看出 ! 水泥土的强度随龄期的增长 而提高 ! 根据对各种水泥土加固饱和软粘土地基的 无侧限抗压强度试验结果回归分析得出 ! 在其他条 件下 ! 不同龄期的水泥土无侧限抗压强度大致成线 性关系 ! 这种线性关系如下 "
DEF7<G#7:55H7:<A$DEF;
此外 ! 对于不同深度的土层 ! 表层土由于受过 扰动有机质含量比底层土高 ! 因此水泥土搅拌桩在 现场抽芯检测时就会发现桩体下部强度明显高于上 部强度的现象 * 三 ! 外加剂影响 不同的外加剂对水泥土的强度影响不同 * 本试 验采用木质素磺酸钙 ’ 石膏作为外加剂 ! 木质素磺 酸钙起减水作用 ! 石膏起增加强度的作用 * 对试验 土样 K ’ L ’ M ’ 1 掺入木质素磺酸钙 ’ 石膏进行试 验 ! 其结果如表 =所示 *
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交 通 标 准 化 ! 总 756 期
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赖平仲 # 齐 岩 # 李鹏林
& 北京中海威工程咨询有限公司 ! 北京 766767 ’
! ! ! ! 摘要 ! 为了物流园区的高效运营 # 首先应当把信息平台的建设当作物流园区的一个生产投入要素 # 大力提高信息的利用
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各土样不同龄期 & 不同水泥掺入量的无侧限抗压强 度如表7所示 $
表! 各土样不同龄期的无侧限抗压强度
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表 ! !续 "
土样编号 水泥掺入比 有机质 ;天强度 7<天强度 =<天强度 >6天强度
交 通 标 准 化 ! 总 756 期
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DEF=<G%7:B<H=:55 &DEF7<
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交 通 标 准 化 ! 总 756 期
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陈淑华7! 郭井光:! 袁迎烽 :
(7= 辽宁省鞍山市公路勘测设计院 ! 辽宁 鞍山 77>667 ) := 淄博政达市政建设监理有限公司 ! 山东 淄博 :@@666 #
! ! ! ! 摘要 " 水泥土搅拌法是将软土和水泥搅拌在一起所形成软土加固方法 # 它具有充分利用土体 $ 对周围建筑物影响小 $ 与
其他加固方法相比较为经济的优点 % 近几年来此方法已广泛地应用于高速公路软土地基处理之中 # 关键词 " 水泥土 & 无侧限抗压强度 & 外加剂 中图分类号 "%>7?=:7: 文献标识码 "< 文章编号 "766:D>89? ’:66> (6?D66?6D6:
土样编号 水泥掺入比 有机质 8天强度 79天强度 :9天强度 ;6天强度
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!交通标准化 "!""# 年第 $ 期
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DEF>6G%7:A;H7:@> &DEF=< 其 中 DEF;’ DEF7<’ DEF=<’ DEF>6 分 别 为 ; 天 ’ 7< 天 ’ =< 天 ’ >6 天水泥土无侧限抗压强度 (
二 ! 有机质影响 在试验中 ! 笔者发现土中有机质含量对水泥土 的强度影响很大 ! 由表 7 可以看出 ! 有机质含量越 高 ! 水泥和土之间的结合就越弱 ! 水泥土的强度因 而就越低 ) 反之 ! 有机质含量越低 ! 水泥和土之间 的结合相对就越强 ! 水泥土的强度因而就较高 * 水 泥土强度与有机质含量的关系可用统计回归如图 7 #I&+ %J$’ %E$ 所示 *
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